CN113682423B - 一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，属于船舶舾装技术领域，一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，包括桩体和调节助检底座，桩体的内部开设有内置调节槽，桩体的顶端嵌设有压力调节箱，压力调节箱贯穿内置调节槽的外壁并延伸至内置调节槽内，压力调节箱的底端外壁上滑动贯穿设置有粗糙阻滑板，压力调节箱内活动设置有与之相匹配的活塞板。本发明中的系缆桩可对缆绳所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性，且通过调节助检底座的设置，可有效保证拉力检测的准确性。

Description

一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩

技术领域

本发明涉及船舶舾装技术领域，更具体地说，涉及一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩。

背景技术

船舶舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西，按照材料划分，船舶舾装可分为铁舾和木舾两部分，铁舾是指金属部分的舾装，木舾是指非金属部分的舾装，系缆桩是铁舾中的一种。

系缆桩是指固定在甲板上或码头边用以系揽缆绳的桩柱，一般由金属铸造或焊接而成，因为使用时其受力很大，所以要求其基座十分牢固。有单十字缆桩、双十字缆桩、直立式缆桩、斜立式缆桩和羊角形缆桩等。

船上以及码头上的系缆桩配合缆绳可对船舶起到一个固定作用，防止船舶飘走，当船舶随水流而飘动时，缆绳会因受到来自船舶的拉力而绷直，缆绳所能承受的拉力有限，当缆绳受到的拉力过大时，缆绳容易绷断，现有技术中的系缆桩，大多只具有系缆缆绳的作用，无法对缆绳所受到的拉力进行检测，从而无法在缆绳受到较大的拉力时做出示警，进而无法使相关工作人员及时做出相应的处理，功能性较差。因此，我们提出一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，本发明通过粗糙阻滑板、检测杆、反光示警管等的设置，使得本发明中的系缆桩可对缆绳所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性，且通过调节助检底座的设置，可有效保证拉力检测的准确性。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，包括桩体和调节助检底座，所述桩体的内部开设有内置调节槽，所述桩体的顶端嵌设有压力调节箱，所述压力调节箱贯穿内置调节槽的外壁并延伸至内置调节槽内，所述压力调节箱的底端外壁上滑动贯穿设置有粗糙阻滑板，所述压力调节箱内活动设置有与之相匹配的活塞板，所述活塞板和粗糙阻滑板之间固定连接有两个供压弹簧，所述供压弹簧处于压缩状态，所述内置调节槽内设置有检测杆，所述检测杆的顶端与粗糙阻滑板的底端相抵，所述检测杆一侧的外壁上固定连接有连接杆，所述连接杆滑动贯穿内置调节槽的外壁延伸至桩体外，并固定连接有缠缆架，所述缠缆架上固定连接有缆绳，所述检测杆另一侧的外壁上固定连接有联动驱警板，所述联动驱警板滑动贯穿内置调节槽的外壁并延伸至桩体外；

所述桩体的外壁上固定安装有反光示警管，所述反光示警管包括与桩体固定连接的遮光管体，所述遮光管体内活动设置有与之相匹配的横移活塞块、竖移活塞块，所述横移活塞块、竖移活塞块之间填充有空气，所述竖移活塞块的顶端固定连接有反光示警棒，所述反光示警棒采用反光材料制成，所述横移活塞块通过推塞杆与联动驱警板固定连接，所述推塞杆与遮光管体的外壁滑动连接。

进一步的，所述调节助检底座包括固定底座，所述固定底座的顶端固定连接有固定螺柱，所述固定螺柱的外壁上套设有与之相匹配的调节套筒，所述调节套筒的顶端固定连接有连桩底座，所述桩体通过轴承与连桩底座转动连接，船舶停靠时，可将缆绳的另一端与码头上的系缆桩连接固定，由于桩体与连桩底座为转动连接，当船舶飘动使缆绳受力绷直时，会带动桩体进行转动调整，使连接杆的朝向与缆绳的受力方向保持一致，从而保证拉力检测的准确性。

进一步的，所述调节套筒与固定螺柱螺纹连接，所述调节套筒两侧的外壁上均固定连接有手柄杆，通过手柄杆正、反转动调节套筒，可分别使调节套筒沿固定螺柱上、下移动，从而带动桩体上、下移动，进而使桩体的高度可进行调节，使得在船舶停靠时，可将桩体的高度调整至与码头上系缆桩的高度相匹配，以使缆绳受力绷直时能尽量处于水平状态，进而保证拉力检测的准确性。

进一步的，所述压力调节箱的顶端外壁上贯穿设置有压力调节螺杆，所述压力调节螺杆与压力调节箱的外壁螺纹连接，且压力调节螺杆的底端与活塞板的顶端相抵，通过压力调节螺杆的设置，正、反压力调节螺杆可分别使压力调节螺杆上、下移动，压力调节螺杆向下移动，可使供压弹簧被进一步压缩，从而增大粗糙阻滑板、检测杆之间的压力，同理，压力调节螺杆向上移动，可减小粗糙阻滑板、检测杆之间的压力，粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力与粗糙阻滑板、检测杆之间的压力成正比，一方面，在对检测杆等进行复位时，可将粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦调小，以使检测杆等便于进行复位，另一方面，随着缆绳的使用，其所能承受的最大拉力也会逐渐降低，因此，缆绳所能承受的最大拉力降低后，可通过转动压力调节螺杆将粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力适当的调小，以适应缆绳的变化，大大提高了实用性。

进一步的，所述检测杆、粗糙阻滑板相抵一端的表面均经过粗糙处理，所述缠缆架设置为回字形。

进一步的，所述内置调节槽一侧的内壁上固定连接有两个限位杆，两个限位杆分别设置于连接杆的上下两侧，限位杆可起到一个限位作用，限制检测杆的移动距离，防止检测杆与粗糙阻滑板脱离，从而有利于检测杆的复位。

进一步的，所述内置调节槽的底端内壁上固定安装有表面光滑的防偏滑板，所述检测杆的底端与防偏滑板相抵，防偏滑板可对检测杆起到一个支撑防偏移的作用，使检测杆能够与粗糙阻滑板紧紧的相抵，并能防止检测杆在移动过程中发生偏移。

进一步的，所述联动驱警板、遮光管体均设置为L字形，所述横移活塞块设置于遮光管体的水平段中，所述竖移活塞块设置于遮光管体的竖直段中，通过粗糙阻滑板、检测杆、反光示警管等的联合设置，缆绳受力绷直时，在力的传递作用下，检测杆也会受到一个来自连接杆的拉力，粗糙阻滑板、检测杆之间的摩擦力，可阻碍检测杆的滑动，使得正常情况下，连接杆、检测杆、联动驱警板等可与桩体保持相对固定，但当缆绳受到的拉力较大时，检测杆受到的拉力会增大至大于粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力，使检测杆会与粗糙阻滑板之间发生相对滑动，从而使连接杆向内置调节槽外滑动、联动驱警板向内置调节槽内滑动，联动驱警板的滑动，可通过推塞杆推动横移活塞块，进而使竖移活塞块带动反光示警棒向上移动，致使部分反光示警棒露出至竖移活塞块外，反光示警棒的反光性能，可起到一个示警作用，从而使本发明中的系缆桩，可对缆绳所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性。

进一步的，所述遮光管体的顶端活动套设有与之相匹配的活动管盖，所述反光示警棒与活动管盖固定连接，活动管盖可在不影响反光示警棒示警功能的前提下，对反光示警棒起到一个遮挡作用，防止工作人员出现误判情况。

进一步的，所述竖移活塞块的底端固定连接有弹性拉绳，所述弹性拉绳远离竖移活塞块的一端与遮光管体的内壁固定连接，弹性拉绳的设置，可有利于竖移活塞块、反光示警棒的复位。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）通过粗糙阻滑板、检测杆、反光示警管等的联合设置，缆绳受力绷直时，在力的传递作用下，检测杆也会受到一个来自连接杆的拉力，粗糙阻滑板、检测杆之间的摩擦力，可阻碍检测杆的滑动，使得正常情况下，连接杆、检测杆、联动驱警板等可与桩体保持相对固定，但当缆绳受到的拉力较大时，检测杆受到的拉力会增大至大于粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力，使检测杆会与粗糙阻滑板之间发生相对滑动，从而使连接杆向内置调节槽外滑动、联动驱警板向内置调节槽内滑动，联动驱警板的滑动，可通过推塞杆推动横移活塞块，进而使竖移活塞块带动反光示警棒向上移动，致使部分反光示警棒露出至竖移活塞块外，反光示警棒的反光性能，可起到一个示警作用，从而使本发明中的系缆桩，可对缆绳所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性。

（2）通过压力调节螺杆的设置，正、反压力调节螺杆可分别使压力调节螺杆上、下移动，压力调节螺杆向下移动，可使供压弹簧被进一步压缩，从而增大粗糙阻滑板、检测杆之间的压力，同理，压力调节螺杆向上移动，可减小粗糙阻滑板、检测杆之间的压力，粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力与粗糙阻滑板、检测杆之间的压力成正比，一方面，在对检测杆等进行复位时，可将粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦调小，以使检测杆等便于进行复位，另一方面，随着缆绳的使用，其所能承受的最大拉力也会逐渐降低，因此，缆绳所能承受的最大拉力降低后，可通过转动压力调节螺杆将粗糙阻滑板、检测杆之间的最大静摩擦力适当的调小，以适应缆绳的变化，大大提高了实用性。

（3）调节助检底座包括固定底座，固定底座的顶端固定连接有固定螺柱，固定螺柱的外壁上套设有与之相匹配的调节套筒，调节套筒的顶端固定连接有连桩底座，桩体通过轴承与连桩底座转动连接，船舶停靠时，可将缆绳的另一端与码头上的系缆桩连接固定，由于桩体与连桩底座为转动连接，当船舶飘动使缆绳受力绷直时，会带动桩体进行转动调整，使连接杆的朝向与缆绳的受力方向保持一致，从而保证拉力检测的准确性。

（4）调节套筒与固定螺柱螺纹连接，调节套筒两侧的外壁上均固定连接有手柄杆，通过手柄杆正、反转动调节套筒，可分别使调节套筒沿固定螺柱上、下移动，从而带动桩体上、下移动，进而使桩体的高度可进行调节，使得在船舶停靠时，可将桩体的高度调整至与码头上系缆桩的高度相匹配，以使缆绳受力绷直时能尽量处于水平状态，进而保证拉力检测的准确性。

（5）内置调节槽一侧的内壁上固定连接有两个限位杆，两个限位杆分别设置于连接杆的上下两侧，限位杆可起到一个限位作用，限制检测杆的移动距离，防止检测杆与粗糙阻滑板脱离，从而有利于检测杆的复位。

（6）内置调节槽的底端内壁上固定安装有表面光滑的防偏滑板，检测杆的底端与防偏滑板相抵，防偏滑板可对检测杆起到一个支撑防偏移的作用，使检测杆能够与粗糙阻滑板紧紧的相抵，并能防止检测杆在移动过程中发生偏移。

（7）遮光管体的顶端活动套设有与之相匹配的活动管盖，反光示警棒与活动管盖固定连接，活动管盖可在不影响反光示警棒示警功能的前提下，对反光示警棒起到一个遮挡作用，防止工作人员出现误判情况。

（8）竖移活塞块的底端固定连接有弹性拉绳，弹性拉绳远离竖移活塞块的一端与遮光管体的内壁固定连接，弹性拉绳的设置，可有利于竖移活塞块、反光示警棒的复位。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明图1中A处的放大结构示意图；

图3为本发明图1中B处的放大结构示意图；

图4为本发明桩体处的剖视结构示意图；

图5为本发明压力调节箱处的剖视结构示意图；

图6为本发明遮光管体处的剖视结构示意图；

图7为本发明调节套管处的剖视结构示意图；

图8为本发明缆绳受到较大拉力时桩体外的变化示意图；

图9为本发明缆绳受到较大拉力时桩体内的变化示意图；

图10为本发明缆绳受到较大拉力时遮光管体内的变化示意图。

图中标号说明：

101、桩体；102、防偏滑板；103、内置调节槽；104、压力调节箱；105、粗糙阻滑板；106、活塞板；107、供压弹簧；108、检测杆；109、连接杆；110、缠缆架；111、缆绳；112、联动驱警板；113、压力调节螺杆；114、限位杆；201、遮光管体；202、横移活塞块；203、竖移活塞块；204、反光示警棒；205、活动管盖；206、推塞杆；207、弹性拉绳；301、固定底座；302、固定螺柱；303、调节套筒；304、连桩底座；305、手柄杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-10，一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，包括桩体101和调节助检底座，桩体101的内部开设有内置调节槽103，桩体101的顶端嵌设有压力调节箱104，压力调节箱104贯穿内置调节槽103的外壁并延伸至内置调节槽103内，压力调节箱104的底端外壁上滑动贯穿设置有粗糙阻滑板105，压力调节箱104内活动设置有与之相匹配的活塞板106，活塞板106和粗糙阻滑板105之间固定连接有两个供压弹簧107，供压弹簧107处于压缩状态，内置调节槽103内设置有检测杆108，检测杆108的顶端与粗糙阻滑板105的底端相抵，检测杆108一侧的外壁上固定连接有连接杆109，连接杆109滑动贯穿内置调节槽103的外壁延伸至桩体101外，并固定连接有缠缆架110，缠缆架110上固定连接有缆绳111，检测杆108、粗糙阻滑板105相抵一端的表面均经过粗糙处理，缠缆架110设置为回字形，检测杆108另一侧的外壁上固定连接有联动驱警板112，联动驱警板112滑动贯穿内置调节槽103的外壁并延伸至桩体101外。

请参阅3和图6，桩体101的外壁上固定安装有反光示警管，反光示警管包括与桩体101固定连接的遮光管体201，遮光管体201内活动设置有与之相匹配的横移活塞块202、竖移活塞块203，横移活塞块202、竖移活塞块203之间填充有空气，竖移活塞块203的顶端固定连接有反光示警棒204，反光示警棒204采用反光材料制成，横移活塞块202通过推塞杆206与联动驱警板112固定连接，推塞杆206与遮光管体201的外壁滑动连接。

请参阅图1-6和图8-10，联动驱警板112、遮光管体201均设置为L字形，横移活塞块202设置于遮光管体201的水平段中，竖移活塞块203设置于遮光管体201的竖直段中，通过粗糙阻滑板105、检测杆108、反光示警管等的联合设置，缆绳111受力绷直时，在力的传递作用下，检测杆108也会受到一个来自连接杆109的拉力，粗糙阻滑板105、检测杆108之间的摩擦力，可阻碍检测杆108的滑动，使得正常情况下，连接杆109、检测杆108、联动驱警板112等可与桩体101保持相对固定，但当缆绳111受到的拉力较大时，检测杆108受到的拉力会增大至大于粗糙阻滑板105、检测杆108之间的最大静摩擦力，使检测杆108会与粗糙阻滑板105之间发生相对滑动，如图9所示，从而使连接杆109向内置调节槽103外滑动、联动驱警板112向内置调节槽103内滑动，联动驱警板112的滑动，如图10所示，可通过推塞杆206推动横移活塞块202，进而使竖移活塞块203带动反光示警棒204向上移动，如图8所示，致使部分反光示警棒204露出至竖移活塞块203外，反光示警棒204的反光性能，可起到一个示警作用，从而使本发明中的系缆桩，可对缆绳111所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳111所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳111绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性。

请参阅图6，遮光管体201的顶端活动套设有与之相匹配的活动管盖205，反光示警棒204与活动管盖205固定连接，活动管盖205可在不影响反光示警棒204示警功能的前提下，对反光示警棒204起到一个遮挡作用，防止工作人员出现误判情况。

请参阅图6，竖移活塞块203的底端固定连接有弹性拉绳207，弹性拉绳207远离竖移活塞块203的一端与遮光管体201的内壁固定连接，弹性拉绳207的设置，可有利于竖移活塞块203、反光示警棒204的复位。

请参阅图4，内置调节槽103一侧的内壁上固定连接有两个限位杆114，两个限位杆114分别设置于连接杆109的上下两侧，限位杆114可起到一个限位作用，限制检测杆108的移动距离，防止检测杆108与粗糙阻滑板105脱离，从而有利于检测杆108的复位。

请参阅图4，内置调节槽103的底端内壁上固定安装有表面光滑的防偏滑板102，检测杆108的底端与防偏滑板102相抵，防偏滑板102可对检测杆108起到一个支撑防偏移的作用，使检测杆108能够与粗糙阻滑板105紧紧的相抵，并能防止检测杆108在移动过程中发生偏移。

请参阅图1和图7，调节助检底座包括固定底座301，固定底座301的顶端固定连接有固定螺柱302，固定螺柱302的外壁上套设有与之相匹配的调节套筒303，调节套筒303的顶端固定连接有连桩底座304，桩体101通过轴承与连桩底座304转动连接，船舶停靠时，可将缆绳111的另一端与码头上的系缆桩连接固定，由于桩体101与连桩底座304为转动连接，当船舶飘动使缆绳111受力绷直时，会带动桩体101进行转动调整，使连接杆109的朝向与缆绳111的受力方向保持一致，从而保证拉力检测的准确性。

请参阅图7，调节套筒303与固定螺柱302螺纹连接，调节套筒303两侧的外壁上均固定连接有手柄杆305，通过手柄杆305正、反转动调节套筒303，可分别使调节套筒303沿固定螺柱302上、下移动，从而带动桩体101上、下移动，进而使桩体101的高度可进行调节，使得在船舶停靠时，可将桩体101的高度调整至与码头上系缆桩的高度相匹配，以使缆绳111受力绷直时能尽量处于水平状态，进而保证拉力检测的准确性。

请参阅图5，压力调节箱104的顶端外壁上贯穿设置有压力调节螺杆113，压力调节螺杆113与压力调节箱104的外壁螺纹连接，且压力调节螺杆113的底端与活塞板106的顶端相抵，通过压力调节螺杆113的设置，正、反压力调节螺杆113可分别使压力调节螺杆113上、下移动，压力调节螺杆113向下移动，可使供压弹簧107被进一步压缩，从而增大粗糙阻滑板105、检测杆108之间的压力，同理，压力调节螺杆113向上移动，可减小粗糙阻滑板105、检测杆108之间的压力，粗糙阻滑板105、检测杆108之间的最大静摩擦力与粗糙阻滑板105、检测杆108之间的压力成正比，一方面，在对检测杆108等进行复位时，可将粗糙阻滑板105、检测杆108之间的最大静摩擦调小，以使检测杆108等便于进行复位，另一方面，随着缆绳111的使用，其所能承受的最大拉力也会逐渐降低，因此，缆绳111所能承受的最大拉力降低后，可通过转动压力调节螺杆113将粗糙阻滑板105、检测杆108之间的最大静摩擦力适当的调小，以适应缆绳111的变化，大大提高了实用性。

本发明通过粗糙阻滑板105、检测杆108、反光示警管等的设置，使得本发明中的系缆桩可对缆绳111所受到的拉力进行检测，并能在检测到缆绳111所受的拉力较大时，自动做出示警，促使工作人员及时做出相应的处理，进而有效减少缆绳111绷断现象的发生，大大提高了系缆桩的功能性，且通过调节助检底座的设置，可有效保证拉力检测的准确性。

需要注意的是，本发明中的系缆桩主要适用于停靠在河岸附近的船舶，因为河流的涨潮、落潮幅度较小，正常情况下，其水位变化不大，从而可保证检测的准确性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，包括桩体（101）和调节助检底座，其特征在于：所述桩体（101）的内部开设有内置调节槽（103），所述桩体（101）的顶端嵌设有压力调节箱（104），所述压力调节箱（104）贯穿内置调节槽（103）的外壁并延伸至内置调节槽（103）内，所述压力调节箱（104）的底端外壁上滑动贯穿设置有粗糙阻滑板（105），所述压力调节箱（104）内活动设置有与之相匹配的活塞板（106），所述活塞板（106）和粗糙阻滑板（105）之间固定连接有两个供压弹簧（107），所述供压弹簧（107）处于压缩状态，所述内置调节槽（103）内设置有检测杆（108），所述检测杆（108）的顶端与粗糙阻滑板（105）的底端相抵，所述检测杆（108）一侧的外壁上固定连接有连接杆（109），所述连接杆（109）滑动贯穿内置调节槽（103）的外壁延伸至桩体（101）外，并固定连接有缠缆架（110），所述缠缆架（110）上固定连接有缆绳（111），所述检测杆（108）另一侧的外壁上固定连接有联动驱警板（112），所述联动驱警板（112）滑动贯穿内置调节槽（103）的外壁并延伸至桩体（101）外；

所述桩体（101）的外壁上固定安装有反光示警管，所述反光示警管包括与桩体（101）固定连接的遮光管体（201），所述遮光管体（201）内活动设置有与之相匹配的横移活塞块（202）、竖移活塞块（203），所述横移活塞块（202）、竖移活塞块（203）之间填充有空气，所述竖移活塞块（203）的顶端固定连接有反光示警棒（204），所述反光示警棒（204）采用反光材料制成，所述横移活塞块（202）通过推塞杆（206）与联动驱警板（112）固定连接，所述推塞杆（206）与遮光管体（201）的外壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述调节助检底座包括固定底座（301），所述固定底座（301）的顶端固定连接有固定螺柱（302），所述固定螺柱（302）的外壁上套设有与之相匹配的调节套筒（303），所述调节套筒（303）的顶端固定连接有连桩底座（304），所述桩体（101）通过轴承与连桩底座（304）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述调节套筒（303）与固定螺柱（302）螺纹连接，所述调节套筒（303）两侧的外壁上均固定连接有手柄杆（305）。

4.根据权利要求1所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述压力调节箱（104）的顶端外壁上贯穿设置有压力调节螺杆（113），所述压力调节螺杆（113）与压力调节箱（104）的外壁螺纹连接，且压力调节螺杆（113）的底端与活塞板（106）的顶端相抵。

5.根据权利要求1所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述检测杆（108）、粗糙阻滑板（105）相抵一端的表面均经过粗糙处理，所述缠缆架（110）设置为回字形。

6.根据权利要求1所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述内置调节槽（103）一侧的内壁上固定连接有两个限位杆（114），两个限位杆（114）分别设置于连接杆（109）的上下两侧。

7.根据权利要求6所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述内置调节槽（103）的底端内壁上固定安装有表面光滑的防偏滑板（102），所述检测杆（108）的底端与防偏滑板（102）相抵。

8.根据权利要求1所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述联动驱警板（112）、遮光管体（201）均设置为L字形，所述横移活塞块（202）设置于遮光管体（201）的水平段中，所述竖移活塞块（203）设置于遮光管体（201）的竖直段中。

9.根据权利要求8所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述遮光管体（201）的顶端活动套设有与之相匹配的活动管盖（205），所述反光示警棒（204）与活动管盖（205）固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩，其特征在于：所述竖移活塞块（203）的底端固定连接有弹性拉绳（207），所述弹性拉绳（207）远离竖移活塞块（203）的一端与遮光管体（201）的内壁固定连接。

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