CN113634452A - 一种汽车零部件涂胶装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件涂胶装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有竖直设置的支撑架，且支撑架的上端设置有胶罐，所述支撑架上还固定连接有涂胶组件。本发明中，通过设置涂胶组件，利用两个圆壳夹持内饰件的边角，并利用第一驱动电机带动圆壳转动，使内饰件在圆壳的带动下移动，从而完成对内饰件边沿的全方位死角涂胶，并且在涂胶完成后直接将内饰件贴合在汽车内部钣金上即可完成内饰件的安装，极大了方便用户对汽车内饰的改装、更换及维修。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件涂胶装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、车身配件等，这些配件绝大多数采用焊接或者螺栓连接，而汽车的内饰如车顶、中控台等配件，更多的采用胶黏的方式固定。
在现有技术中，对于汽车内饰改装、更换及维修时，多采用人工手持内饰件，将其抵在安装位置，然后再由帮工将胶水挤在内饰件与汽车内部钣金的接缝处，再将多余胶水刮除，该种方式操作较为麻烦耗时较长，浪费人力物力，也导致用户修车的成本居高不下，为此，我们提出一种汽车零部件涂胶装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车零部件涂胶装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车零部件涂胶装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有竖直设置的支撑架，且支撑架的上端设置有胶罐，所述支撑架上还固定连接有涂胶组件；
所述涂胶组件包括与支撑架固定连接的连接架，所述连接架上固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述连接架的内壁转动连接有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述驱动齿轮和从动齿轮的下表面均固定连接有驱动块，所述驱动块的下表面开设有圆孔，且圆孔的内壁固定连接有环绕设置的卡齿，所述连接架上转动连接有圆管，且圆管的下端固定连接有圆壳，所述圆壳的侧壁开设有环绕设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述圆壳内设置有橡胶囊，且橡胶囊与滑块固定连接，所述圆管的上端滑动连接有滑杆，且滑杆的侧壁固定连接有与卡齿匹配的卡块，所述橡胶囊内填充有液压油，且液压油液面与滑杆的下端相抵，所述连接架上还设置有与胶罐连通的涂胶枪，且涂胶枪位于两个圆壳之间设置，所述涂胶组件可以自动的对内饰件的边沿进行涂胶作业。
优选地，所述底板的上表面固定连接有升降台，且升降台的上端固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有球形壳体，所述球形壳体的内壁开设有齿槽，所述球形壳体内设置有与齿槽啮合的球形齿轮，所述球形齿轮的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有推杆，所述升降台的侧壁可拆卸连接有导轨，且导轨与推杆的下端相抵设置。
优选地，所述涂胶枪包括枪管，且枪管的下端转动连接有圆球，所述圆球的侧壁开设有条形槽，且圆球的内壁滑动连接有弧形板，所述弧形板远离圆球的侧壁连通有螺纹管，且螺纹管上螺纹连接有出胶头。
优选地，所述升降台的侧壁固定连接有多个L形限位块，且L形限位块内放置有两个弧板，所述导轨与弧板固定连接设置。
优选地，所述圆孔的上端内壁固定连接有电磁铁，所述滑杆为磁性金属材质。
优选地，所述卡块的下端为锥形，所述卡齿的上端设置有倒角。
优选地，所述支撑板的上表面嵌设有滚珠。
优选地，所述滑块为硬质塑料材质，且滑块的表面开设有防滑槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明，通过设置涂胶组件，利用两个圆壳夹持内饰件的边角，并利用第一驱动电机带动圆壳转动，使内饰件在圆壳的带动下移动，从而完成对内饰件边沿的全方位死角涂胶，并且在涂胶完成后直接将内饰件贴合在汽车内部钣金上即可完成内饰件的安装，极大了方便用户对汽车内饰的改装、更换及维修；
除此以外，由于设置有橡胶囊配合滑块，在圆套靠近内饰件内壁的转角时，多个滑块同时挤压橡胶囊，这时橡胶囊内液压油带动滑杆上升，进而使卡块与卡齿脱离，第一驱动电机不再带动该圆壳转动，从而完成内饰件的转向。
2、本发明，通过设置第二驱动电机配合球形壳体和球形齿轮，可以在利用第二驱动电机带动支撑板转动的同时，使支撑板可以向多个方向倾斜，再配合推杆与导轨，可以使涂胶装置对边线不在同一水平面上的内饰件进行涂胶，扩大该种涂胶装置的使用范围，提高该种涂胶装置的实用价值；
除此以外，由于驱动电机位于升降台上设置，可以调节支撑板的高度，配合可拆卸连接的导轨，可以使该种涂胶装置可以应用于不同尺寸规格的内饰件，并且利用支撑板分担内饰件的重量，降低涂胶组件的负荷。
3、本发明，通过设置圆球配合弧形板，可以根据内饰件的形状、安装位置及涂胶面调节出胶头的出胶位置，并且配合螺纹连接的涂胶头，使涂胶枪满足不同内饰件的涂胶需求；
4、本发明，通过设置电磁铁，可以利用电磁铁吸引滑杆向上移动，这时在液压的作用下，橡胶套向内回缩，多个滑块也向橡胶套方向移动，这样可以方便用户利用圆壳夹持内饰件和方便用户取下内饰件，并且在取下内饰件时，避免滑块刮掉内饰件上涂好的胶层。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车零部件涂胶装置的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车零部件涂胶装置的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车零部件涂胶装置的涂胶组件结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车零部件涂胶装置的涂胶组件的剖视结构示意图；
图5为图1中A处的放大结构示意图；
图6为图2中B处的放大结构示意图；
图7为图3中B处的放大结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑架；3、胶罐；4、连接架；5、第一驱动电机；6、驱动齿轮；7、从动齿轮；8、驱动块；9、卡齿；10、圆管；11、圆壳；12、滑块；13、橡胶囊；14、滑杆；15、卡块；16、涂胶枪；161、枪管；162、圆球；163、弧形板；164、螺纹管；165、出胶头；17、升降台；18、第二驱动电机；19、球形壳体；20、球形齿轮；21、支撑板；22、推杆；23、导轨；24、L形限位块；25、弧板；26、电磁铁；27、滚珠。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-7，一种汽车零部件涂胶装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有竖直设置的支撑架2，且支撑架2的上端设置有胶罐3，胶罐3内设置有胶泵，支撑架2上还固定连接有涂胶组件；
其中，涂胶组件包括与支撑架2固定连接的连接架4，连接架4上固定连接有第一驱动电机5，且第一驱动电机5的输出端固定连接有驱动齿轮6，连接架4的内壁转动连接有与驱动齿轮6啮合的从动齿轮7，驱动齿轮6和从动齿轮7的下表面均固定连接有驱动块8，驱动块8的下表面开设有圆孔，且圆孔的内壁固定连接有环绕设置的卡齿9，连接架4上转动连接有圆管10，且圆管10的下端固定连接有圆壳11，圆壳11的侧壁开设有环绕设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块12，圆壳11内设置有橡胶囊13，橡胶囊13内填充有液压油，且液压油液面与滑杆14的下端相抵，且橡胶囊13与滑块12固定连接，圆管10的上端滑动连接有滑杆14，且滑杆14的侧壁固定连接有与卡齿9匹配的卡块15，连接架4上还设置有与胶罐3连通的涂胶枪16，且涂胶枪16位于两个圆壳11之间设置，涂胶组件可以自动的对内饰件的边沿进行涂胶作业。
进一步而言，底板1的上表面固定连接有升降台17，升降台17为可以升降的工作平台，液压杆、丝杆升降机或者叉式升降机均可，且升降台17的上端固定连接有第二驱动电机18，第二驱动电机18的输出端固定连接有球形壳体19，球形壳体19为三分二左右的球体，球形壳体19的内壁开设有齿槽，球形壳体19内设置有与齿槽啮合的球形齿轮20，齿槽数量至少为八个，齿槽数量越多，支撑板21的转动方向越灵活，球形齿轮20的上端固定连接有支撑板21，支撑板21的下表面固定连接有推杆22，升降台17的侧壁可拆卸连接有导轨23，且导轨23与推杆22的下端相抵设置，导轨23的形状根据所需涂胶的内饰件设计，用于在支撑板21转动到不同位置时，使支撑板21的倾斜状态不同，用于对边线不在同一水平面上的内饰件进行加工，同时支撑板21也用于分担内饰件的重量，减少涂胶组件的负荷，并且避免涂胶组件在涂胶过程中内饰件向下滑落。
进一步而言，涂胶枪16包括枪管161，且枪管161的下端转动连接有圆球162，圆球162的侧壁开设有条形槽，且圆球162的内壁滑动连接有弧形板163，弧形板163远离圆球162的侧壁连通有螺纹管164，且螺纹管164上螺纹连接有出胶头165，该种设计，可以根据内饰件的形状、安装位置及涂胶面调节出胶头165的出胶位置，并且配合螺纹连接的涂胶头，使涂胶枪16满足不同内饰件的涂胶需求。
进一步而言，升降台17的侧壁固定连接有多个L形限位块24，且L形限位块24内放置有两个弧板25，导轨23与弧板25固定连接设置，其中弧板25可以为更多数量，该种设计一方面方便导轨23的安装和拆卸，另一方面，拼接式的导轨23生产成本更低，在结构类似的内饰件上使用时部分导轨23还可以通用。
进一步而言，圆孔的上端内壁固定连接有电磁铁26，电磁铁26可以使用电刷或导电滑环为其供电，滑杆14为磁性金属材质，该种设计，可以利用电磁铁26吸引滑杆14向上移动，这时在液压的作用下，橡胶套向内回缩，多个滑块12也向橡胶套方向移动，这样可以方便用户利用圆壳11夹持内饰件和方便用户取下内饰件，并且在取下内饰件时，避免滑块12刮掉内饰件上涂好的胶层。
进一步而言，卡块15的下端为锥形，卡齿9的上端设置有倒角，该种设计是为了避免卡块15回落时，卡块15与卡齿9相抵，导致卡块15无法在此与卡齿9啮合。
进一步而言，支撑板21的上表面嵌设有滚珠27，设置滚珠27用于降低支撑板21与内饰件的摩擦力，一方面避免内饰件磨损，另一方面也方便涂胶组件带动内饰件移动，但该种方式不适用于需要支撑板21倾斜角度过大的情况，会导致支撑板21失去对内饰件的支撑力。
进一步而言，滑块12为硬质塑料材质，且滑块12的表面开设有防滑槽，滑块12需要带动内饰件移动，需要较大的摩擦力，并且滑块12需要挤压橡胶囊13收缩，不适合使用弹性较好的材质。
本发明中，在需要对内饰件进行涂胶时，首先根据常用内饰件设置相应的起伏，随后控制电磁铁26运行，电磁铁26带动滑杆14向上移动，滑块12在液压的作用下向橡胶套方向移动，这时用户均有将内饰件的边角插入两个圆壳11之间，随后关闭电磁铁26，这像胶囊在自身弹性和液压及滑杆14重力的作用下带动滑块12夹持内饰件，之后用户启动第一驱动电机5和第二驱动电机18，这时第一驱动电机5带动驱动齿轮6和从动齿轮7转动，两个圆壳11也随之转动，带动内饰件移动，配合涂胶枪16完成对内饰件边线的涂胶，同时第二驱动电机18带动支撑板21同步移动，在降低涂胶组件的负荷，并避免内饰件向下掉落，随着涂胶作业的运行，在涂胶到内饰件的边角折弯区域时，其中一个圆壳11上至少有两个滑块12与内饰件相抵，这时两个滑块12对像胶囊进行挤压，使与该圆壳11连接的圆管10内的滑杆14向上移动，这时该滑杆14上的卡块15与卡齿9脱离，该圆壳11与第一驱动电机5脱离传动，由另一个圆壳11带动内饰件移动，实现差速转向的效果，从而满足对不同形状的内饰件进行加工，该种涂胶装置可以自动化对不同形状的内饰件边线进行涂胶，在针对尤其是壳体形状的内饰件，而针对直板的内饰件，则不用升降台17即可，在针对重量较轻且边线不在同一水平面上的内饰件，也可以采用在内饰件内放置配重块的方式配合支撑板21进行涂胶。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零部件涂胶装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有竖直设置的支撑架（2），且支撑架（2）的上端设置有胶罐（3），所述支撑架（2）上还固定连接有涂胶组件；
所述涂胶组件包括与支撑架（2）固定连接的连接架（4），所述连接架（4）上固定连接有第一驱动电机（5），且第一驱动电机（5）的输出端固定连接有驱动齿轮（6），所述连接架（4）的内壁转动连接有与驱动齿轮（6）啮合的从动齿轮（7），所述驱动齿轮（6）和从动齿轮（7）的下表面均固定连接有驱动块（8），所述驱动块（8）的下表面开设有圆孔，且圆孔的内壁固定连接有环绕设置的卡齿（9），所述连接架（4）上转动连接有圆管（10），且圆管（10）的下端固定连接有圆壳（11），所述圆壳（11）的侧壁开设有环绕设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块（12），所述圆壳（11）内设置有橡胶囊（13），且橡胶囊（13）与滑块（12）固定连接，所述圆管（10）的上端滑动连接有滑杆（14），且滑杆（14）的侧壁固定连接有与卡齿（9）匹配的卡块（15），所述橡胶囊（13）内填充有液压油，且液压油液面与滑杆（14）的下端相抵，所述连接架（4）上还设置有与胶罐（3）连通的涂胶枪（16），且涂胶枪（16）位于两个圆壳（11）之间设置，所述涂胶组件可以自动的对内饰件的边沿进行涂胶作业。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有升降台（17），且升降台（17）的上端固定连接有第二驱动电机（18），所述第二驱动电机（18）的输出端固定连接有球形壳体（19），所述球形壳体（19）的内壁开设有齿槽，所述球形壳体（19）内设置有与齿槽啮合的球形齿轮（20），所述球形齿轮（20）的上端固定连接有支撑板（21），所述支撑板（21）的下表面固定连接有推杆（22），所述升降台（17）的侧壁可拆卸连接有导轨（23），且导轨（23）与推杆（22）的下端相抵设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述涂胶枪（16）包括枪管（161），且枪管（161）的下端转动连接有圆球（162），所述圆球（162）的侧壁开设有条形槽，且圆球（162）的内壁滑动连接有弧形板（163），所述弧形板（163）远离圆球（162）的侧壁连通有螺纹管（164），且螺纹管（164）上螺纹连接有出胶头（165）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述升降台（17）的侧壁固定连接有多个L形限位块（24），且L形限位块（24）内放置有两个弧板（25），所述导轨（23）与弧板（25）固定连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述圆孔的上端内壁固定连接有电磁铁（26），所述滑杆（14）为磁性金属材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述卡块（15）的下端为锥形，所述卡齿（9）的上端设置有倒角。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述支撑板（21）的上表面嵌设有滚珠（27）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件涂胶装置，其特征在于，所述滑块（12）为硬质塑料材质，且滑块（12）的表面开设有防滑槽。
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| CN115532530A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-12-30 | 重庆骏普康实业有限公司 | 一种汽车零部件涂胶装置 |
| CN115532530B (zh) * | 2022-09-27 | 2024-04-26 | 重庆骏普康实业有限公司 | 一种汽车零部件涂胶装置 |
Also Published As
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|---|---|
| CN113634452B (zh) | 2021-12-17 |
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