CN113615215B - 接近度警报系统 - Google Patents

Abstract

接近度警报系统使用全球导航卫星系统接收器在乘客和驾驶员的移动设备或诸如信标或行车记录仪等设备中跟踪他们的地理位置。接近度警报系统比较从乘客和驾驶员的设备接收的位置数据，并确定请求服务的用户是否在不属于被指派为乘客提供运输服务的驾驶员的驾驶员设备之一的阈值距离内。如果是这样，接近度警报系统可以向乘客传达通知消息以确认乘客是否在正确的汽车中。接近度警报系统还可以向驾驶员传达一条消息，要求驾驶员复核乘客的身份。

Description

接近度警报系统

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年2月8日提交的美国专利申请号16/271,649的优先权权益，上述优先权的全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本文描述的示例涉及实现接近度警报系统的网络计算机系统。

背景技术

网络服务可以使用户能够通过移动计算设备上的应用程序请求和接收各种服务。网络服务通常基于来自请求的用户指定数据来选择服务提供者以满足对服务的请求。这些服务提供者可以与网络服务交互以接受或拒绝服务请求，接收有关请求用户的数据，并设置各种状态模式，例如提供者是否在线以及是否可以满足请求或离线。

附图简要说明

图1示出了根据一些方面的示例接近度警报系统。

图2示出了一个示例区域，在其中接近度警报系统可用于警告请求的乘客和提供的驾驶员可能不匹配。

图3示出了根据一个或多个示例的用于在检测到请求者和提供者之间的位置不匹配时提供通知的示例方法。

图4示出了根据一个或多个示例的用于向请求者提供接近度警报的示例方法。

图5示出了根据一个或多个示例的用于在检测到请求者和提供者之间的移动速度失配时提供通知的示例方法。

图6示出了根据本文描述的示例的执行用于与网络计算机系统通信的指定服务应用程序的示例计算设备的框图。

图7是说明可在其上实现本文所述的方面的计算机系统的框图。

具体实施方式

本文提供了一种网络计算机系统，其管理将可用服务提供者与整个地理区域(例如，诸如旧金山湾区之类的大都市)的服务请求者联系起来的按需网络服务。根据示例，网络计算机系统可以通过在用户的移动计算设备上执行的指定服务请求者应用程序从请求用户(例如，运输服务的乘客)接收针对按需服务(例如，运输服务或快递服务)的服务请求。至少部分地基于服务开始位置，网络计算机系统可以识别多个邻近的可用服务提供者(例如，驾驶员)并将服务邀请消息传输到邻近可用服务提供者的一个或多个服务提供者设备以完成服务请求(例如，提供或执行相应的服务)。在许多示例中，服务提供者可以基于例如服务开始位置或服务目的地对于服务提供者来说不切实际等情况而接受或拒绝邀请。

在一些示例中，在选择服务提供者来完成给定的服务请求时，网络计算机系统可以基于服务请求中指示的服务开始位置来识别多个候选服务提供者来完成服务请求。例如，网络计算机系统可以确定围绕服务开始位置确定地理围栏(例如，由三个或多个位置点指定的区域或一个确定的区域，如六边形数组中的六边形)或者由远离服务开始位置的半径定义的地理围栏，识别一组候选服务提供者(例如，地理围栏内的二十或三十个服务提供者)，并从候选服务提供者中选择最佳服务提供者(例如，离服务开始位置最近的服务提供者、从服务开始位置估计行程时间最短的服务提供者、在到达目的地的指定距离或指定时间内到达目的地的服务提供者等)完成服务请求。根据在此提供的示例，网络计算机系统可以针对基于网络的服务为各个服务请求者编译历史数据。因此，网络计算机系统可以管理每个服务请求者的服务请求者简档，其指示例行开始和/或结束位置(或区域)和/或例行路线(例如，用于从家到工作的运输服务和/或反之亦然)和首选服务类型(例如，交通、快递、邮寄等)。

在运输服务示例中，乘客-驾驶员接近度警报服务或系统(为了简单起见在本文中称为系统)，其与本文描述的网络计算机系统通信或由其实现或作为其一部分，当乘客可能进入错误的车辆或正朝着错误的车辆前进时，通知乘客和/或驾驶员(例如，在繁忙的接送区域)。该系统会跟踪等待驾驶员到达的乘客的位置；该系统还跟踪已接受接载乘客请求的驾驶员的位置。基于这些位置，系统，除了其他功能外，可以在可能不匹配时通知乘客和/或驾驶员。

除了其他益处外，接近度警报系统使得网络计算机系统的效率提高，包括更少的错误乘客接送、更少的错误乘客接送的客户服务支持单、减少乘客和驾驶员之间的直接消息传递以及提高运输服务的乘客安全。向乘客和驾驶员提供的潜在不匹配通知可以改善在用户移动设备上运行的服务应用程序的用户界面体验，并以更方便和可靠的方法报告和避免运输服务过程中出现的错误的形式提供附加功能。接近度警报系统提供的特征还可以简化运输服务的各个方面，从而减少网络计算机系统消耗的必要处理和存储器资源。

在一方面，接近度警报系统使用全球导航卫星系统(例如，GPS)接收器在他们的移动设备中或在诸如信标或行车记录仪之类的设备中跟踪乘客和驾驶员的地理位置。接近度警报系统比较从乘客和驾驶员的设备接收的位置数据，并确定请求服务用户是否在不属于被指派为乘客提供运输服务的驾驶员的驾驶员设备之一的阈值距离内。如果是这样，接近度警报系统可以向乘客传达通知消息以确认乘客是否在正确的汽车中。接近度警报系统还可以向驾驶员传达一条消息，要求驾驶员仔细检查乘客的身份。

在一些示例中，阈值是距乘客或驾驶员的地理位置的预定距离(例如，半径为10英尺的圆)，并且接近度警报系统确定这些圆之间是否存在任何重叠以估计是否乘客已进入驾驶员的车辆。如果乘客和驾驶员之间发生重叠(其在运输安排系统中是不匹配的)，则接近度警报系统可以将通知传达给乘客和/或驾驶员。在其他示例中，可以动态地确定阈值距离。例如，阈值距离可以是用户的用户设备的地理位置与驾驶员的提供者设备的地理位置之间的当前距离。

在另一方面，接近度警报系统可以基于指示乘客在移动车辆中的随时间变化的GPS定位来确定乘客是否乘坐不正确的车辆离开该区域。如果乘客像在车辆中一样移动并且与乘客匹配的驾驶员没有移动，则系统可以将错误通知乘客设备和/或驾驶员设备。此外，如果网络计算机系统中存在与乘客重叠的被跟踪驾驶员，则系统可以通知该驾驶员他们有错误的乘客。该系统还可以通知正确的驾驶员，他们正在等待的乘客已乘坐错误的车辆离开了该区域。

一方面，在用户设备上执行的服务应用程序上显示通知，并且该通知提示乘客确认他们在正确驾驶员的车辆中。

在另一方面，随着乘客的GPS定位越来越接近驾驶员的位置，用户设备上的服务应用程序可以向乘客提供提示，例如增加的振动或更大的声音，表明乘客正在驶入正确的方向。

在又一方面，接近度警报系统基于用户的地理位置在一段时间内的变化来确定请求服务的用户的用户移动速度。接近度警报系统还基于一段时间内驾驶员的地理位置的变化来确定驾驶员的提供者移动速度。在确定用户移动速度与提供者移动速度相差一阈值量时，接近度警报系统向用户的用户设备发送通知。在一些示例中，在确定用户移动速度高于第一速度阈值并且提供者移动速度低于第二速度阈值时，接近度警报系统可以向乘客或驾驶员的用户设备发送通知。

在此描述的一个或多个方面提供由计算设备执行的方法、技术和动作以编程方式执行，或作为计算机实施的方法执行。以编程方式意味着通过使用代码或计算机可执行指令。以编程方式执行的步骤可是也可不是自动的。

在此描述的一个或多个方面可以使用程序化模块或组件来实现。程序化模块或组件可以包括能够执行一个或多个所述任务或功能的程序、子例程、程序的一部分、软件组件或硬件组件。此外，模块或组件可以独立于其他模块或组件存在于硬件组件上。或者，模块或组件可以是其他模块、程序或机器的共享元素或进程。

此外，本文描述的一个或多个方面可通过使用可由一个或多个处理器执行的指令来实现。这些指令可以承载在计算机可读介质上。下面用附图示出或描述的机器提供处理资源和计算机可读介质的示例，用于实现某些方面的指令可以在其上承载和/或执行。特别地，一些示例中所示的众多机器包括处理器和用于保存数据和指令的各种形式的存储器。计算机可读介质的示例包括永久存储器存储设备，例如个人计算机或服务器上的硬盘驱动器。计算机存储介质的其他示例包括便携式存储单元，例如CD或DVD单元、闪存或固态存储器(例如携带在许多手机和消费电子设备上)以及磁存储器。计算机、终端、网络设备(例如，手机等移动设备)都是利用处理器、存储器和存储在计算机可读介质上的指令的机器和设备的示例。

或者，可以通过使用由逻辑门的互连构成的专用硬件逻辑电路来实施这里描述的一个或多个示例。此类电路通常使用硬件描述语言(HDL)设计，例如Verilog和VHDL。这些语言包含最终定义电路布局的指令。但是，一旦电路制作完成，指令就没有了。所有的处理都是通过互连的门来执行的。

系统概述

图1示出了根据一些方面的示例接近度警报系统。网络计算机系统100可以实施或管理网络服务(例如，按需传输或递送安排服务),该网络服务将服务请求者174与可用于完成服务请求者174发送给网络计算机系统100的服务请求171的服务提供者184连接。网络服务可以通过在服务请求者设备170上执行的服务请求者应用程序175和在服务提供者设备180上执行的服务提供者应用程序185的方式，使服务能够被服务请求者174请求并由可用的服务提供者184提供。服务提供者设备180。如这里所使用的，服务请求者设备170和服务提供者设备180可以包括具有执行与由网络计算机系统100管理的按需安排服务相对应的指定应用程序的功能的计算设备。在许多示例中，服务请求者设备170和服务提供者设备180是移动计算设备，例如智能手机、平板电脑、虚拟现实或增强现实耳机、车辆的车载计算系统等。示例网络服务包括食品或产品递送、包裹邮寄、购物、建筑、管道、家庭维修、住房或公寓共享，以及传输安排服务。

网络计算机系统100可以包括提供者管理界面115以通过一个或多个网络160与在服务提供者设备180上运行的服务提供者应用程序185进行通信。根据示例，服务提供者184向网络计算机系统100注册通过服务提供者应用程序185接收服务邀请132以完成由服务请求者174提交的服务请求171。在使用运输服务的示例中，服务请求者174是想要被接送到目的地的潜在乘客，以及服务提供者184是将服务请求者174运送到他们的目的地的个人车辆的驾驶员。

服务提供者184可以选择服务提供者应用程序185内的各种状态或模式，例如指示服务提供者184可用并且愿意完成服务邀请132的在线模式。服务提供者184还可以从提供者提供的各种类型的运输服务中选择，包括拼车、基本拼车服务类型、豪华车服务类型等。

根据各种示例，服务提供者设备180通过网络160向提供者管理界面传输提供者状态113，该提供者状态113可以包括任何选择的模式、服务提供者184的当前位置和其他提供者信息115。在一些实施方式中，服务提供者设备180可以使用服务提供者设备180的基于位置的资源(例如，全球定位系统(GPS)资源)来确定服务提供者184的当前位置。服务提供者应用程序185可以定期或响应提供者在提供者设备180的输入、通过GPS确定的位置改变、执行的服务步骤等不断更新提供者状态113。提供者管理界面115将提供者状态113存储在可通过选择引擎130访问的提供者数据存储190(例如，数据库或数据结构)中，该选择引擎130处理传入的服务请求171，以便选择服务提供者184来完成服务请求171。

网络计算机系统100可以包括服务请求者界面125以通过一个或多个网络160经由服务请求者应用程序175与服务请求者设备170进行通信。根据示例，服务请求者174希望利用按需安排服务可以启动服务请求者应用程序175并且通过网络160向网络计算机系统100发送服务请求171。在某些实施方式中，服务请求者174可以查看由网络计算机系统100管理的多个不同的服务类型，例如拼车、基本拼车服务类型、豪华车服务类型、面包车或大型车辆服务类型、专业服务(例如，经认证的服务提供者)、按需自动驾驶车辆服务等等。网络计算机系统100可以利用服务提供者位置来向服务请求者设备170提供每个相应服务的邻近服务提供者184的估计到达时间(ETA)数据。在一种实施方式中，服务请求者应用程序175可以使服务请求者174能够滚动浏览每个服务类型。响应于特定服务类型的软选择，网络计算机系统100可以在服务请求者应用程序175的用户界面上提供ETA数据，其指示针对该服务类型的最近服务提供者184的ETA和/或针对该服务类型的所有邻近可用服务提供者184的位置。当服务请求者174滚动浏览每个服务类型时，用户界面可以更新以在以服务请求者174或选择的服务开始位置173为中心的地图上显示针对该服务类型的服务提供者184的视觉呈现。服务请求者174可以与服务请求者应用程序175的用户界面交互以选择特定服务类型并发送服务请求171。

在一些示例中，服务请求171可以包括给定区域(例如，由对应于网络计算机系统100的一个或多个数据中心管理的都市区)内的服务开始位置173，在这里匹配的服务提供者将与服务请求者174会合。服务请求者174可以通过在服务请求者应用程序175的用户界面上设置位置标记来输入服务开始位置173，或者可以由服务请求者174的当前位置(例如，利用服务请求者设备170基于位置的资源)确定服务开始位置173。此外，服务请求者174可以在提交服务请求171期间或之后输入服务目的地172。在使用运输服务的示例中，服务请求者174是想要在服务开始位置173被接载并在目的地下车的潜在乘客。

网络计算机系统100可以包括地图引擎135，或者可以利用第三方地图服务来生成地图数据137和/或服务开始位置173周围环境中的交通数据。地图引擎135可以检索来自提供者数据存储190的服务提供者位置118和来自请求者数据存储192的请求者位置147。映射引擎135可以将位置包括在地图数据137中。选择引擎130可以利用地图数据137以选择最佳服务提供者来完成服务请求171。如本文所提供的，最佳服务提供者可以是在距离或时间方面最接近服务请求者174的提供者，或者可以是由于其他原因而最佳的邻近提供者，例如提供者的经验、提供者工作的时间量、提供者的当前收入等。

一旦选择了最佳服务提供者，选择引擎130就可以生成服务邀请132来完成服务请求171并且经由服务提供者应用程序185将服务邀请132发送到最佳服务提供者的设备。除了服务邀请132，网络计算机系统100还可以从请求者数据存储192传输请求者信息147，例如服务请求者174的姓名和照片。在接收到服务邀请132后，最佳服务提供者可以接受或拒绝邀请132。拒绝邀请132可以使选择引擎130从服务提供者的候选集合184中确定另一个服务提供者来完成服务请求171。然而，如果最优服务提供者接受(例如，通过输入接受)，然后将接受输入传输回选择引擎130，选择引擎130生成最佳服务提供者的确认信息并将其通过服务请求者设备170上的服务请求者应用程序175传输给服务请求者174。

在一些方面，网络计算机系统100包括接近度警报系统140以帮助服务请求者174在繁忙区域(其可能包括很多近距离接近的请求者和提供者)中找到与他们匹配的服务提供者184的正确车辆。在一些实施方式中，如果每单位面积存在超过阈值数量的请求者和提供者(例如，1000平方英尺内的任一组超过十个)，则接近度警报系统140可以确定该区域是繁忙的。因此，接近度警报系统140可以在确定那是个繁忙区域，或者在其他实施方式中，接近度警报系统140可以运行而不管任何单独的区域是否繁忙。

接近度警报系统140使用地图数据137，其包括网络服务已知的服务请求者174和服务提供者184中的每一个的地理位置的位置数据，以便确定接近度。

在一些方面，地理位置对应于从服务请求者设备170和服务提供者设备180接收的位置数据，服务请求者设备170和服务提供者设备180包括移动电话以及链接到特定车辆的设备，例如放置在车辆内的独立信标设备或车载信息娱乐或导航系统中。位置数据可以是由单一方法或方法组合确定的纬度和经度坐标，包括使用全球导航卫星系统单元、蜂窝三角测量和WiFi定位技术等。

在其他方面，网络计算机系统100可以基于从服务请求者设备170和服务提供者设备180接收的数据来确定服务请求者174和服务提供者184的地理位置，该数据指示特定设备的相对于其他设备的位置。例如，设备可以使用频率识别(RFID)、近场通信(NFC)和/或蓝牙来检测附近的其他设备。该设备可以将对应于这些其他设备的数据发送到网络计算机系统100，网络计算机系统100可以使用该数据与其他数据(例如，检测到的附近设备或其他设备的坐标)来确定相关设备的地理位置，这可能是纬度和经度坐标。或者或此外，该设备可以使用RFID、NFC和蓝牙等技术来确定与其他设备的距离，而无需全球参考系。

使用地图数据137和/或由选择引擎130或网络计算机系统100的其他组件提供的其他数据，接近度警报系统140跟踪或定期监视服务请求者174和服务提供者184的地理位置。在一些实施方式中，接近度警报系统140仅跟踪或监控已经提交服务请求171的服务请求者174和已经接受服务邀请132的服务提供者184。接近度警报系统140还可以单独地跟踪不同局部区域，这些区域可能被地理围栏，作为网络服务所服务的更大地理区域的一部分。

在一方面，接近度警报系统140比较服务请求者174和服务提供者184的地理位置以确定他们相对于彼此的位置。例如，接近度警报系统140可以使用地理位置坐标来确定每个服务请求者174和每个服务提供者184之间的笛卡尔距离。在一些实施方式中，接近度警报系统140将其比较限制在相同地理围栏区域的请求者和提供者之间。

当接近度警报系统140确定服务请求者174在服务提供者184之一的阈值距离(例如，10英尺)内时，接近度警报系统140检查服务请求者174和那个服务提供者184是否通过网络服务中的服务请求171进行匹配。例如，在涉及个人交通的场景中，当提交服务请求171的乘客靠近驾驶员或驾驶员的车辆时，接近度警报系统140检查附近的驾驶员是否是被分配为运送该乘客的驾驶员作为网络服务的一部分。如果不是，则接近度警报系统140向服务请求者174和/或服务提供者184发送通知139。

在其他方面，接近度警报系统140可以确定给定服务请求者174和与该请求者匹配的服务提供者184之间的距离。接近度警报系统140然后可以使用该距离来确定是否发送通知。在一种实施方式中，该距离被用作阈值距离，以便仅当服务请求者174与另一个服务提供者184的距离比分配给请求者的服务请求171的正确提供者的距离更近时才发送通知。阈值距离也可以被选择为在预定值(例如，10英尺)和服务请求者174与匹配的服务提供者184之间的距离中的较小者，使得只有当检测到服务请求者174靠近不同的、不匹配的服务提供者184同时与正确的、匹配的服务提供者184不靠近近时才会发送通知。

另外或作为替代，针对每辆车涉及多于一个服务请求者174的服务(例如，共享或拼车)，接近度警报系统140可以确定给定服务请求者174与已经在属于与该请求者匹配的服务提供者184的车辆中的任何其他服务请求者174之间的距离。基于当前提供者状态113和他们的请求的服务状态，网络计算机系统100可以确定给定的服务请求171是被分配给具有一个或多个先前已被接载但未下车的乘客的服务提供者184。因此，接近度警报系统140可以将给定的服务请求者174和那些乘客之间的距离与阈值距离进行比较，以确定给定的服务请求者174是否在正确的车辆中。例如，当服务请求者174与匹配的服务提供者184和正确车辆中的至少一个其他乘客之间的距离都在阈值距离内时，接近度警报系统140可以确定服务请求者174在正确车辆中。类似地，如果服务请求者174在与服务请求者174不匹配的共享乘车多方的阈值距离内，则接近度警报系统140可以确定服务请求者174在不正确的车辆中。

在一方面，基于从位置数据确定的距离，接近度警报系统140向服务请求者174生成通知139，指示服务请求者174可能已经进入或即将进入某人的车辆而不是被分配给请求者的服务请求171的正确服务提供者185。网络计算机系统100可以通过网络160将通知139传输到服务请求者设备170以使得服务请求者应用程序175在应用程序的用户界面上显示该通知。在一些示例中，该消息可以通知服务请求者174他们可能已经进入或即将进入不正确的车辆并且他们应该确认情况是否如此。例如，该消息可能会询问乘客“你确定你在正确的车里吗？”该消息还可以包括服务请求者174可以用作确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务提供者184的名称、服务提供者184的照片以及诸如制造商、车辆的型号、颜色和车牌号之类的车辆细节。除了通知消息之外，服务请求者应用程序175可以显示交互式提示，允许服务请求者174选择他们是否进入了不正确的车辆。

在其他方面，网络计算机系统100可以将通知139作为文本消息而不是应用内通知消息来发送，或者除了应用内通知消息之外还将通知139作为文本消息发送。文本消息可以包括与应用内消息相同的细节，并且它可以包括对服务请求者175的指令，如果他们确定他们进入了不正确的车辆，则用编程的代码字回复文本消息。

如果服务请求者174指示没有发生错误，则服务请求者应用程序175可以记录错误警报并将日志发送回网络计算机系统100。在服务请求者174请求另一方(例如，朋友或家人)乘车的情况下，接近度警报系统140可以忽略服务请求者174的位置并且避免发送接近度警报通知139。服务请求者174可以在服务请求者应用程序175内表明服务请求171是针对另一方，并且进一步解除、覆盖或关闭请求者可能接收到的任何接近度警报通知139。如果服务请求171识别出乘客具有运行服务请求者应用程序175的移动设备(例如，通过在请求者数据存储192中查找用户名或电话号码的帐户信息)，则网络计算机系统100可以接收乘客的位置，通过在他们的设备上运行的服务请求者应用程序175来计算适当的距离。此外，接近度警报系统140可以将任何接近度警报通知139发送给乘客而不是原始服务请求者174。

当服务请求者174指示他们进入了不正确的车辆时，服务请求者设备170通过应用程序界面或文本消息将该指示发送回网络计算机系统100进行处理。在一种实施方式中，响应于接收到乘客拥有错误车辆的指示，网络计算机系统100可以向错误匹配的服务提供者184发送另一通知139，通知他们在他们的车辆中或车辆附近的人可能不是他们应该接载的乘客。发送到服务提供者184的通知139还可以包括服务提供者184可以用作第二确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务请求者174的姓名和服务请求者174的照片。

服务请求者应用程序175可以显示服务请求者174可以采取的补救行动的列表，包括取消服务请求171或者在必要时通知有关当局。此外，服务提供者应用程序185可以显示补救行动的列表，其同样可以包括取消服务请求171或在必要时通知有关当局。补救措施清单还可以包括供各方表明情况已得到解决的选项。如果网络计算机系统100从双方接收到情况已经解决的指示，则服务请求171可以继续。

在一些实施方式中，接近度警报系统140不是先通知服务请求者174，而是同时为服务请求者174和服务提供者184两者生成通知139，以便它们可以相互确定是否发生了错误。如果双方都表示没有发生错误或者任何错误已被纠正，则服务请求171可以继续。

在一方面，接近度警报系统140通过使用距离提示增加了运输服务的用户找到正确车辆的容易度。服务请求者应用程序175可以基于服务请求者174与服务请求171的匹配服务提供者184之间的距离向服务请求者174提供距离提示。接近度警报系统140可以基于所确定服务请求171的两方之间的距离生成距离通知139，并且网络计算机系统100可以将距离通知139发送到服务请求者设备170。根据从服务请求者174到匹配的服务提供者184的距离，距离提示可以做变得或多或少强烈。例如，距离提示可以是随着服务请求者174接近服务提供者184的车辆而变得更响亮的可听蜂鸣声。其他距离提示可以包括变得更频繁的声音、闪光灯、不同颜色的灯等。服务请求者174可以使用服务请求者应用程序175来禁用距离提示。一旦服务请求者174已经到达正确的车辆，距离提示也可以被编程为在预定时间量过去之后停止。

在另一方面，接近度警报系统140尝试基于双方之间的相对移动速度来确定是否发生了乘客/驾驶员不匹配。接近度警报系统140随着时间的推移跟踪或周期性地监视服务请求者174和服务提供者184的地理位置以确定他们各自的移动速度。在服务提供者185到达指定的上车地点之后，预计在乘客进入车辆之前，双方都不会很快移动，在进入车辆之后双方应该以基本相同的速度移动。

一旦接近度警报系统140确定服务请求者174和服务提供者184在服务开始位置173，接近度警报系统就监视双方的移动速度。在确定服务请求者174的移动速度与服务提供者184的移动速度相差一阈值量(例如，每小时20英里)时，接近度警报系统140向服务请求者174生成通知139，指示服务请求者174可能正乘坐在属于除了被分配给请求者的服务请求171的正确服务提供者185之外的人的车辆。网络计算机系统100可以通过网络160向服务请求者设备170发送通知139，以使得服务请求者应用程序175在应用程序的用户界面上显示通知消息。在一些示例中，该消息可以通知服务请求者174他们可能乘坐不正确的车辆并且他们应该确认情况是否如此。例如，该消息可能会询问乘客“你确定你在正确的车里吗？”该消息还可以包括服务请求者174可以用作确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务提供者184的名称、服务提供者184的照片以及诸如制造商、车辆的型号、颜色和车牌号之类的车辆细节。除了通知消息之外，服务请求者应用程序175可以显示交互式提示，允许服务请求者174选择他们是否进入了不正确的车辆。

如果服务请求者174指示没有发生错误，则服务请求者应用程序175可以记录错误警报并将日志发送回网络计算机系统100。

当服务请求者174指示他们正乘坐在不正确的车辆内时，服务请求者设备170通过应用程序编程界面或文本消息将该指示发送回网络计算机系统100以进行处理。在一种实施方式中，响应于接收到乘客拥有错误车辆的指示，网络计算机系统100可以向不正确匹配的服务提供者184发送另一通知139，通知他们在他们的车辆中的人可能不是他们应该接载的乘客。发送到服务提供者184的通知139还可以包括服务提供者184可以用作第二确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务请求者174的姓名和服务请求者174的照片。

服务请求者应用程序175可以显示服务请求者174可以采取的补救行动的列表，包括取消服务请求171或者在必要时通知有关当局。如果发生错误，服务提供者应用程序185可以指示车辆的驾驶员将服务请求者174送回到服务开始位置173，从而服务请求者174可以进入正确的车辆并且驾驶员车辆可以接载正确的乘客。此外，网络计算机系统100可以向其他受影响方发送通知139解释任何潜在延迟。服务请求者应用程序175还可以允许其他受影响方取消他们的服务请求171而不受惩罚。例如，网络计算机系统100可以向正确的服务提供者184发送通知139，通知他们他们的乘客上错了车辆和/或向驾驶员应该接载的服务请求者174发送通知139，通知他们他们的驾驶员接错了乘客。

在一些实施方式中，接近度警报系统140可以在确定应该采取补救行动时启动计时器。例如，如果检测到乘客在错误的车辆上并且车辆离开了乘客，则计时器可以运行直到服务提供者184与乘客一起返回到服务开始位置173。作为另一个例子，如果服务提供者184指示错误的服务请求者174在他们的车辆中并且静止的车辆没有离开服务开始位置173，计时器可以运行直到服务请求者174离开该车辆，其中接近度警报系统140可以基于距离来确定这两方之间超过阈值或服务提供者184在服务提供者应用程序185上表明乘客已离开。相反，如果定时器超过编程的持续时间，则网络计算机系统100可以执行进一步的补救行动，例如发送警告、向不合作方施加评级惩罚或费用，或者在必要时通知有关当局。

根据这里提供的示例，网络计算机系统100可以包括管理内容在服务请求者设备170和/或服务提供者设备180上显示的方式的内容引擎。关于服务请求者设备170，内容引擎可以基于用户在由服务提供者应用程序185生成的用户界面上的输入来提供内容更新。例如，用户对服务提供者应用程序185的内容特征的选择可以使内容引擎在服务提供者应用程序185生成新的显示屏幕或使当前屏幕在某些显示的特征之间旋转。内容引擎还可以包括通知消息和用户界面特征以在服务请求者应用程序175内显示由接近度警报系统140生成的通知139，并且接收响应于通知139的用户选择。

在各种实施方式中，请求者数据存储192可以存储特定于按需服务的个体用户的服务请求者简档。这样的信息可以包括服务类型的用户偏好、常规路线、服务开始位置173和服务目的地、工作地址、家庭地址、经常访问的位置(例如，健身房、杂货店、商场、当地机场、运动场或体育场、音乐会场地、当地公园等)。此外，提供者数据存储190可以存储服务提供者简档，其指示特定于个体提供者和车辆的信息，例如车辆类型、车牌号、服务资格、收入数据和提供者经验。网络计算机系统100还可以包括历史数据存储194以存储关于给定区域的服务请求者和服务提供者流动性的数据，即，新的服务提供者184有望提供该地区按需服务的频率。

图2示出了在其中接近度警报系统140可用于警告请求的乘客并向驾驶员提供可能的不匹配的示例区域，在图示的例子中，网络计算机系统100周期性地接收局部区域200中的三个驾驶员和两个乘客的地理位置。在这个例子中，驾驶员1被分配去接送乘客1，驾驶员2被分配去接送乘客2。

在一方面，接近度警报系统140比较乘客和驾驶员的地理位置以确定他们相对于彼此的位置。例如，接近度警报系统140可以使用地理位置坐标和围绕每个乘客的阈值半径210来确定围绕该乘客的圆205是否与围绕局部区域200中的任何驾驶员的圆重叠。如果是，则，接近度警报系统140通过网络服务中的服务请求171检查重叠的乘客和驾驶员是否配对。如果不是，则接近度警报系统140向乘客和/或驾驶员发送通知139，警告他们可能的不匹配并提示他们确认他们是否正确配对。

例如，如图所示，即使驾驶员2被分配去接载不同的乘客并且乘客1被分配给不同的驾驶员，驾驶员2也在驾驶员1的阈值半径内。乘客1可能已经在属于驾驶员2的车辆中，或者乘客1可能即将进入车辆。在任一情况下，接近度警报系统140将该示例检测为可能的不匹配并且向乘客1生成通知139，通知他们他们可能已经进入或即将进入不正确的车辆并且他们应该确认情况是否如此。例如，该消息可能会询问乘客“你确定你在正确的车里吗？”该消息还可以包括乘客1可以用作确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括驾驶员1的姓名、驾驶员1的照片以及驾驶员1车辆的诸如制造商、型号、颜色和的车牌号之类的车辆信息。除了通知消息之外，服务请求者应用程序175可以显示交互式提示，允许乘客1选择他们是否进入了不正确的车辆。

在所示示例中，一旦被提示，乘客1和驾驶员2中的一者或两者应识别出不匹配。在一些方面，服务请求者应用程序175可以显示乘客1可以采取的补救行动的列表，包括取消服务请求171或在必要时通知有关当局。此外，服务提供者应用程序185可以显示补救行动的列表，其同样可以包括取消服务请求171或在必要时通知有关当局。补救措施清单还可以包括供各方表明情况已得到解决的选项。如果网络计算机系统100从双方接收到情况已经解决的指示，则服务请求171可以继续(即，乘客1应该寻找驾驶员1，而驾驶员2应该等待乘客2靠近)。

方法

图3示出了根据一个或多个示例的用于在检测到请求者和提供者之间的位置不匹配时提供通知的示例方法。图4示出了根据一个或多个示例的用于向请求者提供接近度警报的示例方法。图5示出了根据一个或多个示例的用于在检测到请求者和提供者之间的移动速度失配时提供通知的示例方法。虽然下面将方法和算法的操作描述为由网络计算机系统100的特定组件、模块或系统执行，但应当理解，这些操作不一定需要由所识别的特定组件执行，并且可以由各种组件和模块，可能分布在许多机器上。因此，为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适组件或元件的目的，可以参考网络计算机系统100的元件。或者，网络计算机系统100中描述的各种组件和模块中的至少某些可以被布置在单个硬件、软件或固件组件内。还应当理解，该方法的一些步骤可以并行执行或以与所示出的顺序不同的顺序执行。

参考图3的示例，网络计算机系统100从多个请求者设备接收运输服务请求(310)。在一些示例中，服务请求171可以包括给定区域(例如，由对应于网络计算机系统100的一个或多个数据中心管理的都市区)内的服务开始位置173，在这里匹配的服务提供者将与服务请求者174会合。服务请求者174可以通过在服务请求者应用程序175的用户界面上设置位置标记来输入服务开始位置173，或者可以由服务请求者174的当前位置(例如，利用服务请求者设备170的基于位置的资源)确定服务开始位置173。此外，服务请求者174可以在提交服务请求171期间或之后输入服务目的地172。在使用运输服务的示例中，服务请求者174是想要在服务开始位置173被接载并在目的地下车的潜在乘客。

对于每个运输请求，网络计算机系统100可以生成服务邀请132以完成服务请求171并将服务邀请132传送到服务提供者的设备。除了服务邀请132之外，网络计算机系统100还可以传送请求者信息147，例如服务请求者174的姓名和照片。一旦服务提供者184接受服务邀请132，则该接受输入被传送回给网络计算机系统100，其通过服务请求者设备170上的服务请求者应用程序175生成匹配的服务提供者184的确认信息并将该确认信息发送给服务请求者174(312)。

在一些方面，网络计算机系统100包括接近度警报系统140以帮助服务请求者174在繁忙区域中找到与他们匹配的服务提供者184的正确车辆，该繁忙区域可能包括许多近距离接近的请求者和提供者。接近度警报系统140使用地图数据，其包括网络服务已知的服务请求者174和服务提供者184中的每一个的地理位置的位置数据，以便确定接近度。

在一些方面，地理位置对应于从服务请求者设备170和服务提供者设备180接收的位置数据，服务请求者设备170和服务提供者设备180包括移动电话以及链接到特定车辆的设备，例如放置在车辆内的独立信标设备或车载信息娱乐或导航系统中(314)。位置数据可以是由单一方法或方法组合确定的纬度和经度坐标，包括使用全球导航卫星系统单元、蜂窝三角测量和WiFi定位技术等。

在一方面，接近度警报系统140比较服务请求者174和服务提供者184的地理位置以确定他们相对于彼此的位置(316)。例如，接近度警报系统140可以使用地理位置坐标来确定每个服务请求者174和每个服务提供者184之间的笛卡尔距离。在一些实施方式中，接近度警报系统140将其比较限制在相同地理围栏区域的请求者和提供者之间。

当接近度警报系统140确定服务请求者174在服务提供者184之一的阈值距离(例如，10英尺)内时，接近度警报系统140检查服务请求者174和那个服务提供者184是否通过网络服务中的服务请求171进行匹配(318)。例如，在涉及个人交通的场景中，当提交服务请求171的乘客靠近驾驶员或驾驶员的车辆时，接近度警报系统140检查附近的驾驶员是否是被分配为运送该乘客的驾驶员作为网络服务的一部分。如果不是，则接近度警报系统140向服务请求者174和/或服务提供者184发送通知139，通知他们可能发生了不匹配(320)。如果乘客和驾驶员在网络服务中正确匹配，则服务请求可以继续(322)。

参考图4的示例，网络计算机系统100从请求者设备接收运输服务请求(410)。在一些示例中，服务请求171可以包括给定区域(例如，由对应于网络计算机系统100的一个或多个数据中心管理的都市区)内的服务开始位置173，在这里匹配的服务提供者与服务请求者174会合。服务请求者174可以通过在服务请求者应用程序175的用户界面上设置位置标记来输入服务开始位置173，或者可以由服务请求者174的当前位置(例如，利用服务请求者设备170的基于位置的资源)确定服务开始位置173。此外，服务请求者174可以在提交服务请求171期间或之后输入服务目的地172。在使用运输服务的示例中，服务请求者174是想要在服务开始位置173被接载并在目的地下车的潜在乘客。

对于每个运输请求，网络计算机系统100可以生成服务邀请132以完成服务请求171并将服务邀请132传送到服务提供者的设备。除了服务邀请132之外，网络计算机系统100还可以传送请求者信息147，例如服务请求者174的姓名和照片。一旦服务提供者184接受服务邀请132，则该接受输入被传送回给网络计算机系统100，其通过服务请求者设备170上的服务请求者应用程序175生成匹配的服务提供者184的确认信息并将该确认信息发送到服务请求者174(412)。

在一些方面，网络计算机系统100包括接近度警报系统140以帮助服务请求者174在繁忙区域中找到与他们匹配的服务提供者184的正确车辆，该繁忙区域可能包括许多近距离接近的请求者和提供者。接近度警报系统140使用地图数据，其包括网络服务已知的服务请求者174和服务提供者184中的每一个的地理位置的位置数据，以便确定接近度。

在一些方面，地理位置对应于从服务请求者设备170和服务提供者设备180接收的位置数据，服务请求者设备170和服务提供者设备180包括移动电话以及链接到特定车辆的设备，例如放置在车辆内的独立信标设备或车载信息娱乐或导航系统中(414)。位置数据可以是由单一方法或方法组合确定的纬度和经度坐标，包括使用全球导航卫星系统单元、蜂窝三角测量和WiFi定位技术等。

在一方面，接近度警报系统140比较服务请求者174和服务提供者184的地理位置以确定他们相对于彼此的位置(416)。例如，接近度警报系统140可以使用地理位置坐标来确定每个服务请求者174和每个服务提供者184之间的笛卡尔距离。在一些实施方式中，接近度警报系统140将其比较限制在相同地理围栏区域的请求者和提供者之间。

在一方面，接近度警报系统140通过使用距离提示增加了运输服务的用户找到正确车辆的容易度。服务请求者应用程序175可以基于的服务请求者174与服务请求171的匹配服务提供者184之间的距离向服务请求者174提供距离提示(418)。接近度警报系统140可以基于所确定的服务请求171的两方之间的距离来生成距离通知139，并且网络计算机系统100可以将距离通知139发送到服务请求者设备170。根据从服务请求者174到匹配的服务提供者184的距离，距离提示可以做变得或多或少强烈。例如，距离提示可以是随着服务请求者174接近服务提供者184的车辆而变得更响亮的可听蜂鸣声。其他距离提示可以包括变得更频繁的声音、闪光灯、不同颜色的灯等。服务请求者174可以使用服务请求者应用程序175来禁用距离提示。一旦服务请求者174已经到达正确的车辆，距离提示也可以被编程为在预定时间量过去之后停止。

参考图5的示例，网络计算机系统100从请求者设备接收运输服务请求(510)。在一些示例中，服务请求171可以包括给定区域(例如，由对应于网络计算机系统100的一个或多个数据中心管理的都市区)内的服务开始位置173，在这里匹配的服务提供者与服务请求者174会合。服务请求者174可以通过在服务请求者应用程序175的用户界面上设置位置标记来输入服务开始位置173，或者可以由服务请求者174的当前位置(例如，利用服务请求者设备170的基于位置的资源)确定服务开始位置173。此外，服务请求者174可以在提交服务请求171期间或之后输入服务目的地172。在使用运输服务的示例中，服务请求者174是想要在服务开始位置173被接载并在目的地下车的潜在乘客。

对于每个运输请求，网络计算机系统100可以生成服务邀请132以完成服务请求171并将服务邀请132发送到服务提供者的设备。除了服务邀请132之外，网络计算机系统100还可以传送请求者信息147，例如服务请求者174的姓名和照片。一旦服务提供者184接受服务邀请132，则该接受输入被传送回给网络计算机系统100，其通过服务请求者设备170上的服务请求者应用程序175生成匹配的服务提供者184的确认信息并将该确认信息发送到服务请求者174(512)。

在一些方面，网络计算机系统100包括接近度警报系统140以帮助服务请求者174在繁忙区域中找到与他们匹配的服务提供者184的正确车辆，该繁忙区域可能包括许多近距离接近的请求者和提供者。接近度警报系统140使用地图数据，其包括网络服务已知的服务请求者174和服务提供者184中的每一个的地理位置的位置数据，以便确定接近度。

在一些方面，地理位置对应于从服务请求者设备170和服务提供者设备180接收的位置数据，服务请求者设备170和服务提供者设备180包括移动电话以及链接到特定车辆的设备，例如放置在车辆内的独立信标设备或车载信息娱乐或导航系统中(514)。位置数据可以是由单一方法或方法组合确定的纬度和经度坐标，包括使用全球导航卫星系统单元、蜂窝三角测量和WiFi定位技术等。

在一方面，接近度警报系统140尝试基于双方之间的相对移动速度来确定是否发生了乘客/驾驶员不匹配。接近度警报系统140随着时间的推移跟踪或周期性地监视服务请求者174和服务提供者184的地理位置以确定他们各自的移动速度(516)。在服务提供者185到达指定的上车地点之后，预计在乘客进入车辆之前，双方都不会很快移动，在进入车辆之后双方应该以基本相同的速度移动。

一旦接近度警报系统140确定服务请求者174和服务提供者184在服务开始位置173，接近度警报系统监视双方的移动速度以确定服务请求者174的移动速度是否与服务提供者184移动速度相差一阈值量(例如，每小时20英里)(518)。

如果是，则接近度警报系统140向服务请求者174生成通知139，指示服务请求者174可能乘坐属于除了被分配给请求者的服务请求171的正确服务提供者185之外的人的车辆(520)。网络计算机系统100可以通过网络160向服务请求者设备170发送通知139，以使服务请求者应用程序175在应用程序的用户界面上显示通知消息。在一些示例中，该消息可以通知服务请求者174他们可能乘坐不正确的车辆并且他们应该确认情况是否如此。例如，该消息可能会询问乘客“你确定你在正确的车里吗？”该消息还可以包括服务请求者174可以用作确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务提供者184的名称、服务提供者184的照片以及诸如制造商、车辆的型号、颜色和车牌号之类的车辆细节。除了通知消息之外，服务请求者应用程序175可以显示交互式提示，允许服务请求者174选择他们是否进入了不正确的车辆。

如果服务请求者174指示没有发生错误，则服务请求者应用程序175可以记录错误警报并将日志发送回网络计算机系统100。

当服务请求者174指示他们正乘坐在不正确的车辆内时，服务请求者设备170通过应用程序界面或文本消息将该指示发送回网络计算机系统100以进行处理。在一种实施方式中，响应于接收到乘客拥有错误车辆的指示，网络计算机系统100可以向不正确匹配的服务提供者184发送另一通知139，通知他们在他们的车辆中的人可能不是他们应该接载的乘客。发送到服务提供者184的通知139还可以包括服务提供者184可以用作第二确认过程的一部分的服务请求171的细节，包括服务请求者174的姓名和服务请求者174的照片。

服务请求者应用程序175可以显示服务请求者174可以采取的补救行动的列表，包括取消服务请求171或者在必要时通知有关当局。如果发生错误，服务提供者应用程序185可以指示车辆的驾驶员将服务请求者174送回到服务开始位置173，从而服务请求者174可以进入正确的车辆并且驾驶员可以接载正确的乘客。此外，网络计算机系统100可以(a)向正确的服务提供者184发送通知139，通知他们他们的乘客上错了车辆，和/或(b)向驾驶员应该接载该服务请求者174发送通知，通知他们他们的驾驶员接错了乘客。

服务提供者装置

图6是示出如本文所述的执行用于按需服务的指定服务提供者应用程序的示例服务提供者设备的框图。在许多实施方式中，服务提供者设备680可以包括移动计算设备，例如智能电话、平板电脑、膝上型计算机、VR或AR耳机设备等。因此，服务提供者设备680可以包括典型的电话特征，例如麦克风645、摄像头650和通信界面610，以使用任意数量的无线通信协议与外部实体进行通信。在某些方面，服务提供者设备680可以在本地存储器630中存储指定的应用程序(例如，服务提供者应用程序632)。在许多方面，服务提供者设备680还将与联系人列表634和日历约会相对应的信息636存储在本地存储器630中。在其他情况下，存储器630可以存储可由服务提供者设备680的一个或多个处理器640执行的附加应用程序，从而能够通过一个或多个网络660访问一个或多个主机服务器并与之交互。

响应于用户输入618，服务提供者应用程序632可以由处理器640执行，该处理器640可导致在服务提供者设备680的显示屏620上生成应用程序界面。应用程序界面可以使得服务提供者能够例如，检查按需安排服务的当前价格水平和可用性。在各种实施方式中，应用程序界面还可使服务提供者能够从多种乘车服务类型中进行选择，例如拼车服务类型、常规拼车服务类型、专业乘车服务类型、面包车按需服务类型、豪华乘车服务类型等。

如本文所提供的，服务提供者应用程序632还可以通过网络660实现与网络计算机系统600的通信链接，例如关于图1所示和描述的网络计算机系统100。此外，如本文所讨论的，服务提供者应用程序632可以在应用程序界面上显示请求者信息642，其包括关于服务请求者的数据，从而提供者可以选择是接受还是拒绝从网络计算机系统600接收的服务邀请。显示屏620还可用于显示关于接近度警报的各种通知。

处理器640可以通过网络660经由通信界面610向后端网络计算机系统600传输提供者状态613(即，提供者所处的模式)。在各种示例中，服务提供者设备680可以进一步包括GPS模块655，其可以向网络计算机系统600提供指示提供者当前位置的位置数据662。在可替代的方面，硬连线电路可以代替软件指令或与软件指令结合使用以实施这里描述的方面.因此，所描述的方面不限于硬件电路和软件的任何特定组合。

计算机系统

图7是说明可在其上实施本文所述的示例的计算机系统的框图。计算机系统700可以在例如服务器或服务器组合上实现。例如，计算机系统700可以被实现为用于提供服务的网络服务的一部分。在图1中，网络计算机系统100可以使用如图7所描述的计算机系统700来实现。网络计算机系统100也可以使用如图7所描述的多个计算机系统的组合来实现。

在一种实施方式中，计算机系统700包括处理资源710、主存储器720、只读存储器(ROM)730、存储设备740和通信界面750。计算机系统700包括至少一个用于处理存储在主存储器720中的信息的处理器710，例如由随机存取存储器(RAM)或其他动态存储设备提供的用于存储可由处理器710执行的信息和指令。也可以使用主存储器720用于在由处理器710执行指令的执行期间存储临时变量或其他中间信息。计算机系统700还可以包括ROM 30或用于存储处理器710的静态信息和指令的其他静态存储设备。存储设备740例如磁盘或光盘等，用于存储信息和指令。

通信界面750使计算机系统700能够通过使用网络链路(无线或有线)与一个或多个网络780(例如，蜂窝网络)通信。使用网络链接，计算机系统700可以与一个或多个计算设备、一个或多个服务器和/或一个或多个自动驾驶车辆通信。根据示例，计算机系统700从个人用户的移动计算设备接收服务请求782。存储在存储器730中的可执行指令可以包括接近度警报指令724，其可以由处理器710执行以确定是否向请求者和/或提供者发送各种通知和提示。

作为示例，存储在存储器720中的指令和数据可由处理器710执行以实现图1的示例网络计算机系统100。在执行操作时，处理器710可以接收服务请求782和位置数据784并提交服务邀请752以促进完成服务请求782。

处理器710配置有软件和/或其他逻辑以执行一个或多个过程、步骤和其他功能，这些过程、步骤和其他功能通过实施方式描述，例如由图1至6所描述的以及本申请的其他地方。

在此描述的示例与用于实现在此描述的技术的计算机系统700的使用有关。根据一个示例，这些技术由计算机系统700响应于处理器710执行包含在主存储器720中的一个或多个指令的一个或多个序列而执行。这些指令可以从另一机器-可读介质(例如存储设备740)读入主存储器720。包含在主存储器720中的指令序列的执行使处理器710执行这里描述的处理步骤。在替代的实施方式中，硬连线电路可以代替软件指令或与软件指令结合使用以实现这里描述的示例。因此，所描述的示例不限于硬件电路和软件的任何特定组合。

可以预期本文描述的示例独立于其他概念、想法或系统而扩展到本文描述的各个元素和概念，以及包括本申请中任何地方所列举的元素的组合的示例。尽管这里参考附图详细描述了示例，但是应当理解，这些概念不限于这些精确示例。因此，许多修改和变化对于本领域技术人员来说将是显而易见的。因此，这些概念的范围旨在由所附权利要求及其等同物来定义。此外，可以预期单独描述或作为示例的一部分描述的特定特征可以与其他单独描述的特征或部分其他示例的组合，即使其他特征和示例未提及特定特征。因此，没有描述的组合不应排除对此类组合要求保护的权利。

Claims (18)

1.一种网络计算机系统，包括：

用于存储指令的存储器资源；和

一个或多个处理器，所述一个或多个处理器使用存储在所述存储器资源中的所述指令来执行操作，包括：

通过一个或多个网络接收对应于来自多个用户设备的多个运输请求的数据，所述多个运输请求包括来自第一用户的用户设备的第一运输请求；

指派运营车辆的第一提供者为所述第一用户提供运输服务；

从所述多个用户设备接收用户位置数据，所述用户位置数据对应于由每个设备的位置感知资源确定的每个所述用户设备的地理位置；

接收与所述第一提供者和已经接受了来自其他用户的运输请求的一个或多个其他服务提供者的提供者设备对应的提供者位置数据，所述一个或多个其他服务提供者包括第二提供者，所述第二提供者被指派为接载第二用户而不是所述第一用户；

基于所述用户位置数据和指示所述第一用户在距所述第二提供者的阈值距离内的所述提供者位置数据，确定所述第一用户正走向或已经进入属于所述第二提供者的车辆；

基于所述确定，向所述第一用户的所述用户设备发送第一通知；和

响应于从所述第一用户的所述用户设备接收到所述第一用户已经进入属于所述第二提供者的所述车辆的指示，向所述第二提供者发送第二通知，通知他们在所述车辆中的所述第一用户不是他们被指派接载的所述第二用户。

2.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行的操作包括：

确定所述第一用户的所述用户设备的所述地理位置与所述第一提供者的所述提供者设备的所述地理位置之间的当前距离；和

设定所述阈值距离的值为所述当前距离。

3.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，所述阈值距离是预定距离值。

4.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，在所述第一用户的所述用户设备上执行的服务应用程序上显示所述第一通知，并且所述第一通知提示所述第一用户确认他们在所述第一提供者的所述车辆内。

5.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行的操作包括：

对于所述多个用户设备中的每一个，比较所述用户设备的相应地理位置与每个所述提供者设备的相应地理位置以确定所述用户设备和每个所述提供者设备之间的距离。

6.根据权利要求5所述的网络计算机系统，其中，所述第一用户的所述用户设备基于所述第一用户的所述用户设备和被指派为向所述第一用户提供所述运输服务的所述第一提供者的所述提供者设备之间确定的距离来提供提示。

7.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行的操作包括：

根据所述第一用户的所述地理位置在一段时间内的变化，确定所述第一用户的用户移动速度；

根据所述第一提供者的所述地理位置在一段时间内的变化，确定所述第一提供者的提供者移动速度；和

在确定所述用户移动速度与所述提供者移动速度相差一阈值量时，向所述第一用户的所述用户设备发送第三通知。

8.根据权利要求7所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行的操作包括：

向所述第一提供者的所述提供者设备发送所述第三通知。

9.根据权利要求7所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行的操作包括：

在确定所述用户移动速度高于第一速度阈值并且所述提供者移动速度低于第二速度阈值时，向所述第一用户的所述用户设备发送第四通知。

10.根据权利要求9所述的网络计算机系统，其中，所述一个或多个处理器使用所述指令来执行包括以下操作的操作：

向所述第一提供者的所述提供者设备发送所述第四通知。

11.根据权利要求1所述的网络计算机系统，其中，至少部分地基于使用所述第一用户的所述用户设备和所述第二提供者的所述提供者设备之间的短距离设备到设备通信协议来确定所述第二提供者的所述提供者位置数据。

12.一种操作网络计算机系统的方法，所述方法由一个或多个处理器实施，包括：

通过一个或多个网络接收对应于来自多个用户设备的多个运输请求的数据，所述多个运输请求包括来自第一用户的用户设备的第一运输请求；

指派运营车辆的第一提供者为所述第一用户提供运输服务；

从所述多个用户设备接收用户位置数据，所述用户位置数据对应于由每个设备的位置感知资源确定的每个所述用户设备的地理位置；

接收与所述第一提供者和已经接受了来自其他用户的运输请求的一个或多个其他服务提供者的提供者设备对应的提供者位置数据，所述一个或多个其他服务提供者包括第二提供者，所述第二提供者被指派为接载第二用户而不是所述第一用户；

基于所述用户位置数据和指示所述第一用户在距所述第二提供者的阈值距离内的所述提供者位置数据，确定所述第一用户正走向或已经进入属于所述第二提供者的车辆；

基于所述确定，向所述第一用户的所述用户设备发送第一通知；和

响应于从所述第一用户的所述用户设备接收到所述第一用户已经进入属于所述第二提供者的所述车辆的指示，向所述第二提供者发送第二通知，通知他们在所述车辆中的所述第一用户不是他们被指派接载的所述第二用户。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

确定所述第一用户的所述用户设备的所述地理位置与所述第一提供者的所述提供者设备的所述地理位置之间的当前距离；和

设定所述阈值距离的值为所述当前距离。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，所述阈值距离是预定距离值。

15.根据权利要求12所述的方法，其中，在所述第一用户的所述用户设备上执行的服务应用程序上显示所述第一通知，并且所述第一通知提示所述第一用户确认他们在所述第一提供者的车辆内。

16.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

对于所述多个用户设备中的每一个，比较所述用户设备的相应地理位置与每个所述提供者设备的相应地理位置以确定所述用户设备和每个所述提供者设备之间的距离。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述第一用户的所述用户设备基于所述第一用户的所述用户设备与被指派为向所述第一用户提供所述运输服务的所述第一提供者的所述提供者设备之间确定的距离来提供提示。

18.一种存储指令的非暂时性计算机可读介质，所述指令可由网络计算机系统的一个或多个处理器执行，以使所述一个或多个处理器执行操作，所述操作包括：

通过一个或多个网络接收对应于来自多个用户设备的多个运输请求的数据，所述多个运输请求包括来自第一用户的用户设备的第一运输请求；

指派运营车辆的第一提供者为所述第一用户提供运输服务；

从所述多个用户设备接收用户位置数据，所述用户位置数据对应于由每个设备的位置感知资源确定的每个所述用户设备的地理位置；

接收与所述第一提供者和已经接受了来自其他用户的运输请求的一个或多个其他服务提供者的提供者设备对应的提供者位置数据，所述一个或多个其他服务提供者包括第二提供者，所述第二提供者被指派为接载第二用户而不是所述第一用户；

基于所述用户位置数据和指示所述第一用户在距所述第二提供者的阈值距离内的所述提供者位置数据，确定所述第一用户正走向或已经进入属于所述第二提供者的车辆；

基于所述确定，向所述第一用户的所述用户设备发送第一通知；和

响应于从所述第一用户的所述用户设备接收到所述第一用户已经进入属于所述第二提供者的所述车辆的指示，向所述第二提供者发送第二通知，通知他们在所述车辆中的所述第一用户不是他们被指派接载的所述第二用户。

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