CN113844343A - 座椅调节杠杆和机构 - Google Patents

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CN113844343A CN202110476764.8A CN202110476764A CN113844343A CN 113844343 A CN113844343 A CN 113844343A CN 202110476764 A CN202110476764 A CN 202110476764A CN 113844343 A CN113844343 A CN 113844343A
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Abstract

本申请涉及座椅调节杠杆和机构。座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。第二杠杆输入部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输入线缆，以用于从远端位置致动第一杠杆。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。

Description

座椅调节杠杆和机构
技术领域
各种实施例涉及座椅调节杠杆和机构，其用于调节座椅组件(例如邻近货舱的交通工具座椅组件)的倾斜机构(recline mechanism)。
背景
现有技术已经提供了倾斜机构来调节邻近货舱的交通工具座椅组件，以及用于调节倾斜机构的杠杆。
概述
根据实施例，座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。
根据另一个实施例，座椅组件提供座椅调节第一杠杆，该座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。带子附接到用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。
根据另一个实施例，座椅组件提供座椅调节第一杠杆，该座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。第二杠杆输入部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输入线缆，以用于从远端位置致动第一杠杆。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。输入线缆附接到第二杠杆输入部分。
根据另外的实施例，手动杠杆连接到输入线缆，使得手动杠杆的旋转致动输入线缆，以旋转第一杠杆并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。
根据另一个实施例，座椅调节组件设置有座椅调节第一杠杆，该座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。
根据另外的实施例，第一偏置构件与第一杠杆协作，以将第一杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。
根据更进一步的实施例，第二偏置构件与第二杠杆协作，以将第二杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。
根据另一个实施例，座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架(seat supportbracket)。座椅靠背枢转地连接到该对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到该对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。座椅调节组件设置有座椅调节第一杠杆，该座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。第一杠杆安装到倾斜机构的第一横向端部，并且第二杠杆安装到倾斜机构的第二横向端部。
根据另一个实施例，第一座椅组件和第二座椅组件各自设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到每对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到每对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。每个倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。每个座椅调节组件设置有座椅调节第一杠杆，该座椅调节第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。每个第一杠杆包括从枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分。杠杆输出部分从枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将第一杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。每个杠杆安装到倾斜机构的第一横向端部，并且第二杠杆安装到倾斜机构的第二横向端部。第一座椅组件和第二座椅组件彼此相邻地排列为共同的座椅排。每个座椅组件的第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的第二杠杆横向向内地定向并邻近另一个第二杠杆。
根据另一个实施例，座椅调节组件设置有第一杠杆，该第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。
根据另外的实施例，带子附接到用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。
根据另一个进一步的实施例，输入线缆连接到第一杠杆的第二杠杆输入部分，以用于从远端位置致动第一杠杆。手动杠杆连接到输入线缆，使得手动杠杆的旋转致动输入线缆以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。
根据另一个进一步的实施例，第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。
根据另一个进一步的实施例，第一偏置构件与第一杠杆协作，以将第一杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。
根据更进一步的实施例，第二偏置构件与第二杠杆协作，以将第二杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。
根据另一个实施例，座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到该对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到该对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。座椅调节组件设置有第一杠杆，该第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。输出线缆连接到第一杠杆的输出杠杆部分，并且连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。第一杠杆安装到倾斜机构的第一横向端部，并且第二杠杆安装到倾斜机构的第二横向端部。
根据另一个实施例，座椅装置设置有第一座椅组件和第二座椅组件，每个座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到每对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到每对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。每个倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。座椅调节组件设置有第一杠杆，该第一杠杆适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。第二杠杆适于连接到倾斜机构的第二横向端部。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分，并且连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。第一杠杆安装到倾斜机构的第一横向端部，并且第二杠杆安装到倾斜机构的第二横向端部。第一座椅组件和第二座椅组件各自彼此相邻地排列为共同的座椅排。每个座椅组件的第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的第二杠杆横向向内地定向并邻近另一个第二杠杆。
根据另一个实施例，座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到该对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到该对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。第一杠杆安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。第一偏置构件与第一杠杆协作，以将第一杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。带子附接到用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。第二杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部。第二偏置构件与第二杠杆协作，以将第二杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分并连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。
根据另一个实施例，座椅装置设置有第一座椅组件和第二座椅组件，每个座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到每对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到每对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。每个倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。第一杠杆安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。第一偏置构件与第一杠杆协作，以将第一杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。带子附接到用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。第二杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部。第二偏置构件与第二杠杆协作，以将第二杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。输出线缆连接到第一杠杆的输出杠杆部分并连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。第一座椅组件和第二座椅组件彼此相邻地排列为共同的座椅排。每个座椅组件的第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的第二杠杆横向向内地定向并邻近另一个第二杠杆。
根据另一个实施例，交通工具组件设置有带有第一座椅组件和第二座椅组件的座椅装置，每个座椅组件设置有一对间隔开的座椅支撑托架。座椅靠背枢转地连接到每对间隔开的座椅支撑托架。倾斜机构连接到每对间隔开的座椅支撑托架和座椅靠背。每个倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在接合位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在脱离位置，座椅靠背相对于该对间隔开的座椅支撑托架可枢转地调节。第一杠杆安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部。第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使倾斜机构脱离。第一杠杆输入部分从第一杠杆的枢转轴线延伸以用于手动旋转第一杠杆。第一偏置构件与第一杠杆协作，以将第一杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。带子附接到用于手动旋转第一杠杆的第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转第一杠杆，并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。输入线缆连接到第一杠杆的第二杠杆输入部分，以用于从远端位置致动第一杠杆。手动杠杆连接到输入线缆，使得手动杠杆的旋转致动输入线缆以旋转第一杠杆并使倾斜机构脱离，从而枢转座椅靠背。第二杠杆连接到倾斜机构的第二横向端部。第二偏置构件与第二杠杆协作，以将第二杠杆朝向倾斜机构的接合位置偏置。输出线缆连接到第一杠杆的杠杆输出部分并连接到第二杠杆，使得第一杠杆的旋转使第二杠杆旋转，以协调倾斜机构在第一横向端部和第二横向端部处的脱离。第一座椅组件和第二座椅组件彼此相邻地排列为共同的座椅排。每个座椅组件的第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的第二杠杆横向向内地定向并邻近另一个第二杠杆。座椅装置在邻近货舱的座椅排中被定向。手动杠杆在货舱中被定向。
附图简述
图1是部分拆卸地图示的在交通工具的乘客舱内的座椅组件的交通工具座椅装置的前透视图；
图2是部分拆卸地图示的图1的交通工具座椅装置和交通工具的货舱的后透视图；
图3是图1的交通工具座椅装置的座椅组件中的一个的一部分的左侧视图，图示了调节机构；
图4是图1的交通工具座椅装置的座椅组件的一部分的右侧视图，图示了调节机构；
图5是图3和图4的调节机构的输入部件的前透视图；
图6是图3-图5的调节机构的杠杆的左侧透视图；
图7是图3-图5的调节机构的第二杠杆的右侧透视图；
图8是图1的交通工具座椅装置的另一调节机构的杠杆的右侧透视图；以及
图9是图1的交通工具座椅装置的另一调节机构的第二杠杆的左侧透视图。
详细描述
按照要求，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的能以不同形式和可替代形式实施的示例性实施例。附图不必是按比例的；一些特征可以被放大或者缩至最小以示出具体部件的细节。因此，本文公开的具体的结构上和功能上的细节不得解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。
图1和图2图示了用于客用交通工具的座椅装置20，客用交通工具包括乘客舱22和货舱24。座椅装置20和交通工具舱22和24被部分拆卸地图示，其中各种装饰特征被移除以显露座椅装置20的底层功能部件。座椅装置20设置在乘客舱22和货舱24之间。座椅装置20可以是多排座交通工具(multiple row vehicle)的后座椅排。可替代地，座椅装置20可以是单排座交通工具组件(single row vehicle assembly)的唯一座椅排。
座椅装置20包括多个座椅组件，例如主座椅组件26和副座椅组件28。因为该座椅排被分成两个座椅组件26、28，所以座椅组件通常是指座椅组件26、28相对于整个座椅排20的尺寸百分比。因此，主座椅组件26通常是指百分之六十或60P座椅组件26。同样，副座椅组件28通常是指百分之四十或40P座椅组件28。
每个座椅组件26、28包括支撑在交通工具底板34上的座椅底部或座垫30、32。座垫30、32在图1中被示意性地图示。每个座椅组件26、28还包括座椅靠背36、38。座椅靠背36、38相对于座垫30、32枢转，以允许使用者折叠座椅靠背36、38，以便乘客舱22和货舱24之间的互通。根据示例，座椅靠背36、38可以被折叠，以在座椅靠背36、38的负载表面上将货舱24延伸到乘客舱中。
每个座椅组件26、28包括安装到交通工具底板34的一对间隔开的座椅支撑托架40、42、44、46。每个座椅组件26、28还包括一对枢转托架48、50、52、54，每个枢转托架枢转地连接到座椅支撑托架40、42、44、46中的一个。主座椅靠背36附接到一对枢转托架48、50，并由一对座椅支撑托架40、42枢转地支撑。副座椅靠背38附接到另一对枢转托架52、54，并由另一对座椅支撑托架44、46枢转地支撑。
倾斜机构56、58、60、62设置在枢转托架48、50、52、54与座椅支撑托架40、42、44、46的每个枢转连接部处。倾斜机构56、58、60、62的内部部件在本领域中是常规已知的，并且未被图示。操作倾斜机构56、58、60、62以将座椅靠背36、38锁定在接合位置处，该接合位置可以是直立的，以防止座椅靠背36、38旋转。倾斜机构56、58、60、62的旋转输入使倾斜机构56、58、60、62脱离，以允许座椅靠背36、38旋转。
现在参考图3和图4，图示了副座椅组件28的座椅支撑托架44、46。倾斜机构60、62中的每一个包括外侧输入轴64和内侧塑料心轴(spindle)66，以接收旋转输入来释放倾斜机构60、62。现在参考图3-图5，副座椅组件28包括用于将倾斜机构60、62致动到脱离位置的座椅调节组件68。图5中图示了从座椅组件28拆卸的座椅调节组件68。再次参考图1和图2，主座椅组件26还包括用于使倾斜机构56、58脱离的座椅调节组件70。
图3和图5图示了座椅调节组件68包括第一杠杆72。图6中还图示了从座椅调节组件68拆卸的第一杠杆72。第一杠杆72包括主体74，主体74可以由结构材料(例如钢合金)形成。第一杠杆72包括穿过主体74形成的花键孔(splined aperture)76，花键孔76被设定尺寸成在倾斜机构60的横向端部接纳输入轴64。输入轴64为第一杠杆72提供枢转轴线。图3中第一杠杆72的逆时针旋转使输入轴64逆时针旋转，并致动倾斜机构60解锁至脱离位置。
第一杠杆72包括远离输入轴64延伸的第一杠杆输入部分78，以对输入力提供杠杆作用。带子80连接到第一杠杆输入部分78的远侧端部中的狭槽82。带子80从座椅组件28上的装饰罩延伸出来，以用于手动抓住和致动带子80。在图5中，拉动带子80向右，即在交通工具的前进方向上，使第一杠杆72在图3和图5的逆时针方向上旋转，从而使倾斜机构60脱离。
在图3中，第一杠杆72包括第二杠杆输入部分84，该第二杠杆输入部分84也从枢轴孔76延伸。根据实施例，货物输入线缆86设置有连接到第二杠杆输入部分84的第一端部88。货物输入线缆86是铠装线缆(sheathed cable)，通常被称为鲍登线缆(Bowden cable)。货物输入线缆86包括护套90，其第一端部92安装到附连至侧支撑托架44的托架94。参考图5，货物线缆86延伸一段长度，以用于从远端位置致动。货物输入线缆86包括第二端部96，该第二端部96延伸穿过护套90的第二端部98。远端位置在交通工具的另一排或舱中。
再次参考图2，货物输入线缆86延伸到交通工具的货舱24中，以用于从货舱24的远端位置致动倾斜机构60、62。手动释放杠杆100枢转地连接到货舱24中的侧壁104上的托架102。手动释放杠杆100在交通工具的后部开口附近被定向，以用于从交通工具的后部降低座椅靠背38。货物输入线缆86的第二端部96附接到手动释放杠杆100，并且护套90的第二端部98附连到托架102，使得手动释放杠杆100的枢转在护套90内平移货物输入线缆86。
再次参考图3和图5，第一杠杆72包括也从枢轴孔76延伸的第三杠杆部分106，并作为杠杆输出部分106操作。第三杠杆部分106与第二杠杆部分84在直径上相对地延伸。偏置构件(例如拉伸弹簧108)连接到第三杠杆部分106和侧支撑托架44上的托架110。在图3中，拉伸弹簧108使第一杠杆72在顺时针旋转方向上偏置，以在带子80或货物释放杠杆100上没有手动力的情况下接合倾斜机构60。
现在参考图3-图5，座椅调节组件70包括第二线缆112，以充作输出线缆112，用于协调两个倾斜机构60、62。输出线缆112包括第一端部114,该第一端部114连接到第一杠杆72的第三杠杆部分106。输出线缆112是铠装线缆，其中第一端部114在护套116的第一端部118处从护套116延伸。护套116的第一端部118附接到侧支撑托架44上的托架110。输出线缆112从外侧的侧支撑托架44延伸到内侧的侧支撑托架46。
护套116包括第二端部120，该第二端部120在内侧的侧支撑托架46上连接到支撑托架122。输出线缆112还包括第二端部124，该第二端部124连接到第二杠杆126。在图4、图5和图7中图示了第二杠杆126。第二杠杆126可以由合适的聚合物材料形成。第二杠杆126具有主体，该主体具有穿过其形成的花键孔128。第二杠杆126的花键孔128安装在倾斜机构62的塑料心轴66上。第二杠杆126包括第一杠杆输入部分130，其从塑料心轴66延伸并连接到输出线缆112的第二端部124。
再次参考图3和图5，第一杠杆72的逆时针旋转使输出线缆112平移，从而在图4中顺时针旋转第二杠杆126。第二杠杆126的顺时针旋转使内侧倾斜机构62与外侧倾斜机构60相协调，使得座椅组件28的两个横向端部处的两个倾斜机构60、62同时脱离。
图4、图5和图7图示了第二杠杆126具有从花键孔128延伸的第二杠杆部分132，第二杠杆部分132与第一杠杆输入部分130在直径上相对。现在参考图5，拉伸弹簧134连接到第二杠杆126的第二杠杆部分132并连接到侧支撑托架46。拉伸弹簧134将第二杠杆126偏置到接合位置。当力从输出线缆112释放时，拉伸弹簧134在图5中逆时针旋转第二杠杆126，以重新接合倾斜机构62。
由于倾斜机构60、62的协调，两个倾斜机构60、62都可以由带子80(图5)或货物释放杠杆100(图2)致动。座椅调节组件68使线缆设计的复杂性最小化，其中两根线缆86、112用于致动和协调倾斜机构60、62。座椅调节组件68还移除在座椅靠背38内的倾斜机构60、62之间横向延伸的任何附加部件。
再次参考图1，主座椅组件26的座椅调节组件70是副座椅组件28的座椅调节组件68的镜像。座椅调节组件70包括第一杠杆136，其在图8中图示。第一杠杆136安装到横向外侧的侧支撑托架40上的倾斜机构56。第一杠杆136由座椅排20中可接触的带子(未示出)致动。第一杠杆136也由第二货物释放杠杆138(图1)致动。第一杠杆136的旋转使倾斜机构56脱离，并旋转图9中图示的第二杠杆140。第二杠杆140的旋转使内侧的侧座椅支撑托架42上的倾斜机构58脱离。
根据另一个实施例，从货舱24对座椅组件26、28进行调节可以是可选的，由此省略了手动货物释放杠杆100、138。同样，在没有从货舱对座椅组件26、28进行调节的情况下，还省略了输入线缆86。通过对货舱24进行调节，第一杠杆136可以保持不变，然而，没有连接到输入线缆86。
尽管上文描述了各种实施例，但是并不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。反而，在本说明书中使用的这些言词是说明性而非限制性的言词，并且应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种改变。此外，可以组合各种实现实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种座椅调节第一杠杆，其适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部，由此所述第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使所述倾斜机构脱离，所述第一杠杆包括：
第一杠杆输入部分，其从所述枢转轴线延伸以用于手动旋转所述第一杠杆；以及
杠杆输出部分，其从所述枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输出线缆，以将所述第一杠杆连接到所述倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。
2.一种座椅调节组件，包括：
根据权利要求1所述的座椅调节第一杠杆；以及
带子，其附接到用于手动旋转所述第一杠杆的所述第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转所述第一杠杆，并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背。
3.一种座椅调节组件，包括：
根据权利要求1所述的座椅调节第一杠杆，其中，所述第一杠杆还包括第二杠杆输入部分，所述第二杠杆输入部分从所述枢转轴线延伸，并且被设定尺寸成接收输入线缆，以用于从远端位置致动所述第一杠杆；以及
所述输入线缆，其附接到所述第二杠杆输入部分。
4.根据权利要求3所述的座椅调节组件，还包括手动杠杆，所述手动杠杆连接到所述输入线缆，使得所述手动杠杆的旋转致动所述输入线缆，以旋转所述第一杠杆并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背。
5.一种座椅调节组件，包括：
根据权利要求1所述的座椅调节第一杠杆；
第二杠杆，其适于连接到所述倾斜机构的第二横向端部；以及
输出线缆，其连接到所述第一杠杆的所述杠杆输出部分并连接到所述第二杠杆，使得所述第一杠杆的旋转使所述第二杠杆旋转，以协调所述倾斜机构在所述第一横向端部和所述第二横向端部处的脱离。
6.根据权利要求5所述的座椅调节组件，还包括第一偏置构件，所述第一偏置构件与所述第一杠杆协作，以将所述第一杠杆朝向所述倾斜机构的接合位置偏置。
7.根据权利要求6所述的座椅调节组件，还包括第二偏置构件，所述第二偏置构件与所述第二杠杆协作，以将所述第二杠杆朝向所述倾斜机构的所述接合位置偏置。
8.一种座椅组件，包括：
一对间隔开的座椅支撑托架；
座椅靠背，其枢转地连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架；
倾斜机构，其连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架和所述座椅靠背，所述倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在所述接合位置，所述座椅靠背相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在所述脱离位置，所述座椅靠背能够相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架枢转地调节；以及
根据权利要求5所述的座椅调节组件，其中，所述第一杠杆安装到所述倾斜机构的第一横向端部，并且所述第二杠杆安装到所述倾斜机构的第二横向端部。
9.一种座椅装置，包括彼此相邻地排列为共同的座椅排的第一座椅组件和第二座椅组件，每个座椅组件是根据权利要求8所述的座椅组件，其中，每个座椅组件的所述第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的所述第二杠杆横向向内地定向并且邻近另一个第二杠杆。
10.一种座椅调节组件，包括：
第一杠杆，其适于安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部，由此所述第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使所述倾斜机构脱离，第一杠杆输入部分从所述第一杠杆的所述枢转轴线延伸以用于手动旋转所述第一杠杆；以及
输出线缆，其连接到所述第一杠杆的杠杆输出部分，并连接到所述倾斜机构的第二横向端部上的第二杠杆。
11.根据权利要求10所述的座椅调节组件，还包括带子，所述带子附接到用于手动旋转所述第一杠杆的所述第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转所述第一杠杆，并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背。
12.根据权利要求10所述的座椅调节组件，还包括：
输入线缆，其连接到所述第一杠杆的第二杠杆输入部分，以用于从远端位置致动所述第一杠杆；以及
手动杠杆，其连接到所述输入线缆，使得所述手动杠杆的旋转致动所述输入线缆，以旋转所述第一杠杆并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背。
13.根据权利要求10所述的座椅调节组件，还包括：
第二杠杆，其适于连接到所述倾斜机构的第二横向端部；以及
输出线缆，其连接到所述第一杠杆的所述杠杆输出部分并连接到所述第二杠杆，使得所述第一杠杆的旋转使所述第二杠杆旋转，以协调所述倾斜机构在所述第一横向端部和所述第二横向端部处的脱离。
14.根据权利要求13所述的座椅调节组件，还包括第一偏置构件，所述第一偏置构件与所述第一杠杆协作，以将所述第一杠杆朝向所述倾斜机构的接合位置偏置。
15.根据权利要求14所述的座椅调节组件，还包括第二偏置构件，所述第二偏置构件与所述第二杠杆协作，以将所述第二杠杆朝向所述倾斜机构的所述接合位置偏置。
16.一种座椅组件，包括：
一对间隔开的座椅支撑托架；
座椅靠背，其枢转地连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架；
倾斜机构，其连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架和所述座椅靠背，所述倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在所述接合位置，所述座椅靠背相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在所述脱离位置，所述座椅靠背能够相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架枢转地调节；以及
根据权利要求13所述的座椅调节组件，其中，所述第一杠杆安装到所述倾斜机构的第一横向端部，并且所述第二杠杆安装到所述倾斜机构的第二横向端部。
17.一种座椅装置，包括彼此相邻地排列为共同的座椅排的第一座椅组件和第二座椅组件，每个座椅组件是根据权利要求16所述的座椅组件，其中，每个座椅组件的所述第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的所述第二杠杆横向向内地定向并且邻近另一个第二杠杆。
18.一种座椅组件，包括：
一对间隔开的座椅支撑托架；
座椅靠背，其枢转地连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架；
倾斜机构，其连接到所述一对间隔开的座椅支撑托架和所述座椅靠背，所述倾斜机构具有接合位置和脱离位置，在所述接合位置，所述座椅靠背相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架被锁定，在所述脱离位置，所述座椅靠背能够相对于所述一对间隔开的座椅支撑托架枢转地调节；
第一杠杆，其安装到座椅靠背的倾斜机构的第一横向端部，由此所述第一杠杆围绕枢转轴线的旋转使所述倾斜机构脱离，第一杠杆输入部分从所述第一杠杆的所述枢转轴线延伸以用于手动旋转所述第一杠杆；
第一偏置构件，其与所述第一杠杆协作，以将所述第一杠杆朝向所述倾斜机构的所述接合位置偏置；
带子，其附接到用于手动旋转所述第一杠杆的所述第一杠杆输入部分的远侧端部，以旋转所述第一杠杆，并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背；
第二杠杆，其连接到所述倾斜机构的第二横向端部；
第二偏置构件，其与所述第二杠杆协作，以将所述第二杠杆朝向所述倾斜机构的所述接合位置偏置；以及
输出线缆，其连接到所述第一杠杆的杠杆输出部分并连接到所述第二杠杆，使得所述第一杠杆的旋转使所述第二杠杆旋转，以协调所述倾斜机构在所述第一横向端部和所述第二横向端部处的脱离。
19.一种座椅装置，包括彼此相邻地排列为共同的座椅排的第一座椅组件和第二座椅组件，每个座椅组件是根据权利要求18所述的座椅组件，其中，每个座椅组件的所述第一杠杆横向向外地定向，并且每个座椅组件的所述第二杠杆横向向内地定向并且邻近另一个第二杠杆。
20.一种交通工具组件，其包括根据权利要求19所述的座椅装置，所述座椅装置在邻近货舱的座椅排中被定向，其中，每个座椅组件还包括：
输入线缆，其连接到所述第一杠杆的第二杠杆输入部分，以用于从远端位置致动所述第一杠杆；以及
手动杠杆，其连接到所述输入线缆，使得所述手动杠杆的旋转致动所述输入线缆，以旋转所述第一杠杆并使所述倾斜机构脱离，从而枢转所述座椅靠背；并且其中，所述手动杠杆在所述货舱中被定向。
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