CN113665319A - 一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，包括空调右壳体，所述空调右壳体的一侧设有暖风芯体凹槽和蒸发器芯体凹槽，且暖风芯体凹槽的内部通过螺钉连接有暖风芯体，所述蒸发器芯体凹槽的内部设有蒸发器芯体，空调右壳体的一侧通过螺钉连接有对蒸发器芯体固定的蒸发器下盖板，空调右壳体的蒸发器芯体凹槽上端设有与蒸发器芯体上端固定的蒸发器上盖板，所述蒸发器下盖板的前表面设有对暖风芯体的连接管道固定的暖风芯体盖板一，该带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，结构简单，密封性强，不仅保证了暖风芯体在空调总成内的稳定性，而且拆装便捷，可以提高塑壳的出模精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域，具体为一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调。
背景技术
蒸发器芯体是车用空调总成实现制冷功能的重要组成部分，暖风芯体是车用空调总成实现制热功能的重要组成部分，这两者结构简单，制作方便，但其装配于空调塑壳时，装配过程极其繁琐，且不易于更换。考虑到以上问题，因此提出一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，结构简单，密封性强，不仅保证了暖风芯体在空调总成内的稳定性，而且拆装便捷，可以提高塑壳的出模精度，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，包括空调右壳体，所述空调右壳体的一侧设有暖风芯体凹槽和蒸发器芯体凹槽，且暖风芯体凹槽的内部通过螺钉连接有暖风芯体，所述蒸发器芯体凹槽的内部设有蒸发器芯体，空调右壳体的一侧通过螺钉连接有对蒸发器芯体固定的蒸发器下盖板，空调右壳体的蒸发器芯体凹槽上端设有与蒸发器芯体上端固定的蒸发器上盖板，所述蒸发器下盖板的前表面设有对暖风芯体的连接管道固定的暖风芯体盖板一，所述空调右壳体的右下端设有对暖风芯体的连接管道固定的暖风芯体盖板二。
进一步的，所述暖风芯体盖板二和暖风芯体盖板一均为长方型结构，且暖风芯体盖板二和暖风芯体盖板一的一侧设有两个与暖风芯体的连接管道对应的弧形固定槽，且暖风芯体盖板二和暖风芯体盖板一的两端和中间均设有固定螺钉孔，通过暖风芯体盖板二和暖风芯体盖板一可以对暖风芯体连接管道固定，使得对连接管道安装更方便。
进一步的，所述蒸发器上盖板为U型结构，蒸发器上盖板的U型凹槽内部设有与蒸发器连接管对应的弧形槽一，通过蒸发器上盖板可以对蒸发器芯体的上端固定，使得对蒸发器芯体安装更牢固，安装更快速。
进一步的，所述蒸发器下盖板为长方形结构，且蒸发器下盖板的上端设有蒸发器连接管对应的弧形槽二，且蒸发器下盖板的一侧中间设有温度传感器安装凸台，并且蒸发器下盖板的外侧均匀设有螺钉固定耳板，且蒸发器下盖板的后表面中间设有固定凸筋，通过螺钉固定耳板可以将蒸发器下盖板固定在空调右壳体上，通过固定凸筋可以对蒸发器芯体压紧，保证总成强度。
进一步的，所述空调右壳体的蒸发器芯体凹槽边缘处设有密封筋，所述蒸发器下盖板的后表面边缘处设有与密封筋对应的密封槽，通过密封槽和密封筋连接使得蒸发器下盖板和空调右壳体连接更紧密。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过螺钉固定耳板可以将蒸发器下盖板固定在空调右壳体上，通过固定凸筋可以对蒸发器芯体压紧，通过密封槽和密封筋连接使得蒸发器下盖板和空调右壳体连接更紧密，通过蒸发器上盖板可以对蒸发器芯体的上端固定，使得对蒸发器芯体安装更牢固，安装更快速，该带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，结构简单，密封性强，不仅保证了暖风芯体在空调总成内的稳定性，而且拆装便捷，可以提高塑壳的出模精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明空调右壳体结构示意图；
图3为本发明侧面蒸发器上盖板结构示意图；
图4为本发明侧面蒸发器下盖板正面结构示意图；
图5为本发明侧面蒸发器下盖板背面结构示意图。
图中：1空调右壳体、2暖风芯体、3蒸发器芯体、4蒸发器下盖板、5蒸发器上盖板、6暖风芯体盖板一、7暖风芯体盖板二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，包括空调右壳体1，空调右壳体1的一侧设有暖风芯体凹槽和蒸发器芯体凹槽，且暖风芯体凹槽的内部通过螺钉连接有暖风芯体2，蒸发器芯体凹槽的内部设有蒸发器芯体3，空调右壳体1的一侧通过螺钉连接有对蒸发器芯体3固定的蒸发器下盖板4，空调右壳体1的蒸发器芯体凹槽上端设有与蒸发器芯体3上端固定的蒸发器上盖板5，蒸发器下盖板4的前表面设有对暖风芯体2的连接管道固定的暖风芯体盖板一6，空调右壳体1的右下端设有对暖风芯体2的连接管道固定的暖风芯体盖板二7。
进一步的，暖风芯体盖板二7和暖风芯体盖板一6均为长方型结构，且暖风芯体盖板二7和暖风芯体盖板一6的一侧设有两个与暖风芯体2的连接管道对应的弧形固定槽，且暖风芯体盖板二7和暖风芯体盖板一6的两端和中间均设有固定螺钉孔，通过暖风芯体盖板二7和暖风芯体盖板一6可以对暖风芯体2连接管道固定，使得对连接管道安装更方便。
进一步的，蒸发器上盖板5为U型结构，蒸发器上盖板5的U型凹槽内部设有与蒸发器连接管对应的弧形槽一，通过蒸发器上盖板5可以对蒸发器芯体3的上端固定，使得对蒸发器芯体3安装更牢固，安装更快速。
进一步的，蒸发器下盖板4为长方形结构，且蒸发器下盖板4的上端设有蒸发器连接管对应的弧形槽二，且蒸发器下盖板4的一侧中间设有温度传感器安装凸台，并且蒸发器下盖板4的外侧均匀设有螺钉固定耳板，且蒸发器下盖板4的后表面中间设有固定凸筋，通过螺钉固定耳板可以将蒸发器下盖板4固定在空调右壳体1上，通过固定凸筋可以对蒸发器芯体3压紧，保证总成强度。
进一步的，空调右壳体1的蒸发器芯体凹槽边缘处设有密封筋，蒸发器下盖板4的后表面边缘处设有与密封筋对应的密封槽，通过密封槽和密封筋连接使得蒸发器下盖板4和空调右壳体1连接更紧密。
在使用时：通过暖风芯体盖板二7和暖风芯体盖板一6可以对暖风芯体2连接管道固定，使得对连接管道安装更方便，通过螺钉固定耳板可以将蒸发器下盖板4固定在空调右壳体1上，通过固定凸筋可以对蒸发器芯体3压紧，通过密封槽和密封筋连接使得蒸发器下盖板4和空调右壳体1连接更紧密，通过蒸发器上盖板5可以对蒸发器芯体3的上端固定，使得对蒸发器芯体3安装更牢固，通过密封槽和密封筋连接使得蒸发器下盖板4和空调右壳体1连接更紧密，保证总成强度，而且可增强蒸发器芯体3上的海绵防水性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，包括空调右壳体（1），其特征在于：所述空调右壳体（1）的一侧设有暖风芯体凹槽和蒸发器芯体凹槽，且暖风芯体凹槽的内部通过螺钉连接有暖风芯体（2），所述蒸发器芯体凹槽的内部设有蒸发器芯体（3），空调右壳体（1）的一侧通过螺钉连接有对蒸发器芯体（3）固定的蒸发器下盖板（4），空调右壳体（1）的蒸发器芯体凹槽上端设有与蒸发器芯体（3）上端固定的蒸发器上盖板（5），所述蒸发器下盖板（4）的前表面设有对暖风芯体（2）的连接管道固定的暖风芯体盖板一（6），所述空调右壳体（1）的右下端设有对暖风芯体（2）的连接管道固定的暖风芯体盖板二（7）。
2.根据权利要求1所述的一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，其特征在于：所述暖风芯体盖板二（7）和暖风芯体盖板一（6）均为长方型结构，且暖风芯体盖板二（7）和暖风芯体盖板一（6）的一侧设有两个与暖风芯体（2）的连接管道对应的弧形固定槽，且暖风芯体盖板二（7）和暖风芯体盖板一（6）的两端和中间均设有固定螺钉孔。
3.根据权利要求1所述的一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，其特征在于：所述蒸发器上盖板（5）为U型结构，蒸发器上盖板（5）的U型凹槽内部设有与蒸发器连接管对应的弧形槽一。
4.根据权利要求1所述的一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，其特征在于：所述蒸发器下盖板（4）为长方形结构，且蒸发器下盖板（4）的上端设有蒸发器连接管对应的弧形槽二，且蒸发器下盖板（4）的一侧中间设有温度传感器安装凸台，并且蒸发器下盖板（4）的外侧均匀设有螺钉固定耳板，且蒸发器下盖板（4）的后表面中间设有固定凸筋。
5.根据权利要求1所述的一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，其特征在于：所述空调右壳体（1）的蒸发器芯体凹槽边缘处设有密封筋，所述蒸发器下盖板（4）的后表面边缘处设有与密封筋对应的密封槽。
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