CN113624598A - 一种同轴电缆拉力试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种同轴电缆拉力试验方法，将待检测的电缆本体的两端分别缠绕在两侧的安装轴表面；使得第一转动丝杆表面的第一滑动螺母带动调节杆相对移动，从而使得调节杆的上侧带动调节齿轮相反移动，进而改变调节齿轮之间的距离，从而实现对电缆本体的拉伸目的。本发明通过第二驱动电机启动，第二传动杆通过履带第一安装杆转动，从而第一安装杆通过安装轴带动电缆本体移动，进而改变需要拉伸的位置，继而在进行测试时可根据需求进行调节电缆本体的拉伸部位，省时省力，从而在进行试验时提高电缆本体的拉伸效率。
Description
技术领域
本发明涉及电缆拉力试验技术领域，具体为一种同轴电缆拉力试验方法。
背景技术
电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，电缆使用前，需要进行一系列的测试，拉力试验机又名万能材料试验机。万能试验机是用来针对各种材料进行仪器设备静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、撕裂、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆、钢材、玻纤维等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备，拉力机夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。
当对电缆进行拉伸试验时一般的拉力试验装置是其中一个位移机构移动，从而在进行试验时影响试验效果，浪费试验时间，且在进拉伸试验时不能根据需求对待试验电缆的部位进行调节，由于移动电缆较为繁琐，从而影响拉伸时间，降低拉伸效率，当长时间使用时，一般拉力试验装置的紧固机构会发生疲劳现象，进而在进行拉伸时降低对电缆的紧固效果，从而影响拉伸数据的准确性。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种同轴电缆拉力试验方法，使用方法步骤如下：
步骤一；当进行使用前给控制面板与第一驱动电机、第二驱动电机、第一电动气缸和第二驱动电机通电，将待检测的电缆本体的两端分别缠绕在两侧的安装轴表面；
步骤二；此时第一电动气缸带动第二安装杆收缩，进而使得第二安装杆通过紧固块将电缆本体卡接在安装轴表面，此时第一驱动电机启动，进而第一驱动电机带动第一传动杆转动，从而第一传动杆通过传动齿轮带动两组连接齿轮同时转动，进而使得连接齿轮带动第一转动丝杆转动，进而使得第一转动丝杆表面的第一滑动螺母带动调节杆相对移动，从而使得调节杆的上侧带动调节齿轮相反移动，进而改变调节齿轮之间的距离，从而实现对电缆本体的拉伸目的；
步骤三；当调节齿轮相反移动的同时，第一传动杆通过履带带动第二转动丝杆转动，进而使得第二转动丝杆表面的第二滑动螺母通过承载板带动第二驱动电机上移，从而保持第二传动杆和第二安装杆之间的距离，当根据需求更换电缆本体拉力的位置时，第一电动气缸带动第二安装杆伸长，进而第二安装杆带动紧固块脱离安装轴表面，此时第二驱动电机启动，第二传动杆通过履带第一安装杆转动，从而第一安装杆通过安装轴带动电缆本体移动，进而改变需要拉伸的位置；
步骤四；当调节完毕后，第一电动气缸再次通过第二安装杆将紧固块卡接在安装轴表面，继而再次将电缆本体紧固。
一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，包括外壳，所述外壳表面的底部安装有控制面板，所述外壳内底部的中间位置处安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的动力输出端安装有第一传动杆，所述第一传动杆的顶端安装有传动齿轮，所述外壳内部的两侧对称安装有承载壳，所述外壳内部两侧靠近承载壳内部的位置处转动安装有第一转动丝杆，所述第一转动丝杆的表面活动连接有第一滑动螺母，所述第一滑动螺母的顶部安装有调节杆，两组所述第一转动丝杆的相对一端均安装有连接齿轮。
优选的，所述外壳内部的两侧对称安装有第二电动气缸，两组所述第二电动气缸的相对一端均转动安装有第一安装杆，所述第一安装杆一端的表面安装有调节齿轮，所述第一安装杆的一端安装有安装轴，所述安装轴的表面传动连接有电缆本体，所述第一安装杆的内部套设有第二安装杆，所述第二安装杆的另一端安装有第一电动气缸。
优选的，所述第一电动气缸的另一端安装有辅助轮，所述第二安装杆的一端安装有紧固块，所述外壳内底部中间位置处的两侧对称转动安装有第二转动丝杆，所述第二转动丝杆外侧的上部活动连接有第二滑动螺母，两组所述第二滑动螺母的相对一侧共同安装有承载板，所述承载板的上部安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的动力输出端安装有第二传动杆，所述外壳内部的一端安装隔离板。
优选的，所述第一滑动螺母的内侧壁设置有与第一转动丝杆表面相适配的内螺纹，所述承载壳内部的两侧对称安装有限定块且第一滑动螺母的两侧设置有与限定块位置相对应大小相适配的限定擦槽。
优选的，所述连接齿轮的安装位置位于传动齿轮的两侧，两组所述连接齿轮相对一侧的底部均与传动齿轮的两侧相啮合，所述传动齿轮和连接齿轮的形状均为锥型齿轮。
优选的，所述第一传动杆的表面分别与第二转动丝杆的表面通过履带相连接，所述第二滑动螺母的内侧壁设置有与第二转动丝杆表面相适配的滑纹。
优选的，所述第二传动杆的表面分别与第一安装杆通过履带相连接，所述第一安装杆的内部设置有与第二安装杆大小相适配的通孔，所述第一安装杆的表面安装有连接轴且第一安装杆通过连接轴转动安装在第二电动气缸的相对一端。
优选的，所述第二安装杆的一端均匀设置有数量为五组的紧固块且紧固块的内侧壁均卡接在安装轴的表面，所述安装轴的表面设置有与电缆本体相适配的连接槽。
优选的，所述第一电动气缸通过辅助轮活动连接在外壳内部一端的两侧，且外壳内部一端的两侧设置有与辅助轮位置相对应大小相适配的滑槽，所述调节齿轮的底侧传动连接在调节杆的表面，所述调节杆的表面设置有与调节齿轮的底侧位置处相对应大小相适配的卡槽，所述隔离板上侧的内部设置有与第二安装杆活动轨迹相适配限位槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过第一驱动电机带动第一传动杆转动，从而第一传动杆通过传动齿轮带动两组连接齿轮同时转动，进而使得连接齿轮带动第一转动丝杆转动，进而使得第一转动丝杆表面的第一滑动螺母带动调节杆相对移动，从而使得调节杆的上侧带动调节齿轮相反移动，进而改变调节齿轮之间的距离，从而实现对电缆本体的拉伸目的，进而在进行拉力试验时方便快捷。
2、本发明通过第二驱动电机启动，第二传动杆通过履带第一安装杆转动，从而第一安装杆通过安装轴带动电缆本体移动，进而改变需要拉伸的位置，继而在进行测试时可根据需求进行调节电缆本体的拉伸部位，省时省力，从而在进行试验时提高电缆本体的拉伸效率。
3、本发明通过第一电动气缸带动第二安装杆收缩，进而使得第二安装杆通过紧固块将电缆本体卡接在安装轴表面，进而电缆本体在进行拉伸试验时，提高电缆本体安装的紧固性，从而提高拉伸数据的准确性。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的主视剖视结构示意图；
图3为本发明的背视剖视结构示意图；
图4为本发明的侧视剖视结构示意图；
图5为本发明的电缆本体拉伸状态示意图；
图6为本发明的第二安装杆安装结构示意图；
图7为本发明的承载壳立体安装结构示意图。
图中：1、外壳；2、控制面板；3、第一驱动电机；4、第一传动杆；5、传动齿轮；6、承载壳；7、第一转动丝杆；8、第一滑动螺母；9、调节杆；10、连接齿轮；11、第一安装杆；12、调节齿轮；13、安装轴；14、电缆本体；15、第二安装杆；16、第一电动气缸；17、辅助轮；18、紧固块；19、第二转动丝杆；20、第二滑动螺母；21、承载板；22、第二驱动电机；23、第二传动杆；24、隔离板；25、第二电动气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种同轴电缆拉力试验方法，使用方法步骤如下：
步骤一；当进行使用前给控制面板2与第一驱动电机3、第二驱动电机22、第一电动气缸16和第二驱动电机22通电，将待检测的电缆本体14的两端分别缠绕在两侧的安装轴13表面；
步骤二；此时第一电动气缸16带动第二安装杆15收缩，进而使得第二安装杆15通过紧固块18将电缆本体14卡接在安装轴13表面，此时第一驱动电机3启动，进而第一驱动电机3带动第一传动杆4转动，从而第一传动杆4通过传动齿轮5带动两组连接齿轮10同时转动，进而使得连接齿轮10带动第一转动丝杆7转动，进而使得第一转动丝杆7表面的第一滑动螺母8带动调节杆9相对移动，从而使得调节杆9的上侧带动调节齿轮12相反移动，进而改变调节齿轮12之间的距离，从而实现对电缆本体14的拉伸目的；
步骤三；当调节齿轮12相反移动的同时，第一传动杆4通过履带带动第二转动丝杆19转动，进而使得第二转动丝杆19表面的第二滑动螺母20通过承载板21带动第二驱动电机22上移，从而保持第二传动杆23和第二安装杆15之间的距离，当根据需求更换电缆本体14拉力的位置时，第一电动气缸16带动第二安装杆15伸长，进而第二安装杆15带动紧固块18脱离安装轴13表面，此时第二驱动电机22启动，第二传动杆23通过履带第一安装杆11转动，从而第一安装杆11通过安装轴13带动电缆本体14移动，进而改变需要拉伸的位置；
步骤四；当调节完毕后，第一电动气缸16再次通过第二安装杆15将紧固块18卡接在安装轴13表面，继而再次将电缆本体14紧固。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种同轴电缆拉力试验方法，包括外壳1，外壳1表面的底部安装有控制面板2，外壳1内底部的中间位置处安装有第一驱动电机3，第一驱动电机3的动力输出端安装有第一传动杆4，第一传动杆4的顶端安装有传动齿轮5，外壳1内部的两侧对称安装有承载壳6，外壳1内部两侧靠近承载壳6内部的位置处转动安装有第一转动丝杆7，第一转动丝杆7的表面活动连接有第一滑动螺母8，第一滑动螺母8的顶部安装有调节杆9，两组第一转动丝杆7的相对一端均安装有连接齿轮10，控制面板2与第一驱动电机3、第二驱动电机22、第一电动气缸16和第二驱动电机22电连接。
作为本实施例的优选方案：外壳1内部的两侧对称安装有第二电动气缸25，两组第二电动气缸25的相对一端均转动安装有第一安装杆11，第一安装杆11一端的表面安装有调节齿轮12，第一安装杆11的一端安装有安装轴13，安装轴13的表面传动连接有电缆本体14，第一安装杆11的内部套设有第二安装杆15，第二安装杆15的另一端安装有第一电动气缸16。
作为本实施例的优选方案：第一电动气缸16的另一端安装有辅助轮17，第二安装杆15的一端安装有紧固块18，外壳1内底部中间位置处的两侧对称转动安装有第二转动丝杆19，第二转动丝杆19外侧的上部活动连接有第二滑动螺母20，两组第二滑动螺母20的相对一侧共同安装有承载板21，承载板21的上部安装有第二驱动电机22，第二驱动电机22的动力输出端安装有第二传动杆23，外壳1内部的一端安装隔离板24。
作为本实施例的优选方案：第一滑动螺母8的内侧壁设置有与第一转动丝杆7表面相适配的内螺纹，承载壳6内部的两侧对称安装有限定块且第一滑动螺母8的两侧设置有与限定块位置相对应大小相适配的限定擦槽，提高第一转动丝杆7安装的稳定性。
作为本实施例的优选方案：连接齿轮10的安装位置位于传动齿轮5的两侧，两组连接齿轮10相对一侧的底部均与传动齿轮5的两侧相啮合，传动齿轮5和连接齿轮10的形状均为锥型齿轮，提高传动齿轮5和连接齿轮10连接的稳定性。
作为本实施例的优选方案：第一传动杆4的表面分别与第二转动丝杆19的表面通过履带相连接，第二滑动螺母20的内侧壁设置有与第二转动丝杆19表面相适配的滑纹，方便第一传动杆4与第二转动丝杆19进行连接，从而方便调节第二驱动电机22的高度。
作为本实施例的优选方案：第二传动杆23的表面分别与第一安装杆11通过履带相连接，第一安装杆11的内部设置有与第二安装杆15大小相适配的通孔，第一安装杆11的表面安装有连接轴且第一安装杆11通过连接轴转动安装在第二电动气缸25的相对一端，提高第一安装杆11安装的稳定性。
作为本实施例的优选方案：第二安装杆15的一端均匀设置有数量为五组的紧固块18且紧固块18的内侧壁均卡接在安装轴13的表面，安装轴13的表面设置有与电缆本体14相适配的连接槽，提高电缆本体14安装的紧固性。
作为本实施例的优选方案：第一电动气缸16通过辅助轮17活动连接在外壳1内部一端的两侧，外壳1内部一端的两侧设置有与辅助轮17位置相对应大小相适配的滑槽，提高第一安装杆11和调节齿轮12安装的稳定性，调节齿轮12的底侧传动连接在调节杆9的表面，调节杆9的表面设置有与调节齿轮12的底侧位置处相对应大小相适配的卡槽，隔离板24上侧的内部设置有与第二安装杆15活动轨迹相适配限位槽，方便调节杆9带动调节齿轮12移动，进而方便对电缆本体14进行拉力试验。
实施例一，请参阅图1-7，当调节齿轮12相反移动的同时，第一传动杆4通过履带带动第二转动丝杆19转动，进而使得第二转动丝杆19表面的第二滑动螺母20通过承载板21带动第二驱动电机22上移，从而保持第二传动杆23和第二安装杆15之间的距离，方便第二传动杆23通过履带带动第一安装杆11转动，且当调节齿轮12相反移动的同时，调节杆9的上侧会带动调节齿轮12缓慢的相反转动，进而调节齿轮12带动第一安装杆11缓慢相反转动，进而使得履带会在第一安装杆11的表面产生相对转动，不影响第二传动杆23通过履带带动第一安装杆11转动。
实施例二，请参阅图1-7，当调节齿轮12相反移动的同时，第一安装杆11在隔离板24上侧进行滑动，同时第二安装杆15的另一端通过辅助轮17在外壳1内部一端的两侧进行滑动，从而使得当调节齿轮12相反移动的同时，提高了安装轴13对电缆本体14拉动的稳定性。
工作原理：当进行使用前给控制面板2与第一驱动电机3、第二驱动电机22、第一电动气缸16和第二驱动电机22通电，将待检测的电缆本体14的两端分别缠绕在两侧的安装轴13表面，此时第一电动气缸16带动第二安装杆15收缩，进而使得第二安装杆15通过紧固块18将电缆本体14卡接在安装轴13表面，此时第一驱动电机3启动，进而第一驱动电机3带动第一传动杆4转动，从而第一传动杆4通过传动齿轮5带动两组连接齿轮10同时转动，进而使得连接齿轮10带动第一转动丝杆7转动，进而使得第一转动丝杆7表面的第一滑动螺母8带动调节杆9相对移动，从而使得调节杆9的上侧带动调节齿轮12相反移动，进而改变调节齿轮12之间的距离，从而实现对电缆本体14的拉伸目的，当调节齿轮12相反移动的同时，第一传动杆4通过履带带动第二转动丝杆19转动，进而使得第二转动丝杆19表面的第二滑动螺母20通过承载板21带动第二驱动电机22上移，从而保持第二传动杆23和第二安装杆15之间的距离，当根据需求更换电缆本体14拉力的位置时，第一电动气缸16带动第二安装杆15伸长，进而第二安装杆15带动紧固块18脱离安装轴13表面，此时第二驱动电机22启动，第二传动杆23通过履带第一安装杆11转动，从而第一安装杆11通过安装轴13带动电缆本体14移动，进而改变需要拉伸的位置，当调节完毕后，第一电动气缸16再次通过第二安装杆15将紧固块18卡接在安装轴13表面，继而再次将电缆本体14紧固。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种同轴电缆拉力试验方法，其特征在于使用方法步骤如下：
步骤一；当进行使用前给控制面板（2）与第一驱动电机（3）、第二驱动电机（22）、第一电动气缸（16）和第二驱动电机（22）通电，将待检测的电缆本体（14）的两端分别缠绕在两侧的安装轴（13）表面；
步骤二；此时第一电动气缸（16）带动第二安装杆（15）收缩，进而使得第二安装杆（15）通过紧固块（18）将电缆本体（14）卡接在安装轴（13）表面，此时第一驱动电机（3）启动，进而第一驱动电机（3）带动第一传动杆（4）转动，从而第一传动杆（4）通过传动齿轮（5）带动两组连接齿轮（10）同时转动，进而使得连接齿轮（10）带动第一转动丝杆（7）转动，进而使得第一转动丝杆（7）表面的第一滑动螺母（8）带动调节杆（9）相对移动，从而使得调节杆（9）的上侧带动调节齿轮（12）相反移动，进而改变调节齿轮（12）之间的距离，从而实现对电缆本体（14）的拉伸目的；
步骤三；当调节齿轮（12）相反移动的同时，第一传动杆（4）通过履带带动第二转动丝杆（19）转动，进而使得第二转动丝杆（19）表面的第二滑动螺母（20）通过承载板（21）带动第二驱动电机（22）上移，从而保持第二传动杆（23）和第二安装杆（15）之间的距离，当根据需求更换电缆本体（14）拉力的位置时，第一电动气缸（16）带动第二安装杆（15）伸长，进而第二安装杆（15）带动紧固块（18）脱离安装轴（13）表面，此时第二驱动电机（22）启动，第二传动杆（23）通过履带第一安装杆（11）转动，从而第一安装杆（11）通过安装轴（13）带动电缆本体（14）移动，进而改变需要拉伸的位置；
步骤四；当调节完毕后，第一电动气缸（16）再次通过第二安装杆（15）将紧固块（18）卡接在安装轴（13）表面，继而再次将电缆本体（14）紧固。
2.根据权利要求1所述一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）表面的底部安装有控制面板（2），所述外壳（1）内底部的中间位置处安装有第一驱动电机（3），所述第一驱动电机（3）的动力输出端安装有第一传动杆（4），所述第一传动杆（4）的顶端安装有传动齿轮（5），所述外壳（1）内部的两侧对称安装有承载壳（6），所述外壳（1）内部两侧靠近承载壳（6）内部的位置处转动安装有第一转动丝杆（7），所述第一转动丝杆（7）的表面活动连接有第一滑动螺母（8），所述第一滑动螺母（8）的顶部安装有调节杆（9），两组所述第一转动丝杆（7）的相对一端均安装有连接齿轮（10）。
3.根据权利要求2所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述外壳（1）内部的两侧对称安装有第二电动气缸（25），两组所述第二电动气缸（25）的相对一端均转动安装有第一安装杆（11），所述第一安装杆（11）一端的表面安装有调节齿轮（12），所述第一安装杆（11）的一端安装有安装轴（13），所述安装轴（13）的表面传动连接有电缆本体（14），所述第一安装杆（11）的内部套设有第二安装杆（15），所述第二安装杆（15）的另一端安装有第一电动气缸（16）。
4.根据权利要求2所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述第一电动气缸（16）的另一端安装有辅助轮（17），所述第二安装杆（15）的一端安装有紧固块（18），所述外壳（1）内底部中间位置处的两侧对称转动安装有第二转动丝杆（19），所述第二转动丝杆（19）外侧的上部活动连接有第二滑动螺母（20），两组所述第二滑动螺母（20）的相对一侧共同安装有承载板（21），所述承载板（21）的上部安装有第二驱动电机（22），所述第二驱动电机（22）的动力输出端安装有第二传动杆（23），所述外壳（1）内部的一端安装隔离板（24）。
5.根据权利要求2所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述第一滑动螺母（8）的内侧壁设置有与第一转动丝杆（7）表面相适配的内螺纹，所述承载壳（6）内部的两侧对称安装有限定块且第一滑动螺母（8）的两侧设置有与限定块位置相对应大小相适配的限定擦槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于同轴电缆拉力试验的使用装置，其特征在于：所述连接齿轮（10）的安装位置位于传动齿轮（5）的两侧，两组所述连接齿轮（10）相对一侧的底部均与传动齿轮（5）的两侧相啮合，所述传动齿轮（5）和连接齿轮（10）的形状均为锥型齿轮。
7.根据权利要求3所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述第一传动杆（4）的表面分别与第二转动丝杆（19）的表面通过履带相连接，所述第二滑动螺母（20）的内侧壁设置有与第二转动丝杆（19）表面相适配的滑纹。
8.根据权利要求3所述的一种用于同轴电缆拉力试验的使用装置，其特征在于：所述第二传动杆（23）的表面分别与第一安装杆（11）通过履带相连接，所述第一安装杆（11）的内部设置有与第二安装杆（15）大小相适配的通孔，所述第一安装杆（11）的表面安装有连接轴且第一安装杆（11）通过连接轴转动安装在第二电动气缸（25）的相对一端。
9.根据权利要求2所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述第二安装杆（15）的一端均匀设置有数量为五组的紧固块（18）且紧固块（18）的内侧壁均卡接在安装轴（13）的表面，所述安装轴（13）的表面设置有与电缆本体（14）相适配的连接槽。
10.根据权利要求3所述的一种同轴电缆拉力试验方法所用的装置，其特征在于：所述第一电动气缸（16）通过辅助轮（17）活动连接在外壳（1）内部一端的两侧，所述外壳（1）内部一端的两侧设置有与辅助轮（17）位置相对应大小相适配的滑槽，所述调节齿轮（12）的底侧传动连接在调节杆（9）的表面，所述调节杆（9）的表面设置有与调节齿轮（12）的底侧位置处相对应大小相适配的卡槽，所述隔离板（24）上侧的内部设置有与第二安装杆（15）活动轨迹相适配限位槽。
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