CN113757013A - 一种新型燃油共轨系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型燃油共轨系统,包括燃油箱,所述的燃油箱包括输油口和回油口,燃油箱的输油口通过粗滤清器与供油泵相连,燃油泵的回油口与供油泵直接相连,所述的供油泵上还设有计量单元,供油泵的供油口与共轨管相连,共轨管上设有轨压传感器与限压阀,共轨管通过喷油控制器与机械喷油器相连,喷油控制器上设有电磁阀,机械喷油器、喷油控制器与共轨管均通过回油管路与燃油箱的回油口相连,电磁阀与计量单元与ECU上的执行器相连,轨压传感器与ECU上的传感器相连。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型燃油共轨系统。
背景技术
共轨系统是指柴油从油箱,被齿轮泵吸出,经过油水分离器,过齿轮泵,到柴油精滤器,到高压泵、共轨管、喷油器,并与传感器和ECU组成的闭环燃油供给系统,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。目前的燃油共轨系统存在的问题,喷油器复杂,安装难度也高,燃油要求高,使用成本高,一般不适宜常用的发动机。
发明内容
本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足,提供一种新型燃油共轨系统。
一种新型燃油共轨系统,包括燃油箱,所述的燃油箱包括输油口和回油口,燃油箱的输油口通过粗滤清器与供油泵相连,燃油泵的回油口与供油泵直接相连,所述的供油泵上还设有计量单元,供油泵的供油口与共轨管相连,共轨管上设有轨压传感器与限压阀,共轨管通过喷油控制器与机械喷油器相连,喷油控制器上设有电磁阀,机械喷油器、喷油控制器与共轨管均通过回油管路与燃油箱的回油口相连,电磁阀与计量单元与ECU上的执行器相连,轨压传感器与ECU上的传感器相连。
作为进一步改进,所述的共轨管包括共轨管管体,共轨管管体上设有若干个流量限制器,供油泵的供油管路通过流量限制器与共轨管相连。
作为进一步改进,共轨管管体上的流量限制器的数量为3~6个。
作为进一步改进,所述的共轨管由棒料锻造成形。
作为进一步改进,所述的限压阀包括阀体,阀体的一端与共轨管管体相连通,阀体的另一端与燃油箱的回油管路相连通,阀体内设有阀门,阀门与活塞相连,活塞内设有弹簧。
作为进一步改进,所述的限压阀通过外螺纹与共轨管相连,限压阀通过内螺纹与回油管路相连。
有益效果:
本发明设计巧妙,将控制阀设置在高压轨上,对应每个喷油器定时喷油,喷油器为常用机械喷油器,这样简化了共轨喷油器结构,降低共轨喷油器的制造和安装难度,对后期的使用成本也降低了,提高机械喷油器的压力,达到提高柴油机功率的目的。
附图说明
图1是一种新型燃油共轨系统的总体结构示意图;
1.燃油箱2.粗滤清器3.供油泵4.计量单元5.限压阀6.共轨管7.轨压传感器8.电磁阀9.喷油控制器10.机械喷油器11.ECU。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,一种新型燃油共轨系统,包括燃油箱1、粗滤清器2、供油泵3、计量单元4、限压阀5、共轨管6、轨压传感器7、电磁阀8、喷油控制器9、机械喷油器10和ECU11。
一种新型燃油共轨系统,包括燃油箱1,所述的燃油箱1包括输油口和回油口,燃油箱1的输油口通过粗滤清器2与供油泵3相连,燃油泵的回油口与供油泵3直接相连,所述的供油泵3上还设有计量单元4,供油泵3的供油口与共轨管6相连,共轨管6上设有轨压传感器7与限压阀5,共轨管6通过喷油控制器9与机械喷油器10相连,喷油控制器9上设有电磁阀8,机械喷油器10、喷油控制器9与共轨管6均通过回油管路与燃油箱1的回油口相连,电磁阀8与计量单元4与ECU11上的执行器相连,轨压传感器7与ECU11上的传感器相连。
其中,所述的共轨管6包括共轨管6管体,共轨管6管体上设有若干个流量限制器,供油泵3的供油管路通过流量限制器与共轨管6相连。
其中,共轨管6管体上的流量限制器的数量为3~6个。
其中,所述的共轨管6由棒料锻造成形。
其中,所述的限压阀5包括阀体,阀体的一端与共轨管6管体相连通,阀体的另一端与燃油箱1的回油管路相连通,阀体内设有阀门,阀门与活塞相连,活塞内设有弹簧。
其中,所述的限压阀5通过外螺纹与共轨管6相连,限压阀5通过内螺纹与回油管路相连。
本发明设计巧妙,将控制阀设置在高压轨上,对应每个喷油器定时喷油,喷油器为常用机械喷油器10,这样简化了共轨喷油器结构,降低共轨喷油器的制造和安装难度,对后期的使用成本也降低了,提高机械喷油器10的压力,达到提高柴油机功率的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型燃油共轨系统,其特征在于,包括燃油箱,所述的燃油箱包括输油口和回油口,燃油箱的输油口通过粗滤清器与供油泵相连,燃油泵的回油口与供油泵直接相连,所述的供油泵上还设有计量单元,供油泵的供油口与共轨管相连,共轨管上设有轨压传感器与限压阀,共轨管通过喷油控制器与机械喷油器相连,喷油控制器上设有电磁阀,机械喷油器、喷油控制器与共轨管均通过回油管路与燃油箱的回油口相连,电磁阀与计量单元与ECU上的执行器相连,轨压传感器与ECU上的传感器相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型燃油共轨系统,其特征在于,所述的共轨管包括共轨管管体,共轨管管体上设有若干个流量限制器,供油泵的供油管路通过流量限制器与共轨管相连。
3.根据权利要求2所述的一种新型燃油共轨系统,其特征在于,共轨管管体上的流量限制器的数量为3~6个。
4.根据权利要求1所述的一种新型燃油共轨系统,其特征在于,所述的共轨管由棒料锻造成形。
5.根据权利要求1所述的一种新型燃油共轨系统,其特征在于,所述的限压阀包括阀体,阀体的一端与共轨管管体相连通,阀体的另一端与燃油箱的回油管路相连通,阀体内设有阀门,阀门与活塞相连,活塞内设有弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种新型燃油共轨系统,其特征在于,所述的限压阀通过外螺纹与共轨管相连,限压阀通过内螺纹与回油管路相连。
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Publications (1)
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