CN113854841A - 驱动芯片和烹饪器具 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种驱动芯片和烹饪器具，驱动芯片包括：负载控制电路、炉门状态检测电路、安全回路以及第一三极管，其中，第一三极管的第一端与负载控制电路连接，第一三极管的第二端与炉门状态检测电路连接，第一三极管的控制端与安全回路连接。本发明提出的驱动芯片，将烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本，同时由于驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，进一步保证了应用驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

Description

驱动芯片和烹饪器具

技术领域

本发明涉及集成电路芯片技术领域，具体而言，涉及一种驱动芯片和烹饪器具。

背景技术

现有烹饪器具的MCU(Microcontroller Unit微控制单元)控制负载的驱动电路器件多，主控板布板面积大，成本高，抗干扰能力差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一个方面在于，提供了一种驱动芯片。

本发明的第二方面在于，还提供了一种烹饪器具。

有鉴于此，根据本发明的第一个方面，提供了一种驱动芯片，驱动芯片集成有：负载控制电路、炉门状态检测电路、安全回路以及第一三极管。

具体地，第一三极管的第一端与负载控制电路连接，第一三极管的第二端与炉门状态检测电路连接，第一三极管的控制端与安全回路连接。

本发明提供的驱动芯片中，炉门状态检测电路用于确定炉门开关是否关闭，安全回路用于向第一三极管的控制端输入信号，以控制第一三极管的导通状态，负载控制电路用于控制负载的运行状态。

通过将负载控制电路以及炉门状态检测电路分别与第一三极管的第一端和第二端连接，以便将负载控制电路的运行与炉门状态检测电路结合起来，同时，基于安全回路与第一三极管的连接关系，将负载控制电路的运行与安全回路联系起来，以便提高负载控制电路运行的可靠性。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第一三极管，其中，以NPN性三极管的集电极作为第一三极管的第一端，发射极作为第一三极管的第二端，基极作为第一三极管的控制端。

进一步地，第一三极管的数量可以为多个，任两个第一三极管的并联，即第一三极管a的第一端与第一三极管b的第一端连接，第一三极管a的第二端与第一三极管b的第二端连接，第一三极管a的控制端与第一三极管b的控制端连接，实现了增大负载控制电路的带负载能力。

本发明提出的驱动芯片，将烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了上述驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本。

由于上述驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，因此，可以提高应用上述驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

另外，根据本发明上述技术方案提供的驱动芯片，还具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，负载控制电路包括：N个第一负载控制支路，每一第一负载控制支路包括第二三极管，第二三极管的第一端用于与第一负载的控制回路连接，第二三极管的第二端与第一三极管的第一端连接，第二三极管的控制端用于接收第一负载的控制信号，其中，第一三极管的第二端与炉门状态检测电路连接，第一三极管的控制端与安全回路连接，其中，N为大于或等于1的正整数。

在该技术方案中，负载控制电路包括N个第一负载控制支路，每个第一负载控制支路包括第二三极管，其中，第二三极管的第一端与第一负载的控制回路连接，第二三极管的第二端与第一三极管的第一端连接，第二三极管的控制端用于接收第一负载的控制信号。

具体地，在第二三极管的控制端接收到第一负载的控制信号的情况下，第三极管的第一端和第二端导通，由于第一三极管的存在，第一负载的控制回路的运行还受到第一三极管的控制，也即，受到安全回路和炉门状态检测电路的控制，基于此，可以提高第一负载的控制回路运行的安全性，减少烹饪器具的炉门处于开启状态和/或安全回路未输出信号的情况下，第一负载的控制回路启动运行的几率。

在上述任一技术方案中，第一负载的控制回路包括如继电器，可以理解的是，继电器用于控制第一负载是否运行，具体地，继电器串接在第一负载的供电回路上。

在其中一个技术方案中，当炉门状态检测电路检测到炉门开关处于闭合状态，且安全回路确定接收到了安全信号，第一三极管导通，此时，如果驱动芯片接收到第一负载的控制信号，第二三极管导通，使第一负载控制支路可以驱动对应负载设备运行，实现了控制通过驱动芯片控制不同的负载设备。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第二三极管，其中，以NPN性三极管的集电极作为第二三极管的第一端，发射极作为第二三极管的第二端，基极作为第二三极管的控制端。

进一步的，负载控制电路中第一负载控制支路的数量N个，其中N为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，第一负载控制支路用于驱动对安全要求极高的负载设备，如：微波炉的微波发生器、加热组件等。

在上述任一技术方案中，加热组件包括但不局限于加热管，还可以是蒸汽发生装置。

在上述技术方案中，第一负载控制支路还包括第一续流原件，第一续流原件与第二三极管的第一端连接。

在该技术方案中，第一负载控制支路中还设置有第一续流原件，与第二三极管的第一端连接，当第二三极管断开时，第一续流原件可是释放出电路中残存的电能，以此提高驱动芯片的可靠性。

进一步地，可以选取二极管作为第一续流原件，具体地，以二极管的阳极与第二三极管的第一端连接，阴极与电源连接，由于二极管具有正向导通，反向截止的特性，所以在第二三极管断开时，第一续流原件可是释放出电路中残存的电能，使感应电压不会流回第二三极管，避免了第二三极管被击穿，提高了第二三极管运行的可靠性。

在上述技术方案中，安全回路包括：第三三极管，第三三极管的第一端用于与第一电源连接，第三三极管的第二端与第一三极管的控制端连接；第一电阻，第一电阻的第一端与第三三极管的第一端，第一电阻的第二端与第三三极管的控制端连接；第二电阻，第二电阻的第一端与第一电阻的第二端连接，第二电阻的第二端用于接收安全信号。

在该技术方案中，安全回路包括第三三极管，其中第三三极管的第一端与第一电源连接，第三三极管的第二端与第一三极管的控制端连接。

在其中一个技术方案中，安全信号可以是基于炉门关闭生成的信号，也可以是炉门开关处于关闭状态时生成的信号，还可以是由应用驱动芯片的烹饪器具生成的信号。

在其中一个技术方案中，由应用驱动芯片的烹饪器具生成的信号可以是基于烹饪器具自检通过时生成的信号。

在其中一个技术方案中，在安全信号是炉门开关处于关闭状态时生成的信号的情况下，在安全回路二次确定炉门开关闭合时，第三三极管导通，因第三三极管的第二端与第一三极管的控制端连接，使第一三极管的控制端处的电压大于第一三极管的导通电压，以使第一三极管导通，保证了只有在安全电路二次确定炉门开关处于闭合状态下，第一三极管才能导通，提高了驱动芯片运行的可靠性。

具体地，第一电源为+5V电源。

进一步地，可以选取PNP型三极管作为第三三极管，其中，以PNP性三极管的发射极作为第一三极管的第一端，集电极作为第三三极管的第二端，基极作为第三三极管的控制端。

进一步地，安全回路还包括第一电阻和第二电阻，第一电阻并联在第三三极管的第一端与控制端之间，第二电阻的第一端与第一电阻的第二端连接，第二电阻的第二端用于接收安全信号，第一电源会在第一电阻和第三电阻上形成压降，通过合理设置第一电阻和第二电阻的取值，可以实现安全信号为低电压或无输入的情况下，控制第一三极管导通，无需一直维持输入，从而降低了驱动芯片的功耗。

在上述任一技术方案中，第一电阻和第三电阻的取值根据第三三极管的选型和/或第一电压的供电电压来确定，其具体取值，在此不再进行限定。

在上述技术方案中，负载控制电路还包括：M个第二负载控制支路，每一第二负载控制支路包括O个第四三极管，第四三极管的第一端用于与第二负载的控制回路连接，第四三极管的第二端接地，第四三极管的控制端与第三三极管的第二端连接，其中，M、O为大于或等于1的正整数。

在该技术方案中，负载控制电路包括M个第二负载控制支路，每一第二负载控制支路包括O个第四三极管，其中，第四三极管的第一端与第二负载的控制回路连接，第四三极管的控制端与第三三极管的第二端连接，

在该技术方案中，第二负载控制支路区别与第一负载控制支路，其控制无需受到第一三极管的控制，也即，在第三三极管的第二端输出的电压满足第四三极管的导通电压即可导通，因此，可以利用第二负载控制支路来驱动安全系数较高的负载。

本申请的技术方案中，在驱动芯片中集成第二负载控制支路，无需在应用驱动芯片的控制板上再次集成此类驱动电路，因此，可以降低控制板的面积，同时，也提高了此类驱动电路的抗干扰能力，提高了应用驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

在其中一个技术方案中，在安全回路中的第三三极管导通的情况下，第四三极管才能够导通，第二负载控制支路才可以驱动对应负载设备运行。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第四三极管，其中，以NPN性三极管的集电极作为第四三极管的第一端，发射极作为第四三极管的第二端，基极作为第四三极管的控制端。

进一步的，负载控制电路中第二负载控制支路的数量为M个，其中M为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，第二负载控制支路用于驱动对安全要求较高的负载设备具体而言，第二负载控制支路可以用于驱动如：微波炉的电机等设备。

在上述技术方案中，任一第二负载控制支路还包括：O个第三电阻，第三电阻与第四三极管一一对应，第三电阻的第一端与第四三极管的控制端连接，所述第三电阻的第二端接地。

在上述任一技术方案中，O为大于或等于1的正整数。

在该技术方案中，任一个第四三极管的控制端都连接有一端接地的第三电阻，通过设置第三电阻，以便在第四三极管不使用的情况下，其控制端处于接地状态，只有在第三三极管的第二端处的电压超过第四三极管的导通电压的情况下，第四三极管才导通，也即，只有在高电平导通，从而降低驱动芯片的功耗。

在上述技术方案中，任一第二负载控制支路还包括：第四电阻，第四电阻串接第四三极管的控制端与第四三极管的第二端之间。

在该技术方案中，第四电阻串接在第四三极管的控制端与的第二端之间，用于消除漏电流，提高了第二负载控制支路运行的可靠性。

在上述技术方案中，任一第二负载控制支路还包括：第二续流器件，第二续流器件与第四三极管的第一端连接。

在该技术方案中，第二负载控制支路中还设置有第二续流原件，与第四三极管的第一端连接，当第二三极管断开时，第二续流原件可是释放出电路中残存的电能，以此提高驱动芯片的可靠性。

进一步地，可以选取二极管作为第二续流原件，具体地，以二极管的阳极与第四三极管的第一端连接，阴极与电源连接，由于二极管具有正向导通，反向截止的特性，所以在第四三极管断开时，第二续流原件可是释放出电路中残存的电能，使感应电压不会流回第四三极管，避免了第四三极管被击穿，提高了第四三极管运行的可靠性。

在上述技术方案中，炉门状态检测电路包括：第二电源；第五电阻，第五电阻的第一端与第二电源连接；第一二极管，第一二极管的阳极与第五电阻的第二端连接，第一二极管的阴极与第一三极管的第二端连接，第五电阻的第二端用于输出炉门开关的开闭状态，

在该技术方案中，炉门状态检测电路包括第二电源，具体地，第二电源为+5V电源。

进一步地，炉门状态检测电路还包括第五电阻，第五电阻的第一端与第二电源连接，第二端用于输出炉门开关的开闭状态。

具体地，通过检测第五电阻第二端的电位，可以确定炉门开关的开闭状态。

进一步地，炉门状态检测电路还包括第一二极管，第一二极管的阳极与第五电阻的第二端连接，第一二极管的阴极与第一三极管的第二端连接。

具体地，第一二极管与第一三极管的第二端反向串联，因第一二极管具有正向导通，反向截止的特性，避免了第一三极管第二端的信号对第五电阻第二端检测信号的干扰，保证了通过检测第五电阻第二端的信号的准确性，确保通过检测出的第五电阻第二端的电位信号，能够准确判断炉门开关是否关闭，进一步提高了驱动芯片运行的可靠性。

在上述技术方案中，驱动芯片还包括：I个负载驱动电路，每一负载驱动电路包括：P个第五三极管，第五三极管的第一端用于与第三负载连接，第五三极管的第二端接地，第五三极管的控制端用于接收第三负载的控制信号，其中，I、P为大于或等于1的正整数。

在该技术方案中，负载驱动电路包括P个第五三极管，第五三极管的第一端与第三负载连接，第五三极管的第二端接地，第五三极管的控制端用于接收第三负载的控制信号。

具体地，当第五三极管的控制端接收到第三负载的控制信号时，第五三极管导通，负载驱动电路可以驱动对应负载设备运行，实现了通过驱动芯片控制不同的负载设备，减少了外围驱动电路使用的器件。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第五三极管，其中，以NPN性三极管的集电极作为第五三极管的第一端，发射极作为第五三极管的第二端，基极作为第五三极管的控制端。

进一步的，驱动芯片中负载驱动电路数量为I个，其中I为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，负载驱动电路用于驱动对安全要求较低的负载设备，具体而言，负载驱动电路可以用于驱动如：微波炉的显示屏、蜂鸣器等负载设备。

在上述技术方案中，任一所述负载驱动电路还包括：P个第六电阻，第六电阻与第五三极管一一对应，第六电阻的第一端与第五三极管的控制端连接，第六电阻的第二端接地。

在该技术方案中，在该技术方案中，任一个第五三极管的控制端都连接有一端接地的第六电阻，通过设置第六电阻，以便在第五三极管不使用的情况下，其控制端处于接地状态，也即，只有在高电平导通，从而降低驱动芯片的功耗。

在上述技术方案中，任一所述负载驱动电路还包括：第七电阻，第七电阻串接第五三极管的控制端与第五三极管的第二端之间。

在该技术方案中，第七电阻串接在第五三极管的控制端与第二端之间，用于消除漏电流，提高了负载驱动电路运行的可靠性。

在上述技术方案中，驱动芯片还包括：第八电阻，第八电阻的第一端与第一三极管的控制端连接，第八电阻的第二端接地。

在该技术方案中，第一三极管的控制端连接有一端接地的第八电阻，可以在第四三极管不工作的时候，其控制端处于接地状态，以便降低驱动芯片的功耗。

在上述技术方案中，I个负载驱动电路中的一个负载驱动电路用于驱动蜂鸣器。

在该技术方案中，在多个负载驱动电路中设置有一个用于驱动的蜂鸣器的负载驱动电路，使在烹饪器具工作完成或出现故障时，提醒用户烹饪器具的状态。

根据本发明的第二个方面，提供了一种烹饪器具，具有本发明第一方面提供的驱动芯片，因此，本发明的实施例提供的烹饪器具具有第一方面任一实施例提供的驱动芯片的全部有益效果，在此不一一列举。

进一步的，烹饪器具还包括第一电容，第一电容的第一端与驱动芯片的第一三极管的控制端连接，第一电容的第二端接地，与安全回路配合使用，在安全回路的第三三极管导通时，第一电源为第一电容充电，使第一三极管控制端电压的稳定，保证了第一三极管工作的可靠性，进一步提高了整个驱动芯片的工作的稳定性。

在本发明的描述中，需要说明的是，本发明所提及的“烹饪器具”可包含任何可应用本发明技术方案的能够对进行食物烹饪处理的烹饪器具，包括但不限于微波炉、压力锅、电饭煲。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明一个实施例的驱动芯片的内部原理图；

图2示出了根据本发明一个实施例的驱动芯片的引脚示意图；

图3示出了根据本发明一个实施例的驱动芯片外部驱动电路原理图；

图4示出了根据本发明一个实施例的烹饪器具的示意框图。

其中，图1至图3中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

Q1第一三极管，Q2第二三极管，Q3第三三极管，Q4第四三极管，Q5第五三极管，D1第一续流器件，D2第二续流器件，D4第三续流器件，D3第一二极管，VCC1第一电源，VCC2第二电源，R1第一电阻，R2第二电阻，R3第三电阻，R4第四电阻，R5第五电阻，R6第六电阻，R7第七电阻，R8第八电阻，404第一电容。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述方面、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图4描述根据本发明一些实施例的驱动芯片和烹饪器具。

实施例一

根据本发明的一个实施例，如图1所示，提供了一种驱动芯片，根据图1示出了驱动芯片的内部原理图可知，驱动芯片集成有：负载控制电路、炉门状态检测电路、安全回路以及第一三极管Q1。

具体地，第一三极管Q1的第一端与负载控制电路连接，第二端与炉门状态检测电路连接，第一三极管Q1的控制端与安全回路连接。

本发明提供的驱动芯片中，炉门状态检测电路用于确定炉门开关是否关闭，安全回路用于向第一三极管Q1的控制端输入信号，以控制第一三极管Q1的导通状态，负载控制电路用于控制负载的运行状态。

通过将负载控制电路以及炉门状态检测电路分别与第一三极管Q1的第一端和第二端连接，以便将负载控制电路的运行与炉门状态检测电路结合起来，同时，基于安全回路与第一三极管Q1的连接关系，将负载控制电路的运行与安全回路联系起来，以便提高负载控制电路运行的可靠性。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第一三极管Q1，其中，以NPN型三极管的集电极作为第一三极管Q1的第一端，发射极作为第一三极管Q1的第二端，基极作为第一三极管Q1的控制端。

进一步地，第一三极管Q1的数量可以为多个，任两个第一三极管Q1的并联，实现了增大负载控制电路的带负载能力。

本发明提出的驱动芯片，将烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了上述驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本。

由于上述驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，因此，可以提高应用上述驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

另外，根据本发明上述实施例提供的驱动芯片，还可以具有如下附加技术特征：

在一种可能的实施例中，负载控制电路包括：N个第一负载控制支路，每一第一负载控制支路包括第二三极管Q2，第二三极管Q2的第一端用于与第一负载的控制回路连接，第二三极管Q2的第二端与第一三极管Q1的第一端连接，第二三极管Q2的控制端用于接收第一负载的控制信号，其中，第一三极管Q1的第二端与炉门状态检测电路连接，第一三极管Q1的控制端与安全回路连接，其中，N为大于或等于1的正整数。

在该实施例中，负载控制电路包括N个第一负载控制支路，每个第一负载控制支路包括第二三极管Q2，其中，第二三极管的第一端与第一负载的控制回路连接，第二三极管Q2的第二端与第一三极管Q1的第一端连接，第二三极管Q2的控制端用于接收第一负载的控制信号。

具体地，在第二三极管Q2的控制端接收到第一负载的控制信号的情况下，第二三极管Q2的第一端和第二端导通，由于第一三极管Q1的存在，第一负载的控制回路的运行还受到第一三极管Q1的控制，也即，受到安全回路和炉门状态检测电路的控制，基于此，可以提高第一负载的控制回路运行的安全性，减少烹饪器具的炉门处于开启状态和/或安全回路未输出信号的情况下，第一负载的控制回路启动运行的几率。

在一种可能的实施例中，第一负载的控制回路包括如继电器，可以理解的是，继电器用于控制第一负载是否运行，具体地，继电器串接在第一负载的供电回路上。

在一种可能的实施例中，当炉门状态检测电路检测到炉门开关处于闭合状态，且安全回路确定接收到了安全信号，第一三极管Q1导通，此时，如果驱动芯片接收到第一负载的控制信号，第二三极管导通，使第一负载控制支路可以驱动对应负载设备运行，实现了控制通过驱动芯片控制不同的负载设备。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第二三极管Q2，其中，以NPN性三极管的集电极作为第二三极管Q2的第一端，发射极作为第二三极管Q2的第二端，基极作为第二三极管Q2的控制端。

进一步的，负载控制电路中第一负载控制支路的数量N个，其中N为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，第一负载控制支路用于驱动对安全要求极高的负载设备，如：微波炉的微波发生器、加热组件等。

在上述实施例中，加热组件包括但不局限于加热管，还可以是蒸汽发生装置。

在一种可能的实施例中，第一负载控制支路还包括第一续流器件D1，第一续流器件D1与第二三极管Q2的第一端连接。

在该实施例中，第一负载控制支路中还设置有第一续流器件D1，与第二三极管Q2的第一端连接，当第二三极管Q2断开时，第一续流器件D1可是释放出电路中残存的电能，以此提高驱动芯片的可靠性。

进一步地，可以选取二极管作为第一续流器件D1，具体地，以二极管的阳极与第二三极管Q2的第一端连接，阴极与电源连接，由于二极管具有正向导通，反向截止的特性，所以在第二三极管Q2断开时，第一续流器件D1可是释放出电路中残存的电能，使感应电压不会流回第二三极管Q2，避免了第二三极管Q2被击穿，提高了第二三极管Q2运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，安全回路包括：第三三极管Q3，第三三极管Q3的第一端用于与第一电源VCC1连接，第三三极管Q3的第二端与第一三极管Q1的控制端连接；第一电阻R1，第一电阻R1的第一端与第三三极管Q3的第一端，第一电阻R1的第二端与第三三极管Q3的控制端连接；第二电阻R2，第二电阻R2的第一端与第一电阻R1的第二端连接，第二电阻R2的第二端用于接收安全信号。

在该实施例中，安全回路包括第三三极管Q3，其中第三三极管Q3的第一端与第一电源VCC1连接，第三三极管Q3的第二端与第一三极管Q1的控制端连接。

在一个能够实现的实施例中，安全信号可以是基于炉门关闭生成的信号，也可以是炉门开关处于关闭状态时生成的信号，还可以是由应用驱动芯片的烹饪器具生成的信号。

在一个能够实现的实施例中，由应用驱动芯片的烹饪器具生成的信号可以是基于烹饪器具自检通过时生成的信号。

在一个能够实现的实施例中，在安全信号是炉门开关处于关闭状态时生成的信号的情况下，在安全回路二次确定炉门开关闭合时，第三三极管Q3导通，因第三三极管Q3的第二端与第一三极管Q1的控制端连接，使第一三极管Q1的控制端处的电压大于第一三极管Q1的导通电压，以使第一三极管Q1导通，保证了只有在安全电路二次确定炉门开关处于闭合状态下，第一三极管Q1才能导通，提高了驱动芯片运行的可靠性。

具体地，第一电源VCC1为+5V电源。

进一步地，可以选取PNP型三极管作为第三三极管Q3，其中，以PNP性三极管的发射极作为第一三极管Q1的第一端，集电极作为第三三极管Q3的第二端，基极作为第三三极管Q3的控制端。

进一步地，安全回路还包括第一电阻R1和第二电阻R2，第一电阻R1并联在第三三极管Q3的第一端与控制端之间，第二电阻R2的第一端与第一电阻R1的第二端连接，第二电阻R2的第二端用于接收安全信号，第一电源VCC1会在第一电阻R1和第三电阻R3上形成压降，通过合理设置第一电阻R1和第二电阻R2的取值，可以实现安全信号为低电压或无输入的情况下，控制第一三极管Q1导通，无需一直维持输入，从而降低了驱动芯片的功耗。

在一种可能的实施例中，第一电阻R1和第三电阻R3的取值根据第三三极管Q3的选型和/或第一电压的供电电压来确定，其具体取值，在此不再进行限定。

在一种可能的实施例中，负载控制电路还包括：M个第二负载控制支路，每一第二负载控制支路包括O个第四三极管Q4，第四三极管Q4的第一端用于与第二负载的控制回路连接，第四三极管Q4的第二端接地，第四三极管Q4的控制端与第三三极管Q3的第二端连接，其中，M、O为大于或等于1的正整数。

在该实施例中，负载控制电路包括M个第二负载控制支路，每一第二负载控制支路包括O个第四三极管Q4，其中，第四三极管的第一端与第二负载的控制回路连接，第四三极管Q4的控制端与第三三极管Q3的第二端连接，

在该实施例中，第二负载控制支路区别与第一负载控制支路，其控制无需受到第一三极管Q1的控制，也即，在第三三极管Q3的第二端输出的电压满足第四三极管Q4的导通电压即可导通，因此，可以利用第二负载控制支路来驱动安全系数较高的负载。

本申请的实施例中，在驱动芯片中集成第二负载控制支路，无需在应用驱动芯片的控制板上再次集成此类驱动电路，因此，可以降低控制板的面积，同时，也提高了此类驱动电路的抗干扰能力，提高了应用驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

在一个能够实现的实施例中，在安全回路中的第三三极管Q3导通的情况下，第四三极管Q4才能够导通，第二负载控制支路才可以驱动对应负载设备运行。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第四三极管Q4，其中，以NPN性三极管的集电极作为第四三极管Q4的第一端，发射极作为第四三极管Q4的第二端，基极作为第四三极管Q4的控制端。

进一步的，负载控制电路中第二负载控制支路的数量为M个，其中M为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，第二负载控制支路用于驱动对安全要求较高的负载设备具体而言，第二负载控制支路可以用于驱动如：微波炉的电机等设备。

在一种可能的实施例中，任一第二负载控制支路还包括：O个第三电阻R3，第三电阻R3与第四三极管Q4一一对应，第三电阻R3的第一端与第四三极管Q4的控制端连接，所述第三电阻R3的第二端接地。

在上述实施例中，O为大于或等于1的正整数。

在该实施例中，任一个第四三极管的控制端都连接有一端接地的第三电阻R3，通过设置第三电阻R3，以便在第四三极管Q4不使用的情况下，其控制端处于接地状态，只有在第三三极管Q3的第二端处的电压超过第四三极管Q4的导通电压的情况下，第四三极管Q4才导通，也即，只有在高电平导通，从而降低驱动芯片的功耗。

在一种可能的实施例中，任一第二负载控制支路还包括：第四电阻R4，第四电阻R4串接第四三极管Q4的控制端与第四三极管Q4的第二端之间。

在该实施例中，第四电阻R4串接在第四三极管Q4的控制端与的第二端之间，用于消除漏电流，提高了第二负载控制支路运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，任一第二负载控制支路还包括：第二续流器件，第二续流器件与第四三极管Q4的第一端连接。

在该实施例中，第二负载控制支路中还设置有第二续流器件D2，与第四三极管Q4的第一端连接，当第二三极管Q2断开时，第二续流器件D2可是释放出电路中残存的电能，以此提高驱动芯片的可靠性。

进一步地，可以选取二极管作为第二续流器件D2，具体地，以二极管的阳极与第四三极管Q4的第一端连接，阴极与电源连接，由于二极管具有正向导通，反向截止的特性，所以在第四三极管Q4断开时，第二续流器件D2可是释放出电路中残存的电能，使感应电压不会流回第四三极管Q4，避免了第四三极管Q4被击穿，提高了第四三极管Q4运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，炉门状态检测电路包括：第二电源VCC2；第五电阻R5，第五电阻R5的第一端与第二电源VCC2连接；第一二极管D3，第一二极管D3的阳极与第五电阻R5的第二端连接，第一二极管D3的阴极与第一三极管Q1的第二端连接，第五电阻R5的第二端用于输出炉门开关的开闭状态。

在该实施例中，炉门状态检测电路包括第二电源VCC2，具体地，第二电源VCC2为+5V电源。

进一步地，炉门状态检测电路还包括第五电阻R5，第五电阻R5的第一端与第二电源VCC2连接，第二端用于输出炉门开关的开闭状态。

具体地，通过检测第五电阻R5第二端的电位，可以确定炉门开关的开闭状态。

进一步地，炉门状态检测电路还包括第一二极管D3，第一二极管D3的阳极与第五电阻R5的第二端连接，第一二极管D3的阴极与第一三极管Q1的第二端连接。

具体地，第一二极管D3与第一三极管Q1的第二端反向串联，因第一二极管D3具有正向导通，反向截止的特性，避免了第一三极管Q1第二端的信号对第五电阻R5第二端检测信号的干扰，保证了通过检测第五电阻R5第二端的信号的准确性，确保通过检测出的第五电阻R5第二端的电位信号，能够准确判断炉门开关是否关闭，进一步提高了驱动芯片运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，驱动芯片还包括：I个负载驱动电路，每一负载驱动电路包括：P个第五三极管Q5，第五三极管Q5的第一端用于与第三负载连接，第五三极管Q5的第二端接地，第五三极管Q5的控制端用于接收第三负载的控制信号，其中，I、P为大于或等于1的正整数。

在该实施例中，负载驱动电路包括P个第五三极管Q5，第五三极管Q5的第一端与第三负载连接，第五三极管Q5的第二端接地，第五三极管Q5的控制端用于接收第三负载的控制信号。

具体地，当第五三极管Q5的控制端接收到第三负载的控制信号时，第五三极管Q5导通，负载驱动电路可以驱动对应负载设备运行，实现了通过驱动芯片控制不同的负载设备，减少了外围驱动电路使用的器件。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第五三极管Q5，其中，以NPN性三极管的集电极作为第五三极管Q5的第一端，发射极作为第五三极管Q5的第二端，基极作为第五三极管Q5的控制端。

进一步的，驱动芯片中负载驱动电路数量为I个，其中I为大于1的整数，用于控制多个负载设备，具体地，负载驱动电路用于驱动对安全要求较低的负载设备，具体而言，负载驱动电路可以用于驱动如：微波炉的显示屏、蜂鸣器等负载设备。

在上述实施例中，进一步地，负载驱动电路还设置有第三续流器件D4，与第五三极管Q5的第一端连接，当第五三极管Q5断开时，第三续流器件D4可是释放出电路中残存的电能，以此提高驱动芯片的可靠性。

进一步地，可以选取二极管作为第三续流器件D4，具体地，以二极管的阳极与第五三极管Q5的第一端连接，阴极与电源连接，由于二极管具有正向导通，反向截止的特性，所以在第五三极管Q5断开时，第三续流器件D4可是释放出电路中残存的电能，使感应电压不会流回第五三极管Q5，避免了第五三极管Q5被击穿，提高了第五三极管Q5运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，任一负载驱动电路还包括：P个第六电阻R6，第六电阻R6与第五三极管Q5一一对应，第六电阻R6的第一端与第五三极管Q5的控制端连接，第六电阻R6的第二端接地。

在该实施例中，任一个第五三极管Q5的控制端都连接有一端接地的第六电阻R6，通过设置第六电阻R6，以便在第五三极管Q5不使用的情况下，其控制端处于接地状态，也即，只有在高电平导通，从而降低驱动芯片的功耗。

在上述实施例中，任一所述负载驱动电路还包括：第七电阻R7，第七电阻R7串接第五三极管Q5的控制端与第五三极管Q5的第二端之间。

在该实施例中，第七电阻R7串接在第五三极管Q5的控制端与第二端之间，用于消除漏电流，提高了负载驱动电路运行的可靠性。

在一种可能的实施例中，驱动芯片还包括：第八电阻R8，第八电阻R8的第一端与第一三极管Q1的控制端连接，第八电阻R8的第二端接地。

在该实施例中，第一三极管的控制端连接有一端接地的第八电阻R8，可以在第四三极管Q4不工作的时候，其控制端处于接地状态，以便降低驱动芯片的功耗。

在一种可能的实施例中，I个负载驱动电路中的一个负载驱动电路用于驱动蜂鸣器。

在该实施例中，在多个负载驱动电路中设置有一个用于驱动的蜂鸣器的负载驱动电路，使在烹饪器具工作完成或出现故障时，提醒用户烹饪器具的状态。

实施例二

根据本发明的一个实施例，提供了一种驱动芯片，如图2所示，根据图2示出了驱动芯片的引脚示意图，结合图1可知：

驱动芯片的引脚1与炉门开关的回路连接，在炉门开关闭合时。

驱动芯片的引脚2为炉门检测信号输入端口，当炉门开关闭合时，引脚2接收炉门检测信号。

驱动芯片的引脚3用于向第一三极管Q1的控制端输入信号，即当安全回路接收到安全确定信号后，第三二极管导通，使第一三极管Q1控制端的电压大于导通电压，第一三极管Q1导通，使驱动芯片中的负载控制电路能够控制对应的负载运行，通过集成的驱动芯片，将负载控制电路的运行经引脚3与安全回路联系起来，以便提高负载控制电路运行的可靠性。

驱动芯片的引脚4、5用于向第一负载支路输入控制信号。

驱动芯片的引脚6、7用于向负载驱动电路输入控制信号。

驱动芯片的引脚8接地，保证驱动芯片的安全性能。

驱动芯片的引脚9与电源VDD连接，具体地，在本实施例中，VDD为+12V电源。

驱动芯片的引脚10、11与第三负载的控制电路的连接。

驱动芯片的引脚12与第二负载的控制电路的连接。

驱动芯片的引脚13、14与第一负载的控制电路的连接。

驱动芯片的引脚15与第一电源连接，具体地，在本实施例中，VCC1为+5V电源。

驱动芯片的引脚16用于向第二负载支路输入控制信号。

本实施例提出的驱动芯片，将烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了上述驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本，同时由于驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，进一步保证了应用驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

实施例三

如图4所示，为本发明的一个实施例，提供了一种烹饪器具400，具有本发明实施例一或二提供的驱动芯片402，因此，本发明的实施例三提供的烹饪器具400具有实施例一或二提供的驱动芯片的全部有益效果。

如本发明提供的驱动芯片中的炉门状态检测电路用于确定炉门开关是否关闭，安全回路用于向第一三极管Q1的控制端输入信号，以控制第一三极管Q1的导通状态，负载控制电路用于控制负载的运行状态。

通过将负载控制电路以及炉门状态检测电路分别与第一三极管Q1的第一端和第二端连接，以便将负载控制电路的运行与炉门状态检测电路结合起来，同时，基于安全回路与第一三极管Q1的连接关系，将负载控制电路的运行与安全回路联系起来，以便提高负载控制电路运行的可靠性。

进一步地，可以选取NPN型三极管作为第一三极管Q1，其中，以NPN型三极管的集电极作为第一三极管Q1的第一端，发射极作为第一三极管Q1的第二端，基极作为第一三极管Q1的控制端。

进一步地，第一三极管Q1的数量可以为多个，任两个第一三极管Q1的并联，实现了增大负载控制电路的带负载能力。

本发明提出的驱动芯片，将烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了上述驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本。

由于上述驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，因此，可以提高应用上述驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

进一步的，烹饪器具400还包括第一电容404，第一电容404的第一端与驱动芯片的第一三极管Q1的控制端连接，第一电容404的第二端接地，与安全回路配合使用，在安全回路的第三三极管Q3导通时，第一电源VCC1为第一电容404充电，使第一三极管Q1控制端电压的稳定，保证了第一三极管Q1工作的可靠性，进一步提高了整个驱动芯片的工作的稳定性。

在本发明的描述中，需要说明的是，本发明所提及的“烹饪器具”可包含任何可应用本发明技术方案的能够对进行食物烹饪处理的烹饪器具，包括但不限于微波炉、压力锅、电饭煲。

本实施例提出的烹饪器具，包括驱动芯片，驱动芯片将该烹饪器具的炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了驱动电路在烹饪器具的控制板的占用面积，降低控制板的制作成本，同时由于驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，进一步保证了应用驱动芯片的烹饪器具的可靠性。

实施例四

以烹饪器具400为微波炉，结合图1、图2和图3所示，对本发明提出的驱动芯片402的工作原理进行说明：

具体地，如图1所示，RLY1_MICRO端口与微波炉微波发生器的控制回路连接，RLY2_GRILL端口与微波炉加热组件的控制回路连接，RLY3_MOTOR与微波炉电机的控制回路连接，BUZZER端口与微波炉的蜂鸣器的控制回路连接，C1端口与微波炉的显示组件的控制回路连接，MICRO端口为微波发生器控制信号的输入端口，GRILL端口为加热组件控制信号的输入端口，Cap2端口为电机控制信号的输入端口，Cap1端口为安全确定信号的输入端口(本实施中用于二次确定炉门开关是否关闭)，B1端口为显示组件控制信号的输入端口，BUZ端口为蜂鸣器控制信号的输入端口，DOOR_VH2微波炉的炉门开关的回路连接，DOOR端口为炉门检测信号输入端口。

在其中一个可能的实施例中，B1端口变为MOTOR端口，用于控制电机运行。

在一种可能的实施例中，当炉门关闭，且经过安全回路二次确定后，第一三极管Q1导通，此时，当MICRO端口和GRILL端口输入控制信号时，第二三极管Q2导通，控制微波发生器和加热组件工作，以实现加热食材的功能。

在该实施例中，因微波发生器和加热器件在使用过程中，操作不规范时，易对用户造成伤害，所以，本实施例提供的驱动芯片通过炉门检测电路确定炉门开关关闭后，安全回路进行二次确定，确保炉门处于关闭状态，才能控制微波发生器和加热器件进行工作，保证了用户在使用微波炉过程中的安全性。

在一种可能的实施例中，炉门关闭，安全回路确定炉门开关处于关闭状态，此时，当Cap2端口输入控制信号时，第四三极管Q4导通，控制微波炉电机工作。

在该实施例中，因微波炉电机相对于微波发生器和加热器件的安全要求较低，所以，本实施例提供的驱动芯片通过安全回路确定炉门关闭后，即可控制微波发生器和加热器件进行工作，不需要二次确定，保证了用户在使用微波炉过程中的安全性，同时提高了驱动芯片运行效率。

在一种可能的实施例中，当B1端口和BUZ端口输入控制信号时，第五三极管Q5导通，控制显示组件和蜂鸣器工作。

在该实施例中，因显示组件和蜂鸣器在工作过程中，不易对用户造成伤害，所以，不用经过炉门检测电路和安全回路确定炉门是否关闭，有控制信号输入时，即可控制显示组件和蜂鸣器工作，提高了驱动芯片运行效率。

在一种可能的实施例中，还包括第二电容，其中，第二电容的第一端与Cap1端口连接，第二电容的第二端用于接收安全信号，通过设置第二电容，以便限制安全信号的形式，也即安全信号以变频信号的形式输入，从而提高安全回路动作的门槛，避免直流信号的输入导致安全回路的误触发，从而提高了烹饪设备运行的安全性。

本实施例提出的驱动芯片，用于微波炉，将炉门检测、安全回路、负载控制等驱动电路，重新设计优化，集成为一体的驱动芯片，降低了驱动电路在微波炉的控制板的占用面积，便于降低控制板的成本。同时由于驱动电路集成在一起，相对于未集成前的状态，其抗干扰的能力有所提高，提高了应用本实施例提出的驱动芯片的微波炉的可靠性。

在本发明的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本发明中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种驱动芯片，其特征在于，所述驱动芯片集成有：

负载控制电路、炉门状态检测电路、安全回路以及第一三极管，

其中，所述第一三极管的第一端与所述负载控制电路连接，所述第一三极管的第二端与所述炉门状态检测电路连接，所述第一三极管的控制端与所述安全回路连接。

2.根据权利要求1所述的驱动芯片，其特征在于，所述负载控制电路包括：

N个第一负载控制支路，每一所述第一负载控制支路包括第二三极管，所述第二三极管的第一端用于与第一负载的控制回路连接，所述第二三极管的第二端与所述第一三极管的第一端连接，所述第二三极管的控制端用于接收所述第一负载的控制信号，

其中，所述第一三极管的第二端与所述炉门状态检测电路连接，所述第一三极管的控制端与所述安全回路连接，其中，N为大于或等于1的正整数。

3.根据权利要求2所述的驱动芯片，其特征在于，所述第一负载控制支路还包括：

第一续流器件，所述第一续流器件与所述第二三极管的第一端连接。

4.根据权利要求2所述的驱动芯片，其特征在于，所述安全回路包括：

第三三极管，所述第三三极管的第一端用于与第一电源连接，所述第三三极管的第二端与所述第一三极管的控制端连接；

第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述第三三极管的第一端，所述第一电阻的第二端与所述第三三极管的控制端连接；

第二电阻，所述第二电阻的第一端与所述第一电阻的第二端连接，所述第二电阻的第二端用于接收安全信号。

5.根据权利要求4所述的驱动芯片，其特征在于，所述负载控制电路还包括：

M个第二负载控制支路，每一所述第二负载控制支路包括O个第四三极管，所述第四三极管的第一端用于与第二负载的控制回路连接，所述第四三极管的第二端接地，所述第四三极管的控制端与所述第三三极管的第二端连接，其中，M、O为大于或等于1的正整数。

6.根据权利要求5所述的驱动芯片，其特征在于，任一所述第二负载控制支路还包括：

O个第三电阻，所述第三电阻与所述第四三极管一一对应，所述第三电阻的第一端与所述第四三极管的控制端连接，所述第三电阻的第二端接地。

7.根据权利要求6所述的驱动芯片，其特征在于，任一所述第二负载控制支路还包括：

第四电阻，所述第四电阻串接所述第四三极管的控制端与所述第四三极管的第二端之间。

8.根据权利要求5所述的驱动芯片，其特征在于，任一所述第二负载控制支路还包括：

第二续流器件，所述第二续流器件与所述第四三极管的第一端连接。

9.根据权利要求2所述的驱动芯片，其特征在于，所述炉门状态检测电路包括：

第二电源；

第五电阻，所述第五电阻的第一端与所述第二电源连接；

第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述第五电阻的第二端连接，所述第一二极管的阴极与所述第一三极管的第二端连接，所述第五电阻的第二端用于输出炉门开关的开闭状态，

其中，所述第一三极管的第二端与所述炉门开关连接。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的驱动芯片，其特征在于，所述驱动芯片还包括：

I个负载驱动电路，每一所述负载驱动电路包括：

P个第五三极管，所述第五三极管的第一端用于与第三负载连接，所述第五三极管的第二端接地，所述第五三极管的控制端用于接收所述第三负载的控制信号，其中，I、P为大于或等于1的正整数。

11.根据权利要求10所述的驱动芯片，其特征在于，任一所述负载驱动电路还包括：

P个第六电阻，所述第六电阻与所述第五三极管一一对应，所述第六电阻的第一端与所述第五三极管的控制端连接，所述第六电阻的第二端接地。

12.根据权利要求11所述的驱动芯片，其特征在于，任一所述负载驱动电路还包括：

第七电阻，所述第七电阻串接所述第五三极管的控制端与所述第五三极管的第二端之间。

13.根据权利要求11所述的驱动芯片，其特征在于，还包括：

第八电阻，所述第八电阻的第一端与所述第一三极管的控制端连接，所述第八电阻的第二端接地。

14.根据权利要求10所述的驱动芯片，其特征在于，所述I个负载驱动电路中的一个所述负载驱动电路用于驱动蜂鸣器。

15.一种烹饪器具，其特征在于，包括：

如权利要求1至14中任一项所述的驱动芯片；

第一电容，所述第一电容的第一端与所述驱动芯片的第一三极管的控制端连接，所述第一电容的第二端接地。

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