CN113882345B - 一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，包括基座、支架和修筒；所述基座由底板和侧板构成，所述底板为矩形板；所述侧板为长条形板，且数量为四个；四个所述侧板分别固定安装在所述底板的边沿处，且四个所述侧板首尾顺次连接；所述底板上设有第一圆孔；所述基座上还设有防刮筒，所述防刮筒沿从下到上依次包括防刮部和第一导向部，所述防刮部和所述第一导向部均为圆筒状，所述防刮部的内径与所述第一圆孔的直径相等，所述第一导向部的内径小于所述第一圆孔的直径；且所述第一圆孔、所述防刮部和所述第一导向部的中心线重合。本发明能够便于防止刀刃损坏。

Description

一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置
技术领域
本发明涉及公路检测技术领域，特别是一种加工直臂销孔时所用的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置。
背景技术
灌砂法是检测路基压实度的标准方法，在公路工程质量控制中有非常重要的作用。然而，灌砂法在现实操作中仍需要人工开凿土层、挖坑进行罐砂，效率较低。
现有技术中，也有使用螺旋叶片进行挖孔的装置，但直接通过螺旋叶片进行挖孔，所形成的孔的侧壁和底面达不到要求，仍需要进行修整。而人工修整不仅难以保证圆弧度，对于底面的平整度也难以保证。为了便于对孔进行修整，申请号为201811491134.2的中国专利，提出的一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置，提出了一种修孔的方式：通过运动机构的组合，使挖筒在自转的同时，还要绕圆孔(与待挖的孔直径相等)的中心线公转。通过这种方式来实现对于孔的修整。
在其修整的过程中，存在以下问题：
一、修整过程中刮下的土位于挖筒内，由于挖筒仅能从端盖处拆卸下来，由于该专利中没有公开端盖与挖筒的具体连接关系，如果是常规的螺纹连接，修整过程中的自转会使端盖与挖筒之间松开或拧紧，从而会导致无法修整或难以拆卸，且拆卸的过程中容易被刀口上的刀刃伤害；如果是卡接，又不利于保证挖筒的中心线与自转的中心线重合；
二、该现有技术中的第一刀口的刀刃没有凸出于挖筒的外周，这就使得，挖筒在对孔的侧壁进行修整时，需要压紧到侧壁上才能实现对于侧壁的修整。而将压筒压紧到侧壁上，又会使侧壁上的泥土被压实，从而导致被挖出的土的重量减少，增大测量误差；
三、通过公转与自转相结合的方式进行修孔，一方面会使公转的半径无法保证，另一方面，在修孔的过程中，第一刀口的刀刃容易与基板上的圆孔的内壁干涉，容易使第一刀口的刀刃损坏。
基于上述问题，本发明提出一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，以解决现有技术中的不足，它能够解决上述问题。
本发明提出了一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，包括基座、支架和修筒；所述基座由底板和侧板构成，所述底板为矩形板；所述侧板为长条形板，且数量为四个；四个所述侧板分别固定安装在所述底板的边沿处，且四个所述侧板首尾顺次连接；所述底板上设有第一圆孔；
所述支架包括支撑板和四个支腿，所述支撑板为矩形板，且所述四个支腿固定安装在所述支撑板的四个顶角处，且所述支腿与所述支撑板垂直；所述支撑板上设有第二圆孔，且四个所述支腿分别抵靠在所述基座的四个内顶角上时，所述第一圆孔的中心线与所述第二圆孔的中心线位于同一直线上；
其中，
所述修筒滑动插设在所述第二圆孔中；
所述基座上还设有防刮筒，所述防刮筒沿从下到上依次包括防刮部和第一导向部，所述防刮部和所述第一导向部均为圆筒状，所述防刮部的内径与所述第一圆孔的直径相等，所述第一导向部的内径小于所述第一圆孔的直径；且所述第一圆孔、所述防刮部和所述第一导向部的中心线重合；
所述修筒沿从下到上依次包括第一修整部、第二修整部、第二导向部和连接部；所述第一修整部位于所述修筒的下端面上，且所述第一修整部上设有第一刀口，所述第一刀口的刀刃凸出于所述修筒的下端面；
所述第二修整部位于所述修筒下端的外周上，且所述第二修整部上设有第二刀口，所述第二刀口的长度方向平行于所述修筒的中心线；所述第二刀口的刀刃凸出于所述第二修整部的外周面；
所述第二导向部的半径不小于所述第二刀口的刀刃距离所述修筒中心线的距离，所述第二导向部滑动穿过所述第二圆孔和所述第一导向部的内孔；
所述连接部位于远离所述第一修整部的一端；
所述修孔装置还包括连接组件，所述连接组件与所述修筒远离所述连接部可拆卸连接。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述连接组件包括旋转轴、连接盘和紧固盖；
所述修筒靠近所述连接部的一端具有开口，且所述连接部上设有卡接孔，所述卡接孔的直径大于所述修筒的直径；
沿所述卡接孔的底部朝向靠近所述第一修整部的方向设有多个卡接槽，多个所述卡接槽沿所述连接部的周向方向均匀分布；所述卡接槽包括第一槽体、第二槽体和第三槽体；
所述第一槽体、所述第二槽体和所述第三槽体顺次连接，所述第二槽体沿所述连接部的周向设置，所述第三槽体的长度方向与所述第一槽体的长度方向平行；所述第三槽体的长度小于所述第一槽体的长度；
所述旋转轴的一端与所述连接盘固定连接，所述连接盘的直径小于所述卡接孔的直径，所述连接盘的外周上设有用于卡接在所述第三槽体内的卡块；所述卡块沿所述第一槽体、所述第二槽体卡入到所述第三槽体；
所述旋转轴上设有螺纹部，所述紧固盖与所述螺纹部螺接，所述紧固盖的直径与所述卡接孔的直径相等，所述紧固盖被设置为用于在所述卡块卡接在所述第三槽体内时，所述紧固盖抵紧在所述卡接孔的底部，以使卡块卡紧在所述第三槽体内。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，还包括驱动电机，所述驱动电机的外周上设有向外延伸的连接耳；
所述驱动电机与所述旋转轴花键连接；
所述支架还包括导向杆，所述导向杆的数量为至少两个，且所述导向杆沿所述第二圆孔的中心线均匀分布；所述导向杆贯穿对应的所述连接耳，且所述导向杆与所述连接耳之间滑动配合连接。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述卡块与所述卡接槽一一对应，多个所述卡块能够同时卡接在对应的所述卡接槽内。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述紧固盖远离所述连接盘的一侧设有紧固螺母，所述紧固螺母与所述紧固盖的中心线位于同一直线上。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述防刮部的长度大于所述第二刀口的长度；所述第二导向部的外周与所述第一导向部的内孔滑动配合连接。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述修筒上还设有挡环，所述挡环位于所述修筒靠近所述连接部一端的外周上，所述挡环的外径大于所述第二圆孔的直径；
所述支架板上设有止推轴承，所述止推轴承的安装在所述支架板远离所述支腿的一侧，且所述止推轴承的内孔与所述第二圆孔同轴设置；所述止推轴承的内径不小于所述第二圆孔直径。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述卡块的数量为6个。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述修筒包括端盖和筒体，所述端盖与所述筒体一体成型，所述第二刀口与所述端盖交叉处设有导向面，所述导向面沿背离所述第二刀口的方向向内倾斜。
如上所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其中，可选的是，所述底板为正方形，且所述第一圆孔的中心线垂直于所述底板。
与现有技术相比，本发明至少存在如下有益效果：
1，在修整的过程中，只需要修筒绕自身中心线转动即可实现对土孔内壁及底面的修整，不需要修筒绕其他竖直的中心线进行公转，因此，便于保证修孔时的精度。
2，由于第一刀口的刀刃突出于所述修筒的下端面，在修整理时，不需要使用过大的压紧力就能够将土孔底部的不平处刮掉，因此能够避免将土孔底部的土压实而导致的实际取出的土的质量减少的问题。
3，由于第二刀口的刀刃突出于所述修筒的外侧壁，在修整时，不需要将修筒的外侧壁压紧在土孔的内壁上，就能够实现将土孔的内壁刮圆滑；能够避免将土孔侧壁压实而屋的实际取出的土的质量减少的问题。结合第一刀口的设置和第二刀口的设置，能够准确地取出所挖土的质量，有利于测试的准确进行。
4，由于在基座上设置了防刮筒，包括了防刮部的第一导向部，防刮部的内径大于所述第二刀口的刀刃距离所述修筒的中心线距离的2倍，也就是说当所述第二修整部便于所述防刮部内时，能够避第二刀口的刀刃与防刮部之间刮碰，从而防止所述第二刀口的刀刃被损坏。
5，在防刮筒上设置了第一导向部，通过第一导向部与第二导向部的配合，能够便于使所述修筒在转动的过程中与土孔的中心线重合，结合防刮筒，能够土孔修成标准的圆柱孔。
6，由于在修孔结束后，需要将修筒内的土取出，因此，将连接组件与修筒做成了分体式结构。由于在使用过程中，连接组件不仅要实现连接，还要保证中心线与修筒的中心线一致，此外，还要传递驱动力。通过设置卡接孔、卡接槽和与之配合的连接盘、卡块和紧固盖，来起到这些作用。
7，由于所述修筒沿从下到上的方向依次设置了第一修整部、第二修整部和第二导向部，第二导向部上的并未设置刀口。在拆卸或安装所述连接组件时，能够消除被刀刃滑伤的安全隐患。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图；
图2是图1的主视图；
图3是本发明整体结构的拆解图；
图4是图3中A处的局部放大示意图；
图5是本发明提出的基座的立体图；
图6是本发明提出的基座的俯视图；
图7是本发明提出的连接组件的结构示意图；
图8是本发明提出的紧固盖的立体图；
图9是本发明提出的修筒的立体图；
图10是本发明整体结构的三维剖视图；
图11是本发明提出的第二修整部与第一修整部的安装结构示意图。
附图标记说明：
1-基座，2-支架，3-修筒，4-连接组件，5-驱动电机；
11-底板，12-侧板，13-防刮筒；
111-第一圆孔；
131-防刮部，132-第一导向部；
21-支撑板，22-支腿，23-导向杆，24-止推轴承；
211-第二圆孔；
31-第一修整部，32-第二修整部，33-第二导向部，34-连接部，35-挡环， 36-端盖，37-筒体；
311-第一刀口；
321-第二刀口；
341-卡接孔；
3411-卡接槽；
3411a-第一槽体，3411b-第二槽体，3411c-第三槽体；
361-导向面；
41-旋转轴，42-连接盘，43-紧固盖；
421-卡块；
431-螺母；
51-连接耳。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
请参照图1到图10，本发明提出了一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，包括基座1、支架2和修筒3。
所述基座1用于为整个修孔装置进行提供支撑，另一方面，所述基座1 还用作为挖孔和修孔提供参照。当基座1作为挖孔的参照使用时，将基座1 紧抵于待挖孔的路面上，然后从所述第一圆孔111内进行挖孔。
所述支架2用于对修筒3和驱动电机5进行支撑，所述修筒3用于对已成型的土孔进行修孔。
具体地，请参照图1、图2、图3、图5和图6，所述基座1由底板11和侧板12构成，所述底板11为矩形板；所述侧板12为长条形板，且数量为四个；四个所述侧板12分别固定安装在所述底板11的边沿处，且四个所述侧板 12首尾顺次连接；所述底板11上设有第一圆孔111。即，四个所述侧板12 垂直安装在所述底板11的边沿处，且四个所述侧板12向所述底板11的同一侧延伸，形成一个一侧开口的盒状长方体结构，所述侧板12主要用于防止在工作的过程中被取出的土散落。所述基座1可以是由所述底板11与所述侧板 12焊接而成，也可以是由所述底板11与所述侧板12通过冲压一体成型，且相邻两个所述侧板12之间垂直。
请参照图1到图3，对于所述支架2，所述支架2包括支撑板21和四个支腿22，具体实施时，四个所述支腿22横截面均为矩形。所述支撑板21为矩形板，且所述四个支腿22固定安装在所述支撑板21的四个顶角处，且所述支腿22与所述支撑板21垂直；所述支撑板21上设有第二圆孔211，且四个所述支腿22分别抵靠在所述基座1的四个内顶角上时，所述第一圆孔111的中心线与所述第二圆孔211的中心线位于同一直线上。实施时，所述支腿22的一端与所述支撑板21固定连接，且四个所述支腿22均位于所述支撑板21的同一侧。所述支撑腿22的作用主要起支撑和定位作用，作为支撑作用，所述支撑22的长度均相等，使得通过支腿22，所述支撑板21能够与所述底板11 平行。作为定位作用，将四个所述支腿22远离所述支撑板21的一端分别抵靠到所述基座1的四个顶角处。当然，在制作时，所述支腿22应当与所述基座 1相适配，即，当四个所述支腿22与分别抵靠在所述基座1的四个内顶角上时，所述支撑板21与所述底板11平行，且所述支撑板21上的第二圆孔211 与所述第一圆孔111的中心线位于同一直线上，且该直线垂直于所述底板11 的底面。
请参照图1到图3，以及图9、图10和图11，所述修筒3滑动插设在所述第二圆孔211中。具体地，所述修筒3能够在所述第二圆孔211内转动、轴向移动，即，所述修筒3与所述第二圆孔211之间间隙配合，优选地，所述修筒3与所述第二圆孔211之间的缝隙不应大于0.3mm。
为了解决背景技术中的问题，在基座1上设置防刮筒13，防刮筒13的主要目的在于，防止修筒3外周上的刀刃与所述第一圆孔111的内侧壁之间发生刮擦。在现有技术中，通常是以底板11上的圆孔为基准进行挖孔，在修孔时，也是沿着底板11上的圆孔进行修孔，在修整的过程中，为了保证刀刃能够到达指定的位置，就必然与底板11上的圆孔进行接触，从而与底板11之间发生刮擦。现有技术中，为了规避这一问题，直接将刀刃做成与修筒的外周面齐平，而这虽然能够在一定程度上解决刀刃与底板11刮擦的问题，又导致了修孔时压紧土孔内壁而使土的重量减少的问题。
具体地，所述基座1上还设有防刮筒13，所述防刮筒13沿从下到上依次包括防刮部131和第一导向部132，所述防刮部131和所述第一导向部132均为圆筒状，即，所述防刮筒13为台阶孔。所述防刮部131的内径与所述第一圆孔111的直径相等，具体实施时，所述第一圆孔111的直径应当大于待修的土孔直径。而所述第一导向部132的直径也大于待修的土孔直径。具体地，所述第一导向部132的内径小于所述第一圆孔111的直径；且所述第一圆孔111、所述防刮部131和所述第一导向部132的中心线重合。
为了达到前述防止刀刃与所述底板11刮擦的效果，还需要对修筒3作对应的改进：即，所述修筒3沿从下到上依次包括第一修整部31、第二修整部 32、第二导向部33和连接部34；所述第一修整部31用于修理土孔的底部，所述第二修整部32用于修整土孔的侧面，所述第二导向部33用于与所述第一导向部132配合，以实现所述修筒3的上下移动。在另一方面，通过所述第一导向部132与所述第二导向部33的配合，能够对所述修筒3进行定位，便于使修筒3的中心线与待修整的土孔中心线进行定位。更重要地，由于防刮部 131的内部空间足够所述修筒3的第二修整部33转动，能够有效防止刮擦。
更进一步地，为了进一步解决由于土被压实在土孔的底部而导致的挖出的土量而导致的测量不准确的问题。具体实施时，所述第一修整部31位于所述修筒3的下端面上，且所述第一修整部31上设有第一刀口311，所述第一刀口311的刀刃凸出于所述修筒3的下端面。实施时，为了保证土孔底面的平整性，所述第一刀口311的刀刃应当接近所述修筒底3部的圆心处，最佳地，所述第一刀口311的刀刃的一端位于所述第一刀口311的，这样，能够保证在旋转的过程中，所述第一刀口311的刀刃能够扫过整个底面，从而保证底面的平整性。当然，在实施时，所述第一刀口311与所述修筒3的内壁的连通，以便于将刮下的土集中到修筒内。
为了解决由于土被压实在土孔的内壁而导致的挖出的土量而导致的测量不准确的问题。所述第二修整部32位于所述修筒3下端的外周上，且所述第二修整部32上设有第二刀口321，所述第二刀口321的长度方向平行于所述修筒3的中心线；即，所述第二刀口321是沿着修筒3的母线设置的，实施时，所述第二刀口321与所述修筒3连通，如此，能够将侧壁刮下来的土进入集中到修筒3内。所述第二刀口321的刀刃凸出于所述第二修整部32的外周面。通过将第二刀口321的刀刃凸出于所述第二修整部32的外周面，能够防止在刮土后而导致的侧壁被压实，在实际使用过程中，虽然仍有可能存在部分土被压实到侧壁上，但当第二刀口321的刀刃转过一周时，被压实的土会被刮掉，从而能够尽可能地保证被取出的土的质量的准确性。
所述第二导向部33的半径不小于所述第二刀口321的刀刃距离所述修筒 3中心线的距离，所述第二导向部33滑动穿过所述第二圆孔211和所述第一导向部132的内孔。如此，由于第二导向部33与第一导向部132滑动配合，即，第二导向部件33插入到第一导向部132内，便于在使用前将第二修整部 32穿过所述第一导向部132的内孔。具体地，此处所指的第二导向部33滑动穿过所述第一导向部132，是指所述第二导向部33能够在所述第一导向部132 内转动，具体地，所述二导向部33与所述一导向部132之间的间隙不大于 0.5mm。
为了便于对所述修筒3进行驱动，所述连接部34位于远离所述第一修整部31的一端。即，在实施时，通过所述连接部34与驱动件连接，以实现对于所述修筒3的连接。更具体地，所述修孔装置还包括连接组件4，所述连接组件4与所述修筒3远离所述连接部34可拆卸连接。
在使用时，先将基座1固定于地面上，沿基座1的边沿进行画线形成矩形标记，然后再在矩形标记上作对角线，并以对角线的中点为圆心挖孔。在挖孔完成后，再将基座1放置到所述矩形标记内，并使基座1与矩形标记重合。然后再将支架2放置于基座1上，并使四个所述支腿22分别与所述基座1的四个内顶角贴合。然后将修筒3依次穿过第二圆孔211、所述第一导向部123的内孔和所述第一圆孔，然后再将修筒3与驱动部件连接，通过驱动部件驱动所述修筒3转动，通过第一刀口311上的刀刃对土孔的底部进行修整，通过第二刀口321上的刀刃对土孔侧壁进行修整。利用这种修孔方式，能够起到如下效果：
1，在修整的过程中，只需要修筒绕自身中心线转动即可实现对土孔内壁及底面的修整，不需要修筒绕其他竖直的中心线进行公转，因此，便于保证修孔时的精度。
2，由于第一刀口的刀刃突出于所述修筒的下端面，在修整理时，不需要使用过大的压紧力就能够将土孔底部的不平处刮掉，因此能够避免将土孔底部的土压实而导致的实际取出的土的质量减少的问题。
3，由于第二刀口的刀刃突出于所述修筒的外侧壁，在修整时，不需要将修筒的外侧壁压紧在土孔的内壁上，就能够实现将土孔的内壁刮圆滑；能够避免将土孔侧壁压实而屋的实际取出的土的质量减少的问题。结合第一刀口的设置和第二刀口的设置，能够准确地取出所挖土的质量，有利于测试的准确进行。
4，由于在基座上设置了防刮筒，包括了防刮部的第一导向部，防刮部的内径大于所述第二刀口的刀刃距离所述修筒的中心线距离的2倍，也就是说当当所述第二修整部便于所述防刮部内时，能够避第二刀口的刀刃与防刮部之间刮碰，从而防止所述第二刀口的刀刃被损坏。
5，在防刮筒上设置了第一导向部，通过第一导向部与第二导向部的配合，能够便于使所述修筒在转动的过程中与土孔的中心线重合，结合防刮筒，能够土孔修成标准的圆柱孔。
6，由于所述修筒沿从下到上的方向依次设置了第一修整部、第二修整部和第二导向部，第二导向部上的并未设置刀口。在拆卸或安装所述连接组件时，能够消除被刀刃滑伤的安全隐患。
进一步地，由于在修孔结束后，需要将修筒内的土取出，因此，将连接组件与修筒做成了分体式结构。由于在使用过程中，连接组件不仅要实现连接，还要保证中心线与修筒的中心线一致，此外，还要传递驱动力。通过设置卡接孔、卡接槽和与之配合的连接盘、卡块和紧固盖，来起到这些作用。具体地，所述连接组件4包括旋转轴41、连接盘42和紧固盖43。所述旋转轴41主要起到动力传递的作用，所述连接盘42主要起到定位作用，以保证放置轴41 与修筒3之间的同轴度。所述紧固盖43，主要用于防止所述连接盘与所述紧固盖43之间脱离。
具体地，所述修筒3靠近所述连接部34的一端具有开口，且所述连接部 34上设有卡接孔341，所述卡接孔341的直径大于所述修筒3的直径。即，所述卡接孔342与所述修筒3的内径形成一个台阶孔。所述卡接孔341的作用主要是定位，以保证连接盘42与所述修筒3之间的同轴度。实施时，所述连接盘42与所述卡接孔341配合，即，所述连接盘42插设在所述卡接孔341内，由于为圆形，并不影响连接盘42在卡接孔341内转动。
更具体地，沿所述卡接孔341的底部朝向靠近所述第一修整部31的方向设有多个卡接槽3411，多个所述卡接槽3411沿所述连接部34的周向方向均匀分布；所述卡接槽3411包括第一槽体3411a、第二槽体3411b和第三槽体 3411c。
所述第一槽体3411a、所述第二槽体3411b和所述第三槽体3411c顺次连接，所述第二槽体3411b沿所述连接部34的周向设置，所述第三槽体3411c 的长度方向与所述第一槽体3411a的长度方向平行；所述第三槽体3411c的长度小于所述第一槽体3411a的长度。即，所述第三槽体3411c远离所述第二槽体3411b的一端设有挡部，也就是说，所述第三槽体3411c远离所述第二槽体 3411b的一端的端部并不与所述卡接孔342连通。
进一步地，为了实现连接，所述旋转轴41的一端与所述连接盘42固定连接，所述连接盘42的直径小于所述卡接孔342的直径，所述连接盘42的外周上设有用于卡接在所述第三槽体3411c内的卡块421；所述卡块421沿所述第一槽体3411a、所述第二槽体3411b卡入到所述第三槽体3411c。实施时，所述卡块421从对应的第一槽体3411a进入到第二槽体3411b，通过转动连接盘 42，使所述卡块421从第二槽体3411b进入到第三槽体3411c。
为了保证连接的稳定性，防止所述卡块421从所述第三槽体3411c中脱离，具体地，所述旋转轴41上设有螺纹部，所述紧固盖43与所述螺纹部螺接，所述紧固盖43的直径与所述卡接孔341的直径相等，所述紧固盖43被设置为用于在所述卡块421卡接在所述第三槽体3411c内时，所述紧固盖43抵紧在所述卡接孔341的底部，以使卡块421卡紧在所述第三槽体3411c内。通过设置紧固盖，能够使所述卡块421抵紧在第三槽体3411c远离所述第二槽体3411b 的一端。如此，既能够保证同轴度，又能够传递较大的驱动力，同时，还能够防止修筒3与连接盘脱离。
在使用时，在修孔前，需要将连接盘42与修筒拆卸下来，保证修筒3内无残留的土或者其他杂物，然后再安装好。在修孔后，需要将连接盘42与修筒拆卸下来，并将修筒3内的土收集起来，并之前挖出的土集中到一起进行测量。由于修筒3上设有第二导向部33，便于握持，能够保证拆卸或安装时的安全性。
进一步地，为了保证卡接方式的紧固性，所述卡块421与所述卡接槽3411 一一对应，多个所述卡块421能够同时卡接在对应的所述卡接槽3411内。具体实施时，所述卡块421的数量为2-8个，其中，优选6个。通过设置多个卡块421，能够保证传动时的稳定性。
作为一种较佳的实现方式，还包括驱动电机5，所述驱动电机5的外周上设有向外延伸的连接耳51；具体地，此处所指的驱动电机5就是前述的驱动件的一种。进一步地，所述驱动电机5与所述旋转轴41花键连接。实施时，所述驱动电机5的输出轴上设有套筒，所述套筒的内孔为花键孔，所述旋转轴 41远离所述连接盘42的一端设有与所述花键孔配合的花键。
所述支架2还包括导向杆23，所述导向杆23的数量为至少两个，且所述导向杆23沿所述第二圆孔211的中心线均匀分布；所述导向杆23贯穿对应的所述连接耳51，且所述导向杆23与所述连接耳51之间滑动配合连接。实施时，所述连接耳51的数量为四个，在所述驱动电机5的两对两侧面上分别设置；实施时，所述连接耳51上的孔与对应所述导向杆23滑动配合连接。
为了便于拆卸和安装，所述紧固盖43远离所述连接盘42的一侧设有紧固螺母431，所述紧固螺母431与所述紧固盖43的中心线位于同一直线上。具体地，所述紧固螺母431的内孔可以大于所述紧固盖43上的孔，即，紧固螺母431与所述紧固盖43之间设有空隙，不直接连接，也可以是所述紧固螺母 431与所述紧固盖43一体成型，形成一个一体的螺孔与所述螺纹部螺纹连接。通过设置紧固螺母431，能够便于通过所述紧固螺母431的外周进行旋紧或拧松。
具体实施时，为了保证第二刀口321的刀刃在转动时不会与所述防刮部 131产生干涉，所述防刮部131的长度大于所述第二刀口321的长度；所述第二导向部33的外周与所述第一导向部132的内孔滑动配合连接。
在具体使用时，为了保证土孔的底部被修平，就需要将所述修筒3下压到一定的深度，为了防止所述修筒3被过度下压，所述修筒3上还设有挡环35，所述挡环35位于所述修筒3靠近所述连接部34一端的外周上，所述挡环35 的外径大于所述第二圆孔211的直径。所述支架2板上设有止推轴承24，所述止推轴承24的安装在所述支架2板远离所述支腿22的一侧，且所述止推轴承24的内孔与所述第二圆孔211同轴设置；所述止推轴承24的内径不小于所述第二圆孔211直径。通过所述挡环35与所述止推轴承24的配合，能够对所述修筒3进行限位。且当所述挡环35与所述止推轴承24贴靠时，仍能够保证所述修筒3转动。关于止推轴承，为现有技术，在此不再赘述。
作为一种较佳的实现方式，所述修筒3包括端盖36和筒体37，所述端盖 36与所述筒体37一体成型，所述第二刀口321与所述端盖36交叉处设有导向面361，所述导向面361沿背离所述第二刀口321的方向向内倾斜。如此，通过设置导向面，便于将土孔的底部的侧壁处进行修整，并将刮下的土经所述导向面进入到修筒内。
作为一种较佳的实现方式，所述底板11为正方形，且所述第一圆孔111 的中心线垂直于所述底板11。且所述第一圆孔111的中心线过所述底板11对角线的交点。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，包括基座(1)、支架(2)和修筒(3)；所述基座(1)由底板(11)和侧板(12)构成，所述底板(11)为矩形板；所述侧板(12)为长条形板，且数量为四个；四个所述侧板(12)分别固定安装在所述底板(11)的边沿处，且四个所述侧板(12)首尾顺次连接；所述底板(11)上设有第一圆孔(111)；
所述支架(2)包括支撑板(21)和四个支腿(22)，所述支撑板(21)为矩形板，且所述四个支腿(22)固定安装在所述支撑板(21)的四个顶角处，且所述支腿(22)与所述支撑板(21)垂直；所述支撑板(21)上设有第二圆孔(211)，且四个所述支腿(22)分别抵靠在所述基座(1)的四个内顶角上时，所述第一圆孔(111)的中心线与所述第二圆孔(211)的中心线位于同一直线上；
其特征在于：
所述修筒(3)滑动插设在所述第二圆孔(211)中；
所述基座(1)上还设有防刮筒(13)，所述防刮筒(13)沿从下到上依次包括防刮部(131)和第一导向部(132)，所述防刮部(131)和所述第一导向部(132)均为圆筒状，所述防刮部(131)的内径与所述第一圆孔(111)的直径相等，所述第一导向部(132)的内径小于所述第一圆孔(111)的直径；且所述第一圆孔(111)、所述防刮部(131)和所述第一导向部(132)的中心线重合；
所述修筒(3)沿从下到上依次包括第一修整部(31)、第二修整部(32)、第二导向部(33)和连接部(34)；所述第一修整部(31)位于所述修筒(3)的下端面上，且所述第一修整部(31)上设有第一刀口(311)，所述第一刀口(311)的刀刃凸出于所述修筒(3)的下端面；
所述第二修整部(32)位于所述修筒(3)下端的外周上，且所述第二修整部(32)上设有第二刀口(321)，所述第二刀口(321)的长度方向平行于所述修筒(3)的中心线；所述第二刀口(321)的刀刃凸出于所述第二修整部(32)的外周面；
所述第二导向部(33)的半径不小于所述第二刀口(321)的刀刃距离所述修筒(3)中心线的距离，所述第二导向部(33)滑动穿过所述第二圆孔(211)和所述第一导向部(132)的内孔；
所述连接部(34)位于修筒(3)远离所述第一修整部(31)的一端；
所述修孔装置还包括连接组件(4)，所述连接组件(4)与所述修筒(3)的所述连接部(34)可拆卸连接；
所述连接组件(4)包括旋转轴(41)、连接盘(42)和紧固盖(43)；
所述修筒(3)靠近所述连接部(34)的一端具有开口，且所述连接部(34)上设有卡接孔(341)，所述卡接孔(341)的直径大于所述修筒(3)的直径；
沿所述卡接孔(341)的底部朝向靠近所述第一修整部(31)的方向设有多个卡接槽(3411)，多个所述卡接槽(3411)沿所述连接部(34)的周向方向均匀分布；所述卡接槽(3411)包括第一槽体(3411a)、第二槽体(3411b)和第三槽体(3411c)；
所述第一槽体(3411a)、所述第二槽体(3411b)和所述第三槽体(3411c)顺次连接，所述第二槽体(3411b)沿所述连接部(34)的周向设置，所述第三槽体(3411c)的长度方向与所述第一槽体(3411a)的长度方向平行；所述第三槽体(3411c)的长度小于所述第一槽体(3411a)的长度；
所述旋转轴(41)的一端与所述连接盘(42)固定连接，所述连接盘(42)的直径小于所述卡接孔(341)的直径，所述连接盘(42)的外周上设有用于卡接在所述第三槽体(3411c)内的卡块(421)；所述卡块(421)沿所述第一槽体(3411a)、所述第二槽体(3411b)卡入到所述第三槽体(3411c)；
所述旋转轴(41)上设有螺纹部，所述紧固盖(43)与所述螺纹部螺接，所述紧固盖(43)的直径与所述卡接孔(341)的直径相等，所述紧固盖(43)被设置为用于在所述卡块(421)卡接在所述第三槽体(3411c)内时，所述紧固盖(43)抵紧在所述卡接孔(341)的底部，以使卡块(421)卡紧在所述第三槽体(3411c)内。
2.根据权利要求1所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：还包括驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的外周上设有向外延伸的连接耳(51)；
所述驱动电机(5)与所述旋转轴(41)花键连接；
所述支架(2)还包括导向杆(23)，所述导向杆(23)的数量为至少两个，且所述导向杆(23)沿所述第二圆孔(211)的中心线均匀分布；所述导向杆(23)贯穿对应的所述连接耳(51)，且所述导向杆(23)与所述连接耳(51)之间滑动配合连接。
3.根据权利要求2所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述卡块(421)与所述卡接槽(3411)一一对应，多个所述卡块(421)能够同时卡接在对应的所述卡接槽(3411)内。
4.根据权利要求2所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述紧固盖(43)远离所述连接盘(42)的一侧设有紧固螺母(431)，所述紧固螺母(431)与所述紧固盖(43)的中心线位于同一直线上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述防刮部(131)的长度大于所述第二刀口(321)的长度；所述第二导向部(33)的外周与所述第一导向部(132)的内孔滑动配合连接。
6.根据权利要求5所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述修筒(3)上还设有挡环(35)，所述挡环(35)位于所述修筒(3)靠近所述连接部(34)一端的外周上，所述挡环(35)的外径大于所述第二圆孔(211)的直径；
所述支撑板(21)上设有止推轴承(24)，所述止推轴承(24)安装在所述支撑板(21)远离所述支腿(22)的一侧，且所述止推轴承(24)的内孔与所述第二圆孔(211)同轴设置；所述止推轴承(24)的内径不小于所述第二圆孔(211)直径。
7.根据权利要求5所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述卡块(421)的数量为6个。
8.根据权利要求5所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述修筒(3)包括端盖(36)和筒体(37)，所述端盖(36)与所述筒体(37)一体成型，所述第二刀口(321)与所述端盖(36)交叉处设有导向面(361)，所述导向面(361)沿背离所述第二刀口(321)的方向向内倾斜。
9.根据权利要求5所述的用于灌砂法测量路面压实度的修孔装置，其特征在于：所述底板(11)为正方形，且所述第一圆孔(111)的中心线垂直于所述底板(11)。
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