CN113833328A - 一种具有急停功能的立体停车库 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通设施技术领域，且公开了一种具有急停功能的立体停车库，包括停车库，所述停车库左侧设置有升降机构，所述升降机构右侧设置有防护机构，所述防护机构右侧设置有缓冲机构，所述停车库底部设置有卡接机构。该具有急停功能的立体停车库，通过第一电机驱动转动杆绕自身轴线转动，驱动两个螺纹筒沿竖直方向向上移动，可对汽车轮胎进行卡接，使汽车达到急停的效果，防止汽车在停入到立体停车库内时，导致溜车的现象，对汽车和驾驶员起到了很好的保护的作用，通过转动环驱动保护罩沿竖直方向向下移动，能够使保护罩移动到合适的位置，能够有效地防止停车库内的灰尘掉落到汽车表面，提高了汽车的清洁度，提高了汽车的美观性。

Description

一种具有急停功能的立体停车库

技术领域

本发明涉及交通设施技术领域，具体为一种具有急停功能的立体停车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

现有的立体停车库在使用时，大多不具备急停功能，很容易导致汽车在停放之后，出现溜车现象，使驾驶员的生命受到威胁，当汽车停放之后，停车库内灰尘会附着在汽车的表面上，不利于汽车的清洁，且现有的立体停车库不具备封闭空间，当受到沙尘暴等恶劣天气时，会对汽车受到损坏，缩短了汽车的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有急停功能的立体停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有急停功能的立体停车库，包括停车库，所述停车库左侧设置有升降机构，所述升降机构右侧设置有防护机构，所述防护机构右侧设置有缓冲机构，所述停车库底部设置有卡接机构。

所述卡接机构包括第一固定板，所述第一固定板固定连接于停车库内底部，所述第一固定板顶部左侧固定连接有梯形卡块，远离所述第一固定板的一端固定连接有相同的梯形卡块，所述梯形卡块内开设有圆形孔槽，所述圆形孔槽内插接有螺纹筒，所述螺纹筒右端固定连接有固定杆，所述螺纹筒内圈螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面固定连接有皮带槽，所述皮带槽外表面套接有皮带，远离所述皮带的一端设置有相同的卡接机构。

优选的，所述第一螺纹杆外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮右侧固定连接有转动杆，所述转动杆右端固定连接有第一电机，所述第一电机底部固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接于停车库底部内壁，在皮带槽和皮带的相互配合下，能够驱动两个第一螺纹杆同步转动。

优选的，所述防护机构包括螺母，所述螺母固定连接于停车库顶部中间，所述螺母内圈螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿于停车库内部，所述第二螺纹杆顶部固定连接有限位环，所述第二螺纹杆底部外表面固定连接有转动环，所述第二螺纹杆底部转动连接有固定块，所述固定块底部固定连接有保护罩，通过第二螺纹杆和螺母的配合下，能够驱动保护罩沿竖直方向向下移动。

优选的，所述保护罩顶部两侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓右侧固定连接有U型夹板，所述U型夹板活动连接于转动环外表面，设置U型夹板，对保护罩和转动环起到定位的作用。

优选的，所述第二支撑杆底部有和顶部均开设有滑孔，所滑孔内滑动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆左侧固定连接有限位块，所述第一支撑杆固定于U型夹板左侧，设置第一支撑杆，起到对螺栓的支撑作用，防止螺栓发生偏移。

优选的，所述升降机构包括伸缩杆，所述伸缩杆固定连接于停车库顶部左侧，所述伸缩杆顶部固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部左侧固定连接有定位板，所述定位板贯穿于停车库内部，所述定位板右侧中间固定连接有齿条，所述齿条右侧啮合有平齿轮，所述平齿轮内圈固定连接有转动轴，所述转动轴后侧固定连接有第二电机，所述第二电机固定连接于停车库内后侧，在平齿轮和齿条的配合下，能够驱动定位板沿竖直方向移动。

优选的，所述缓冲机构包括安装板，所述安装板固定连接于第一固定板，所述安装板左侧底部开设有弧形槽，所述弧形槽外表面固定连接有橡胶垫橡胶垫能够对汽车起到缓冲的作用，使汽车受到的损坏降到最低。

优选的，所述安装板右侧固定连接有安装壳，所述安装壳内顶部和底部固定连接有连接块，所述连接块内开设有孔槽，所述孔槽内插接有U型滑动杆，所述U型滑动杆左侧固定连接有限位板，所述U型滑动杆顶部和底部外表面均套接有弹簧，所述U型滑动杆右侧固定连接有连接杆，所述连接杆固定连接于停车库右侧内壁，设置弹簧和U型滑动杆，确保安装壳能够沿水平方向移动。

与现有技术相比，本发明提供了一种具有急停功能的立体停车库，具备以下有益效果：

1、该具有急停功能的立体停车库，通过设置的卡接机构，通过第一电机驱动转动杆绕自身轴线转动，转动杆驱动第二锥齿轮绕自身轴线转动的同时，驱动第一锥齿轮绕自身轴线转动，并驱动第一螺纹杆绕自身轴线同步转动，并驱动两个螺纹筒沿竖直方向向上移动，可对汽车轮胎进行卡接，使汽车达到急停的效果，防止汽车在停入到立体停车库内时，导致溜车的现象，对汽车和驾驶员起到了很好的保护的作用。

2、该具有急停功能的立体停车库，通过设置的防护机构，通过转动转动环,在螺母的作用下，转动环沿竖直方向向下移动，并驱动保护罩沿竖直方向向下移动，能够使保护罩移动到合适的位置，能够有效地防止停车库内的灰尘掉落到汽车表面，提高了汽车的清洁度，提高了汽车的美观性。

3、该具有急停功能的立体停车库，通过设置的升降机构，通过第二电机驱动转动轴绕自身轴线转动，转动轴驱动平齿轮绕自身轴线转动，平齿轮驱动齿条沿竖直方向向下移动，齿条驱动定位板沿竖直方向向下移动，在一定的过程中，伸缩杆不断地呈压缩状态，使定位板底部紧贴住停车库内底部，能够对停车库进行封闭，防止汽车受到沙尘暴等恶劣天气，使汽车受到损坏，在一定程度上上延长了汽车的寿命。

4、该具有急停功能的立体停车库，通过设置的缓冲机构，提高汽车施加的力会驱动安装壳沿水平方向向右移动，此时连接块同样沿水平方向向右移动，同时连接块施加的力，使弹簧呈压缩状态，可达到对汽车的缓冲效果，对汽车和驾驶人员起到保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本发明立体结构整体示意图；

图2为本发明结构整体剖面示意图；

图3为本发明卡接机构结构示意图；

图4为本发明防护机构结构示意图；

图5为本发明缓冲机构部分结构剖面示意图；

图6为本发明升降机构部分结构侧视示意图；

图7为本发明梯形卡块与螺纹筒配合图。

图中：1、卡接机构；11、固定杆；12、皮带槽；13、皮带；14、第一螺纹杆；15、梯形卡块；16、第一固定板；17、螺纹筒；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；101、转动杆；102、第一电机；103、支撑板；2、防护机构；21、螺母；22、转动环；23、第一支撑杆；24、U型夹板；25、固定块；26、保护罩；27、第二支撑杆；28、螺栓；29、限位块；201、第二螺纹杆；202、限位环；3、升降机构；31、第二固定板；32、伸缩杆；33、定位板；34、转动轴；35、平齿轮；36、齿条；37、第二电机；4、缓冲机构；41、安装壳；42、安装板；43、橡胶垫；44、连接杆；45、U型滑动杆；46、连接块；47、限位板；48、弹簧；5、停车库。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有急停功能的立体停车库，包括停车库5，停车库5左侧设置有升降机构3，升降机构3右侧设置有防护机构2，防护机构2右侧设置有缓冲机构4，停车库5底部设置有卡接机构1。

卡接机构1包括第一固定板16，第一固定板16固定连接于停车库5内底部，第一固定板16顶部左侧固定连接有梯形卡块15，远离第一固定板16的一端固定连接有相同的梯形卡块15，梯形卡块15内开设有圆形孔槽，圆形孔槽内插接有螺纹筒17，螺纹筒17右端固定连接有固定杆11，螺纹筒17内圈螺纹连接有第一螺纹杆14，第一螺纹杆14外表面固定连接有皮带槽12，皮带槽12外表面套接有皮带13，远离皮带13的一端设置有相同的卡接机构1，第一螺纹杆14外表面固定连接有第一锥齿轮18，第一锥齿轮18外表面啮合有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19右侧固定连接有转动杆101，转动杆101右端固定连接有第一电机102，第一电机102底部固定连接有支撑板103，支撑板103固定连接于停车库5底部内壁，在皮带槽12和皮带13的相互配合下，能够驱动两个第一螺纹杆14同步转动。

防护机构2包括螺母21，螺母21固定连接于停车库5顶部中间，螺母21内圈螺纹连接有第二螺纹杆201，第二螺纹杆201贯穿于停车库5内部，第二螺纹杆201顶部固定连接有限位环202，第二螺纹杆201底部外表面固定连接有转动环22，第二螺纹杆201底部转动连接有固定块25，固定块25底部固定连接有保护罩26，通过第二螺纹杆201和螺母21的配合下，能够驱动保护罩26沿竖直方向向下移动，保护罩26顶部两侧均固定连接有第二支撑杆27，第二支撑杆27中间开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓28，螺栓28右侧固定连接有U型夹板24，U型夹板24活动连接于转动环22外表面，设置U型夹板24，对保护罩26和转动环22起到定位的作用，第二支撑杆27底部有和顶部均开设有滑孔，所滑孔内滑动连接有第一支撑杆23，第一支撑杆23左侧固定连接有限位块29，第一支撑杆23固定于U型夹板24左侧，设置第一支撑杆23，起到对螺栓28的支撑作用，防止螺栓28发生偏移。

升降机构3包括伸缩杆32，伸缩杆32固定连接于停车库5顶部左侧，伸缩杆32顶部固定连接有第二固定板31，第二固定板31底部左侧固定连接有定位板33，定位板33贯穿于停车库5内部，定位板33右侧中间固定连接有齿条36，齿条36右侧啮合有平齿轮35，平齿轮35内圈固定连接有转动轴34，转动轴34后侧固定连接有第二电机37，第二电机37固定连接于停车库5内后侧，在平齿轮35和齿条36的配合下，能够驱动定位板33沿竖直方向移动。

缓冲机构4包括安装板42，安装板42固定连接于第一固定板16，安装板42左侧底部开设有弧形槽，弧形槽外表面固定连接有橡胶垫43橡胶垫43能够对汽车起到缓冲的作用，使汽车受到的损坏降到最低，安装板42右侧固定连接有安装壳41，安装壳41内顶部和底部固定连接有连接块46，连接块46内开设有孔槽，孔槽内插接有U型滑动杆45，U型滑动杆45左侧固定连接有限位板47，U型滑动杆45顶部和底部外表面均套接有弹簧48，U型滑动杆45右侧固定连接有连接杆44，连接杆44固定连接于停车库5右侧内壁，设置弹簧48和U型滑动杆45，确保安装壳41能够沿水平方向移动。

在实际操作过程中，当此装置使用时，当汽车停入到两个梯形卡块15时，正转第一电机102，第一电机102驱动转动杆101绕自身轴线转动，转动杆101驱动第二锥齿轮19绕自身轴线转动的同时，驱动第一锥齿轮18绕自身轴线转动，并驱动第一螺纹杆14绕自身轴线同步转动，在第一螺纹杆14绕自身轴线转动的过中，驱动皮带槽12绕自身轴线转动，在皮带13形成联动的作用下，驱动两个螺纹筒17沿竖直方向向上移动，当两个螺纹筒17移动至汽车轮胎的一半高度时，关闭第一电机102，使汽车达到急停的效果，再顺时针转动转动环22,在螺母21的作用下，转动环22沿竖直方向向下移动，并驱动保护罩26沿竖直方向向下移动，当保护罩26移动到合适的位置后，并顺时针转动两个螺栓28，两个螺栓28驱动两个U型夹板24向相互靠近的方向移动，同时，两个第一支撑杆23也向相互靠近的方向移动，当两个U型夹板24紧贴住转动环22外表面时，停止转动螺栓28，可对保护罩26实现定位，防止保护罩26在工作时发生偏移，最后再启动第二电机37，第二电机37驱动转动轴34绕自身轴线转动，转动轴34驱动平齿轮35绕自身轴线转动，平齿轮35驱动齿条36沿竖直方向向下移动，齿条36驱动定位板33沿竖直方向向下移动，在一定的过程中，伸缩杆32不断地呈压缩状态，当定位板33底部紧贴住停车库5内底部时，关闭第二电机37，使停车库5形成一个封闭的空间，当车速过快来不及刹车，而导致汽车撞击到安装板42上时，汽车施加的力会驱动安装壳41沿水平方向向右移动，此时连接块46同样沿水平方向向右移动，同时连接块46施加的力，使弹簧48呈压缩状态，可达到对汽车的缓冲效果，对汽车和驾驶人员起到保护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (8)

1.一种具有急停功能的立体停车库，包括停车库(5)，其特征在于：所述停车库(5)左侧设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)右侧设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)右侧设置有缓冲机构(4)，所述停车库(5)底部设置有卡接机构(1)；

所述卡接机构(1)包括第一固定板(16)，所述第一固定板(16)固定连接于停车库(5)内底部，所述第一固定板(16)顶部左侧固定连接有梯形卡块(15)，远离所述第一固定板(16)的一端固定连接有相同的梯形卡块(15)，所述梯形卡块(15)内开设有圆形孔槽，所述圆形孔槽内插接有螺纹筒(17)，所述螺纹筒(17)右端固定连接有固定杆(11)，所述螺纹筒(17)内圈螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)外表面固定连接有皮带槽(12)，所述皮带槽(12)外表面套接有皮带(13)，远离所述皮带(13)的一端设置有相同的卡接机构(1)。

2.根据权利要求1所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述第一螺纹杆(14)外表面固定连接有第一锥齿轮(18)，所述第一锥齿轮(18)外表面啮合有第二锥齿轮(19)，所述第二锥齿轮(19)右侧固定连接有转动杆(101)，所述转动杆(101)右端固定连接有第一电机(102)，所述第一电机(102)底部固定连接有支撑板(103)，所述支撑板(103)固定连接于停车库(5)底部内壁。

3.根据权利要求1所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述防护机构(2)包括螺母(21)，所述螺母(21)固定连接于停车库(5)顶部中间，所述螺母(21)内圈螺纹连接有第二螺纹杆(201)，所述第二螺纹杆(201)贯穿于停车库(5)内部，所述第二螺纹杆(201)顶部固定连接有限位环(202)，所述第二螺纹杆(201)底部外表面固定连接有转动环(22)，所述第二螺纹杆(201)底部转动连接有固定块(25)，所述固定块(25)底部固定连接有保护罩(26)。

4.根据权利要求3所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述保护罩(26)顶部两侧均固定连接有第二支撑杆(27)，所述第二支撑杆(27)中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(28)，所述螺栓(28)右侧固定连接有U型夹板(24)，所述U型夹板(24)活动连接于转动环(22)外表面。

5.根据权利要求4所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述第二支撑杆(27)底部有和顶部均开设有滑孔，所滑孔内滑动连接有第一支撑杆(23)，所述第一支撑杆(23)左侧固定连接有限位块(29)，所述第一支撑杆(23)固定于U型夹板(24)左侧。

6.根据权利要求1所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述升降机构(3)包括伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)固定连接于停车库(5)顶部左侧，所述伸缩杆(32)顶部固定连接有第二固定板(31)，所述第二固定板(31)底部左侧固定连接有定位板(33)，所述定位板(33)贯穿于停车库(5)内部，所述定位板(33)右侧中间固定连接有齿条(36)，所述齿条(36)右侧啮合有平齿轮(35)，所述平齿轮(35)内圈固定连接有转动轴(34)，所述转动轴(34)后侧固定连接有第二电机(37)，所述第二电机(37)固定连接于停车库(5)内后侧。

7.根据权利要求1所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述缓冲机构(4)包括安装板(42)，所述安装板(42)固定连接于第一固定板(16)，所述安装板(42)左侧底部开设有弧形槽，所述弧形槽外表面固定连接有橡胶垫(43)。

8.根据权利要求7所述的一种具有急停功能的立体停车库，其特征在于：所述安装板(42)右侧固定连接有安装壳(41)，所述安装壳(41)内顶部和底部固定连接有连接块(46)，所述连接块(46)内开设有孔槽，所述孔槽内插接有U型滑动杆(45)，所述U型滑动杆(45)左侧固定连接有限位板(47)，所述U型滑动杆(45)顶部和底部外表面均套接有弹簧(48)，所述U型滑动杆(45)右侧固定连接有连接杆(44)，所述连接杆(44)固定连接于停车库(5)右侧内壁。

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