CN113689708A - 一种数字交通智能复合管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数字交通智能复合管理系统，包括前端现场高位摄像机、信息识别区、信息处理平台、车辆套牌识别系统和执行终端，前端现场高位摄像机与信息识别区连接，信息识别区与信息处理平台连接，信息处理平台与车辆套牌识别系统和执行终端连接。采用了通过信息识别区和信息处理平台，将道路车流量信息实时反馈给车辆的执行终端，进而缓解各路段的压力，保障车辆顺利出行，相比于传统的红路灯管理交通而言，本系统更加智能化，能够根据拥塞程度进行自适应调整，很好的对交通行车进行疏通，缓解路面压力，改善路面交通情况，采用了信息识别区的违章识别系统和车辆套牌识别系统，及时识别车辆违章信息，并实时反馈于信息处理平台。
Description
技术领域
本发明涉及城市交通管理技术领域，具体为一种数字交通智能复合管理系统。
背景技术
随着社会的不断发展和机动车辆数量的不断增加，许多道路和交通设置远远不能满足车辆发展的需要，给交通带来的压力越来越大。尤其是城市交通系统的道路复杂、车流量大、车辆流量变化无常，并且交通事故的发生率也在不断提高。
目前，对于抓判车辆的违章行为，大多通过交通执法人员观看监控录像的方法来判断车辆是否违章。该方法虽然能够有效的判断出车辆是否违章，但需要消耗交通执法人员大量的时间和精力。并且现有的道路信息不能实时反馈给车辆驾驶人员，极易导致二次交通事故。因此需要一种数字交通智能复合管理系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种数字交通智能复合管理系统，以解决上述背景技术中提到现有的目前，对于抓判车辆的违章行为，大多通过交通执法人员观看监控录像的方法来判断车辆是否违章并且现有的道路信息不能实时反馈给车辆驾驶人员，极易导致二次交通事故的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数字交通智能复合管理系统，包括前端现场高位摄像机、信息识别区、信息处理平台、车辆套牌识别系统和执行终端，所述的前端现场高位摄像机与信息识别区连接，所述的信息识别区与信息处理平台连接，所述的信息处理平台与车辆套牌识别系统和执行终端连接。
优选的，所述的信息识别区包括违章识别系统和大数据管理中心，所述的前端现场高位摄像机获取各路段的车流量信息，并发送至所述的大数据管理中心进行存储，违章识别系统包括车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块，通过所述的前端现场高位摄像机识别道路上行驶车辆是否有上述违章行为，并将违章信息传输到信息处理平台。
优选的，所述的信息处理平台包括通知模块、显示模块、统计模块和存储模块，通过所述的存储模块将车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块识别到的违章画面进行存储，便于后期出现问题进行查证，通过所述的统计模块将违章信息反馈到执行终端，通知模块及时通知现场交警，显示模块将处理信息实时进行反馈。
优选的，所述的车辆套牌识别系统用于识别车辆套牌情况并得出车辆套牌画面图，当车辆套牌识别模块识别出车辆套牌并反馈给信息处理平台，通过信息处理平台将车辆套牌信息传输给交通执法人员，交通执法人员在路口进行违章处罚。
优选的，所述的执行终端包括GPS定位模块、指令获取模块、信息获取模块、路径规划模块和显示模块，所述的信息处理平台根据储存的车牌信息，实时反馈信息到每个车牌对应的执行终端，所述的GPS定位模块，用于实时获取车辆的位置信息；所述的指令获取模块，用于获取车主发出的信号，并对信号进行分析，获目的地信息；所述的信息获取模块，用于根据车辆的位置信息以及目的地信息，从所述的信息处理平台获取相关路线的拥塞程度，并且能实时反馈你车辆是否处于违章状态；所述的路径规划模块，用于根据车辆的位置信息、目的地信息以及所述信息获取模块获取的相关路线的拥塞程度，为车主规划最优行车路径；显示模块，用于在地图上显示所述路径规划模块规划的最优行车路径。
优选的，所述的车辆危险驾驶模块用于识别车辆内人员将人体部分伸出车辆外情况并同时截取人体将部分伸出车辆外画面图，车辆加塞模块用于识别车辆运行过程中快速穿插他人车辆前画面图。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该数字交通智能复合管理系统，采用了通过信息识别区和信息处理平台，将道路车流量信息实时反馈给车辆的执行终端，进而缓解各路段的压力，保障车辆顺利出行，相比于传统的红路灯管理交通而言，本系统更加智能化，能够根据拥塞程度进行自适应调整，很好的对交通行车进行疏通，缓解路面压力，改善路面交通情况，采用了信息识别区的违章识别系统和车辆套牌识别系统，及时识别车辆违章信息，并实时反馈于信息处理平台，将违章实时告知车主和交警，让车主和交警及时处理违章行为，保障道路行车安全。
附图说明
图1为本发明系统整体架构图；
图2为本发明系统信息识别区结构图；
图3为本发明系统违章识别系统结构图；
图4为本发明系统执行终端结构图；
图5为本发明系统运行流程简图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种实施例：一种数字交通智能复合管理系统，包括前端现场高位摄像机、信息识别区、信息处理平台、车辆套牌识别系统和执行终端，前端现场高位摄像机与信息识别区连接，信息识别区与信息处理平台连接，信息处理平台与车辆套牌识别系统和执行终端连接。
进一步，所述的信息识别区包括违章识别系统和大数据管理中心，前端现场高位摄像机获取各路段的车流量信息，并发送至大数据管理中心进行存储，违章识别系统包括车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块，通过前端现场高位摄像机识别道路上行驶车辆是否有上述违章行为，并将违章信息传输到信息处理平台。
进一步，所述的信息处理平台包括通知模块、显示模块、统计模块和存储模块，通过存储模块将车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块识别到的违章画面进行存储，便于后期出现问题进行查证，通过统计模块将违章信息反馈到执行终端，通知模块及时通知现场交警，显示模块将处理信息实时进行反馈，显示模块可包含城市道路牌等电子牌，及时显示车辆违章信息，通知车主注意自己的违章行为。
进一步，所述的车辆套牌识别系统用于识别车辆套牌情况并得出车辆套牌画面图，当车辆套牌识别模块识别出车辆套牌并反馈给信息处理平台，通过信息处理平台将车辆套牌信息传输给交通执法人员，交通执法人员在路口进行违章处罚。
进一步，所述的执行终端包括GPS定位模块、指令获取模块、信息获取模块、路径规划模块和显示模块，信息处理平台根据储存的车牌信息，实时反馈信息到每个车牌对应的执行终端，GPS定位模块，用于实时获取车辆的位置信息；指令获取模块，用于获取车主发出的信号，并对信号进行分析，获目的地信息；信息获取模块，用于根据车辆的位置信息以及目的地信息，从信息处理平台获取相关路线的拥塞程度，并且能实时反馈你车辆是否处于违章状态；路径规划模块，用于根据车辆的位置信息、目的地信息以及所述信息获取模块获取的相关路线的拥塞程度，为车主规划最优行车路径；显示模块，用于在地图上显示所述路径规划模块规划的最优行车路径。信息处理平台分析的各路段的拥塞程度，提醒司机各个路口红绿灯的运行状态和道路拥挤程度，合理安排司机道路行驶路线，提高司机形成效率，并有效的降低道路的拥挤状况。
进一步，所述的车辆危险驾驶模块用于识别车辆内人员将人体部分伸出车辆外情况并同时截取人体将部分伸出车辆外画面图，车辆加塞模块用于识别车辆运行过程中快速穿插他人车辆前画面图，将画面及时识别及时处理，保障行车安全。
工作原理：该数字交通智能复合管理系统，通过信息识别区和信息处理平台，将道路车流量信息实时反馈给车辆的执行终端，进而缓解各路段的压力，保障车辆顺利出行，相比于传统的红路灯管理交通而言，本系统更加智能化，能够根据拥塞程度进行自适应调整，很好的对交通行车进行疏通，缓解路面压力，改善路面交通情况，采用了信息识别区的违章识别系统和车辆套牌识别系统，及时识别车辆违章信息，并实时反馈于信息处理平台，将违章实时告知车主和交警，便于交通执法人进行对车辆违章的执法，减轻了交通执法人抓判车辆违章的时间和精力，极大的提高了抓判车辆违章的准确率和执法效率，设计合理，适于生产和推广应用。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数字交通智能复合管理系统，包括前端现场高位摄像机、信息识别区、信息处理平台、车辆套牌识别系统和执行终端，其特征在于：所述的前端现场高位摄像机与信息识别区连接，所述的信息识别区与信息处理平台连接，所述的信息处理平台与车辆套牌识别系统和执行终端连接。
2.根据权利要求1所述的一种数字交通智能复合管理系统，其特征在于：所述的信息识别区包括违章识别系统和大数据管理中心，所述的前端现场高位摄像机获取各路段的车流量信息，并发送至所述的大数据管理中心进行存储，违章识别系统包括车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块，通过所述的前端现场高位摄像机识别道路上行驶车辆是否有上述违章行为，并将违章信息传输到信息处理平台。
3.根据权利要求2所述的一种数字交通智能复合管理系统，其特征在于：所述的信息处理平台包括通知模块、显示模块、统计模块和存储模块，通过所述的存储模块将车辆超速模块、车辆跨线模块、车辆逆行模块、车辆危险驾驶模块和车辆加塞模块识别到的违章画面进行存储，便于后期出现问题进行查证，通过所述的统计模块将违章信息反馈到执行终端，通知模块及时通知现场交警，显示模块将处理信息实时进行反馈。
4.根据权利要求3所述的一种数字交通智能复合管理系统，其特征在于：所述的车辆套牌识别系统用于识别车辆套牌情况并得出车辆套牌画面图，当车辆套牌识别模块识别出车辆套牌并反馈给信息处理平台，通过信息处理平台将车辆套牌信息传输给交通执法人员，交通执法人员在路口进行违章处罚。
5.根据权利要求4所述的一种数字交通智能复合管理系统，其特征在于：所述的执行终端包括GPS定位模块、指令获取模块、信息获取模块、路径规划模块和显示模块，所述的信息处理平台根据储存的车牌信息，实时反馈信息到每个车牌对应的执行终端，所述的GPS定位模块，用于实时获取车辆的位置信息；所述的指令获取模块，用于获取车主发出的信号，并对信号进行分析，获目的地信息；所述的信息获取模块，用于根据车辆的位置信息以及目的地信息，从所述的信息处理平台获取相关路线的拥塞程度，并且能实时反馈你车辆是否处于违章状态；所述的路径规划模块，用于根据车辆的位置信息、目的地信息以及所述信息获取模块获取的相关路线的拥塞程度，为车主规划最优行车路径；显示模块，用于在地图上显示所述路径规划模块规划的最优行车路径。
6.根据权利要求5所述的一种数字交通智能复合管理系统，其特征在于：所述的车辆危险驾驶模块用于识别车辆内人员将人体部分伸出车辆外情况并同时截取人体将部分伸出车辆外画面图，车辆加塞模块用于识别车辆运行过程中快速穿插他人车辆前画面图。
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