CN113626318A - Sdp测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备，所述生成方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。本发明的生成方法，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题，降低了人力和物力成本。

Description

SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备。

背景技术

在城市轨道交通的CBTC(基于通信的列车自动控制系统)系统SDP(会话描述协议)测试中，需要运用到SDP测试工具。现有SDP工具需要人工编写相关的测试脚本，耗费大量的时间和人力成本，且无法满足测试环境多样性要求。

发明内容

本发明提供一种SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备，用以解决现有技术中测试效率低且投入成本高的缺陷，实现高效低成本的测试。

本发明提供一种SDP测试环境脚本的生成方法，包括：

获取站场图；

接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；

响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述获取站场图，包括：

接收用户在工程选择界面的第二输入；

响应于所述第二输入，显示站场图生成界面；

接收用户在所述站场图生成界面的第三输入；

响应于所述第三输入，生成所述站场图。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述接收用户在所述站场图生成界面的第三输入，包括：接收用户在所述站场图生成界面对铁路线路和配置数据的所述第三输入；

所述响应于所述第三输入，生成所述站场图，包括：基于所述铁路线路和所述配置数据，生成所述站场图。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述铁路线路包括：信号机、道岔、计轴、应答器、线路长度和坡度中的至少一种。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述配置数据包括：各个计轴区段、道岔区段、各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号中的至少一种。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述获取站场图，还包括：

接收用户在工程选择界面的第四输入；

响应于所述第四输入，显示站场图选择界面；

接收用户在所述站场图选择界面的第五输入

响应于所述第五输入，从多个现有工程的所述站场图中，确定目标站场图。

根据本发明提供的一种SDP测试环境脚本的生成方法，所述基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本，包括：

基于所述站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器中至少一种所述设备状态，生成SDP测试环境脚本。

本发明还提供一种SDP测试环境脚本的生成装置，包括：

第一接收模块，用于获取站场图；

第二接收模块，用于接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；

第一处理模块，用于响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述SDP测试环境脚本的生成方法的步骤。

本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述SDP测试环境脚本的生成方法的步骤。

本发明提供的SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题，降低了人力和物力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的SDP测试环境脚本的生成方法的流程示意图之一；

图2是本发明提供的SDP测试环境脚本的生成方法的流程示意图之二；

图3是本发明提供的SDP测试环境脚本的生成装置的结构示意图；

图4是本发明提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合图1-图2描述本发明的SDP测试环境脚本的生成方法。

需要说明的是，该SDP测试环境脚本的生成方法可应用于城市轨道交通中的SDP测试情景中。

该SDP测试环境脚本的生成方法的执行主体可以为控制器、控制装置、服务器，或者用户的终端，终端可以为用户的手机或电脑等。

如图1所示，在一些实施例中，该SDP测试环境脚本的生成方法包括：步骤110、步骤120和步骤130。

下面以该SDP测试环境脚本的生成方法的执行主体为用户终端为例，对该方法的实现方式进行说明。

步骤110、获取站场图；

其中，站场图为列车通过和停靠的场地图，站场图是调度管理人员在进行车辆调度管理过程中的参考依据。

可以理解的是，站场图是实时变化的。

不同的项目工程所对应的站场图也是不同的。

发明人在研发过程中发现，现有技术中，在利用SDP测试工具进行城市轨道交通CBTC系统的SDP测试时，往往需要人工手动编写相关的测试脚本，并根据脚本的运行状态来验证测试脚本的正确性。

由于在城市轨道交通中，列车发车时间间隔短，各站点之间的距离短，且主要运行于地下隧道环境中，运行环境复杂，站场图也相对复杂，因此造成CBTC系统测试任务重、测试案例种类多。现有技术通过人工手动编写难以满足以上复杂的测试需要，耗费的时间成本和人力成本较高。

除此之外，现有技术中的SDP脚本可读性差，需人工对比地铁线路和配置参数才能确定测试脚本的适用范围，针对不同线路情况存在测试脚本不可复用的情况。

在本申请中，通过自动获取城市轨道交通的站场图，可以实现无需用户手动编写，即可生成SDP测试环境脚本，从而显著提高测试效率。

需要说明的是，该步骤中的获取站场图，可以表现为获取现有工程的站场图，或者也可以表现为获取非现有工程的站场图，不同表现场景下的实现方式不同，后续将通过具体实施例对以上两种实现方式进行说明。

在一些实施例中，获取站场图后，还可以向用户显示站场图，以向用户直观地呈现城市轨道交通当前的状态。

步骤120、接收用户对站场图的第一输入，第一输入用于确定站场图上各设备状态；

在该步骤中，第一输入用于输入站场图上的各设备状态。

其中，第一输入可以表现为如下至少一种方式：

其一，第一输入可以表现为屏幕触控输入，包括但不限于点击输入、滑动输入和按压输入等。

在该实施例方式中，接收用户的第一输入，可以表现为，接收用户在终端显示屏的显示区域的第一输入。

为了降低用户误操作率，可以将第一输入的作用区域限定在特定的区域内，比如终端显示屏的显示区域的下部中间区域；或者在界面显示目标控件，触控目标控件即可实现第一输入。

其二，第一输入可以表现为实体按键输入。

比如通过鼠标或键盘等物理按键进行输入。

其三，第一输入可以表现为语音输入。

在该实施例中，终端可以在接收到语音如“开启应答器”时，向控制器发送控制指令信息，以将应答器的状态设置为开启。

其四，第一输入可以表现为文本输入。

在该实施例中，接收用户的第一输入，可以表现为，接收用户在终端显示屏的显示区域输入的文本信息，终端再经过语义分析即可。

当然，在其他实施例中，第一输入也可以表现为其他形式，可根据实际需要决定，本发明实施例对此不作限定。

可以理解的是，在步骤110中已经获取了城市轨道交通的站场图，该站场图上显示有城市铁路线路数据、配置数据以及设置于该线路上的各设备的状态信息等。

其中，各设备包括但不限于：线路、信号机、道岔、计轴和应答器等。

用户基于测试需要，通过输入第一输入，可自行调整该线路上的各设备的状态信息等，如将设备状态调整为开启或关闭等，以满足不同测试环境的需求。

步骤130、响应于第一输入，基于各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

在该步骤中，终端在接收到用户的第一输入后，响应于第一输入，基于用户所输入的各设备状态，将站场图上对应设备调整为用户设置的状态，并基于用户所调整的各设备状态，自动生成SDP测试环境脚本。

可以理解的是，用户通过调整各设备状态，可以生产多种不同测试环境所对应的SDP测试环境脚本。

下面通过具体实施例，对该步骤的实现方式进行说明。

在一些实施例中，步骤130、基于各设备状态，生成SDP测试环境脚本，包括：

基于站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器中至少一种设备状态，生成SDP测试环境脚本。

其中，线路为城市轨道交通中不同列车的运行路线。

道岔为使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常铺设于车站和编组站等区域，用以提高线路的通过能力。由于城市轨道交通密度大，因此城市轨道交通的道岔铺设密度也相对其他铁路交通更为密集，道岔的状态也更为复杂。

信号机为城市轨道交通的轨旁基础设备，是以地面信号为主体信号的铁路信号系统。城市轨道交通以车载信号为主体信号，正线区段基本不设信号机，只有在道岔区段设置地面信号机以进行列车调度。在地铁运行过程中，司机须按照信号机的显示进行驾驶操作。由于城市轨道交通主要运行于地下隧道环境，环境较暗且视野较为封闭，因此，对信号机的灵活性和复杂性的要求更高。

计轴又称微机计轴，是城市轨道交通两端车站上的装设设备，利用安装在钢轨的闭环传感器监督列车车轮经过的对数。列车运行过程中，本站将经过本站的轮对数发送至对方站，在列车到达对方站后，在对方站收到轮对数与发车站的相同时则自动开通区间。通过将计轴铺设于隧道中代替轨道电路以检测通过的车轮对数，从而实现列车占用检查。

应答器用于地面向列车进行信息传输，例如向列车发送线路的基本参数、线路速度信息、临时限速信息、车站进路信息、道岔信息、特殊定位信息以及其他信息，如固定障碍物信息等。

可以理解的是，城市轨道交通环境下的列车发车时间间隔短，各站点之间的距离短，且列车主要运行于地下隧道环境中，其站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器等设备也更为复杂，状态更为灵活多变，因此，测试过程中，所需要的测试环境也更加复杂。

例如，用户在对某一项目工程进行SDP测试时，终端首先获取该项目工程所对应的站场图，然后基于用户的第一输入，分别调整该站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器中的一种或多种设备状态，从而得到不同的测试环境。终端分别基于各测试环境，生成对应的SDP测试环境脚本，从而满足复杂环境下的SDP测试。

在该步骤中，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，使得该测试环境脚本可适用于不同线路情况。

当然，在另一些实施例中，在步骤120、终端接收用户对站场图的第一输入后，终端还可以跳转至SDP测试环境脚本生成确认界面。

该生成确认界面上显示有站场图以及站场图上各设备状态。

用户基于该确认界面上显示的内容，以确认是否为所需的测试环境内容。

终端接收用户在生成确认界面的第六输入，其中，第六输入用于确认是否生成SDP测试环境脚本。

在第六输入为确认生成SDP测试环境脚本的情况下，终端执行步骤130，基于各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

或者，在第六输入为确认不生成SDP测试环境脚本的情况下，终端返回步骤120，重新接收用户对站场图的第一输入。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成方法，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题，降低了人力和物力成本。

下面从两种实现角度，对步骤110中站场图的获取方式进行说明。

一、测试对象为非现有工程

在测试对象为非现有工程的情况下，需新建站场图以新建测试案例。

如图2所示，在一些实施例中，步骤110、获取站场图，包括：

接收用户在工程选择界面的第二输入；

响应于第二输入，显示站场图生成界面；

接收用户在站场图生成界面的第三输入；

响应于第三输入，生成站场图。

其中，工程选择界面用于选择工程的类别，如选择工程为现有工程或者为非现有工程。

在实际执行过程中，可以在工程选择界面设置用于确定工程是否为现有工程的第一选择控件。

第二输入用于确定工程为非现有工程。

响应于第二输入，以使终端显示界面跳转至站场图生成界面，以新建工程及其对应的站场图。

在实际执行过程中，可在站场图生成界面设置用于输入站场图相关参数的输入控件。

第三输入用于输入需新建的站场图的相关参数，以生成目标站场图。

其中，站场图的相关参数可以包括但不限于以下数据：

城市轨道交通的线路基本参数：如线路坡度和轨道区段等参数。

城市轨道交通的线路速度信息：如线路最大允许速度和列车对打允许速度等。

临时限速信息：如由于施工或早晚高峰期等原因所引起的对列车运行速度进行限制。

车站进路信息：如基于车站接发车进路而生成的线路坡度、线路速度和轨道区段等参数。

道岔信息：如给出前方道岔侧向允许列车运行的速度。

特殊定位信息：如进出隧道、升降弓或列车定位等。

其他信息：如固定障碍物信息、列车运行目标数据和链接数据等。

需要说明的是，由于城市轨道交通在早晚高峰期车流量密度大，其车站进路信息和临时限速信息会基于不同的时间段而改变。

第二输入和第三输入的表现形式可以为与第一输入相同的屏幕触控输入、实体按键输入、语音输入、文本输入或其他任意一种输入方式，在此不做赘述。

在一些实施例中，

接收用户在站场图生成界面的第三输入，包括：接收用户在站场图生成界面对铁路线路和配置数据的第三输入；

响应于第三输入，生成站场图，包括：基于铁路线路和配置数据，生成站场图。

其中，铁路线路为该新建项目工程所对应的列车所经过的线路数据；

配置数据为该新建项目工程所对应的线路的配置参数以及该线路上其他设备的状态参数等。

在实际执行过程中，用户可以通过向终端导入该新建项目工程所对应的铁路线路数据包和配置数据包，从而实现第三输入。

终端在接收到铁路线路数据和配置数据后，响应于铁路线路数据和配置数据，基于导入的铁路线路数据和配置数据，自动生成对应的站场图。

在一些实施例中，铁路线路包括：信号机、道岔、计轴、应答器、线路长度和坡度中的至少一种。

其中，线路长度和线路坡度为线路的基本信息，包括但不限于铁路线路的起始点、终点、中间站点以及线路海拔高度等信息。

道岔为铁路线路交叉路段的连接设备，道岔数据包括但不限于道岔的数量和道岔设置的位置等。

信号机、计轴和应答器为设置于铁路线路中的设备，包括但不限于信号机、计轴和应答器的数量以及设置的位置等。

在一些实施例中，配置数据包括：各个计轴区段、道岔区段、各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号中的至少一种。

其中，计轴区段和道岔区段分别用于表征计轴和道岔所处的位置。

各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号用于区分各信号机、道岔、计轴以及应答器。

在实际执行过程中，用户基于工程项目需要，确定该工程项目所对应的铁路线路数据和配置数据。

然后将该铁路线路数据和配置数据输入终端中，终端基于信号机、道岔、计轴、应答器、线路长度和坡度中的至少一种铁路线路数据，和各个计轴区段、道岔区段、各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号中的至少一种配置数据，生成用户所需的站场图。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成方法，通过输入铁路线路和配置数据即可自动生成城市轨道交通的站场图，从而实现在无需用户手动编写的情况下，生成SDP测试环境脚本，显著提高了测试效率。

二、测试对象为现有工程

在测试对象为现有工程的情况下，只需从已有站场图中调取目标站场图即可新建测试案例。

继续参考图2，在一些实施例中，步骤110、获取站场图，还包括：

接收用户在工程选择界面的第四输入；

响应于第四输入，显示站场图选择界面；

接收用户在站场图选择界面的第五输入

响应于第五输入，从多个现有工程的站场图中，确定目标站场图。

在该实施例中，第四输入用于确定工程为现有工程。

响应于第四输入，以使系统跳转至站场图选择界面，以新建工程及其对应的站场图。

其中，站场图选择界面用于显示多个现有项目工程所对应的站场图，以便于用户从中选择所需的目标站场图。

在实际执行过程中，可以在站场图选择界面中设置用于选择目标站场图的第二选择控件。

用户通过第二选择控件实现第五输入，其中，第五输入用于从多个现有站场图中选择用户所需的目标站场图。

在用户选中目标站场图后，响应于第五输入，从多个现有工程的站场图中，确定目标站场图，基于目标站场图新建测试案例。

第四输入和第五输入的表现形式可以为与第一输入相同的屏幕触控输入、实体按键输入、语音输入、文本输入或其他任意一种输入方式，在此不做赘述。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成方法，通过从已有项目工程中调取目标站场图以新建测试案例，无需重新进行测试环境的搭建，显著提高了测试效率。

下面对本发明提供的SDP测试环境脚本的生成装置进行描述，下文描述的SDP测试环境脚本的生成装置与上文描述的SDP测试环境脚本的生成方法可相互对应参照。

如图3所示，在一些实施例中，该SDP测试环境脚本的生成装置包括：第一接收模块310、第二接收模块320和第一处理模块330。

第一接收模块310，用于获取站场图；

第二接收模块320，用于接收用户对站场图的第一输入，第一输入用于确定站场图上各设备状态；

第一处理模块330，用于响应于第一输入，基于各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成装置，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题。

在一些实施例中，第一接收模块310还用于：

接收用户在工程选择界面的第二输入；

响应于第二输入，显示站场图生成界面；

接收用户在站场图生成界面的第三输入；

响应于第三输入，生成站场图。

在一些实施例中，第一接收模块310还用于：

接收用户在站场图生成界面对铁路线路和配置数据的第三输入；

基于铁路线路和配置数据，生成站场图。

在一些实施例中，铁路线路包括：信号机、道岔、计轴、应答器、线路长度和坡度中的至少一种。

在一些实施例中，配置数据包括：各个计轴区段、道岔区段、各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号中的至少一种。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成装置，通过输入铁路线路和配置数据即可自动生成城市轨道交通的站场图，从而实现在无需用户手动编写的情况下，生成SDP测试环境脚本，显著提高了测试效率。

在一些实施例中，第一接收模块310还用于：

接收用户在工程选择界面的第四输入；

响应于第四输入，显示站场图选择界面；

接收用户在站场图选择界面的第五输入

响应于第五输入，从多个现有工程的站场图中，确定目标站场图。

根据本发明实施例提供的SDP测试环境脚本的生成装置，通过从已有项目工程中调取目标站场图以新建测试案例，无需重新进行测试环境的搭建，显著提高了测试效率。

在一些实施例中，第一处理模块330，还用于：

基于站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器中至少一种设备状态，生成SDP测试环境脚本。

图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图4所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)410、通信接口(Communications Interface)420、存储器(memory)430和通信总线440，其中，处理器410，通信接口420，存储器430通过通信总线440完成相互间的通信。处理器410可以调用存储器430中的逻辑指令，以执行SDP测试环境脚本的生成方法方法，该方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

此外，上述的存储器430中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的SDP测试环境脚本的生成方法方法，该方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的SDP测试环境脚本的生成方法方法，该方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，包括：

获取站场图；

接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；

响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

2.根据权利要求1所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，所述获取站场图，包括：

接收用户在工程选择界面的第二输入；

响应于所述第二输入，显示站场图生成界面；

接收用户在所述站场图生成界面的第三输入；

响应于所述第三输入，生成所述站场图。

3.根据权利要求2所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，

所述接收用户在所述站场图生成界面的第三输入，包括：接收用户在所述站场图生成界面对铁路线路和配置数据的所述第三输入；

所述响应于所述第三输入，生成所述站场图，包括：基于所述铁路线路和所述配置数据，生成所述站场图。

4.根据权利要求3所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，所述铁路线路包括：信号机、道岔、计轴、应答器、线路长度和坡度中的至少一种。

5.根据权利要求3所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，所述配置数据包括：各个计轴区段、道岔区段、各信号机编号、道岔编号、计轴编号和应答器编号中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，所述获取站场图，还包括：

接收用户在工程选择界面的第四输入；

响应于所述第四输入，显示站场图选择界面；

接收用户在所述站场图选择界面的第五输入；

响应于所述第五输入，从多个现有工程的所述站场图中，确定目标站场图。

7.根据权利要求1-6任一项所述的SDP测试环境脚本的生成方法，其特征在于，所述基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本，包括：

基于所述站场图上的线路、信号机、道岔、计轴和应答器中至少一种所述设备状态，生成SDP测试环境脚本。

8.一种SDP测试环境脚本的生成装置，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于获取站场图；

第二接收模块，用于接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；

第一处理模块，用于响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述SDP测试环境脚本的生成方法的步骤。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述SDP测试环境脚本的生成方法的步骤。

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