CN113828675A - 一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其是一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，针对现有技术中劳动强度大、加工效率低的问题，现提出如下方案，其包括：壳体，所述壳体的内侧固接有滑套，滑套的内侧滑接有安装块，安装块的两侧外壁均固接有凸模，壳体的两端内壁均固接有与凸模相配合的凹模，所述壳体的外部一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有转轴，且转轴的另一端与安装块传动连接、以驱动安装块沿壳体的长度方向运动，所述转轴位于壳体外部的两端均套接有传动板。本发明结构合理，结构稳定，操作简单，不仅有效的降低了操作人员的劳动强度，还提高了导流板成型加工的工作效率，易于推广使用。

Description

一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置
技术领域
本发明涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置。
背景技术
导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。为有效的降低风阻，汽车导流罩往往流线型曲面结构。
现有技术中的汽车导流罩的异形曲面加工装置在加工成型过程中，往往需要对加工的板材进行冲压，但是在成型过程中，成型的汽车导流罩容易沾附在冲压模具上，且在曲面冲压过程中，需要操作人员不断的重复着出料、上料等操作，其劳动强度较大，导流罩的成型加工工作不连续，在使用导致导流罩的成型效率较低，为此，本方案提出了一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置。
发明内容
本发明提出的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，解决了现有技术中劳动强度大、加工效率低的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，包括：
壳体，所述壳体的内侧固接有滑套，滑套的内侧滑接有安装块，安装块的两侧外壁均固接有凸模，壳体的两端内壁均固接有与凸模相配合的凹模，所述壳体的外部一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有转轴，且转轴的另一端与安装块传动连接、以驱动安装块沿壳体的长度方向运动，所述转轴位于壳体外部的两端均套接有传动板；
进料机构，所述进料机构包括开设在壳体顶部两端的进料口、固接在进料口顶部的导料槽、固接在壳体顶部的储料箱，所述导料槽位于储料箱的两侧，且储料箱靠近导料槽的两侧顶部均开设有出料槽，所述储料箱的内侧顶部滑接有推料板，所述推料板通过联动机构与传动板连接；以及
出料机构，所述出料机构包括开设在壳体底部两端的出料口、安装在凹模远离凸模一侧外部的移动板、固接在移动板外部的多个顶料杆、和活动套设在传动板外部的矩形框，所述移动板与两个矩形框相互配合，矩形框与传动板通过传动机构连接、以用于带动矩形框沿壳体的长度方向运动；
其中，所述转轴转动，传动机构与联动机构工作，传动机构工作、以驱动移动板向安装块运动的方向同步运动，联动机构工作、以驱动推料板推料板水平运动，且推料板的运动方向与安装块的运动方向相反。
优选的，两个凹模靠近凸模的一侧外部均开设有型腔，两个凹模靠近滑套的一侧外壁均固接有两个限位板，两个限位板分别位于进料口的两端，且两个限位板的横截面均为L形结构。
优选的，所述储料箱两侧内壁的顶部均开设有沿壳体的长度方向设置的第一滑槽，所述推料板的两端分别贯穿两个第一滑槽延伸至储料箱的外部。
优选的，所述安装块的内侧沿其长度方向开设有安装腔，所述转轴位于安装腔内侧的一端外圈套接有传动块，所述传动块的截面为凸形轮结构。
优选的，所述传动机构包括开设在矩形框底部内壁与顶部内壁的多个齿槽和固接在传动板外部的多个齿牙，所述齿牙与齿槽相互配合。
优选的，所述壳体的外壁两端均开设有多个第二滑槽，所述矩形框的两端外部均固接有多的连接块，多个连接块的另一端分别贯穿多个第二滑槽延伸至壳体的内侧、并与移动板的外壁固接。
优选的，所述联动机构包括固接在储料箱两侧外壁的滑轨、滑接在滑轨内侧的竖杆，两个所述顶部分别与推料板位于储料箱外部的两端固接，所述竖杆的底部外部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内侧滑接有传动杆，且传动杆的一端延伸与传动板的外壁固接。
优选的，所述壳体的两侧外壁均固接有外壳。
优选的，所述储料箱的顶部安装有盖板，且储料箱的顶部转动连接有多个与盖板相配合的锁定板，所述储料箱的内侧底部固接有多个弹簧，多组弹簧的顶部固接有顶板。
优选的，两个所述凸模外部均活动套设有刮料环，所述刮料环的外壁固接有四个连接杆，四个连接杆的另一端延伸至凹模的另一侧外部、并与移动板的外壁固接。
本发明的有益效果：
1、通过滑套、安装块、传动板、转轴、两个凸膜、两个凹模等相互配合，实现对导流罩进行连续成型加工，顶料杆、刮料环等相互配合，能够将模具上的成型工件从模具上剥离，进而避免成型的工件沾附在模具上，有效的提高了模具的成型加工效率。
2、通过储料箱、顶板、弹簧、推料板、导料槽、限位板等相互配合，方便将多个待加工成型的导流板进行储存，并自动的向成型设备中添加待成型原料，有效的减低了操作人员的劳动强度。
本发明结构合理，结构稳定，操作简单，不仅有效的降低了操作人员的劳动强度，还提高了导流板成型加工的工作效率，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的正视剖视结构示意图。
图2为本发明的图1中A处的放大图。
图3为本发明的左视结构示意图。
图4为本发明的正视剖视结构示意图。
图5为本发明中移动版与矩形框的连接结构示意图。
图6为本发明中滑轨与竖杆的的连接结构示意图。
图中标号：1、壳体；2、滑套；3、安装块；4、安装腔；5、转轴；6、传动块；7、凸模；8、凹模；9、储料箱；10、弹簧；11、顶板；12、盖板；13、出料槽；14、锁定板；15、导料槽；16、第一滑槽；17、推料板；18、进料口；19、限位板；20、出料口；21、驱动电机；22、移动板；23、顶料杆；24、连接杆；25、刮料环；26、第二滑槽；27、传动板；28、竖杆；29、第三滑槽；30、传动杆；31、滑轨；32、外壳；33、矩形框；34、齿牙；35、齿槽；36、连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，包括：壳体1，壳体1的内侧固接有滑套2，滑套2的内侧滑接有安装块3，安装块3的两侧外壁均固接有凸模7，壳体1的两端内壁均固接有与凸模7相配合的凹模8，两个凹模8靠近凸模7的一侧外部均开设有型腔，壳体1的两侧外壁均固接有外壳32，所述外壳32的一侧外部安装有驱动电机21，驱动电机21的输出端安装有转轴5，安装块3的内侧沿其长度方向开设有安装腔4，转轴5的另一端贯穿安装腔4延伸至壳体1的另一侧外部，转轴5位于壳体1外部的两端均套接有传动板27，转轴5位于安装腔4内侧的一端外圈套接有传动块6，传动块6的截面为凸形轮结构，驱动电机21驱动转轴5转动，进而驱动传动块6在安装腔4的内侧运动，以驱动安装块3在滑套2的内侧做往复运动。
在壳体1顶部两端均开设有进料口18，两个进料口18均沿壳体1的宽度方向设置，在两个进料口18顶部均固接有导料槽15，两个导料槽15的内侧均为V形结构，在壳体1顶部固接有储料箱9，导料槽15位于储料箱9的两侧，在储料箱9靠近导料槽15的两侧顶部均开设有出料槽13，出料槽13的高度大于一个加工板材的厚度，且小于两个加工板材的厚度叠加，通过两个出料槽13方便分别向两个导料槽15内侧输送板材，在两个凹模8靠近滑套2的一侧外壁均固接有两个限位板19，两个限位板19分别位于进料口18的两端，且两个限位板19的横截面均为L形结构，储料箱9内侧的板材从出料槽13排入到导料槽15的内侧，待加工板材经过导料槽15从进料口18进入到壳体1的内侧，被两个限位板19阻挡，使得待加工的板材能够精准的落入到凹模8靠近型腔的一侧。
储料箱9的顶部安装有盖板12，且储料箱9的顶部转动连接有多个与盖板12相配合的锁定板14，储料箱9的内侧底部固接有多个弹簧10，多组弹簧10的顶部固接有顶板11，转动锁定板14使得锁定板14与盖板12分离，方便将盖板12取下，向储料箱9的内侧补充待成型的板材，在多组弹簧10的弹性作用下，储料箱9内侧的板材始终位于盖板12与顶板11之间，且储料箱9中最顶端的板材的顶部与盖板12的底部抵接。
储料箱9两侧内壁的顶部均开设有沿壳体1的长度方向设置的第一滑槽16，推料板17的两端分别贯穿两个第一滑槽16延伸至储料箱9的外部，推料板17的两端均固接有竖杆28，竖杆28的外部滑动套接有滑轨31，滑轨31沿壳体1的长度方向设置，且滑轨31的外壁与壳体1的外壁固接，竖杆28的底部外部开设有第三滑槽29，第三滑槽29的内侧滑接有传动杆30，且传动杆30的一端延伸与传动板27的外壁固接，当转轴5带动传动板27转动时，带动竖杆28沿壳体1的水平方向运动，进而带动推料板17沿第一滑槽16方向移动，且推料板17的运动方向与安装块3的运动方向相反。
在凹模8远离凸模7一侧外部安装有移动板22，在移动板22外部固接有多个顶料杆23，多个顶料杆23均延伸至凹模8的型腔内侧，在两个凸模7外部均活动套设有刮料环25，刮料环25的外壁固接有四个连接杆24，四个连接杆24的另一端延伸至凹模8的另一侧外部、并与移动板22的外壁固接，当移动板22向凹模8的方向运动时，顶料杆23向型腔内侧运动，防止成型的工件在凹模8的型腔内侧残留，当移动板22与凹模8的外壁抵接时，刮料环25与滑套2的外壁抵接，凸模7继续向滑套2的内侧运动，将成型的工件从凸模7上剔下，防止成型工件想凸模7上残留，便于出料，在壳体1底部两端均开设有出料口20，从凸模7与凹模8上成型剔下的成型工件从出料口20掉落至壳体1的外部。
在传动板27外部活动套设有矩形框33，在壳体1的外壁两端均开设有多个第二滑槽26，多个第二滑槽26均水平设置，矩形框33的两端外部均固接有多的连接块36，多个连接块36的另一端分别贯穿多个第二滑槽26延伸至壳体1的内侧、并与移动板22的外壁固接，在矩形框33底部内壁与顶部内壁均开设有多个齿槽35，在传动板27外部固接有多个齿牙34，齿牙34与齿槽35相互配合，传动板27转动时，带动矩形框33沿壳体1的水平方向移动，进而带动移动板22沿壳体1的水平方向移动，且移动板22的运动方向与安装块3的运动方向相同。
工作原理：在使用时，转动多个锁定板14，打开盖板12，向储料箱9的内侧加入待加工的板材，然后关闭盖板12，连接设备电源，驱动电机21转动，带动转轴5转动，转轴5带动传动块6在安装腔4的内侧转动，进而驱动安装块3沿壳体1的长度方向运动，将固接在安装块3外部一侧的凸模7向与之靠近的凹模8的型腔内侧运动，对待成型的板材进行挤压成型，在转轴5转动的同时，传动板27转动，传动板27带动传动机构与联动机构工作，传动机构工作时，传动板27带动矩形框33沿壳体1的水平方向向与安装块3运动方向相同的一端移动，进而带动两个移动板22同步的沿安装块3的运动方向移动，将位于安装块3另一侧外部的成型完成的工件从凸模7和凹模8上剔下，方便出料，联动机构工作时，传动板27转动，驱动竖杆28沿滑轨31向与安装块3的方向相反的一端移动，进而带动推料板17沿第一滑槽16向与安装块3的方向相反的一端移动，进而将储料箱9内侧储存的待加工的板材从导料槽15推出储料箱9的外部，经过导料槽15从进料口18进入到壳体1的内部，经过固接在凹模8上的两个限位板19，精准的对板材的下落位置进行限定，便于对板材进行加工，当驱动电机21继续转动时，由于传动块6的凸形轮的结构，使得安装块3向与之前相反的方向运动，实现往复运动，在安装块3沿滑套2往复运动时候，移动板22的运动方向始终与安装块3的运动方向相互一致，推料板17的运动方向与安装块3的运动方向相反。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)的内侧固接有滑套(2)，滑套(2)的内侧滑接有安装块(3)，安装块(3)的两侧外壁均固接有凸模(7)，壳体(1)的两端内壁均固接有与凸模(7)相配合的凹模(8)，所述壳体(1)的外部一侧安装有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出端安装有转轴(5)，且转轴(5)的另一端与安装块(3)传动连接、以驱动安装块(3)沿壳体(1)的长度方向运动，所述转轴(5)位于壳体(1)外部的两端均套接有传动板(27)；
进料机构，所述进料机构包括开设在壳体(1)顶部两端的进料口(18)、固接在进料口(18)顶部的导料槽(15)、固接在壳体(1)顶部的储料箱(9)，所述导料槽(15)位于储料箱(9)的两侧，且储料箱(9)靠近导料槽(15)的两侧顶部均开设有出料槽(13)，所述储料箱(9)的内侧顶部滑接有推料板(17)，所述推料板(17)通过联动机构与传动板(27)连接；以及
出料机构，所述出料机构包括开设在壳体(1)底部两端的出料口(20)、安装在凹模(8)远离凸模(7)一侧外部的移动板(22)、固接在移动板(22)外部的多个顶料杆(23)、和活动套设在传动板(27)外部的矩形框(33)，所述移动板(22)与两个矩形框(33)相互配合，矩形框(33)与传动板(27)通过传动机构连接、以用于带动矩形框(33)沿壳体(1)的长度方向运动；
其中，所述转轴(5)转动，传动机构与联动机构工作，传动机构工作、以驱动移动板(22)向安装块(3)运动的方向同步运动，联动机构工作、以驱动推料板(17)推料板(17)水平运动，且推料板(17)的运动方向与安装块(3)的运动方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，两个凹模(8)靠近凸模(7)的一侧外部均开设有型腔，两个凹模(8)靠近滑套(2)的一侧外壁均固接有两个限位板(19)，两个限位板(19)分别位于进料口(18)的两端，且两个限位板(19)的横截面均为L形结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述储料箱(9)两侧内壁的顶部均开设有沿壳体(1)的长度方向设置的第一滑槽(16)，所述推料板(17)的两端分别贯穿两个第一滑槽(16)延伸至储料箱(9)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述安装块(3)的内侧沿其长度方向开设有安装腔(4)，所述转轴(5)位于安装腔(4)内侧的一端外圈套接有传动块(6)，所述传动块(6)的截面为凸形轮结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述传动机构包括开设在矩形框(33)底部内壁与顶部内壁的多个齿槽(35)和固接在传动板(27)外部的多个齿牙(34)，所述齿牙(34)与齿槽(35)相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述壳体(1)的外壁两端均开设有多个第二滑槽(26)，所述矩形框(33)的两端外部均固接有多的连接块(36)，多个连接块(36)的另一端分别贯穿多个第二滑槽(26)延伸至壳体(1)的内侧、并与移动板(22)的外壁固接。
7.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述联动机构包括固接在储料箱(9)两侧外壁的滑轨(31)、滑接在滑轨(31)内侧的竖杆(28)，两个所述顶部分别与推料板(17)位于储料箱(9)外部的两端固接，所述竖杆(28)的底部外部开设有第三滑槽(29)，所述第三滑槽(29)的内侧滑接有传动杆(30)，且传动杆(30)的一端延伸与传动板(27)的外壁固接。
8.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述壳体(1)的两侧外壁均固接有外壳(32)。
9.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，所述储料箱(9)的顶部安装有盖板(12)，且储料箱(9)的顶部转动连接有多个与盖板(12)相配合的锁定板(14)，所述储料箱(9)的内侧底部固接有多个弹簧(10)，多组弹簧(10)的顶部固接有顶板(11)。
10.根据权利要求1所述的一种便于汽车导流罩异形曲面加工的成型装置，其特征在于，两个所述凸模(7)外部均活动套设有刮料环(25)，所述刮料环(25)的外壁固接有四个连接杆(24)，四个连接杆(24)的另一端延伸至凹模(8)的另一侧外部、并与移动板(22)的外壁固接。
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