CN113879168A - 一种电动自行车充电智能运维系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动自行车充电智能运维系统，包括若干电动车充电点，每一个电动车充电点处均设置有若干充电桩，每一个充电桩均连接有检测装置，所述检测装置用于检测充电桩的状态信息；检测装置通过网络集中器与一运维平台通讯连接，所述运维平台连接有若干移动终端，工作人员通过所述移动终端从运维平台处获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息；其中，充电桩包括充电桩本体和防护外罩。本发明在实际的使用中能够在第一时间获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息，便于工作人员在第一时间内处理；同时，本发明在实际的使用中具有较好的防水防尘效果，有效提高充电桩的安全性能。

Description

一种电动自行车充电智能运维系统
技术领域
本发明涉及一种电动车充电技术领域，具体涉及一种电动自行车充电智能运维系统。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
现有技术中，充电桩作为新能源汽车普及的必需重要基础设施，受到了各方的关注。但是由于充电桩故障率频发、燃油车占位、分布不合理、接口不兼容等问题；造成充电桩的利用率非常低，造成严重的资源浪费，并降低了新能源车主的体验感受，阻碍了新能源汽车产业的发展。
目前充电桩智能化水平比较低，充电桩的维护和发现问题主要依靠人工周期性巡检，导致维护效率低、故障维修不及时、人工成本高等问题；同时，现有电动车充电桩多数是设置的充电棚内，有设置充电线的也有没有设置充电线的，带有充电线的一般只能对对应型号的电动车进行充电，不带充电线的则是需要车主自己准备充电线，但是，在实际的使用中发现，不带充电线的充电桩设置的充电接头常年裸露在环境中，容易造成灰尘及雨水的进入，长期使用容易出现严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车充电智能运维系统，其在实际的使用中能够在第一时间获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息，便于工作人员在第一时间内处理；同时，本发明在实际的使用中具有较好的防水防尘效果，提高充电桩的安全性能。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种电动自行车充电智能运维系统，包括若干电动车充电点，每一个电动车充电点处均设置有若干充电桩，每一个充电桩均连接有检测装置，所述检测装置用于检测充电桩的状态信息；
检测装置通过网络集中器与一运维平台通讯连接，所述运维平台连接有若干移动终端，工作人员通过所述移动终端从运维平台处获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息；
其中，充电桩包括充电桩本体和防护外罩，所述防护外罩通过升降组件固定设置在充电桩本体上，所述升降组件与运维平台连接，所述升降组件用于驱动所述防护外罩移动，所述防护外罩内部设置有环状气囊，所述气囊连接有气泵，所述充电桩本体上设置设置有第一检测传感器，防护外罩上设置有感应片，所述第一检测传感器通过一控制器与所述气泵连接，所述控制器与所述运维平台连接。
其中，充电桩本体周面上设置有定位槽。
进一步优化，所述定位槽截面呈梯形状，定位槽远离充电桩本体一侧为大端。
优选的，升降组件包括伸缩杆，伸缩杆固定端与充电桩本体连接活动端与防护外罩连接，伸缩杆与所述运维平台连接连接。
优选的，充电桩本体上设置有监控组件，所述监控组件检测是否有车辆进入充电车位，并判断车辆是否为电动车以及电动车型号，监控组件与运维平台连接。
进一步优化，所述监控组件连接有硬盘录像机，所述硬盘录像机通过AI视觉分析器与运维平台连接，所述AI视觉分析器用于对获取的图像信息进行筛选处理。
优选的，所述监控组件包括高清摄像头，所述高清摄像头与所述AI视觉分析器连接。
其中，充电桩本体上的充电接口位于所述环状气囊的上方。
进一步优化，所述定位槽内设置有橡胶垫。
优选的，充电桩本体上设置第一环状气囊，所述第一环状气囊与所述气泵连接，第一环状气囊与所述气囊之间形成分割区域。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明通过对每一个充电桩进行实时监测，工作人员通过移动终端即可随时获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息，便于工作人员对充电桩进行管理；同时，本发明充电桩包括充电桩本体和防护外罩，所述防护外罩通过升降组件固定设置在充电桩本体上，所述升降组件与运维平台连接，所述升降组件用于驱动所述防护外罩移动，所述防护外罩内部设置有环状气囊，所述气囊连接有气泵，所述充电桩本体上设置设置有第一检测传感器，防护外罩上设置有感应片，所述第一检测传感器通过一控制器与所述气泵连接，所述控制器与所述运维平台连接；这样，在实际的使用中通过设置的升降组件来驱动防护外罩上升或者下降，当防护外罩下降后，气泵对环状气囊进行充电，膨胀后的环状气囊将防护外罩与充电桩本体之间的缝隙进行封堵，能够有效地防止在未使用充电桩时，外界的灰尘或者水汽进入充电桩内部，具有较好的防尘防水效果，提高充电桩在实际使用中的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明整体原理图。
图2为本发明充电桩整体结构示意图。
图3为本发明图2中A处局部放大图。
附图标记：
1-充电桩，2-检测装置，3-网络集中器，4-运维平台，5-移动终端，6-充电桩本体，7-防护外罩，8-升降组件，9-环状气囊，10-第一检测传感器，11-感应片，12-定位槽。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明实施例的不同结构。为了简化本发明实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明实施例。此外，本发明实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
实施例一
参看图1-图3，本实施例公开了一种电动自行车充电智能运维系统，包括若干电动车充电点，每一个电动车充电点处均设置有若干充电桩1，每一个充电桩1均连接有检测装置2，所述检测装置2用于检测充电桩1的状态信息；
状态信息的充电桩态信息和故障信息；
检测装置2通过网络集中器3与一运维平台4通讯连接，所述运维平台4连接有若干移动终端5，工作人员通过所述移动终端5从运维平台4处获取充电桩1的状态信息以及充电桩1的故障信息；
其中，充电桩1包括充电桩本体6和防护外罩7，所述防护外罩7通过升降组件8固定设置在充电桩本体6上，所述升降组件8与运维平台4连接，所述升降组件8用于驱动所述防护外罩7移动，所述防护外罩7内部设置有环状气囊9，所述气囊连接有气泵，所述充电桩本体6上设置设置有第一检测传感器10，防护外罩7上设置有感应片11，所述第一检测传感器10通过一控制器与所述气泵连接，所述控制器与所述运维平台4连接。
本发明通过对每一个充电桩1进行实时监测，工作人员通过移动终端5即可随时获取充电桩1的状态信息以及充电桩1的故障信息，便于工作人员对充电桩1进行管理；同时，本发明充电桩1包括充电桩本体6和防护外罩7，在实际的使用中通过设置的升降组件8来驱动防护外罩7上升或者下降，当防护外罩7下降后，气泵对环状气囊9进行充电，膨胀后的环状气囊9将防护外罩7与充电桩本体6之间的缝隙进行封堵，能够有效地防止在未使用充电桩1时，外界的灰尘或者水汽进入充电桩1内部，具有较好的防尘防水效果，提高充电桩1在实际使用中的安全性能。
其中，充电桩本体6周面上设置有定位槽12；通过设置的定位槽12能够使得环状气囊9在膨胀后能够与定位槽12进行接触，通过设置的定位槽12来对环状气囊9进行定位，同时能够进一步提高密封性。
其中，所述定位槽12截面呈梯形状，定位槽12远离充电桩本体6一侧为大端。这样，通过将定位槽12截面设置呈梯形状结构，一是实现了对环状气囊9的定位作用上，同时也能够起到导向的作用，使得环状气囊9膨胀后能够更好的与定位槽12接触。
其中，升降组件8包括伸缩杆，伸缩杆固定端与充电桩本体6连接活动端与防护外罩7连接，伸缩杆与所述运维平台4连接连接。
需要说明的是，在实际的使用中，所述伸缩杆为电动伸缩杆、气动伸缩杆或者液动伸缩杆，使用是通过伸缩杆的伸长与缩短来实现对防护外罩7的驱动。
实施例二
本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，充电桩本体6上设置有监控组件，所述监控组件检测是否有车辆进入充电车位，并判断车辆是否为电动车以及电动车型号，监控组件与运维平台4连接。
这样，通过设置的监控组件将充电车位的视频信息传递至运维平台4，便于工作人员了解现场的实时情况。
进一步优化，所述监控组件连接有硬盘录像机，所述硬盘录像机通过AI视觉分析器与运维平台4连接，所述AI视觉分析器用于对获取的图像信息进行筛选处理。
硬盘录像机用于存储视频信息，同时，设置的AI视觉分析器能够将获取的视频信息进行初步筛选，筛选规则可以根据实际的情况进行设定，如是视频画面发生了改变，即可将相同的视频信息进行筛选，将发生了改变的视频画面信息进行上传，减少了无用视频信息的上传，提高有用的视频信息的传输效率。
其中，所述监控组件包括高清摄像头，所述高清摄像头与所述AI视觉分析器连接。
在实际的使用中，充电桩本体6上的充电接口位于所述环状气囊9的上方。
进一步优化，所述定位槽12内设置有橡胶垫，橡胶垫与环状气囊9接触后，能够进一步提高密封性能。
实施例三
本实施例是在实施例二的基础上进一步优化，在本实施例中，充电桩本体6上设置第一环状气囊9，所述第一环状气囊9与所述气泵连接，第一环状气囊9与所述气囊之间形成分割区域。
这样，通过设置的地第一环状气囊9与所述环状气囊9形成的分割区域，能够进一步提高密封性能。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：包括若干电动车充电点，每一个电动车充电点处均设置有若干充电桩，每一个充电桩均连接有检测装置，所述检测装置用于检测充电桩的状态信息；
检测装置通过网络集中器与一运维平台通讯连接，所述运维平台连接有若干移动终端，工作人员通过所述移动终端从运维平台处获取充电桩的状态信息以及充电桩的故障信息；
其中，充电桩包括充电桩本体和防护外罩，所述防护外罩通过升降组件固定设置在充电桩本体上，所述升降组件与运维平台连接，所述升降组件用于驱动所述防护外罩移动，所述防护外罩内部设置有环状气囊，所述气囊连接有气泵，所述充电桩本体上设置设置有第一检测传感器，防护外罩上设置有感应片，所述第一检测传感器通过一控制器与所述气泵连接，所述控制器与所述运维平台连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：充电桩本体周面上设置有定位槽。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：所述定位槽截面呈梯形状，定位槽远离充电桩本体一侧为大端。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：升降组件包括伸缩杆，伸缩杆固定端与充电桩本体连接活动端与防护外罩连接，伸缩杆与所述运维平台连接连接。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：充电桩本体上设置有监控组件，所述监控组件检测是否有车辆进入充电车位，并判断车辆是否为电动车以及电动车型号，监控组件与运维平台连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：充电桩本体上的充电接口位于所述环状气囊的上方。
7.根据权利要求2所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：所述定位槽内设置有橡胶垫。
8.根据权利要求1-4、6-7中任意一项所述的一种电动自行车充电智能运维系统，其特征在于：充电桩本体上设置第一环状气囊，所述第一环状气囊与所述气泵连接，第一环状气囊与所述气囊之间形成分割区域。
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