CN113865205A - 一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,包括第一箱体,所述第一箱体一侧的顶部放置有过滤机构,所述过滤机构的一端滑动贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的内部连通有软管,所述第一箱体内腔底部的一侧固定安装有风冷机构,所述软管远离过滤机构的一端与风冷机构的顶部连通,所述第一箱体内腔顶部的一侧固定安装有风机;本发明通过设置风冷机构,以风冷的方式对水流进行预先散热,可降低后续制冷机构的制冷负担,提高冷却效率;本发明通过设置搅拌机构和扇叶,在对水体进行搅拌加速制冷的同时,可对半导体制冷片散发的热量进行同步的散热,防止热量积聚在该装置内部难以挥发。
Description
技术领域
本发明涉及切割设备技术领域,具体为一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备。
背景技术
切割设备指的是将被连续拉出的铸坯按定尺要求切断的连铸设备。连铸机的切割设备有火焰切割机和剪切机两大类,数控切割机就是用数字程序驱动机床运动,随着机床运动时,随机配带的切割工具对物体进行切割。
按飞机使用用途划分民用飞机可分为三种。一是全客机,主舱载人,下舱载货;二是全货机,主舱及下舱全部载货;三是客货混用机,在主舱前部设有旅客座椅,后部可装载货物,下舱内也可以装载货物,飞机座椅,飞机上供飞行人员和乘客用的座椅,设有气动式或机械式机构,操纵座椅靠背向后倾斜,使乘员能处于仰卧状态,以便获得最大舒适性和耐力,在对飞机座椅进行生产切割时,需要使用到水循环冷却设备。
现有的水循环冷却设备在使用时,冷却方式单一,通常是直接采用制冷器对温度相对较高的水体进行制冷,制冷效果差,且给制冷器造成了较大的负担,容易出现故障。
因此我们需要提出一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,具备制冷效果好的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,包括第一箱体,所述第一箱体一侧的顶部放置有过滤机构,所述过滤机构的一端滑动贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的内部,且所述过滤机构的一端连通有软管,所述第一箱体内腔底部的一侧固定安装有风冷机构,所述软管远离过滤机构的一端与风冷机构的顶部连通,所述第一箱体内腔顶部的一侧固定安装有风机,所述风机的排气端与风冷机构的一侧连通,所述风机的进气端贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部;
所述第一箱体内腔底部的另一侧固定安装有制冷机构,所述制冷机构的顶部固定安装有搅拌机构,所述搅拌机构的底部延伸至制冷机构的内部,所述制冷机构的顶部连通有水泵,所述水泵的排水端贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部,所述风冷机构的一侧连通有排水管,所述排水管的一端与制冷机构的一侧连通。
优选的,所述过滤机构包括过滤箱,所述过滤箱放置在第一箱体一侧的顶部,所述过滤箱顶部的一侧滑动插接有滤网,所述滤网的表面与过滤箱的内壁贴合,所述过滤箱顶部的另一侧连通有进水管。
优选的,所述过滤箱一侧的底部连通有插管,所述插管的一端滑动贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的内腔与软管的一端连通。
优选的,所述风冷机构包括第二箱体,所述第二箱体的顶部放置有盖板,所述第二箱体的底部固定安装有底座,所述盖板和底座均为中空设置,所述盖板底部呈方阵排列连通有螺管,所述螺管的底部螺纹连接并连通有散热管,所述底座的顶部连通有与散热管相适配的注水管,所述散热管的底部与注水管的插接并连通,所述第二箱体的一侧与风机进气端连通,所述第二箱体内腔的两侧等呈交错状固定安装有导流板,所述散热管的一端滑动贯穿导流板。
优选的,所述盖板顶部的中心处连通有连接管,所述软管远离过滤机构的一端与连接管的顶部插接并连通。
优选的,所述底座的底部与第一箱体内腔的底部栓接,所述底座的一侧与制冷机构的一侧连通,所述第二箱体一侧的底部连通有排气管,所述排气管的一端贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部。
优选的,所述制冷机构包括第三箱体,所述第三箱体的一侧固定安装有半导体制冷片,所述半导体制冷片的制冷端固定安装有导热板,所述导热板的嵌设在第三箱体远离风冷机构的一侧并延伸至第三箱体的内部,所述第三箱体的一侧与底座的一侧连通,所述水泵的抽水端贯穿第三箱体并与第三箱体的内腔连通。
优选的,所述搅拌机构包括防护箱,所述防护箱的顶部与第一箱体的内壁栓接,所述防护箱内腔的顶部固定安装有电机,所述电机的输出轴键连接有转轴,所述转轴的底部转动贯穿第三箱体并延伸至第三箱体的内腔固定安装有搅拌叶。
优选的,所述第一箱体的内壁且位于第三箱体的上方固定安装有轴承座,所述轴承座的内腔转动安装有转杆,所述转杆的一端通过齿轮组与转轴的表面传动连接,所述转杆远离转轴的一端固定安装有扇叶,所述第一箱体的一侧且位于扇叶的对应处开设有散热孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置风冷机构,以风冷的方式对水流进行预先散热,可降低后续制冷机构的制冷负担,提高冷却效率;
2、本发明通过设置搅拌机构和扇叶,在对水体进行搅拌加速制冷的同时,可对半导体制冷片散发的热量进行同步的散热,防止热量积聚在该装置内部难以挥发;
3、本发明通过设置过滤机构,可对水体进行过滤,防止切割时产生的碎屑堵塞散热管,同时过滤机构和风冷机构的零部件均为可拆卸设置,能够方便进行内部清理,防止长久使用后,内部出现水垢和污渍等附着在管道内壁发生水流不畅和堵塞的现象。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的主视剖面图;
图3为本发明第二箱体的主视剖面图;
图4为本发明第二箱体的俯视剖面图;
图5为本发明第三箱体的主视剖面图。
图中:1、第一箱体;2、过滤机构;21、过滤箱;22、滤网;3、软管;4、风冷机构;41、第二箱体;42、盖板;43、底座;44、螺管;45、散热管;46、注水管;47、导流板;5、风机;6、制冷机构;61、第三箱体;62、半导体制冷片;63、导热板;7、搅拌机构;71、防护箱;72、电机;73、转轴;74、搅拌叶;8、水泵;9、排水管;10、插管;11、排气管;12、轴承座;13、转杆;14、扇叶。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,包括第一箱体1,第一箱体1一侧的顶部放置有过滤机构2,过滤机构2的一端滑动贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1的内部,且过滤机构2的一端连通有软管3,第一箱体1内腔底部的一侧固定安装有风冷机构4,软管3远离过滤机构2的一端与风冷机构4的顶部连通,第一箱体1内腔顶部的一侧固定安装有风机5,风机5的排气端与风冷机构4的一侧连通,风机5的进气端贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1的外部;
风冷机构4包括第二箱体41,第二箱体41的顶部放置有盖板42,第二箱体41的底部固定安装有底座43,盖板42和底座43均为中空设置,盖板42底部呈方阵排列连通有螺管44,螺管44的底部螺纹连接并连通有散热管45,底座43的顶部连通有与散热管45相适配的注水管46,散热管45的底部与注水管46的插接并连通,第二箱体41的一侧与风机5进气端连通,第二箱体41内腔的两侧等呈交错状固定安装有导流板47,散热管45的一端滑动贯穿导流板47。通过设置导流板47,可延缓气流在第二箱体41内的流动时间,均匀的与散热管45接触。
通过启动风冷机构4,过滤后的水体通过软管3进入到盖板42内,通过盖板42底部的螺管44均匀的进入到各个散热管45内,通过启动风机5,风机5将外界的空气抽取至第二箱体41内,气流通过导流板47层层下降并将散热管45吸收的热量带走,最后通过排气管11排出到第一箱体1的外部,从而达到对水体进行初步降温的目的,以减少制冷机构6的制冷负担。风冷机构4的一侧连通有排水管9,排水管9的一端与制冷机构6的一侧连通。随后水体通过注水管46进入到底座43内,通过排水管9进入到第三箱体61内
第一箱体1内腔底部的另一侧固定安装有制冷机构6,制冷机构6的顶部固定安装有搅拌机构7,搅拌机构7的底部延伸至制冷机构6的内部,制冷机构6的顶部连通有水泵8,水泵8的排水端贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1的外部,通过启动水泵8,水泵8将第三箱体61内的水体抽取至外部进行再次使用,从而达到循环使用的目的。
制冷机构6包括第三箱体61,第三箱体61的一侧固定安装有半导体制冷片62,半导体制冷片62的制冷端固定安装有导热板63,导热板63的嵌设在第三箱体61远离风冷机构4的一侧并延伸至第三箱体61的内部,第三箱体61的一侧与底座43的一侧连通,水泵8的抽水端贯穿第三箱体61并与第三箱体61的内腔连通。通过启动半导体制冷片62,半导体制冷片62制冷后将温度传递给导热板63,导热板63与第三箱体61内的水体接触并对水体进行制冷,从而进一步的对水体进行冷却。
其中,盖板42顶部的中心处连通有连接管,软管3远离过滤机构2的一端与连接管的顶部插接并连通。通过设置连接管和插管10,方便将制冷机构6与过滤机构2进行分离。同时散热管45的顶部与螺管44为可拆卸式的螺纹连接,散热管45的底部与底座43的注水管46为可拆卸式的插接连通的方式,能够方便将散热管45进行拆卸,并对散热管45的内部进行清洁,防止堵塞。
底座43的底部与第一箱体1内腔的底部栓接,底座43的一侧与制冷机构6的一侧连通,第二箱体41一侧的底部连通有排气管11,排气管11的一端贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1的外部。通过设置排气管11,用于方便将携带热量的气流排出到第一箱体1的外部。
实施例2
请参阅图2和图5,本实施例2与实施例1的不同之处在于:
过滤机构2包括过滤箱21,过滤箱21放置在第一箱体1一侧的顶部,过滤箱21顶部的一侧滑动插接有滤网22,滤网22的表面与过滤箱21的内壁贴合,过滤箱21顶部的另一侧连通有进水管。过滤箱21一侧的底部连通有插管10,插管10的一端滑动贯穿第一箱体1并延伸至第一箱体1的内腔与软管3的一端连通。切割冷却用水通过进水管进入到过滤箱21内,通过滤网22对其进行过滤,将过滤产生的材料碎屑过滤,过滤后的水体通过插管10和软管3进入到风冷机构4内。
过滤箱21的顶部铰接有箱盖,滤网22的底部滑动贯穿箱盖并延伸至过滤箱21的内腔,且滤网22的顶部与箱盖的顶部通过螺栓进行固定,可方便使用者将滤网22进行拆卸清洗,通过设置箱盖,开启箱盖可方便过滤箱21的内部进行清理。
搅拌机构7包括防护箱71,防护箱71的顶部与第一箱体1的内壁栓接,防护箱71内腔的顶部固定安装有电机72,电机72的输出轴键连接有转轴73,转轴73的底部转动贯穿第三箱体61并延伸至第三箱体61的内腔固定安装有搅拌叶74。通过设置防护箱71,用对齿轮组和电机72进行防护。启动电机72,电机72的输出轴带动转轴73转动,转轴73带动搅拌叶74转动,对第三箱体61内的水体进行搅拌,可加速热量在水体中的传播,使水体制冷均匀。
第一箱体1的内壁且位于第三箱体61的上方固定安装有轴承座12,轴承座12的内腔转动安装有转杆13,转杆13的一端通过齿轮组与转轴73的表面传动连接,转杆13远离转轴73的一端固定安装有扇叶14,第一箱体1的一侧且位于扇叶14的对应处开设有散热孔。通过设置轴承座12,用于对转杆13进行支撑,转轴73通过齿轮组带动转杆13转动,转杆13带动扇叶14转动,将半导体制冷片62散发的热量进行疏导。通过设置散热散热孔,防止扇叶14将热量疏导至第一箱体1的外部。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,包括第一箱体(1),其特征在于:所述第一箱体(1)一侧的顶部放置有过滤机构(2),所述过滤机构(2)的一端滑动贯穿第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的内部,且所述过滤机构(2)的一端连通有软管(3),所述第一箱体(1)内腔底部的一侧固定安装有风冷机构(4),所述软管(3)远离过滤机构(2)的一端与风冷机构(4)的顶部连通,所述第一箱体(1)内腔顶部的一侧固定安装有风机(5),所述风机(5)的排气端与风冷机构(4)的一侧连通,所述风机(5)的进气端贯穿第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的外部;
所述第一箱体(1)内腔底部的另一侧固定安装有制冷机构(6),所述制冷机构(6)的顶部固定安装有搅拌机构(7),所述搅拌机构(7)的底部延伸至制冷机构(6)的内部,所述制冷机构(6)的顶部连通有水泵(8),所述水泵(8)的排水端贯穿第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的外部,所述风冷机构(4)的一侧连通有排水管(9),所述排水管(9)的一端与制冷机构(6)的一侧连通。
2.根据权利要求1所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述过滤机构(2)包括过滤箱(21),所述过滤箱(21)放置在第一箱体(1)一侧的顶部,所述过滤箱(21)顶部的一侧滑动插接有滤网(22),所述滤网(22)的表面与过滤箱(21)的内壁贴合,所述过滤箱(21)顶部的另一侧连通有进水管。
3.根据权利要求1所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述过滤箱(21)一侧的底部连通有插管(10),所述插管(10)的一端滑动贯穿第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的内腔与软管(3)的一端连通。
4.根据权利要求1所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述风冷机构(4)包括第二箱体(41),所述第二箱体(41)的顶部放置有盖板(42),所述第二箱体(41)的底部固定安装有底座(43),所述盖板(42)和底座(43)均为中空设置,所述盖板(42)底部呈方阵排列连通有螺管(44),所述螺管(44)的底部螺纹连接并连通有散热管(45),所述底座(43)的顶部连通有与散热管(45)相适配的注水管(46),所述散热管(45)的底部与注水管(46)的插接并连通,所述第二箱体(41)的一侧与风机(5)进气端连通,所述第二箱体(41)内腔的两侧等呈交错状固定安装有导流板(47),所述散热管(45)的一端滑动贯穿导流板(47)。
5.根据权利要求4所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述盖板(42)顶部的中心处连通有连接管,所述软管(3)远离过滤机构(2)的一端与连接管的顶部插接并连通。
6.根据权利要求5所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述底座(43)的底部与第一箱体(1)内腔的底部栓接,所述底座(43)的一侧与制冷机构(6)的一侧连通,所述第二箱体(41)一侧的底部连通有排气管(11),所述排气管(11)的一端贯穿第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的外部。
7.根据权利要求6所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述制冷机构(6)包括第三箱体(61),所述第三箱体(61)的一侧固定安装有半导体制冷片(62),所述半导体制冷片(62)的制冷端固定安装有导热板(63),所述导热板(63)的嵌设在第三箱体(61)远离风冷机构(4)的一侧并延伸至第三箱体(61)的内部,所述第三箱体(61)的一侧与底座(43)的一侧连通,所述水泵(8)的抽水端贯穿第三箱体(61)并与第三箱体(61)的内腔连通。
8.根据权利要求7所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述搅拌机构(7)包括防护箱(71),所述防护箱(71)的顶部与第一箱体(1)的内壁栓接,所述防护箱(71)内腔的顶部固定安装有电机(72),所述电机(72)的输出轴键连接有转轴(73),所述转轴(73)的底部转动贯穿第三箱体(61)并延伸至第三箱体(61)的内腔固定安装有搅拌叶(74)。
9.根据权利要求8所述的一种冷却效果更好的飞机座椅原料切割用水循环冷却设备,其特征在于:所述第一箱体(1)的内壁且位于第三箱体(61)的上方固定安装有轴承座(12),所述轴承座(12)的内腔转动安装有转杆(13),所述转杆(13)的一端通过齿轮组与转轴(73)的表面传动连接,所述转杆(13)远离转轴(73)的一端固定安装有扇叶(14),所述第一箱体(1)的一侧且位于扇叶(14)的对应处开设有散热孔。
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