CN113738635A - 柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵，该柱塞式液压泵的柱塞结构包括:柱塞本体、柱塞球头和单向节流阀；柱塞球头连接于柱塞本体的一端，柱塞本体设置有中空腔，中空腔的一端设置为开口结构；柱塞本体上设置有至少一个第一孔道，第一孔道连通中空腔与柱塞本体外部；单向节流阀设置于中空腔内，用于开启与闭合第一孔道。本发明通过在柱塞本体上设置至少一个第一孔道，使得在柱塞结构吸油不足时，能够通过该第一孔道补充吸油，解决了柱塞结构吸油不足的现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，出现油液吸空现象，导致汽蚀出现的问题。

Description

柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵

技术领域

本发明涉及柱塞式液压泵技术领域，尤其涉及一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵。

背景技术

柱塞式液压泵是液压系统中的核心设备，通过柱塞相对缸体的往复直线运动，来实现吸油和压油过程。如图1所示，目前柱塞式液压泵中常用的柱塞，包括一个柱塞本体10，和一个柱塞球头11，柱塞本体10内设有中空腔100，柱塞球头11内设有一个节流孔110。该种结构的柱塞在吸油过程中，只能依靠从柱塞底部吸油，在工况变化时，这种结构方式有出现柱塞腔吸油不足现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，很容易出现油液吸空现象，导致汽蚀出现。因此，现有的柱塞式液压泵为了提高转速，一般都是通过吸油口加压的方式，来满足柱塞腔的吸油。但是这样又额外增加了零件，导致液压泵体积和重量增大，或增加系统元件配置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵，以解决现有技术中出现柱塞腔吸油不足的现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，出现油液吸空现象，导致汽蚀出现的问题。

为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本发明一方面，提供了一种柱塞式液压泵的柱塞结构，包括:柱塞本体、柱塞球头和单向节流阀；

所述柱塞球头连接于所述柱塞本体的一端，所述柱塞本体设置有中空腔，所述中空腔的一端设置为开口结构；

所述柱塞本体上设置有至少一个第一孔道，所述第一孔道连通所述中空腔与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀设置于所述中空腔内，用于开启与闭合所述第一孔道。

进一步地，所述单向节流阀包括有阀芯、弹性件和阀座；

所述阀座固定连接于所述中空腔的内侧壁上，所述阀座中部设置有贯通的导向孔道；

所述阀芯包括阀芯头和阀芯杆，所述阀芯杆穿设于所述导向孔道中；

所述弹性件套设于所述阀芯杆上，所述弹性件的两端分别抵顶于所述阀芯头和所述阀座。

进一步地，所述第一孔道设置于所述柱塞本体的所述一端，以连通所述中空腔的的另一端与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀处于第一状态时，所述阀芯头抵顶于所述中空腔的所述另一端；

所述单向节流阀处于第二状态时，所述阀芯头远离所述中空腔的所述另一端。

进一步地，所述中空腔的所述另一端设置为锥面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的锥面结构。

进一步地，所述中空腔的所述另一端设置为球面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的球面结构。

进一步地，所述中空腔的内侧壁的周向设置有两个卡簧槽，在所述卡簧槽内设置有卡簧，所述阀座设置在两个所述卡簧之间。

进一步地，所述阀座上设置有多个第二孔道。

进一步地，所述柱塞球头上设置有节流孔，所述节流孔连通于所述中空腔。

进一步地，所述阀芯上设置有节流孔道，所述节流孔道贯通所述阀芯头和所述阀芯杆；

所述单向节流阀处于所述第一状态时，所述节流孔道连通所述节流孔。

根据本发明的另一方面，提供一种柱塞式液压泵，包括上述任一项所述的柱塞式液压泵的柱塞结构。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种柱塞式液压泵的柱塞结构及具有其的柱塞式液压泵可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

本发明通过在柱塞本体上设置至少一个第一孔道，来实现在柱塞式液压泵吸油不足时，通过该第一孔道进行吸油，达到双向吸油，进而提升了柱塞式液压泵的吸油能力，提高了柱塞泵的运行转速，提升功率，解决了吸空带来的汽蚀和噪音等危害。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1示出了现有技术的柱塞式液压泵的柱塞结构的结构示意图；

图2示出了本发明一实施例的柱塞式液压泵的柱塞结构的分解结构示意图；

图3示出了本发明一实施例的柱塞式液压泵的柱塞结构的结构示意图。

【符号说明】

1:柱塞结构；

10：柱塞本体；

100：中空腔；

1001：开口结构；

1002：卡簧槽；

1003：卡簧；

101：第一孔道；

11：柱塞球头；

110：节流孔；

12：单向节流阀；

120：阀芯；

1201：阀芯头；

1202：阀芯杆；

1203：节流孔道；

121：弹性件；

122：阀座；

1221：导向孔道；

1222：第二孔道。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种柱塞式液压泵的柱塞结构及具有其的柱塞式液压泵的具体实施方式及其功效，详细说明如后。

本发明实施例提供了一种柱塞式液压泵的柱塞结构。如图2所示，包括:柱塞本体10、柱塞球头11和单向节流阀12。

其中，柱塞球头11连接于柱塞本体10的一端，柱塞本体10设置有中空腔100，中空腔100的一端设置为开口结构1001；柱塞本体10上设置有至少一个第一孔道101，第一孔道101连通中空腔100与柱塞本体10外部；单向节流阀12设置于中空腔100内，用于开启与闭合第一孔道101。

在柱塞式液压泵改变转速时，仅通过中空腔100的开口结构1001进行吸油时，极易出现吸油不足的情况发生，特别是在柱塞式液压泵转速急速提升时，很容易出现油液吸空现象，导致汽蚀现象的产生。基于此，本发明在柱塞本体10上还设置了至少一个第一孔道101，该第一孔道101连通柱塞本体10的中空腔100和柱塞本体10的外部，在柱塞结构1吸油不足时，单向节流阀12开启该第一孔道101，使得柱塞结构1通过该第一孔道101将柱塞本体10外部的油液吸入到中空腔100内。通过该至少一个第一孔道101的设置，使得柱塞式液压泵实现了双向吸油，避免了出现吸油不足，导致汽蚀的现象发生。在柱塞式液压泵压油时，通过单向节流阀12闭合该第一孔道101，使得中空腔100内的油液通过中空腔100的开口结构1001压出。

在一具体实施例中，如图2和图3所示，第一孔道101设置于柱塞本体10的一端，该设置第一孔道101的柱塞本体10的一端与中空腔100的开口结构1001相对。

更进一步地，如图2和图3所示，该第一孔道101设置为斜向孔道，设置在柱塞本体10和柱塞球头11之间。

在一实施例中，如图2和图3所示，单向节流阀12包括阀芯120、弹性件121和阀座122。

其中，阀座122固定连接于中空腔100的内侧壁上。更进一步地说，如图2所示，在中空腔100内侧壁上，沿中空腔100内侧壁的周向设置有两个卡簧槽1002。如图3所示，在两个该卡簧槽1002内分别设置有卡簧1003，阀座122则设置在两个卡簧1003之间，使得阀座122通过卡簧1003固定连接于中空腔100的内侧壁上。在阀座122的中部设置有贯通的导向孔道1221。

阀芯120由阀芯头1201和阀芯杆1202组成，该阀芯杆1202穿设于阀座122的导向孔道1221中，以使得阀芯杆1202沿该导向孔道1221运动，对阀芯120的运动起到导向的作用。弹性件121套设在阀芯杆1202上，该弹性件121的两端分别抵顶于阀芯头1201和阀座122。

在实际应用过程中，弹性件121选用刚度较小的弹簧，以便能够在柱塞结构1吸油不足时，保证单向节流阀12能够顺利的开启第一孔道101。

当柱塞式吸油泵处于吸油状态，其吸油不足时，会在中空腔100内形成负压，在负压的作用下，阀芯120会向中空腔100的开口结构1001方向移动，此时单向节流阀12处于第二状态，阀芯头1201远离设置有第一孔道101的柱塞本体10的一端，即阀芯头1201远离中空腔100的另一端。第一孔道101开启，柱塞结构1外部的油液通过第一孔道101进入中空腔100内，导致中空腔100内的负压消失，在弹性件121的作用下，单向节流阀12处于第一状态，阀芯头1201抵顶于设置有第一孔道101的柱塞本体10的一端，即阀芯头1201抵顶于中空腔100的另一端。此时，单向节流阀12闭合第一孔道101。

在一实施例中，如图2和图3所示，中空腔100的另一端(即与中空腔100的开口结构1001相对的一端)设置为锥面结构，阀芯头1201设置为与中空腔100的另一端相匹配的锥面结构。

在另一实施例中，中空腔100的另一端(即与中空腔100的开口结构1001相对的一端)也可以设置为球面结构，阀芯头1201设置为与中空腔100的另一端相匹配的球面结构。

在一实施例中，阀芯头1201并未贴敷于中空腔100的内侧壁，其与中空腔100内侧壁之间留有一定的缝隙。当油液通过第一孔道101进入后，油液会顺着该缝隙流入到阀芯120、阀座122和中空腔100的内侧壁合围成的空间内，为了使得流入该空间内的油液顺利的流入中空腔100中，如图2和3所示，在阀座122上设置有多个贯通的第二孔道1222。

在一实施例中，如图2和图3所示，在柱塞球头11上设置有节流孔110，该节流孔110连接于中空腔100和柱塞结构1的外部。通过还节流孔110将中空腔100内的部分油液导入到柱塞式液压泵的滑靴端面，以在滑靴端面和斜盘之间形成油膜，减少对滑靴端面和斜盘的磨损。

进一步地，如图2和图3所示，在阀芯120上设置有节流孔道1203，该节流孔道1203贯通阀芯头1201和阀芯杆1202。在单向节流阀12处于第一状态时，该节流孔道1203连通柱塞球头11上设置的节流孔110，以将中空腔100内的部分油液导入到柱塞式液压泵的滑靴端面。

本发明实施例还提供了一种柱塞式液压泵，包括上述任一实施例的柱塞式液压泵的柱塞结构1。

本发明的柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵，通过在柱塞本体上设置至少一个第一孔道，在中空腔内吸油不足的情况下，通过该第一孔道补充吸油，实现双向吸油的效果。使得柱塞结构的吸油能力得到了提升，提高了柱塞式液压泵的运行转速，提升功率，解决了吸空带来的汽蚀和噪音等危害。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，包括:柱塞本体、柱塞球头和单向节流阀；

所述柱塞球头连接于所述柱塞本体的一端，所述柱塞本体设置有中空腔，所述中空腔的一端设置为开口结构；

所述柱塞本体上设置有至少一个第一孔道，所述第一孔道连通所述中空腔与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀设置于所述中空腔内，用于开启与闭合所述第一孔道。

2.根据权利要求1所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述单向节流阀包括有阀芯、弹性件和阀座；

所述阀座固定连接于所述中空腔的内侧壁上，所述阀座中部设置有贯通的导向孔道；

所述阀芯包括阀芯头和阀芯杆，所述阀芯杆穿设于所述导向孔道中；

所述弹性件套设于所述阀芯杆上，所述弹性件的两端分别抵顶于所述阀芯头和所述阀座。

3.根据权利要求2所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述第一孔道设置于所述柱塞本体的所述一端，以连通所述中空腔的的另一端与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀处于第一状态时，所述阀芯头抵顶于所述中空腔的所述另一端；

所述单向节流阀处于第二状态时，所述阀芯头远离所述中空腔的所述另一端。

4.根据权利要求3所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述中空腔的所述另一端设置为锥面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的锥面结构。

5.根据权利要求3所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述中空腔的所述另一端设置为球面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的球面结构。

6.根据权利要求2所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述中空腔的内侧壁的周向设置有两个卡簧槽，在所述卡簧槽内设置有卡簧，所述阀座设置在两个所述卡簧之间。

7.根据权利要求2所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述阀座上设置有多个第二孔道。

8.根据权利要求3所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述柱塞球头上设置有节流孔，所述节流孔连通于所述中空腔。

9.根据权利要求8所述的柱塞式液压泵的柱塞结构，其特征在于，所述阀芯上设置有节流孔道，所述节流孔道贯通所述阀芯头和所述阀芯杆；

所述单向节流阀处于所述第一状态时，所述节流孔道连通所述节流孔。

10.一种柱塞式液压泵，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的柱塞式液压泵的柱塞结构。

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