CN113748034A - 用于机动车辆的雾化器系统 - Google Patents
用于机动车辆的雾化器系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113748034A CN113748034A CN202080030559.2A CN202080030559A CN113748034A CN 113748034 A CN113748034 A CN 113748034A CN 202080030559 A CN202080030559 A CN 202080030559A CN 113748034 A CN113748034 A CN 113748034A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- atomizer
- tube
- liquid
- grid
- mist
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 50
- 239000003595 mist Substances 0.000 claims abstract description 28
- 239000006199 nebulizer Substances 0.000 claims abstract description 13
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 6
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 2
- 241000238631 Hexapoda Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000002209 hydrophobic effect Effects 0.000 description 1
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000010453 quartz Substances 0.000 description 1
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicon dioxide Inorganic materials O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000341 volatile oil Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/02—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
- B60H3/022—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control for only humidifying the air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B17/00—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups
- B05B17/04—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods
- B05B17/06—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations
- B05B17/0607—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H2001/006—Noise reduction
Abstract
本发明涉及一种用于机动车辆的雾化器系统(1)。该雾化器系统包括：a.用于液体的至少一个储器(10)；b.配备有雾化器喷嘴(3)的至少一个雾化器腔(14)，所述喷嘴配备有用于发射声波的装置(4)、例如压电元件(4)，所述雾化器腔(14)被配置的方式为使得来自该储器(10)的液体形成液体射流(13)和液滴的雾(12)，所述雾旨在进入机动车辆内部(2)；c.至少一个声学衰减器件(20)。根据本发明，该声学衰减器件(20)包括至少一个格栅(20)。
Description
本发明涉及一种用于机动车辆的雾化器系统。该系统更具体地旨在用于产生用于冷却和/或加湿矢量流、特别是空气流的细小液滴，从而形成冷却雾。本发明还涉及一种用于机动车辆的配备有这种雾化器系统的通风、加热和/或空调装置。
在机动车辆中，即使是设置有通风和/或空调装置的车辆，车辆使用者忍受车辆内部热量的情况并不罕见，尤其是更远离通风和/或空调装置通气口的后座乘客。
因此，使用雾化器系统是有利的，因为水雾迅速冷却车辆内部的空气，从而立即提供凉爽的感觉。
在运行期间，现有雾化器系统会产生噪声和振动，这可能对车辆使用者的舒适度造成不良影响。特别地，液体射流、例如由该系统产生的水射流在撞击该系统的多个壁中的一个壁时会产生流动噪声。
本发明旨在通过提出一种优化的雾化器系统来改善这种情况。
为此，本发明的主题是一种用于机动车辆的雾化器系统，所述系统具有：
a.用于液体的至少一个储器，
b.设置有雾化器喷嘴的至少一个雾化器外壳，所述喷嘴设置有用于发射声波的装置、例如压电元件，所述雾化器外壳被配置成使得来自该储器的液体形成液体射流和液滴的雾，所述雾旨在进入机动车辆内部，
c.至少一个声学衰减器件，
所述系统的特征在于，所述声学衰减器件包括至少一个格栅。
通过这种声学衰减器件，可以显著降低液体射流在撞击雾化器系统的多个壁中的一个壁时产生的噪声。
根据可以一起或分开考虑的本发明的多种不同特征：
-雾化器喷嘴形成用于由压电元件产生的声波的集中器；
-雾化器外壳包括雾化器腔和雾化器管，雾化器喷嘴至少部分地插入到所述雾化器腔中并且格栅至少部分地设置在该雾化器管中；
-格栅与该雾化器管的多个壁中的至少一个壁的形状一致；
-该壁是雾化器管的底壁；
-雾化器管的底壁包括通道，该通道旨在接收由雾化器喷嘴输出的液体射流；
-格栅设置在通道上方；
-格栅至少部分地与该通道的形状一致；
-格栅在关于该雾化器管的底壁倾斜的平面中延伸；
-该雾化器管包括从雾化器管的多个壁中的一个壁突出的至少一个引导器件，所述引导器件旨在沿着该倾斜平面引导该格栅；
-该引导器件是滑道；
-该引导器件包括布置在雾化器管的多个壁中的一个壁上的一组支承点；
-该引导器件与该雾化器管的壁成一体；
-格栅成对布置并且一对格栅中的格栅彼此接触；
-格栅关于彼此转动45°角；
-格栅布置成彼此间隔一定距离；
-格栅由单个件或首尾相连的多个件构成；
-雾化器管具有用于雾的至少一个出口管道；
-雾化器管具有用于雾的单个出口管道；
-格栅由柔性或刚性塑料材料制成；
-格栅由金属或金属合金、例如不锈钢制成；
-格栅由疏水材料制成；
-格栅由编织线制造；
-格栅穿孔金属片材制造；
-格栅具有圆形、三角形、矩形、正方形或六边形的类型的网眼。
本发明的另一主题是一种用于机动车辆的通风、加热和/或空调装置，该装置包括如上所述的雾化器系统。
通过阅读以下描述，本发明的其他特征和优点将变得显而易见。该描述纯粹是说明性的并且应结合附图阅读，在附图中：
图1示出了根据本发明第一实施例的雾化器系统的纵向截面示意图。
图2示出了根据本发明第二实施例的雾化器系统的纵向截面示意图。
图3示出了根据图2的雾化器系统的雾化器喷嘴的放大视图。
图4示出了图2的雾化器系统的变体在轴线A-A上的截面图，以揭示雾化器管内部格栅的布置。
图5示出了图3中的雾化器系统的变体实施例的纵向截面的示意性简化视图(液体储器和液压回路未示出)。
图6示出了根据图5的雾化器系统的截面的前视图，以揭示雾化器管内部格栅的布置。
图7示出了根据图5的雾化器系统的截面的前视图，以揭示这种系统的雾驱动管道。
本发明涉及一种用于机动车辆的雾化器系统1。
雾化器系统1的功能是对旨在进入机动车辆内部2的气流F’进行加湿。雾化器系统1使得可以冷却车辆内部2并且提高乘客舒适度。
如附图所展示的，雾化器系统1具有用于液体的储器10和雾化器外壳14。储器10中容纳的液体例如是可以包含有几滴精油的水。储器10用作液体储存储器。在这种情况下，该储器具有平行六面体的整体形状，但其形状不限制本发明。
容纳在储器10中的液体旨在被雾化器系统1雾化。
在这种情况下，雾化器外壳14以长形中空体的形式实现。该雾化器外壳可以在相对于纵向轴线倾斜的平面上延伸(如图1所展示的)，或者可以在与纵向轴线平行的平面上延伸(如可以在图2和图5中看到的)。
雾化器外壳14设置有雾化器喷嘴3。雾化器喷嘴3设置有用于发射声波的装置4，例如压电元件4。压电元件可以是石英晶体。
用于发射声波的装置4被配置成使得来自储器10的液体形成液体射流13和液滴的雾12，其中雾12旨在进入机动车辆内部2。
在所展示的示例中，雾化器喷嘴3还包括用于由压电元件4产生的声波的集中器，该集中器也被称为声学集中器并且在下文中带有附图标记5。
本领域技术人员已知的声学集中器5包括从后壁7到出口孔口8逐渐变窄的外壳6。声学集中器5还包括至少一个入口孔口9，来自储器10的液体经由在图2和图5可以看到的液体入口回路11通过该至少一个入口孔口给送到集中器。
如在图3中可以看到的，压电元件4设置成抵靠声学集中器5的后壁7。
由此，液体通过包括有储器10并且有利地包括泵(附图中未示出)的液体分配回路经由至少一个入口孔口9给送到外壳6。
以已知的方式，压电元件4产生的声波穿过后壁7传递到容纳在外壳6中的液体。外壳6的会聚形状使得可以在出口孔口8中集中声波，从而在液体射流13周围产生液滴雾12。该雾12在图1中由一组点表示，在图2和图5中由虚线表示。通过出口孔口8，雾12经由用于雾12的出口管道15而被引向机动车辆内部2，而液体射流13经由在附图中用箭头表示的液体回收回路32流入到储存储器10中。
如在图1中可以看到的，雾化器系统1还包括用于在图1中用箭头F表示的第一气流F的入口模块16。用于第一气流F的入口模块16具有用于使第一气流运动的风扇17以及过滤器90，该过滤器能够在此第一气流进入雾化器外壳14前对其进行过滤。
图2至图7中展示的雾化器系统1还具有喷气鼓风机壳体30，该喷气鼓风机壳体能够将来自用于使第一气流运动的风扇17的空气沿着雾化器外壳14的内部容积的方向引导。喷气鼓风机壳体30尤其可以使得第一气流F围绕雾化器外壳14打旋，从而更有效地对所述雾化器外壳14进行给送。
在所展示的本发明的代表性示例中，每个雾化器系统1包括声学衰减器件20。
声学衰减器件20包括至少一个格栅20。
在附图所展示的实施例中，雾化器外壳14包括雾化器腔21和雾化器管18。雾化器喷嘴3部分地插入到雾化器腔21中。
雾化器管18具有用于雾12的出口管道15。
现在将首先结合图1展示的第一实施例更具体地描述声学衰减器件20。
在图1展示的实施例中，两个格栅20设置在雾化器系统1的雾化器管18中。
术语“设置”应理解为是指格栅20定位在由雾化器管18的壁限定的容积中。
两个格栅20彼此相对地设置在互相平行的平面中。例如，两个格栅20彼此接触放置。换言之，两个格栅20重叠。格栅20彼此以45°的角度偏移以甚至更好地衰减流动噪声。
在未示出的变体中，两个格栅20彼此间隔一定距离设置。
两个格栅20例如通过粘接或通过固定器件、例如与雾化器管18一体形成的钉而固持在雾化器管18中。
格栅20例如由柔性塑料(防虫网类型)或刚性塑料制成。
格栅20还可以由金属或金属合金、例如钢制成。
格栅20可以由编织线制成。在这种情况下，格栅20呈网的形式。
格栅20也可以由穿孔金属片材制成。
所使用的网眼类型不限制本发明，网眼可以是圆形、三角形、矩形、正方形、六边形类型或任何其他任选的形状。
如图所示，在雾化器系统1中使用的格栅20可以由相同材料或不同材料制成。
在一组测试中已经发现，两个格栅20允许在液体射流13撞击雾化器系统1的壁期间产生的噪声变得难以察觉，尤其是当液体射流13撞击雾化器管18的底壁19时。
底壁19是雾化器管18被液体射流13撞击的多个壁中的一个壁。
必须理解的是，液体射流13是液体在雾化器腔21的出口处未被雾化的部分，并且通常由因为太大而无法被第一气流F夹带的液滴形成。太大的液滴应理解为直径大于10μm的液滴。
格栅20使得可以减小液体射流13在位于雾化器管18的底壁19上的撞击点200处的速度。雾化器系统1的使用者不再因射流13击打底壁19时产生的噪声而困扰。
未被雾化的液体然后沿着底壁19流动并且然后从雾化器外壳14经由液体回收回路32朝向储存储器10释放。
现在将描述根据本发明的用于在雾化器系统1中循环气流的回路。
气流通过用于第一气流F的入口模块16进入雾化器系统1，并且特别地穿过用于第一气流F的过滤器90，然后穿过使第一气流F运动的风扇17。
随后，气流F到达喷气鼓风机壳体30，然后在雾化器腔21处进入雾化器外壳14。喷气鼓风机壳体30使得可以将第一气流F垂直于雾化器外壳14的纵向轴线引入到雾化器腔21中。
引入到雾化器腔21中的第一气流F然后平行于雾化器外壳14的纵向轴线被引导，并且与由雾化器喷嘴3雾化的液体的方向逆流，尤其是直到该第一气流与重定向器件(未示出)接触。重定向器件然后将空气定向成与雾化器喷嘴3中雾化的液体所采取的方向基本平行。
在雾化器外壳14、特别是在雾化器腔21中产生第一气流F和经雾化液体的混合物。由此，第一气流F有助于从雾化器系统1中排出液滴的雾12。
如上所指示的，雾化器系统1还具有用于雾的出口管道15。
在图1展示的示例中，用于雾的出口管道15设置在雾化器管18的延长部中，并且相对于雾化器管18的延伸轴线略微倾斜。在这种情况下雾的出口管道15延伸到远至末端孔口，该末端孔口与机动车辆的至少一个通气口50流体连接，并且因此与该机动车辆的内部2流体连接。
图1中展示的特定实施例提供了雾化器系统1具有用于第二气流F’的进气系统80。
用于第二气流F’的进气系统80由进气口(未示出)、用于使第二气流F’运动的风扇170、用于将第二气流朝向通气口50输送的管道84、以及出口86构成。
例如可以经由机动车辆内部2的支线来吸入第二气流F’。
在图1展示的实施例中，进气系统80的用于第二气流F’的出口86设置在通气口50的区域中。通气口50为来自用于雾34的出口管道的液滴雾12和来自进气系统80的第二气流F’限定了混合区域。
现在将结合图2和图5展示的第二实施例更具体地描述声学衰减器件20。
正如图1中的示例，声学衰减器件20包括设置在雾化器管18的底壁19上的两个格栅20。
雾化器管18的底壁19还包括通道40，该通道旨在接收由雾化器喷嘴3输出的液体射流13。
通道40特别地在图4和图6中可见。
两个格栅20至少部分地符合通道40的形状。
格栅20的层数可以改变并且不限制本发明。
有利地，雾化器系统1还具有在关于雾化器管18的底壁19倾斜的平面23中延伸的至少一个格栅20。
这种构型是可能的，因为在关于本发明第二实施例的雾化器系统1中，用于雾的出口管道15未定位在雾化器管18的延长部分中，而是从雾化器外壳14分叉。由此，可以在雾化器管18上添加格栅20而不会阻止液滴的雾12的产生。因此由于液体射流13速度的进一步降低，观察到噪声衰减的提升。此外，由于雾化器管18和用于雾的出口管道15的这种相对布置，系统在整体上更为紧凑。
如在图4中可以看到的，雾化器管18具有圆形截面。它在最远离雾化器喷嘴3的那端被盖41封闭。盖41使得可以避免未雾化液体的流失。可以例如在螺钉的帮助下将盖固定至雾化器管18。在该系统的不同截面视图中，为了揭示雾化器管18内部的格栅，盖均未被示出。
在图5至图7展示的变体中，雾化器管18还包括从所述管的多个壁中的一个壁上突出的引导器件70。在所展示的示例中，此引导器件是与雾化器管18的壁一体地形成的滑道70。以非限制性的方式，可以设想其他引导器件，例如布置在雾化器管的多个壁中的一个壁上的一组支承点。
滑道70旨在沿着倾斜平面23引导格栅20。
图5至图7展示的雾化器系统1中设置的一组三个格栅20具有对来自雾化器喷嘴3的液体射流13进行制动的功能。
如图7所展示的，雾化器系统1具有用于雾的两个出口管道15。
通过本发明，可以消除由液体射流、特别是当非雾化液体射流撞击雾化器管底壁时产生的噪声。以这种方式，显著改善了使用者的舒适度。
雾化器系统1可以整合到机动车辆中、例如整合到中央控制台中。特别地，雾化器系统1可以设置在位于前排座椅扶手之后或下方的通风管道上方和/或之间的壳体中。
可以提出此雾化器系统1旨在用于机动车辆的前排乘客，并且因此设置在机动车辆的前部。
Claims (10)
1.一种用于机动车辆的雾化器系统(1)，所述系统具有：
a.用于液体的至少一个储器(10)，
b.设置有雾化器喷嘴(3)的至少一个雾化器外壳(14)，所述喷嘴设置有用于发射声波的装置(4)、例如压电元件(4)，所述雾化器外壳(14)被配置成使得来自该储器(10)的液体形成液体射流(13)和液滴的雾(12)，所述雾旨在进入机动车辆内部(2)，
c.至少一个声学衰减器件(20)，
所述系统(1)的特征在于，所述声学衰减器件(20)包括至少一个格栅(20)。
2.如权利要求1所述的雾化器系统(1)，其中，所述雾化器外壳(14)包括雾化器腔(21)和雾化器管(18)，所述雾化器喷嘴(3)至少部分地插入到所述雾化器腔(21)中并且所述至少一个格栅(20)至少部分地设置在该雾化器管(18)中。
3.如权利要求2所述的雾化器系统(1)，其中，所述至少一个格栅(20)与该雾化器管(18)的多个壁中的至少一个壁的形状一致。
4.如权利要求3所述的雾化器系统(1)，其中，所述壁是该雾化器管(18)的底壁(19)。
5.如前一权利要求所述的雾化器系统(1)，其中，该雾化器管(18)的所述底壁(19)包括通道(40)，该通道旨在接收由该雾化器喷嘴(3)输出的该液体射流(13)。
6.如前一权利要求所述的雾化器系统(1)，其中，该格栅(20)至少部分地与该通道(40)的形状一致。
7.如权利要求4至6中任一项所述的雾化器系统(1)，其中，所述至少一个格栅(20)在关于该雾化器管(18)的所述底壁(19)倾斜的平面(23)中延伸。
8.如权利要求2至7中任一项所述的雾化器系统(1)，其中，该雾化器管(18)包括从其壁中的一个壁突出的至少一个引导器件(70)，所述引导器件(70)旨在沿着该倾斜平面(23)引导该格栅(20)。
9.如前一权利要求所述的雾化器系统(1)，其中，所述引导器件是滑道(70)。
10.一种用于机动车辆的通风、加热和/或空调装置，该装置包括如前述权利要求中任一项所述的雾化器系统(1)。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1904294A FR3095375A1 (fr) | 2019-04-24 | 2019-04-24 | Système de nébulisation pour véhicule automobile |
| FR1904294 | 2019-04-24 | ||
| PCT/FR2020/050244 WO2020217012A1 (fr) | 2019-04-24 | 2020-02-11 | Systeme de nebulisation pour vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113748034A true CN113748034A (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=67742713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202080030559.2A Pending CN113748034A (zh) | 2019-04-24 | 2020-02-11 | 用于机动车辆的雾化器系统 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20220185076A1 (zh) |
| EP (1) | EP3959091A1 (zh) |
| CN (1) | CN113748034A (zh) |
| FR (1) | FR3095375A1 (zh) |
| WO (1) | WO2020217012A1 (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970006598U (ko) * | 1995-07-31 | 1997-02-21 | 초음파 가습기 | |
| CN2636138Y (zh) * | 2003-08-18 | 2004-08-25 | 蔡镜波 | 一种超声波加湿器 |
| CN201731584U (zh) * | 2010-07-22 | 2011-02-02 | 莱克电气股份有限公司 | 具有消音装置的加湿器 |
| FR3003775A1 (fr) * | 2013-03-26 | 2014-10-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de nebulisation compact a reservoir de liquide separe de la chambre de nebulisation |
| CN104422034A (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-18 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空气净化器 |
| WO2018024965A1 (fr) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | Valeo Systemes Thermiques | Systeme de nebulisation pour vehicule automobile |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201335506Y (zh) * | 2008-11-19 | 2009-10-28 | 郭金林 | 空调过滤器一体式消音器 |
| FR3004971B1 (fr) * | 2013-04-30 | 2015-04-03 | Areco Finances Et Technologie Arfitec | Systeme de nebulisation pour rafraichir l'air |
| FR3023735B1 (fr) * | 2014-07-17 | 2016-07-29 | Areco Finances Et Tech - Arfitec | Nebuliseur compact pour rafraichir l'air |
| FR3058932A1 (fr) * | 2016-08-04 | 2018-05-25 | Valeo Systemes Thermiques | Systeme de nebulation pour vehicule automobile |
-
2019
- 2019-04-24 FR FR1904294A patent/FR3095375A1/fr active Pending
-
2020
- 2020-02-11 CN CN202080030559.2A patent/CN113748034A/zh active Pending
- 2020-02-11 EP EP20709650.4A patent/EP3959091A1/fr active Pending
- 2020-02-11 WO PCT/FR2020/050244 patent/WO2020217012A1/fr unknown
- 2020-02-11 US US17/605,359 patent/US20220185076A1/en active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970006598U (ko) * | 1995-07-31 | 1997-02-21 | 초음파 가습기 | |
| CN2636138Y (zh) * | 2003-08-18 | 2004-08-25 | 蔡镜波 | 一种超声波加湿器 |
| CN201731584U (zh) * | 2010-07-22 | 2011-02-02 | 莱克电气股份有限公司 | 具有消音装置的加湿器 |
| FR3003775A1 (fr) * | 2013-03-26 | 2014-10-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de nebulisation compact a reservoir de liquide separe de la chambre de nebulisation |
| CN104422034A (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-18 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空气净化器 |
| WO2018024965A1 (fr) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | Valeo Systemes Thermiques | Systeme de nebulisation pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3959091A1 (fr) | 2022-03-02 |
| WO2020217012A1 (fr) | 2020-10-29 |
| US20220185076A1 (en) | 2022-06-16 |
| FR3095375A1 (fr) | 2020-10-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109689219B (zh) | 用于机动车辆的蒸发系统 | |
| US4790864A (en) | Compact engine air/cleaner with integrated components | |
| EP2046592B1 (en) | Electrostatic atomizing apparatus for use in vehicle | |
| JP2015217829A (ja) | 車両の冷却構造 | |
| US8863891B2 (en) | Device for damping of sounds and motor vehicle comprising such a device | |
| JP4492602B2 (ja) | 車両用静電霧化装置 | |
| JP2007163109A (ja) | 静電霧化装置を備えた空調装置 | |
| JP6272188B2 (ja) | 超音波式加湿器 | |
| KR102162615B1 (ko) | 송풍기 | |
| JP2019529217A (ja) | 自動車用の気流中粒子状物質の検出装置 | |
| CN113748034A (zh) | 用于机动车辆的雾化器系统 | |
| US20230202265A1 (en) | Nebulizer system for a motor vehicle | |
| RU2454610C2 (ru) | Оконечное воздухораспределительное устройство | |
| JP2007283281A (ja) | 超音波霧化装置 | |
| JP6573958B2 (ja) | 超音波式加湿器 | |
| JP5411881B2 (ja) | 静電霧化装置を備えた空調装置 | |
| CN117177869A (zh) | 用于机动车辆的通风、供暖和/或空气调节系统的通风装置 | |
| CN113154574A (zh) | 加湿设备 | |
| US20150369112A1 (en) | Blower for Motor Vehicle | |
| JPH02233166A (ja) | 噴霧装置 | |
| CN113646195A (zh) | 车辆通风组件 | |
| CN102147113A (zh) | 鼓风式燃烧器 | |
| JP5919557B2 (ja) | 送風装置 | |
| JP2017180849A (ja) | レンジフード | |
| JP2013119062A (ja) | 静電霧化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |