CN113911270A - 一种便于收纳的船用舷墙梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船用舷墙梯技术领域，具体为一种便于收纳的船用舷墙梯，包括船舱墙框架和安装于船舱墙框架上的舷墙梯，所述船舱墙框架由地板、垂直固定安装于地板上的墙板以及垂直固定安装于墙板上的顶板构成；所述舷墙梯由扶梯组件、活动安装于扶梯组件上的若干踏板组件以及安装于内个踏板组件上的支撑组件构成。本发明通过可自由翻转的踏板组件及扶梯组件的设置，可实现整个舷墙梯的自由翻转收纳以及自由翻转展开；通过多个支撑组件的设置，可实现整个舷墙梯在展开状态下的稳定支撑，保证整个舷墙梯的正常使用；通过磁板的相互吸引固定，实现整个舷墙梯在收纳状态下的稳定放置。

Description

一种便于收纳的船用舷墙梯

技术领域

本发明涉及船用舷墙梯技术领域，具体为一种便于收纳的船用舷墙梯。

背景技术

船体内部一般设有船舱，用于储物和船员休息，一般较大船舶的船舱较深，需要设置舷墙梯才可以正常出入船舱，一般的船舶内的舷墙梯都是倾斜设置且为固定安装设置，无法进行隐藏收纳，很占用船舱内部空间。鉴于此，我们提出一种便于收纳的船用舷墙梯。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种便于收纳的船用舷墙梯。

本发明的技术方案是：

一种便于收纳的船用舷墙梯，包括船舱墙框架和安装于船舱墙框架上的舷墙梯，所述船舱墙框架由地板、垂直固定安装于地板上的墙板以及垂直固定安装于墙板上的顶板构成；所述舷墙梯由扶梯组件、活动安装于扶梯组件上的若干踏板组件以及安装于内个踏板组件上的支撑组件构成。

作为优选的技术方案，所述墙板上固定安装有若干组踏板安装铰座，踏板安装铰座的组数和踏板组件的个数相等，二者之间相互一一对应，多组踏板安装铰座呈阶梯状等间距排布在墙板上，每组均设两个，每个踏板安装铰座的底端均固定安装有支撑板，每组的两个踏板安装铰座之间留有中间孔道，每个所述踏板安装铰座的表面均设有第一轴槽。

作为优选的技术方案，所述墙板的表面位于每组的两个踏板安装铰座中间的正下方位置均设有导向滑槽，每个所述导向滑槽的两侧槽壁均设有侧滑道，所述墙板的表面位于每组的两个踏板安装铰座中间的正上方位置均固定安装有第一磁板，多个所述第一磁板呈阶梯状等间距排布在墙板上。

作为优选的技术方案，所述顶板上固定安装有限位挡板，所述限位挡板的表面开设有限位搭槽。

作为优选的技术方案，所述踏板组件包括踏板，所述踏板的一端固定安装有第一支撑转轴，所述第一支撑转轴的两端嵌设于踏板安装铰座表面的第一轴槽内，第一支撑转轴可沿着第一轴槽自由转动，踏板安装铰座和踏板之间通过第一支撑转轴活动连接，所述踏板的另一端固定安装有第二支撑转轴，所述踏板的顶面靠近扶梯组件的位置固定安装有垂直于踏板的前限位块，所述踏板的底面靠近扶梯组件的一端固定安装有平行于踏板的后限位块。

作为优选的技术方案，所述扶梯组件包括扶梯板，所述扶梯板上正对每个踏板的位置均一体成型安装有踏板衔接板，前限位块在整个舷墙梯处于完全展开状态下与踏板衔接板抵紧接触，后限位块在整个舷墙梯处于收纳状态下与踏板衔接板抵紧接触，每个所述踏板衔接板的底端均设有衔接槽，每个所述衔接槽的两侧槽壁均设有第二轴槽，第二支撑转轴的两端均嵌设于第二轴槽内，第二支撑转轴可沿着第二轴槽自由转动，扶梯板和踏板之间通过第二支撑转轴活动连接，且每个所述踏板衔接板上均固定安装有第二磁板，所述第二磁板在整个舷墙梯处于收纳状态时和第一磁板相互正对贴合，二者之间相互正对的磁极互为异性磁极。

作为优选的技术方案，所述支撑组件包括下活动铰座，所述下活动铰座的末端可滑动的设于导向滑槽内，所述下活动铰座上活动铰接有支撑条，所述支撑条的顶端活动铰接有上固定铰座，所述上固定铰座固定安装于踏板的底面，所述下活动铰座上固定安装有两个相互对称的侧滑块，两个所述侧滑块分别可滑动的嵌设于与之对应的导向滑槽两侧槽壁上的侧滑道内，每个所述侧滑块上均穿设有导向柱，侧滑块可沿着导向柱自由上下移动，所述导向柱的两端分别固定在侧滑道的上下两侧槽壁上，且每个所述导向柱上均环绕有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在侧滑块以及侧滑道的槽壁上。

作为优选的技术方案，所述支撑条的宽度小于中间孔道的宽度，且二者的位置相互正对。

作为优选的技术方案，所述扶梯板的侧面靠近底端的位置固定安装有支撑脚，所述扶梯板的侧面靠近顶端的位置固定安装有限位搭块，所述限位搭块在整个舷墙梯处于展开状态时搭接在限位搭槽内，所述扶梯板上还固定安装有把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过可自由翻转的踏板组件及扶梯组件的设置，可实现整个舷墙梯的自由翻转收纳以及自由翻转展开；通过多个支撑组件的设置，可实现整个舷墙梯在展开状态下的稳定支撑，保证整个舷墙梯的正常使用；通过磁板的相互吸引固定，实现整个舷墙梯在收纳状态下的稳定放置；通过支撑脚、限位挡板及前限位块的设置，可保证整个舷墙梯在状态状态下的稳定支撑。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图其一(舷墙梯展开状态)；

图2为本发明的整体结构示意图其二(舷墙梯收纳状态)；

图3为本发明中船舱墙框架的结构示意图；

图4为本发明图3中A处结构放大示意图；

图5为本发明中限位挡板的结构示意图；

图6为本发明中舷墙梯的结构示意图；

图7为本发明中踏板组件的结构示意图；

图8为本发明中扶梯组件的结构示意图；

图9为本发明中支撑组件的结构示意图。

图中：

船舱墙框架1、地板11、墙板12、顶板13、踏板安装铰座14、支撑板15、中间孔道16、导向滑槽17、侧滑道18、第一轴槽19、第一磁板110、限位挡板111、限位搭槽112；

舷墙梯2；

踏板组件21、踏板211、第一支撑转轴212、第二支撑转轴213、前限位块214、后限位块215；

扶梯组件22、扶梯板221、踏板衔接板222、衔接槽223、第二轴槽224、第二磁板225；

支撑组件23、下活动铰座231、支撑条232、上固定铰座233、侧滑块234、导向柱235、弹簧236；

支撑脚24；

限位搭块25；

把手26。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：

一种便于收纳的船用舷墙梯，包括船舱墙框架1和安装于船舱墙框架1上的舷墙梯2，船舱墙框架1由地板11、垂直固定安装于地板11上的墙板12以及垂直固定安装于墙板12上的顶板13构成；舷墙梯2由扶梯组件22、活动安装于扶梯组件22上的若干踏板组件21以及安装于内个踏板组件21上的支撑组件23构成。

作为本实施例的优选，墙板12上固定安装有若干组踏板安装铰座14，踏板安装铰座14的组数和踏板组件21的个数相等，二者之间相互一一对应，多组踏板安装铰座14呈阶梯状等间距排布在墙板12上，每组均设两个，每个踏板安装铰座14的底端均固定安装有支撑板15，每组的两个踏板安装铰座14之间留有中间孔道16，每个踏板安装铰座14的表面均设有第一轴槽19。

作为本实施例的优选，墙板12的表面位于每组的两个踏板安装铰座14中间的正下方位置均设有导向滑槽17，每个导向滑槽17的两侧槽壁均设有侧滑道18，墙板12的表面位于每组的两个踏板安装铰座14中间的正上方位置均固定安装有第一磁板110，多个第一磁板110呈阶梯状等间距排布在墙板12上。

作为本实施例的优选，顶板13上固定安装有限位挡板111，限位挡板111的表面开设有限位搭槽112。

作为本实施例的优选，踏板组件21包括踏板211，踏板211的一端固定安装有第一支撑转轴212，第一支撑转轴212的两端嵌设于踏板安装铰座14表面的第一轴槽19内，第一支撑转轴212可沿着第一轴槽19自由转动，踏板安装铰座14和踏板211之间通过第一支撑转轴212活动连接，踏板211的另一端固定安装有第二支撑转轴213，踏板211的顶面靠近扶梯组件22的位置固定安装有垂直于踏板211的前限位块214，踏板211的底面靠近扶梯组件22的一端固定安装有平行于踏板211的后限位块215。

作为本实施例的优选，扶梯组件22包括扶梯板221，扶梯板221上正对每个踏板211的位置均一体成型安装有踏板衔接板222，前限位块214在整个舷墙梯2处于完全展开状态下与踏板衔接板222抵紧接触，后限位块215在整个舷墙梯2处于收纳状态下与踏板衔接板222抵紧接触，每个踏板衔接板222的底端均设有衔接槽223，每个衔接槽223的两侧槽壁均设有第二轴槽224，第二支撑转轴213的两端均嵌设于第二轴槽224内，第二支撑转轴213可沿着第二轴槽224自由转动，扶梯板221和踏板211之间通过第二支撑转轴213活动连接，且每个踏板衔接板222上均固定安装有第二磁板225，第二磁板225在整个舷墙梯2处于收纳状态时和第一磁板110相互正对贴合，二者之间相互正对的磁极互为异性磁极。

作为本实施例的优选，支撑组件23包括下活动铰座231，下活动铰座231的末端可滑动的设于导向滑槽17内，下活动铰座231上活动铰接有支撑条232，支撑条232的顶端活动铰接有上固定铰座233，上固定铰座233固定安装于踏板211的底面，下活动铰座231上固定安装有两个相互对称的侧滑块234，两个侧滑块234分别可滑动的嵌设于与之对应的导向滑槽17两侧槽壁上的侧滑道18内，每个侧滑块234上均穿设有导向柱235，侧滑块234可沿着导向柱235自由上下移动，导向柱235的两端分别固定在侧滑道18的上下两侧槽壁上，且每个导向柱235上均环绕有弹簧236，弹簧236的两端分别固定连接在侧滑块234以及侧滑道18的槽壁上。

作为本实施例的优选，支撑条232的宽度小于中间孔道16的宽度，且二者的位置相互正对。

作为本实施例的优选，扶梯板221的侧面靠近底端的位置固定安装有支撑脚24，扶梯板221的侧面靠近顶端的位置固定安装有限位搭块25，限位搭块25在整个舷墙梯2处于展开状态时搭接在限位搭槽112内。

作为本实施例的优选，扶梯板221上还固定安装有把手26。

具体使用过程中，需要使用舷墙梯2时，拉下把手26带动整个扶梯组件22下移，由于踏板安装铰座14和踏板211之间通过第一支撑转轴212活动连接，扶梯板221和踏板211之间通过第二支撑转轴213活动连接，从而可拉动多个踏板组件21同时翻转，至扶梯板221上的限位搭块25对准限位挡板111上的限位搭槽112卡入，此时舷墙梯2完全展开，限位搭块25搭在限位搭槽112内，可实现对舷墙梯2的支撑，支撑脚24也支撑在地板11上，进一步实现对舷墙梯2的支撑，且每个踏板211均搭在与之对应的两个支撑板15上，进一步实现对舷墙梯2的支撑，且此时前限位块214与踏板衔接板222抵紧接触，前限位块214对踏板衔接板222的作用力和限位挡板111对扶梯板221的作用力方向完全相反，保证了扶梯板221及其上的踏板衔接板222始终处于竖直状态，不会因为脚掌的作用力而歪斜，在此过程中，由于踏板211的翻转会带动支撑条232同步移动，由于下活动铰座231滑动设于导向滑槽17内，因此在踏板211翻转的过程中，下活动铰座231会向下移动，至下活动铰座231抵触在导向滑槽17的底端槽壁上时停止，此时踏板211刚好处于水平状态，支撑条232倾斜支撑在下活动铰座231和踏板211之间，能够实现对踏板211的进一步支撑，不仅如此，在踏板211受到脚掌向下的压力时，支撑条232和下活动铰座231也会受到同样的压力，由于侧滑块234的存在，且侧滑块234设于侧滑道18内，受到侧滑道18的限位作用，侧滑块234不会在侧滑道18内晃动，因此保证了下活动铰座231在受到向下压力作用时不会翘起，从而保证支撑条232对踏板211稳定的支撑，通过多种支撑方式，可有效保证整个舷墙梯2的正常使用不会塌陷；

不需要使用舷墙梯2时，提起把手26带动扶梯组件22上移，从而会拉动踏板211向上翻转，至踏板211和扶梯板221处于同一竖直平面并贴合在墙板12上，此时，第一磁板110和第二磁板225相互吸附在一起，保证整个舷墙梯2在收纳时不会脱离墙板12，且此时后限位块215抵触在踏板衔接板222上，保证整个扶梯组件22不会翻转，进一步保证了整个舷墙梯2在收纳状态下的稳定性，在此过程中，踏板211的向上翻转带动支撑条232上移，拉动下活动铰座231沿着导向滑槽17上移，由于支撑条232的宽度小于中间孔道16的宽度，因此，两个踏板安装铰座14及两个支撑板15均不会对支撑条232产生阻碍，保证了整个舷墙梯2的正常收纳。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种便于收纳的船用舷墙梯，包括船舱墙框架(1)和安装于船舱墙框架(1)上的舷墙梯(2)，其特征在于：所述船舱墙框架(1)由地板(11)、垂直固定安装于地板(11)上的墙板(12)以及垂直固定安装于墙板(12)上的顶板(13)构成；所述舷墙梯(2)由扶梯组件(22)、活动安装于扶梯组件(22)上的若干踏板组件(21)以及安装于内个踏板组件(21)上的支撑组件(23)构成。

2.如权利要求1所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述墙板(12)上固定安装有若干组踏板安装铰座(14)，踏板安装铰座(14)的组数和踏板组件(21)的个数相等，二者之间相互一一对应，多组踏板安装铰座(14)呈阶梯状等间距排布在墙板(12)上，每组均设两个，每个踏板安装铰座(14)的底端均固定安装有支撑板(15)，每组的两个踏板安装铰座(14)之间留有中间孔道(16)，每个所述踏板安装铰座(14)的表面均设有第一轴槽(19)。

3.如权利要求1所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述墙板(12)的表面位于每组的两个踏板安装铰座(14)中间的正下方位置均设有导向滑槽(17)，每个所述导向滑槽(17)的两侧槽壁均设有侧滑道(18)，所述墙板(12)的表面位于每组的两个踏板安装铰座(14)中间的正上方位置均固定安装有第一磁板(110)，多个所述第一磁板(110)呈阶梯状等间距排布在墙板(12)上。

4.如权利要求1所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述顶板(13)上固定安装有限位挡板(111)，所述限位挡板(111)的表面开设有限位搭槽(112)。

5.如权利要求1-4任一项所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述踏板组件(21)包括踏板(211)，所述踏板(211)的一端固定安装有第一支撑转轴(212)，所述第一支撑转轴(212)的两端嵌设于踏板安装铰座(14)表面的第一轴槽(19)内，第一支撑转轴(212)可沿着第一轴槽(19)自由转动，踏板安装铰座(14)和踏板(211)之间通过第一支撑转轴(212)活动连接，所述踏板(211)的另一端固定安装有第二支撑转轴(213)，所述踏板(211)的顶面靠近扶梯组件(22)的位置固定安装有垂直于踏板(211)的前限位块(214)，所述踏板(211)的底面靠近扶梯组件(22)的一端固定安装有平行于踏板(211)的后限位块(215)。

6.如权利要求1-5任一项所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述扶梯组件(22)包括扶梯板(221)，所述扶梯板(221)上正对每个踏板(211)的位置均一体成型安装有踏板衔接板(222)，前限位块(214)在整个舷墙梯(2)处于完全展开状态下与踏板衔接板(222)抵紧接触，后限位块(215)在整个舷墙梯(2)处于收纳状态下与踏板衔接板(222)抵紧接触，每个所述踏板衔接板(222)的底端均设有衔接槽(223)，每个所述衔接槽(223)的两侧槽壁均设有第二轴槽(224)，第二支撑转轴(213)的两端均嵌设于第二轴槽(224)内，第二支撑转轴(213)可沿着第二轴槽(224)自由转动，扶梯板(221)和踏板(211)之间通过第二支撑转轴(213)活动连接，且每个所述踏板衔接板(222)上均固定安装有第二磁板(225)，所述第二磁板(225)在整个舷墙梯(2)处于收纳状态时和第一磁板(110)相互正对贴合，二者之间相互正对的磁极互为异性磁极。

7.如权利要求1-6任一项所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述支撑组件(23)包括下活动铰座(231)，所述下活动铰座(231)的末端可滑动的设于导向滑槽(17)内，所述下活动铰座(231)上活动铰接有支撑条(232)，所述支撑条(232)的顶端活动铰接有上固定铰座(233)，所述上固定铰座(233)固定安装于踏板(211)的底面，所述下活动铰座(231)上固定安装有两个相互对称的侧滑块(234)，两个所述侧滑块(234)分别可滑动的嵌设于与之对应的导向滑槽(17)两侧槽壁上的侧滑道(18)内，每个所述侧滑块(234)上均穿设有导向柱(235)，侧滑块(234)可沿着导向柱(235)自由上下移动，所述导向柱(235)的两端分别固定在侧滑道(18)的上下两侧槽壁上，且每个所述导向柱(235)上均环绕有弹簧(236)，所述弹簧(236)的两端分别固定连接在侧滑块(234)以及侧滑道(18)的槽壁上。

8.如权利要求7所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述支撑条(232)的宽度小于中间孔道(16)的宽度，且二者的位置相互正对。

9.如权利要求6所述的便于收纳的船用舷墙梯，其特征在于：所述扶梯板(221)的侧面靠近底端的位置固定安装有支撑脚(24)，所述扶梯板(221)的侧面靠近顶端的位置固定安装有限位搭块(25)，所述限位搭块(25)在整个舷墙梯(2)处于展开状态时搭接在限位搭槽(112)内，所述扶梯板(221)上还固定安装有把手(26)。

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