CN113652955B - 一种桥梁抗震支座 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及桥梁辅助装置技术领域，具体为一种桥梁抗震支座，包括下安装座，下安装座的顶部安装有若干个板式橡胶支座，板式橡胶支座的顶部安装有上安装座，下安装座的顶部设置有缓冲机构，包括移动槽和第一弹簧，下安装座的顶部对称开设有四个移动槽。本发明通过缓冲机构和刮动机构共同作用，使得在桥面晃动的过程中，移动块带动第一刷子和第二刷子在板式橡胶支座表面刷动，在缓冲桥面移动的同时，将板式橡胶支座上沾染的雨水或者残存的机油等物质，从而延长了板式橡胶支座的使用寿命；通过报警机构中的压电陶瓷和蜂鸣器，可以在桥面影响到行驶安全的晃动时，压电陶瓷会被撞击块撞击，产生电能，使蜂鸣器产生工作，以提醒未上桥的行人或者汽车。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁辅助装置技术领域，具体为一种桥梁抗震支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，而在我国的东北地区，一年中有很多时间处于风雪天气中，而雨雪会大大影响到支座的工作状态。
现有专利(公告号:CN109610306A)，一种组合式桥梁抗震降噪支座，涉及桥梁技术领域，包括桥墩，所述桥墩的上方放置有桥梁本体，桥墩的上表面固定连接有第一抗震机构，第一抗震机构的上表面固定连接有第二抗震机构，桥墩的上表面固定连接有两个相对称的支撑机构，且两个支撑机构分别位于第一抗震机构的两侧。该组合式桥梁抗震降噪支座，通过设置中间座，在活动杆和第一弹簧的作用下，能使桥梁产生震动时使两个活动杆上下运动，从而压迫第一弹簧使其收缩以减缓该桥梁受到的冲击作用力，通过设置支撑杆，在滑轨、第二滑块、和万向球的作用下，在桥梁本体受到震动时能迫使第二弹簧受拉，第二弹簧抵抗变形的弹性作用力能有效的抵抗桥梁本体受到的外部震动作用力。
1、在我国北方地区，大风大雪天气较多，而桥梁的抗震支座一般都是采用橡胶支座，在这种环境下，橡胶支座会被长期的风雪所侵蚀，并且随着橡胶支座的老化，抗震性能大大降低。
2、在支座承受震动的过程中，缓冲的弹簧在经受长期的拉伸中会出现疲劳加速的情况，会逐步降低装置的抗震效果，使用效果不强，并且使用寿命较短。
为此，提出一种桥梁抗震支座。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁抗震支座，通过设置缓冲机构、刮动机构和吹动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种桥梁抗震支座，包括下安装座，所述下安装座的顶部安装有若干个板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的顶部安装有上安装座，所述下安装座的顶部设置有：
缓冲机构：包括移动槽、第一弹簧、阻尼器和伸缩板，所述下安装座的顶部对称开设有四个移动槽，四个所述移动槽靠近下安装座两侧边缘的一侧壁均固定连接有第二弹簧，四个所述移动槽远离第二弹簧的一侧壁均固定连接有第一弹簧，四个所述第二弹簧远离移动槽的一端与移动块相触，所述移动块在移动槽内滑动，所述移动块的顶部转动连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部转动连接在上安装座的底部，所述伸缩板转动连接在移动块和上安装座之间，所述上安装座的底部固定连接有两个弹力杆，两个所述弹力杆的底端固定连接有除污机构。
桥面吹过大风而造成桥梁产生左右方向晃动的时候，下安装座和上安装座会产生相对位移，从而使得阻尼器的位置产生移动，具体表现为阻尼器顶部移动距离较大，并且导致阻尼器底部挤压移动块向左右移动，桥面向一侧产生形变的时候，同侧的阻尼器就会挤压到移动块向同侧移动，移动块则挤压第二弹簧，在第二弹簧被挤压至极限时，阻尼器则会开始吸收桥面位移的动能，当桥面荡回另一侧时，阻尼器和第二弹簧继续吸收桥面产生的动能，在一次次来回的摇摆过程中不断减少桥面的动能，直至其停下。
刮动机构：包括立杆、滑杆、拉杆和第一刷子，所述下安装座的顶部呈矩形固定安装有四根立杆，四根所述立杆分为两组且对称设置在板式橡胶支座的两侧，每组所述立杆的中心处均共同固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有连接板，每组所述立杆的其中一个立杆自上而下固定连接有两根弹力绳，四根所述弹力绳远离立杆的一端均固定连接在连接板的一侧，两个所述移动块之间连接有传动机构，所述传动机构上连接有连接板，所述连接板靠近板式橡胶支座的一侧固定安装有第一刷子，两个所述第一刷子的一侧均与板式橡胶支座相触，四个所述移动块的顶部均固定连接有拉杆，所述传动机构上转动连接有套管，所述套管上安装有第二刷子。
移动块与上安装座之间转动连接的伸缩板，可以有效地阻挡被横风裹挟来的雨雪，并且由于桥梁的结构，风力会垂直吹过桥梁之间的桥墩，继而支座受到的雨雪主要由横向吹动的风带来，并且上安装座的顶部固定连接有一根弹力杆，由于弹力杆与上安装座相互固定，则在伸缩板运动过程中，弹力杆会与伸缩板的表面形成一定角度，进一步表现为弹力杆底端的筛板和刮板会在伸缩板表面产生相对移动，在雨雪天气中，筛板的移动会将积雪疏松，而刮板则可以将疏松的积雪刮走，防止了积雪过多的情况。
优选的，所述报警机构包括压电陶瓷、保护壳、蜂鸣器、安装块和撞击块，每个所述移动块顶部均固定安装有安装块，每个所述安装块远离移动块的一侧固定安装有撞击块，所述下安装座的两侧均安装有两个压电陶瓷，且压电陶瓷与撞击块的位置一一对应，所述压电陶瓷相较撞击块更加靠近下安装座的边缘处，所述下安装座的两侧板均固定安装有两个保护壳，四个所述保护壳的顶板和内部分别固定安装有LED灯和蜂鸣器，且LED灯为背离下安装座倾斜安装，所述压电陶瓷与蜂鸣器和LED灯均电性连接，所述保护壳远离下安装座的一侧板对应蜂鸣器的位置内嵌安装有扩音管，所述压电陶瓷上安装有保护机构。
在大风天气，或者桥面上经过大量的车辆的时候，桥面会产生很大的晃动，则上安装座和下安装座产生很大的相对位移，这时，缓冲机构中的移动块由于阻尼器的挤压，会向下安装座的两侧产生较大的位移，这时移动块上连接的安装块会带着撞击块一起向着压电陶瓷的方向撞击，压电陶瓷由于受到撞击，则会产生电压和电流，继而使得与压电陶瓷相连的蜂鸣器和LED灯得到电力，让蜂鸣器产生尖锐的声音以及使LED灯产生光亮，而LED 灯的光线会斜向上照射，避免了收到桥面的阻挡，使还未上桥的行人和车辆收到声音和光线的提示，并且提示桥上的行人或者车辆，桥面的晃动已经超出安全范围，提醒行人或者车辆及时的驶离桥面，进而更加直观得表现出桥面晃动的安全情况，并且一个桥梁包括较多的支座，进而在晃动的时候会有较多的蜂鸣器共同作用，行人和车辆会及时的收到提示音。
优选的，所述保护机构包括凹槽、第三弹簧和斜块，四个所述压电陶瓷靠近撞击块的一侧均固定连接有斜块，所述斜块的倾斜面远离压电陶瓷，所述顶部靠近四个拐角处均开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有若干个第三弹簧，每个所述第三弹簧的顶部共同固定连接有安装板，所述压电陶瓷固定连接在安装板的顶部，所述安装板活动插设在凹槽内。
桥面的晃动在速度极快和幅度较大的时候，撞击块会快速的冲击到压电陶瓷上的斜块，接着由撞击块产生的横向的力会被斜块的斜面分解出向下和水平的力，而桥面晃动幅度较大的时候，向下的分力会直接迫使压电陶瓷底部的第三弹簧收缩起来，让压电陶瓷可以下落进凹槽内，进而快速冲击的撞击块不会将压电陶瓷从下安装座上击飞，延长了压电陶瓷在下安装座上的使用寿命，进一步提升了压电陶瓷的工作效果。而在桥面晃动的速度和幅度不是特别大的过程中，撞击块不会接触到压电陶瓷，并且在撞击块撞击压电陶瓷的范围中，只要由保护壳分解产生的向下的分力无法压迫第三弹簧的时候，压电陶瓷还是会受到水平的分力而正常工作的。
优选的，所述套管上设置有滑槽和限位槽，所述插杆设置有限位块且限位块插设在限位槽内，所述插杆的顶部套接有连接块，所述连接块远离插杆的一侧固定连接有第二刷子且第二刷子与板式橡胶支座相触。
在安装时，只需将插杆插进套管内，接着旋转一下，将插杆内的限位块插进限位槽内，再向下按压一下即可，从而使插杆方便地安装进插杆内，在拆除时向上提拉插杆后旋转插杆，即可将插杆拔出套管，进一步方便了插杆的更换。
优选的，两个所述移动板的底部均固定连接有两个滑动板，四个所述滑动板均滑动连接在移动槽内，四个所述滑动板的一侧均与第一弹簧相触，四个所述滑动板上均安装有两个对称设置的横板，所述横板在移动槽内滑动。
滑动板上设置横板是为了不让滑动板顶部的移动板在移动中出现倾斜的现象，保证气囊的工作正常，保持气囊的吸气出气的工作顺畅。
优选的，所述传动机构包括移动块、拉绳、连接杆、拉杆和连接筒，两个所述移动块之间固定连接有连接杆，所述连接杆上倾斜固定连接有连接筒，所述连接筒内固定连接有两根拉绳，两根所述拉绳分别连接在连接板一侧的顶部和底部，四个所述移动块上均固定连接有拉杆，四根所述拉杆远离移动块的一端均沿拉杆的径向转动连接有套管。
在移动块向左移动的过程中，会带动着连接在移动块上的连接杆向左移动，迫使连接杆上的连接筒拉着连接筒内的拉绳移动，则会出现拉绳拉动连接板时，连接板则会受到沿滑杆方向的力和垂直滑杆方向的力，继而出现连接板由沿滑杆方向的分力在滑杆上移动的现象，这时弹力绳也会被连接板带动而拉长，弹力绳的拉力不需要很大，只需可以拉动连接板在滑杆上移动即可，而移动块在向左移动到极限将要向右移动时，弹力绳会给连接板提供复位的拉力，在弹力绳的拉动下，连接板就会被弹力绳拉回，进而产生了连接板在滑杆上产生往复运动的现象，继而使连接板上安装的第一刷子可以来回的刷动板式橡胶支座的一侧面。
优选的，所述下安装座的顶部开设有两个插槽，两个所述插槽内均插设有插板，所述移动板内开设有通孔，所述拉杆通过通孔贯穿移动板。
在拉杆移动过程中，拉杆转动连接的套管会产生偏转，而设置的插板可以防止套管产生偏移，保证了第二刷子可以在板式橡胶支座表面刷动，增加了第二刷子的清洁效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明通过缓冲机构和刮动机构共同作用，使得在桥面晃动的过程中，移动块带动第一刷子和第二刷子在板式橡胶支座表面刷动，在缓冲桥面移动的同时，将板式橡胶支座上沾染的雨水或者残存的油污等物质，从而延长了板式橡胶支座的使用寿命，并且刮动机构中的套管和插杆在安装和拆卸中仅需转动和拔出就可以完成，极大的方便了第二刷子的更换；
2、本发明通过缓冲机构中的伸缩板，可以使外界吹来横风中的雨雪被挡住，并且伸缩板在桥面晃动中会产生角度上的变化，从而使得伸缩板上不会累积过多的雨雪，进一步降低板式橡胶支座受到的雨雪影响；
3、本发明通过报警机构中的压电陶瓷和蜂鸣器，可以在桥面影响到行驶安全的晃动时，压电陶瓷会被撞击块撞击，产生电能，使蜂鸣器和LED灯产生工作，以提醒未上桥的行人或者汽车，以及给桥上的行人和汽车警示，同时报警机构上安装的保护机构，可以在桥面产生剧烈运动的时候，由斜块为压电陶瓷分解横向的力，迫使压电陶瓷向下收缩，进而保护压电陶瓷，使其可以长期工作。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的正面结构示意图；
图3为本发明的图2中B处的放大图；
图4为本发明的图2中A-A的剖视图；
图5为本发明的图4中C处的放大图；
图6为本发明的左侧结构示意图；
图7为本发明的插杆与套管的示意图。
图中：1、下安装座；2、板式橡胶支座；3、上安装座；4、移动槽；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、移动块；8、拉绳；9、连接杆；10、连接筒；11、立杆；12、滑杆；13、弹力绳；14、连接板；15、第一刷子；16、插槽；17、压电陶瓷；18、保护壳；19、蜂鸣器；20、插板；21、LED灯；22、扩音管；23、阻尼器；24、伸缩板；25、凹槽；26、第三弹簧；27、安装板；28、斜块；29、拉杆；30、套管；31、插杆；32、连接块；33、第二刷子；34、安装块；35、撞击块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、 "外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图7，本发明提供一种桥梁抗震支座，技术方案如下：
一种桥梁抗震支座，包括下安装座1，下安装座1的顶部安装有若干个板式橡胶支座 2，板式橡胶支座2的顶部安装有上安装座3，下安装座1的顶部设置有：
缓冲机构：包括移动槽4、第一弹簧5、阻尼器23和伸缩板24，下安装座1的顶部对称开设有四个移动槽4，四个移动槽4靠近下安装座1两侧边缘的一侧壁均固定连接有第二弹簧6，四个移动槽4远离第二弹簧6的一侧壁均固定连接有第一弹簧5，四个第二弹簧6远离移动槽4的一端与移动块7相触，移动块7在移动槽4内滑动，移动块7的顶部转动连接有阻尼器23，阻尼器23的顶部转动连接在上安装座3的底部，伸缩板24转动连接在移动块7和上安装座3之间，上安装座3的底部固定连接有两个弹力杆，两个弹力杆的底端固定连接有除污机构。
桥面吹过大风而造成桥梁产生左右方向晃动的时候，下安装座1和上安装座3会产生相对位移，从而使得阻尼器23的位置产生移动，具体表现为阻尼器23顶部移动距离较大，并且导致阻尼器23底部挤压移动块7向左右移动，桥面向一侧产生形变的时候，同侧的阻尼器23就会挤压到移动块7向同侧移动，移动块7则挤压第二弹簧6，在第二弹簧6被挤压至极限时，阻尼器23则会开始吸收桥面位移的动能，当桥面荡回另一侧时，阻尼器 23和第二弹簧6继续吸收桥面产生的动能，在一次次来回的摇摆过程中不断减少桥面的动能，直至其停下。
刮动机构：包括立杆11、滑杆12、拉杆29和第一刷子15，下安装座1的顶部呈矩形固定安装有四根立杆11，四根立杆11分为两组且对称设置在板式橡胶支座2的两侧，每组立杆11的中心处均共同固定连接有滑杆12，滑杆12上滑动连接有连接板14，每组立杆11的其中一个立杆11自上而下固定连接有两根弹力绳13，四根弹力绳13远离立杆11 的一端均固定连接在连接板14的一侧，两个移动块7之间连接有传动机构，传动机构上连接有连接板14，连接板14靠近板式橡胶支座2的一侧固定安装有第一刷子15，两个第一刷子15的一侧均与板式橡胶支座2相触，四个移动块7的顶部均固定连接有拉杆29，传动机构上转动连接有套管30，套管30上安装有第二刷子33。
在大风导致桥梁产生晃动的时候，缓冲机构中的移动块7会产生左右方向的移动，从而移动块7带动了传动机构动作，而传动机构则拉动着连接板14在滑杆12上滑动，这样，连接板14上的第一刷子15就可以刷动着板式橡胶支座2的两侧，从而可以在大风的情况下，将大风裹挟来的灰尘或者其它杂物刷落，进一步降低板式橡胶支座2两侧在大风环境下受到的影响。
作为本发明的一种实施方式，参照图2和图3，报警机构包括压电陶瓷17、保护壳18、蜂鸣器19、安装块34和撞击块35，每个移动块7顶部均固定安装有安装块34，每个安装块34远离移动块7的一侧固定安装有撞击块35，下安装座1的两侧均安装有两个压电陶瓷17，且压电陶瓷17与撞击块35的位置一一对应，压电陶瓷17相较撞击块35更加靠近下安装座1的边缘处，下安装座1的两侧板均固定安装有两个保护壳18，四个保护壳18 的顶板和内部分别固定安装有LED灯21和蜂鸣器19，且LED灯21为背离下安装座1倾斜安装，压电陶瓷17与蜂鸣器19和LED灯21均电性连接，保护壳18远离下安装座1的一侧板对应蜂鸣器19的位置内嵌安装有扩音管22，压电陶瓷17上安装有保护机构。
在大风天气或者桥面上经过大量的车辆而导致桥面会产生频率较高、幅度较大的晃动时，上安装座3和下安装座1则会产生很大的相对位移，这时，缓冲机构中的移动块7由于阻尼器23的挤压，会向下安装座1的两侧产生较大的位移，这时移动块7上连接的安装块34会带着撞击块35一起向着压电陶瓷17的方向撞击，压电陶瓷17由于受到撞击，则会产生电压和电流，继而使得与压电陶瓷17相连的蜂鸣器19和LED灯21得到电力，让蜂鸣器19产生尖锐的声音以及使LED灯21产生光亮，而LED灯21的光线会斜向上照射，避免了收到桥面的阻挡，使还未上桥的行人和车辆收到声音和光线的提示，并且提示桥上的行人或者车辆，桥面的晃动已经超出安全范围，提醒行人或者车辆及时的驶离桥面，进而更加直观得表现出桥面晃动的安全情况，并且一个桥梁包括较多的支座，进而在晃动的时候会有较多的蜂鸣器19共同作用，行人和车辆会及时的收到提示音。
作为本发明的一种实施方式，参照图3，保护机构包括凹槽25、第三弹簧26和斜块28，四个压电陶瓷17靠近撞击块35的一侧均固定连接有斜块28，斜块28的倾斜面远离压电陶瓷17，下安装座1顶部靠近四个拐角处均开设有凹槽25，凹槽25内固定连接有若干个第三弹簧26，每个第三弹簧26的顶部共同固定连接有安装板27，压电陶瓷17固定连接在安装板27的顶部，安装板27活动插设在凹槽25内。
桥面的晃动在速度极快和幅度较大的时候，撞击块35会快速的冲击到压电陶瓷17上的斜块28，接着由撞击块35产生的横向的力会被斜块28的斜面分解出向下和水平的力，而桥面晃动幅度较大的时候，向下的分力会直接迫使压电陶瓷17底部的第三弹簧26收缩起来，让压电陶瓷17可以下落进凹槽25内，进而快速冲击的撞击块35不会将压电陶瓷 17从下安装座1上击飞，延长了压电陶瓷17在下安装座1上的使用寿命，进一步提升了压电陶瓷17的工作效果。而在桥面晃动的速度和幅度不是特别大的过程中，撞击块35不会接触到压电陶瓷17，并且在撞击块35撞击压电陶瓷17的范围中，只要由保护壳18分解产生的向下的分力无法压迫第三弹簧26的时候，压电陶瓷17还是会受到水平的分力而正常工作的。
作为本发明的一种实施方式，参照图3，传动机构包括移动块7、拉绳8、连接杆9、拉杆29和连接筒10，两个移动块7之间固定连接有连接杆9，连接杆9上倾斜固定连接有连接筒10，连接筒10内固定连接有两根拉绳8，两根拉绳8分别连接在连接板14一侧的顶部和底部，四个移动块7上均固定连接有拉杆29，四根拉杆29远离移动块7的一端均沿拉杆29的径向转动连接有套管30。
在移动块7向左移动的过程中，会带动着连接在移动块7上的连接杆9向左移动，迫使连接杆9上的连接筒10拉着连接筒10内的拉绳8移动，则会出现拉绳8拉动连接板14 时，连接板14则会受到沿滑杆12方向的力和垂直滑杆12方向的力，继而出现连接板14 由沿滑杆12方向的分力在滑杆12上移动的现象，这时弹力绳13也会被连接板14带动而拉长，弹力绳13的拉力不需要很大，只需可以拉动连接板14在滑杆12上移动即可，而移动块7在向左移动到极限将要向右移动时，弹力绳13会给连接板14提供复位的拉力，在弹力绳13的拉动下，连接板14就会被弹力绳13拉回，进而产生了连接板14在滑杆12 上产生往复运动的现象，继而使连接板14上安装的第一刷子15可以来回的刷动板式橡胶支座2的一侧面。
作为本发明的一种实施方式，参照图4和图5，套管30上设置有滑槽和限位槽，插杆31设置有限位块且限位块插设在限位槽内，插杆31的顶部套接有连接块32，连接块32 远离插杆31的一侧固定连接有第二刷子33且第二刷子33与板式橡胶支座2相触。
在安装时，只需将插杆31插进套管30内，接着旋转一下，将插杆31内的限位块插进限位槽内，再向下按压一下即可，从而使插杆31方便地安装进插杆31内，在拆除时向上提拉插杆31后旋转插杆31，即可将插杆31拔出套管30，进一步方便了插杆31的更换。
作为本发明的一种实施方式，参照图5，下安装座1的顶部开设有两个插槽16，两个插槽16内均插设有插板20。
在拉杆29移动过程中，拉杆29转动连接的套管30会向外翻转，而设置的插板20可以防止套管30转动，保证了第二刷子33可以在板式橡胶支座2表面刷动，增加了第二刷子33的清洁效果，并且将插板20从插槽16内取出后，就可以对第二刷子33进行拆装。
工作原理：桥面吹过大风而造成桥梁产生左右方向晃动的时候，下安装座1和上安装座3会产生相对位移，使得阻尼器23的位置产生移动，导致阻尼器23底部挤压移动块7 向左右移动，桥面向一侧产生形变的时候，同侧的阻尼器23就会挤压到移动块7向同侧移动，移动块7则挤压第二弹簧6，在第二弹簧6被挤压至极限时，阻尼器23则会开始吸收桥面位移的动能，当桥面荡回另一侧时，阻尼器23和第二弹簧6继续吸收桥面产生的动能，在一次次来回的摇摆过程中不断减少桥面的动能，直至其停下，而在移动块7左右产生移动的过程中，并且在移动块7左右移动的过程中，会带动着连接在移动块7上的连接杆9左右移动，迫使连接杆9上的连接筒10拉着连接筒10内的拉绳8移动，则会出现拉绳8拉动连接板14在滑杆12上移动的现象，并且在弹力绳13的拉动下，可以使连接板14在滑杆12上往复运动，继而使连接板14上安装的第一刷子15可以来回的刷动板式橡胶支座2的一侧面，同时，移动块7上连接有拉杆29，而拉杆29上连接的套管30转动方向正垂直与板式橡胶支座2的一侧表面，继而在移动块7移动的过程中，拉杆29则拖动套管30来回运动，形成套管30上第二刷子33在板式橡胶支座2表面擦拭的运动，并且第二刷子33与第一刷子15工作的表面是相互垂直的，保证了板式橡胶支座2四个面都能进行擦拭，而在需要更换第二刷子33的时候，仅需人工将插板20拔出，接着将插杆 31上的插块旋出套管30的槽位，将插杆31拔出即可更换。
而移动块7与上安装座3之间转动连接的伸缩板24，可以有效地阻挡被横风裹挟来的雨雪，并且由于桥梁的结构，风力会垂直吹过桥梁之间的桥墩，继而支座受到的雨雪主要来自于横向吹动的风带来。
在大风天气，或者桥面上经过大量的车辆的时候，桥面会产生很大的晃动，则上安装座3和下安装座1产生很大的相对位移，这时，缓冲机构中的移动块7由于阻尼器23的挤压，会向下安装座1的两侧产生较大的位移，这时移动块7上连接的安装块34会带着撞击块35一起向着压电陶瓷17的方向撞击，压电陶瓷17由于受到撞击，则会产生电压和电流，继而使得与压电陶瓷17相连的蜂鸣器19和LED灯21得到电力，让蜂鸣器19产生尖锐的声音以及使LED灯21产生光亮，而LED灯21的光线会斜向上照射，避免了收到桥面的阻挡，使还未上桥的行人和车辆收到声音和光线的提示，并且提示桥上的行人或者车辆，桥面的晃动已经超出安全范围，提醒行人或者车辆及时的驶离桥面，进而更加直观得表现出桥面晃动的安全情况，并且一个桥梁包括较多的支座，进而在晃动的时候会有较多的蜂鸣器19共同作用，行人和车辆会及时的收到提示音。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种桥梁抗震支座，包括下安装座(1)，所述下安装座(1)的顶部安装有若干个板式橡胶支座(2)，所述板式橡胶支座(2)的顶部安装有上安装座(3)，所述下安装座(1)顶部的两侧安装有报警机构，其特征在于：所述下安装座(1)的顶部设置有：
缓冲机构：包括移动槽(4)、第一弹簧(5)、阻尼器(23)和伸缩板(24)，所述下安装座(1)的顶部对称开设有四个移动槽(4)，四个所述移动槽(4)靠近下安装座(1)两侧边缘的一侧壁均固定连接有第二弹簧(6)，四个所述移动槽(4)远离第二弹簧(6)的一侧壁均固定连接有第一弹簧(5)，四个所述第二弹簧(6)远离移动槽(4)的一端与移动块(7)相触，所述移动块(7)在移动槽(4)内滑动，所述移动块(7)的顶部转动连接有阻尼器(23)，所述阻尼器(23)的顶部转动连接在上安装座(3)的底部，所述伸缩板(24)转动连接在移动块(7)和上安装座(3)之间；
刮动机构：包括立杆(11)、滑杆(12)、拉杆(29)和第一刷子(15)，所述下安装座(1)的顶部呈矩形固定安装有四根立杆(11)，四根所述立杆(11)分为两组且对称设置在板式橡胶支座(2)的两侧，每组所述立杆(11)的中心处均共同固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)上滑动连接有连接板(14)，每组所述立杆(11)的其中一个立杆(11)自上而下固定连接有两根弹力绳(13)，四根所述弹力绳(13)远离立杆(11)的一端均固定连接在连接板(14)的一侧，两个所述移动块(7)之间连接有传动机构，所述传动机构上连接在连接板(14)的一侧，所述连接板(14)靠近板式橡胶支座(2)的一侧固定安装有第一刷子(15)，两个所述第一刷子(15)的一侧均与板式橡胶支座(2)相触，四个所述移动块(7)的顶部均固定连接有拉杆(29)，所述传动机构上转动连接有套管(30)，所述套管(30)上安装有第二刷子(33)；
所述报警机构包括压电陶瓷(17)、保护壳(18)、蜂鸣器(19)、安装块(34)和撞击块(35)，每个所述移动块(7)顶部均固定安装有安装块(34)，每个所述安装块(34)远离移动块(7)的一侧固定安装有撞击块(35)，所述下安装座(1)的两侧均安装有两个压电陶瓷(17)，且压电陶瓷(17)与撞击块(35)的位置一一对应，所述压电陶瓷(17)相较撞击块(35)更加靠近下安装座(1)的边缘处，所述下安装座(1)的两侧板均固定安装有两个保护壳(18)，四个所述保护壳(18)的顶板和内部分别固定安装有LED灯(21)和蜂鸣器(19)，且LED灯(21)为背离下安装座(1)倾斜安装，所述压电陶瓷(17)与蜂鸣器(19)和LED灯(21)均电性连接，所述保护壳(18)远离下安装座(1)的一侧板对应蜂鸣器(19)的位置内嵌安装有扩音管(22)，所述压电陶瓷(17)上安装有保护机构；
所述保护机构包括凹槽(25)、第三弹簧(26)和斜块(28)，四个所述压电陶瓷(17)靠近撞击块(35)的一侧均固定连接有斜块(28)，所述斜块(28)的倾斜面远离压电陶瓷(17)，所述下安装座(1)顶部靠近四个拐角处均开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)内固定连接有若干个第三弹簧(26)，每个所述第三弹簧(26)的顶部共同固定连接有安装板(27)，所述压电陶瓷(17)固定连接在安装板(27)的顶部，所述安装板(27)活动插设在凹槽(25)内；
所述传动机构包括移动块(7)、拉绳(8)、连接杆(9)、拉杆(29)和连接筒(10)，两个所述移动块(7)之间固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)上倾斜固定连接有连接筒(10)，所述连接筒(10)内固定连接有两根拉绳(8)，两根所述拉绳(8)分别连接在连接板(14)一侧的顶部和底部，四个所述移动块(7)上均固定连接有拉杆(29)，四根所述拉杆(29)远离移动块(7)的一端均沿拉杆(29)的径向转动连接有套管(30)；
所述套管(30)上设置有滑槽和限位槽，插杆(31)设置有限位块且限位块插设在限位槽内，所述插杆(31)的顶部套接有连接块(32)，所述连接块(32)远离插杆(31)的一侧固定连接有第二刷子(33)且第二刷子(33)与板式橡胶支座(2)相触；
所述下安装座(1)的顶部开设有两个插槽(16)，两个所述插槽(16)内均插设有插板(20)；
桥面吹过大风而造成桥梁产生左右方向晃动的时候，下安装座(1)和上安装座(3)会产生相对位移，使得阻尼器(23)的位置产生移动，导致阻尼器(23)底部挤压移动块(7)向左右移动，桥面向一侧产生形变的时候，同侧的阻尼器(23)就会挤压到移动块(7)向同侧移动，移动块(7)则挤压第二弹簧(6)，在第二弹簧(6)被挤压至极限时，阻尼器(23)则会开始吸收桥面位移的动能，当桥面荡回另一侧时，阻尼器(23)和第二弹簧(6)继续吸收桥面产生的动能，在一次次来回的摇摆过程中不断减少桥面的动能，直至其停下，而在移动块(7)左右产生移动的过程中，并且在移动块(7)左右移动的过程中，会带动着连接在移动块(7)上的连接杆(9)左右移动，迫使连接杆(9)上的连接筒(10)拉着连接筒(10)内的拉绳(8)移动，则会出现拉绳(8)拉动连接板(14)在滑杆(12)上移动的现象，并且在弹力绳(13)的拉动下，可以使连接板(14)在滑杆(12)上往复运动，继而使连接板(14)上安装的第一刷子(15)可以来回的刷动板式橡胶支座(2)的一侧面，同时，移动块(7)上连接有拉杆(29)，而拉杆(29)上连接的套管(30)转动方向正垂直与板式橡胶支座(2)的一侧表面，继而在移动块(7)移动的过程中，拉杆(29)则拖动套管(30)来回运动，形成套管(30)上第二刷子(33)在板式橡胶支座(2)表面擦拭的运动，并且第二刷子(33)与第一刷子(15)工作的表面是相互垂直的，保证了板式橡胶支座(2)四个面都能进行擦拭，而在需要更换第二刷子(33)的时候，仅需人工将插板(20)拔出，接着将插杆(31)上的插块旋出套管(30)的槽位，将插杆(31)拔出即可更换；
移动块(7)与上安装座(3)之间转动连接的伸缩板(24)，可以有效地阻挡被横风裹挟来的雨雪，并且由于桥梁的结构，风力会垂直吹过桥梁之间的桥墩，继而支座受到的雨雪主要来自于横向吹动的风带来；
移动块(7)由于阻尼器(23)的挤压，会向下安装座(1)的两侧产生较大的位移，这时移动块(7)上连接的安装块(34)会带着撞击块(35)一起向着压电陶瓷(17)的方向撞击，压电陶瓷(17)由于受到撞击，则会产生电压和电流，继而使得与压电陶瓷(17)相连的蜂鸣器(19)和LED灯(21)得到电力，让蜂鸣器(19)产生尖锐的声音以及使LED灯(21)产生光亮，而LED灯(21)的光线会斜向上照射，避免了收到桥面的阻挡，使还未上桥的行人和车辆收到声音和光线的提示，并且提示桥上的行人或者车辆，桥面的晃动已经超出安全范围，提醒行人或者车辆及时的驶离桥面。
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