CN113588039A - 一种汽车油液的液位监测系统 - Google Patents

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王宇峰
陈国三
叶海舰
高波
苏媛
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Abstract

本发明提供一种汽车油液的液位监测系统，包括：液压传感器、控制器、显示器和浮球检测装置。所述液压传感器设置在汽车油液箱的底部，所述液压传感器与所述控制器信号连接，所述液压传感器用于检测汽车油液箱内的油液压力。所述控制器与所述显示器信号连接，所述控制器根据所述油液压力控制所述显示器实时显示油液液位。汽车油液箱内设置有所述浮球检测装置，所述浮球检测装置用于对油液箱在设定液位进行检测。本发明能解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。

Description

一种汽车油液的液位监测系统
技术领域
本发明涉及汽车的液位检测技术领域，尤其涉及一种汽车油液的液位监测系统。
背景技术
现有汽车的运转及相关零部件的冷却、清洗、润滑、制动等伴随着大量的油液的使用，汽车油液的过高或者不足，可能会导致汽车油耗增大、零部件损伤、无法启动、甚至安全功能失效导致安全事故发生，给消费者的生命及财产安全带来极大安全隐患。当前，几乎所有汽车存储或者容纳油液的设备装配位置一般不便于直接观察油液的准确液位，而是通过消费者主动地使用深度尺测量液位或者低液位报警提示(油液液位过高一般无报警提示)等手段间接获取油液的液位信息。由于汽车没有提供给消费者何时补加油液、补加多少进行信息指导，当油液降至报警液面时，可能会给消费者的使用带来一定的恐慌或者不便。因此，如何实时检测油液的液位并提供报警提示，具有重要的研究意义。
发明内容
本发明提供一种汽车油液的液位监测系统，解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。
为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：
一种汽车油液的液位监测系统，包括：液压传感器、控制器、显示器和浮球检测装置；
所述液压传感器设置在汽车油液箱的底部，所述液压传感器与所述控制器信号连接，所述液压传感器用于检测汽车油液箱内的油液压力；
所述控制器与所述显示器信号连接，所述控制器根据所述油液压力控制所述显示器实时显示油液液位；
汽车油液箱内设置有所述浮球检测装置，所述浮球检测装置用于对油液箱在设定液位进行检测。
优选的，还包括：报警电路；
所述报警电路与所述浮球检测装置碰触连接，在油液箱内的液位处于所述设定液位时，所述浮球检测装置与所述报警电路中的电源触头相碰触，使所述报警电路与供电电源导通，所述报警电路进行报警提示。
优选的，所述浮球检测装置包括：浮球、连杆、第一金属触片和第二金属触片；
所述连杆的一端与所述浮球固定连接，所述连杆另一端设置有所述第一金属触片和所述第二金属触片；
在所述浮球处于第一设定液位时，所述第一金属触片与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最低液位报警；
在所述浮球处于第二设定液位时，所述第二金属触片与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最高液位报警。
优选的，所述浮球检测装置还包括：导槽；
所述导槽垂直设置在油液箱内，所述浮球设置在所述导槽内随油液垂直浮动。
优选的，所述报警电路包括：报警指示灯、调节电阻、第一电源触头和第二电源触头；
所述报警指示灯和所述调节电阻串接在供电电源的正极与所述第一电源触头之间，所述第二电源触头与所述供电电源的负极相连接，所述第一电源触头与所述第二电源触头处于隔断状态；
在所述第一金属触片或所述第二金属触片连接所述第一电源触头与所述第二电源触头时，所述报警指示灯点亮报警。
优选的，所述报警电路还包括：蜂鸣器；
所述蜂鸣器与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述蜂鸣器进行蜂鸣报警。
优选的，所述报警电路还包括：声光报警器；
所述声光报警器与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述声光报警器进行声光报警。
优选的，所述控制器包括：A/D转换器和微处理器；
所述微处理器的输入端与所述A/D转换器的输出端相连接，所述A/D转换器用于将所述液压传感器检测的油液压力信号转换成电压数字信号；
所述微处理器根据接收到的所述电压数字信号确定油液箱的液位高度。
优选的，所述控制器与所述显示器集成一体。
优选的，所述微处理器为单片机。
本发明提供一种汽车油液的液位监测系统，在汽车油液箱的底部设置液压传感器对油液压力，控制器根据所述油液压力控制显示器实时显示油液液位，并通过浮球检测装置对油液箱内设定液位进行检测。解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本发明提供的一种汽车油液的液位监测系统示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。
针对当前汽车中的油液缺少实时液位监测和报警的问题，本发明提供一种汽车油液的液位监测系统，在汽车油液箱的底部设置液压传感器对油液压力，控制器根据所述油液压力控制显示器实时显示油液液位，并通过浮球检测装置对油液箱内设定液位进行检测。解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。
如图1所示，一种汽车油液的液位监测系统，包括：液压传感器1、控制器、显示器2和浮球检测装置。所述液压传感器1设置在汽车油液箱的底部，所述液压传感器1与所述控制器信号连接，所述液压传感器1用于检测汽车油液箱内的油液压力。所述控制器与所述显示器2信号连接，所述控制器根据所述油液压力控制所述显示器实时显示油液液位。汽车油液箱内设置有所述浮球检测装置，所述浮球检测装置用于对油液箱在设定液位进行检测。
具体地，在汽车油液箱底部设置液压传感器对箱内的油液压力进行检测，控制器根据油液压力确定油液的液位并控制显示器进行实时显示。同时，在油液箱内设置浮球检测装置，以对不同设定液位进行检测，进而根据设定液位进行报警提示，其中设定液位包括：最低液位和最高液位。本系统能解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。
该系统还包括：报警电路。所述报警电路与所述浮球检测装置碰触连接，在油液箱内的液位处于所述设定液位时，所述浮球检测装置与所述报警电路中的电源触头相碰触，使所述报警电路与供电电源导通，所述报警电路进行报警提示。
所述浮球检测装置包括：浮球7、连杆3、第一金属触片8和第二金属触片9。所述连杆3的一端与所述浮球7固定连接，所述连杆3另一端设置有所述第一金属触片8和所述第二金属触片9。在所述浮球7处于第一设定液位时，所述第一金属触片8与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最低液位报警。在所述浮球3处于第二设定液位时，所述第二金属触片9与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最高液位报警。
具体地，第一金属触片在连杆上的设定位置，由浮球在最低液位时第一金属触片能否与报警电路中的电源触头相连接来确定。第二金属触片在连杆上的设定位置，由浮球在最高液位时第二金属触片能否与报警电路中的电源触头相连接来确定。第一金属触片与第二金属触片平行设置在连杆上，以使报警电路的电源触头处于第一金属触片与第二金属触片之间。
进一步，所述浮球检测装置还包括：导槽；所述导槽垂直设置在油液箱内，所述浮球设置在所述导槽内随油液垂直浮动。
在实际应用中，为了避免浮球上的连杆处于不确定状态，可设置导槽来限定浮球上下浮动的轨迹，进而使连杆上下移动，避免因连杆的摆动造成第一金属触片或第二金属触片不能与电源触头相触碰。
如图1所示，所述报警电路包括：报警指示灯5、调节电阻4、第一电源触头10和第二电源触头11。所述报警指示灯5和所述调节电阻4串接在供电电源的正极与所述第一电源触头10之间，所述第二电源触头11与所述供电电源的负极相连接，所述第一电源触头10与所述第二电源触头11处于隔断状态。在所述第一金属触片8或所述第二金属触片9连接所述第一电源触头10与所述第二电源触头11时，所述报警指示灯5点亮报警。
进一步，所述报警电路还包括：蜂鸣器6；所述蜂鸣器6与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述蜂鸣器进行蜂鸣报警。
在另一实施例中，所述报警电路还包括：声光报警器。所述声光报警器与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述声光报警器进行声光报警。
进一步，所述控制器包括：A/D转换器和微处理器。所述微处理器的输入端与所述A/D转换器的输出端相连接，所述A/D转换器用于将所述液压传感器检测的油液压力信号转换成电压数字信号。所述微处理器根据接收到的所述电压数字信号确定油液箱的液位高度。
在实际应用中，液压传感器负责液位信号的采集及变换，通过上位机输入5V直流电压，其内部硅敏感应元件将液压转化为电压信号，再经过补偿和线性修正，转换成0到5V标准直流电压输出，根据液压原理P＝ρgH(ρ为介质密度，g为当地重力加速度，H为液体深度)，测得传感器所受液压值后，经换算可以得出液位高度H。
进一步，所述控制器与所述显示器集成一体，可在汽车的显示仪表中进行显示。
更进一步，所述微处理器可为单片机。
可见，本发明提供一种汽车油液的液位监测系统，在汽车油液箱的底部设置液压传感器对油液压力，控制器根据所述油液压力控制显示器实时显示油液液位，并通过浮球检测装置对油液箱内设定液位进行检测。解决现有汽车缺少对油液进行实时液位检测的问题，能提高汽车运行的安全性，提升驾驶人员的满意度。
以上依据图示所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车油液的液位监测系统，其特征在于，包括：液压传感器、控制器、显示器和浮球检测装置；
所述液压传感器设置在汽车油液箱的底部，所述液压传感器与所述控制器信号连接，所述液压传感器用于检测汽车油液箱内的油液压力；
所述控制器与所述显示器信号连接，所述控制器根据所述油液压力控制所述显示器实时显示油液液位；
汽车油液箱内设置有所述浮球检测装置，所述浮球检测装置用于对油液箱在设定液位进行检测。
2.根据权利要求1所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，还包括：报警电路；
所述报警电路与所述浮球检测装置碰触连接，在油液箱内的液位处于所述设定液位时，所述浮球检测装置与所述报警电路中的电源触头相碰触，使所述报警电路与供电电源导通，所述报警电路进行报警提示。
3.根据权利要求2所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述浮球检测装置包括：浮球、连杆、第一金属触片和第二金属触片；
所述连杆的一端与所述浮球固定连接，所述连杆另一端设置有所述第一金属触片和所述第二金属触片；
在所述浮球处于第一设定液位时，所述第一金属触片与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最低液位报警；
在所述浮球处于第二设定液位时，所述第二金属触片与所述报警电路的电源触头相连接，使所述报警电路形成电源回路并进行最高液位报警。
4.根据权利要求3所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述浮球检测装置还包括：导槽；
所述导槽垂直设置在油液箱内，所述浮球设置在所述导槽内随油液垂直浮动。
5.根据权利要求4所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述报警电路包括：报警指示灯、调节电阻、第一电源触头和第二电源触头；
所述报警指示灯和所述调节电阻串接在供电电源的正极与所述第一电源触头之间，所述第二电源触头与所述供电电源的负极相连接，所述第一电源触头与所述第二电源触头处于隔断状态；
在所述第一金属触片或所述第二金属触片连接所述第一电源触头与所述第二电源触头时，所述报警指示灯点亮报警。
6.根据权利要求5所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述报警电路还包括：蜂鸣器；
所述蜂鸣器与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述蜂鸣器进行蜂鸣报警。
7.根据权利要求5所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述报警电路还包括：声光报警器；
所述声光报警器与所述报警指示灯并联设置，在所述第一电源触头与所述第二电源触头电连接时，所述声光报警器进行声光报警。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述控制器包括：A/D转换器和微处理器；
所述微处理器的输入端与所述A/D转换器的输出端相连接，所述A/D转换器用于将所述液压传感器检测的油液压力信号转换成电压数字信号；
所述微处理器根据接收到的所述电压数字信号确定油液箱的液位高度。
9.根据权利要求8所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述控制器与所述显示器集成一体。
10.根据权利要求9所述的汽车油液的液位监测系统，其特征在于，所述微处理器为单片机。
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