CN113649637A - 一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其特征在于：底板为矩形结构，底板的顶面一侧固定安装有侧块，侧块为矩形结构，侧块的一侧开设有穿孔，穿孔为圆形通孔，底板的顶面前侧设置有传导机构，底板的顶面后侧设置有冷却机构，通过设置固定块、移动块，需要传导钢管时，远离两个移动块，移动块带动伸缩块移动，伸缩块挤压第一弹簧，第一弹簧收缩产生作用力，伸缩块通过滑动块与滑动槽在连接块一的内部滑动，将钢管放置在两个移动块之间，松开移动块后，若干个转动柱受第一弹簧的压力挤压钢管，启动驱动电机，驱动电机带动转动柱转动，转动柱转动可联动钢管移动，达到传导钢管的效果。

Description

一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备

技术领域

本发明涉及一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备,属于汽车配件生产技术领域。

背景技术

汽车制造业是钢铁行业重要的下游客户，汽车钢管的数量约占汽车总重的6％左右。近些年来随着汽车产量、销量的上升，汽车钢管的需求大幅度增加。加上汽车品质的要求提升，特别是随着液压成型等汽车零部件加工技术的推广应用，出于减轻重量、增加强度和提高使用安全性的需要，汽车钢管被用作为汽车结构件用来替代棒材、型材等实心断面钢材，单辆汽车所需钢管的数量会有一定幅度的增加。

汽车钢管生产线在下料之前需要对汽车钢管进行切割，而且现有的切割设备切割钢管之前，需要预先将钢管放置指定的位置，然后人工或者机械的方式，通过挡块将钢管进行夹紧，夹紧之后再驱动切割锯片对钢管进行切割。这种方式切割时需要对钢管预先夹紧，取下钢管时又需要先将钢管松开，不能对钢管进行传导切割，较为浪费人工，为此我们提出一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其具备自动传导钢管、降温等优点，解决了现有的切割设备切割钢管之前，需要预先将钢管放置指定的位置，然后用人工或者机械的方式，通过挡块将钢管进行夹紧，夹紧之后再驱动切割锯片对钢管进行切割。这种方式切割时需要对钢管预先夹紧，取下钢管时又需要先将钢管松开，不能对钢管进行传导切割，较为浪费人工的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，包括底板，所述底板为矩形结构， 底板的顶面一侧固定安装有侧块，侧块为矩形结构，侧块的一侧开设有穿孔，穿孔为圆形通孔，底板的顶面前侧设置有传导机构，底板的顶面后侧设置有冷却机构，底板的顶面设置有切割机构。

优选地，所述传导机构包括固定块，所述底板的顶面前侧固定安装有两个固定块，固定块为矩形结构，两个固定块之间设置有两个移动块，移动块为矩形结构，固定块的一侧固定安装有若干个连接块一，连接块一为矩形框结构，连接块一的内部设置有伸缩块，伸缩块为矩形结构，伸缩块的一端与移动块的一侧固定安装在一起，连接块一的内部两侧均开设有滑动槽，滑动槽为矩形槽，伸缩块的两侧均固定安装有滑动块，滑动块为矩形结构，滑动块与滑动槽滑动卡接在一起，连接块一的内部底面右侧固定安装有挡板，挡板为矩形结构，挡板的一侧固定安装有第一弹簧，第一弹簧为现有结构在此不做赘述，第一弹簧的另一端与伸缩块的一侧固定安装在一起，移动块的一侧开设有放置槽，放置槽为矩形槽，放置槽的底面固定安装有若干个驱动电机，驱动电机为现有结构在此不做赘述，驱动电机转动轴的顶端固定安装有转动柱，转动柱横截面为圆形的结构，转动柱的外圆壁面固定安装有橡胶垫，橡胶垫为现有结构在此不做赘述，穿孔的内部活动套接有钢管，钢管为圆管形结构，钢管的一端穿过穿孔延伸至侧块的一侧并穿过两个移动块之间延伸至两个移动块的一侧。

优选地，所述冷却机构包括切割块，所述底板的顶面后侧固定安装有切割块，所述切割块的一侧开设有延伸孔，延伸孔为圆形通孔，延伸孔的底面开设有流出槽，流出槽为U形槽，切割块的顶面开设有切割槽，切割槽为U形槽，切割槽与流出槽、延伸孔相连通，切割槽的一侧开设有冷槽，冷槽为弧形槽，冷槽的内部固定安装有冷管，冷管为圆柱形中空结构，冷管的一侧为敞口，冷管的外圆壁面对应切割槽的一侧开设有若干个冷孔，冷孔为圆形通孔，冷孔的内圆壁面固定安装有内块，内块为圆块形结构，内块的一侧开设有若干个分散孔，分散孔为扇形通孔，内块的一侧开设有中心孔，中心孔为圆形通孔，中心孔的内部转动套接有连接块二，连接块二为圆块形结构，连接块二的一侧固定安装有转动块，转动块为圆块形结构，转动块的外圆壁面固定安装有若干个扰流板，扰流板为矩形结构，连接块二的另一侧固定安装有限位块，限位块为圆块形结构，底板的顶面固定安装有储水箱，储水箱为矩形中空结构，储水箱的顶面为敞口，储水箱处于切割块的一侧，储水箱的一侧开设有连接孔，连接孔为圆形通孔，连接孔与冷槽的位置相对应，连接孔的内部固定安装有抽水管，抽水管为L形管，抽水管的内部设置有小型抽水泵，小型抽水泵为现有结构在此不做赘述，抽水管的一端穿过连接孔延伸至储水箱的外部并于处于冷槽内部的冷管固定安装在一起，储水箱的顶面两侧均开设有顶槽，顶槽为矩形槽，储水箱的顶面设置有顶板，顶板为矩形结构，顶板的底面两侧均固定安装有卡块，卡块为矩形结构，卡块与顶槽的位置相对应，卡块与顶槽活动卡接在一起。

优选地，所述切割机构包括侧板，所述底板的顶面固定安装有侧板，侧板为矩形结构，侧板位于切割块的右侧，侧板的一侧固定安装有连接板，连接板为矩形结构，连接板的顶面开设有两个定孔，定孔为圆形通孔，定孔的内部活动套接有连接柱，连接柱为圆柱形结构，连接柱的顶面固定安装有压板，压板为矩形结构，连接板的顶面固定安装有两个第二弹簧，第二弹簧为现有结构在此不做赘述，第二弹簧活动套接在连接柱的外圆壁面，第二弹簧的顶端与压板的底面固定安装在一起，连接柱的底端固定安装有切割装置，切割装置为现有技术在此不做赘述。

为了克服现有技术的不足，本发明还提供了一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产方法，具体步骤如下：

S1：远离两个移动块，移动块带动伸缩块移动，伸缩块挤压第一弹簧，第一弹簧收缩产生作用力，伸缩块通过滑动块与滑动槽在连接块一的内部滑动，将钢管放置在两个移动块之间，若干个转动柱受第一弹簧的压力挤压钢管，启动驱动电机，驱动电机带动转动柱转动，转动柱转动可联动钢管移动，完成第一步；

S2：按压压板，压板联动连接柱向下移动，连接柱联动切割装置向下移动，切割装置通过切割槽对切割块内部的钢管进行切割，完成第二步；

S3：启动抽水管内部的小型抽水泵，通过抽水管将降温水源传输至冷管的内部，后水源通过冷孔喷涌至钢管与切割装置上的刀片表面，完成第三步。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

1、该汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，通过设置固定块、移动块，需要传导钢管时，远离两个移动块，移动块带动伸缩块移动，伸缩块挤压第一弹簧，第一弹簧收缩产生作用力，伸缩块通过滑动块与滑动槽在连接块一的内部滑动，将钢管放置在两个移动块之间，松开移动块后，若干个转动柱受第一弹簧的压力挤压钢管，启动驱动电机，驱动电机带动转动柱转动，转动柱转动可联动钢管移动，达到传导钢管的效果。

2、该汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，通过设置切割块，当传导机构将钢管通过延伸孔传动至切割块的内部，后按压压板，压板联动连接柱向下移动，连接柱联动切割装置向下移动，切割装置通过切割槽对切割块内部的钢管进行切割，通过设置切割块，达到了在切割钢管时误伤工作人员的效果。

3、该汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，通过设置储水箱，在该装置工作时，启动抽水管内部的小型抽水泵，通过抽水管将降温水源传输至冷管的内部，后水源通过冷孔喷涌至钢管与切割装置上的刀片表面，对切割时产生的高温进行降温，达到了避免刀片在长时间工作时受热加速磨损的效果。

4、该汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，通过设置内块，内块上通过中心孔与连接块二连接有转动块，当冷管内部的水源通过冷孔喷涌出时，由于水源的压力过大，水源会打击扰流板，扰流板受水源的压力会旋转，扰流板旋转可以对水源进行拨散，使得水源更大范围，更全面的对刀片及钢管进行降温。

5、该汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，通过设置顶板，工作人员拉动顶板，使得卡块离开顶槽的内部，方便后续对储水箱加注降温水源，通过开设切割槽，一方面为切割装置对钢管的切割提供空间，通过开设的流出槽，另一方面，切割槽与流出槽可以使得降温水源在实用后循环流出。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图。

图2为本发明转动柱结构示意图。

图3为本发明移动块结构示意图。

图4为本发明切割块结构示意图。

图5为本发明冷管结构示意图。

图6为本发明内块结构示意图。

图7为本发明连接板结构示意图。

图中：1、底板；2、侧块；3、穿孔；4、固定块；5、移动块；6、连接块一；7、伸缩块；8、滑动槽；9、滑动块；10、挡板；11、第一弹簧；12、放置槽；13、驱动电机；14、转动柱；15、橡胶垫；16、钢管；17、切割块；18、延伸孔；19、流出槽；20、切割槽；21、冷槽；22、冷管；23、冷孔；24、内块；25、分散孔；26、中心孔；27、连接块二；28、转动块；29、扰流板；30、限位块；31、储水箱；32、连接孔；33、抽水管；34、顶槽；35、顶板；36、卡块；37、侧板；38、连接板；39、定孔；40、连接柱；41、压板；42、第二弹簧；43、切割装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备。

实施例1

本申请的一种典型的实施方式中，如图1-7所示，一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，包括底板1，所述底板1为矩形结构， 底板1的顶面一侧固定安装有侧块2，侧块2为矩形结构，侧块2的一侧开设有穿孔3，穿孔3为圆形通孔，底板1的顶面前侧设置有传导机构，底板1的顶面后侧设置有冷却机构，底板1的顶面设置有切割机构。

进一步地，在上述方案中，所述传导机构包括固定块4，所述底板1的顶面前侧固定安装有两个固定块4，固定块4为矩形结构，两个固定块4之间设置有两个移动块5，移动块5为矩形结构，固定块4的一侧固定安装有若干个连接块一6，连接块一6为矩形框结构，连接块一6的内部设置有伸缩块7，伸缩块7为矩形结构，伸缩块7的一端与移动块5的一侧固定安装在一起，连接块一6的内部两侧均开设有滑动槽8，滑动槽8为矩形槽，伸缩块7的两侧均固定安装有滑动块9，滑动块9为矩形结构，滑动块9与滑动槽8滑动卡接在一起，连接块一6的内部底面右侧固定安装有挡板10，挡板10为矩形结构，挡板10的一侧固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11为现有结构在此不做赘述，第一弹簧11的另一端与伸缩块7的一侧固定安装在一起，移动块5的一侧开设有放置槽12，放置槽12为矩形槽，放置槽12的底面固定安装有若干个驱动电机13，驱动电机13为现有结构在此不做赘述，驱动电机13转动轴的顶端固定安装有转动柱14，转动柱14横截面为圆形的结构，转动柱14的外圆壁面固定安装有橡胶垫15，橡胶垫15为现有结构在此不做赘述，穿孔3的内部活动套接有钢管16，钢管16为圆管形结构，钢管16的一端穿过穿孔3延伸至侧块2的一侧并穿过两个移动块5之间延伸至两个移动块5的一侧。

进一步地，在上述方案中，所述冷却机构包括切割块17，所述底板1的顶面后侧固定安装有切割块17，所述切割块17的一侧开设有延伸孔18，延伸孔18为圆形通孔，延伸孔18的底面开设有流出槽19，流出槽19为U形槽，切割块17的顶面开设有切割槽20，切割槽20为U形槽，切割槽20与流出槽19、延伸孔18相连通，切割槽20的一侧开设有冷槽21，冷槽21为弧形槽，冷槽21的内部固定安装有冷管22，冷管22为圆柱形中空结构，冷管22的一侧为敞口，冷管22的外圆壁面对应切割槽20的一侧开设有若干个冷孔23，冷孔23为圆形通孔，冷孔23的内圆壁面固定安装有内块24，内块24为圆块形结构，内块24的一侧开设有若干个分散孔25，分散孔25为扇形通孔，内块24的一侧开设有中心孔26，中心孔26为圆形通孔，中心孔26的内部转动套接有连接块二27，连接块二27为圆块形结构，连接块二27的一侧固定安装有转动块28，转动块28为圆块形结构，转动块28的外圆壁面固定安装有若干个扰流板29，扰流板29为矩形结构，连接块二27的另一侧固定安装有限位块30，限位块30为圆块形结构，底板1的顶面固定安装有储水箱31，储水箱31为矩形中空结构，储水箱31的顶面为敞口，储水箱31处于切割块17的一侧，储水箱31的一侧开设有连接孔32，连接孔32为圆形通孔，连接孔32与冷槽21的位置相对应，连接孔32的内部固定安装有抽水管33，抽水管33为L形管，抽水管33的内部设置有小型抽水泵，小型抽水泵为现有结构在此不做赘述，抽水管33的一端穿过连接孔32延伸至储水箱31的外部并于处于冷槽21内部的冷管22固定安装在一起，储水箱31的顶面两侧均开设有顶槽34，顶槽34为矩形槽，储水箱31的顶面设置有顶板35，顶板35为矩形结构，顶板35的底面两侧均固定安装有卡块36，卡块36为矩形结构，卡块36与顶槽34的位置相对应，卡块36与顶槽34活动卡接在一起。

进一步地，在上述方案中，所述切割机构包括侧板37，所述底板1的顶面固定安装有侧板37，侧板37为矩形结构，侧板37位于切割块17的右侧，侧板37的一侧固定安装有连接板38，连接板38为矩形结构，连接板38的顶面开设有两个定孔39，定孔39为圆形通孔，定孔39的内部活动套接有连接柱40，连接柱40为圆柱形结构，连接柱40的顶面固定安装有压板41，压板41为矩形结构，连接板38的顶面固定安装有两个第二弹簧42，第二弹簧42为现有结构在此不做赘述，第二弹簧42活动套接在连接柱40的外圆壁面，第二弹簧42的顶端与压板41的底面固定安装在一起，连接柱40的底端固定安装有切割装置43，切割装置43为现有技术在此不做赘述。

实施例2

为了克服现有技术的不足，本发明还提供了一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产方法，具体步骤如下：

S1：远离两个移动块5，移动块5带动伸缩块7移动，伸缩块7挤压第一弹簧11，第一弹簧11收缩产生作用力，伸缩块7通过滑动块9与滑动槽8在连接块一6的内部滑动，将钢管16放置在两个移动块5之间，若干个转动柱14受第一弹簧11的压力挤压钢管16，启动驱动电机13，驱动电机13带动转动柱14转动，转动柱14转动可联动钢管16移动，完成第一步；

S2：按压压板41，压板41联动连接柱40向下移动，连接柱40联动切割装置43向下移动，切割装置43通过切割槽20对切割块17内部的钢管16进行切割，完成第二步；

S3：启动抽水管33内部的小型抽水泵，通过抽水管33将降温水源传输至冷管22的内部，后水源通过冷孔23喷涌至钢管16与切割装置43上的刀片表面，完成第三步。

在使用时，通过设置固定块4、移动块5，需要传导钢管16时，远离两个移动块5，移动块5带动伸缩块7移动，伸缩块7挤压第一弹簧11，第一弹簧11收缩产生作用力，伸缩块7通过滑动块9与滑动槽8在连接块一6的内部滑动，将钢管16放置在两个移动块5之间，松开移动块5后，若干个转动柱14受第一弹簧11的压力挤压钢管16，启动驱动电机13，驱动电机13带动转动柱14转动，转动柱14转动可联动钢管16移动，达到传导钢管16的效果。

通过设置切割块17，当传导机构将钢管16通过延伸孔18传动至切割块17的内部，后按压压板41，压板41联动连接柱40向下移动，连接柱40联动切割装置43向下移动，切割装置43通过切割槽20对切割块17内部的钢管16进行切割，通过设置切割块17，达到了在切割钢管16时误伤工作人员的效果。

通过设置储水箱31，在该装置工作时，启动抽水管33内部的小型抽水泵，通过抽水管33将降温水源传输至冷管22的内部，后水源通过冷孔23喷涌至钢管16与切割装置43上的刀片表面，对切割时产生的高温进行降温，达到了避免刀片在长时间工作时受热加速磨损的效果。

通过设置内块24，内块24上通过中心孔26与连接块二27连接有转动块28，当冷管22内部的水源通过冷孔23喷涌出时，由于水源的压力过大，水源会打击扰流板29，扰流板29受水源的压力会旋转，扰流板29旋转可以对水源进行拨散，使得水源更大范围，更全面的对刀片及钢管16进行降温。

通过设置顶板35，工作人员拉动顶板35，使得卡块36离开顶槽34的内部，方便后续对储水箱31加注降温水源，通过开设切割槽20，一方面为切割装置43对钢管16的切割提供空间，通过开设的流出槽19，另一方面，切割槽20与流出槽19可以使得降温水源在实用后循环流出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶面一侧固定安装有侧块（2），侧块（2）的一侧开设有穿孔（3），底板（1）的顶面前侧设置有传导机构，底板（1）的顶面后侧设置有冷却机构，底板（1）的顶面设置有切割机构；

所述的传导机构包括固定块（4），所述底板（1）的顶面前侧固定安装有两个固定块（4），两个固定块（4）之间设置有两个移动块（5），固定块（4）的一侧固定安装有若干个连接块一（6），连接块一（6）的内部设置有伸缩块（7），伸缩块（7）的一端与移动块（5）的一侧固定安装在一起，连接块一（6）的内部两侧均开设有滑动槽（8），伸缩块（7）的两侧均固定安装有滑动块（9），滑动块（9）与滑动槽（8）滑动卡接在一起，连接块一（6）的内部底面右侧固定安装有挡板（10），挡板（10）的一侧固定安装有第一弹簧（11），第一弹簧（11）的另一端与伸缩块（7）的一侧固定安装在一起；

所述冷却机构包括切割块（17），所述底板（1）的顶面后侧固定安装有切割块（17），所述切割块（17）的一侧开设有延伸孔（18），延伸孔（18）的底面开设有流出槽（19），切割块（17）的顶面开设有切割槽（20），切割槽（20）与流出槽（19）、延伸孔（18）相连通，切割槽（20）的一侧开设有冷槽（21），冷槽（21）的内部固定安装有冷管（22），冷管（22）的一侧为敞口，冷管（22）的外圆壁面对应切割槽（20）的一侧开设有若干个冷孔（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其特征在于所述移动块（5）的一侧开设有放置槽（12），放置槽（12）的底面固定安装有若干个驱动电机（13），驱动电机（13）转动轴的顶端固定安装有转动柱（14），转动柱（14）的外圆壁面固定安装有橡胶垫（15），穿孔（3）的内部活动套接有钢管（16），钢管（16）的一端穿过穿孔（3）延伸至侧块（2）的一侧并穿过两个移动块（5）之间延伸至两个移动块（5）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其特征在于所述冷孔（23）的内圆壁面固定安装有内块（24），内块（24）的一侧开设有若干个分散孔（25），内块（24）的一侧开设有中心孔（26），中心孔（26）的内部转动套接有连接块二（27），连接块二（27）的一侧固定安装有转动块（28），转动块（28）的外圆壁面固定安装有若干个扰流板（29），连接块二（27）的另一侧固定安装有限位块（30）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其特征在于所述底板（1）的顶面固定安装有储水箱（31），储水箱（31）的顶面为敞口，储水箱（31）处于切割块（17）的一侧，储水箱（31）的一侧开设有连接孔（32），连接孔（32）与冷槽（21）的位置相对应，连接孔（32）的内部固定安装有抽水管（33），抽水管（33）的内部设置有小型抽水泵，抽水管（33）的一端穿过连接孔（32）延伸至储水箱（31）的外部并于处于冷槽（21）内部的冷管（22）固定安装在一起，储水箱（31）的顶面两侧均开设有顶槽（34），储水箱（31）的顶面设置有顶板（35），顶板（35）的底面两侧均固定安装有卡块（36），卡块（36）与顶槽（34）的位置相对应，卡块（36）与顶槽（34）活动卡接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产设备，其特征在于所述切割机构包括侧板（37），底板（1）的顶面固定安装有侧板（37），侧板（37）位于切割块（17）的右侧，侧板（37）的一侧固定安装有连接板（38），连接板（38）的顶面开设有两个定孔（39），定孔（39）的内部活动套接有连接柱（40），连接柱（40）的顶面固定安装有压板（41），连接板（38）的顶面固定安装有两个第二弹簧（42），第二弹簧（42）活动套接在连接柱（40）的外圆壁面，第二弹簧（42）的顶端与压板（41）的底面固定安装在一起，连接柱（40）的底端固定安装有切割装置（43）。

6.一种汽车钢管生产线及其汽车钢管的生产方法，其特征在于具体步骤如下：

S1：远离两个移动块（5），移动块（5）带动伸缩块（7）移动，伸缩块（7）挤压第一弹簧（11），第一弹簧（11）收缩产生作用力，伸缩块（7）通过滑动块（9）与滑动槽（8）在连接块一（6）的内部滑动，将钢管（16）放置在两个移动块（5）之间，若干个转动柱（14）受第一弹簧（11）的压力挤压钢管（16），启动驱动电机（13），驱动电机（13）带动转动柱（14）转动，转动柱（14）转动可联动钢管（16）移动，完成第一步；

S2：按压压板（41），压板（41）联动连接柱（40）向下移动，连接柱（40）联动切割装置（43）向下移动，切割装置（43）通过切割槽（20）对切割块（17）内部的钢管（16）进行切割，完成第二步；

S3：启动抽水管（33）内部的小型抽水泵，通过抽水管（33）将降温水源传输至冷管（22）的内部，后水源通过冷孔（23）喷涌至钢管（16）与切割装置（43）上的刀片表面，完成第三步。

Images