CN113719199A - 用于拉门的锁具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于拉门的锁具，本发明的锁具包含有一基座、一卡挡件、一驱动单元、一回复单元，及一锁制块，该基座用以连接固定至一拉门的轨道上，该卡挡件可相对基座枢转地设置于基座上，且具有一解锁位置及一突伸出基座外侧的锁制位置，而卡挡件位于锁制位置时，形成有一与门板相接触的锁制面，该驱动单元设置于基座上，并连接至该卡挡件，以提供卡挡件由解锁位置移动至锁制位置的力量，该回复单元设置于基座内并连接至卡挡件，以提供卡挡件由锁制位置回复至解锁位置的力量，该锁制块用以固定于门板上，并且选择性地于卡挡件位于锁制位置时，与卡挡件的锁制面相抵靠，而由此构成一种结构简单且能提高使用安全性的拉门锁具。

Description

用于拉门的锁具

技术领域

本发明关于一种锁具，尤指一种用于拉门的锁具者。

背景技术

现有拉门，电动或手动者，大抵包含有一轨道及至少一可沿该轨道移动的门板，又为使现有拉门能进行锁制，避免其他人任意进入，于现有门板上会另行设置锁具，以锁制拉门，如德国第10 2016 217 664号专利案(以下简称为参考案)所示者，参考案的锁具主要具有一锁定装置及一驱动器，该锁定装置具有一闩锁及一自动恢复力使闩锁移动至一解锁位置，且该闩锁通过该驱动器致动的方向克服自动恢复力，而处于可操作的锁定位置，如此当闩锁位于锁定位置时，即可锁制该拉门，以避免其他人任意开启拉门。

然而，如现有参考案的拉门锁具结构，在结构及使用上具有下列问题：

1.参考案的结构复杂，且参考案的锁定机构组装在滑轮组上，当锁定机构位于锁定位置而同时去拉动门板时，因旋转应力靠近滑轮组，如此容易导致滚轮脱离轨道，导致门板无法顺利移动，另外参考案的锁闩与锁臂间形成斜面，故当门板受力拉动时，会沿其斜面产生一向上的分力，而使滑轮组向上抬动，如此更易造成滑轮脱离轨道。

2.参考案的闩锁主要是利用重力作用下落来提供自动恢复力而移动至解锁位置，但若其锁具有因生锈或异物卡住等其他因素，容易造成其内部结构的卡制，导致其闩锁无法利用重力而恢复至解锁位置，如此当遭遇紧急状况时，将令拉门无法顺利被开启，进而造成拉门使用上安全性的疑虑与问题。

3.当发生紧急状况，导致室内的使用者无法自行由室内开启拉门时，参考案的锁具无法由他人自拉门外部进行紧急解锁的动作，因此现有拉门的锁具在使用上仍有其不足之处，需作改进。

发明内容

因此，本发明人有鉴于现有拉门锁具结构及使用上的问题，特经过不断的试验与研究，因此发展出一种可改进现有缺陷的本发明。

本发明的主要目的，在于提供一种用于拉门的锁具，其可适当地简化锁具结构，避免因生锈或异物造成卡制现象而无法解锁，以达到提升锁具使用安全性的目的。

为达上述目的，本发明提供一种用于拉门的锁具，其包含有：

一基座，其用以连接固定至拉门的轨道上；

一卡挡件，其相对该基座枢转地设置于该基座上，且具有一解锁位置及一突伸出该基座外侧的锁制位置，而该卡挡件位于锁制位置时，形成有一与拉门相接触的锁制面；

一驱动单元，其设置于该基座上，并连接至该卡挡件，以提供该卡挡件由解锁位置移动至锁制位置的力量；

一回复单元，其设置于该基座内并连接至该卡挡件，以提供该卡挡件由锁制位置回复至解锁位置的力量；以及

一锁制块，其用以固定于门板上，并且选择性地于该卡挡件位于锁制位置时，与该卡挡件的锁制面相抵靠。

前述的锁具，该驱动单元为一电磁阀，其具有一可伸缩的活动杆，该活动杆抵靠于该卡挡件的一第一端。

前述的锁具，该驱动单元包含有一马达及一为该马达所带动而能直线运动用以推抵该卡挡件的一第一端的活动杆。

前述的锁具，该回复单元为一弹性元件，其一端抵靠于该卡挡件，以提供该卡挡件一令其第二端缩回该基座内的力量。

前述的锁具，该基座还设置有一抵靠块，该弹性元件设置于抵靠块与该卡挡件之间，且该弹性元件的两端分别抵靠于该抵靠块及该卡挡件的第一端上。

前述的锁具，于该抵靠块朝向该卡挡件第一端一侧面凸设有一供该弹性元件一端套设其上的定位柱。

前述的锁具，于基座上凸设有两相对的限位件，该两限位件端部呈间隔相对，该弹性元件通过该两限位件间的间隔。

前述的锁具，各限位件为一螺设于该基座一侧边的螺柱。

前述的锁具，该卡挡件以一枢轴枢设于该基座上。

通过上述技术手段，本发明可适当地简化拉门锁具结构的复杂度，同时利用卡挡件于锁制位置与门板相接触的锁制面，若有人用力拉动门板，可避免向上分力的产生，以避免滑轮组脱离轨道，并本发明可通过回复单元所提供的回复力量，可充分且顺利地推动卡挡件由锁制位置移动至解锁位置，以避免因生锈等因素发生构件卡制无法解锁的状况，以提升拉门锁具使用的安全性。

附图说明

图1为本发明的局部立体外观图。

图2为本发明的局部放大立体外观图。

图3为本发明呈解锁位置的放大俯视局部剖视图。

图4为本发明的放大侧视局部剖视图。

图5为本发明呈锁制位置时的放大俯视局部剖视图。

图6为本发明紧急解锁时的放大俯视局部剖视图。

具体实施方式

以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

本发明涉及一种用于该拉门的锁具，请配合参看图1至图3，由图中可看到，本发明锁具所运用的拉门主要包含有一轨道10及至少一门板20，该轨道10可固定于门框上，于轨道10内可设置有马达等动力装置及皮带或滚轮等传动装置，而使拉门为一电动式拉门，该拉门亦可为手动式拉门，该至少一门板20可沿轨道10移动地与轨道10相连接，并可利用轨道10内所设置的动力装置及传动装置，令门板20自动地相对轨道10移动，以开启或关闭拉门，其中轨道10可设置于门板20的上方。

本发明的锁具30固定设置于轨道10上，该锁具30具有一基座32、一卡挡件34、一驱动单元36、一回复单元38及锁制块22，该基座32固定连接于轨道10上，该卡挡件34可相对基座32枢转地设置于基座32上，且具有一解锁位置及一突伸出基座32外侧的锁制位置，其中，该卡挡件34以一枢轴枢设于基座32上，该枢轴可一体成型地凸设卡挡件34两侧或为一独立构件而穿设于卡挡件34上，该驱动单元36设置于基座32上，并连接至该卡挡件34，以提供卡挡件34由解锁位置移动至锁制位置的力量，该回复单元38设置于基座32内并连接至卡挡件34，以提供卡挡件34由锁制位置回复至解锁位置的力量。

其中该驱动单元36可为一电磁阀，该电磁阀具有一可伸缩的活动杆362，该活动杆362可抵靠于卡挡件34的一第一端，另外，该驱动单元36亦可包含有一马达及一为该马达所带动而能直线运动用以推抵该卡挡件34的第一端的活动杆362，如此通过活动杆362的推抵卡挡件34的第一端，可令卡挡件34相对基座32枢转，而使卡挡件34的第二端伸出基座32至锁制位置。

又该回复单元38为一弹性元件，其可为一弹簧.该回复单元38的一端抵靠于卡挡件34的第一端，以提供卡挡件34一令其第二端缩回基座32内的力量，另外请再配合参看图4，于基座32上另设置有一抵靠块39，该回复单元38设置于抵靠块39与卡挡件34之间，且回复单元38的两端分别抵靠于抵靠块39及卡挡件34的第一端上，于抵靠块39朝向卡挡件34第一端一侧面凸设有一可供该回复单元38一端套设其上的定位柱392，通过定位柱392的设置，可使回复单元38稳定地定位于抵靠块39与卡挡件34之间，再于基座32上可凸设有两相对的限位件37，两限位件37端部呈间隔相对，该回复单元38通过两限位件37间的间隔，通过限位件37的设置，可防止回复单元38于压缩过程中产生变形的情况，以提供卡挡件34一稳定且良好回复至解锁位置的力量，又各限位件37可为一螺设于基座32一侧边的螺柱，由此可在转动各限位件37来调整两限位件37间的间距，以配合不同回复单元38的使用，该锁制块22固定于门板20上。

由此，请配合参看图3，当未启动驱动单元36时，卡挡件34因回复单元38所提供回复力量的推抵，而令卡挡件34的第二端缩入于基座32内部，而位于解锁位置，如此，门板20可顺利地沿轨道10移动，以开启或关闭拉门，当欲锁制拉门时，请配合参看图4及图5，则启动驱动单元36，使活动杆362推抵卡挡件34的第一端，而令卡挡件34相对基座32枢转，使卡挡件34的第二端伸出基座32，此时，可让卡挡件34的第二端抵靠于门板20，如门板20的端缘，或固定于门板20上的锁制块22，如此当有人欲移动门板20时，通过卡挡件34与门板20或锁制块22的相互抵靠，及驱动单元36对卡挡件34所提供的限止作用，可提供该欲移动门板20的抵制力量，即可止挡门板20相对轨道10移动，而让拉门位于锁制状态，无法任意地开启或关闭拉门，此时，卡挡件34的第二端形成有一可与门板20端缘或锁制块22相接触的锁制面，且该锁制面与拉门的移动方向可呈90度垂直，且与拉门间可呈平面接触、曲面接触或点接触等，如此当锁具位于锁制位置，而有人用力拉动门板时，除因本发明的锁制块22设置于门板20上而远离滑轮组，故门板受力的旋转应力亦远离滑轮组，如此可避免滑轮组因受力而脱离轨道10外，亦同时可因拉门受力的方向与锁制面呈90度，而避免向上分力的产生，亦可进一步确保滑轮组不会脱离轨道10。

当欲解锁拉门时，令驱动单元36反向移动活动杆362，使活动杆362远离推抵卡挡件34第一端的位置，如此可利用回复单元38所产生的回复力量来反向推抵卡挡件34的第一端，而令卡挡件34的第二端缩入基座32内而回到解锁位置，如此可让门板20顺利地沿轨道10移动，而开启或关闭拉门。

通过本发明的锁具30，可适当地简化锁具30整体结构的复杂度，降低整体的生产成本，且利用卡挡件34的第二端来抵靠门板20或门板20上的锁制块22，如此可令锁具与锁制块22的抵靠位置远离门板20上的滚轮，如此当本发明的锁具位于锁制位置，而拉动门板20时，可避免门板20上的滚轮因受力而脱离轨道10，可提升拉门使用时结构稳定性。

再则，因本发明的卡挡件34是通过回复单元38所提供的回复力量而由锁制位置移动至解锁位置，如此可避免卡挡件34因生锈及异物等因素而发生卡制等不良现象，可令卡挡件34能顺利地移动至解锁位置，防止因紧急状况而无法开启拉门的情况发生，以提升拉门整体使用的安全性。

其次，请配合参看图6，当发生紧急状况，使用者无法由内部开启拉门时，如室内人员昏倒无法自行解锁拉门等状况，可由他人自外部以一薄形物体，如信用卡等，由基座32与门板20间的缝隙推动卡挡件34的第二端，而将卡挡件34的第二端推入于基座32内部，使卡挡件34的第二端离开锁制位置，以便让门板20能沿轨道10移动，以开启拉门，来排除内部的紧急状况，以提高拉门使用的安全性。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种用于拉门的锁具，其用于锁制一拉门的一门板，其特征在于：该锁具包含有：

一基座，其用以连接固定至该拉门的轨道上；

一卡挡件，其相对该基座枢转地设置于该基座上，且具有一解锁位置及一突伸出该基座外侧的锁制位置，而该卡挡件位于锁制位置时，形成有一与该拉门相接触的锁制面；

一驱动单元，其设置于该基座上，并连接至该卡挡件，以提供该卡挡件由解锁位置移动至锁制位置的力量；

一回复单元，其设置于该基座内并连接至该卡挡件，以提供该卡挡件由锁制位置回复至解锁位置的力量；以及

一锁制块，其用以固定于该门板上，并且选择性地于该卡挡件位于锁制位置时，与该卡挡件的锁制面相抵靠。

2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于：该驱动单元为一电磁阀，其具有一可伸缩的活动杆，该活动杆抵靠于该卡挡件的一第一端。

3.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于：该驱动单元包含有一马达及一为该马达所带动而能直线运动用以推抵该卡挡件的一第一端的活动杆。

4.根据权利要求2或3所述的锁具，其特征在于：该回复单元为一弹性元件，其一端抵靠于该卡挡件，以提供该卡挡件一令其第二端缩回该基座内的力量。

5.根据权利要求4所述的锁具，其特征在于：该基座还设置有一抵靠块，该弹性元件设置于该抵靠块与该卡挡件之间，且该弹性元件的两端分别抵靠于该抵靠块及该卡挡件的第一端上。

6.根据权利要求5所述的锁具，其特征在于：于该抵靠块朝向该卡挡件第一端一侧面凸设有一供该弹性元件一端套设其上的定位柱。

7.根据权利要求6所述的锁具，其特征在于：于该基座上凸设有两相对的限位件，该两限位件端部呈间隔相对，该弹性元件通过该两限位件间的间隔。

8.根据权利要求7所述的锁具，其特征在于：各限位件为一螺设于该基座一侧边的螺柱。

9.根据权利要求8所述的锁具，其特征在于：该卡挡件以一枢轴枢设于该基座上。

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