CN113824069B - 一种不可燃电缆管用防火装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种不可燃电缆管用防火装置,包括保护外管,所述保护外管的内侧壁套有中层保护管,所述中层保护管的内部顶端固定安装有保温内管,通过从保护外管的裂口处进入的可燃性液体的重力,对油体进行收集并进行端口密封,集油密封装置设置于所述保护外管底端。本发明通过可燃性液体的重力作用,实现了在无可燃性液体出现泄漏情况时的可视检测功能,同时利用可燃性液体的自身重力下渗,实现了对泄漏可燃性液体的收集功能,并利用收集液体的重力作用,实现了对存有隐患的滑动端口的密封功能,以及对可燃液体通孔口端进行排油前的气流清洁导通功能,并在一定收集量下进行过载油体的外渗功能。
Description
技术领域
本发明涉及电缆管防火技术领域,尤其涉及一种不可燃电缆管用防火装置。
背景技术
电缆产品的用途主要有两种,第一种为进行电流的传输,传输电流类的电缆最主要控制的技术性能指标是导体电阻、耐压性能,另外一种为数据信号的传输,传输信号类的电缆主要控制的技术性能指标是传输性能为特性阻抗、衰减及串音等,当然传输信号主要也靠电流(电磁波)作为载体,随着科技发展,可以采用光波作为载体来进行传输,而在本装置中的用途为第一种。
在以往的电缆管使用的过程中,内部温度高于180℃的所有管道或容器的布置需要避免接触可燃性液体,在燃油或润滑油或者燃油管线泄漏情况下,需要热管道保温材料渗入可燃性液体,故而需要进行及时的可燃性液体进入热管道内时对端口的密封处理,同时的,需要及时对内部进入的可燃性液体进行燃油导出工序,避免内部可燃性液体渗入管道内部在热管高温作用下引发火灾。
为解决上述问题,提出了一种不可燃电缆管用防火装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种不可燃电缆管用防火装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种不可燃电缆管用防火装置,包括:
保护外管,所述保护外管的内侧壁套有中层保护管,所述中层保护管的内部顶端固定安装有保温内管;
集油密封装置,通过从保护外管的裂口处进入的可燃性液体的重力,对油体进行收集并进行端口密封,集油密封装置设置于所述保护外管底端;所述集油密封装置包括集油箱、油压板、油压弹簧、密封杆和密封块,所述集油箱固定安装于所述保护外管的底端外壁,所述油压板设置于所述集油箱的内部,所述油压弹簧固定安装于所述油压板的底端侧壁与所述集油箱的底端内壁之间,所述密封杆固定安装于所述油压板的顶端,所述密封块固底安装于所述密封杆的顶端;
气通排油装置,利用气压作用实现对排油通孔的气压导通,同时利用可燃性液体的重力进行排油的气通排油装置设置于所述集油密封装置的内部,所述气通排油装置包括油重挤压杆、挤压管、气通管、可燃液体通孔、气压阀,所述油重挤压杆关于油压板的水平中轴线成对安装于所述油压板的底端,所述油重挤压杆与油压板之间进行固定连接,所述挤压管固定安装于所述集油箱的底端,所述挤压管与所述油重挤压杆之间进行滑动连接,所述气通管固定安装于所述集油箱的侧壁内部,所述可燃液体通孔固定开设于所述集油箱的侧壁,所述可燃液体通孔的底端与所述气通管的顶端之间相连通,所述气压阀固定安装于所述挤压管的底端。
优选地,所述集油箱的口端截面采用弧形结构设置,所述集油箱的侧壁与所述中层保护管的侧壁之间相互贴合,所述集油箱的侧壁开设有检测观察口,所述检测观察口的侧壁固定安装透明隔板,所述集油箱关于所述保护外管的底端等距进行设置。
优选地,所述油压板的侧壁套设有橡胶圈,所述橡胶圈的外侧壁与所述集油箱的内侧壁之间进行滑动连接。
优选地,所述密封杆贯穿所述中层保护管侧壁与所述油压板之间进行固定连接,所述密封杆的侧壁与所述中层保护管的侧壁之间进行滑动连接,所述油压板位移至油压弹簧的最大压缩位置时,所述密封块的底端能与所述中层保护管的侧壁之间保持紧密贴合。
优选地,所述挤压管的顶端侧壁面与所述集油箱的底端内壁面位于同一平面上,所述油重挤压杆的底端侧壁设置有限位块,所述油重挤压杆在滑动过程中不会与所述挤压管之间发生脱离。
优选地,所述气通管与所述挤压管的接口端固定安装有单向出气阀,所述气压阀为单向阀设置,所述气压阀的单向指向由外界环境指向所述挤压管内部,所述油重挤压杆下压至最低位置时,所述可燃液体通孔为导通状态,所述可燃液体通孔采用倾斜结构设置。
相比现有技术,本发明的有益效果为:
1、本发明通过集油密封装置内部组件的配合作用,实现了在无可燃性液体出现泄漏情况时的可视检测功能,同时利用可燃性液体的自身重力下渗,实现了对泄漏可燃性液体的收集功能,并利用收集液体的重力作用,实现了对存有隐患的滑动端口的密封功能。
2、本发明通过气通排油装置和集油密封装置内部组件的配合作用,通过可燃性液体的重力作用,实现了对可燃液体通孔口端进行排油前的气流清洁导通功能,并在一定收集量下进行过载油体的外渗功能。
附图说明
图1为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的保护外管结构示意图;
图2为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的中层保护管结构示意图;
图3为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的集油箱内部结构示意图;
图4为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的油压板结构示意图;
图5为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的挤压管内部结构示意图;
图6为本发明提出的一种不可燃电缆管用防火装置的可燃液体通孔开设结构示意图。
图中:1、保护外管;12、中层保护管;13、保温内管;2、集油箱;21、油压板;22、油压弹簧;23、密封杆;24、密封块;3、油重挤压杆;31、挤压管;32、气通管;33、可燃液体通孔;34、气压阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,一种不可燃电缆管用防火装置,包括:
保护外管1,保护外管1的内侧壁套有中层保护管12,中层保护管12的内部顶端固定安装有保温内管13;
集油密封装置,通过从保护外管1的裂口处进入的可燃性液体的重力,对油体进行收集并进行端口密封,集油密封装置设置于保护外管1底端;集油密封装置包括集油箱2、油压板21、油压弹簧22、密封杆23和密封块24,集油箱2固定安装于保护外管1的底端外壁,油压板21设置于集油箱2的内部,油压弹簧22固定安装于油压板21的底端侧壁与集油箱2的底端内壁之间,密封杆23固定安装于油压板21的顶端,密封块24固底安装于密封杆23的顶端;
气通排油装置,利用气压作用实现对排油通孔的气压导通,同时利用可燃性液体的重力进行排油的气通排油装置设置于集油密封装置的内部,气通排油装置包括油重挤压杆3、挤压管31、气通管32、可燃液体通孔33、气压阀34,油重挤压杆3关于油压板21的水平中轴线成对安装于油压板21的底端,油重挤压杆3与油压板21之间进行固定连接,挤压管31固定安装于集油箱2的底端,挤压管31与油重挤压杆3之间进行滑动连接,气通管32固定安装于集油箱2的侧壁内部,可燃液体通孔33固定开设于集油箱2的侧壁,可燃液体通孔33的底端与气通管32的顶端之间相连通,气压阀34固定安装于挤压管31的底端。
本发明进一步进行详述:集油箱2的口端截面采用弧形结构设置,集油箱2的侧壁与中层保护管12的侧壁之间相互贴合,集油箱2的侧壁开设有检测观察口,检测观察口的侧壁固定安装透明隔板,集油箱2关于保护外管1的底端等距进行设置。
本发明进一步进行详述:油压板21的侧壁套设有橡胶圈,橡胶圈的外侧壁与集油箱2的内侧壁之间进行滑动连接。
本发明进一步进行详述:密封杆23贯穿中层保护管12侧壁与油压板21之间进行固定连接,密封杆23的侧壁与中层保护管12的侧壁之间进行滑动连接,油压板21位移至油压弹簧22的最大压缩位置时,密封块24的底端能与中层保护管12的侧壁之间保持紧密贴合。
本发明进一步进行详述:挤压管31的顶端侧壁面与集油箱2的底端内壁面位于同一平面上,油重挤压杆3的底端侧壁设置有限位块,油重挤压杆3在滑动过程中不会与挤压管31之间发生脱离。
本发明进一步进行详述:气通管32与挤压管31的接口端固定安装有单向出气阀,气压阀34为单向阀设置,气压阀34的单向指向由外界环境指向挤压管31内部,油重挤压杆3下压至最低位置时,可燃液体通孔33为导通状态,可燃液体通孔33采用倾斜结构设置。
本发明的第一有益点通过下文进行阐述:
工作开始前,油压板21、密封杆23和密封块24皆采用轻型材质进行制作,油压弹簧22的劲度系数较低;
根据图1观察可知,在保护外管1的管体完好无损的情况下,密封块24的底端与中层保护管12的侧壁之间不发生接触,通过集油箱2侧壁设置的观察检测口对集油箱2内部进行观察,此时无液体囤积,同时的,由于油压板21、密封杆23和密封块24为轻型材质,油压弹簧22近似于处于常规状态;
在燃油管或者润滑油管发生泄漏时,且保护外管1的管体有一定的破损情况,可燃性液体通过破裂口进入保护外管1与中层保护管12的夹层中,由于保护外管1与中层保护管12之间为相互贴合,可燃性液体由于自身重力开始进行流动;
根据图3观察可知,当可燃性液体流动至保护外管1与中层保护管12的底端时,由于集油箱2的口端截面采用弧形结构设置,可燃性液体能够更快进入集油箱2的内部,此时随着不断进入的可燃性液体的囤积,由于油压弹簧22的劲度系较低,此时油压板21受到可燃性液体的重力作用开始向下运动,由于密封杆23与密封块24之间进行固定连接,可通过密封杆23的长度设置,使得密封块24的底端侧壁与中层保护管12的侧壁之间进行抵紧,避免了在对可燃性液体进行收集时滑动端出现可燃性液体流入的情况;
根据文中所阐述的内容可知:本发明通过集油密封装置内部组件的配合作用,实现了在无可燃性液体出现泄漏情况时的可视检测功能,同时利用可燃性液体的自身重力下渗,实现了对泄漏可燃性液体的收集功能,并利用收集液体的重力作用,实现了对存有隐患的滑动端口的密封功能。
本发明的第二有益点通过下文进行阐述:
根据图4和图5观察可知,当油压板21受到重力开始向下进行运动时候,两个油重挤压杆3同时向下进行运动,此时油重挤压杆3的下滑开始压缩挤压管31的内部气体,由于挤压管31与气通管32的接口端设置有单向出气阀,气压阀34为单向指向向内的气阀,故而气体从气通管32进行排出,由于气通管32与可燃液体通孔33相连通,排出的气体在油重挤压杆3下滑的过程中提前对可燃液体通孔33进行气流导通功能,避免可燃液体通孔33的口端存有堵塞物导致后续排油工序无法正常进行;
根据图3和图6观察可知,当油压板21下滑可燃液体通孔33内口的下端时,可燃液体通孔33开始进行导通,此时由于可燃液体通孔33采用倾斜结构设置,且内部堵塞物提前通过气流进行导通,可燃液体通孔33开始对后续进入的油体进行外排工作;
根据文中所阐述的内容可知:本发明通过气通排油装置和集油密封装置内部组件的配合作用,通过可燃性液体的重力作用,实现了对可燃液体通孔33口端进行排油前的气流清洁导通功能,并在一定收集量下进行过载油体的外渗功能。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种不可燃电缆管用防火装置,包括:
保护外管(1),所述保护外管(1)的内侧壁套有中层保护管(12),所述中层保护管(12)的内部顶端固定安装有保温内管(13);
集油密封装置,通过从保护外管(1)的裂口处进入的可燃性液体的重力,对油体进行收集并进行端口密封,集油密封装置设置于所述保护外管(1)底端;
所述集油密封装置包括集油箱(2)、油压板(21)、油压弹簧(22)、密封杆(23)和密封块(24),所述集油箱(2)固定安装于所述保护外管(1)的底端外壁,所述油压板(21)设置于所述集油箱(2)的内部,所述油压弹簧(22)固定安装于所述油压板(21)的底端侧壁与所述集油箱(2)的底端内壁之间,所述密封杆(23)固定安装于所述油压板(21)的顶端,所述密封块(24)固底安装于所述密封杆(23)的顶端;
气通排油装置,利用气压作用实现对排油通孔的气压导通,同时利用可燃性液体的重力进行排油的气通排油装置设置于所述集油密封装置的内部;气通排油装置包括油重挤压杆(3)、挤压管(31)、气通管(32)、可燃液体通孔(33)、气压阀(34),所述油重挤压杆(3)关于油压板(21)的水平中轴线成对安装于所述油压板(21)的底端,所述油重挤压杆(3)与油压板(21)之间进行固定连接,所述挤压管(31)固定安装于所述集油箱(2)的底端,所述挤压管(31)与所述油重挤压杆(3)之间进行滑动连接,所述气通管(32)固定安装于所述集油箱(2)的侧壁内部,所述可燃液体通孔(33)固定开设于所述集油箱(2)的侧壁,所述可燃液体通孔(33)的底端与所述气通管(32)的顶端之间相连通,所述气压阀(34)固定安装于所述挤压管(31)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种不可燃电缆管用防火装置,其特征在于,所述集油箱(2)的口端截面采用弧形结构设置,所述集油箱(2)的侧壁与所述中层保护管(12)的侧壁之间相互贴合,所述集油箱(2)的侧壁开设有检测观察口,所述检测观察口的侧壁固定安装透明隔板,所述集油箱(2)关于所述保护外管(1)的底端等距进行设置。
3.根据权利要求1所述的一种不可燃电缆管用防火装置,其特征在于,所述油压板(21)的侧壁套设有橡胶圈,所述橡胶圈的外侧壁与所述集油箱(2)的内侧壁之间进行滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种不可燃电缆管用防火装置,其特征在于,所述密封杆(23)贯穿所述中层保护管(12)侧壁与所述油压板(21)之间进行固定连接,所述密封杆(23)的侧壁与所述中层保护管(12)的侧壁之间进行滑动连接,所述油压板(21)位移至油压弹簧(22)的最大压缩位置时,所述密封块(24)的底端能与所述中层保护管(12)的侧壁之间保持紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种不可燃电缆管用防火装置,其特征在于,所述挤压管(31)的顶端侧壁面与所述集油箱(2)的底端内壁面位于同一平面上,所述油重挤压杆(3)的底端侧壁设置有限位块,所述油重挤压杆(3)在滑动过程中不会与所述挤压管(31)之间发生脱离。
6.根据权利要求1所述的一种不可燃电缆管用防火装置,其特征在于,所述气通管(32)与所述挤压管(31)的接口端固定安装有单向出气阀,所述气压阀(34)为单向阀设置,所述气压阀(34)的单向指向由外界环境指向所述挤压管(31)内部,所述油重挤压杆(3)下压至最低位置时,所述可燃液体通孔(33)为导通状态,所述可燃液体通孔(33)采用倾斜结构设置。
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