CN113832939A - 一种海洋垃圾收集装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海洋垃圾收集装置,包括船体、驾驶室、垃圾输送装置、垃圾存储装置和垃圾收集口,垃圾输送装置和垃圾存储装置连接,垃圾输送装置贯穿安装在船体内,垃圾收集口通过转动装置与垃圾输送装置的入舱管路连接,通过转动装置实现对垃圾收集口的角度进行可控的调节,入舱管路与垃圾存储装置连接,在船体舷侧上方设置有与垃圾存储装置连通的可关闭通风口。通过垃圾输送装置可以将垃圾从垃圾收集口收集到垃圾存储装置中,且通过垃圾输送装置的可关闭通风口与垃圾输送装置和垃圾存储装置配合,能够实现将船体舱室内的水排出,有利于增大垃圾存储量。

Description

一种海洋垃圾收集装置
技术领域
本发明涉及海洋垃圾收集领域,具体涉及一种海洋垃圾收集装置。
背景技术
海洋垃圾是海洋和近海岸的人为废弃物,一方面海岸洋垃圾影响海洋景观,并对海洋生态造成严重影响,不利于保护自然环境,保护自然,绿色健康可持续是人类发展的重要目标;另一方面海洋垃圾会影响航行的安全,有可能会造成航行事故。
现有清理海洋垃圾主要是靠人为打捞,或者使用大型清理船进行大规模的垃圾清理。其中人力打捞费时费力,且打捞垃圾有限,清理不干净;清理船结构复杂、体型大、成本高,对能源的需求较高,不符合绿色发展理念,另外打捞过程中还经常出现收集到的海洋垃圾再次掉入大海中,且对海洋垃圾的收集较为麻烦。
现有技术中授权公告号为CN111409780B公开了一种海洋垃圾收集装置,具体公开了装置本体、垃圾转运机构、垃圾输送机构以及垃圾存储机构。垃圾收集口角度固定,而船体存在转向不便的问题,导致垃圾收集范围较小。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种海洋垃圾收集装置,其可以再宽阔的海域中收集海洋垃圾,也可在狭窄河道中收集垃圾;其在每次海洋垃圾清理过程中可以收集更多的海洋垃圾,从而提高工作效率,减少能源消耗。
为了达到上述目的,本发明是通过以下技术方案来实现的:
本发明是一种海洋垃圾收集装置,包括船体、驾驶室、垃圾输送装置、垃圾存储装置和垃圾收集口,垃圾输送装置和垃圾存储装置连接,垃圾输送装置贯穿安装在船体内,位于船体头部的垃圾收集口通过转动装置与垃圾输送装置的入舱管路连接,通过转动装置实现对垃圾收集口的角度进行可控的调节,入舱管路与垃圾存储装置连接,在船体舷侧上方设置有与垃圾存储装置连通的可关闭通风口,通过垃圾输送装置的离心泵与可关闭通风口和垃圾存储装置的闸门的配合将船体舱室中的海水排出。
本发明的进一步改进在于:位于船体内部的垃圾存储装置包括可拆卸滤水垃圾箱、垃圾存储舱室、闸门,可拆卸滤水垃圾箱设置在垃圾存储舱室内部,闸门设置在垃圾存储舱室与入舱管路连通的入口处。
本发明的进一步改进在于:垃圾输送装置包括入舱管路、出舱管路、离心泵、单向阀和排水管路,离心泵位于垃圾存储舱室的后方靠近船底处,出舱管路连接离心泵与垃圾存储舱室,排水管路位于离心泵后方,单向阀设置在其内部。
本发明的进一步改进在于:转动装置包括基座、可转动管路和转动轴,基座位于船体的首部中间位置,在船体上方与底部各有设置,转动轴处于基座与可转动管路之间,并通过马达带动,在转动轴端部设置有与可转动管路上的船体固定齿轮配合的传动齿轮,可转动管路与入舱管路和垃圾收集口连接。
本发明的进一步改进在于:基座通过螺钉固定在船体上。
本发明的进一步改进在于:在船体尾部的底部设置有吊舱式推进器。
本发明的有益效果是:1、本发明的垃圾存储装置与垃圾输送装置相配合设置,可以将收集到的垃圾在船体内集中存储,有效的防止收集到的海洋垃圾再次掉入大海,垃圾输送装置还可以将垃圾存储舱室中的海水排出,实现垃圾与海水分离,从而可以收集更多垃圾,且垃圾网箱便于拆卸更换,有效的提高了工作效率,更加节省能源的消耗。
2、本发明,转动装置可控的调节垃圾收集口的角度,有效的扩大了垃圾收集的范围,解决了在收集垃圾时船体不便于转向的问题。
3、本发明,垃圾输送装置动力源采用离心泵,离心泵抽水产生的吸力有效的防止海洋垃圾被船体行进过程中产生的波浪推开,有效的提高收集海洋垃圾的效率。
附图说明
图1是一种海洋垃圾清理装置的俯视图
图2是一种海洋垃圾清理装置的侧视图
图3是一种海洋垃圾清理装置的正视图。
图4是图2中的部分放大图。
图5是本发明的转动轴示意图。
其中:101-离心泵、102-出舱管路、103-单向阀、104-入舱管路、105-排水管路、201-可拆卸滤水垃圾箱、202-垃圾存储舱室、203-闸门、301-基座、302-可转动管路、303-螺钉、304-转动轴、305-船体固定齿轮、306-传动齿轮、307-马达、401-船体、402-驾驶室、403-吊舱式推进器、404-垃圾收集口、405-可关闭通风口。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1-5所示,本发明是一种海洋垃圾收集装置,包括船体401、驾驶室402、垃圾输送装置、垃圾存储装置、垃圾收集口404和吊舱式推进器403,吊舱式推进器403设置在船体401尾部的底部,驾驶室402安装在船体401上方临近首部,垃圾输送装置与垃圾存储装置相配合设置,垃圾输送装置贯穿安装在船体401内,位于船体401头部的垃圾收集口404通过转动装置与垃圾输送装置的入舱管路104连接,通过转动装置实现对垃圾收集口404的角度进行可控的调节,入舱管路104与垃圾存储装置连接,在船体401舷侧上方设置有与垃圾存储装置连通的可关闭通风口405,可关闭通风口405能够可控的打开或者关闭。
垃圾输送装置包括离心泵101、出舱管路102、单向阀103、入舱管路104、排水管路105。入舱管路104与垃圾存储装置的垃圾存储舱室202的连通,且处于垃圾存储舱室202的前端,出舱管路102连接离心泵101与垃圾存储舱室202,离心泵101位于垃圾存储舱室202内的后方靠近船底处,排水管路105与离心泵101连接,且处于离心泵101的后方,单向阀103固定在排水管路105中。
垃圾存储装置包括可拆卸滤水垃圾箱201、垃圾存储舱室202、闸门203。闸门203安装在垃圾存储舱室202入口处,可控的调节垃圾存储舱室202内的海水量。垃圾存储舱室202位置相当于货舱处,可拆卸滤水垃圾箱201位于垃圾存储舱室202内,为网状箱体结构,能有效的放置垃圾,分离海水,便于拆卸更换。
转动装置安装在船体401中部靠近船首处,可控的调节垃圾收集口404的角度,包括基座301、可转动管路302、螺钉303、转动轴304、船体固定齿轮305、传动齿轮306、马达307。基座301位于船体401的首部中间位置,在该部位的船体401上方和下方均设置有基座301,其通过螺钉303固定在船体401上,可转动管路302与入舱管路104和垃圾收集口404连接。马达307固定在基座301上,用于带动转动轴304转动,在转动轴304的端部固定有传动齿轮306,在可转动管路302上设置有与传动齿轮306配合的船体固定齿轮305,通过船体固定齿轮305带动可转动管路302转动。入舱管路104可产生形变,在可转动管路302发生转动时,入舱管路104随之变形,通过控制马达307能够实现可转动管路302转动角度的控制。
在垃圾收集过程中,通过离心泵101运转产生的吸力可有效地将海洋垃圾通过垃圾收集口404吸入垃圾存储舱室202,通过控制马达307控制可转动管路302转动的角度,实现更大范围的垃圾收集,提高了垃圾收集效率。此外,本发明利用离心泵101运转时的吸力来消除船舶前进时产生的波浪影响,使其更加有效的收集海洋垃圾。在海洋垃圾收集完毕后关闭闸门203,打开可关闭通风口405,利用离心泵101将舱室内的海水从排水管路105排出,为网状箱体结构的可拆卸滤水垃圾箱201能够将海水鱼垃圾分离。本发明将海水排出船体401,增加海洋垃圾的存储量,提高工作效率,垃圾存储舱室202位于船体401内部,有效防止收集到的海洋垃圾再次掉入海洋当中。
以上所揭露的仅为本发明的一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种海洋垃圾收集装置,包括船体、驾驶室、垃圾输送装置、垃圾存储装置和垃圾收集口,所述垃圾输送装置和垃圾存储装置连接,其特征在于:所述垃圾输送装置贯穿安装在船体内,位于所述船体头部的所述垃圾收集口通过转动装置与所述垃圾输送装置的入舱管路连接,通过所述转动装置实现对垃圾收集口的角度进行可控的调节,所述入舱管路与所述垃圾存储装置连接,在所述船体舷侧上方设置有与所述垃圾存储装置连通的可关闭通风口,通过所述垃圾输送装置的离心泵与所述可关闭通风口和所述垃圾存储装置的闸门的配合将所述船体舱室中的海水排出。
2.根据权利要求1所述一种海洋垃圾收集装置,其特征在于:位于所述船体内部的所述垃圾存储装置包括可拆卸滤水垃圾箱、垃圾存储舱室、闸门,所述可拆卸滤水垃圾箱设置在所述垃圾存储舱室内部,所述闸门设置在所述垃圾存储舱室与所述入舱管路连通的入口处。
3.根据权利要求2所述一种海洋垃圾收集装置,其特征在于:所述垃圾输送装置包括所述入舱管路、出舱管路、离心泵、单向阀和排水管路,所述离心泵位于垃圾存储舱室的后方靠近船底处,所述出舱管路连接离心泵与垃圾存储舱室,所述排水管路位于离心泵后方,所述单向阀设置在其内部。
4.根据权利要求3所述一种海洋垃圾收集装置,其特征在于:所述转动装置包括基座、可转动管路和转动轴,所述基座位于所述船体的首部中间位置,在船体上方与底部各有设置,所述转动轴处于所述基座与所述可转动管路之间,并通过马达带动,在所述转动轴端部设置有与所述可转动管路上的船体固定齿轮配合的传动齿轮,所述可转动管路与所述入舱管路和所述垃圾收集口连接。
5.根据权利要求4所述一种海洋垃圾收集装置,其特征在于:所述基座通过螺钉固定在所述船体上。
6.根据权利要求1-5任意一项所述一种海洋垃圾收集装置,其特征在于:在所述船体尾部的底部设置有吊舱式推进器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102065305B1 (ko) * 2019-05-30 2020-01-13 주식회사 미래이앤아이 녹조 제거선
CN211055331U (zh) * 2019-12-11 2020-07-21 中国科学院广州地球化学研究所 一种用于海洋海岸的漂浮垃圾收集装置
CN213571864U (zh) * 2020-11-09 2021-06-29 唐丽颖 一种水面清理装置

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Assignee: Jiangsu Fanzhou Shipping Co.,Ltd.

Assignor: JIANGSU University OF SCIENCE AND TECHNOLOGY

Contract record no.: X2024980000242

Denomination of invention: A marine garbage collection device

Granted publication date: 20230203

License type: Common License

Record date: 20240109

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Assignee: Jiangsu Fanzhou Shipping Co.,Ltd.

Assignor: JIANGSU University OF SCIENCE AND TECHNOLOGY

Contract record no.: X2024980000242

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