CN113816255A - 运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车加工技术领域，且公开了运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，包括放置架，所述放置架的内壁活动连接有移动杆，所述移动杆的底端活动连接有支撑杆，所述移动杆的底端固定安装有固定板，所述固定板的内壁固定安装有限位块，该运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法，通过连接杆与限位块配合使用，使得在挂钩在挂住衔接汽车零件的控制杆后，挂钩受重力影响带动凹型板下降，且凹型板下降带动连接杆下降后，则是与连接杆固定连接的转动球进入限位块的竖型槽中，则凹型板受到连接杆作用，转动轴无法转动，以此保持挂钩无法摆动，以此限制挂钩在挂取汽车零件时会摆动的情况。

Description

运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体为运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法。

背景技术

汽车，作为当今现代重要的一种交通工具，其需求量十分多，由于汽车的构件十分繁多，也较重，所以在汽车组装的过程中，都是将汽车零部件预先安装好之后，通过吊机进行吊起后进行组装。

但是在目前起吊机在起吊的过程中，都是需要人工将挂钩挂取在挂件带上的挂钩上，再进行移动至组装区，在此过程中，会出现以下两个问题：

1、在挂取进行移动汽车零件时，挂钩会摆动，使汽车零件在放置停止过程中，需要花费更长的时间进行对准安装孔且容易脱钩；

2、在挂取进行移动汽车零件时，若是挂钩上的在移动时发生抖动，会造成挂取零件抖动，那挂钩上的开口可能会导致挂取零件脱钩的情况发生。

所以我们推出了运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法，通过挂钩挂取汽车零件时，通过零件自重形成挂钩自锁，防止挂钩抖动发生脱钩的情况发生，且通过零件自重，配合限位块与连接杆作用进行限位，以此使挂钩无法摆动，从而节约对孔时间，且不会脱钩。

发明内容

为实现上述防止脱钩的目的，本发明提供如下技术方案：运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，包括放置架，所述放置架的内壁活动连接有移动杆，所述移动杆的底端活动连接有支撑杆，所述移动杆的底端固定安装有固定板，所述固定板的内壁固定安装有限位块，所述限位块的外壁活动连接有转动轴，所述转动轴的正面固定安装有连接块，所述连接块的内壁活动连接有连接杆，所述连接杆的正面固定安装有凹型板，所述固定板的底端固定安装有收缩弹簧，所述凹型板的底端活动连接有挂钩，所述挂钩的内壁开设有凹槽，所述挂钩的内壁固定安装有伸缩块，所述伸缩块的底端固定安装有导管，所述导管的底端固定安装有气囊，所述气囊的内壁活动连接有拉绳，所述拉绳的顶端固定安装有活动板，所述拉绳的外壁活动连接有导轮，所述拉绳远离伸缩块的一端固定安装有转盘，所述转盘的内壁固定安装有定位杆，所述转盘的外壁活动连接有滑动块，所述滑动块远离转盘的一端活动连接有挤压杆，所述挤压杆远离滑动块的一端固定安装有顶台，所述顶台的顶端活动连接有第一夹块，所述挂钩的内壁活动连接有第二夹块。

作为优化，所述放置架的内壁固定安装有底板，且移动杆为分为横向杆与纵向杆，且横向杆的底端通过轴承与支撑杆的顶端活动连接，纵向杆的贯穿底板并延伸至固定板的顶端，且支撑杆的底端与底板的顶端活动连接，使得移动杆在下降的过程中，可挤压支撑杆，且支撑杆保持移动杆的稳定，且放置架的顶端设置有液压拉伸块。

作为优化，所述限位块的内壁设置有圆形槽与竖型槽，且圆形槽与竖型槽相通，圆形槽的内壁活动连接有转动球，且转动球的正面与连接杆的正面固定连接，转动球的直径小于竖型槽的宽度，使得转动球可下降进入竖型槽中。

作为优化，所述连接块的内壁设置有通孔，且通孔的宽度大于连接杆的直径，且连接杆贯穿连接块的背面并延伸至凹型板的正面，使得在凹型板下降的过程中，可通过连接杆带动转动球下降进入竖型槽中，从而限制凹型板的转动。

作为优化，所述挂钩的内壁设置有弯槽，且弯槽的内壁活动连接有移动块，挂钩的内壁活动连接有推杆，且移动块的正面活动连接有连杆，连杆的正面贯穿挤压杆的背面并延伸至推杆的背面，使得挤压杆可按照弯槽的轨迹进行移动，从而挤压顶台，且推杆可推动挤压杆，使挤压杆持续将滑动块与转盘的外壁接触。

作为优化，所述定位杆的背面与凹槽的正面活动连接，且活动板的直径与凹槽的宽度相适配，使得转盘可收到定位杆的作用，使转盘在受力时，可按照定位杆的圆心为中心进行转动，且活动板可在凹槽中上下移动。

作为优化，所述顶台的顶端固定安装有弯形伸缩杆，且弯形伸缩杆的顶端与第一夹块的底端活动连接，使得第一夹块可受到弯形伸缩杆的作用向左摆动。

作为优化，所述第二夹块的顶端通过卷簧与挂钩的内壁活动连接，且第一夹块的底端左侧与第二夹块的顶端右侧活动连接，使得第二夹块可受卷簧作用进行顺时针摆动作用，且第一夹块与第二夹块活动连接，即可使第二夹块无法受到卷簧作用进行摆动。

作为优化，所述挂钩的内壁左侧至挂钩的内壁右侧的距离为二十公分，且伸缩块的伸长长度为九公分，第二夹块的长度为十三公分，使得在伸缩块伸长时，且第二夹块顺时针摆动时，第二夹块的顶端可与伸缩块的底端接触，将挂钩开口处堵住形成闭环。

运用在汽车加工生产的重力自锁起吊方法，具体如下：

1、准备工作，将汽车零件固定好后，在其固定顶端设置控制杆，用于挂钩挂取；

2、开启挂取，开启液压伸缩块，使挂钩下降，操作者将挂钩的开口处对准控制杆后，使挂钩勾住控制杆；

3、上移,控制液压伸缩块，液压伸缩块带动挂钩上升20-40公分，使控制杆完全挤压转盘，并使转动球进入竖型槽中；

4、二次上移，再次控制液压伸缩块，液压伸缩块带动放置架上升；

5、移动，通过移动电机，带动液压伸缩块移动，移动至所需位置后，伸长液压伸缩块，放下汽车零件，进行组装。

本发明的有益效果是：该运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法，通过连接杆与限位块配合使用，使得在挂钩在挂住衔接汽车零件的控制杆后，挂钩受重力影响带动凹型板下降，且凹型板下降带动连接杆下降后，则是与连接杆固定连接的转动球进入限位块的竖型槽中，则凹型板受到连接杆作用，转动轴无法转动，以此保持挂钩无法摆动，以此限制挂钩在挂取汽车零件时会摆动的情况。

该运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法，通过转盘与第一夹块配合使用，使得在在挂钩在挂住衔接汽车零件的控制杆后，控制杆挤压转盘，使转盘按定位杆圆心转动，从而拉动拉绳，使活动板挤压气囊，气囊的气体顺着导管进入伸缩块中，伸缩块伸长，且转盘转动通过滑动块带动挤压杆挤压顶台，以此使第一夹块与第二夹块分离，第二夹块受卷簧作用与伸缩块接触，从而使控制杆无法从挂钩的开口处脱离，以此保证在挂钩受到抖动情况使控制杆不会脱离挂钩。

附图说明

图1为本发明结构正视部分剖视示意图；

图2为本发明挂钩结构正视剖视示意图；

图3为本发明图2中A处结构放大示意图；

图4为本发明挂钩结构立体示意图；

图5为本发明挤压杆结构立体示意图；

图6为本发明转盘结构立体示意图；

图7为本发明气囊结构立体示意图；

图8为本发明固定板结构立体示意图；

图9为本发明限位块结构立体示意图。

图中：1、放置架；2、移动杆；3、支撑杆；4、固定板；5、限位块；6、转动轴；7、连接块；8、连接杆；9、凹型板；10、收缩弹簧；11、挂钩；12、凹槽；13、伸缩块；14、导管；15、气囊；16、拉绳；17、活动板；18、导轮；19、转盘；20、定位杆；21、滑动块；22、挤压杆；23、顶台；24、第一夹块；25、第二夹块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图9，运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，包括放置架1，放置架1的内壁活动连接有移动杆2，移动杆2的底端活动连接有支撑杆3，移动杆2的底端固定安装有固定板4，放置架1的内壁固定安装有底板，且移动杆2为分为横向杆与纵向杆，且横向杆的底端通过轴承与支撑杆3的顶端活动连接，纵向杆的贯穿底板并延伸至固定板4的顶端，且支撑杆3的底端与底板的顶端活动连接，使得移动杆2在下降的过程中，可挤压支撑杆3，且支撑杆3保持移动杆2的稳定，且放置架1的顶端设置有液压拉伸块，使得在液压拉伸块在拉伸的时候，可带动放置架1下降，从而使挂钩11下降进行勾取动作，固定板4的内壁固定安装有限位块5，限位块5的外壁活动连接有转动轴6，转动轴6的正面固定安装有连接块7，连接块7的内壁活动连接有连接杆8，限位块5的内壁设置有圆形槽与竖型槽，且圆形槽与竖型槽相通，圆形槽的内壁活动连接有转动球，且转动球的正面与连接杆8的正面固定连接，转动球的直径小于竖型槽的宽度，使得转动球可下降进入竖型槽中，连接杆8的正面固定安装有凹型板9，连接块7的内壁设置有通孔，且通孔的宽度大于连接杆8的直径，且连接杆8贯穿连接块7的背面并延伸至凹型板9的正面，使得在凹型板9下降的过程中，可通过连接杆8带动转动球下降进入竖型槽中，此时，由于限位块5与固定板4固定连接，则限位块5无法转动，同时连接块7受到连接杆8的影响，无法随着转动轴6进行转动，则凹型板9无法转动，则挂钩11无法转动，固定板4的底端固定安装有收缩弹簧10，凹型板9的底端活动连接有挂钩11，挂钩11的内壁开设有凹槽12，挂钩11的内壁固定安装有伸缩块13，伸缩块13的底端固定安装有导管14，导管14的底端固定安装有气囊15，气囊15的内壁活动连接有拉绳16，拉绳16的顶端固定安装有活动板17，拉绳16的外壁活动连接有导轮18，拉绳16远离伸缩块13的一端固定安装有转盘19，转盘19的内壁固定安装有定位杆20，定位杆20的背面与凹槽12的正面活动连接，且活动板17的直径与凹槽12的宽度相适配，使得转盘19可收到定位杆20的作用，使转盘19在受力时，可按照定位杆20的圆心为中心进行转动，且活动板17可在凹槽12中上下移动，转盘19的外壁活动连接有滑动块21，滑动块21远离转盘19的一端活动连接有挤压杆22，挤压杆22远离滑动块21的一端固定安装有顶台23，挂钩11的内壁设置有弯槽，且弯槽的内壁活动连接有移动块，挂钩11的内壁活动连接有推杆，且移动块的正面活动连接有连杆，连杆的正面贯穿挤压杆22的背面并延伸至推杆的背面，使得挤压杆22可按照弯槽的轨迹进行移动，从而挤压顶台23，且推杆可推动挤压杆22，使挤压杆22持续将滑动块21与转盘19的外壁接触，顶台23的顶端活动连接有第一夹块24，顶台23的顶端固定安装有弯形伸缩杆，且弯形伸缩杆的顶端与第一夹块24的底端活动连接，使得第一夹块24可受到弯形伸缩杆的作用向左摆动，挂钩11的内壁活动连接有第二夹块25，第二夹块25的顶端通过卷簧与挂钩11的内壁活动连接，且第一夹块24的底端左侧与第二夹块25的顶端右侧活动连接，使得第二夹块25可受卷簧作用进行顺时针摆动作用，且第一夹块24与第二夹块25活动连接，即可使第二夹块25无法受到卷簧作用进行摆动，挂钩11的内壁左侧至挂钩11的内壁右侧的距离为二十公分，且伸缩块13的伸长长度为九公分，第二夹块25的长度为十三公分，使得在伸缩块13伸长时，且第二夹块25顺时针摆动时，第二夹块25的顶端可与伸缩块13的底端接触，将挂钩11开口处堵住形成闭环以此使挂钩11的开口处被封闭起来，则所挂的物品连接件无法从挂钩11开口处移出。

在使用时，请参阅图1-图9，需要勾取汽车零件时，可开启液压伸缩块，液压伸缩块下降带动放置架1下降，再讲汽车零件绑好后顶部设置控制杆，用于勾取，将挂钩11挂取在控制杆上后，再开启液压伸缩块收缩，此时控制杆的底端挤压转盘19，转盘19受力按照定位杆20的圆心转动，以此拉动拉绳16，拉绳16拉动活动板17挤压气囊15，气囊15中的气体顺着导管14进入伸缩块13中，使伸缩块13伸长，同时转盘19挤压滑动块21，滑动块21挤压挤压杆22，挤压杆22移动挤压顶台23，顶台23挤压第一夹块24，则第一夹块24与第二夹块25分离，第二夹块25受到卷簧作用顺时针摆动，使得第二夹块25的顶端与伸缩块13的底端接触，以此将挂钩11的开口处堵住，形成闭环，则控制杆无法从挂钩11脱离，以此保证在抖动时，汽车零件不会出现脱钩的情况发生，同时在挂钩11上移过程中，受重力影响，挂钩11拉动凹型板9下降，凹型板9带动连接杆8下降，连接杆8下降使转动球下降进入限位块5的竖型槽中，则收到连接杆8阻挡，转动轴6无法带动连接块7摆动，由于凹型板9与连接块7连接，则凹型板9无法摆动，即使挂钩11无法摆动，从而保证挂钩11在勾住汽车零件时，保证汽车零件不会摆动的情况发生。

实施例一：

运用在汽车加工生产的重力自锁起吊方法，具体如下：

1、准备工作，将汽车零件固定好后，在其固定顶端设置控制杆，用于挂钩11挂取；

2、开启挂取，开启液压伸缩块，使挂钩11下降，操作者将挂钩11的开口处对准控制杆后，使挂钩11勾住控制杆；

3、上移,控制液压伸缩块，液压伸缩块带动挂钩11上升20公分，使控制杆完全挤压转盘19，并使转动球进入竖型槽中；

4、二次上移，再次控制液压伸缩块，液压伸缩块带动放置架1上升；

5、移动，通过移动电机，带动液压伸缩块移动，移动至所需位置后，伸长液压伸缩块，放下汽车零件，进行组装。

实施例二：

运用在汽车加工生产的重力自锁起吊方法，具体如下：

1、准备工作，将汽车零件固定好后，在其固定顶端设置控制杆，用于挂钩11挂取；

2、开启挂取，开启液压伸缩块，使挂钩11下降，操作者将挂钩11的开口处对准控制杆后，使挂钩11勾住控制杆；

3、上移,控制液压伸缩块，液压伸缩块带动挂钩11上升30公分，使控制杆完全挤压转盘19，并使转动球进入竖型槽中；

4、二次上移，再次控制液压伸缩块，液压伸缩块带动放置架1上升；

5、移动，通过移动电机，带动液压伸缩块移动，移动至所需位置后，伸长液压伸缩块，放下汽车零件，进行组装。

实施例三：

运用在汽车加工生产的重力自锁起吊方法，具体如下：

1、准备工作，将汽车零件固定好后，在其固定顶端设置控制杆，用于挂钩11挂取；

2、开启挂取，开启液压伸缩块，使挂钩11下降，操作者将挂钩11的开口处对准控制杆后，使挂钩11勾住控制杆；

3、上移,控制液压伸缩块，液压伸缩块带动挂钩11上升40公分，使控制杆完全挤压转盘19，并使转动球进入竖型槽中；

4、二次上移，再次控制液压伸缩块，液压伸缩块带动放置架1上升；

5、移动，通过移动电机，带动液压伸缩块移动，移动至所需位置后，伸长液压伸缩块，放下汽车零件，进行组装。

综上所述，该运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构及方法，通过连接杆8与限位块5配合使用，使得在挂钩11在挂住衔接汽车零件的控制杆后，挂钩11受重力影响带动凹型板9下降，且凹型板9下降带动连接杆8下降后，则是与连接杆8固定连接的转动球进入限位块5的竖型槽中，则凹型板9受到连接杆8作用，转动轴6无法转动，以此保持挂钩11无法摆动，以此限制挂钩11在挂取汽车零件时会摆动的情况，通过转盘19与第一夹块24配合使用，使得在在挂钩11在挂住衔接汽车零件的控制杆后，控制杆挤压转盘19，使转盘19按定位杆20圆心转动，从而拉动拉绳16，使活动板17挤压气囊15，气囊15的气体顺着导管14进入伸缩块13中，伸缩块13伸长，且转盘19转动通过滑动块21带动挤压杆22挤压顶台23，以此使第一夹块24与第二夹块25分离，第二夹块25受卷簧作用与伸缩块13接触，从而使控制杆无法从挂钩11的开口处脱离，以此保证在挂钩11受到抖动情况使控制杆不会脱离挂钩11。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)的内壁活动连接有移动杆(2)，所述移动杆(2)的底端活动连接有支撑杆(3)，所述移动杆(2)的底端固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的内壁固定安装有限位块(5)，所述限位块(5)的外壁活动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的正面固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的内壁活动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的正面固定安装有凹型板(9)，所述固定板(4)的底端固定安装有收缩弹簧(10)，所述凹型板(9)的底端活动连接有挂钩(11)，所述挂钩(11)的内壁开设有凹槽(12)，所述挂钩(11)的内壁固定安装有伸缩块(13)，所述伸缩块(13)的底端固定安装有导管(14)，所述导管(14)的底端固定安装有气囊(15)，所述气囊(15)的内壁活动连接有拉绳(16)，所述拉绳(16)的顶端固定安装有活动板(17)，所述拉绳(16)的外壁活动连接有导轮(18)，所述拉绳(16)远离伸缩块(13)的一端固定安装有转盘(19)，所述转盘(19)的内壁固定安装有定位杆(20)，所述转盘(19)的外壁活动连接有滑动块(21)，所述滑动块(21)远离转盘(19)的一端活动连接有挤压杆(22)，所述挤压杆(22)远离滑动块(21)的一端固定安装有顶台(23)，所述顶台(23)的顶端活动连接有第一夹块(24)，所述挂钩(11)的内壁活动连接有第二夹块(25)。

2.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述放置架(1)的内壁固定安装有底板，且移动杆(2)为分为横向杆与纵向杆，且横向杆的底端通过轴承与支撑杆(3)的顶端活动连接，纵向杆的贯穿底板并延伸至固定板(4)的顶端，且支撑杆(3)的底端与底板的顶端活动连接。

3.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述限位块(5)的内壁设置有圆形槽与竖型槽，且圆形槽与竖型槽相通，圆形槽的内壁活动连接有转动球，且转动球的正面与连接杆(8)的正面固定连接，转动球的直径小于竖型槽的宽度。

4.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述连接块(7)的内壁设置有通孔，且通孔的宽度大于连接杆(8)的直径，且连接杆(8)贯穿连接块(7)的背面并延伸至凹型板(9)的正面。

5.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述挂钩(11)的内壁设置有弯槽，且弯槽的内壁活动连接有移动块，挂钩(11)的内壁活动连接有推杆，且移动块的正面活动连接有连杆，连杆的正面贯穿挤压杆(22)的背面并延伸至推杆的背面。

6.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述定位杆(20)的背面与凹槽(12)的正面活动连接，且活动板(17)的直径与凹槽(12)的宽度相适配。

7.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述顶台(23)的顶端固定安装有弯形伸缩杆，且弯形伸缩杆的顶端与第一夹块(24)的底端活动连接。

8.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述第二夹块(25)的顶端通过卷簧与挂钩(11)的内壁活动连接，且第一夹块(24)的底端左侧与第二夹块(25)的顶端右侧活动连接。

9.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊机构，其特征在于：所述挂钩(11)的内壁左侧至挂钩(11)的内壁右侧的距离为二十公分，且伸缩块(13)的伸长长度为九公分，第二夹块(25)的长度为十三公分。

10.根据权利要求1所述的运用在汽车加工生产的重力自锁起吊方法，其特征在于，具体如下：

1、准备工作，将汽车零件固定好后，在其固定顶端设置控制杆，用于挂钩(11)挂取；

2、开启挂取，开启液压伸缩块，使挂钩(11)下降，操作者将挂钩(11)的开口处对准控制杆后，使挂钩(11)勾住控制杆；

3、上移,控制液压伸缩块，液压伸缩块带动挂钩(11)上升20-40公分，使控制杆完全挤压转盘(19)，并使转动球进入竖型槽中；

4、二次上移，再次控制液压伸缩块，液压伸缩块带动放置架(1)上升；

5、移动，通过移动电机，带动液压伸缩块移动，移动至所需位置后，伸长液压伸缩块，放下汽车零件，进行组装。

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