CN113799739A - 刮水器和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刮水器和车辆。刮水器(1、1’、1”)包括：刮水器刮臂(2)，其包括刮臂座(10)、延伸臂(20)和刮臂端件(40)，刮水器刮臂能够受驱动地沿外摆方向和回位方向来回摆动；刮水器刮片(60)，其包括刮片保持部(61)和刮片胶条(63)；第一喷嘴(50)，其连接至刮臂端件(40)；第一导管(71)，其将处于压力下的清洁流体输送给第一喷嘴(50)，第一导管(71)的用于连接第一喷嘴(50)的端部(71B)在刮臂端件(40)和刮片保持部(61)之间越过刮水器刮片(60)并且延伸直至刮水器刮片(60)的第一纵向侧。

Description

刮水器和车辆

技术领域

本发明涉及一种刮水器和车辆。

背景技术

刮水器在交通工具中具有重要作用，其用于清理风挡玻璃上的影响驾驶员视线的雨水或其他污物，以确保行驶安全。

传统的刮水器将雨刮总成和清洁总成分开。清洁总成隐藏在前舱盖下方。当风挡玻璃需要清洁时，清洁总成将清洁液喷射到风挡玻璃的表面，然后雨刮总成开始工作。由于清洁液喷射到整个表面上，这可能导致需要大量清洁液对风挡玻璃进行清洁。

还已知将喷嘴设置在刮水器刮臂上的刮水器，如从文献CN 206 704 156 U已知的那样。公开的喷水雨刮结构包括雨刮刮臂、设在雨刮刮臂上的导水管、喷水体、将喷水体连接于雨刮刮臂端部的刮臂连接头以及罩盖。喷水体包括多个喷嘴口。罩盖遮盖地卡接于喷水体上方，刮臂连接头卡接于喷水体下方。

在上文提到的喷水雨刮结构中，遮盖喷水体的罩盖在雨刮刮臂的摆动方向上设置在刮臂侧部，这不利地导致了增大了刮水器在风挡玻璃上的覆盖面积。

因此，期望这样的喷水雨刮结构，其能够以尽可能少的清洁流体实现尽可能好的擦拭效果，并且具有尽可能紧凑的结构。

发明内容

因此，本发明的目的在于提出一种刮水器，其能够至少部分地解决上述问题。

根据本发明的第一方面提出了一种用于车辆的刮水器，该刮水器包括：

刮水器刮臂，其包括连接成纵长形状的刮臂座、延伸臂和刮臂端件，刮水器刮臂能够受驱动地沿外摆方向和回位方向来回摆动；

刮水器刮片，其包括刮片保持部和刮片胶条，其中，刮水器刮片经由刮片保持部保持在刮水器刮臂的刮臂端件处，并且刮片保持部保持刮片胶条；

第一喷嘴，其连接至刮水器刮臂的刮臂端件；

第一导管，其沿着刮水器刮臂的延伸方向将处于压力下的清洁流体输送给第一喷嘴，

第一导管的用于连接第一喷嘴的端部在刮臂端件和刮片保持部之间越过刮水器刮片并且延伸直至刮水器刮片的第一纵向侧。

通过该设计方案，能够将清洁流体有针对性地引导至布置在刮水器刮臂处的刮水器刮片的一纵向侧。

根据本发明的实施方式，刮片保持部的背对刮片胶条的一侧、即上侧设有凹处，第一导管穿过凹处延伸到刮水器刮片的第一纵向侧。这使得能够在没有不利地影响导管的引导的情况下，将在刮片保持部的上侧与刮水器刮臂的面向风挡玻璃的一侧之间的距离保持得尽可能小，从而能够实现刮水器整体在该区域中在垂直于风挡玻璃的方向上的小的高度尺寸，由此实现紧凑的构造。

根据本发明的实施方式，第一喷嘴具有设有喷口的主体和从主体凸出的导管接头与喷嘴保持部。优选地，导管接头和喷嘴保持部直接从主体凸出。这使得特别有利于设计在导管接头和主体中的用于清洁流体的通道，它们可直接连通，从而通道的在导管接头侧的一端形成清洁流体入口，在喷口侧的另一端形成清洁流体出口，而无需设置附加的堵头就能保证喷嘴的例如注塑成型，从而实现成本上有利的制造。第一喷嘴在安装好后处在刮水器刮片的第一纵向侧，以进行清洁流体喷射。

根据本发明的实施方式，刮臂端件设有、尤其阶梯式地设置有朝第一纵向侧的方向突出的第一接片，该第一接片用于保持喷嘴保持部。在此，措辞“阶梯式地设置”可理解成第一接片相对于刮臂端件的主体例如在刮水器整体的高度方向上具有错位，即错开。此外，刮臂端件还可设有第二接片，其中，第一接片和第二接片彼此间隔开地并排排列，并且导管接头处在第二接片下方。因此，特别在设置有第二接片的情况下，通过将第一接片和第二接片彼此隔开，使得在喷嘴的安装部位处形成在车辆行进过程中供空气穿过的通道，由此降低气流对特别是喷嘴的负荷和对喷嘴射流的干扰。第一接片和第二接片可沿相同的方向取向，以有利于喷嘴和导管的安装。设置的第二接片还能保护在导管和导管接头之间的连接。

根据本发明的实施方式，刮臂端件呈曲折状，并且具有用于与延伸臂连接的第一部段、用于保持刮水器刮片的第二部段以及布置在第一部段和第二部段之间的中间部段，其中，第一部段和第二部段在横向于刮水器刮臂的纵长延伸方向的方向上错开并且第一接片和第二接片设置在中间部段处。例如，根据需要，可使第二部段参考外摆方向处在第一部段的前方，因此仅需使第一接片和第二接片少许沿外摆方向突出，便能实现喷嘴的安装。

根据本发明的实施方式，第二部段呈U型钩状。

根据本发明的实施方式，喷嘴保持部呈插孔的形式，其插装到第一接片上。插孔优选地为盲孔，并且在敞开侧呈喇叭口的形式，由此使得接片的插装变得容易，这也有助于注塑工艺中的脱模。

根据本发明的实施方式，第一接片和第二接片至少部分地上下错开。例如，错开的程度可使得插装好的喷嘴保持部的上部与第二接片的上部齐平，从而实现好的造型效和空气动力学效果。

根据本发明的实施方式，第一纵向侧为对应于外摆方向的外摆侧，刮水器刮片布置在刮水器刮臂的外摆侧，第一喷嘴布置在刮水器刮片的外摆侧，并且第一导管的用于连接第一喷嘴的端部延伸至刮水器刮片的外摆侧。这使得尤其在刮水器刮臂的复位位置中，即，在雨刮器的未运行的情况下，刮水器刮臂能够更低地停放在风挡玻璃的安装根部处。因此，刮水器刮臂能够在行车过程中被车辆前舱盖遮挡，可能时，刮水器刮片也处于前舱盖的后缘下方，这有利于提升整车的美学效果和空气动力学特性。

根据本发明的实施方式，相对于第二部段，第一接片和第二接片朝向车辆的待刮擦的风挡玻璃向下偏转。优选地，第一接片和第二接片向下偏转的角度对应于风挡玻璃的安装倾斜角度。这使得在安装位置中，沿着车内驾驶员的观察方向来看，喷嘴以及接片尽可能少地形成在观察视线路径中的遮挡，进而进一步确保行车安全性。

根据本发明的实施方式，刮臂端件上一体地成型有用于保持第一导管的保持臂。这使得在无需设置附加构件的情况下将导管保持在期望的位置中，以防导管在刮水器的运行过程中的晃动或松脱。例如，保持臂可成对地设置在刮臂端件的相反的两侧，并且相应的自由端间隔开地指向风挡玻璃，导管可弹性变形地进入由保持臂和刮臂端件形成的容纳空间中。

根据本发明的实施方式，设有第二喷嘴，其具有能够沿着不同的方向将清洁流体向刮水器刮片的与第一纵向侧相对的第二纵向侧喷射的喷口。

根据本发明的实施方式，第一喷嘴具有能够沿着不同的方向喷射清洁流体的喷口。特别在结合上述二喷嘴的情况下，这使得能够沿外摆方向和回位方向摆动时分别喷射清洁流体，以实现更好的清洁效果。

由于第一喷嘴和第二喷嘴能够沿不同的方向喷射清洁流体，能够在保证擦拭效果的情况下将清洁流体以少的量喷射到所期望的位置。

根据本发明的另一方面提出了一种车辆，该车辆具有上文所述的刮水器。

附图说明

下面借助附图进一步阐述本发明。其中，

图1示意性地示出了根据本发明的刮水器的第一实施方式的立体图示；

图2示意性地示出了刮水器在风挡玻璃上的摆动的图示；

图3示出了根据图1的刮水器的俯视图；

图4示出了图3的刮水器的局部放大图；

图5示出了根据本发明的刮水器的刮水器刮片的图示；

图6示出了根据本发明的刮水器的刮水器刮臂的仰视图；

图7示出了图7的刮水器刮臂的一区段的局部放大图；

图8示出了图7的刮水器刮臂的另一区段的局部放大图；

图9示出了沿着图4的线E-E的截面图示；

图10示出了沿着图4的线F-F的截面图示；

图11示出了沿着图7的线G-G的截面图示；

图12示出了刮水器的喷嘴与刮水器刮臂的分解图示；

图13示意性地示出了根据本发明的刮水器的另一立体图示；

图14示意性地示出了根据本发明的刮水器相对于风挡玻璃的安装图示；

图15以分解图示示意性地示出了刮水器的第二喷嘴与刮水器刮臂；

图16示意性地示出了第二喷嘴的喷射方向；

图17示意性地示出了根据本发明的刮水器的第二实施方式的图示；并且

图18示意性地示出了根据本发明的刮水器的第三实施方式的图示。

具体实施方式

在下文中示例性地说明了本发明的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样，在不背离本发明的构思的情况下，所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此，附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中，相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。

在图1中示意性地示出了根据本发明的刮水器1的从远离固定端的一侧来看的图示，该固定端与用于刮水器的驱动机构、例如马达的驱动部位(例如输出轴)连接。刮水器1包括刮水器刮臂2和刮水器刮片60，它们都具有沿纵向方向延伸的纵长形状、并且彼此以已知的方式可拆卸地连接在一起，以用于擦拭风挡玻璃G，并且在必要时可进行更换。

刮水器1还包括将清洁流体喷向风挡G的清洁组件，该清洁组件包括喷嘴和引导清洁流体的导管，其中，喷嘴装在刮水器刮臂2的相关组成部分上，导管沿着刮水器刮臂2的纵向延伸方向引导。

关于图1的刮水器1的运行，可参考图2。在图2中示例性地示出了两个刮水器1沿着车辆的横向方向同向地布置在风挡玻璃G处。要说明的是，可根据需擦拭的风挡玻璃G的大小增加或减少布置在风挡玻璃G处的刮水器1的数量。当然，刮水器1也可对向地布置风挡玻璃G处。各刮水器1能够沿着外摆方向B和回位方向Z在风挡玻璃G上来回摆动，从而占据回位暂停位置I和外摆暂停位置II，由此各刮水器1分别擦拭在两暂停位置之间的擦拭区域A1、A2。可看出的是，在布置有多个刮水器的情况下，相应的擦拭区域可有交叠区域。当然，刮水器1的复位位置、即未被驱动前占据的位置还可处于回位暂停位置下方，从而在从车辆前方来看时，刮水器组件被车辆引擎盖遮盖，这有利于在车辆行进并且无需刮水器工作时降低作用于刮水器上的风阻。

为了便于说明，针对刮水器1及其各组成部分，将面向风挡玻璃G的一侧称为下侧D，背对风挡玻璃G的一侧称为上侧U，面向回位暂停位置I的、对应于回位方向Z一侧称为回位侧R，面向外摆暂停位置II的、对应于外摆方向B的一侧成为外摆侧O，这在图1中进行了标识。

刮水器刮臂2包括：刮臂座10，其在一端部10A、即上文提到的固定端处与用于刮水器刮臂的驱动机构的输出部相连接，驱动机构例如为马达或者至少包括马达，以驱动刮水器刮臂2沿外摆方向B和回位方向Z来回摆动；延伸臂20，其与刮臂座10的另一端部10B可转动地连接，例如枢接，并且形成刮水器刮臂的纵向上的中间部分；刮臂端件40，其在刮水器刮臂2的与刮臂座10相对的另一侧，并且用于保持刮水器刮片60。刮水器刮片60包括刮片保持部61和刮片胶条63。刮水器刮片60经由刮片保持部61的连接部62保持在刮水器刮臂2的刮臂端件40的自由端处，并且刮片保持部61保持刮片胶条63。

刮臂座10通常由铝或铝合金压铸而成。刮臂座10的固定侧的端部10A具有用于未示出的驱动机构的轴的柱状孔11，其中，作为驱动机构的输出部的轴不可相对转动地固定在该柱状孔11中，由此驱动机构经由该轴将驱动运动传递给刮水器刮臂，使得刮水器刮臂能够在上述两个暂停位置之间来回摆动。

如在图1、图3、图7中可见的那样，刮臂座10在与端部10A相对的另一端部10B处与延伸臂20经由枢轴16可转动地连接在一起。该枢轴16横向于刮水器刮臂2的纵向延伸方向穿过刮臂座10和延伸臂20。

在刮臂座10中还设有用于导管的通道(未示出)。该通道也可看作沿纵向方向延伸，即，从面向端部10A的一端延伸到另一端部10B、并通至延伸臂20，使得导管单元70可引入延伸臂20中。

罩盖13布置在刮臂座10的上侧。例如，罩盖13在一端部处可转动地布置在刮臂座和延伸臂的枢转部位处，在侧壁设有用于限位的结构，例如呈肋部和卡钩的形式。罩盖13可盖住刮臂座和导管。必要时，罩盖13可延伸到柱状孔11上方，从而遮盖处在柱状孔11中的输出轴。

延伸臂20同样可看作长形件，其例如为钣金件。延伸臂20基本上在其整个纵向延伸长度上具有U形的横截面，其中，该U形的开口朝向下侧D。为此，延伸臂20可具有上壁部21A和在上壁部两侧的侧壁21B、21C。在安装位置中，两侧壁分别从上壁部21A的边缘朝面向风挡玻璃G的一侧延伸。上壁部21A的造型应根据空气动力学来设计，以降低在车辆行进时风作用在延伸臂上的负荷。

延伸臂20的敞开的下侧可至少部分区段地配有底盖30。

在刮臂座10与延伸臂20的连接部位处，刮臂座10的另一端部10B处在延伸臂20的侧壁21B、21C的内壁之间，参见图7。上文提到的连接刮臂座10与延伸臂20的枢轴16的两端可通过以下方式扣压地作用于侧壁21B、21C的外壁处，即，使枢轴16的两端的外径大于在延伸臂的侧壁中的未示出的穿孔的内径，从而实现刮臂座10相对于延伸臂20的转动。

在延伸臂20中布置有弹簧元件23，以用于对延伸臂20施加使延伸臂朝风挡玻璃的方向偏转的预载荷，使得刮水器刮片60的胶条63贴靠在风挡玻璃上。弹簧元件23的第一端23A保持在延伸臂或与延伸臂固定连接的构件处，第二端23B连接到刮臂座，其中，在弹簧元件23的安装好的状态中，它相对于原始状态被拉长，由此来施加上述预载荷。为此，例如在延伸臂20的一侧壁21C的边缘设有向另一侧壁21B伸出的接片22A，该接片具有开口22B，弹簧元件23的第一端23A挂入该开口中。在刮臂座10的在延伸臂20的侧壁21B、21C的内壁之间的另一端部10B中布置有一栓轴17，弹簧元件23的第二端23B经由C形件24钩挂在栓轴17上。

栓轴17可单独提供，并且然后安装在另一端部10B处。替代地，栓轴17也可一体地成型在另一端部10B处。C形件24的敞开侧面向延伸臂20的上壁部21A。

在弹簧元件23的安装好的状态中，刮臂座10的另一端部10B在弹簧元件的作用下以其面向延伸臂20的上壁部21A的一侧与延伸臂20贴靠，由此限定刮臂座10与延伸臂20的初始位置。当然，其他的限定方案也是可行的。另一端部10B在刮臂座10的宽度方向上可分成第一部分10B1和第二部分10B2，其中，第一部分10B1的前端为U形，这使得例如为了更换刮片而使延伸臂围绕枢轴16向图7的图面中转动时，即，转动方向指向图7的图面里面，以使延伸臂朝远离风挡玻璃的方向转动，避免C形件24与第一部分10B1的前端碰触。换句话说，设置的弹簧元件不应妨碍刮臂座10与延伸臂20在预定方向上的相对运动。第二部分10B2形成用于导管的通道的一部分，即，导管通过该第二部分10B2进入到延伸臂中。

延伸臂20在其另一端部20B与刮臂端件40固定连接。例如，延伸臂20在端部20B处至少部分地包围刮臂端件40的第一部段41，参见图8。关于刮臂端件40，下文中还将进行进一步说明。

此外，如可从图6中特别明显地看出，特别是延伸臂20，弹簧元件23占据延伸臂20的面向刮臂座10的一侧的部分区段，延伸臂20在其整个长度方向上具有逐渐变窄的宽度。

刮臂端件40同样可为钣金件。特别地，刮臂端件40呈曲折状，因此，可基本上看作曲柄状的长形件。刮臂端件40具有用于与延伸臂20连接的第一部段41、用于保持刮水器刮片60的第二部段43以及布置在第一部段41和第二部段43之间的中间部段42。第一部段41和第二部段43在横向于刮水器刮臂2的延伸方向的方向上错开，使得第二部段43参考外摆方向B处在第一部段41的前方。

在示出的示例中，第二部段43呈U形钩的形式。但第二部段43还可具有其他形式，包括但不限于J形钩、N形钩、E形钩、刺刀式夹头、内锁式夹头、侧锁式夹头等等。刮水器刮片的对应的连接部位具有与相应的安装部段匹配的结构。

刮水器1的喷嘴安装在刮水器刮臂2处。在示出的示例中示出了分别安装在延伸臂20和刮臂端件40处的两个喷嘴50、80(参见图3)，其中，第一喷嘴50相对于刮水器刮片布置在其外摆侧，第二喷嘴80布置在回位侧，它们分别用于在刮水器刮片沿外摆方向B和回位方向Z摆动时朝刮水器刮片的回位侧和外摆侧将清洁流体、例如玻璃水碰到风挡玻璃上。为第一喷嘴50配有第一导管71，为第二喷嘴配有第二导管72，其中，第一导管71和第二导管72沿着刮水器刮臂2的走向保持在刮水器刮臂处，导管的长度相应根据喷嘴的安装位置来设定。

第一喷嘴50具有设有喷口的主体51和从主体51凸出的导管接头52与喷嘴保持部53。例如，导管接头52与喷嘴保持部53可与主体51成90°。当然，其他的角度也是可行的。

主体51中设有喷口，优选地设有多个喷口。例如，第一喷嘴50具有朝向刮水器刮片的一端部喷射流体的第一喷口51A、朝向风挡G喷射流体的第二喷口51B以及朝向刮水器刮片的相反的另一端部喷射流体的第三喷口56C。优选地，第一喷嘴50的相应的喷口的流体喷射方向能够调节。

将处于压力下的清洁流体输送给第一喷嘴50的第一导管71的端部71B与第一喷嘴50的导管接头52防松脱地密封连接。为此，特别导管接头52的前端呈截锥形形状。

喷嘴保持部53可呈插孔的形式。

如特别从图12中清楚看出的那样，导管接头52和喷嘴保持部53具有相同的取向，它们沿着刮水器刮臂的纵向方向并排布置。

通过第一喷嘴50的这种构造，形成在导管接头52中的流体流道和形成在主体51中的流体流道能够直接连通，因此特别有利于注塑成型的第一喷嘴的制造，而无需在存在中间流道的情况下的所用的堵头。

为了将第一喷嘴50保持在刮水器刮臂2处，特别是保持在刮臂端件40的外摆侧，刮臂端件40在外摆侧具有突出的第一接片44A和第二接片44B，它们彼此间隔开地并排排列，其中，第一接片44A用于保持喷嘴保持部53，导管接头52布置在第二接片44B下方。在此，第一接片44A和第二接片44B可看作是在横向于刮水器刮臂的纵向延伸方向的方向上突出。

优选地，第一接片44A和第二接片44B设置在刮臂端件40的中间部段42处，如特别清楚地从图12中看出的那样。

因此，刮水器刮片60可看成处在刮水器刮臂2的对应于外摆方向B的外摆侧，第一喷嘴50布置在刮水器刮片60的对应于外摆方向B的外摆侧，从而在尤其在刮水器的复位位置中，刮水器刮臂2能尽可能低地停放在风挡玻璃的安装根部处，以实现提升整车的美学效果和空气动力学特性。

第一接片44A和第二接片44B彼此可间隔开地排列。也就是说，在它们之间留有切口44C。当第一喷嘴50沿图12中示出的方向I插装到第一接片44A上之后，切口44C并未被喷嘴保持部53的侧部完全填充。因此，在行车过程中，该未被完全填充的切口可形成用于空气流动的通道，以减少由于气流作用于此处的负荷。

在图4、图8中示出了第一喷嘴50在刮臂端件处安装好的状态的不同的图示。可看出的是，第一导管71的用于连接第一喷嘴50的端部71B在刮臂端件40和刮片保持部61之间延伸至刮水器刮片60的外摆侧，特别是在第二接片44B下方与第一喷嘴50的导管接头52连接在一起。

在图9的剖视图中示出了第一接片44A与第一喷嘴50的喷嘴保持部53的连接的一个示例。构造为插孔的喷嘴保持部53在面向风挡玻璃的一侧的壁部设有通孔54。优选地，喷嘴保持部53的敞开侧为锥形口55。第一接片44A上成形有隆起48。在装配好时，隆起48恰好落入通孔54中，因此将碰嘴保持在第一接片44A上。通孔54和隆起48的数量可根据需求来设置。当然，第一接片44A与喷嘴保持部53的其他的连接方式也是可行的，例如粘接。

优选地，用于第一喷嘴50的喷嘴保持部53的第一接片44A的至少部分区段可相对于第二接片44A竖向错开，特别是错开的距离设置成使得插装好的喷嘴保持部的上部与第二接片的上部齐平，由此实现装好后好的视觉效果。

优选地，刮臂端件40的设有第一接片44A和第二接片44B的区段经由过渡段46扭转地过渡到形成第二部段43的U型钩部中。换句话说，两接片与U型钩部在空间上并不平行。U型钩部可看作大致平行于风挡玻璃G，由此将刮水器刮片保持成垂直于风挡玻璃G；第一接片44A和第二接片44B与风挡玻璃G围成角度α。具体而言，相对于第二部段43，第一接片44A和第二接片44B朝向车辆的待刮擦的风挡玻璃向下偏转。优选地，第一接片和第二接片向下偏转的角度对应于风挡玻璃的安装倾斜角度β，参见图13和图14。因此，在刮水器装在车辆的风挡玻璃处时，沿着车内驾驶员的观察方向V来看，喷嘴以及接片尽可能少地形成在观察路径中的遮挡，从而降低刮水器对驾驶员的干扰，以确保行车安全性。

刮臂端件40上还可一体地成型有用于第一导管71的保持臂45。保持臂45可成对地设置在刮臂端件的相反的两侧，并且相应的自由端间隔开地指向风挡玻璃，导管可弹性变形地进入由保持臂和刮臂端件形成的容纳空间中，参见图8和图10。

为了尽可能减小刮水器在垂直于风挡玻璃G的方向上的尺寸，可在刮水器刮片60的刮片保持部61的上侧设有凹处64，第一导管71穿过凹处64延伸到所述刮水器刮片60的外摆侧，参见图4、图5。

在图3中示出了安装在刮水器刮片的对应于回位方向的回位侧的第二喷嘴80。虽然示出了第二喷嘴80安装在刮水器刮臂的外摆侧的侧壁21B处，但还可安装在侧壁21C或其他合适的位置处，只要未阻挡第二喷嘴的射流即可。第二喷嘴80通过接口84与第二导管72的端部72B连接。

优选地，第二喷嘴80安装在刮水器刮臂2的这样的部位处，该部位在刮水器刮片60的面向刮水器刮臂2的固定端的端部60A的旁边，参见图3。

第二喷嘴80可具有多个喷口，它们能够沿不同的方向取向。在示出的示例中示出了三个喷口81A、81B、81C，其中，喷口81A垂直于风挡玻璃G取向，喷口81B、81C相对于风挡玻璃以不同的角度倾斜取向。当然，其他数量的喷口也是可行的。

在图16中示出了离开第二喷嘴80的喷口的清洁流体喷射方向。可看出的是，不同于第一喷嘴50，第二喷嘴80总体上基本上沿一个方向喷射清洁流体，即，在从刮水器刮片60的一端部60A朝另一端部60B指向的主方向上喷射清洁流体。在这种情况下，在刮水器从外摆暂停位置II向回位暂停位置I摆动时，特别在行车过程中，喷出的清洁流体会在迎面风的作用下沿着刮片胶条63向另一端部60B的方向引导，从而清洁流体可覆盖刮片胶条63的整个长度，以实现好的擦拭效果。

优选地，第二喷嘴80的喷口中的一个喷口垂直于风挡玻璃指向，至少一个喷口倾斜地朝向刮水器刮片的另一端部60B指向。

如在图11和图15中看出的那样，第二喷嘴80可卡接在延伸臂20的一侧壁21B处。为此，第二喷嘴80可设有具有卡钩83的卡口82，卡口82的宽度匹配于侧壁21B的厚度。侧壁21B中预成型有凹口26，卡钩83钩入凹口26中。卡钩83和凹口26的数量可根据需要来设定。当然，第二喷嘴80还可用其他方式保持在延伸臂处。

因此，在第一喷嘴结合第二喷嘴的情况下，这使得能够沿外摆方向和回位方向摆动时分别喷射清洁流体，并且还能够在保证清洁效果的情况下将清洁流体以少的量喷射到所期望的位置。

在图17中示出了根据本发明的刮水器1’的第二实施方式的图示，其中，刮水器1’与刮水器1的主要不同之处在于刮水器刮臂2的刮臂端件40的结构。下文仅仅针对不同之处进行说明，其他部分可参考上文。

如可在图17中看出的那样，刮臂端件40同样为曲折状，即，具有用于与延伸臂20连接的第一部段41、用于保持刮水器刮片60的第二部段43以及布置在第一部段41和第二部段43之间的中间部段42，其中，第一部段41和第二部段43在横向于刮水器刮臂2的纵长延伸方向的方向上错开。然而，不同于在图3中第二部段43参考外摆方向B处在第一部段41的前方，在图17中第二部段43参考外摆方向B处在第一部段41的后方。

在这种情况下，用于第一喷嘴50的间隔开的接片设置在中间部段42的对应于回位方向Z的一纵向侧。也就是说，第一喷嘴50用于在刮水器刮臂沿回位方向Z摆动时进行喷射。用于第一喷嘴50的导管越过刮水器刮臂并且延伸直至刮水器刮片的对应于回位方向Z的一纵向侧。

同样，可设置有第二喷嘴(在此未示出)，其用于在刮水器刮臂沿外摆方向B摆动时进行喷射。

还可在刮臂端件40的其他部位设置有利于空气动力学的其他结构。

在图18中示出了根据本发明的刮水器1”的第三实施方式的图示，其中，刮水器1”与刮水器1的主要不同之处同样在于刮水器刮臂2的刮臂端件40的结构。下文仅仅针对不同之处进行说明，其他部分可参考上文。

如可从图18中看出的那样，在刮臂端件40的中间部段42处设置有仅仅一个接片44A，以用于保持喷嘴50的喷嘴保持部53。接片44A同样朝刮水器刮片60的一纵向侧突出。接片44A尤其阶梯式地设置在中间部段42处，即，接片44A相对于中间部段42具有错位，使得喷嘴50在装到刮臂端件40上之后，喷嘴50的喷嘴保持部53的上部与刮臂端件40的上部形成光滑的过渡，以呈现出好的视觉上的造型并且有利于空气动力学特性。

用于喷嘴50的导管的端部71B同样连接至喷嘴50的导管接头52，但未被遮盖。

要说明的是，在本发明中，清洁组件的上文说明的第一喷嘴50和第二喷嘴80也可择一地使用，用于它们的导管分别设有用于连接至未示出的清洁流体存储容器的转接头71A、72A。

要说明的是，刮臂端件和延伸臂还可间接连接，即，经由另一部件建立连接。

本发明不限于上述结构，也可以采用其他的各种变体。虽然已经通过有限数量的实施方式描述了本发明，但是受益于本公开，本领域技术人员可以设计出不脱离在此公开的本发明的保护范围的其他实施方式。因此，本发明的保护范围应仅由所附权利要求限定。

Claims (17)

1.一种用于车辆的刮水器(1、1’、1”)，该刮水器(1、1’、1”)包括：

刮水器刮臂(2)，其包括连接成纵长形状的刮臂座(10)、延伸臂(20)和刮臂端件(40)，所述刮水器刮臂(2)能够受驱动地沿外摆方向(B)和回位方向(Z)来回摆动；

刮水器刮片(60)，其包括刮片保持部(61)和刮片胶条(63)，其中，所述刮水器刮片(60)经由所述刮片保持部(61)保持在所述刮水器刮臂(2)的刮臂端件(40)处，并且所述刮片保持部(61)保持所述刮片胶条(63)；

第一喷嘴(50)，其连接至所述刮水器刮臂(2)的刮臂端件(40)；

第一导管(71)，其沿着所述刮水器刮臂(2)的延伸方向将处于压力下的清洁流体输送给所述第一喷嘴(50)，

其特征在于，所述第一导管(71)具有用于连接所述第一喷嘴(50)的端部(71B)，其设置成在所述刮臂端件(40)和所述刮片保持部(61)之间越过所述刮水器刮片(60)并且延伸直至所述刮水器刮片(60)的第一纵向侧。

2.根据权利要求1所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述刮片保持部(61)的背对所述刮片胶条(63)的一侧设有凹处(64)，所述第一导管(71)穿过所述凹处(64)延伸到所述刮水器刮片(60)的第一纵向侧。

3.根据权利要求2所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一喷嘴(50)具有设有喷口的主体(51)和从所述主体(51)凸出的导管接头(52)与喷嘴保持部(53)。

4.根据权利要求3所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述刮臂端件(40)设有朝所述第一纵向侧的方向突出的第一接片(44A)，所述第一接片(44A)用于保持所述喷嘴保持部(53)。

5.根据权利要求4所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一接片(44A)阶梯式地设置在所述刮臂端件(40)处。

6.根据权利要求5所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述刮臂端件(40)还设有第二接片(44B)，所述第一接片(44A)和所述第二接片(44B)彼此间隔开地并排排列，并且所述导管接头(52)处在所述第二接片(44B)下方。

7.根据权利要求6所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述刮臂端件(40)呈曲折状，并且具有用于与延伸臂(20)连接的第一部段(41)、用于保持所述刮水器刮片(60)的第二部段(43)以及布置在所述第一部段(41)和所述第二部段(43)之间的中间部段(42)，其中，所述第一部段(41)和所述第二部段(43)在横向于所述刮水器刮臂(2)的纵长延伸方向的方向上错开，并且所述第一接片(44A)和所述第二接片(44B)设置在所述中间部段(42)处。

8.根据权利要求7所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第二部段(43)呈U型钩状。

9.根据权利要求7所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述喷嘴保持部(53)呈插孔的形式，其插装到所述第一接片(44A)上。

10.根据权利要求9所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一接片(44A)和所述第二接片(44B)至少部分地上下错开。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一纵向侧为对应于所述外摆方向(B)的外摆侧，所述刮水器刮片(60)布置在所述刮水器刮臂(2)的外摆侧，所述第一喷嘴(50)布置在所述刮水器刮片(60)的外摆侧，并且所述第一导管(71)的用于连接所述第一喷嘴(50)的端部(71B)延伸至所述刮水器刮片(60)的外摆侧。

12.根据权利要求11所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，相对于所述第二部段(43)的U型钩状部，所述第一接片(44A)和所述第二接片(44B)朝向所述车辆的待刮擦的风挡玻璃向下偏转。

13.根据权利要求12所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一接片(44A)和所述第二接片(44B)向下偏转的角度对应于所述风挡玻璃的安装倾斜角度。

14.根据权利要求1至10中任一项所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述刮臂端件(40)上一体地成型有用于保持所述第一导管(71)的保持臂(45)。

15.根据权利要求1至10中任一项所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，设有第二喷嘴(80)，其具有能够沿着不同的方向将清洁流体向所述刮水器刮片(60)的与所述第一纵向侧相对的第二纵向侧喷射的喷口。

16.根据权利要求1至10中任一项所述的刮水器(1、1’、1”)，其特征在于，所述第一喷嘴(50)具有能够沿着不同的方向喷射清洁流体的喷口。

17.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至16中任一项所述的刮水器(1、1’、1”)。

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