CN113709706B - 一种车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端，所述的方法包括：当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；接收移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将第一显示画面切换至用于显示目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，第二显示画面为目标应用的应用画面的映射画面；向移动终端发送车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使移动终端基于车身数据和操作信息，对目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；接收移动终端发送的目标显示数据，并控制车辆将目标显示数据以目标显示画面进行显示。

Description

一种车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端

技术领域

本申请涉及智能座舱技术领域，尤其涉及一种车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端。

背景技术

随着科技的发展，人们对于汽车座舱的驾驶体验要求越来越高，不仅需要炫酷的显示效果，还想要智能丰富多彩的娱乐体验。为了满足大部分用户需求，座舱空间的核心产品仪表和中控也经历着一代又一代的革新，无论从尺寸、性能、还是用户交互方式，都发生了翻天覆地的变化，但是也带来了成本的问题，需要高性能的车载SOC芯片支持。为了接入娱乐生态，现在中控系统多采用安卓系统，但是安卓系统本身有一个致命性的问题就是启动时间过慢，不适合仪表等需要实时性较强的场景，所以仪表多采用QNX或者一些RTOS等实时操作系统，这样就造成了一些资源的浪费，需要承担运行两个系统的资源消耗。但是有一小部分用户的需求却又截然相反，就喜欢简洁的显示和交互方式，认为复杂的交互显示反倒影响驾车体验。

针对芯片性能提高带来的成本提高，目前也有一些解决方案，如通过高算力芯片上跑Hypervisor(虚拟机)的方式，仪表和中控采用一芯多系统多屏，但是多个系统本身的性能消耗还是没有办法解决，而且芯片的成本也不能较好的解决，单芯片的性能也比之前的芯片要求更高。至于不同用户的驾驶体验需求多采用购车配置和不同的软件风格来区分，不够灵活。

发明内容

为了解决上述技术问题，针对以上问题点，本申请公开了车辆座舱的显示控制方法，通过与移动终端进行通信连接，使得移动终端对车辆上的显示数据进行实时处理，不仅可以满足车辆座舱的智能需求，而且可以降低在车辆上设置独立用于智能功能处理的处理器的成本。

为了达到上述发明目的，本申请提供了一种车辆座舱的显示控制方法，所述的方法包括：

当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；

响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使所述移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；

接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示。

在一些实施方式中，所述响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接，包括：

响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果；

判断所述验证结果是否为验证成功；

若是，则与移动终端建立通信连接。

在一些实施方式中，所述响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果，包括

响应于终端连接请求，获取移动终端中目标应用的用户信息；

将所述目标应用的用户信息与所述预设的标准信息进行比较，得到的比较结果；

将所述比较结果作为验证结果。

在一些实施方式中，所述判断所述验证结果是否为验证成功，包括：

判断所述比较结果是否为目标应用的用户信息与所述预设的标准信息一致；

若是，则判定验证结果为验证成功。

在一些实施方式中，还包括：在所述车辆运行过程中，实时获取车辆的车身数据和车辆操作数据，其中，所述操作数据包括对车辆中显示画面的操作数据；

在与所述移动终端建立通信连接之后，实时将所述车身数据和所述车辆操作数据发送至所述移动终端，以及实时接收所述移动终端发送的所述目标应用的显示数据。

在一些实施方式中，所述接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示包括：

接收所述移动终端发送的所述目标显示数据；

将所述目标显示数据进行格式转换，目标格式的显示数据；

控制所述车辆以所述目标显示画面显示所述目标格式的显示数据。

本申请还提供了一种车辆座舱的显示控制装置，所述的装置包括：

第一控制模块，用于当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；

连接模块，用于响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

第二控制模块，用于接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

发送模块，用于向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使所述移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；

第三控制模块，用于接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示。

在一些实施方式中，所述连接模块包括：

验证单元，用于响应于终端连接请求，对移动终端进行验证，得到验证结果；

判断单元，用于判断所述验证结果是否为验证成功；

连接单元，用于若验证结果为验证成功，则与移动终端建立通信连接

本申请还提供了一种车辆座舱的显示控制系统，所述系统包括控制器、显示装置和移动终端，所述控制器分别与所述显示装置和所述移动终端通信连接；

所述控制器，用于当车辆启动时，控制车辆上的所述显示装置将车身数据以第一显示画面进行显示；以及响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；以及接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；以及向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息；以及接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆上的显示装置将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示；

所述移动终端，用于向所述控制器发送所述目标应用的显示数据；以及基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；以及将所述目标显示数据发送至所述控制器；

所述显示装置用于接收所述控制器发送的目标显示数据，并以目标显示画面显示所述目标显示数据。

本申请还提供了一种车辆座舱的显示控制终端，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述所述的车辆座舱的显示控制方法。

实施本申请实施例，具有如下有益效果：

本申请公开的车辆座舱的显示控制方法，通过与移动终端进行通信连接，使得移动终端对车辆上的显示数据进行实时处理，不仅可以满足车辆座舱的智能需求，而且可以降低在车辆上设置独立用于智能功能处理的处理器的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请所述的车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制系统的示意图；

图2为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种与移动终端建立通信连接的方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提供的另一种车辆座舱的显示控制装置的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制终端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

请参阅图1，图1示出了可用于实施本申请实施例方案的系统，如图1所示，该系统包括控制器1、显示装置2和移动终端3，所述控制器1分别与所述显示装置2和所述移动终端3通信连接；

在本申请实施例中，显示装置2包括仪表显示装置和中控显示装置；

具体的，仪表显示装置和中控显示装置采用同一块芯片，一个实时控制系统，也即是仪表显示装置和中控显示装置均由同一个控制器1进行显示数据的控制；这种设计可以通过控制器1与移动终端3通信连接，使得车辆可以借助移动终端3的处理能力实现车辆的娱乐功能以及仪表装置对实时数据的需求；且单芯片的设计，仅满足单系统简洁的仪表显示装置和中控显示装置的性能需求，大大降低了车辆成本；其中，简洁的性能需求可以是显示装置的显示画面较为简洁，具体的，可以是显示装置的第一显示画面。

在本申请实施例中，移动终端3上需要安装与车辆对应的目标应用，所述目标应用可以用于与车辆进行同步显示数据或者将显示数据映射至车辆上；以及便于用户对显示画面进行操作；本申请中将用于显示装置2显示的操作目标应用在移动终端3上运行，便于产商做售后的数据收集、分析、升级和维护，从而能更好的打造一个生态圈。

示例性的，移动终端3可以为手机。

所述控制器1，用于当车辆启动时，控制车辆上的所述显示装置2将车身数据以第一显示画面进行显示；以及响应于终端连接请求，与移动终端3建立通信连接；以及接收所述移动终端3发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面，用于显示所述目标应用的显示数据；以及向所述移动终端3发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息；以及接收所述移动终端3发送的所述目标显示数据，并控制车辆上的显示装置2将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示；

所述移动终端3，用于向所述控制器1发送所述目标应用的显示数据；以及基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；以及将所述目标显示数据发送至所述控制器1；

具体的，移动终端3可以为手机。

具体的，在车辆上的控制器1与移动终端3建立通信连接之后，控制器1将收集的车身数据和车辆操作数据发送至移动终端，通过移动终端的CPU和/或GPU等进行显示功能和娱乐功能的处理；将处理后得到的显示数据发送至控制器1，使得控制器1控制显示装置2显示目标显示画面。

所述显示装置2用于接收所述控制器1发送的目标显示数据，并以目标显示画面显示所述目标显示数据。

所述控制器1可以包括通过数据总线相连的显示屏、存储设备和处理器。所述显示屏用于显示操作界面或者与用户交互等，该显示屏可以是车机、手机或者平板电脑等的触摸屏等。所述存储设备用于存储拍摄装置的程序代码和数据资料等，该存储设备可以是控制器1的内存，也可以是智能媒体卡(smart media card)、安全数字卡(secure digitalcard)、快闪存储器卡(flash card)等储存设备。所述处理器可以是单核或多核处理器。

以下结合图2介绍本申请基于上述系统的车辆座舱的显示控制方法，可以应用于具有智能座舱的车辆上；具体的可以应用在正在行驶过程中的车辆上的车辆座舱的显示控制方法。

请参考图2，其所示为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制方法的流程示意图，本说明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规；或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序，车辆座舱的显示控制方法，可以按照实施例或附图所示的方法顺序执行。具体的如图2所示，所述方法包括：

S201,当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；

需要说明的是，在本申请实施例中，当车辆启动之后，在所述车辆运行过程中，实时获取车辆的车身数据和车辆操作数据，其中，所述操作数据包括对车辆中显示画面的操作数据；

具体的，获取的车辆车身数据可以包括当前车度、加速度、行驶里程数、油箱油可使用量等；第一显示画面可以是简洁模式的显示画面；

第一显示画面的显示界面中可以包括部分或全面的车身数据，例如，当前车速为40㎞/h，加速度为1m/s等以较为简洁的形式进行显示；

S203,响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

在本申请实施例中，终端连接请求可以是用户在显示装置上手动输入的或在预设的操作按键上操作的；

在本申请另一实施例中，可以在车辆启动后，自动检测车内是否存在包含有目标应用的移动终端；

若存在，则自动生成连接窗口，其中，连接窗口可以显示在中控显示装置上；连接窗口中可以包含“是”和“否”两个小窗口，“是”可以表示与移动终端建立连接关系；“否”可以表示不与移动终端建立连接关系；

当用户想要与移动终端进行连接时，直接点击连接窗口中的小窗口“是”，即可主动与移动终端建立通信连接；

在本申请实施例中，在与所述移动终端建立通信连接之后，实时将所述车身数据和所述车辆操作数据发送至所述移动终端，以及实时接收所述移动终端发送的所述目标应用的显示数据；

在本申请实施例中，在与所述移动终端建立通信连接之后，可以通过有线、无线或蓝牙的方式与移动终端进行数据交互。

具体的，可以通过有线、无线或蓝牙的方式实时的将所述车身数据和所述车辆操作数据发送至所述移动终端，并实时接收所述移动终端发送的所述目标应用的显示数据。

在本申请实施例中，在与移动终端建立通信连接时，还需要对所述移动终端进行验证；

具体的，如图3，其所示为本申请实施例提供的一种与移动终端建立通信连接的方法的流程示意图，具体的，包括：

S301,响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果；

在本申请实施例中，对移动终端进行验证，可以是对移动终端中目标应用的登录账户或对移动终端的账户进行验证；

验证结果可以包括验证成功和验证失败；

在本申请实施例中，所述响应于终端连接请求，对移动终端进行验证，得到验证结果可以包括：

响应于终端连接请求，获取移动终端中目标应用的用户信息；

将所述目标应用的用户信息与所述预设的标准信息进行比较，得到的比较结果；

将所述比较结果作为验证结果。

在本申请实施例中，预设的标准信息可以是车辆出厂时，设置的可以用于与车辆型号、规格等相关数据对应的目标应用的用户登录信息。

预设的标准信息可以包括至少一个用户登录信息。

将所述移动终端中目标应用的用户信息与预设的标准信息进行比较，判断所述移动终端中目标应用的用户信息是否与预设的标准信息中的至少一个用户登录信息一致；

S303,判断所述验证结果是否为验证成功；

在本申请实施例中，判断所述比较结果是否为目标应用的用户信息与所述预设的标准信息一致；

也即可以是所述移动终端中目标应用的用户信息是否与预设的标准信息中的至少一个用户登录信息一致；

若所述移动终端中目标应用的用户信息与预设的标准信息中的至少一个用户登录信息一致，则判定所述验证结果为验证成功。

S305,若是，则与移动终端建立通信连接。

S205,接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

在本申请实施例中，在与移动终端建立通信连接之后，可以实时接收所述移动终端发送的所述目标应用的显示数据；

具体的，当移动终端中的目标应用被打开运行后，才会接收到移动终端发送的目标应用的显示数据，并与移动终端中目标应用的显示画面同步显示；

在本申请实施例中，第二显示画面可以是移动终端中目标应用启动后的初始显示画面；

用户可以通过车辆上的操作键或直接在第二显示画面中进行操作，以展示或播放需要的智能功能。

在本申请另一个实施例中，用户还可以通过对移动终端中的应用画面进行操作，并将操作后变换的显示画面实时传输至车辆上的控制器。

S207,向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使所述移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；

在本申请实施例中，将实时获取的所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息发送至所述移动终端，使得所述移动终端基于所述操作信息，对车身数据进行处理，并将车身数据以预设的方式展示在目标应用的显示画面中，同时使得移动终端基于所述操作信息对所述目标应用画面中的显示数据进行处理和渲染，进而得到目标显示数据，其中，目标显示数据可以包括全部或部分车身数据。

具体的，预设的方式可以是较为详细的显示方式，例如可以是当前车速为40㎞/h，当前路段的最佳车速为60km/h，以加速度为1m/s进行匀速的加速行驶；以及车辆的当前的行驶里程是40000km，距离下一次日常维护的剩余可行驶里程为2000km：等较为详细的显示数据。

在本申请实施例中，可以使得移动终端基于操作信息控制将车身数据以较为详细的展现在目标应用的显示画面中。

S209,接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示。

在本申请实施例中，目标显示画面可以为较为详细且娱乐功能较多的显示画面，具体的，目标显示画面中显示的车身数据多于第一显示画面中的车身数据；且显示的目标显示画面中显示的车身数据较第一显示画面中的车身数据更加详细。

在本申请实施例中，所述接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示包括：

接收所述移动终端发送的所述目标显示数据；

将所述目标显示数据进行格式转换，目标格式的显示数据；

在本申请实施例中，目标格式的显示数据可以是车辆上的显示装置上显示的数据格式；

具体的，将接收到的目标显示数据的格式转换成与车辆上的显示装置的显示数据相同的格式；

控制所述车辆以所述目标显示画面显示所述目标格式的显示数据。

由上述本申请提供的车辆座舱的显示控制方法、装置、系统及终端的实施例可见，本申请实施例当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面，用于显示所述目标应用的显示数据；向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示；利用本申请实施例提供的技术方案，通过与移动终端进行通信连接，使得移动终端对车辆上的显示数据进行实时处理，不仅可以满足车辆座舱的智能需求，而且可以降低在车辆上设置独立用于智能功能处理的处理器的成本。

本申请实施例还提供了一种车辆座舱的显示控制装置，如图4所示，其所示为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制装置的结构示意图；具体的，所述的装置包括：

第一控制模块410，用于当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；

连接模块420，用于响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

第二控制模块430，用于接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

发送模块440，用于向所述移动终端发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；

第三控制模块450，用于接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示。

在本申请实施例中，所述连接模块420包括：

验证单元，用于响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果；

判断单元，用于判断所述验证结果是否为验证成功；

连接单元，用于若验证结果为验证成功，则与移动终端建立通信连接。

在本申请实施例中，所述验证单元包括：

获取子单元，用于响应于终端连接请求，获取移动终端中目标应用的用户信息；

比较单元，用于将所述目标应用的用户信息与所述预设的标准信息进行比较，得到的比较结果；

处理单元，用于将所述比较结果作为验证结果。

在本申请实施例中，所述判断单元包括：

判断子单元，用于判断所述比较结果是否为目标应用的用户信息与所述预设的标准信息一致；

判定子单元，用于若所述比较结果为目标应用的用户信息与所述预设的标准信息一致，则判定验证结果为验证成功。

在本申请实施例中，还包括：

获取模块，用于在所述车辆运行过程中，实时获取车辆的车身数据和车辆操作数据，其中，所述操作数据包括对车辆中显示画面的操作数据；

数据收发模块，用于在与所述移动终端建立通信连接之后，实时将所述车身数据和所述车辆操作数据发送至所述移动终端，以及实时接收所述移动终端发送的所述目标应用的显示数据。

在本申请实施例中，第三控制模块450包括：

接收单元，用于接收所述移动终端发送的所述目标显示数据；

格式转换单元，用于将所述目标显示数据进行格式转换，目标格式的显示数据；

控制单元，用于控制所述车辆以所述目标显示画面显示所述目标格式的显示数据。

本申请实施例提供了一种车辆座舱的显示控制终端，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述方法实施例所述的车辆座舱的显示控制方法。

存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据所述设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。

图5为本申请实施例提供的一种车辆座舱的显示控制终端的结构示意图，该车辆座舱的显示控制终端的内部构造可包括但不限于：处理器、网络接口及存储器，其中车辆座舱的显示控制终端内的处理器、网络接口及存储器可以通过总线或其他方式连接，在本说明书实施例所示图5中以通过总线连接为例。

其中，处理器(或称CPU(Central Processing Unit，中央处理器))是车辆座舱的显示控制终端的计算核心以及控制核心。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI、移动通信接口等)。存储器(Memory)是车辆座舱的显示控制终端中的记忆设备，用于存放程序和数据。可以理解的是，此处的存储器可以是高速RAM存储设备，也可以是非不稳定的存储设备(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储设备；可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。存储器提供存储空间，该存储空间存储了车辆座舱的显示控制终端的操作系统，可包括但不限于：Windows系统(一种操作系统)，Linux(一种操作系统)等等，本申请对此并不作限定；并且，在该存储空间中还存放了适于被处理器加载并执行的一条或一条以上的指令，这些指令可以是一个或一个以上的计算机程序(包括程序代码)。在本申请实施例中，处理器加载并执行存储器中存放的一条或一条以上指令，以实现上述方法实施例提供的车辆座舱的显示控制方法。

本申请的实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质可设置于车辆座舱的显示控制终端之中以保存用于实现方法实施例中的一种车辆座舱的显示控制方法相关的至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，该至少一条指令、该至少一段程序、该代码集或指令集可由电子设备的处理器加载并执行以实现上述方法实施例提供的车辆座舱的显示控制方法。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是：上述本申请实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

根据本申请的一个方面，提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述各种可选实现方式中提供的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置和服务器实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所揭露的仅为本申请一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本申请之权利范围，因此依本申请权利要求所作的等同变化，仍属本申请所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种车辆座舱的显示控制方法，其特征在于：所述的方法包括：

当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；所述第一显示画面为简洁模式的显示画面；

响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

向所述移动终端实时发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使所述移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，将所述车身数据以预设方式展示在所述目标应用的显示画面中，以及对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；所述目标显示数据包括全部或部分车身数据，所述预设方式为详细的显示方式；

实时接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示；所述目标显示画面中显示的车身数据多于所述第一显示画面中的车身数据，所述目标显示画面为车身数据详细且娱乐功能丰富的显示画面。

2.根据权利要求 1 所述的车辆座舱的显示控制方法，其特征在于：所述响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接，包括：

响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果；

判断所述验证结果是否为验证成功；

若是，则与移动终端建立通信连接。

3.根据权利要求 2 所述的车辆座舱的显示控制方法，其特征在于：所述响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果，包括

响应于终端连接请求，获取移动终端中目标应用的用户信息；

将所述目标应用的用户信息与所述预设的标准信息进行比较，得到的比较结果；

将所述比较结果作为验证结果。

4.根据权利要求 3 所述的车辆座舱的显示控制方法，其特征在于：所述判断所述验证结果是否为验证成功，包括：

判断所述比较结果是否为目标应用的用户信息与所述预设的标准信息一致；

若是，则判定验证结果为验证成功。

5.根据权利要求 1 所述的车辆座舱的显示控制方法，其特征在于：所述接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示包括：

接收所述移动终端发送的所述目标显示数据；

将所述目标显示数据进行格式转换，目标格式的显示数据；

控制所述车辆以所述目标显示画面显示所述目标格式的显示数据。

6.一种车辆座舱的显示控制装置，其特征在于：所述的装置包括：

第一控制模块，用于当车辆启动时，控制车辆将车身数据以第一显示画面进行显示；所述第一显示画面为简洁模式的显示画面；

连接模块，用于响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；

第二控制模块，用于接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；

发送模块，用于向所述移动终端实时发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息，以使所述移动终端基于所述车身数据和所述操作信息，将所述车身数据以预设方式展示在所述目标应用的显示画面中，以及对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据；所述目标显示数据包括全部或部分车身数据，所述预设方式为详细的显示方式；

第三控制模块，用于实时接收所述移动终端发送的所述目标显示数据，并控制所述车辆将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示；所述目标显示画面中显示的车身数据多于所述第一显示画面中的车身数据，所述目标显示画面为车身数据详细且娱乐功能丰富的显示画面。

7.根据权利要求 6 所述的车辆座舱的显示控制装置，其特征在于：所述连接模块包括：

验证单元，用于响应于终端连接请求，对所述移动终端进行验证，得到验证结果；

判断单元，用于判断所述验证结果是否为验证成功；

连接单元，用于若验证结果为验证成功，则与移动终端建立通信连接。

8.一种车辆座舱的显示控制系统，其特征在于：所述系统包括控制器、显示装置和移动终端，所述控制器分别与所述显示装置和所述移动终端通信连接；

所述控制器，用于当车辆启动时，控制车辆上的所述显示装置将车身数据以第一显示画面进行显示；所述第一显示画面为简洁模式的显示画面；以及响应于终端连接请求，与移动终端建立通信连接；以及接收所述移动终端发送的目标应用的显示数据，并控制车辆将所述第一显示画面切换至用于显示所述目标应用的显示数据的第二显示画面，其中，所述第二显示画面为所述目标应用的应用画面的映射画面；以及向所述移动终端实时发送所述车辆的车身数据和第二显示画面对应的操作信息；以及实时接收所述移动终端发送的目标显示数据，并控制所述车辆上的显示装置将所述目标显示数据以目标显示画面进行显示，所述目标显示画面中显示的车身数据多于所述第一显示画面中的车身数据；

所述移动终端，用于向所述控制器发送所述目标应用的显示数据；以及基于所述车身数据和所述操作信息，将所述车身数据以预设方式展示在所述目标应用的显示画面中，以及对所述目标应用的当前画面中的显示数据进行处理，得到目标显示数据，所述目标显示数据包括全部或部分车身数据，所述预设方式为详细的显示方式；以及将所述目标显示数据发送至所述控制器；

所述显示装置用于接收所述控制器发送的目标显示数据，并以目标显示画面显示所述目标显示数据，所述目标显示画面为车身数据详细且娱乐功能丰富的显示画面。

9.一种车辆座舱的显示控制终端，其特征在于：所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如权利要求 1 至 5任一项所述的车辆座舱的显示控制方法。