CN113859394A - 一种汽车发盖反置式装具及汽车发盖的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车发盖反置式装具及汽车发盖的安装方法，该装具包括装具本体，装具本体上的一端设有主动驱动机构，装具本体上的另一端设有螺母驱动机构，主动驱动机构和/或螺母驱动机构能够沿水平方向移动设置于装具本体上；装具本体的上端面和下端面分别设有定位销；主动驱动机构与螺母驱动机构传动连接，从而能够驱动螺母驱动机构转动，螺母驱动机构通过转动来驱动汽车发盖上的铰链螺母实现安装；本发明提供的方案，易于制作，能够减少装具结构的操作空间，方便汽车发盖的安装操作，安装施工对生产无影响，减少汽车部件的开发周期，提高汽车设计水平和品牌形象。

Description

一种汽车发盖反置式装具及汽车发盖的安装方法

技术领域

本发明属于汽车发盖反置式装具技术领域，具体涉及一种汽车发盖反置式装具及汽车发盖的安装方法。

背景技术

随着汽车制造行业的各类安装技术的不断发展，汽车焊装调整线体等各类安装工艺也在不断的更新，由此解决汽车各种部件安装后各类尺寸的符合度，减少工人安装完成后还需不断的调整，节约时间。现有汽车发盖安装均为发盖打开式安装，其结构复杂，占用空间较大，不方便操作，发盖安装完成后需要二次调节等各类问题。

基于上述汽车发盖安装过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车发盖反置式装具及汽车发盖的安装方法，旨在解决现有汽车发盖安装的问题。

本发明提供一种汽车发盖反置式装具，装具包括装具本体，装具本体上的一端设有主动驱动机构，装具本体上的另一端设有螺母驱动机构，主动驱动机构和/或螺母驱动机构能够沿水平方向移动设置于装具本体上；装具本体的上端面和下端面分别设有定位销；主动驱动机构与螺母驱动机构传动连接，从而能够驱动螺母驱动机构转动，螺母驱动机构通过转动来驱动汽车发盖上的铰链螺母实现安装。

进一步地，装具本体上还设有链条，链条的一端套接于主动驱动机构上，链条的另一端套接于螺母驱动机构上，主动驱动机构为铰链主动驱动机构，铰链主动驱动机构通过链条带动螺母驱动机构转动；铰链主动驱动机构能够套接电动扳手，并通过电动扳手驱动来实现自身转动。

进一步地，装具本体包括固定框架，主动驱动机构绕竖直轴线转动设置于固定框架上端面的一端，螺母驱动机构绕竖直轴线转动设置于固定框架上端面的另一端；链条设置于固定框架上端面的开槽内，并分别连接主动驱动机构和螺母驱动机构。

进一步地，主动驱动机构包括主动轴、外六角连接块、链条主动轮以及主动轮轴承；外六角连接块固定设置于主动轴的顶部，并能够套接电动扳手；链条主动轮固定套接于主动轴上，并能够套接链条；主动轮轴承固定套接于主动轴的底部，并能够转动设置于装具本体上。

进一步地，螺母驱动机构包括过渡套筒、内六角套筒芯、链条从动轮以及从动轮轴承；过渡套筒设置于内六角套筒芯的顶部，并能够随内六角套筒芯一起转动；过渡套筒能够套接在汽车发盖上的螺母上；链条从动轮套接固定在内六角套筒芯上；从动轮轴承固定设置于内六角套筒芯的底部，并能够转动设置于装具本体上。

进一步地，过渡套筒套设在内六角套筒芯的顶部，并且过渡套筒和内六角套筒芯之间的连接处设有浮动弹簧，浮动弹簧沿竖直方向分别套接在过渡套筒和内六角套筒芯上；浮动弹簧顶部的两侧通过销轴沿过渡套筒的径向卡接在过渡套筒内，从而带动过渡套筒绕竖直轴线转动。

进一步地，固定框架的上端面设有发盖定位销，固定框架的下端面设有车身第一定位销和车身第二定位销；固定框架的下端面位于螺母驱动机构的底部还设有第一支撑块；固定框架的上端面上还设有提手。

进一步地，固定框架的上端面设有限位块；固定框架的下端面固定设有第二支撑块和第三支撑块；车身第一定位销沿竖直方向设置于第二支撑块上，车身第二定位销沿竖直方向设置于第三支撑块上。

进一步地，装具本体上设有水平调整机构，水平调整机构包括滑轨和滑轨微调器，滑轨沿水平方向设置于装具本体内；主动驱动机构和/或螺母驱动机构设置于滑轨上；滑轨微调器设置于装具本体的底部，用于驱动主动驱动机构和/或螺母驱动机构在滑轨上水平移动。

相应地，本发明还提供一种汽车发盖的安装方法，采用上述所述的汽车发盖反置式装具；该安装方法包括以下过程：

S1：打开汽车的发盖，使用铰链螺母把发盖预装在机盖铰链上面；

S2：将汽车发盖反置式装具放置在白车身的流水槽位上并固定；

S3：盖上发盖，将汽车发盖反置式装具的发盖定位销插入发盖进行定位，通过水平调整机构调整汽车发盖反置式装具的主动驱动机构和/或螺母驱动机构，从而把铰链螺母精准的落入螺母驱动机构的过渡套筒内；

S4：使用电动扳手带动主动驱动机构，从而使得主动驱动机构通过链条带动螺母驱动机构转动，进而使得螺母驱动机构拧紧铰链螺母；

S5：打开发盖卸下汽车发盖反置式装具，发盖安装完成。

本发明提供的方案，易于制作，能够减少装具结构的操作空间，方便汽车发盖的安装操作，安装施工对生产无影响，减少汽车部件的开发周期，提高汽车设计水平和品牌形象。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1 为本发明一种汽车发盖反置式装具整体结构示意图；

图2 为本发明螺母驱动机构爆炸图；

图3 为本发明链条主动驱动机构爆炸图；

图4 为本发明装具本体结构示意图；

图5 为本发明机盖预装在机盖铰链的示意图；

图6 为本发明汽车发盖反置式装具安装示意图；

图7 为本发明调整铰链螺母落入装具螺母套筒的示意图；

图8 为本发明电动扳手带动主动轮转动示意图。

图中：1、装具本体；11、第二支撑块；12、第三支撑块；13、限位块；14、固定框架；15、链条；2、主动驱动机构；21、外六角连接块；22、链条主动轮；23、主动轮轴承；3、螺母驱动机构；31、过渡套筒；32、浮动弹簧；33、内六角套筒芯；34、链条从动轮；35、从动轮轴承；4、滑轨微调器；5、发盖定位销；6、车身第一定位销；7、车身第二定位销；8、第一支撑块；9、提手；10、发盖；20、机盖铰链；30、铰链螺母；40、汽车发盖反置式装具；50、白车身；60、流水槽位；70、电动扳手。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图 1至图8所示，本发明提供一种汽车发盖反置式装具，用于现有汽车发盖的安装；该装具具体包括装具本体1，在装具本体1上的一端设有主动驱动机构2，装具本体1上的另一端设有螺母驱动机构3，主动驱动机构2和/或螺母驱动机构3能够沿水平方向移动设置于装具本体1上，从而实现对位调整，即调整主动驱动机构2和/或螺母驱动机构3能够对准铰链螺母30，方便调节紧固；进一步地，装具本体1的上端面和下端面分别设有定位销，用于将装具定位在白车身上；具体地，主动驱动机构2与螺母驱动机构3传动连接，从而能够驱动螺母驱动机构3转动，螺母驱动机构3通过转动来驱动汽车发盖上的铰链螺母30实现安装；本发明提供的汽车发盖反置式装具，通过白车身的流水槽定位点将装具定位在车身上之后，使用铰链螺母30把发盖10预装在机盖铰链20上面，平稳的盖上发盖，通过轻微的晃动装置，让铰链螺母30平稳的进入螺母驱动机构3的内六角套筒芯内，把发盖与翼子板之间的间隙调整到正常范围内，通过工具（电动扳手）带动主动驱动机构2运动，主动驱动机构2通过链条带动螺母驱动机构3，螺母驱动机构3带动过渡套筒拧紧铰链螺母30，铰链螺母30拧紧后打开发盖去除装具；本发明提供的汽车发盖反置式装具，在组装完成后，可以更好的解决发盖与翼子板之间的间隙差，保证车身的稳定性，，减少装具的整体重量，让操作工人能够更加编辑的使用及提高生产效率及尺寸精度。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，装具本体1上还设有链条15，链条15的一端套接于主动驱动机构2上，链条15的另一端套接于螺母驱动机构3上，主动驱动机构2为铰链主动驱动机构，铰链主动驱动机构通过链条15带动螺母驱动机构3转动；铰链主动驱动机构能够套接电动扳手70，并通过电动扳手70驱动来实现自身转动，变成安装后进行驱动，减小体积和安装空间；本发明提供的汽车发盖反置式装具固定在焊装白车身上；主动驱动机构2主要是一端与电动扳手相连接，另外一端通过链条与螺母驱动机构3相连接；螺母驱动机构3主要是带动链条螺母进行拧紧左右；进一步地，水平调整机构主要是为了链条螺母更好的进入过渡套筒31，进行拧紧作业；本发明提供的汽车发盖反置式装具优选为侣型材料制成，易于制作，方便操作。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，装具本体1包括固定框架14，主动驱动机构2绕竖直轴线转动设置于固定框架14上端面的一端，螺母驱动机构3绕竖直轴线转动设置于固定框架14上端面的另一端；进一步地，链条15设置于固定框架14上端面的开槽内，并分别连接主动驱动机构2和螺母驱动机构3，从而实现联动；进一步地，固定框架14上端面的开槽设计，方便安装水平调整机构的滑轨。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，主动驱动机构2包括主动轴、外六角连接块21、链条主动轮22以及主动轮轴承23；其中，外六角连接块21固定设置于主动轴的顶部，并能够套接电动扳手70；进一步地，链条主动轮22固定套接于主动轴上，并能够套接链条15，实现联动；进一步地，主动轮轴承23固定套接于主动轴的底部，并能够转动设置于装具本体1上；需要说明的是，该主动轮轴承23可以设计成沿水平方向滑动设置于固定框架14上端面的开槽内，从而实现位置调整。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，螺母驱动机构3包括从动轮、过渡套筒31、内六角套筒芯33、链条从动轮34以及从动轮轴承35；其中，内六角套筒芯33与从动轮一体设置，并位于从动轮的顶部；过渡套筒31设置于内六角套筒芯33的顶部，并能够随内六角套筒芯33一起转动；进一步地，过渡套筒31能够套接在汽车发盖上的螺母上；进一步地，链条从动轮34套接固定在内六角套筒芯33上；从动轮轴承35固定设置于内六角套筒芯33的底部，并能够转动设置于装具本体1上；需要说明的是，该从动轮轴承35可以设计成沿水平方向滑动设置于固定框架14上端面的开槽内，从而实现位置调整。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，过渡套筒31套设在内六角套筒芯33的顶部，并且过渡套筒31和内六角套筒芯33之间的连接处设有浮动弹簧32，浮动弹簧32沿竖直方向分别套接在过渡套筒31和内六角套筒芯33上，从而实现缓冲，即在将过渡套筒31套接在铰链螺母30上可以实现缓冲，避免损坏部件；进一步地，浮动弹簧32顶部的两侧通过销轴沿过渡套筒31的径向卡接在过渡套筒31内，从而带动过渡套筒31绕竖直轴线转动；具体地，在设计过程中，通过计算出浮动弹簧32的最佳长度，设计符合需求的浮动弹簧32；首先让浮动弹簧32在最大行程位置，满足铰链螺栓30与渡套筒31之间的距离，使用电动扳手带动主动轮，使用链条连接从动轮拧紧螺栓。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，固定框架14的上端面设有发盖定位销5，用于将装具上端面定位在发盖上；进一步地，固定框架14的下端面设有车身第一定位销6和车身第二定位销7，用于将装具下端面定位在白车身的流水槽上；具体地，固定框架14的下端面位于螺母驱动机构3的底部还设有第一支撑块8，起到支撑的作用；固定框架14的上端面上还设有提手9，方便提取和放置。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，固定框架14的上端面设有限位块13，用于X向（水平方向）的限位；进一步地，固定框架14的下端面固定设有第二支撑块11和第三支撑块12；具体地，车身第一定位销6沿竖直方向设置于第二支撑块11上，车身第二定位销7沿竖直方向设置于第三支撑块12上，这样在支撑的同时起到定位的作用。

优选地，结合上述方案，如图 1至图8所示，装具本体1上设有水平调整机构，该水平调整机构包括滑轨和滑轨微调器4，其中，滑轨沿水平方向设置于装具本体1内；这样设计，使得主动驱动机构2和/或螺母驱动机构3能够设置于滑轨上；滑轨微调器4设置于装具本体1的底部，用于驱动主动驱动机构2和/或螺母驱动机构3在滑轨上水平移动，从而实现位置调整，使得螺母驱动机构3上的渡套筒31能够与铰链螺栓30更好对位。

相应地，结合上述方案，如图 1至图8所示，本发明还提供一种汽车发盖的安装方法，采用上述所述的汽车发盖反置式装具；该安装方法包括以下过程：

S1：打开汽车的发盖10，使用铰链螺母30把发盖10预装在机盖铰链20上面；

S2：将汽车发盖反置式装具40放置在白车身50的流水槽位60上并固定；

S3：盖上发盖10，将汽车发盖反置式装具40的发盖定位销5插入发盖10进行定位，通过水平调整机构调整汽车发盖反置式装具40的主动驱动机构2和/或螺母驱动机构3，从而把铰链螺母30精准的落入螺母驱动机构3的过渡套筒31内；

S4：使用电动扳手70带动主动驱动机构2，从而使得主动驱动机构2通过链条15带动螺母驱动机构3转动，进而使得螺母驱动机构3拧紧铰链螺母30；

S5：打开发盖10卸下汽车发盖反置式装具40，发盖10安装完成。

本发明提供的方案，易于制作，能够减少装具结构的操作空间，方便汽车发盖的安装操作，安装施工对生产无影响，减少汽车部件的开发周期，提高汽车设计水平和品牌形象。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述装具包括装具本体（1），所述装具本体（1）上的一端设有主动驱动机构（2），所述装具本体（1）上的另一端设有螺母驱动机构（3），所述主动驱动机构（2）和/或所述螺母驱动机构（3）能够沿水平方向移动设置于所述装具本体（1）上；所述装具本体（1）的上端面和下端面分别设有定位销；所述主动驱动机构（2）与所述螺母驱动机构（3）传动连接，从而能够驱动所述螺母驱动机构（3）转动，所述螺母驱动机构（3）通过转动来驱动汽车发盖上的铰链螺母实现安装。

2.根据权利要求1所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述装具本体（1）上还设有链条（15），所述链条（15）的一端套接于所述主动驱动机构（2）上，所述链条（15）的另一端套接于所述螺母驱动机构（3）上，所述主动驱动机构（2）为铰链主动驱动机构，所述铰链主动驱动机构通过所述链条（15）带动所述螺母驱动机构（3）转动；所述铰链主动驱动机构能够套接电动扳手（70），并通过所述电动扳手（70）驱动来实现自身转动。

3.根据权利要求2所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述装具本体（1）包括固定框架（14），所述主动驱动机构（2）绕竖直轴线转动设置于所述固定框架（14）上端面的一端，所述螺母驱动机构（3）绕竖直轴线转动设置于所述固定框架（14）上端面的另一端；所述链条（15）设置于所述固定框架（14）上端面的开槽内，并分别连接所述主动驱动机构（2）和所述螺母驱动机构（3）。

4.根据权利要求2所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述主动驱动机构（2）包括主动轴、外六角连接块（21）、链条主动轮（22）以及主动轮轴承（23）；所述外六角连接块（21）固定设置于所述主动轴的顶部，并能够套接电动扳手（70）；所述链条主动轮（22）固定套接于所述主动轴上，并能够套接所述链条（15）；所述主动轮轴承（23）固定套接于所述主动轴的底部，并能够转动设置于所述装具本体（1）上。

5.根据权利要求2所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述螺母驱动机构（3）包括过渡套筒（31）、内六角套筒芯（33）、链条从动轮（34）以及从动轮轴承（35）；所述过渡套筒（31）设置于所述内六角套筒芯（33）的顶部，并能够随所述内六角套筒芯（33）一起转动；所述过渡套筒（31）能够套接在汽车发盖上的螺母上；所述链条从动轮（34）套接固定在所述内六角套筒芯（33）上；所述从动轮轴承（35）固定设置于所述内六角套筒芯（33）的底部，并能够转动设置于所述装具本体（1）上。

6.根据权利要求5所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述过渡套筒（31）套设在所述内六角套筒芯（33）的顶部，并且所述过渡套筒（31）和所述内六角套筒芯（33）之间的连接处设有浮动弹簧（32），所述浮动弹簧（32）沿竖直方向分别套接在所述过渡套筒（31）和所述内六角套筒芯（33）上；所述浮动弹簧（32）顶部的两侧通过销轴沿所述过渡套筒（31）的径向卡接在所述过渡套筒（31）内，从而带动所述过渡套筒（31）绕竖直轴线转动。

7.根据权利要求3所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述固定框架（14）的上端面设有发盖定位销（5），所述固定框架（14）的下端面设有车身第一定位销（6）和车身第二定位销（7）；所述固定框架（14）的下端面位于所述螺母驱动机构（3）的底部还设有第一支撑块（8）；所述固定框架（14）的上端面上还设有提手（9）。

8.根据权利要求7所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述固定框架（14）的上端面设有限位块（13）；所述固定框架（14）的下端面固定设有第二支撑块（11）和第三支撑块（12）；所述车身第一定位销（6）沿竖直方向设置于所述第二支撑块（11）上，所述车身第二定位销（7）沿竖直方向设置于所述第三支撑块（12）上。

9.根据权利要求1所述的汽车发盖反置式装具，其特征在于，所述装具本体（1）上设有水平调整机构，所述水平调整机构包括滑轨和滑轨微调器（4），所述滑轨沿水平方向设置于所述装具本体（1）内；所述主动驱动机构（2）和/或所述螺母驱动机构（3）设置于所述滑轨上；所述滑轨微调器（4）设置于所述装具本体（1）的底部，用于驱动所述主动驱动机构（2）和/或所述螺母驱动机构（3）在所述滑轨上水平移动。

10.一种汽车发盖的安装方法，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一项所述的汽车发盖反置式装具；所述安装方法包括以下过程：

S1：打开汽车的发盖（10），使用铰链螺母（30）把发盖（10）预装在机盖铰链（20）上面；

S2：将汽车发盖反置式装具（40）放置在白车身（50）的流水槽位（60）上并固定；

S3：盖上发盖（10），将汽车发盖反置式装具（40）的发盖定位销（5）插入发盖（10）进行定位，通过水平调整机构调整汽车发盖反置式装具（40）的主动驱动机构（2）和/或螺母驱动机构（3），从而把铰链螺母（30）精准的落入螺母驱动机构（3）的过渡套筒（31）内；

S4：使用电动扳手（70）带动主动驱动机构（2），从而使得主动驱动机构（2）通过链条（15）带动螺母驱动机构（3）转动，进而使得螺母驱动机构（3）拧紧铰链螺母（30）；

S5：打开发盖（10）卸下汽车发盖反置式装具（40），发盖（10）安装完成。

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