CN113592191A - 提示更换停车点的方法、装置及终端设备 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种提示更换停车点的方法、装置及终端设备,通过获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个备选停车点的第一预测到达时间段,根据每个备选停车点在对应第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。接收用户终端基于停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达目标停车点的第二预测到达时间段,根据目标停车点在第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。规避用户到达目标停车点时,无法正常停放车辆的风险。
Description
技术领域
本发明涉及交通控制领域,尤其涉及一种提示更换停车点的方法、装置及终端设备。
背景技术
当前共享车辆是近短途出行的重要交通工具,用户在结束使用车辆时,需要将车辆停放在共享车辆提供方预先设置的停车点。然而,在一些用车高峰时段,如上下班高峰期,用户达到目的地停车点后,会出现停车点的停车数量过多的情况,导致用户无法正常停车,需要花费额外的时间寻找新的停车点。因此,需要一种提示更换停车点的方法提示更换停车点的方法,帮助用户选择可停放车辆的目标停车点,规避用户到达目标停车点后,无法正常停车的风险。
发明内容
有鉴于现有技术存在的缺陷,本申请实施例目的在于提供一种提示更换停车点的方法、装置及终端设备,以解决无法实时提示用户选择可停放车辆的目标停车点的问题。
第一方面,本申请的一个实施方式提供一种提示更换停车点的方法,应用于服务器,所述方法包括:
获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段;
根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端;
接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段;
根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
通过生成停车点推荐列表,以及在用户前往目标停车点过程,发送更换目标停车点的提示信息,帮助用户选择可停放车辆的目标停车点,规避用户到达目标停车点时,无法正常停放车辆的风险。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述车辆停放数据包括车辆预测停放数量和车辆历史停放数量;
所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,包括:
根据所述目标停车点在当前时间的已停放车辆数量,及在所述第二预测到达时间段的已预约车辆数量,得到所述目标停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量;
若在所述第二预测到达时间段,所述目标停车点的所述车辆预测停放数量大于车辆停放阈值,和/或所述目标停车点的车辆历史停放数量大于车辆停放阈值,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
根据停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量与车辆历史停放数量,判断是否提醒用户更换目标停车点,以规避用户到达目标停车点后无法停放车辆的风险。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端,包括:
根据所述第一预测到达时间段、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆预测停放数量、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆历史停放数量,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
在获取到所有备选停车点后,筛选出符合条件的备选停车点并生成停车点推荐列表。用户基于包含至少一个备选停车点的停车点推荐列表,选择需要前往的目标停车点。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息之后,还包括:
若接收到用户终端的停车点更换请求,计算用户由当前位置到达除所述目标停车点外每个所述备选停车点的第三预测到达时间段;
根据每个所述备选停车点在所述第三预测到达时间段的车辆停放数据,更新停车点推荐列表并发送至用户终端。
在发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息之后,根据用户的当前位置,更新停车点推荐列表并发送至用户终端,供用户重新选择需要前往的目标停车点。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,包括:
获取所有与用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点;
若不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则获取所有与用户目的地的距离小于第二预设距离的备选停车点,其中,所述第二预设距离大于第一预设距离。
当不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则扩大备选停车点的获取范围,以生成可供用户选择的停车点推荐列表。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段,包括:
接收用户终端的车辆预约请求,其中,所述车辆预约请求包括请求预约的车辆、车辆预约解锁时间、车辆预约解锁位置及用户目的地;
获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,根据车辆预约解锁时间、由所述车辆预约解锁位置到达每个所述备选停车点的距离,计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段。
接收到用户终端的车辆预约请求时,在计算用户到达每个备选停车点的第一预测到达时间段的过程中,还需要考虑用户到达车辆预约解锁位置的时间,提高用户到达每个备选停车点的第一预测到达时间段的准确度。
在一种可选实施方式中,所述接收用户终端的车辆预约请求之后,还包括:
当接收用户终端对用户当前位置的导航请求时,根据用户当前位置与所述车辆预约请求,发送到达所述车辆预约解锁位置的导航路线至用户终端,和/或发送到达所述用户目的地的导航路线至用户终端。
通过生成导航路线,帮助用户快速前往目的地。
在一种可选实施方式中,所述接收用户终端的车辆预约请求之前,还包括:
获取所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量;
根据所述车辆预约解锁位置与每个备选停车点的距离、所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量,生成车辆推荐预约表并发送至用户终端。
根据用户目的地与车辆的剩余电量,生成车辆推荐预约表并发送至用户终端,便于用户选择需要预约使用的车辆。
在上述的提示更换停车点的方法中,所述接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点之后,还包括:
若接收到其他用户终端发送的目标停车点异常信息,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,其中,所述目标停车点异常信息用于提示目标停车点无法停放车辆。
根据接收到的异常信息,提示用户目标停车点无法继续停放车辆,需要更换停车点,以规避用户到达目标停车点后无法停放车辆的风险。
第二方面,本申请的一个实施方式提供一种提示更换停车点的装置,应用于服务器,所述装置包括:
停车点备选模块,用于获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段;
停车点推荐模块,用于根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端;
时间段更新模块,用于接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段;
停车点提示模块,用于根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
第三方面,本申请的一个实施方式提供一种终端设备,包括处理器及存储器,所述存储器上存储有程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行,以使所述终端设备执行上述的提示更换停车点的方法。
第四方面,本申请的一个实施方式提供一种计算机可读存储介质,其所述计算机可读存储介质上存储有程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现上述的提示更换停车点的方法。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对本发明保护范围的限定。在各个附图中,类似的构成部分采用类似的编号。
图1示出了本发明实施例1提供的提示更换停车点的方法的流程图;
图2示出了本发明实施例1提供的发送停车点推荐列表的示意图;
图3示出了本发明实施例1提供的发送导航路线的示意图;
图4示出了本发明实施例4提供的提示更换停车点的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在下文中,可在本发明的各种实施例中使用的术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合,并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有限定,否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义,除非在本发明的各种实施例中被清楚地限定。
实施例1
请参阅图1,图1示出了本发明实施例1提供的提示更换停车点的方法的流程图,应用于服务器,图1中的提示更换停车点的方法包括以下步骤:
步骤110,获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的。
接收到用户基于用户终端输入的目的地后,获取所有与目的地的距离小于预设距离的备选停车点,其中,预设距离是根据实际需求设置的,在此不做限定。具体地,可获取与用户目的地1000米范围内的停车点,若存在3个与用户目的地距离小于1000米的停车点,则得到3个备选停车点,计算用户到达每个备选停车点的第一预测到达时间段。
作为一个示例,所述获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,包括:
获取所有与用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点;
若不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则获取所有与用户目的地的距离小于第二预设距离的备选停车点,其中,所述第二预设距离大于第一预设距离。
具体地,假设第一预设距离为500米,第二预设距离为1000米,若不存在与用户目的地的距离小于500米的停车点,则获取与用户目的地的距离小于1000米的停车点。同理,若不存在与用户目的地的距离小于1000米的停车点,则将第二预设距离扩大为1500米,直至获取到与用户目的地的距离小于第二预设距离的备选停车点。当不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则扩大备选停车点的获取范围,以获取可供用户选择的备选停车点。
步骤120,根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,预测用户到达备选停车点时是否存在停车点已满的问题。将在第一预测到达时间段,预测可停放车辆的备选停车点作为推荐停车点,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
作为一个示例,所述根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端,包括:
根据所述第一预测到达时间段、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆预测停放数量、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆历史停放数量,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
在获取到所有备选停车点后,分析用户到达每个停车点的时长,并根据车辆预测停放数量与车辆历史停放数量,分析用户到达每个停车点后,是否存在无法停放车辆的风险。筛选出符合条件的备选停车点并生成停车点推荐列表。用户基于包含至少一个备选停车点的停车点推荐列表,选择需要前往的目标停车点。
请参阅图2,图2示出了本发明实施例1提供的发送停车点推荐列表的示意图。若对应用户目的地存在备选停车点A、B、C,根据用户的当前位置,预测用户到达停车点A的时间为2:30,停车点A车辆停放阈值为25辆,并预测用户到达停车点A时车辆预测停放数量为18辆;预测用户到达停车点B的时间为2:35,停车点A车辆停放阈值为20辆,并预测用户到达停车点A时车辆预测停放数量为16辆;预测用户到达停车点C的时间为2:30,停车点A车辆停放阈值为20辆,并预测用户到达停车点A时车辆预测停放数量为22辆。其中,停车点A与停车点B在用户到达时,用户可正常停放车辆,停车点C在用户到达时,存在无法停放车辆的风险。发送包括停车点A、B、C的停车点推荐列表至用户终端,并提示停车点C存在无法停放车辆的风险,此外,还可以剔除停车点C,并生成只包含停车点A与停车点B的停车点推荐列表。由用户根据停车点推荐列表,选择需要前往的目标停车点。
步骤130,接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段。
在用户通过用户终端基于停车点推荐列表确认的目标停车点后,获取用户终端实时发送的当前位置信息,并根据用户的当前位置信息的变化,得到车辆的当前行驶速度。此外,当车辆设置有轮速传感器时,还可以根据轮速传感器检测到的当前车轮转速,得到车辆的当前行驶速度,获取车辆当前行驶速度的方法,在此不做限定。根据车辆的当前行驶速度与用户当前位置到达目标停车点的距离,更新用户到达目标停车点的第二预测到达时间段。
受车辆行驶速度变化、交通情况变化及行车路线变化等多个因素,第一预测到达时间段与第二预测到达时间段可以相同,也可以不同,在此不做限定。在车辆行驶过程,实时用户终端实时发送的当前位置信息,以更精确的得到用户到达目标停车点的预测到达时间段。
步骤140,根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
若在第二预测到达时间段,用户所确认的目标停车点存在停车点已满的问题,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,以避免用户到达目标停车点后,无法正常停放车辆的问题。举例而言,假设目标停车点的车辆停放阈值为20辆,在第一预测到达时间段目标停车点的车辆停放数量为15辆,用户选择前往目标停车点。在车辆行驶过程中,得到用户到达目标停车点的第二预测到达时间段,且在第二预测到达时间段目标停车点的车辆停放数量为20辆,发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,以提示用户存在到达目标停车点后无法停放车辆的问题。
作为一个示例,所述车辆停放数据包括车辆预测停放数量和车辆历史停放数量;
所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,包括:
根据所述目标停车点在当前时间的已停放车辆数量,及在所述第二预测到达时间段的已预约车辆数量,得到所述目标停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量;
若在所述第二预测到达时间段,所述目标停车点的所述车辆预测停放数量大于车辆停放阈值,和/或所述目标停车点的车辆历史停放数量大于车辆停放阈值,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
已预约车辆数量包括预约驶入目标停车点的车辆数量,预约驶出目标停车点的车辆数量。根据目标停车点在当前时间的已停放车辆数量、在第二预测到达时间段预约驶入目标停车点的车辆数量及预约驶出目标停车点的车辆数量,得到目标停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量。若在第二预测到达时间段,目标停车点的车辆预测停放数量大于车辆停放阈值,发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
采集停车点在每日24小时的车辆停放数据,得到目标停车点在车辆第二预测到达时间段历史停放数量。若在所述第二预测到达时间段,目标停车点的车辆历史停放数量大于车辆停放阈值,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。根据停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量与车辆历史停放数量,判断是否提醒用户更换目标停车点,以规避用户到达目标停车点后无法停放车辆的风险。
作为一个示例,所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息之后,还包括:
若接收到用户终端的停车点更换请求,计算用户由当前位置到达除所述目标停车点外每个所述备选停车点的第三预测到达时间段;
根据每个所述备选停车点在所述第三预测到达时间段的车辆停放数据,更新停车点推荐列表并发送至用户终端。
在发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息之后,根据用户的当前位置,更新停车点推荐列表并发送至用户终端,供用户重新选择需要前往的目标停车点。
作为一个示例,所述获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段,包括:
接收用户终端的车辆预约请求,其中,所述车辆预约请求包括请求预约的车辆、车辆预约解锁时间、车辆预约解锁位置及用户目的地;
获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,根据车辆预约解锁时间、由所述车辆预约解锁位置到达每个所述备选停车点的距离,计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段。
接收到用户终端的车辆预约请求时,在计算用户到达每个备选停车点的第一预测到达时间段的过程中,还需要考虑用户到达车辆预约解锁位置的时间。当用户到达预约前往的停车点后,通过声音或灯光的提示,帮助用户找到请求预约的车辆。当用户在车辆预约解锁时间后,未解锁请求预约的车辆,则解除车辆的预约,以供其他用户使用车辆。
在一种可选实施方式中,所述接收用户终端的车辆预约请求之后,还包括:
当接收用户终端对用户当前位置的导航请求时,根据用户当前位置与所述车辆预约请求,发送到达所述车辆预约解锁位置的导航路线至用户终端,和/或发送到达所述用户目的地的导航路线至用户终端。
请参阅图3,图3示出了本发明实施例1提供的发送导航路线的示意图。
当接收用户终端对用户当前位置的导航请求时,生成用户由当前位置前往车辆预约解锁位置的导航路线,并生成用户达到目标停车点的导航路线。若用户目的地与目标停车点不为相同的位置,生成由目标停车点到达目的地的导航路线。通过生成导航路线,帮助用户快速前往目的地。以停车点A为例,在生成导航路线后,根据车辆当前位置与停车点A的距离,得到用户的预计行车时长为9分钟。根据停车点A到用户目的地的距离,得到用户的预计步行时长为5分。用户可根据生成的导航路线,选择目标停车点。此外,用户还可以通过生成导航路线的方式,选择车辆预约解锁位置及请求预约的车辆。
在一种可选实施方式中,所述接收用户终端的车辆预约请求之前,还包括:
获取所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量;
根据所述车辆预约解锁位置与每个备选停车点的距离、所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量,生成车辆推荐预约表并发送至用户终端。
根据车辆的剩余电量得到车辆的剩余行驶距离,并判断车辆是否可以行驶到备选停车点,将可行驶到备选停车点的车辆归入辆推荐预约表。将车辆推荐预约表发送用户终端,便于用户选择需要预约使用的车辆。
作为一个示例,所述接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点之后,还包括:
若接收到其他用户终端发送的目标停车点异常信息,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,其中,所述目标停车点异常信息用于提示目标停车点无法停放车辆。
获取其他用户终端主动发送的目标停车点异常信息,如其他用户主动反馈的目标停车点内的车辆停放数量已超过停放阈值。根据接收的异常信息,提示用户目标停车点无法继续停放车辆,需要更换停车点。
本实施例提供了一种提示更换停车点的方法,应用于服务器,通过获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段,根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段,根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。通过生成停车点推荐列表,以及在用户前往目标停车点过程,发送更换目标停车点的提示信息,帮助用户选择可停放车辆的目标停车点,规避用户到达目标停车点时,无法正常停放车辆的风险。
实施例2
请参阅图4,图4示出了本发明实施例2提供的提示更换停车点的装置的结构示意图,应用于服务器,图4中的提示更换停车点的装置200包括:
停车点备选模块210,用于获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段;
停车点推荐模块220,用于根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端;
时间段更新模块230,用于接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段;
停车点提示模块240,用于根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
作为一个示例,所述车辆停放数据包括车辆预测停放数量和车辆历史停放数量;
所述停车点提示模块240,还用于根据所述目标停车点在当前时间的已停放车辆数量,及在所述第二预测到达时间段的已预约车辆数量,得到所述目标停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量;
若在所述第二预测到达时间段,所述目标停车点的所述车辆预测停放数量大于车辆停放阈值,和/或所述目标停车点的车辆历史停放数量大于车辆停放阈值,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
作为一个示例,停车点推荐模块220还用于根据所述第一预测到达时间段、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆预测停放数量、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆历史停放数量,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
作为一个示例,提示更换停车点的装置200,还包括:
时间段计算模块,用于若接收到用户终端的停车点更换请求,计算用户由当前位置到达除所述目标停车点外每个所述备选停车点的第三预测到达时间段;
列表更新模块,用于根据每个所述备选停车点在所述第三预测到达时间段的车辆停放数据,更新停车点推荐列表并发送至用户终端。
作为一个示例,停车点备选模块210还用于获取所有与用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点;
若不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则获取所有与用户目的地的距离小于第二预设距离的备选停车点,其中,所述第二预设距离大于第一预设距离。
作为一个示例,停车点备选模块210,还用于接收用户终端的车辆预约请求,其中,所述车辆预约请求包括请求预约的车辆、车辆预约解锁时间、车辆预约解锁位置及用户目的地;
第一预测到达时间段计算子模块,用于获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,根据车辆预约解锁时间、由所述车辆预约解锁位置到达每个所述备选停车点的距离,计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段。
在一种可选实施方式中,提示更换停车点的装置200,还包括:
路线发送模块,用于当接收用户终端对用户当前位置的导航请求时,根据用户当前位置与所述车辆预约请求,发送到达所述车辆预约解锁位置的导航路线至用户终端,和/或发送到达所述用户目的地的导航路线至用户终端。
在一种可选实施方式中,提示更换停车点的装置200,还包括:
车辆信息获取模块,获取所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量;
车辆推荐模块,用于根据所述车辆预约解锁位置与每个备选停车点的距离、所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量,生成车辆推荐预约表并发送至用户终端。
在一种可选实施方式中,提示更换停车点的装置200,还包括:
异常提示模块,用于若接收到其他用户终端发送的目标停车点异常信息,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,其中,所述目标停车点异常信息用于提示目标停车点无法停放车辆。
本申请实施例还提供一种终端设备,包括处理器及存储器,所述存储器上存储有程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行,以使所述终端设备执行上述的提示更换停车点的方法。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质,其所述计算机可读存储介质上存储有程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现上述的提示更换停车点的方法。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,附图中的流程图和结构图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,结构图和/或流程图中的每个方框、以及结构图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外,在本发明各个实施例中的各功能模块或单元可以集成在一起形成一个独立的部分,也可以是各个模块单独存在,也可以两个或更多个模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是智能手机、个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种提示更换停车点的方法,其特征在于,应用于服务器,所述方法包括:
获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段;
根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端;
接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段;
根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
2.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述车辆停放数据包括车辆预测停放数量和车辆历史停放数量;
所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,包括:
根据所述目标停车点在当前时间的已停放车辆数量,及在所述第二预测到达时间段的已预约车辆数量,得到所述目标停车点在第二预测到达时间段的车辆预测停放数量;
若在所述第二预测到达时间段,所述目标停车点的所述车辆预测停放数量大于车辆停放阈值,和/或所述目标停车点的车辆历史停放数量大于车辆停放阈值,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
3.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端,包括:
根据所述第一预测到达时间段、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆预测停放数量、每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆历史停放数量,生成停车点推荐列表并发送至用户终端。
4.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息之后,还包括:
若接收到用户终端的停车点更换请求,计算用户由当前位置到达除所述目标停车点外每个所述备选停车点的第三预测到达时间段;
根据每个所述备选停车点在所述第三预测到达时间段的车辆停放数据,更新停车点推荐列表并发送至用户终端。
5.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,包括:
获取所有与用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点;
若不存在于用户目的地的距离小于第一预设距离的备选停车点,则获取所有与用户目的地的距离小于第二预设距离的备选停车点,其中,所述第二预设距离大于第一预设距离。
6.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段,包括:
接收用户终端的车辆预约请求,其中,所述车辆预约请求包括请求预约的车辆、车辆预约解锁时间、车辆预约解锁位置及用户目的地;
获取所有与所述用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,根据车辆预约解锁时间、由所述车辆预约解锁位置到达每个所述备选停车点的距离,计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段。
7.根据权利要求6所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述接收用户终端的车辆预约请求之后,还包括:
当接收用户终端对用户当前位置的导航请求时,根据用户当前位置与所述车辆预约请求,发送到达所述车辆预约解锁位置的导航路线至用户终端,和/或发送到达所述用户目的地的导航路线至用户终端。
8.根据权利要求6所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述接收用户终端的车辆预约请求之前,还包括:
获取所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量;
根据所述车辆预约解锁位置与每个备选停车点的距离、所述车辆预约解锁位置在所述车辆预约解锁时间的车辆停放数量、在所述车辆预约解锁位置的车辆的剩余电量,生成车辆推荐预约表并发送至用户终端。
9.根据权利要求1所述的提示更换停车点的方法,其特征在于,所述接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点之后,还包括:
若接收到其他用户终端发送的目标停车点异常信息,则发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息,其中,所述目标停车点异常信息用于提示目标停车点无法停放车辆。
10.一种提示更换停车点的装置,其特征在于,应用于服务器,所述装置包括:
停车点备选模块,用于获取所有与用户目的地的距离小于预设距离的备选停车点,并计算用户到达每个所述备选停车点的第一预测到达时间段;
停车点推荐模块,用于根据每个所述备选停车点在对应所述第一预测到达时间段的车辆停放数据,生成停车点推荐列表并发送至用户终端;
时间段更新模块,用于接收用户终端基于所述停车点推荐列表确认的目标停车点,并根据用户终端实时发送的当前位置信息,更新用户到达所述目标停车点的第二预测到达时间段;
停车点提示模块,用于根据所述目标停车点在所述第二预测到达时间段的车辆停放数据,确定是否发送用于提示用户更换目标停车点的提示信息。
11.一种终端设备,其特征在于,包括处理器及存储器,所述存储器上存储有程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至9中任一项所述的提示更换停车点的方法的步骤。
12.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现如权利要求1至9中任一项所述的提示更换停车点的方法的步骤。
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- 2021-08-12 CN CN202110922244.5A patent/CN113592191A/zh active Pending
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