CN113772215B - 一种仓储物流箱、仓储系统、装货及出货方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种仓储物流箱，包括箱底，分别设置于箱底四侧边缘且相互之间可拆卸连接的三个第一侧板组件、一个第二侧板组件，放置于箱底上的托盘，橡胶垫；箱底和托盘侧壁上均设置有供货叉插入的插孔，每个侧板组件均包括母侧板和子侧板，第一侧板组件的母侧板旋转设置于箱底四侧边缘，并在向外侧倾斜时保持悬停状态，子侧板卡接于母侧板内侧，托盘上表面边缘开设有用于卡接子侧板的卡槽；该仓储物流箱和叉车组成仓储物流系统，利用该物流系统能够进行货物的装货以及三种出货方式。本发明仓储物流箱和叉车的结合使用，能够实现最大化利用仓储面积，三种出货方式无需人工二次拆卸，节约工时成本，大大降低了仓库内安全风险。

Description

一种仓储物流箱、仓储系统、装货及出货方法
技术领域
本发明属于仓储物流技术领域，具体涉及一种仓储物流箱、仓储系统、装货及出货方法。
背景技术
一套用于合成橡胶包装储运的子母混合包装方案(专利号：ZL201520086649.X)在丁腈橡胶企业已经成功运行多年，获得客户好评，特别是在橡胶定型、标准化安全储运以及节省人力上表现凸出。
而袋装SEBS橡胶的整体仓储物流管理方案和丁腈橡胶生产企业的需求有很多不同。目前丁腈橡胶生产企业在生产、仓储、分类发货中存在以下问题：
客户需要的发货方式有三种：第一种散装发货、第二种带托盘发货、第三种带外包装发货(目前使用的是一次性纸箱)。而由于工厂仓储面积以及发货的分类太多，所以目前只能采取纸箱包装。现场根据发货需求再由人工二次拆卸分装，而一次性纸箱由于强度问题一般采取的是不超过三层堆码。所以现场管理的痛点就是：1、仓储面积利用率低；2、人工二次拆卸耗费工时成本；3、存在一定安全风险。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种仓储物流箱、仓储系统、装货及出货方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种仓储物流箱，包括：
箱底，其侧壁上设置有供货叉插入的一号插孔；
分别设置于箱底四侧边缘且相互之间可拆卸连接的三个第一侧板组件、一个第二侧板组件；其中，每个侧板组件均包括母侧板和卡接于母侧板内侧的子侧板，所述第一侧板组件的母侧板旋转设置于箱底四侧边缘，并在向外侧倾斜时保持悬停状态；
放置于箱底上的托盘，所述托盘侧壁上设置有供货叉插入的二号插孔，且其上表面边缘开设有用于卡接子侧板的卡槽；
放置于仓储物流箱箱口处的橡胶垫。
作为本发明的进一步优化方案，所述子侧板贴合于母侧板内侧壁放置，且子侧板两侧对应的母侧板上固定设有侧挡板，所述子侧板卡接于两个侧挡板和母侧板之间围成的空间内，相邻两个母侧板之间通过手动插销可拆卸连接。
作为本发明的进一步优化方案，所述第一侧板组件的母侧板均通过铰链旋转设置于箱底边缘，且铰链外侧对应的箱底上固定设有限位板，所述限位板向上延伸，用于限位母侧板向外侧旋转后的倾斜角度，保持母侧板处于倾斜悬停状态。
作为本发明的进一步优化方案，所述箱底、托盘和母侧板均由横向、纵向交错分布的板材组成，所述箱底和母侧板采用的板材为钢板，所述托盘采用的板材为木板，所述子侧板由外边框和安装于外边框内侧的面板组成，所述外边框采用钢板。
作为本发明的进一步优化方案，所述箱底顶部四角固定设有一号定位脚，所述箱底底部四角开设有一号定位槽，上下两个箱底之通过一号定位脚和一号定位槽卡接定位，用于若干未装载货物的物流箱的堆垛；其中两个母侧板顶部两侧均固定设有二号定位脚，四个二号定位脚与四个一号定位槽对应卡接，用于装载货物后若干物流箱的堆垛。
一种仓储物流系统，包括仓储物流箱和叉车；
所述叉车包括叉车车体、旋转轴、伺服电机、一号升降架、货叉、夹板和二号升降架；
所述货叉与一号插孔或二号插孔插接，其通过一号升降架与旋转轴固定连接；
所述夹板设置于货叉上方，其通过二号升降架与旋转轴固定连接，所述夹板与货叉用于夹取货物；
所述旋转轴通过轴承安装于叉车车体上并由伺服电机驱动。
一种仓储物流系统的装货方法，包括以下装货步骤：
S110、取出第二侧板组件，形成装货进口，接着旋转打开三个第一侧板组件的外侧板，使其向外侧倾斜并保持悬停状态，再将内侧板卡接于倾斜的外侧板内侧；
S120、将货物整齐码在托盘上，利用叉车的货叉托起托盘，从于装货进口处将承载货物的托盘放置于箱底上；
S130、合上三个第一侧板组件并插入第二侧板组件，四个侧板组件组合连接后，放入橡胶垫，完成一箱货物的装载，重复上述步骤直至所有货物装载完成，再将若干装载有货物的仓储物流箱利用叉车进行堆码。
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行散装出货，其出货步骤如下：
S210、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S220、利用叉车的货叉从卸货出口处插入托盘的一号插孔内，搬运出满载货物的托盘；
S230、启动二号升降架使其带动夹板下移，夹板和货叉配合将货物夹取，接着启动一号升降架和二号升降架，带动托盘和货物上移，再启动伺服电机，旋转轴通过升降架、夹板和货叉带动托盘和货物倒置，装车后取下顶部的托盘，即完成出货。
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行带托盘出货，其出货步骤如下：
S310、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S320、利用叉车的货叉从卸货出口处插入托盘的一号插孔内，搬运出满载货物的托盘；
S330、于货物外部打缠绕膜，再利用叉车将托盘和货物装车，并重新在仓储物流箱内放入一只托盘再次使用。
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行带外包装出货，其出货步骤如下：
S410、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S420、取下四个侧板组件的内侧板，并将其插入对应方向的托盘上的卡槽内，放入橡胶垫后，托盘、内侧板和橡胶垫组成外包装，利用叉车的货叉从卸货出口处插入托盘的一号插孔内，搬运出满载货物的外包装；
S430、利用叉车将满载货物的外包装装车。
本发明的有益效果在于：
1)本发明设置现场统一标准化仓储物流箱，结合能够夹取货物的叉车使用，不同的客户发货需求都能用一种仓储物流箱、一套仓储物流系统操作，能够实现散装发货、带托盘发货以及带外包装发货三种发货方式，且还能够减少人工二次拆卸搬运工作量，提高现场安全管理；
2)本发明设置现场统一标准化仓储物流箱，现场仓储可以多层堆码，从而增加场地利用率。
附图说明
图1是本发明的仓储物流箱装载货物后的结构示意图；
图2是本发明的仓储物流箱打开进行装货/卸货时的结构示意图；
图3是本发明的仓储物流箱打开进行装货/卸货时的仰视图；
图4是本发明的仓储物流箱折叠收纳时的结构示意图；
图5是本发明的仓储物流箱堆垛时的结构示意图；
图6是本发明的散装出货时托盘倒置的结构示意图；
图7是本发明的带托盘出货的结构示意图；
图8是本发明的带外包装出货的结构示意图；
图9是本发明的叉车结构示意图；
图中：1、箱底；11、一号插孔；12、一号定位脚；13、一号定位槽；2、母侧板；21、侧挡板；22、二号定位脚；3、子侧板；4、托盘；41、二号插孔；42、卡槽；5、橡胶垫；6、手动插销；7、限位板；8、叉车；81、叉车车体；82、旋转轴；83、伺服电机；84、一号升降架；85、货叉；86、夹板；87、二号升降架。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1-7所示，一种仓储物流箱，包括：
箱底1，其侧壁上设置有供货叉85插入的一号插孔11；
分别设置于箱底1四侧边缘且相互之间可拆卸连接的三个第一侧板组件、一个第二侧板组件；其中，每个侧板组件均包括母侧板2和卡接于母侧板2内侧的子侧板3，所述第一侧板组件的母侧板2旋转设置于箱底1四侧边缘，并在向外侧倾斜时保持悬停状态；所述子侧板3贴合于母侧板2内侧壁放置，且子侧板3两侧对应的母侧板2上固定设有侧挡板21，所述子侧板3卡接于两个侧挡板21和母侧板2之间围成的空间内，相邻两个母侧板2之间通过手动插销6可拆卸连接；所述第一侧板组件的母侧板2均通过铰链旋转设置于箱底1边缘，且铰链外侧对应的箱底1上固定设有限位板7，所述限位板7向上延伸，用于限位母侧板2向外侧旋转后的倾斜角度，保持母侧板2处于倾斜悬停状态，悬停角度可为30°；
放置于箱底1上的托盘4，所述托盘4侧壁上设置有供货叉85插入的二号插孔41，且其上表面边缘开设有用于卡接子侧板3的卡槽42；
放置于仓储物流箱箱口处的橡胶垫5。
所述箱底1、托盘4和母侧板2均由横向、纵向交错分布的板材组成，所述箱底1和母侧板2采用的板材为钢板，所述托盘4采用的板材为木板，所述子侧板3由外边框和安装于外边框内侧的面板组成，所述外边框采用钢板。
所述箱底1顶部四角固定设有一号定位脚12，所述箱底1底部四角开设有一号定位槽13，上下两个箱底1之通过一号定位脚12和一号定位槽13卡接定位，用于若干未装载货物的物流箱的堆垛；其中两个母侧板2顶部两侧均固定设有二号定位脚22，四个二号定位脚22与四个一号定位槽13对应卡接，用于装载货物后若干物流箱的堆垛。
需要说明的是，整个仓储物流箱在空箱不使用时，可折叠后堆码存放，具体的，利用第一侧板组件的外侧板与箱底1铰接，可将其旋转关闭在箱底1上表面，而第二侧板组件仅与两侧的第一侧板组件通过手动插销6连接，因此可将其直接放置在箱底1上，折叠后的整个仓储物流箱再进行堆垛，堆垛时，利用箱底1底部的一号定位槽13与下方箱底1顶部的一号定位脚12，实现上下两箱底1之间的卡接定位，即实现两个仓储物流箱之间的堆垛；
在仓储物流箱使用时，将侧板组件展开，并利用手动插销6进行两两固定，实现货物的装载；装载时，第一侧板组件竖立设置，相互之间通过手动插销6连接，第二侧板组件取下，形成开口，此时在利用叉车8和托盘4的插接，实现货物的装载和出货，装载货物后，将第二侧板组件与两侧的第一侧板组件通过手动插销6连接，再放上橡胶垫5，即可进行堆垛，堆垛时，上放的仓储物流箱的箱底1底部的一号定位槽13与下方仓储物流箱的母侧板2上的二号定位脚22定位卡接，实现上下仓储物流箱的堆垛。
实施例2
如图9所示，一种仓储物流系统，包括仓储物流箱和叉车8；
所述叉车8包括叉车车体81、旋转轴82、伺服电机83、一号升降架84、货叉85、夹板86和二号升降架87；
所述货叉85与一号插孔11或二号插孔41插接，其通过一号升降架84与旋转轴82固定连接；
所述夹板86设置于货叉85上方，其通过二号升降架87与旋转轴82固定连接，所述夹板86与货叉85用于夹取货物；
所述旋转轴82通过轴承安装于叉车车体81上并由伺服电机83驱动。
实施例3
一种仓储物流系统的装货方法，包括以下装货步骤：
S110、取出第二侧板组件，形成装货进口，接着旋转打开三个第一侧板组件的外侧板，在限位板7的作用下，使外侧板向外侧倾斜30°并保持悬停状态，再将内侧板卡接于倾斜的外侧板内侧；
S120、将货物整齐码在托盘4上，利用叉车8的货叉85托起托盘4，从于装货进口处将承载货物的托盘4放置于箱底1上；
S130、合上三个第一侧板组件并插入第二侧板组件，四个侧板组件通过手动插销6组合连接后，放入橡胶垫5，也可以不放橡胶垫5，完成一箱货物的装载(见图1)，重复上述步骤直至所有货物装载完成，再将若干装载有货物的仓储物流箱利用叉车8进行堆码。
实施例4
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行散装出货，其出货步骤如下：
S210、取下第二侧板组件，形成卸货出口，有橡胶垫5的先取下橡胶垫5，再旋转打开三个第一侧板组件(见图2、3)；
S220、利用叉车8的货叉85从卸货出口处插入托盘4的一号插孔11内，搬运出满载货物的托盘4；
S230、启动二号升降架87使其带动夹板86下移，夹板86和货叉85配合将货物夹取，接着启动一号升降架84和二号升降架87，带动托盘4和货物上移，再启动伺服电机83，旋转轴82通过升降架、夹板86和货叉85带动托盘4和货物倒置(见图6)，装车后取下顶部的托盘4，即完成出货。
实施例5
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行带托盘4出货，其出货步骤如下：
S310、取下第二侧板组件，形成卸货出口，有橡胶垫5的先取下橡胶垫5，再旋转打开三个第一侧板组件(见图2、3)；
S320、利用叉车8的货叉85从卸货出口处插入托盘4的一号插孔11内，搬运出满载货物的托盘4；
S330、于货物外部打缠绕膜(见图7)，再利用叉车8将托盘4和货物装车，并重新在仓储物流箱内放入一只托盘4再次使用。
实施例6
一种仓储物流系统的出货方法，该方法利用所述仓储物流系统进行带外包装出货，其出货步骤如下：
S410、取下第二侧板组件，形成卸货出口，有橡胶垫5的先取下橡胶垫5，再旋转打开三个第一侧板组件(见图2、3)；
S420、取下四个侧板组件的内侧板，并将其插入对应方向的托盘4上的卡槽42内，放入橡胶垫5(见图8)，托盘4、内侧板和橡胶垫5组成外包装，利用叉车8的货叉85从卸货出口处插入托盘4的一号插孔11内，搬运出满载货物的外包装；
S430、利用叉车8将满载货物的外包装装车。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种仓储物流系统，其特征在于：包括仓储物流箱和叉车(8)；
所述仓储物流箱包括箱底(1)，其侧壁上设置有供货叉(85)插入的一号插孔(11)；
分别设置于箱底(1)四侧边缘且相互之间可拆卸连接的三个第一侧板组件、一个第二侧板组件；其中，每个侧板组件均包括母侧板(2)和卡接于母侧板(2)内侧的子侧板(3)，所述第一侧板组件的母侧板(2)旋转设置于箱底(1)四侧边缘，并在向外侧倾斜时保持悬停状态；
放置于箱底(1)上的托盘(4)，所述托盘(4)侧壁上设置有供货叉(85)插入的二号插孔(41)，且其上表面边缘开设有用于卡接子侧板(3)的卡槽(42)；
放置于仓储物流箱箱口处的橡胶垫(5)；
所述子侧板(3)贴合于母侧板(2)内侧壁放置，且子侧板(3)两侧对应的母侧板(2)上固定设有侧挡板(21)，所述子侧板(3)卡接于两个侧挡板(21)和母侧板(2)之间围成的空间内，相邻两个母侧板(2)之间通过手动插销(6)可拆卸连接；
所述叉车(8)包括叉车车体(81)、旋转轴(82)、伺服电机(83)、一号升降架(84)、货叉(85)、夹板(86)和二号升降架(87)；
所述货叉(85)与一号插孔(11)或二号插孔(41)插接，其通过一号升降架(84)与旋转轴(82)固定连接；
所述夹板(86)设置于货叉(85)上方，其通过二号升降架(87)与旋转轴(82)固定连接，所述夹板(86)与货叉(85)用于夹取货物；所述旋转轴(82)通过轴承安装于叉车车体(81)上并由伺服电机(83)驱动。
2.根据权利要求1所述的一种仓储物流系统，其特征在于：所述第一侧板组件的母侧板(2)均通过铰链旋转设置于箱底(1)边缘，且铰链外侧对应的箱底(1)上固定设有限位板(7)，所述限位板(7)向上延伸，用于限位母侧板(2)向外侧旋转后的倾斜角度，保持母侧板(2)处于倾斜悬停状态。
3.根据权利要求1所述的一种仓储物流系统，其特征在于：所述箱底(1)、托盘(4)和母侧板(2)均由横向、纵向交错分布的板材组成，所述箱底(1)和母侧板(2)采用的板材为钢板，所述托盘(4)采用的板材为木板，所述子侧板(3)由外边框和安装于外边框内侧的面板组成，所述外边框采用钢板。
4.根据权利要求1所述的一种仓储物流系统，其特征在于：所述箱底(1)顶部四角固定设有一号定位脚(12)，所述箱底(1)底部四角开设有一号定位槽(13)，上下两个箱底(1)之通过一号定位脚(12)和一号定位槽(13)卡接定位，用于若干未装载货物的物流箱的堆垛；其中两个母侧板(2)顶部两侧均固定设有二号定位脚(22)，四个二号定位脚(22)与四个一号定位槽(13)对应卡接，用于装载货物后若干物流箱的堆垛。
5.一种如权利要求1-4任意一项所述的仓储物流系统的装货方法，其特征在于：包括以下装货步骤：
S110、取出第二侧板组件，形成装货进口，接着旋转打开三个第一侧板组件的外侧板，使其向外侧倾斜并保持悬停状态，再将内侧板卡接于倾斜的外侧板内侧；
S120、将货物整齐码在托盘(4)上，利用叉车(8)的货叉(85)托起托盘(4)，从于装货进口处将承载货物的托盘(4)放置于箱底(1)上；
S130、合上三个第一侧板组件并插入第二侧板组件，四个侧板组件组合连接后，放入橡胶垫(5)，完成一箱货物的装载，重复上述步骤直至所有货物装载完成，再将若干装载有货物的仓储物流箱利用叉车(8)进行堆码。
6.一种如权利要求1-4任意一项所述的仓储物流系统的出货方法，其特征在于：利用所述仓储物流系统进行散装出货，出货步骤如下：
S210、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S220、利用叉车(8)的货叉(85)从卸货出口处插入托盘(4)的一号插孔(11)内，搬运出满载货物的托盘(4)；
S230、启动二号升降架(87)使其带动夹板(86)下移，夹板(86)和货叉(85)配合将货物夹取，接着启动一号升降架(84)和二号升降架(87)，带动托盘(4)和货物上移，再启动伺服电机(83)，旋转轴(82)通过升降架、夹板(86)和货叉(85)带动托盘(4)和货物倒置，装车后取下顶部的托盘(4)，即完成出货。
7.一种如权利要求1-4任意一项所述的仓储物流系统的出货方法，其特征在于：利用所述仓储物流系统进行带托盘(4)出货，出货步骤如下：
S310、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S320、利用叉车(8)的货叉(85)从卸货出口处插入托盘(4)的一号插孔(11)内，搬运出满载货物的托盘(4)；
S330、于货物外部打缠绕膜，再利用叉车(8)将托盘(4)和货物装车。
8.一种如权利要求1-4任意一项所述的仓储物流系统的出货方法，其特征在于：利用所述仓储物流系统进行带外包装出货，出货步骤如下：
S410、取下第二侧板组件，形成卸货出口，再旋转打开三个第一侧板组件；
S420、取下四个侧板组件的内侧板，并将其插入对应方向的托盘(4)上的卡槽(42)内，放入橡胶垫(5)后，托盘(4)、内侧板和橡胶垫(5)组成外包装，利用叉车(8)的货叉(85)从卸货出口处插入托盘(4)的一号插孔(11)内，搬运出满载货物的外包装；
S430、利用叉车(8)将满载货物的外包装装车。
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