CN113666232A - 一种具有保护功能的电梯起降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有保护功能的电梯起降装置，涉及电梯设备技术领域。该具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座，所述安装座中部安装有减速机，所述减速机的动力输入端连接有一号驱动电机，所述减速机的动力输出端连接有刹车盘，所述刹车盘一侧表面传动连接有驱动轮，所述驱动轮一侧安装有动力辅助机构，所述动力辅助机构由二号驱动电机、蜗杆和蜗轮组成，所述二号驱动电机，所述二号驱动电机的动力输出端连接有蜗杆，所述蜗杆底部啮合连接有蜗轮。本发明解决了当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命的问题。
Description
技术领域
本发明涉及电梯设备技术领域，具体为一种具有保护功能的电梯起降装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
电梯的升降通过起降装置进行驱动，当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有保护功能的电梯起降装置，解决了当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座，所述安装座中部安装有减速机，所述减速机的动力输入端连接有一号驱动电机，所述减速机的动力输出端连接有刹车盘，所述刹车盘一侧表面传动连接有驱动轮；
所述驱动轮一侧安装有动力辅助机构，所述动力辅助机构由二号驱动电机、蜗杆和蜗轮组成，所述二号驱动电机的动力输出端连接有蜗杆，所述蜗杆底部啮合连接有蜗轮，所述动力辅助机构可在电梯启动时起到动力辅助的功能；
所述安装座上表面一端安装有储油箱，所述储油箱底部一侧连接有导油管，所述导油管另一端固定连接有安装支架，所述安装支架内腔转动安装有涂油滚刷，所述安装支架用于涂油滚刷的固定，所述涂油滚刷用于钢丝绳表面的润滑油涂抹；
所述导油管表面套装有加热线圈，所述加热线圈用于对导油管内腔进行加热，所述加热线圈顶部表面安装有定时器，所述定时器与加热线圈电性相连，所述定时器用于控制加热线圈的开启和闭合。
进一步地，所述二号驱动电机底部安装有角度调节板，所述角度调节板一端通过铰链转动安装有底座，所述底座固定安装在安装座表面，所述底座上表面一端和角度调节板下表面另一端均安装有轴座，所述底座和角度调节板之间通过轴座活动连接有二号驱动电机，所述二号驱动电机和角度调节板相互配合用于对二号驱动电机的工作角度进行调节，所述蜗轮一侧传动连接有导向轮。
进一步地，所述储油箱一侧安装有双层隔音箱，所述双层隔音箱内壁设有隔音棉，所述一号驱动电机位于双层隔音箱内腔，所述双层隔音箱和隔音棉用于一号驱动电机的降噪处理。
进一步地，所述双层隔音箱上方安装有储水箱，所述储水箱顶部一侧安装有水力浮球阀，所述水力浮球阀用于自动注水控制，所述储水箱内腔底部设有制冷台，所述制冷台底部连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片和制冷台相互配合用于对水液进行降温。
进一步地，所述储水箱一端安装有水泵，所述水泵用于水液的循环，所述水泵的进水端与储水箱相连，所述水泵的出水端连接有螺旋形导热铜管。
进一步地，所述螺旋形导热铜管缠绕在一号驱动电机表面，所述螺旋形导热铜管用于对一号驱动电机进行散热，所述螺旋形导热铜管另一端连接有回水管，所述回水管插接在储水箱内腔。
进一步地，所述刹车盘外侧安装有抱箍，所述抱箍内腔开设有凹槽，所述凹槽内腔设有刹车皮，所述刹车皮用于刹车盘的刹停，所述抱箍顶部安装有二号液压杆，所述二号液压杆的活塞杆一端与刹车皮相连，所述刹车皮另一端与凹槽内壁相连。
进一步地，所述减速机一侧安装有微型液压站，所述微型液压站用于一号液压杆和二号液压杆的伸缩控制。
(三)有益效果
本发明具有以下有益效果：
1、该具有保护功能的电梯起降装置，通过角度调节板、二号驱动电机、蜗杆、导向轮、蜗轮和一号液压杆之间相互配合，通过使蜗杆与蜗轮啮合在一起，通过二号驱动电机对蜗杆进行驱动时可同步带动蜗轮和导向轮进行转动，导向轮可在表面摩擦力的作用下对钢丝绳进行驱动，可在轿厢启动时减少一号驱动电机的载荷，提升对一号驱动电机的保护。
2、该具有保护功能的电梯起降装置，通过涂油滚刷、加热线圈和定时器之间相互配合，通过加热线圈可对导油管进行加热，从而提升润滑油的流动性，润滑油流到涂油滚刷表面，两组涂油滚刷与钢丝绳表面接触，涂油滚刷内钢丝绳表面摩擦力的驱动下带动涂油滚刷进行转动，从而可将润滑油均匀的涂抹在钢丝绳表面，以减少钢丝绳表面的磨损，提升对钢丝绳的保护，延长钢丝绳的使用寿命。
3、该具有保护功能的电梯起降装置，通过水泵、螺旋形导热铜管和半导体制冷片之间相互配合，通过水泵对水液进行抽取，并通过螺旋形导热铜管进行导流，最终水液通过回水管排进储水箱内，通过水液不断在螺旋形导热铜管内进行循环，可将一号驱动电机工作时所释放的热量带走，从而提升对一号驱动电机的散热效果，可进一步的提升对一号驱动电机的保护。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的驱动轮结构示意图；
图3为本发明的动力辅助机构结构示意图；
图4为本发明的储油箱剖面结构示意图；
图5为本发明的储水箱剖面结构示意图；
图6为本发明的双层隔音箱剖面结构示意图；
图7为本发明的双层隔音箱结构示意图；
图8为本发明的抱箍结构示意图。
图中，1、安装座；101、一号驱动电机；102、减速机；103、刹车盘；104、驱动轮；2、动力辅助机构；201、底座；202、角度调节板；203、二号驱动电机；204、蜗杆；205、导向轮；206、蜗轮；207、一号液压杆；208、轴座；3、储油箱；301、导油管；302、安装支架；303、涂油滚刷；304、加热线圈；305、定时器；4、双层隔音箱；401、隔音棉；402、储水箱；403、水力浮球阀；404、制冷台；405、半导体制冷片；406、回水管；407、水泵；408、螺旋形导热铜管；5、微型液压站；501、抱箍；502、凹槽；503、刹车皮；504、二号液压杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-图8，本发明实施例提供一种技术方案：一种具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座1，所述安装座1中部安装有减速机102，所述减速机102的动力输入端连接有一号驱动电机101，所述减速机102的动力输出端连接有刹车盘103，所述刹车盘103一侧表面传动连接有驱动轮104；
所述驱动轮104一侧安装有动力辅助机构2，所述动力辅助机构2由二号驱动电机203、蜗杆204和蜗轮206组成，所述二号驱动电机203的动力输出端连接有蜗杆204，所述蜗杆204底部啮合连接有蜗轮206，所述动力辅助机构2可在电梯启动时起到动力辅助的功能，通过控制一号液压杆207进行伸缩，一号液压杆207两端分别通过轴座208与底座201和角度调节板202相连，从而可推动角度调节板202一端进行下降，这样可使蜗杆204与蜗轮206啮合在一起，通过二号驱动电机203对蜗杆204进行驱动时可同步带动蜗轮206和导向轮205进行转动，导向轮205可在表面摩擦力的作用下对钢丝绳进行驱动，可在轿厢启动时减少一号驱动电机101的载荷，提升对一号驱动电机101的保护，当监测到轿厢内的重量较轻时，可控制一号液压杆207伸长，从而使蜗杆204与蜗轮206分离。
具体地，所述二号驱动电机203底部安装有角度调节板202，所述角度调节板202一端通过铰链转动安装有底座201，所述底座201固定安装在安装座1表面，所述底座201上表面一端和角度调节板202下表面另一端均安装有轴座208，所述底座201和角度调节板202之间通过轴座208活动连接有二号驱动电机203，所述二号驱动电机203和角度调节板202相互配合用于对二号驱动电机203的工作角度进行调节，所述蜗轮206一侧传动连接有导向轮205。
本实施方案中，通过控制一号液压杆207进行伸缩，一号液压杆207两端分别通过轴座208与底座201和角度调节板202相连，从而可推动角度调节板202一端进行下降，这样可使蜗杆204与蜗轮206啮合在一起，通过二号驱动电机203对蜗杆204进行驱动时可同步带动蜗轮206和导向轮205进行转动，导向轮205可在表面摩擦力的作用下对钢丝绳进行驱动，可在轿厢启动时减少一号驱动电机101的载荷，提升对一号驱动电机101的保护，当监测到轿厢内的重量较轻时，可控制一号液压杆207伸长，从而使蜗杆204与蜗轮206分离。
具体地，所述安装座1上表面一端安装有储油箱3，所述储油箱3底部一侧连接有导油管301，所述导油管301另一端固定连接有安装支架302，所述安装支架302内腔转动安装有涂油滚刷303，所述安装支架302用于涂油滚刷303的固定，所述涂油滚刷303用于钢丝绳表面的润滑油涂抹。
本实施方案中，润滑油流到涂油滚刷303表面，两组涂油滚刷303与钢丝绳表面接触，涂油滚刷303内钢丝绳表面摩擦力的驱动下带动涂油滚刷303进行转动，从而可将润滑油均匀的涂抹在钢丝绳表面，以减少钢丝绳表面的磨损，延长钢丝绳的使用寿命。
具体地，所述导油管301表面套装有加热线圈304，所述加热线圈304用于对导油管301内腔进行加热，所述加热线圈304顶部表面安装有定时器305，所述定时器305与加热线圈304电性相连，所述定时器305用于控制加热线圈304的开启和闭合。
本实施方案中，通过加热线圈304可对导油管301进行加热，从而提升润滑油的流动性，通过定时器305可控制加热线圈304进行间隔式工作，使用效果更佳。
具体地，所述储油箱3一侧安装有双层隔音箱4，所述双层隔音箱4内壁设有隔音棉401，所述一号驱动电机101位于双层隔音箱4内腔，所述双层隔音箱4和隔音棉401用于一号驱动电机101的降噪处理。
本实施方案中，通过双层隔音箱4和隔音棉401相互配合可一号驱动电机101在工作时所产生的噪音进行阻隔，从而提升一号驱动电机101在工作时的静音性。
具体地，所述双层隔音箱4上方安装有储水箱402，所述储水箱402顶部一侧安装有水力浮球阀403，所述水力浮球阀403用于自动注水控制，所述储水箱402内腔底部设有制冷台404，所述制冷台404底部连接有半导体制冷片405，所述半导体制冷片405和制冷台404相互配合用于对水液进行降温。
本实施方案中，通过水力浮球阀403可自动控制对储水箱402的水液添加，半导体制冷片405利用半导体材料的Peltier效应释放出冷量，冷量通过制冷台404传递到水液中，可加速对水液的降温效果。
具体地，所述储水箱402一端安装有水泵407，所述水泵407用于水液的循环，所述水泵407的进水端与储水箱402相连，所述水泵407的出水端连接有螺旋形导热铜管408。
本实施方案中，通过水泵407对水液进行抽取，可使水液在螺旋形导热铜管408内不断进行循环。
具体地，所述螺旋形导热铜管408缠绕在一号驱动电机101表面，所述螺旋形导热铜管408用于对一号驱动电机101进行散热，所述螺旋形导热铜管408另一端连接有回水管406，所述回水管406插接在储水箱402内腔。
本实施方案中，通过水液可将一号驱动电机101在工作时所释放的热量带走，提升对一号驱动电机101的降温效果。
具体地，所述刹车盘103外侧安装有抱箍501，所述抱箍501内腔开设有凹槽502，所述凹槽502内腔设有刹车皮503，所述刹车皮503用于刹车盘103的刹停，所述抱箍501顶部安装有二号液压杆504，所述二号液压杆504的活塞杆一端与刹车皮503相连，所述刹车皮503另一端与凹槽502内壁相连。
本实施方案中，刹车皮503安装在抱箍501内的凹槽502内，通过控制二号液压杆504进行收缩，从而可通过刹车皮503对刹车盘103进行抱紧，实现对轿厢的快速刹停。
具体地，所述减速机102一侧安装有微型液压站5，所述微型液压站5用于一号液压杆207和二号液压杆504的伸缩控制。
本实施方案中，微型液压站5可控制一号液压杆207和二号液压杆504进行伸缩。
工作时，电梯起降装置可通过安装座1安装在电梯井顶部，钢丝绳绕经驱动轮104和导向轮205与轿厢和配重块进行连接，一号驱动电机101通过减速机102可带动刹车盘103和驱动轮104同步进行转动，驱动轮104可在表面摩擦力的作用下驱动钢丝绳带动轿厢进行升降，当轿厢需要停止时，通过微型液压站5向二号液压杆504内注入液压油，二号液压杆504收缩可拉动刹车皮503，刹车皮503位于抱箍501内腔的凹槽502内，通过刹车皮503与刹车盘103表面相互摩擦可快速对轿厢进行刹停，轿厢在启动时，当电梯监测到轿厢内到达一定重量后，微型液压站5可将液压油注入进一号液压杆207内，通过控制一号液压杆207进行伸缩，一号液压杆207两端分别通过轴座208与底座201和角度调节板202相连，从而可推动角度调节板202一端进行下降，这样可使蜗杆204与蜗轮206啮合在一起，通过二号驱动电机203对蜗杆204进行驱动时可同步带动蜗轮206和导向轮205进行转动，导向轮205可在表面摩擦力的作用下对钢丝绳进行驱动，可在轿厢启动时减少一号驱动电机101的载荷，提升对一号驱动电机101的保护，当监测到轿厢内的重量较轻时，可控制一号液压杆207伸长，从而使蜗杆204与蜗轮206分离，一号驱动电机101外侧安装有双层隔音箱4，且双层隔音箱4内壁设有隔音棉401，水力浮球阀403与供水管道进行连接，通过水力浮球阀403可自动控制对储水箱402的水液添加，半导体制冷片405利用半导体材料的Peltier效应释放出冷量，冷量通过制冷台404传递到水液中，通过水泵407对水液进行抽取，并通过螺旋形导热铜管408进行导流，最终水液通过回水管406排进储水箱402内，通过水液不断在螺旋形导热铜管408内进行循环，可将一号驱动电机101工作时所释放的热量带走，从而提升对一号驱动电机101的散热效果，可进一步的提升对一号驱动电机101的保护，储油箱3内的润滑油可在重力的作用下进入到导油管301内，通过加热线圈304可对导油管301进行加热，从而提升润滑油的流动性，润滑油流到涂油滚刷303表面，两组涂油滚刷303与钢丝绳表面接触，涂油滚刷303内钢丝绳表面摩擦力的驱动下带动涂油滚刷303进行转动，从而可将润滑油均匀的涂抹在钢丝绳表面，以减少钢丝绳表面的磨损，提升对钢丝绳的保护，延长钢丝绳的使用寿命，通过定时器305可控制加热线圈304进行间隔式工作，使用效果更佳。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）中部安装有减速机（102），所述减速机（102）的动力输入端连接有一号驱动电机（101），所述减速机（102）的动力输出端连接有刹车盘（103），所述刹车盘（103）一侧表面传动连接有驱动轮（104）；
所述驱动轮（104）一侧安装有动力辅助机构（2），所述动力辅助机构（2）由二号驱动电机（203）、蜗杆（204）和蜗轮（206）组成，所述二号驱动电机（203）的动力输出端连接有蜗杆（204），所述蜗杆（204）底部啮合连接有蜗轮（206），所述动力辅助机构（2）用于电梯启动时起到动力辅助的功能;
所述安装座（1）上表面一端安装有储油箱（3），所述储油箱（3）底部一侧连接有导油管（301），所述导油管（301）另一端固定连接有安装支架（302），所述安装支架（302）内腔转动安装有涂油滚刷（303），所述安装支架（302）用于涂油滚刷（303）的固定，所述涂油滚刷（303）用于钢丝绳表面的润滑油涂抹;
所述导油管（301）表面套装有加热线圈（304），所述加热线圈（304）用于对导油管（301）内腔进行加热，所述加热线圈（304）顶部表面安装有定时器（305），所述定时器（305）与加热线圈（304）电性相连，所述定时器（305）用于控制加热线圈（304）的开启和闭合。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述二号驱动电机（203）底部安装有角度调节板（202），所述角度调节板（202）一端通过铰链转动安装有底座（201），所述底座（201）固定安装在安装座（1）表面，所述底座（201）上表面一端和角度调节板（202）下表面另一端均安装有轴座（208），所述底座（201）和角度调节板（202）之间通过轴座（208）活动连接有二号驱动电机（203），所述二号驱动电机（203）和角度调节板（202）相互配合用于对二号驱动电机（203）的工作角度进行调节，所述蜗轮（206）一侧传动连接有导向轮（205）。
3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述储油箱（3）一侧安装有双层隔音箱（4），所述双层隔音箱（4）内壁设有隔音棉（401），所述一号驱动电机（101）位于双层隔音箱（4）内腔，所述双层隔音箱（4）和隔音棉（401）用于一号驱动电机（101）的降噪处理。
4.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述双层隔音箱（4）上方安装有储水箱（402），所述储水箱（402）顶部一侧安装有水力浮球阀（403），所述水力浮球阀（403）用于自动注水控制，所述储水箱（402）内腔底部设有制冷台（404），所述制冷台（404）底部连接有半导体制冷片（405），所述半导体制冷片（405）和制冷台（404）相互配合用于对水液进行降温。
5.根据权利要求4所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述储水箱（402）一端安装有水泵（407），所述水泵（407）用于水液的循环，所述水泵（407）的进水端与储水箱（402）相连，所述水泵（407）的出水端连接有螺旋形导热铜管（408）。
6.根据权利要求5所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述螺旋形导热铜管（408）缠绕在一号驱动电机（101）表面，所述螺旋形导热铜管（408）用于对一号驱动电机（101）进行散热，所述螺旋形导热铜管（408）另一端连接有回水管（406），所述回水管（406）插接在储水箱（402）内腔。
7.根据权利要求6所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述刹车盘（103）外侧安装有抱箍（501），所述抱箍（501）内腔开设有凹槽（502），所述凹槽（502）内腔设有刹车皮（503），所述刹车皮（503）用于刹车盘（103）的刹停，所述抱箍（501）顶部安装有二号液压杆（504），所述二号液压杆（504）的活塞杆一端与刹车皮（503）相连，所述刹车皮（503）另一端与凹槽（502）内壁相连。
8.根据权利要求7所述的一种具有保护功能的电梯起降装置，其特征在于：所述减速机（102）一侧安装有微型液压站（5），所述微型液压站（5）用于一号液压杆（207）和二号液压杆（504）的伸缩控制。
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2021
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