CN113706126B - 一种基于gis和bim轨道交通建设处理方法和装置 - Google Patents

一种基于gis和bim轨道交通建设处理方法和装置 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法和装置，该方法包括：获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息；获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据；根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型；获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。通过本申请解决了现有技术中在系统集成时发现设备或系统出现问题返厂进行调整所导致的轨道交通建设周期比较长的，从而缩短了轨道交通建设的周期。

Description

一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法和装置
技术领域
本申请涉及到轨道交通领域，具体而言，涉及一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法和装置。
背景技术
地铁内的机电工程建设，会涉及到不同专业(或者称为领域)的供应商(或称为厂商)，通讯专业、车辆专业等，不同专业的设备在不同的厂商进行生产，到了工程后半期，才会到现场进行集成测试。此时，如果某个厂商的提供的设备或者系统出现不兼容的情况或者BUG，就会导致整个系统就无法顺利运行，该厂商就需要重新设备或者系统就行调整，然后使用调整后的设备再次进行集成测试，在该厂商进行调整的时候，整个工程可能会受到影响而停滞，这会导致轨道交通机电工程的建设周期比较长。
发明内容
本申请实施例提供了一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法和装置，以至少解决现有技术中在系统集成时发现设备或系统出现问题返厂进行调整所导致的轨道交通建设周期比较长的问题。
根据本申请的一个方面，提供了一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法，包括：获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
进一步地，根据所述测试场景对所述现场模型进行测试后反馈测试结果包括：获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
进一步地，根据所述测试场景对所述现场模型进行测试后反馈测试结果包括：如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。
进一步地，反馈所述测试结果包括：在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。
进一步地，反馈所述测试结果包括：获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景。
根据本申请的另一个方面，还提供了一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理装置，包括：第一获取模块，用于获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；第二获取模块，用于获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；构建模块，用于根据所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备、所述系统；第三获取模块，用于获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；测试模块，用于根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
进一步地，所述测试模块用于：获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
进一步地，所述测试模块用于：如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。
进一步地，所述测试模块用于：在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。
进一步地，所述测试模块用于：获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景。
在本申请实施例中，采用了获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。通过本申请解决了现有技术中在系统集成时发现设备或系统出现问题返厂进行调整所导致的轨道交通建设周期比较长的，从而缩短了轨道交通建设的周期。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是根据本申请实施例的基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法的流程图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
在本实施例中提供了一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法，图1是根据本申请实施例的基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：
步骤S102，获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；
步骤S104，获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；
步骤S106，根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；
步骤S108，获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；
在一个可以选择增加的实施方式中，所述元素还可以包括在所述预定区域内运行的列车，此时，所述建设信息还可以包括列车的信息，所述列车的信息包括该列车本身的信息以及该列车与所述预定区域内其他元素进行交互的信息；所述测试场景包括列车的预定运行场景，所述预定运行场景包括列车的运行参数以及与所述列车进行交互的其他元素的参数。在步骤S110中，根据所述列车的预定运行场景对所述现场模型进行测试，以得到测试结果。
为了更加证实的模拟测试，对于同一预定运行场景制定多种测试用例，其中每一种测试用例中的运行场景均是相同的，不同的是列车上模拟的载客人数和/或在所述列车内的分布是不同的。所述多种测试用例包括列车空车到列车满员之间的多种情况，在所述多种测试用例均测试通过之后，确定所述预定运行场景测试通过。可选地，作为所述列车上的载客的人也可以作为BIM数据保存在数据中，所述人的数据分为多种：每种体型对应一种数据，每种体重对应一种数据。在各种测试用例中，确定该用例对应的列车的载客的总重量，然后根据所述总重量随机选择不同的人作为所述列车的载客。
在另一个可选的实施例中，还可以制定测试计划，该测试计划包括多个测试场景，其中，所述测试计划按照顺序执行所述多个测试场景，所述测试场景被进行的顺序为预先确定的，该测试计划用于进行压力测试，各种测试场景的顺序的安排用于测试预定元素的承压情况。如果所述测试计划通过，则对所述预定元素的压力测试通过。
步骤S110，根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
反馈结果的方式有很多，例如，进一步地，可以获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。在不通过的情况下，还可以获取错误类型，此时，在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。
测试结果还可以反馈给相应的供应商，在该可选的实施方式中，可以获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景。
接收所述供应商修正后的元素对应的信息，并根据所述信息对数据库中的该元素对应的BIM数据进行更新，根据更新之后的BIM数据更新所述现场模型；获取倒是所述元素出错的测试场景，并使用该测试场景对更新后的现场模型进行测试并反馈测试结果；在重新测试后的测试结果为通过的情况下，将所述测试结果反馈给所述供应商，并保存更新后的所述现场模型。在所述测试结果为不通过的情况下，将所述测试结果反馈给所述供应商，并将所述现场模型恢复为未更新所述BIM数据之前的现场模型。
在更新所述现场模型的时候，获取是否所述现场模型正在被写入或被读取，在没有被写入或被读取的情况下，锁定所述现场模型，其中，锁定的所述现场模型除锁定方之外不能写入或者被读取，对锁定后的现场模型进行更新，更新成功之后对所述现场模型进行解锁。
通过本实施例解决了现有技术中在系统集成时发现设备或系统出现问题返厂进行调整所导致的轨道交通建设周期比较长的，从而缩短了轨道交通建设的周期。
在本实施例中，使用了BIM数据。作为可选的实施方式，还可以使用GIS作为数据源。BIM的英文全称为Building Information Modeling，对应的中文为建筑信息模型，GIS英文全称为Geographic Information System,对应的中文为地理信息系统。在本实施例中，预先将轨道交通(例如，地铁站、地铁轨道、以及地铁轨道沿线，以下以地铁为例进行说明)中所有的建筑信息模型相关的信息和地铁站点、地铁线路的地理相关信息均保存在数据库中，形成大数据。本实施例中的BIM不仅仅局限于地铁站中的建筑相关的信息，还包括地铁站中所使用的设备的相关信息，例如，地铁站中随用的电梯、地铁站中的消防设备、地铁站中的闸口、以及地铁站中的各个传感器，这些设备的信息包括设备的生产厂商、设备的型号、设备的功能、设备所在的位置、设备内部结构、设备内部参数等。这些数据均保存在数据库中。建筑相关的信息可以包括：地铁站的位置、地铁站的建筑结构、地铁站的建筑材料数据、地铁站内的道路和出口、地铁站中的水电管路布局等。GIS信息不仅仅限于地铁站点、地铁线路中建筑相关信息，还包括地铁管线等信息。
这些数据均可以通过各种图纸、设备说明等信息采用人工或者自动录入的方式录入到数据库中，本实施例侧重点在于如何使用这些数据进行应急措施的处理，无论数据是如何录入的均不影响本实施例的实施。
基于上述的BIM数据，各个厂商将BIM数据，该BIM数据不仅仅可以包括硬件的参数、建筑物参数。这些BIM数据均被保存在大数据平台。在需要的时候，可以根据将实际现场中使用的设备、建筑信息从BIM数据中获取到，然后将根据这些BIM数据构成软件模拟的现场集成。该模拟的现场集成可以称为一种现场模型，将各个机电系统的软件集中运行在集成现场模型中，同时利用各个系统本身以及外部系统的GIS和BIM信息，对各个系统进行测试。因为有了GIS和BIM信息，所以使得各个系统的软件不再是虚拟的逻辑，而是有了空间位置和空间分布的数据，因而能够对物理世界形成更加精确的模拟、测试。
该现场模型中用到的BIM数据，可以包括以下至少之一：轨道的长度、信号处理器的性能、车辆的结构、车辆的性能，信号控制系统等等，其中，信号控制系统可以用于对于现在的车辆的控制反馈。在作为另一个可选的实施方式，还可以现场模型中虚拟出相应的乘客，这种虚拟的乘客可以增加轨道交通的列车的重量，还可以调整列车的重量分布，此时可以进行负重测试，例如，可以测试轨道的滑动系数或者坡度的情况下的各种反应。
通过上述现场模型，可以对各个机电专业均进行模拟，例如屏蔽门等在平台中进行真实的数据交换，此时所有的软件问题都可以得到测试，因此，通过上述现场模型不需要得到现场再进行集成，可以在真实现场集成之前找到所有的问题，从而可以缩短建设周期。
在本实施例中，提供一种电子装置，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行以上实施例中的方法。
上述程序可以运行在处理器中，或者也可以存储在存储器中(或称为计算机可读介质)，计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
这些计算机程序也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤，对应与不同的步骤可以通过不同的模块来实现。
该本实施例中就提供了这样的一种装置或系统。该装置被称为基于GIS和BIM轨道交通建设处理装置，该装置包括：第一获取模块，用于获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；第二获取模块，用于获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；构建模块，用于根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；第三获取模块，用于获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；测试模块，用于根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
该系统或者装置用于实现上述的实施例中的方法的功能，该系统或者装置中的每个模块与方法中的每个步骤相对应，已经在方法中进行过说明的，在此不再赘述。
例如，所述测试模块用于：获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
又例如，所述测试模块用于：如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。可选地，所述测试模块用于：在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。在另一个可选的实施方式中，所述测试模块用于：获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景
通过本实施例解决了现有技术中在系统集成时发现设备或系统出现问题返厂进行调整所导致的轨道交通建设周期比较长的，从而缩短了轨道交通建设的周期。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理方法，其特征在于，包括：
获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；
获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；
根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；所述元素还包括在所述预定区域内运行的列车，所述建设信息还包括所述列车的信息，所述列车的信息包括所述列车本身的信息以及所述列车与所述预定区域内其他元素进行交互的信息；
获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；所述测试场景还包括所述列车的预定运行场景，所述预定运行场景包括所述列车的运行参数以及与所述列车进行交互的其他元素的参数；
根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述测试场景对所述现场模型进行测试后反馈测试结果包括：
获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；
判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；
如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述测试场景对所述现场模型进行测试后反馈测试结果包括：
如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，反馈所述测试结果包括：
在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，反馈所述测试结果包括：
获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；
根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景。
6.一种基于GIS和BIM轨道交通建设处理装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取待建设的轨道交通的预定区域内的建设信息，其中，所述建设信息包括以下至少之一：建筑信息、设备信息，所述设备信息为在所述预定区域内安装的设备的信息，所述建设信息为在所述预定区域内修建的建筑对应的信息；
第二获取模块，用于获取所述建设信息中涉及到的元素对应的BIM数据，其中，所述BIM数据为预先保存在数据库中的；
构建模块，用于根据GIS数据和所述BIM数据构建现场模型，其中，所述现场模型为所述预定区域的建设模拟模型，所述建设模拟模型中包括根据所述BIM数据构建的至少一个所述元素，所述元素包括以下至少之一：所述建筑、所述设备，所述GIS数据用于指示所述元素所在的地理位置；所述元素还包括在所述预定区域内运行的列车，所述建设信息还包括所述列车的信息，所述列车的信息包括所述列车本身的信息以及所述列车与所述预定区域内其他元素进行交互的信息；
第三获取模块，用于获取测试场景，其中，所述测试场景至少包括用于对所述预定区域的轨道交通的运行进行测试的参数；所述测试场景还包括所述列车的预定运行场景，所述预定运行场景包括所述列车的运行参数以及与所述列车进行交互的其他元素的参数；
测试模块，用于根据所述测试场景对所述现场模型进行测试，并反馈测试结果，其中，所述测试为将所述设备的软件集中运行在所述现场模型之后进行测试。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述测试模块用于：
获取对所述现场模型进行测试后所述现场模型中的元素反馈的测试结果；
判断所述测试结果与所述测试场景中携带的正确反馈结果是否一致，其中，所述测试场景还包括：在所述参数下所述现场模型中的元素对所述参数的正确反馈结果；
如果所述测试场景下涉及到的元素反馈的测试结果均与正确反馈结果一致，则确定测试通过。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述测试模块用于：
如果所述场景下涉及到的元素反馈的测试结果的任意之一与正确反馈结果不一致，则确定测试不同过。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述测试模块用于：
在所述测试场景中还包括预定元素在所述参数下发生的至少一种错误的情况下，将与所述正确反馈结果不一致的测试结果与所述至少一种错误进行比较，以获取该测试结果所对应的错误类型。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述测试模块用于：
获取与所述正确反馈结果不一致的测试结果所对应的元素，并获取该元素对应的供应商的联系方式；
根据所述联系方式向所述供应商反馈该测试结果所对应的错误类型以及所述测试场景。
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