CN113897846A - 一种公路沥青铺设修补系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路沥青铺设修补系统,其包括:驱动座;存储罐,通过安装架体横向固定在所述驱动座的上端面,所述存储罐内可相对转动的设置有内搅拌轴,用于旋转搅拌定量存设在存储罐内的沥青物料;转接管,横向连通在所述存储罐的一侧;基坑填补组件,竖直设置在所述转接管的一端,并通过所述转接管与所述存储罐相连通;调节机架,安装所述存储罐的上端面一侧;以及抹料抚平组件,固定在所述调节机架的一端,所述抹料抚平组件在所述基坑填补组件完成初步沥青物料填补后,对其修复面域路面进行充分抹匀。
Description
技术领域
本发明属于公路工程修补设备技术领域,具体是一种公路沥青铺设修补系统。
背景技术
沥青具有高防水、防潮和防腐性,其主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等,并集中应用于高速公路、市政道路、桥梁及机场等场所的铺设但是,在沥青路面长期使用过程中,由于大型车辆的碾压,部分路面会产生坑洼,所以经常性的需要对沥青路面进行修复。目前,现有的修补方式通常是现场将沥青熔化并和碎石子充分混合后,再由人工将其浇筑在路面的坑洼处,最后通过压路机将坑洼处碾平,过程不仅繁琐,且占用道路时间较长,影响交通正常运输;尤其在凹坑路面沥青填料中,由人工测量凹坑填补量精准度较低,易造成沥青物料的浪费,且在填补压平后,沥青填补料与凹坑边沿接触相对薄弱,仍会出现凹坑裂纹,修复效果一般。因此,本领域技术人员提供了一种公路沥青铺设修补系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公路沥青铺设修补系统,其包括:
驱动座;
存储罐,通过安装架体横向固定在所述驱动座的上端面,所述存储罐内可相对转动的设置有内搅拌轴,用于旋转搅拌定量存设在存储罐内的沥青物料;
转接管,横向连通在所述存储罐的一侧;
基坑填补组件,竖直设置在所述转接管的一端,并通过所述转接管与所述存储罐相连通;
调节机架,安装所述存储罐的上端面一侧;以及
抹料抚平组件,固定在所述调节机架的一端,所述抹料抚平组件在所述基坑填补组件完成初步沥青物料填补后,对其修复面域路面进行充分抹匀。
进一步,作为优选,所述基坑填补组件包括:
密封管座;
伸缩轴管,同轴套接设置在所述密封管座上方,所述伸缩轴管的一端与所述转接管相连通;
伸缩调杆,对称连设在所述密封管座与所述转接管之间;
导料辊,可相对转动的设置在所述密封管座的内部中侧;以及
分层导料装置,同轴套接设置在所述密封管座外。
进一步,作为优选,所述分层导料装置包括:
外集罩,同轴固定在所述密封管座下方;
导流座,为圆周阵列设置的多个,各所述导流座均可相对转动的嵌入设置在所述密封管座上,所述导流座的一端与所述外集罩相连通;
中部集罩,同轴设置在所述外集罩内,所述中部集罩外套接设置有限位环一,并由所述限位环一限位滑动在所述外集罩内,且所述中部集罩的上方密封套接有伸缩软管;
内分流座,与各所述导流座一一对应设置,各所述内分流座分别倾斜转动设置在所述导流座的输出端,所述内分流座的一端通过伸缩软管与所述中部集罩相连通;
外弹簧,为圆周阵列设置的多个,各所述外弹簧分别竖直连接在所述外集罩与所述中部集罩之间;
内集罩,同轴设置在所述中部集罩内,所述内集罩外套接设置有限位环二,并通过所述限位环二限位滑动在所述中部集罩内,且所述内集罩的上端竖直滑动连通在所述密封管座内;以及
内弹簧,与各所述外弹簧一一对应设置,各所述内弹簧分别竖直连接在所述内集罩与所述密封管座之间。
进一步,作为优选,所述外集罩、中部集罩以及内集罩均被构造成倒Y字形结构,且所述外集罩、中部集罩与内集罩之间呈阶梯式等差高度排列,其中所述内集罩处于位面高度最底端。
进一步,作为优选,所述外集罩、中部集罩以及内集罩的沥青物料导料量各不相同,且自所述中部集罩的导料面域向两侧逐步减少。
进一步,作为优选,所述抹料抚平组件包括:
上承接架,横向架空在所述调节机架的一端下方,所述上承接架上竖直固定有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的一端与所述调节机架相连接固定;
中心轴件,竖直可相对转动的贯穿设置在上承接架内,所述上承接架上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端与所述中心轴件相连接固定;
伸缩支杆,横向固定在所述中心轴件的一端;
导向环座,同轴设置在所述上承接架下方,所述伸缩支杆的一端转动设置有限位导轮,所述限位导轮滑动限位滑动在所述导向环座上;
支撑弹簧,横向连接在所述伸缩支杆上,所述伸缩支杆被构造成两段式可收缩结构;
安装件,竖直固定在伸缩支杆的一端;以及
连接座,横向固定在所述安装件的下方,所述连接座内可相对转动的排列设置有多个压料辊。
进一步,作为优选,所述压料辊的横截面呈锥体状结构,且其锥端设置在远离所述中心轴件的一侧。
进一步,作为优选,所述导向环座的下方设有内导轨,所述内导轨呈螺旋状纹盘结构。
进一步,作为优选,所述压料辊的一端设有容纳空腔,所述容纳空腔内设置有振荡电动机,所述振荡电机的上下端分别固定有外环件,所述外环件与所述压料辊之间排列设置有多个缓冲弹簧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明中,在驱动座上横向设置有,存储罐能够对沥青物料进行定量储存,而在存储罐的一侧通过转接管竖直连通有基坑填补组件,尤其在基坑填补初期,通过伸缩调杆的持续伸缩作用,使得分层导料装置能密封罩接在凹坑外,并以凹坑中心为圆心进行分层填料,其中,内集罩能够对凹坑中心处进行部分添料,中部集罩能用于对凹坑内部边沿进行集中堆积添料,而外集罩能够对凹坑外围边沿进行微量添料,从而有效控制沥青物料的填补量,防止造成过度浪费;而在沥青物料抚平中,通过将压料辊横向设置在沥青物料上,由驱动电机在旋转作用下驱动压料辊进行圆周滚动,此时,沥青物料能够受挤压作用下沿压料辊表面进行外埔,同时限位导轮沿导向环座进行限位滑动,使得伸缩支杆进行横向伸出,从而控制压料辊形成螺旋状纹盘轨迹,并最终将多余沥青物料填补在凹坑外围边沿,以形成整体修补面域,后期可进行二次充分压实,从而防止其在高强压力下产生裂纹,提高修补效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中基坑填补组件的结构示意图;
图3为本发明中分层导料装置的结构示意图;
图4为本发明中抹料抚平组件的结构示意图;
图5为本发明中导向环座的结构示意图;
图6为本发明中振荡电动机的结构示意图;
图中:1驱动座、2存储罐、21调节机架、22转接管、3内搅拌轴、4基坑填补组件、41密封管座、42伸缩轴管、43伸缩调杆、44导料辊、5抹料抚平组件、51上承接架、52液压伸缩杆、53驱动电机、54导向环座、55伸缩支杆、56支撑弹簧、57安装件、58连接座、6分层导料装置、61外集罩、62导流座、63中部集罩、64外弹簧、65内集罩、66内分流座、7压料辊、8振荡电动机、81外环件、82缓冲弹簧。
具体实施方式
请参阅图1,本发明实施例中,一种公路沥青铺设修补系统,其包括:
驱动座1;
存储罐2,通过安装架体横向固定在所述驱动座1的上端面,所述存储罐2内可相对转动的设置有内搅拌轴3,用于旋转搅拌定量存设在存储罐内的沥青物料;
转接管22,横向连通在所述存储罐2的一侧;
基坑填补组件4,竖直设置在所述转接管22的一端,并通过所述转接管22与所述存储罐2相连通;
调节机架21,安装所述存储罐2的上端面一侧;以及
抹料抚平组件5,固定在所述调节机架21的一端,所述抹料抚平组件5在所述基坑填补组件4完成初步沥青物料填补后,对其修复面域路面进行充分抹匀。
本实施例中,所述基坑填补组件4包括:
密封管座41;
伸缩轴管42,同轴套接设置在所述密封管座41上方,所述伸缩轴管42的一端与所述转接管22相连通;
伸缩调杆43,对称连设在所述密封管座41与所述转接管22之间;
导料辊44,可相对转动的设置在所述密封管座41的内部中侧;以及
分层导料装置6,同轴套接设置在所述密封管座41外,其中,当密封管座位移至凹坑中心的正上方时,通过伸缩调杆驱动密封管座对下滑动,使得分层导料装置能够充分与凹坑相密封接触,再由导料辊旋转作用下通过分层导料装置对凹坑输送沥青物料。
作为较佳的实施例,所述分层导料装置6包括:
外集罩61,同轴固定在所述密封管座41下方;
导流座62,为圆周阵列设置的多个,各所述导流座62均可相对转动的嵌入设置在所述密封管座41上,所述导流座62的一端与所述外集罩61相连通;
中部集罩63,同轴设置在所述外集罩61内,所述中部集罩63外套接设置有限位环一,并由所述限位环一限位滑动在所述外集罩61内,且所述中部集罩63的上方密封套接有伸缩软管;
内分流座66,与各所述导流座62一一对应设置,各所述内分流座66分别倾斜转动设置在所述导流座62的输出端,所述内分流座66的一端通过伸缩软管与所述中部集罩63相连通;
外弹簧64,为圆周阵列设置的多个,各所述外弹簧64分别竖直连接在所述外集罩61与所述中部集罩63之间;
内集罩65,同轴设置在所述中部集罩63内,所述内集罩65外套接设置有限位环二,并通过所述限位环二限位滑动在所述中部集罩63内,且所述内集罩65的上端竖直滑动连通在所述密封管座41内;以及
内弹簧,与各所述外弹簧64一一对应设置,各所述内弹簧分别竖直连接在所述内集罩65与所述密封管座41之间。
本实施例中,所述外集罩61、中部集罩63以及内集罩65均被构造成倒Y字形结构,且所述外集罩61、中部集罩63与内集罩65之间呈阶梯式等差高度排列,其中所述内集罩65处于位面高度最底端。
本实施例中,所述外集罩61、中部集罩63以及内集罩65的沥青物料导料量各不相同,且自所述中部集罩63的导料面域向两侧逐步减少;尤其在大型凹坑填补(即凹坑外径大于中部集罩内径,同时小于外集罩内径)中,通过伸缩调杆的竖向伸缩作用使得内集罩能够优先与凹坑中心底部相密封接触,而在持续下压中,中部集罩再与凹坑边沿底部相接触,同时外集罩能够密封罩接在凹坑外围,此时,内集罩能够对凹坑中心处进行部分添料(即填料高度微低于凹坑深度),中部集罩能用于对凹坑内部边沿进行集中堆积添料(即填料高度微高于凹坑深度),而外集罩能够对凹坑外围边沿进行微量添料,从而使得凹坑沥青填料呈现中部环圈集中堆积,内圈少量与外环圈微量填补,使得抹料抚平组件能够将中部环圈集中堆积的沥青物料向内环圈与外环圈分散。
本实施例中,所述抹料抚平组件5包括:
上承接架51,横向架空在所述调节机架21的一端下方,所述上承接架51上竖直固定有液压伸缩杆52,所述液压伸缩杆52的一端与所述调节机架21相连接固定;
中心轴件,竖直可相对转动的贯穿设置在上承接架51内,所述上承接架51上安装有驱动电机53,所述驱动电机53的输出端与所述中心轴件相连接固定;
伸缩支杆55,横向固定在所述中心轴件的一端;
导向环座54,同轴设置在所述上承接架51下方,所述伸缩支杆55的一端转动设置有限位导轮,所述限位导轮滑动限位滑动在所述导向环座54上;
支撑弹簧56,横向连接在所述伸缩支杆55上,所述伸缩支杆5被构造成两段式可收缩结构;
安装件57,竖直固定在伸缩支杆55的一端;以及
连接座58,横向固定在所述安装件57的下方,所述连接座58内可相对转动的排列设置有多个压料辊7。
作为较佳的实施例,所述压料辊7的横截面呈锥体状结构,且其锥端设置在远离所述中心轴件的一侧,其中,在压料辊7初步定位时,应保持压料辊的非锥端处于凹坑中心处,此时,压料辊的非锥端能够将中部环圈集中堆积的沥青物料优先进行压实并向内圈扩散,再由压料辊的锥端将多余沥青物料向外环圈分散。
本实施例中,所述导向环座54的下方设有内导轨,所述内导轨呈螺旋状纹盘结构,使得伸缩支杆在旋转作用下能逐步进行伸出,从而控制压料辊7进行对应螺旋状纹盘的压磨轨迹。
本实施例中,所述压料辊7的一端设有容纳空腔,所述容纳空腔内设置有振荡电动机8,所述振荡电机8的上下端分别固定有外环件81,所述外环件81与所述压料辊7之间排列设置有多个缓冲弹簧82,进一步提高。
具体地,在公路工程路面沥青铺设修补中,驱动座驱动基坑填补组件位移至凹坑中心点正上方,通过伸缩调杆的竖向伸缩,使得分层导料装置能够密封贴合在凹坑上,此时,由转接管将沥青物料输送至密封管座内,密封管座上的导流座与内分流座分别将沥青物料对应输送至外集罩、中部集罩内,同时导料辊在旋转作用下通过内集罩对凹坑中心处进行部分添料,从而使得沥青填料呈现中部环圈集中堆积,内圈少量与外环圈微量填补;由驱动电机驱动中心轴件进行旋转,使得压料辊能够同步进行沥青压磨,此时,沥青物料能够受挤压作用下沿压料辊表面进行外埔,同时限位导轮沿导向环座进行限位滑动,使得伸缩支杆进行横向伸出,从而控制压料辊形成螺旋状纹盘轨迹。
上所述的,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:其包括:
驱动座(1);
存储罐(2),通过安装架体横向固定在所述驱动座(1)的上端面,所述存储罐(2)内可相对转动的设置有内搅拌轴(3),用于旋转搅拌定量存设在存储罐内的沥青物料;
转接管(22),横向连通在所述存储罐(2)的一侧;
基坑填补组件(4),竖直设置在所述转接管(22)的一端,并通过所述转接管(22)与所述存储罐(2)相连通;
调节机架(21),安装所述存储罐(2)的上端面一侧;以及
抹料抚平组件(5),固定在所述调节机架(21)的一端,所述抹料抚平组件(5)在所述基坑填补组件(4)完成初步沥青物料填补后,对其修复面域路面进行充分抹匀。
2.根据权利要求1所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述基坑填补组件(4)包括:
密封管座(41);
伸缩轴管(42),同轴套接设置在所述密封管座(41)上方,所述伸缩轴管(42)的一端与所述转接管(22)相连通;
伸缩调杆(43),对称连设在所述密封管座(41)与所述转接管(22)之间;
导料辊(44),可相对转动的设置在所述密封管座(41)的内部中侧;以及
分层导料装置(6),同轴套接设置在所述密封管座(41)外。
3.根据权利要求2所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述分层导料装置(6)包括:
外集罩(61),同轴固定在所述密封管座(41)下方;
导流座(62),为圆周阵列设置的多个,各所述导流座(62)均可相对转动的嵌入设置在所述密封管座(41)上,所述导流座(62)的一端与所述外集罩(61)相连通;
中部集罩(63),同轴设置在所述外集罩(61)内,所述中部集罩(63)外套接设置有限位环一,并由所述限位环一限位滑动在所述外集罩(61)内,且所述中部集罩(63)的上方密封套接有伸缩软管;
内分流座(66),与各所述导流座(62)一一对应设置,各所述内分流座(66)分别倾斜转动设置在所述导流座(62)的输出端,所述内分流座(66)的一端通过伸缩软管与所述中部集罩(63)相连通;
外弹簧(64),为圆周阵列设置的多个,各所述外弹簧(64)分别竖直连接在所述外集罩(61)与所述中部集罩(63)之间;
内集罩(65),同轴设置在所述中部集罩(63)内,所述内集罩(65)外套接设置有限位环二,并通过所述限位环二限位滑动在所述中部集罩(63)内,且所述内集罩(65)的上端竖直滑动连通在所述密封管座(41)内;以及
内弹簧,与各所述外弹簧(64)一一对应设置,各所述内弹簧分别竖直连接在所述内集罩(65)与所述密封管座(41)之间。
4.根据权利要求3所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述外集罩(61)、中部集罩(63)以及内集罩(65)均被构造成倒Y字形结构,且所述外集罩(61)、中部集罩(63)与内集罩(65)之间呈阶梯式等差高度排列,其中所述内集罩(65)处于位面高度最底端。
5.根据权利要求4所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述外集罩(61)、中部集罩(63)以及内集罩(65)的沥青物料导料量各不相同,且自所述中部集罩(63)的导料面域向两侧逐步减少。
6.根据权利要求1所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述抹料抚平组件(5)包括:
上承接架(51),横向架空在所述调节机架(21)的一端下方,所述上承接架(51)上竖直固定有液压伸缩杆(52),所述液压伸缩杆(52)的一端与所述调节机架(21)相连接固定;
中心轴件,竖直可相对转动的贯穿设置在上承接架(51)内,所述上承接架(51)上安装有驱动电机(53),所述驱动电机(53)的输出端与所述中心轴件相连接固定;
伸缩支杆(55),横向固定在所述中心轴件的一端;
导向环座(54),同轴设置在所述上承接架(51)下方,所述伸缩支杆(55)的一端转动设置有限位导轮,所述限位导轮滑动限位滑动在所述导向环座(54)上;
支撑弹簧(56),横向连接在所述伸缩支杆(55)上,所述伸缩支杆(5)被构造成两段式可收缩结构;
安装件(57),竖直固定在伸缩支杆(55)的一端;以及
连接座(58),横向固定在所述安装件(57)的下方,所述连接座(58)内可相对转动的排列设置有多个压料辊(7)。
7.根据权利要求6所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述压料辊(7)的横截面呈锥体状结构,且其锥端设置在远离所述中心轴件的一侧。
8.根据权利要求6所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述导向环座(54)的下方设有内导轨,所述内导轨呈螺旋状纹盘结构。
9.根据权利要求7所述的一种公路沥青铺设修补系统,其特征在于:所述压料辊(7)的一端设有容纳空腔,所述容纳空腔内设置有振荡电动机(8),所述振荡电机(8)的上下端分别固定有外环件(81),所述外环件(81)与所述压料辊(7)之间排列设置有多个缓冲弹簧(82)。
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