CN113909353A - 一种高端制造用车筐挤压成型设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种高端制造用车筐挤压成型设备，包括有支撑架，支撑架下部一侧连接有放置台；转动轴，放置台中部两侧之间转动式连接有转动轴；齿轮，转动轴一侧连接有齿轮；挤压板，转动轴上连接有挤压板；挤压机构，放置台下部设有挤压机构；夹紧机构，支撑架上设有夹紧机构。本发明所公开的高端制造用车筐挤压成型设备具有自动推动金属板转动，节省人力、轻松推出车筐、自动限定金属板转动90度，避免在惯性作用下金属板转动出现偏差和自动吸附固定，避免金属板在转动时脱离滑动板的优点。

Description

一种高端制造用车筐挤压成型设备

技术领域

本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种高端制造用车筐挤压成型设备。

背景技术

车筐，指的是安装在车上用于放置或储存物品的筐子，提高车的实用性，是十分人性化的设计，目前市面需要类型的车上都配备的有车筐，由于车筐有四面，因此一般是由金属板挤压成型得到的。

现有的车筐挤压成型技术，是手动将金属板固定后，通过推动挤压板旋转来推动金属板其中一面折叠起来，随后再转动金属板，使得其另一面置于挤压板上，重复动作，将其四面均折叠起来，得到成型的车筐，然而手动固定和推动挤压板旋转，均耗费人力和时间其次反复转动金属板，繁琐麻烦，车筐成型后，还需要使用者将其推出收集，十分不便，转动金属板时，由于没有限制，很可能位置出现偏差，影响之后的折叠，最后转动钢板时，钢板容易在离心力的作用下飞出。

因此，有必要研发一种自动压紧固定并将车筐挤压成型，自动旋转金属板，轻松推出车筐，自动限制金属板转动角度，自动将金属板吸附固定住的高端制造用车筐挤压成型设备。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种自动压紧固定并将车筐挤压成型，自动旋转金属板，轻松推出车筐，自动限制金属板转动角度，自动将金属板吸附固定住的高端制造用车筐挤压成型设备。

本发明的目的可采用以下技术方案来达到：

第一方面，一种高端制造用车筐挤压成型设备，包括有：支撑架，支撑架下部一侧连接有放置台；转动轴，放置台中部两侧之间转动式连接有转动轴；齿轮，转动轴一侧连接有齿轮；挤压板，转动轴上连接有挤压板；挤压机构，放置台下部设有挤压机构；夹紧机构，支撑架上设有夹紧机构。

进一步地，挤压机构包括有：固定座，放置台下部一侧对称连接有固定座；气缸，固定座下部之间安装有气缸；连接杆，气缸活塞杆一侧连接有连接杆；滑动架，连接杆上部一侧连接有滑动架，滑动架一侧与放置台下部一侧滑动式连接；限位杆，放置台上侧中部对称连接有限位杆；齿条，滑动架上部一侧连接有齿条，齿条与齿轮相互啮合。

进一步地，夹紧机构包括有：第一固定槽，支撑架上部一侧对称连接有第一固定槽；压紧架，第一固定槽之间滑动式连接有压紧架；第一弹簧，压紧架与第一固定槽之间均连接有第一弹簧；第一固定杆，压紧架上部一侧连接有第一固定杆，第一固定杆与滑动架相互配合。

进一步地，还包括有转动组件，转动组件包括有：转盘，放置台下部一侧转动式连接有转盘；导杆，转盘上间隔均匀滑动式连接有四根导杆；滑动板，导杆上部之间连接有滑动板，滑动板与放置台滑动且转动式连接；第二弹簧，滑动板与导杆下侧之间均连接有第二弹簧，第二弹簧套在导杆上；第二固定槽，滑动架下部一侧连接有第二固定槽；滑动块，第二固定槽内滑动式连接有滑动块；第三弹簧，滑动块与第二固定槽之间连接有第三弹簧；旋转轴，转盘下部中间连接有旋转轴；棘轮，旋转轴下侧连接有棘轮，棘轮与滑动块相互配合。

进一步地，还包括有推料组件，推料组件包括有：第三固定槽，支撑架上部两侧之间连接有第三固定槽；推杆，第三固定槽下侧内部滑动式连接有推杆；第四弹簧，推杆与第三固定槽之间连接有第四弹簧；固定块，支撑架上部一侧设有固定块；异形杆，固定块上部中间滑动式连接有异形杆，异形杆与推杆相互配合；第五弹簧，异形杆与固定块之间连接有第五弹簧，第五弹簧套在异形杆上。

进一步地，还包括有卡紧组件，卡紧组件设置在旋转轴下侧与支撑架下部一侧之间。

进一步地，卡紧组件包括有：连接架，旋转轴下端连接有连接架；滑杆，连接架中部外侧均匀滑动式连接有四根滑杆；第六弹簧，滑杆与连接架之间均连接有第六弹簧，第六弹簧套在滑杆上；滑动槽，支撑架下部一侧之间连接有滑动槽，滑动槽与滑杆滑动式配合。

进一步地，还包括有吸附组件，吸附组件包括有：限位块，滑动槽两侧之间连接有限位块；吸附口，滑动板中间连接有吸附口；第一导管，限位块上部中间滑动式连接有第一导管，第一导管与旋转轴和连接架滑动式连接，第一导管上侧与吸附口相连接；第二导管，滑动槽一侧连接有第二导管，第二导管与第一导管相互配合。

本发明的优点在于：（1）本发明通过滑动架带动第二固定槽和滑动块向右移动，带动棘轮、旋转轴和滑动板转动90度，从而带动金属板转动90度，达到自动推动金属板转动的效果，节省人力；（2）本发明通过推动异形杆向上移动，不再顶住推动，在第四弹簧的作用下，推动推杆向右移动，将成型的车筐推出滑动板和放置台，达到轻松推出车筐的效果；（3）本发明通过旋转轴带动连接架和滑杆转动，与滑动槽配合，使得滑杆转动90度后被固定住，从而将转动90度的金属板固定住，达到自动限定金属板转动90度的效果，避免在惯性作用下金属板转动出现偏差；（4）本发明通过滑动板带动吸附口和第一导管向上移动，与第二导管配合，使得吸力通过第一导管和吸附口，将金属板吸附固定在滑动板上，达到自动吸附固定的效果，避免金属板在转动时脱离滑动板。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的挤压机构立体结构示意图。

图3为本发明A的放大立体结构示意图。

图4为本发明的夹紧机构立体结构示意图。

图5为本发明的转动组件立体结构示意图。

图6为本发明B的放大立体结构示意图。

图7为本发明的推料组件和卡紧组件和吸附组件立体结构示意图。

图8为本发明C的放大立体结构示意图。

图9为本发明D的放大立体结构示意图。

图中标记为：1-支撑架，11-放置台，2-挤压机构，21-固定座，22-气缸，23-连接杆，24-滑动架，25-限位杆，26-齿条，3-转动轴，4-齿轮，5-挤压板，6-夹紧机构，61-第一固定槽，62-第一弹簧，63-压紧架，64-第一固定杆，7-转动组件，71-转盘，72-滑动板，73-导杆，74-第二弹簧，75-第二固定槽，76-滑动块，77-第三弹簧，78-旋转轴，79-棘轮，8-推料组件，81-第三固定槽，82-推杆，83-第四弹簧，84-固定块，85-异形杆，86-第五弹簧，9-卡紧组件，91-连接架，92-滑杆，93-第六弹簧，94-滑动槽，10-吸附组件，101-限位块，102-吸附口，103-第一导管，104-第二导管。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1～图5和图7所示，本实施例公开一种高端制造用车筐挤压成型设备，包括有支撑架1、放置台11、挤压机构2、转动轴3、齿轮4、挤压板5和夹紧机构6，支撑架1下部右侧连接有放置台11，放置台11中部前后两侧之间转动式连接有转动轴3，转动轴3前侧连接有齿轮4，转动轴3上连接有挤压板5，放置台11下部设有挤压机构2，支撑架1上设有夹紧机构6。

挤压机构2包括有固定座21、气缸22、连接杆23、滑动架24、限位杆25和齿条26，放置台11下部右前侧左右对称连接有固定座21，固定座21下部之间安装有气缸22，气缸22活塞杆左侧连接有连接杆23，连接杆23上部右侧连接有滑动架24，滑动架24后侧与放置台11下部后侧滑动式连接，放置台11上侧中部前后对称连接有限位杆25，滑动架24上部右前侧连接有齿条26，齿条26与齿轮4相互啮合。

夹紧机构6包括有第一固定槽61、第一弹簧62、压紧架63和第一固定杆64，支撑架1上部右侧左右对称连接有第一固定槽61，第一固定槽61之间滑动式连接有压紧架63，压紧架63与第一固定槽61之间均连接有第一弹簧62，压紧架63上部左侧连接有第一固定杆64，第一固定杆64与滑动架24相互配合。

当使用者需要将车筐按压成型时，首先根据限位杆25的位置，将金属板放置在放置台11的正确位置上，使得金属板其中一折叠面放置在挤压板5上，启动气缸22，气缸22活塞杆向左移动，带动滑动架24向左移动，同时推动第一固定杆64向下移动，带动压紧架63向下移动，第一弹簧62被压缩，压紧架63下移至接触到金属板，将金属板压紧固定住，与此同时滑动架24也将带动齿条26向左移动，带动齿轮4顺时针转动90度，从而带动转动轴3和挤压板5顺时针转动90度，挤压板5将推动金属板折叠面顺时针转动90度，折叠起来，该面挤压成型后，气缸22活塞杆向右移动，带动滑动架24向右移动远离第一固定杆64，在第一弹簧62的作用下，推动压紧架63向上移动远离金属板，将金属板松开，而滑动架24也将带动齿条26向右移动，带动齿轮4逆时针转动90度，从而带动转动轴3和压板逆时针转动90度，恢复至原状态，此时推动金属板转动90度，使得金属板另一折叠面放置在挤压板5上，重复上述过程，推动该面折叠面也顺时针转动90度，挤压成型，如此往复，金属板四面均通过挤压折叠起来后，关闭气缸22，设备停止运作，即可将挤压成型得到的车筐取下收集起来，如此往复，达到自动压紧并将车筐挤压成型的效果。

实施例2

如图1、图4、图6、图8和图9所示，在有些实施例中，还包括有转动组件7，转动组件7包括有转盘71、滑动板72、导杆73、第二弹簧74、第二固定槽75、滑动块76、第三弹簧77、旋转轴78和棘轮79，放置台11下部右侧转动式连接有转盘71，转盘71上间隔均匀滑动式连接有四根导杆73，导杆73上部之间连接有滑动板72，滑动板72与放置台11滑动且转动式连接，滑动板72与导杆73下侧之间均连接有第二弹簧74，第二弹簧74套在导杆73上，滑动架24下部右前侧连接有第二固定槽75，第二固定槽75内滑动式连接有滑动块76，滑动块76与第二固定槽75之间连接有第三弹簧77，转盘71下部中间连接有旋转轴78，旋转轴78下侧连接有棘轮79，棘轮79与滑动块76相互配合。

将金属板放置在滑动板72上，折叠金属板时，压紧架63向下移动至接触到金属板后，将推动金属板、滑动板72和导杆73向下移动，第二弹簧74被拉伸，使得压紧架63和滑动板72配合将金属板夹紧固定住，同时滑动架24向左移动，带动第二固定槽75和滑动块76向左移动，滑动块76移动至接触到棘轮79时，在第三弹簧77的作用下，使得棘轮79不会转动，金属板折叠面挤压成型后，压紧架63向上移动远离金属板和滑动板72，在第二弹簧74的作用下，推动导杆73、滑动板72和金属板向上移动，同时滑动架24向右移动，带动第二固定槽75和滑动块76向右移动，滑动块76移动至接触到棘轮79后，将带动棘轮79转动90度，从而带动旋转轴78、转盘71和滑动板72转动90度，进而带动金属板转动90度，使得金属板另一折叠面转动至挤压板5上，最终被挤压成型，如此往复，达到自动推动金属板转动的效果，节省人力。

还包括有推料组件8，推料组件8包括有第三固定槽81、推杆82、第四弹簧83、固定块84、异形杆85和第五弹簧86，支撑架1上部左右两侧之间连接有第三固定槽81，第三固定槽81下侧内部滑动式连接有推杆82，推杆82与第三固定槽81之间连接有第四弹簧83，支撑架1上部右侧设有固定块84，固定块84上部中间滑动式连接有异形杆85，异形杆85与推杆82相互配合，异形杆85与固定块84之间连接有第五弹簧86，第五弹簧86套在异形杆85上。

开始状态下，异形杆85顶住推杆82，第四弹簧83被拉伸，车筐挤压成型后，推动异形杆85向上移动，第五弹簧86被压缩，异形杆85不再顶住推杆82，在第四弹簧83的作用下，推动推杆82向右移动，此时松开异形杆85，在第五弹簧86的作用下，推动异形杆85向下移动，恢复至原状态，而推杆82则将推动成型的车筐向左移动，移出滑动板72和放置台11，即可接住车筐收集起来，随后推动推杆82向右移动，第四弹簧83被拉伸，推杆82移动至接触到异形杆85后，将推动异形杆85向上移动，第五弹簧86被压缩，推杆82推动异形杆85后，在第五弹簧86的作用下，推动异形杆85向下移动，顶住推杆82，恢复至原状态，如此往复，达到轻松推出车筐的效果。

还包括有卡紧组件9，卡紧组件9包括有连接架91、滑杆92、第六弹簧93和滑动槽94，旋转轴78下端连接有连接架91，连接架91中部外侧均匀滑动式连接有四根滑杆92，滑杆92与连接架91之间均连接有第六弹簧93，第六弹簧93套在滑杆92上，支撑架1下部右侧前后之间连接有滑动槽94，滑动槽94与滑杆92滑动式配合。

棘轮79转动时，带动旋转轴78和连接架91转动，从而带动滑杆92转动，在滑动槽94的作用下，滑杆92被推动向上移动，第六弹簧93被拉伸，当棘轮79和旋转轴78转动90度时，即连接架91和滑杆92转动90度后，滑杆92恰好转动至正对滑动槽94上的凹陷处，在第六弹簧93的作用下，推动滑杆92向下移动卡入滑动槽94内，恢复至原状态，将连接架91、旋转轴78、棘轮79固定住，即将滑动板72和金属板固定住，如此往复，达到自动限定金属板转动90度的效果，避免在惯性作用下金属板转动出现偏差。

还包括有吸附组件10，吸附组件10包括有限位块101、吸附口102、第一导管103和第二导管104，滑动槽94前后两侧之间连接有限位块101，滑动板72中间连接有吸附口102，限位块101上部中间滑动式连接有第一导管103，第一导管103与旋转轴78和连接架91滑动式连接，第一导管103上侧与吸附口102相连接，滑动槽94左侧连接有第二导管104，第二导管104与第一导管103相互配合。

第二导管104左端连通有巨大的吸力，金属板一面折叠完毕后，滑动块76向上移动，带动吸附口102和第一导管103向上移动，使得第一导管103上开孔与第二导管104连通起来，吸力通过第一导管103和吸附口102，将金属板吸附固定在滑动板72上，金属板转动90度后，进行另一折叠面的挤压时，滑动板72向下移动，带动吸附口102和第一导管103向下移动，金属板不再吸附在滑动板72上，恢复至原状态，如此往复，达到自动吸附固定的效果，避免金属板在转动时脱离滑动板72。

Claims (8)

1.一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：包括有：支撑架（1），支撑架（1）下部一侧连接有放置台（11）；转动轴（3），放置台（11）中部两侧之间转动式连接有转动轴（3）；齿轮（4），转动轴（3）一侧连接有齿轮（4）；挤压板（5），转动轴（3）上连接有挤压板（5）；挤压机构（2），放置台（11）下部设有挤压机构（2）；夹紧机构（6），支撑架（1）上设有夹紧机构（6）。

2.如权利要求1所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：挤压机构（2）包括有：固定座（21），放置台（11）下部一侧对称连接有固定座（21）；气缸（22），固定座（21）下部之间安装有气缸（22）；连接杆（23），气缸（22）活塞杆一侧连接有连接杆（23）；滑动架（24），连接杆（23）上部一侧连接有滑动架（24），滑动架（24）一侧与放置台（11）下部一侧滑动式连接；限位杆（25），放置台（11）上侧中部对称连接有限位杆（25）；齿条（26），滑动架（24）上部一侧连接有齿条（26），齿条（26）与齿轮（4）相互啮合。

3.如权利要求2所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：夹紧机构（6）包括有：第一固定槽（61），支撑架（1）上部一侧对称连接有第一固定槽（61）；压紧架（63），第一固定槽（61）之间滑动式连接有压紧架（63）；第一弹簧（62），压紧架（63）与第一固定槽（61）之间均连接有第一弹簧（62）；第一固定杆（64），压紧架（63）上部一侧连接有第一固定杆（64），第一固定杆（64）与滑动架（24）相互配合。

4.如权利要求3所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：还包括有转动组件（7），转动组件（7）包括有：转盘（71），放置台（11）下部一侧转动式连接有转盘（71）；导杆（73），转盘（71）上间隔均匀滑动式连接有四根导杆（73）；滑动板（72），导杆（73）上部之间连接有滑动板（72），滑动板（72）与放置台（11）滑动且转动式连接；第二弹簧（74），滑动板（72）与导杆（73）下侧之间均连接有第二弹簧（74），第二弹簧（74）套在导杆（73）上；第二固定槽（75），滑动架（24）下部一侧连接有第二固定槽（75）；滑动块（76），第二固定槽（75）内滑动式连接有滑动块（76）；第三弹簧（77），滑动块（76）与第二固定槽（75）之间连接有第三弹簧（77）；旋转轴（78），转盘（71）下部中间连接有旋转轴（78）；棘轮（79），旋转轴（78）下侧连接有棘轮（79），棘轮（79）与滑动块（76）相互配合。

5.如权利要求4所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：还包括有推料组件（8），推料组件（8）包括有：第三固定槽（81），支撑架（1）上部两侧之间连接有第三固定槽（81）；推杆（82），第三固定槽（81）下侧内部滑动式连接有推杆（82）；第四弹簧（83），推杆（82）与第三固定槽（81）之间连接有第四弹簧（83）；固定块（84），支撑架（1）上部一侧设有固定块（84）；异形杆（85），固定块（84）上部中间滑动式连接有异形杆（85），异形杆（85）与推杆（82）相互配合；第五弹簧（86），异形杆（85）与固定块（84）之间连接有第五弹簧（86），第五弹簧（86）套在异形杆（85）上。

6.如权利要求5所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：还包括有卡紧组件（9），卡紧组件（9）设置在旋转轴（78）下侧与支撑架（1）下部一侧之间。

7.如权利要求6所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：卡紧组件（9）包括有：连接架（91），旋转轴（78）下端连接有连接架（91）；滑杆（92），连接架（91）中部外侧均匀滑动式连接有四根滑杆（92）；第六弹簧（93），滑杆（92）与连接架（91）之间均连接有第六弹簧（93），第六弹簧（93）套在滑杆（92）上；滑动槽（94），支撑架（1）下部一侧之间连接有滑动槽（94），滑动槽（94）与滑杆（92）滑动式配合。

8.如权利要求7所述的一种高端制造用车筐挤压成型设备，其特征在于：吸附组件（10）包括有：限位块（101），滑动槽（94）两侧之间连接有限位块（101）；吸附口（102），滑动板（72）中间连接有吸附口（102）；第一导管（103），限位块（101）上部中间滑动式连接有第一导管（103），第一导管（103）与旋转轴（78）和连接架（91）滑动式连接，第一导管（103）上侧与吸附口（102）相连接；第二导管（104），滑动槽（94）一侧连接有第二导管（104），第二导管（104）与第一导管（103）相互配合。

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