CN113716202A - 一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流技术领域，且公开了一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板，所述盛放板的上方设置有承接板，所述盛放板的内部设置有调节机构，所述盛放板的底部设置有断电机构，所述调节机构的内部设置有挤压杆，所述过渡板的侧面且位于压感开关的两侧转动连接有螺杆，所述螺杆的侧面啮合连接有延时螺管，所述承接板的底部啮合连接有凸轮，所述凸轮的表面固定连接有转轴，所述承接板的底部且位于凸轮的左侧转动连接有拉杆。该基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，通过承接板与调节机构的配合使用在，从而达到了在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流技术领域，具体为一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，起源于20世纪30年代，物流的概念最早在美国形成，由物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等环节构成。
现有通过电商进行物流交易时，需要在各个地区设置物流驿站，而在驿站的内部会设置有包裹盛放架，且通过编号将包裹一一摆放，便于用户自取，然而在实际使用中，当用户取出盛放架上的包裹后，盛放架上的包裹之间会出现空隙，这些空隙会影响用户对包裹的寻找。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，具备在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹等优点，解决了现有用户在取出盛放架上的包裹时，包裹在盛放架上会出现空隙影响用户寻找其他包裹的问题。
(二)技术方案
为实现上述在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板，所述盛放板的上方设置有承接板，所述盛放板的内部设置有调节机构，所述盛放板的底部设置有断电机构。
优选的，所述调节机构的内部设置有挤压杆，所述挤压杆的底部转动连接有滑块，所述滑块的侧面滑动连接有滑槽，所述滑槽的外侧设置有连动块，所述连动块的侧面固定连接有顶杆，所述顶杆的另一侧设置有挤压块，所述挤压块的侧面设置有过渡板，所述过渡板远离连动块的一侧设置有压感开关，所述过渡板的侧面且位于压感开关的两侧转动连接有螺杆，所述螺杆的侧面啮合连接有延时螺管，所述承接板的底部啮合连接有凸轮，所述凸轮的表面固定连接有转轴，所述承接板的底部且位于凸轮的左侧转动连接有拉杆。
优选的，所述转轴的侧面设置有发条环，且与盛放板的内部连接。
优选的，所述凸轮的侧面设置有半圆凸起，且表面设置有齿牙，在凸轮转动时将承接板向上顶起倾斜。
优选的，所述拉杆的内部设置有缓冲弹簧。
优选的，所述盛放板的底部固定连接有导电板，所述导电板的侧面滑动连接有导电块，所述导电块的底部固定连接有绝缘杆，所述绝缘杆的侧面滑动连接有挤压板。
优选的，所述挤压板的侧面设置有挤压弹簧，其持续处于挤压状态。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，具备以下有益效果：
1、该基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，通过承接板与调节机构的配合使用在，在物流驿站内，工作人员会将包裹按编号以此放置在盛放板上方的承接板的表面，当用户从承接板的表面取出自己的包裹时，凸轮会转动带动承接板向一侧倾斜移动，使得承接板表面的包裹向一侧集中滑动，从而达到了在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹的效果。
2、该基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，通过调节机构与断电机构的配合使用，当工作人员在承接板的表面摆放包裹时，为了避免承接板被凸轮带动，将盛放板底部的绝缘杆向下拉动，绝缘杆会带动导电块移动脱离导电板，使得凸轮连接电机电源断电，故凸轮不会转动，从而达到了在工作人员摆放包裹时，避免凸轮转动影响工作人员的效果。
附图说明
图1为本发明结构整体剖视示意图；
图2为本发明结构盛放板剖视示意图；
图3为本发明结构图1中A部分放大示意图；
图4为本发明结构图2中B部分放大示意图。
图中：1、盛放板；2、承接板；3、调节机构；301、挤压杆；302、滑槽；303、滑块；304、连动块；305、顶杆；306、挤压块；307、过渡板；308、压感开关；309、螺杆；310、延时螺管；311、凸轮；312、转轴；313、拉杆；4、断电机构；401、导电板；402、导电块；403、绝缘杆；404、挤压板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：请参阅图1-4，一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板1，盛放板1的上方设置有承接板2，盛放板1的内部设置有调节机构3，盛放板1的底部设置有断电机构4，调节机构3的内部设置有挤压杆301，挤压杆301的底部转动连接有滑块303，滑块303的侧面滑动连接有滑槽302，滑槽302的外侧设置有连动块304，连动块304的侧面固定连接有顶杆305，顶杆305的另一侧设置有挤压块306，挤压块306的侧面设置有过渡板307，过渡板307远离连动块304的一侧设置有压感开关308，过渡板307的侧面且位于压感开关308的两侧转动连接有螺杆309，螺杆309的侧面啮合连接有延时螺管310，承接板2的底部啮合连接有凸轮311，凸轮311的侧面设置有半圆凸起，且表面设置有齿牙，在凸轮311转动时将承接板2向上顶起倾斜，凸轮311的表面固定连接有转轴312，转轴312的侧面设置有发条环，且与盛放板1的内部连接，承接板2的底部且位于凸轮311的左侧转动连接有拉杆313，拉杆313的内部设置有缓冲弹簧。
在物流驿站内，工作人员会将包裹按编号以此放置在盛放板1上方的承接板2的表面，当用户从承接板2的表面取出自己的包裹时，承接板2的质量会下降，此时承接板2会在底部支撑弹簧的作用下带动底部的挤压杆301向上移动，挤压杆301通过滑块303将连动块304向上带动，连动块304将侧面的顶杆305带动，顶杆305在移动的过程中会对侧面的挤压块306造成挤压，使得挤压块306带动过渡板307水平移动，对压感开关308造成挤压，使得压感开关308控制凸轮311转动，而螺杆309与延时螺管310会延时过渡板307的复位，使得凸轮311持续转动一段时间，凸轮311在转动时会挤压承接板2，同时与承接板2进行啮合传动，使得承接板2出现水平移动，而在拉杆313的作用下，承接板2出现倾斜，故承接板2上方的包裹会出现晃动，在惯性力的作用下，包裹向一侧集中滑动，从而达到了在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹的效果。
实施例二：请参阅图1-4，一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板1，盛放板1的上方设置有承接板2，盛放板1的内部设置有调节机构3，盛放板1的底部设置有断电机构4，盛放板1的底部固定连接有导电板401，导电板401的侧面滑动连接有导电块402，导电块402的底部固定连接有绝缘杆403，绝缘杆403的侧面滑动连接有挤压板404，挤压板404的侧面设置有挤压弹簧，其持续处于挤压状态。
当工作人员在承接板2的表面摆放包裹时，为了避免承接板2被凸轮311带动，将盛放板1底部的绝缘杆403向下拉动，绝缘杆403会带动导电块402移动脱离导电板401，使得凸轮311连接电机电源断电，故凸轮311不会转动，从而达到了在工作人员摆放包裹时，避免凸轮311转动影响工作人员的效果。
实施例三：请参阅图1-4，一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板1，盛放板1的上方设置有承接板2，盛放板1的内部设置有调节机构3，盛放板1的底部设置有断电机构4，调节机构3的内部设置有挤压杆301，挤压杆301的底部转动连接有滑块303，滑块303的侧面滑动连接有滑槽302，滑槽302的外侧设置有连动块304，连动块304的侧面固定连接有顶杆305，顶杆305的另一侧设置有挤压块306，挤压块306的侧面设置有过渡板307，过渡板307远离连动块304的一侧设置有压感开关308，过渡板307的侧面且位于压感开关308的两侧转动连接有螺杆309，螺杆309的侧面啮合连接有延时螺管310，承接板2的底部啮合连接有凸轮311，凸轮311的侧面设置有半圆凸起，且表面设置有齿牙，在凸轮311转动时将承接板2向上顶起倾斜，凸轮311的表面固定连接有转轴312，转轴312的侧面设置有发条环，且与盛放板1的内部连接，承接板2的底部且位于凸轮311的左侧转动连接有拉杆313，拉杆313的内部设置有缓冲弹簧，盛放板1的底部固定连接有导电板401，导电板401的侧面滑动连接有导电块402，导电块402的底部固定连接有绝缘杆403，绝缘杆403的侧面滑动连接有挤压板404，挤压板404的侧面设置有挤压弹簧，其持续处于挤压状态。
工作原理:在物流驿站内，工作人员会将包裹按编号以此放置在盛放板1上方的承接板2的表面，当用户从承接板2的表面取出自己的包裹时，承接板2的质量会下降，此时承接板2会在底部支撑弹簧的作用下带动底部的挤压杆301向上移动，挤压杆301通过滑块303将连动块304向上带动，连动块304将侧面的顶杆305带动，顶杆305在移动的过程中会对侧面的挤压块306造成挤压，使得挤压块306带动过渡板307水平移动，对压感开关308造成挤压，使得压感开关308控制凸轮311转动，而螺杆309与延时螺管310会延时过渡板307的复位，使得凸轮311持续转动一段时间，凸轮311在转动时会挤压承接板2，同时与承接板2进行啮合传动，使得承接板2出现水平移动，而在拉杆313的作用下，承接板2出现倾斜，故承接板2上方的包裹会出现晃动，在惯性力的作用下，包裹向一侧集中滑动，从而达到了在用户取出盛放架上的包裹时，自动集中包裹避免影响用户寻找包裹的效果。
当工作人员在承接板2的表面摆放包裹时，为了避免承接板2被凸轮311带动，将盛放板1底部的绝缘杆403向下拉动，绝缘杆403会带动导电块402移动脱离导电板401，使得凸轮311连接电机电源断电，故凸轮311不会转动，从而达到了在工作人员摆放包裹时，避免凸轮311转动影响工作人员的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，包括盛放板(1)，其特征在于：所述盛放板(1)的上方设置有承接板(2)，所述盛放板(1)的内部设置有调节机构(3)，所述盛放板(1)的底部设置有断电机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述调节机构(3)的内部设置有挤压杆(301)，所述挤压杆(301)的底部转动连接有滑块(303)，所述滑块(303)的侧面滑动连接有滑槽(302)，所述滑槽(302)的外侧设置有连动块(304)，所述连动块(304)的侧面固定连接有顶杆(305)，所述顶杆(305)的另一侧设置有挤压块(306)，所述挤压块(306)的侧面设置有过渡板(307)，所述过渡板(307)远离连动块(304)的一侧设置有压感开关(308)，所述过渡板(307)的侧面且位于压感开关(308)的两侧转动连接有螺杆(309)，所述螺杆(309)的侧面啮合连接有延时螺管(310)，所述承接板(2)的底部啮合连接有凸轮(311)，所述凸轮(311)的表面固定连接有转轴(312)，所述承接板(2)的底部且位于凸轮(311)的左侧转动连接有拉杆(313)。
3.根据权利要求2所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述转轴(312)的侧面设置有发条环，且与盛放板(1)的内部连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述凸轮(311)的侧面设置有半圆凸起，且表面设置有齿牙。
5.根据权利要求2所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述拉杆(313)的内部设置有缓冲弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述盛放板(1)的底部固定连接有导电板(401)，所述导电板(401)的侧面滑动连接有导电块(402)，所述导电块(402)的底部固定连接有绝缘杆(403)，所述绝缘杆(403)的侧面滑动连接有挤压板(404)。
7.根据权利要求6所述的一种基于智能制造的物流驿站快递包裹盛放架，其特征在于：所述挤压板(404)的侧面设置有挤压弹簧，其持续处于挤压状态。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211130 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |