CN113614444B - 车身零件的由注射的聚碳酸酯制成的发光元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车身零件(100)的发光元件(10)，其包括至少一个光源(20)和光导(30)，其特征在于，所述光导(30)构成具有开放的横截面的型材件，并在于，该发光元件包括：‑由注射的透明聚碳酸酯制成的第一元件(40)，其在所述型材件的大致整个长度上限定对于所述光源(20)发射的光透明的区域(ZT)；‑至少一个由注射的黑色聚碳酸酯制成的第二元件(50)，其在所述型材件的大致整个长度上限定对于所述光源(20)发射的光不透明的区域(ZO)；所述光源(20)自所述型材件内部向所述透明区域(40)和不透明区域(50)发射光。

Description

车身零件的由注射的聚碳酸酯制成的发光元件
技术领域
本发明涉及机动车辆车身零件的领域。更具体地说，本发明涉及包括自车辆外部可见的发光元件的车身零件，例如形成发光标记。
背景技术
“发光元件”是指能够向车辆外部漫射光的设备。这样的发光元件可构成布置在例如前部面或车辆的门上的美观零件。
已知实现包括发光元件的车身零件，例如以形成发光标记。在这样的例子中，光源被由透明塑料制成的零件的一部分保护。光源可例如布置在位于车身零件的外部面中的凹处、并位于透明部分后方或夹在透明部分的两个分部之间。透明部分则可安装在例如不透明的车身零件上。由此获得包括透明部分的不透明车身零件，该透明部分能够让被透明部分保护的光源发射的光通过。
然而，如上所述的车身零件具有某些缺陷。
实际上，透明部分由刚性相对大的材料制成。由此，该透明部分可能会是易断裂的，这导致需要限制其尺寸以减小断裂风险。因此难以获得具有特殊尺寸、例如大的长度和小的宽度的透明部分。处理具有如上所述那些尺寸的透明部分的这种困难在制造通常又长又薄的发光标记时极有可能造成问题。制造方法可能会效益不高并且其安装可能会更加复杂(单独地制造零件的一部分，该部分附接到所述零件的主体上)。
为了克服该问题，已知由柔性材料制成的发光元件(FR1854470)。然而，对于该类型的元件，当长度大时难以获得均匀发光。
而且，该类型设备具有众多缺陷。实际上，透明或半透明元件虽然能够获得良好的发光亮度，但在光源则熄灭时其仍然可见，从美观角度来说，这不是所期望的。此外，过于不透明的元件的确能够在光源熄灭时遮蔽它，但在发光时不能获得令人满意的亮度。此外，半透明材料也有时被认为是不美观的，且不能提供令人满意的发光渲染效果。
该类型发光(照明)和/或信号装置的另一个缺陷在于光源构成热点。由此产生的光通常被观察者认为是不美观的，具有侵略性的，不舒适的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种代替现有解决方案的发光元件，该发光元件能够在发光元件的整个长度上获得均匀发光(照明)。
为了该效果，本发明的主题在于一种用于车身零件的发光元件，其包括至少一个光源和光导，其特征在于，该光导构成具有开放的横截面的型材件。该发光元件包括：
-由注射的透明聚碳酸酯制成的第一元件，其在型材件的大致整个长度上限定对于光源发射的光透明的透明区域；
-至少一个由注射的黑色聚碳酸酯制成的第二元件，其在型材件的大致整个长度上限定对于光源发射的光不透明的不透明区域；
光源自型材件内部向透明区域和不透明区域发射光。
根据本发明的发光元件可以另外还包括至少一个以下特征：
-型材件的开口朝向车身零件，并且型材件包括朝向车身零件的内部面和与该内部面相反的外部面；
-光源直接将光发射到第一元件中；
-光源在型材件的端部处集成在第一元件中；
-光源包括一组发光二极管，其布置在封闭型材件的支承件上，二极管能够穿过透明区域漫射光；
-第一元件在内部面上包括条纹，该条纹能够沿着第一元件反射光源发射的光；
-条纹以规则间隔排列以局部漫射光，并且在远离光源的方向上彼此越来越靠近；
-第一元件构成具有开放的横截面的型材件；
-第一元件在元件的型材件的中位线处包括增厚部；
-发光元件包括两个第二元件，该两个第二元件位于增厚部的两侧、并覆盖第一元件的型材件的内部面；
-每个第二元件包括用于固定到车身零件的固定装置；
-每个固定装置构成卡夹件；
-第二元件形成光导的型材件的侧壁；
-发光元件包括能够让光通过并覆盖外部面至少一部分的热成型的装饰性膜；
-热成型的装饰性膜的厚度优选地为5至20微米；
-热成型的装饰性膜覆盖有清漆；
-发光元件构成散热器格栅的轮廓。
附图说明
阅读以下仅示例性地提供的参照附图做出的说明，将更好地理解本发明，在附图中：
图1是根据一个实施方式的发光元件的光导的立体视图；
图2示出图1的光导的横截面；
图3示出根据图1和图2的实施方式的一个实施变型的发光元件的横截面，其中，第二元件包括用于固定到车身零件的装置，例如夹件；
图4示出形成图1、2和3的发光元件的光导的壁的连续的层的细节；
图5是根据本发明的第一实施方式的发光元件的立体视图；
图6是图5的发光元件的中位剖面的局部；
图7是根据本发明的第二实施方式的发光元件的立体视图；
图8示出根据本发明的第三实施方式的发光元件的横截面。
具体实施方式
本发明涉及一种用于车身零件100的发光元件10，其包括至少一个光源20和光导30。
现在参照图1，该图示出发光元件10的光导30的一个示例。
光导30构成具有开放的横截面的型材件(profilé)。根据图1的示例，该型材件形成沟槽。
该沟槽的开口朝向车身零件100，并且型材件包括朝向车身零件100的内部面32和与内部面相反的外部面34。
现在参照图2，该图示出图1的光导30的横截面。
光导30包括由注射的透明聚碳酸酯制成的第一元件40。根据该第一实施方式，第一元件40构成具有开放的横截面的型材件。如图1所示，第一元件40在型材件的大致整个长度上限定对于光源20发射的光透明的区域ZT。
光导30包括至少一个由注射的黑色聚碳酸酯制成的第二元件50。根据图1和图2的示例，光导包括布置在由第一元件40形成的沟槽的侧壁上的两个第二元件。由此，第二元件位于型材件内部，在第一元件40上，因此不构成光导30的外部面。如图1所示，每个第二元件50在型材件的大致整个长度上限定对于光源20发射的光不透明的区域ZO。
根据一个实施变型，第一元件40在区域ZT处具有增厚部42。根据图1和2的示例，增厚部位于第一元件40的型材件的中位线(l'axe médian)处。发光元件10包括位于增厚部42两侧的两个第二元件50。第二元件50覆盖第一元件40的型材件的内部面。
根据一个实施变型，第二元件50承载用于固定到车身零件100的固定装置80。根据图3的示例，这些固定装置是布置在每个第二元件50的端部处的卡夹件，并且延伸到沟槽外，超出第一元件40的内部面。由此，从外部看不见将发光元件10固定到车身零件100的装置，这是因为仅第一元件40与车身零件平齐且可从外部可见。
根据一个实施变型，发光元件10包括能够让光通过且至少覆盖外部面34的一部分的热成型的装饰性膜60。热成型的装饰性膜60的厚度优选地为5至20微米。它有利地覆盖有清漆70。装饰性膜可例如是镀铬色的膜。
图1至4示出一个实施变型，根据该实施变型，热成型的装饰性膜60覆盖第一元件40的一部分(沟槽的侧壁)。它们因此不与第二元件50接触。图4具体地示出形成图1至3的发光元件的光导的侧壁的层序列的细节。
光源20自沟槽内起向透明区域ZT和不透明区域ZO发射光。实际上，光源布置在沟槽中，因此光辐射到沟槽底部上和沟槽的内壁上(沟槽的侧壁和底部)。
现在参照图5，该图示出根据本发明的第一实施方式的发光元件10。
根据该实施方式，第一元件40在区域ZT处具有增厚部42。根据图1和2的示例，增厚部位于第一元件40的型材件的中位线处。发光元件10包括位于增厚部42两侧的两个第二元件50。第二元件50覆盖第一元件40的型材件的内部面。
如图5和6所示，在光导的端部处，增厚部42包括承载光源20的容置部44。容置部44的取向设置为使得在区域ZT处能够将光发射到第一元件40厚度中。由此，光源20集成在第一元件40中，位于型材件的端部处，它直接将光发射到第一元件40中。
为了使得该光在整个区域ZT中均匀地漫射，由第一元件40形成的、且形成沟槽底部的内部面32具有条纹46，该条纹能够在区域ZT中沿着第一元件40反射由光源20发射的光。
条纹46以规则间隔排列以局部漫射光，而且在远离光源20的方向上彼此越来越靠近。
图6详细地示出容置部44和用于漫射光的条纹46。
现在参照图7，该图示出根据本发明的第二实施方式的发光元件10。
该第二实施方式与第一实施方式的不同之处在于，第二元件50形成沟槽的侧壁。由此，第一元件40不再构成具有开放横截面的型材件。第一元件40缩小到透明区域ZT。第二元件50由此布置在第一元件40两侧。
现在参照图8，该图示出根据本发明的第三实施方式的发光元件10，在该第三实施方式中，光源20包括一组发光二极管，其布置在封闭型材件的支承件90上，二极管能够穿过透明区域ZT漫射光。由二极管发射的光在形成型材件侧壁的不透明区域50处被第二元件50阻挡。
这样的发光元件可构成美观的零件，例如布置在前部面处，或车门上以实现发光标记。例如，发光元件10可构成散热器格栅的轮廓。
附图标记清单
10：用于车身零件100的发光元件
20：发光元件10的光源
30：发光元件10的光导
32：光导30的型材件的内部面
34：光导30的型材件的外部面
40：光导30的由注射的透明聚碳酸酯制成的第一元件
42：第一元件40在元件10的型材件的中位线处的增厚部
44：集成在第一元件40中的承载光源20的容置部
46：位于透明区域ZT处的第一元件40的内部面的条纹
ZT：光导30的对于光源20发射的光透明的区域
50：光导30的由注射的黑色聚碳酸酯制成的第二元件
ZO：光导30的对于光源20发射的光不透明的区域
60：热成型的装饰性膜
70：清漆
80：用于将发光元件10固定到车身零件100上的固定装置
90：发光二极管的支承件
100：机动车辆

Claims (15)

1.一种用于车身零件(100)的发光元件(10)，其包括至少一个光源(20)和光导(30)，其特征在于，所述光导(30)构成具有开放的横截面的型材件，所述型材件包括朝向所述车身零件(100)的内部面(32)和与该内部面相对反的外部面(34)，并在于，该发光元件包括：
-由注射的透明聚碳酸酯制成的第一元件(40)，其在所述型材件的大致整个长度上限定对于所述光源(20)发射的光透明的透明区域(ZT)，所述第一元件(40)在所述内部面(32)上包括条纹(46)，所述条纹能够沿着所述第一元件(40)反射所述光源(20)发射的光；
-至少一个由注射的黑色聚碳酸酯制成的第二元件(50)，其在所述型材件的大致整个长度上限定对于所述光源(20)发射的光不透明的不透明区域(ZO)；
所述光源(20)自所述型材件内部向所述透明区域(ZT)和不透明区域(ZO)发射光，所述光源(20)在所述型材件的端部处集成在所述第一元件(40)中。
2.如权利要求1所述的发光元件(10)，其中，所述型材件的开口朝向所述车身零件(100)，并且所述型材件包括朝向所述车身零件(100)的内部面(32)和与该内部面相对反的外部面(34)。
3.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，其中，所述光源(20)直接将光发射到所述第一元件(40)中。
4.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，其中，所述光源(20)包括一组发光二极管，其布置在封闭所述型材件的支承件(90)上，所述二极管能够穿过所述透明区域(ZT)漫射光。
5.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，其中，所述条纹(46)以规则间隔排列以局部漫射光，而且在远离光源(20)的方向上彼此越来越靠近。
6.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，其中，所述第一元件(40)构成具有开放的横截面的型材件。
7.如权利要求6所述的发光元件(10)，其中，所述第一元件(40)在所述发光元件(10)的型材件的中位线处包括增厚部(42)。
8.如权利要求7所述的发光元件(10)，该发光元件包括两个第二元件(50)，该两个第二元件位于所述增厚部(42)的两侧、并覆盖所述第一元件(40)的型材件的内部面。
9.如权利要求8所述的发光元件(10)，其中，每个所述第二元件(50)包括用于固定到所述车身零件(100)的固定装置(80)。
10.如权利要求9所述的发光元件(10)，其中，每个所述固定装置(80)构成卡夹件。
11.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，其中，所述第二元件(50)形成所述光导(30)的型材件的侧壁。
12.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，该发光元件包括能够让光通过并覆盖所述外部面(34)至少一部分的热成型的装饰性膜(60)。
13.如权利要求12所述的发光元件(10)，其中，所述热成型的装饰性膜(60)的厚度优选地为5至20微米。
14.如权利要求12所述的发光元件(10)，其中，所述热成型的装饰性膜(60)覆盖有清漆(70)。
15.如权利要求1或2所述的发光元件(10)，该发光元件构成散热器格栅的轮廓。
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