CN113638310A - 一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法，包括：支撑装置，其用于对路面进行支撑，所述支撑装置包括：底座、管桩、凹槽、支柱、凸块、盖梁、固定槽、燕尾块、燕尾槽、连接杆、连接块、固定螺栓，所述支撑装置连接有固定装置，固定装置，其用于对支柱进行固定，所述固定装置包括：U形板、直杆、板槽、通孔、螺纹杆、固定螺母、钢筋、型槽，施工步骤：S1、底座浇注施工；S2预制墩体施工；S3、墩柱安装施工；S4、连接灌浆施工。优点在于：其在墩柱安装施工与连接灌浆施工中，现浇模板较少，安装较为便捷，加快了施工进度，通过设置固定装置和连接杆，同时支柱采用橡胶水泥浇筑而成，保证了桥梁对强烈振动的抗性，提高了其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及装配式桥墩技术领域，尤其涉及一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法。
背景技术
目前桥梁下部结构多采用钢筋混凝土结构，且施工一般多采用现场浇筑的方式，这种现场浇筑施工需要大量劳动力、搭设支架和模板，危险性较高；并对周围的环境造成噪声和废渣污染，严重影响城市周围正常交通；这种施工方式工业化水平低，建造效率比较低，行业的整体耗能比较高。
现有的整体装配式桥墩施工具有以下的缺点：1、现浇模板或预制节段模板设置复杂，给施工带来诸多不便，同时待上部施工完成后需要拆除临时支座，过程繁琐，增大施工难度并使施工周期增长；2、在各个部件的连接时，只采用混凝土进行连接，使其对地震、汽车撞击等事故的抗性较弱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，包括：
支撑装置，其用于对路面进行支撑，所述支撑装置包括：底座、管桩、凹槽、支柱、凸块、盖梁、固定槽、燕尾块、燕尾槽、连接杆、连接块、固定螺栓，其中，所述底座设置在地面之中，所述管桩设置在底座下方，所述支柱连接在底座上方，所述凸块设置在支柱顶端，所述盖梁设置在支柱上方，所述燕尾块设置在盖梁一侧，所述连接杆设置在两个支柱之间，所述连接块设置在连接杆两端，所述固定螺栓设置在支柱上。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，所述支撑装置连接有固定装置，固定装置，其用于对支柱进行固定，所述固定装置包括：U形板、直杆、板槽、通孔、螺纹杆、固定螺母、钢筋、型槽，其中，所述U形板固定连接在底座内部，所述直杆设置在U形板中，所述螺纹杆设置在支柱中，所述固定螺母设置在螺纹杆两端，所述钢筋设置在支柱中。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，所述底座上表面与地面重合，所述底座上表面对称开设有凹槽，所述支柱设置在凹槽中，所述支柱采用橡胶水泥浇筑而成。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，所述盖梁上开设有固定槽，所述凸块设置在固定槽中，所述盖梁上位于燕尾块的一侧开设有燕尾槽，所述燕尾块与燕尾槽对应，所述连接块设置在支柱中，所述固定螺栓与连接块啮合。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，所述U形板设置在凹槽中，所述直杆固定在底座内部，所述支柱底部开设有板槽，所述U形板上端设置在板槽中，所述U形板上开设有通孔。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，所述螺纹杆贯穿支柱，所述螺纹杆设置在通孔中，所述钢筋贯穿支柱，所述凹槽底部开设有型槽，所述钢筋一端设置在型槽中。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法中，具体施工步骤包括：S1、底座浇注施工；S2预制墩体施工；S3、墩柱安装施工；S4、连接灌浆施工。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法中，步骤S1所述的底座浇注施工的具体过程为：S101.底座预埋钢筋采用定制预埋钢筋定位胎具固定，定位套筒平面精度达2mm，预埋件标高控制在0-5mm；S102.底座浇筑完成后，拆除模板并进行回填，设置安全围挡，安装安全爬梯，开挖截水沟，防止泥水污染拼装结合面；S103.对结合面进行凿毛，凿毛深度控制在10mm，骨料外露75％，在底座面支柱纵横向中心线弹出墨线，在底座中心位置安放调高垫块。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法中，步骤S2所述的预制墩体施工的具体过程为：S201.套筒定位安装。墩柱套筒采定位取与承台预埋钢筋同精度的定位胎具，并在套筒安装时测量垂直度；S202.钢筋制作安装。采用胎架制作绑扎钢筋；S203.安装预埋件，包括预埋制作螺栓孔及吊环；S204.混凝土坍落度控制及混凝土浇筑养护；S205.墩柱出厂前检查，包括套筒内浮浆清理、墩柱结构尺寸检查、墩柱混凝土检测、套筒位置检查；S206.墩柱运输。墩柱起吊时所用的钢筋绳采用土工布包裹，转角处放置护板，采用吊车将墩柱运输到工地。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法中，步骤S3所述的墩柱安装施工的具体过程为：S301.吊装准备，吊装设备选用一台350t汽车吊，负责支柱翻转竖立、旋转就位，汽车吊站位及工作区硬化、铺设路基箱，保证地基承载力；S302.对支柱纵横向侧面以及预埋套管为准进行分中，在支柱弹好十字线用于垂直度测量，支柱翻身时在脚部下垫4卷土工布，防止翻身过程中支柱边角损伤，之后安装4个千斤顶支撑；S303.正式吊装施工，支柱对中，使得U形板与板槽对应，钢筋与型槽对应，吊装时先调整支柱中心位置，通过观测支柱底部中心线与承台面预设中心线，调整支柱底中心位置偏差小于2mm，将四周千斤顶顶紧，观测垂直度，千斤顶调节垂直度。利用四周千斤顶对支柱垂直度进行调整，用两台垂直布设的全站仪观测支柱上十字丝与承台面中心线是否吻合，如果支柱中心线偏离承台中心线，千斤顶反方向微调，使得支柱顶面与底面垂直，利用固定螺母对其进行固定；S304.按照上述调整方式将盖梁与连接杆吊装固定到位调整到位，并且利用燕尾块与固定螺栓，对其进行固定。
在上述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法中，步骤S4所述的连接灌浆施工的具体过程为：S401.计算水量精确称重，灌浆料拌制，并进行套筒灌浆，待座浆强度达到35MP后，拆除千斤顶，安装灌浆套筒；S402.将灌浆料倒入搅拌设备，计算用水量并精确称重，水灰初拌后用专业设备高速搅拌；S403.浆料倒入灌浆设备并连接灌浆口灌浆，出浆口出浆持续时间不得少于2s，停止压浆并塞住止浆塞，然后进行下一个套筒压浆直至所有套筒压浆完成。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法，其在墩柱安装施工与连接灌浆施工过程中，现浇模板较少，安装较为便捷，加快了施工进度。
2、本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法，通过设置固定装置和连接杆，同时支柱采用橡胶水泥浇筑而成，保证了桥梁对强烈振动的抗性，提高了其使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的结构示意图；
图2为本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的固定装置示意图；
图3为本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的正视剖面图；
图4为本发明提出的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的A部分放大图。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
参照图1-4，一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，包括：
支撑装置，其用于对路面进行支撑，支撑装置包括：底座1、管桩11、凹槽12、支柱13、凸块14、盖梁15、固定槽16、燕尾块17、燕尾槽18、连接杆19、连接块110、固定螺栓111，其中，底座1设置在地面之中，管桩11设置在底座1下方，支柱13连接在底座1上方，凸块14设置在支柱13顶端，盖梁15设置在支柱13上方，燕尾块17设置在盖梁15一侧，连接杆19设置在两个支柱13之间，连接块110设置在连接杆19两端，固定螺栓111设置在支柱13上。
支撑装置连接有固定装置，固定装置，其用于对支柱进行固定，固定装置包括：U形板2、直杆21、板槽22、通孔23、螺纹杆24、固定螺母25、钢筋26、型槽27，其中，U形板2固定连接在底座1内部，直杆21设置在U形板2中，螺纹杆24设置在支柱13中，固定螺母25设置在螺纹杆24两端，钢筋26设置在支柱13中。
底座1上表面与地面重合，底座1上表面对称开设有凹槽12，支柱13设置在凹槽12中，支柱13采用橡胶水泥浇筑而成，盖梁15上开设有固定槽16，凸块14设置在固定槽16中，盖梁15上位于燕尾块17的一侧开设有燕尾槽18，燕尾块17与燕尾槽18对应，连接块110设置在支柱13中，固定螺栓111与连接块110啮合，通过设置固定装置和连接杆19，同时支柱13采用橡胶水泥浇筑而成，保证了桥梁对强烈振动的抗性，提高了其使用寿命。
U形板2设置在凹槽12中，直杆21固定在底座1内部，支柱13底部开设有板槽22，U形板2上端设置在板槽22中，U形板2上开设有通孔23，螺纹杆24贯穿支柱13，螺纹杆24设置在通孔23中，钢筋26贯穿支柱13，凹槽12底部开设有型槽27，钢筋26一端设置在型槽27中。
一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，具体施工步骤包括：S1、底座浇注施工；S2预制墩体施工；S3、墩柱安装施工；S4、连接灌浆施工。
步骤S1的底座浇注施工的具体过程为：S101.底座预埋钢筋采用定制预埋钢筋定位胎具固定，定位套筒平面精度达2mm，预埋件标高控制在0-5mm；S102.底座浇筑完成后，拆除模板并进行回填，设置安全围挡，安装安全爬梯，开挖截水沟，防止泥水污染拼装结合面；S103.对结合面进行凿毛，凿毛深度控制在10mm，骨料外露75％，在底座面支柱纵横向中心线弹出墨线，在底座中心位置安放调高垫块。
步骤S2的预制墩体施工的具体过程为：S201.套筒定位安装。墩柱套筒采定位取与承台预埋钢筋同精度的定位胎具，并在套筒安装时测量垂直度；S202.钢筋制作安装。采用胎架制作绑扎钢筋；S203.安装预埋件，包括预埋制作螺栓孔及吊环；S204.混凝土坍落度控制及混凝土浇筑养护；S205.墩柱出厂前检查，包括套筒内浮浆清理、墩柱结构尺寸检查、墩柱混凝土检测、套筒位置检查；S206.墩柱运输。墩柱起吊时所用的钢筋绳采用土工布包裹，转角处放置护板，采用吊车将墩柱运输到工地。
步骤S3的墩柱安装施工的具体过程为：S301.吊装准备，吊装设备选用一台350t汽车吊，负责支柱翻转竖立、旋转就位，汽车吊站位及工作区硬化、铺设路基箱，保证地基承载力；S302.对支柱纵横向侧面以及预埋套管为准进行分中，在支柱弹好十字线用于垂直度测量，支柱翻身时在脚部下垫4卷土工布，防止翻身过程中支柱边角损伤，之后安装4个千斤顶支撑；S303.正式吊装施工，支柱对中，使得U形板2与板槽22对应，钢筋26与型槽27对应，吊装时先调整支柱中心位置，通过观测支柱底部中心线与承台面预设中心线，调整支柱底中心位置偏差小于2mm，将四周千斤顶顶紧，观测垂直度，千斤顶调节垂直度。利用四周千斤顶对支柱垂直度进行调整，用两台垂直布设的全站仪观测支柱上十字丝与承台面中心线是否吻合，如果支柱中心线偏离承台中心线，千斤顶反方向微调，使得支柱顶面与底面垂直，利用固定螺母25对其进行固定；S304.按照上述调整方式将盖梁15与连接杆19吊装固定到位调整到位，并且利用燕尾块17与固定螺栓111，对其进行固定。
步骤S4的连接灌浆施工的具体过程为：S401.计算水量精确称重，灌浆料拌制，并进行套筒灌浆，待座浆强度达到35MP后，拆除千斤顶，安装灌浆套筒；S402.将灌浆料倒入搅拌设备，计算用水量并精确称重，水灰初拌后用专业设备高速搅拌；S403.浆料倒入灌浆设备并连接灌浆口灌浆，出浆口出浆持续时间不得少于2s，停止压浆并塞住止浆塞，然后进行下一个套筒压浆直至所有套筒压浆完成，其在墩柱安装施工与连接灌浆施工过程中，现浇模板较少，安装较为便捷，加快了施工进度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，其特征在于，包括：
支撑装置，其用于对路面进行支撑，所述支撑装置包括：底座(1)、管桩(11)、凹槽(12)、支柱(13)、凸块(14)、盖梁(15)、固定槽(16)、燕尾块(17)、燕尾槽(18)、连接杆(19)、连接块(110)、固定螺栓(111)，其中，
所述底座(1)设置在地面之中，
所述管桩(11)设置在底座(1)下方，
所述支柱(13)连接在底座(1)上方，
所述凸块(14)设置在支柱(13)顶端，
所述盖梁(15)设置在支柱(13)上方，
所述燕尾块(17)设置在盖梁(15)一侧，
所述连接杆(19)设置在两个支柱(13)之间，
所述连接块(110)设置在连接杆(19)两端，
所述固定螺栓(111)设置在支柱(13)上；
所述支撑装置连接有固定装置，
固定装置，其用于对支柱进行固定，所述固定装置包括：U形板(2)、直杆(21)、板槽(22)、通孔(23)、螺纹杆(24)、固定螺母(25)、钢筋(26)、型槽(27)，其中，
所述U形板(2)固定连接在底座(1)内部，
所述直杆(21)设置在U形板(2)中，
所述螺纹杆(24)设置在支柱(13)中，
所述固定螺母(25)设置在螺纹杆(24)两端，
所述钢筋(26)设置在支柱(13)中。
2.根据权利要求1所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，其特征在于，所述底座(1)上表面与地面重合，所述底座(1)上表面对称开设有凹槽(12)，所述支柱(13)设置在凹槽(12)中，所述支柱(13)采用橡胶水泥浇筑而成。
3.根据权利要求1所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，其特征在于，所述盖梁(15)上开设有固定槽(16)，所述凸块(14)设置在固定槽(16)中，所述盖梁(15)上位于燕尾块(17)的一侧开设有燕尾槽(18)，所述燕尾块(17)与燕尾槽(18)对应，所述连接块(110)设置在支柱(13)中，所述固定螺栓(111)与连接块(110)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，其特征在于，所述U形板(2)设置在凹槽(12)中，所述直杆(21)固定在底座(1)内部，所述支柱(13)底部开设有板槽(22)，所述U形板(2)上端设置在板槽(22)中，所述U形板(2)上开设有通孔(23)。
5.根据权利要求1所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩，其特征在于，所述螺纹杆(24)贯穿支柱(13)，所述螺纹杆(24)设置在通孔(23)中，所述钢筋(26)贯穿支柱(13)，所述凹槽(12)底部开设有型槽(27)，所述钢筋(26)一端设置在型槽(27)中。
6.一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，其特征在于，具体施工步骤包括：S1、底座浇注施工；S2预制墩体施工；S3、墩柱安装施工；S4、连接灌浆施工。
7.根据权利要求6所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，其特征在于，步骤S1所述的底座浇注施工的具体过程为：
S101.底座预埋钢筋采用定制预埋钢筋定位胎具固定，定位套筒平面精度达2mm，预埋件标高控制在0-5mm；
S102.底座浇筑完成后，拆除模板并进行回填，设置安全围挡，安装安全爬梯，开挖截水沟，防止泥水污染拼装结合面；
S103.对结合面进行凿毛，凿毛深度控制在10mm，骨料外露75％，在底座面支柱纵横向中心线弹出墨线，在底座中心位置安放调高垫块。
8.根据权利要求6所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，其特征在于，步骤S2所述的预制墩体施工的具体过程为：
S201.套筒定位安装。墩柱套筒采定位取与承台预埋钢筋同精度的定位胎具，并在套筒安装时测量垂直度；
S202.钢筋制作安装。采用胎架制作绑扎钢筋；
S203.安装预埋件，包括预埋制作螺栓孔及吊环；
S204.混凝土坍落度控制及混凝土浇筑养护；
S205.墩柱出厂前检查，包括套筒内浮浆清理、墩柱结构尺寸检查、墩柱混凝土检测、套筒位置检查；
S206.墩柱运输。墩柱起吊时所用的钢筋绳采用土工布包裹，转角处放置护板，采用吊车将墩柱运输到工地。
9.根据权利要求1-6任一项所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，其特征在于，步骤S3所述的墩柱安装施工的具体过程为：
S301.吊装准备，吊装设备选用一台350t汽车吊，负责支柱翻转竖立、旋转就位，汽车吊站位及工作区硬化、铺设路基箱，保证地基承载力；
S302.对支柱纵横向侧面以及预埋套管为准进行分中，在支柱弹好十字线用于垂直度测量，支柱翻身时在脚部下垫4卷土工布，防止翻身过程中支柱边角损伤，之后安装4个千斤顶支撑；
S303.正式吊装施工，支柱对中，使得U形板(2)与板槽(22)对应，钢筋(26)与型槽(27)对应，吊装时先调整支柱中心位置，通过观测支柱底部中心线与承台面预设中心线，调整支柱底中心位置偏差小于2mm，将四周千斤顶顶紧，观测垂直度，千斤顶调节垂直度。利用四周千斤顶对支柱垂直度进行调整，用两台垂直布设的全站仪观测支柱上十字丝与承台面中心线是否吻合，如果支柱中心线偏离承台中心线，千斤顶反方向微调，使得支柱顶面与底面垂直，利用固定螺母(25)对其进行固定；
S304.按照上述调整方式将盖梁(15)与连接杆(19)吊装固定到位调整到位，并且利用燕尾块(17)与固定螺栓(111)，对其进行固定。
10.根据权利要求1-6任一项所述的一种市政高架桥梁整体装配式桥墩的施工方法，其特征在于，步骤S4所述的连接灌浆施工的具体过程为：
S401.计算水量精确称重，灌浆料拌制，并进行套筒灌浆，待座浆强度达到35MP后，拆除千斤顶，安装灌浆套筒；
S402.将灌浆料倒入搅拌设备，计算用水量并精确称重，水灰初拌后用专业设备高速搅拌；
S403.浆料倒入灌浆设备并连接灌浆口灌浆，出浆口出浆持续时间不得少于2s，停止压浆并塞住止浆塞，然后进行下一个套筒压浆直至所有套筒压浆完成。
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| CN110644353A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-03 | 山东省交通规划设计院 | 一种耗能减震的波纹钢管-橡胶混凝土装配式桥墩及方法 |
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| CN113322792A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-31 | 北京工业大学 | 一种带再生混凝土节段的预制拼装双柱墩体系 |
-
2021
- 2021-09-15 CN CN202111079487.3A patent/CN113638310A/zh active Pending
Patent Citations (6)
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