CN113700946B - 一种用于火炬放空系统的管线建造方法 - Google Patents

一种用于火炬放空系统的管线建造方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于火炬放空系统的管线建造方法，包括步骤：S1、预制内管；S2、依次按照预设的图纸将多个管段焊接及无缝管段穿管；S3、通过对预制内管的支架焊接及检验；S4、焊接内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对预制内管的焊口报检；S5、通过安装封堵和工装完成后进行试压处理；S6、根据预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装剖分管段，完成第一剖分管段与无缝钢管段的组对并焊接；S7、依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接；S8、预制外管，并对外管进行查线并预检验；S9、密封外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。本发明能够更有效燃烧石油伴生气体，避免污染空气并达到环保要求。

Description

一种用于火炬放空系统的管线建造方法
技术领域
本发明涉及海洋石油工程技术领域，尤其涉及一种用于火炬放空系统的管线建造方法。
背景技术
随着各海洋石油工程、FPSO项目在海洋石油的开采过程中，原油分离时一般都会夹杂着石油伴生气收集效益低，直接排向大气会照成环境污染，其中高压火炬分液罐中的伴生气压力大可以直接通过火炬头燃烧。但是低压火炬分液罐中的伴生气由于其压力低、流速慢，常常会出现燃烧不充分的情况，这时就需要引入公用系统中的公用空气提供氧气，以便于充分燃烧。
然而，传统的方式是在火炬臂顶端的火炬头上将伴生气和供用气混合并燃烧，其效果不是很好，燃烧不是很充分，不同的风向，燃烧效果也不一样，污染空气。
发明内容
本发明要解决的技术问题是如何提供一种用于火炬放空系统的安全高效的管线建造方法，以保证其不受风向等外界因素的影响，更有效燃烧石油伴生气体，避免污染空气并达到环保要求。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于火炬放空系统的管线建造方法，包括步骤：S1、预制内管；S2、依次按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，焊接完成后将多个无缝管段进行穿管处理；S3、通过对所述预制内管的支架进行焊接及检验；S4、通过焊接所述预制内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对所述预制内管的焊口进行报检；S5、通过安装封堵和工装完成后进行试压处理；S6、根据所述预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装所述第一剖分管段，完成所述第一剖分管段与无缝钢管段的组对并焊接；S7、按照夹套管的分段预设尺寸依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接；S8、预制外管，将所述外管套设在所述内管上，对所述内管进行支撑固定，并对外管进行查线并预检验；S9、密封所述外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。
优选的，所述S1具体包括步骤：预制管件检验环板并补漆，套入三通管，通过在所述预制管件上套设盲板，将所述预设管件、所述三通管进行焊接。
优选的，在所述S3后还包括步骤：施工前先用剖分半圆管预安装，确保护板和所述外管的间隙为1.5mm。
优选的，在所述S4中，所述报检具体包括步骤：通过进行100％外观检查，并对焊口进行100％无损检验。
优选的，在所述S7中，所述多个剖分管段包括第二剖分管段、第三剖分管段、第四剖分管段及第五剖分管段。
优选的，所述S8具体包括步骤：在所述外管安装完成后，将所述所述第一剖分管段、所述第二剖分管段、所述第三剖分管段、所述第四剖分管段及所述第五剖分管段和所述盲板及所述三通管的焊口全部焊满，对所有焊缝进行检验，纵焊缝和环焊缝检验比例均为100％外观检查和100％无损检验。
优选的，所述方法还包括步骤：对检验合格后的夹套管进行清洁处理。
优选的，在所述S1之前，还包括步骤：在施工区域内设置限制区域，并在限制区域增加警示标识。
本发明的技术效果在于：通过预制内管；依次按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，焊接完成后将多个无缝管段进行穿管处理；通过对所述预制内管的支架进行焊接及检验；通过焊接所述预制内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对所述预制内管的焊口进行报检；通过安装封堵和工装完成后进行试压处理；根据所述预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装所述第一剖分管段，完成所述第一剖分管段与无缝钢管段的组对并焊接；按照夹套管的分段预设尺寸依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接；预制外管，将所述外管套设在所述内管上，对所述内管进行支撑固定，并对外管进行查线并预检验；密封所述外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。本发明能够不受风向等外界因素的影响，更有效燃烧石油伴生气体，避免污染空气并达到环保要求。
附图说明
图1为本发明提供的一种用于火炬放空系统的管线建造方法的流程图。
图2为本发明提供的夹套管的总布置示意图。
图3为本发明提供的夹套管三通穿管的流程图。
图4为本发明提供的夹套管三通管的剖面图。
图5为图2的剖视图。
图6为图2的剖视图。
图7为图2的剖视图。
图8为本发明提供的夹套管的分段结构示意图。
图9为本发明提供的一种用于火炬放空系统的管线建造设备的结构示意图。
附图标记说明：1、内管，2、外管，3、火炬头，4、公用气罐，5、火炬洗涤器，6，支撑件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1-8所示，本发明实施例提供了一种用于火炬放空系统的管线建造方法，包括步骤：S1、预制内管。
具体的，通过预制6寸的多段内管，通过将多段内管通过焊接固定以实现连通，在预制内管的前端连接FL火炬放空系统，在内管的末端连接火炬头，通过FL火炬放空系统内的LPG液化石油气通过内管传输到火炬头上，以便于燃烧更加充分。
S2、依次按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，焊接完成后将多个无缝管段进行穿管处理。
具体的，在进行管段安装时，需要根据我们设计的图纸进行安装，在不同的使用场景或环境中，管段的具体安装位置可能不同。我们需要按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，并将所述多个无缝管段进行穿管处理，通过穿管处理来提高内管的安装效率。
S3、通过对所述预制内管的支架进行焊接及检验。
具体的，在预制内管完成后，需要对预制内管的支架进行焊接固定，从而提高内管的支撑固定效果，并对焊接固定后的内管和支架进行检验，使得内管与支架满足设计的要求，安全性高。
S4、通过焊接所述预制内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对所述预制内管的焊口进行报检。
具体的，通过焊接6寸内管中的30度弯头和剩余的一个管段以及火炬头法兰，对6寸内管的焊接后的焊口进行检查以及检验，防止内管焊口焊接不均匀或出现缺口等，保证了内管弯头、剩余管段及火炬头法兰之间焊接处的密封性，从而FL火炬放空系统通过LPG液化石油气通过内管传输到火炬头上。
S5、通过安装封堵和工装完成后进行试压处理。
其中，试压处理的试验压力为600kPag，试验介质为水，当补漆检验等后续工作，6寸内管施工结束。
具体的，经过对内管焊接后，对内管进行安装封堵，以便于防止泄漏。同时，将与内管相关的工装进行安装完成后，对内管进行试压处理，以便于了解内管内通过的石油压力大小，也能对内管进行检测。
可选的，上述试压处理使用的设备可以是流量计、液压表等。通过流量计检测出内管内单位时间通过的流量大小；液压表可以直接检测出内管内的液压大小。
S6、根据所述预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装所述第一剖分管段，完成所述第一剖分管段与无缝钢管段的组对并焊接。
具体的，通过根据设计图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，该承重护板用于对第一剖分管段进行支撑固定，通过安装好所述第一剖分管段后，完成所述第一剖分管段与无缝钢管段的组对并进行点焊，使得第一剖分段管和无缝钢管段之间组对密封效果好，同时，第一剖分管段和无缝钢管段之间固定效果更佳。
S7、按照夹套管的分段预设尺寸依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接。
具体的，通过按照夹套管的分段预设尺寸依次将多个剖分管段完成组队设置，并将组队工作完成后的多个剖分管段进行焊接固定，从而使得多个剖分管段之间固定效果好，密封性强，安全性高。
S8、预制外管，将所述外管套设在所述内管上，对所述内管进行支撑固定，并对外管进行查线并预检验。
具体的，通过预制18寸的外管，这样便于将6寸内管设置在外管内，由于内管用于将FL火炬放空系统内的LPG液化石油气通过内管传输到火炬头上，而外管一端连接AU公用空气系统，另一端用于连接火炬头，通过AU公用空气系统将公用空气与内管上传输的液化石油气进行混合，使其不受风向等外界因素的影响，能更有效燃烧石油伴生气体，避免污染空气并达到环保要求。
S9、密封所述外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。
具体的，通过密封外管的底部，同时开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。
需要进一步说明的，上述内管为6寸，外管为18寸，三通管为18寸，仅仅是作为本实施例的一种举例，并不限于本发明。还可以根据实际情况选择相应的内管、外管和三通管的尺寸。
具体实施例时，通过预制内管；依次按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，并将所述多个无缝管段进行穿管处理；通过对所述预制内管的支架进行焊接及检验；通过焊接所述预制内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对所述预制内管的焊口进行报检；通过安装封堵和工装完成后进行试压处理；根据所述预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装所述第一剖分管段，完成所述第一剖分管段与无缝钢管段的组对并焊接；按照夹套管的分段预设尺寸依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接；预制外管，将所述外管套设在所述内管上，对所述内管进行支撑固定，并对外管进行查线并预检验；密封所述外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成。本发明能够不受风向等外界因素的影响，更有效燃烧石油伴生气体，避免污染空气并达到环保要求。
在本发明实施例中，所述S1具体包括步骤：预制管件检验环板并补漆，套入三通管，通过在所述预制管件上套设盲板，将所述预设管件、所述三通管进行焊接。
具体的，通过预制管件检验环板并补漆，将其套入三通管内，通过在所述预制管件上套设盲板，将所述预设管件、所述三通管进行焊接固定，之后逐步完成三通管的穿管工作。该内管端部为现场口，将盲板和三通管的焊口工作预留到外管施工完成最后焊接。
在本发明实施例中，在所述S3后还包括步骤：施工前先用剖分半圆管预安装，确保护板和所述外管的间隙为1.5mm。通过外管和内管之间的支撑采用双护板加支撑梁的形式，确保管线的同心度要求。
在本发明实施例中，在所述S4中，所述报检具体包括步骤：通过进行100％外观检查，并对焊口进行100％无损检验。
在本发明实施例中，在所述S7中，所述多个剖分管段包括第二剖分管段、第三剖分管段、第四剖分管段及第五剖分管段。每一剖分管段内均有内管和外管，内管固定在外管内，外管起到承重和导向的作用，内管起到导向效果。
其中，通过第二剖分管段、第三剖分管段、第四剖分管段及第五剖分管段进行组对工作并点焊，确保剖分管段的半圆包板纵焊缝处于水平位置避开支架。
在本发明实施例中，所述S8具体包括步骤：在所述外管安装完成后，将所述所述第一剖分管段、所述第二剖分管段、所述第三剖分管段、所述第四剖分管段及所述第五剖分管段和所述盲板及所述三通管的焊口全部焊满，对所有焊缝进行检验，纵焊缝和环焊缝检验比例均为100％外观检查和100％无损检验。
在本发明实施例中，所述方法还包括步骤：对检验合格后的夹套管进行清洁处理。通过清洁处理后，是夹套管干净，以便于在使用时不会有杂质，通过夹套管内的液化石油气和公用空气纯净，使得火炬头上燃烧更加完全，环保效果好。
在本发明实施例中，在S1之前，还包括步骤：在施工区域内设置限制区域，并在限制区域增加警示标识。
其中，该警示标识可以是“夹套管施工进行中—不得擅闯”等标识，只有执行操作的相关人员才能进入限制区域。其它任何工作，都不能在此区域进行，避免交叉作业，安全性高，同时便于提高安装效率。
其中，上述的限制区域可以是4m范围等，当然也可以是5m、6m、7m等，具体的限制区域大小可以根据实际情况进行选择，此处不再进行一一描述。
如图9所示，本发明实施例还提供了一种用于火炬放空系统的管线建造设备，包括内管1、外管2、火炬头4、公用气罐4及火炬洗涤器5，所述内管1固定设置在所述外管2内，所述内管1的一端与所述火炬洗涤器5连接，所述内管1的另一端与所述火炬头3连接，所述公用气罐4与所述外管2连接。
优选的，还包括多个支撑件6，所述多个支撑件6穿过所述外管并抵接固定所述内管1在所述外管2内。通过多个支撑件6便于固定内管1在外管2内，方便液压石油气和空气流经到火炬头上。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种用于火炬放空系统的管线建造方法，其特征在于：包括步骤：
S1、预制内管；
S2、依次按照预设的图纸将弯头前的多个管段进行焊接，焊接完成后将多个无缝钢管段进行穿管处理；
S3、对所述预制内管的支架进行焊接及检验；
S4、焊接所述预制内管中的弯头、剩余管段及火炬头法兰，并对所述预制内管的焊口进行报检；
S5、安装封堵和工装完成后进行试压处理；
S6、根据所述预设的图纸焊接第一剖分管段中的承重护板，安装所述第一剖分管段，完成所述第一剖分管段与所述无缝钢管段的组对并焊接；
S7、按照夹套管的分段预设尺寸依次将剩余的多个剖分管段完成组对工作并焊接；
S8、预制外管，将所述外管套设在所述内管上，对所述内管进行支撑固定，并对外管进行查线并预检验；
S9、密封所述外管底部，开展静水压及补漆后，检验合格后夹套管施工完成；
所述内管用于将FL火炬放空系统内的LPG液化石油气通过所述内管传输到火炬头上，所述外管一端连接AU公用空气系统，另一端用于连接所述火炬头，通过所述AU公用空气系统将公用空气与所述内管上传输的液化石油气进行混合。
2.如权利要求1所述的用于火炬放空系统的管线建造方法，其特征在于，在所述S4中，所述报检具体包括步骤：
通过进行100％外观检查，并对焊口进行100％无损检验。
3.如权利要求1所述的用于火炬放空系统的管线建造方法，其特征在于，在所述S7中，所述多个剖分管段包括第二剖分管段、第三剖分管段、第四剖分管段及第五剖分管段。
4.如权利要求1所述的用于火炬放空系统的管线建造方法，其特征在于，所述方法还包括步骤：
对检验合格后的夹套管进行清洁处理。
5.如权利要求1所述的用于火炬放空系统的管线建造方法，其特征在于，在所述S1之前，还包括步骤：
在施工区域内设置限制区域，并在限制区域增加警示标识。
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