CN113586638A - 一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 - Google Patents
一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113586638A CN113586638A CN202110908773.XA CN202110908773A CN113586638A CN 113586638 A CN113586638 A CN 113586638A CN 202110908773 A CN202110908773 A CN 202110908773A CN 113586638 A CN113586638 A CN 113586638A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake pad
- parts
- manufacturing
- finished
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 47
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 35
- 238000003756 stirring Methods 0.000 claims description 30
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 20
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 19
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 15
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 15
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 14
- 238000007873 sieving Methods 0.000 claims description 12
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 12
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N Iron oxide Chemical compound [Fe]=O UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L barium sulfate Chemical compound [Ba+2].[O-]S([O-])(=O)=O TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 10
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 10
- 238000000227 grinding Methods 0.000 claims description 10
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims description 10
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 10
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 claims description 10
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 claims description 10
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 10
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 10
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 10
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 6
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 6
- NMUWSGQKPAEPBA-UHFFFAOYSA-N 1,2-dibutylbenzene Chemical compound CCCCC1=CC=CC=C1CCCC NMUWSGQKPAEPBA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 5
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 claims description 5
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims description 5
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 5
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 5
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 5
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 5
- 229910000365 copper sulfate Inorganic materials 0.000 claims description 5
- ARUVKPQLZAKDPS-UHFFFAOYSA-L copper(II) sulfate Chemical compound [Cu+2].[O-][S+2]([O-])([O-])[O-] ARUVKPQLZAKDPS-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 5
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 5
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims description 5
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 5
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims description 5
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 5
- -1 polypropylene Polymers 0.000 claims description 5
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 5
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims description 5
- 238000007711 solidification Methods 0.000 claims description 5
- 230000008023 solidification Effects 0.000 claims description 5
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 5
- 210000002268 wool Anatomy 0.000 claims description 5
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 4
- 238000005554 pickling Methods 0.000 claims description 4
- 238000002845 discoloration Methods 0.000 claims description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 9
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 4
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000002860 competitive effect Effects 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/023—Composite materials containing carbon and carbon fibres or fibres made of carbonizable material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/027—Compositions based on metals or inorganic oxides
- F16D69/028—Compositions based on metals or inorganic oxides containing fibres
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
- F16D2200/0008—Ferro
- F16D2200/0021—Steel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
- F16D2200/0039—Ceramics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/006—Materials; Production methods therefor containing fibres or particles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0082—Production methods therefor
- F16D2200/0086—Moulding materials together by application of heat and pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，涉及笔记本键盘生产技术领域，包括以下步骤：依次根据顺序制造出刹车片本体、衬片层和摩擦材料，根据需要将三个部件进行热压组装，最后加工进行打磨切削。该一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，具备减少污染，降低材料成本，减轻传统刹车片的重量，同时也使得产品产能大大提升的优点，刹车片本体的设计有利于提高与衬片层和摩擦材料之间的连接牢固性，帮助提高整个衬片的安装稳定效果，同时刹车片的内部材料成分降低了整个刹车片的重量，使得刹车时其灵活性提高，提高了汽车行驶过程中的安全性，降低安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及刹车片生产技术领域，具体为一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
然而传统的刹车片使用的材料质量都较重，不利于降低刹车片的重量，提高刹车的性能，造成了使用效果的降低，不具有较好的安全防护性，而且一般的刹车片制造的工艺较为复杂，不能够提高刹车片的制造速率，用于降低刹车片的制造成本，同时一般的刹车片也不利于提高其本身的实用性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，具备减少污染，降低材料成本，减轻传统刹车片的重量，同时也使得产品产能大大提升的优点，解决了传统的刹车片使用的材料质量都较重，不利于降低刹车片的重量，提高刹车的性能，造成了使用效果的降低，不具有较好的安全防护性，而且一般的刹车片制造的工艺较为复杂，不能够提高刹车片的制造速率，用于降低刹车片的制造成本，同时一般的刹车片也不利于提高其本身实用性的问题。
(二)技术方案
本发明要解决的另一技术问题是提供一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，包括以下步骤：
1)按重量份计算，将30-40份碳纤维基材、10-20份钢纤维、10-20份氧化铁和10-20份陶瓷纤维首先过筛，保持多种纤维的大小一致，平均过筛两次之后，将不同的纤维依次放入搅拌装置里进行高达1200r/min的旋转，等到内部的纤维混合加工至20分钟之后，再将总比占有4-10份的粘合剂放入整个搅拌设备中，提升转速至1600r/min，混合加工旋转10分钟，保证内部的所有材料混合均匀即可；
2)把混合好的原始材料按照每片需要的重量和体积进行称重，把每一个完成好的材料放在温度高达160℃的热压机中进行压制，保持刹车片本体的热压成型，将压制好的刹车片在220℃的条件下进行热处理，加工一小时使其塑形，随后放入带有30％硫酸铜的溶液中进行酸洗，再依次对刹车片的外部进行磨削和喷塑，制得刹车片本体；
3)与此同时需要对衬片层进行制作，同样按照重量份进行计算，将10-20份丁腈胶粉、10-20份尼龙粉、1-15份硼酚醛树脂、1-15份聚丙烯、2-10份环氧树脂和10-15份丁基丁苯混合放置于反应釜的内部，保持反应釜内部的温度在200℃-230℃的区间，提升内部转速至1000r/min，使得内部的材料能够被充分的搅拌，搅拌30分钟后将内部液体引出至冷却模具即可；
4)对在模具中进行冷却的衬片层液体进行降温加工，保持液体内部进行冷却的时间不超过两个小时，在两小时之后将衬片取出，利用削切装置对衬片的外部进行切割，制得成品；
5)另外按照重量份，称取15-20份的酚醛树脂、10-20份的丁苯橡胶、10-25份的玻璃纤维、8-16份的钢棉纤维、15-30份的硫酸钡和7份的紫铜纤维，将全部材料依次放入搅拌装置之后，利用1500r/min的速度和200℃的温度对内部的材料进行充分的搅拌混合，搅拌30分钟之后将混合液体倒入模具中进行成型凝固，随后把凝固的物料进行削切，加工完成后等待下一步步骤；
6)将完成加工的刹车片本体后端面中段的位置卡合安装上前一部分加工完成的衬片层，同时利用加热至160℃的热压机对衬片层和刹车片本体进行压合，保证两者之间的固定效果，再在衬片层和刹车片连接的位置，也就是刹车片本体的前端面中段表面处安装上前部分加工完成的摩擦材料，再利用加热至180℃的热压机对摩擦材料和刹车片本体进行热压；
7)再次对完成粘合安装的产品表面及边侧进行打磨和抛光的后期处理；
8)检验、拉丝、喷漆、成品检验。
优选的，所述刹车片内部为中空状的薄片状设计，所述刹车片本体的外侧为外薄内厚的弧形设计，所述刹车片本体和衬片层、摩擦材料均为一体化连接。
优选的，所述过筛使用的筛子内孔内部直径小于等于0.2毫米。
优选的，所述导柱孔在上模和下模的外侧四周处等距离开设，且导柱孔为一一对称的设计，所述上模下模采用的材质均为热型钢GS-23435，所述模具的外侧位置为中空状的设计，所述模具与冷凝剂相互贯穿。
优选的，所述降温处理包括利用冷凝剂对模具外部进行均匀降温，所述后期处理还包括边缘线规划和防变色处理。
优选的，所述物料的称重都需要在无菌及干燥条件下进行。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，具备以下有益效果：
该一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，具备减少污染，降低材料成本，减轻传统刹车片的重量，同时也使得产品产能大大提升的优点，刹车片本体的设计有利于提高与衬片层和摩擦材料之间的连接牢固性，帮助提高整个衬片的安装稳定效果，同时刹车片的内部材料成分降低了整个刹车片的重量，使得刹车时其灵活性提高，提高了汽车行驶过程中的安全性，降低安全隐患，而且衬片层和摩擦材料相互配合则进一步提高了此刹车片的紧急刹车效果，此制造工艺操作起来较为便捷，能提高刹车片的制造速率，有利于其实用性的进一步增加，降低生产成本，使其具备了行业竞争优势，为使用的公司带来了极大的利益。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，包括以下步骤：
1)按重量份计算，将30-40份碳纤维基材、10-20份钢纤维、10-20份氧化铁和10-20份陶瓷纤维首先过筛，保持多种纤维的大小一致，平均过筛两次之后，将不同的纤维依次放入搅拌装置里进行高达1200r/min的旋转，等到内部的纤维混合加工至20分钟之后，再将总比占有4-10份的粘合剂放入整个搅拌设备中，提升转速至1600r/min，混合加工旋转10分钟，保证内部的所有材料混合均匀即可；
2)把混合好的原始材料按照每片需要的重量和体积进行称重，把每一个完成好的材料放在温度高达160℃的热压机中进行压制，保持刹车片本体的热压成型，将压制好的刹车片在220℃的条件下进行热处理，加工一小时使其塑形，随后放入带有30％硫酸铜的溶液中进行酸洗，再依次对刹车片的外部进行磨削和喷塑，制得刹车片本体；
3)与此同时需要对衬片层进行制作，同样按照重量份进行计算，将10-20份丁腈胶粉、10-20份尼龙粉、1-15份硼酚醛树脂、1-15份聚丙烯、2-10份环氧树脂和10-15份丁基丁苯混合放置于反应釜的内部，保持反应釜内部的温度在200℃-230℃的区间，提升内部转速至1000r/min，使得内部的材料能够被充分的搅拌，搅拌30分钟后将内部液体引出至冷却模具即可；
4)对在模具中进行冷却的衬片层液体进行降温加工，保持液体内部进行冷却的时间不超过两个小时，在两小时之后将衬片取出，利用削切装置对衬片的外部进行切割，制得成品；
5)另外按照重量份，称取15-20份的酚醛树脂、10-20份的丁苯橡胶、10-25份的玻璃纤维、8-16份的钢棉纤维、15-30份的硫酸钡和7份的紫铜纤维，将全部材料依次放入搅拌装置之后，利用1500r/min的速度和200℃的温度对内部的材料进行充分的搅拌混合，搅拌30分钟之后将混合液体倒入模具中进行成型凝固，随后把凝固的物料进行削切，加工完成后等待下一步步骤；
6)将完成加工的刹车片本体后端面中段的位置卡合安装上前一部分加工完成的衬片层，同时利用加热至160℃的热压机对衬片层和刹车片本体进行压合，保证两者之间的固定效果，再在衬片层和刹车片连接的位置，也就是刹车片本体的前端面中段表面处安装上前部分加工完成的摩擦材料，再利用加热至180℃的热压机对摩擦材料和刹车片本体进行热压；
7)再次对完成粘合安装的产品表面及边侧进行打磨和抛光的后期处理；
8)检验、拉丝、喷漆、成品检验。
实施例二：
一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，包括以下步骤：
1)按重量份计算，将30-40份碳纤维基材、10-20份钢纤维、10-20份氧化铁和10-20份陶瓷纤维首先过筛，保持多种纤维的大小一致，平均过筛两次之后，将不同的纤维依次放入搅拌装置里进行高达1300r/min的旋转，等到内部的纤维混合加工至20分钟之后，再将总比占有4-10份的粘合剂放入整个搅拌设备中，提升转速至1700r/min，混合加工旋转10分钟，保证内部的所有材料混合均匀即可；
2)把混合好的原始材料按照每片需要的重量和体积进行称重，把每一个完成好的材料放在温度高达180℃的热压机中进行压制，保持刹车片本体的热压成型，将压制好的刹车片在230℃的条件下进行热处理，加工一小时使其塑形，随后放入带有35％硫酸铜的溶液中进行酸洗，再依次对刹车片的外部进行磨削和喷塑，制得刹车片本体；
3)与此同时需要对衬片层进行制作，同样按照重量份进行计算，将10-20份丁腈胶粉、10-20份尼龙粉、1-15份硼酚醛树脂、1-15份聚丙烯、2-10份环氧树脂和10-15份丁基丁苯混合放置于反应釜的内部，保持反应釜内部的温度在200℃-230℃的区间，提升内部转速至1000r/min，使得内部的材料能够被充分的搅拌，搅拌30分钟后将内部液体引出至冷却模具即可；
4)对在模具中进行冷却的衬片层液体进行降温加工，保持液体内部进行冷却的时间不超过两个小时，在两小时之后将衬片取出，利用削切装置对衬片的外部进行切割，制得成品；
5)另外按照重量份，称取15-20份的酚醛树脂、10-20份的丁苯橡胶、10-25份的玻璃纤维、8-16份的钢棉纤维、15-30份的硫酸钡和7份的紫铜纤维，将全部材料依次放入搅拌装置之后，利用1500r/min的速度和220℃的温度对内部的材料进行充分的搅拌混合，搅拌30分钟之后将混合液体倒入模具中进行成型凝固，随后把凝固的物料进行削切，加工完成后等待下一步步骤；
6)将完成加工的刹车片本体后端面中段的位置卡合安装上前一部分加工完成的衬片层，同时利用加热至170℃的热压机对衬片层和刹车片本体进行压合，保证两者之间的固定效果，再在衬片层和刹车片连接的位置，也就是刹车片本体的前端面中段表面处安装上前部分加工完成的摩擦材料，再利用加热至180℃的热压机对摩擦材料和刹车片本体进行热压；
7)再次对完成粘合安装的产品表面及边侧进行打磨和抛光的后期处理；
8)检验、拉丝、喷漆、成品检验。
实施例三：
一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，包括以下步骤：
1)按重量份计算，将30-40份碳纤维基材、10-20份钢纤维、10-20份氧化铁和10-20份陶瓷纤维首先过筛，保持多种纤维的大小一致，平均过筛两次之后，将不同的纤维依次放入搅拌装置里进行高达1400r/min的旋转，等到内部的纤维混合加工至20分钟之后，再将总比占有4-10份的粘合剂放入整个搅拌设备中，提升转速至1800r/min，混合加工旋转10分钟，保证内部的所有材料混合均匀即可；
2)把混合好的原始材料按照每片需要的重量和体积进行称重，把每一个完成好的材料放在温度高达200℃的热压机中进行压制，保持刹车片本体的热压成型，将压制好的刹车片在240℃的条件下进行热处理，加工一小时使其塑形，随后放入带有40％硫酸铜的溶液中进行酸洗，再依次对刹车片的外部进行磨削和喷塑，制得刹车片本体；
3)与此同时需要对衬片层进行制作，同样按照重量份进行计算，将10-20份丁腈胶粉、10-20份尼龙粉、1-15份硼酚醛树脂、1-15份聚丙烯、2-10份环氧树脂和10-15份丁基丁苯混合放置于反应釜的内部，保持反应釜内部的温度在200℃-230℃的区间，提升内部转速至1000r/min，使得内部的材料能够被充分的搅拌，搅拌30分钟后将内部液体引出至冷却模具即可；
4)对在模具中进行冷却的衬片层液体进行降温加工，保持液体内部进行冷却的时间不超过两个小时，在两小时之后将衬片取出，利用削切装置对衬片的外部进行切割，制得成品；
5)另外按照重量份，称取15-20份的酚醛树脂、10-20份的丁苯橡胶、10-25份的玻璃纤维、8-16份的钢棉纤维、15-30份的硫酸钡和7份的紫铜纤维，将全部材料依次放入搅拌装置之后，利用1500r/min的速度和240℃的温度对内部的材料进行充分的搅拌混合，搅拌30分钟之后将混合液体倒入模具中进行成型凝固，随后把凝固的物料进行削切，加工完成后等待下一步步骤；
6)将完成加工的刹车片本体后端面中段的位置卡合安装上前一部分加工完成的衬片层，同时利用加热至180℃的热压机对衬片层和刹车片本体进行压合，保证两者之间的固定效果，再在衬片层和刹车片连接的位置，也就是刹车片本体的前端面中段表面处安装上前部分加工完成的摩擦材料，再利用加热至180℃的热压机对摩擦材料和刹车片本体进行热压；
7)再次对完成粘合安装的产品表面及边侧进行打磨和抛光的后期处理；
8)检验、拉丝、喷漆、成品检验。
本发明的有益效果是：该一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，具备减少污染，降低材料成本，减轻传统刹车片的重量，同时也使得产品产能大大提升的优点，刹车片本体的设计有利于提高与衬片层和摩擦材料之间的连接牢固性，帮助提高整个衬片的安装稳定效果，同时刹车片的内部材料成分降低了整个刹车片的重量，使得刹车时其灵活性提高，提高了汽车行驶过程中的安全性，降低安全隐患，而且衬片层和摩擦材料相互配合则进一步提高了此刹车片的紧急刹车效果，此制造工艺操作起来较为便捷，能提高刹车片的制造速率，有利于其实用性的进一步增加，降低生产成本，使其具备了行业竞争优势，为使用的公司带来了极大的利益。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，包括以下步骤：
1)按重量份计算，将30-40份碳纤维基材、10-20份钢纤维、10-20份氧化铁和10-20份陶瓷纤维首先过筛，保持多种纤维的大小一致，平均过筛两次之后，将不同的纤维依次放入搅拌装置里进行高达1200r/min的旋转，等到内部的纤维混合加工至20分钟之后，再将总比占有4-10份的粘合剂放入整个搅拌设备中，提升转速至1600r/min，混合加工旋转10分钟，保证内部的所有材料混合均匀即可；
2)把混合好的原始材料按照每片需要的重量和体积进行称重，把每一个完成好的材料放在温度高达160℃的热压机中进行压制，保持刹车片本体的热压成型，将压制好的刹车片在220℃的条件下进行热处理，加工一小时使其塑形，随后放入带有30％硫酸铜的溶液中进行酸洗，再依次对刹车片的外部进行磨削和喷塑，制得刹车片本体；
3)与此同时需要对衬片层进行制作，同样按照重量份进行计算，将10-20份丁腈胶粉、10-20份尼龙粉、1-15份硼酚醛树脂、1-15份聚丙烯、2-10份环氧树脂和10-15份丁基丁苯混合放置于反应釜的内部，保持反应釜内部的温度在200℃-230℃的区间，提升内部转速至1000r/min，使得内部的材料能够被充分的搅拌，搅拌30分钟后将内部液体引出至冷却模具即可；
4)对在模具中进行冷却的衬片层液体进行降温加工，保持液体内部进行冷却的时间不超过两个小时，在两小时之后将衬片取出，利用削切装置对衬片的外部进行切割，制得成品；
5)另外按照重量份，称取15-20份的酚醛树脂、10-20份的丁苯橡胶、10-25份的玻璃纤维、8-16份的钢棉纤维、15-30份的硫酸钡和7份的紫铜纤维，将全部材料依次放入搅拌装置之后，利用1500r/min的速度和200℃的温度对内部的材料进行充分的搅拌混合，搅拌30分钟之后将混合液体倒入模具中进行成型凝固，随后把凝固的物料进行削切，加工完成后等待下一步步骤；
6)将完成加工的刹车片本体后端面中段的位置卡合安装上前一部分加工完成的衬片层，同时利用加热至160℃的热压机对衬片层和刹车片本体进行压合，保证两者之间的固定效果，再在衬片层和刹车片连接的位置，也就是刹车片本体的前端面中段表面处安装上前部分加工完成的摩擦材料，再利用加热至180℃的热压机对摩擦材料和刹车片本体进行热压；
7)再次对完成粘合安装的产品表面及边侧进行打磨和抛光的后期处理；
8)检验、拉丝、喷漆、成品检验。
2.根据权利要求1所述的一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，所述刹车片内部为中空状的薄片状设计，所述刹车片本体的外侧为外薄内厚的弧形设计，所述刹车片本体和衬片层、摩擦材料均为一体化连接。
3.根据权利要求1所述的一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，所述过筛使用的筛子内孔内部直径小于等于0.2毫米。
4.根据权利要求1所述的一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，所述导柱孔在上模和下模的外侧四周处等距离开设，且导柱孔为一一对称的设计，所述上模下模采用的材质均为热型钢GS-23435，所述模具的外侧位置为中空状的设计，所述模具与冷凝剂相互贯穿。
5.根据权利要求1所述的一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，所述降温处理包括利用冷凝剂对模具外部进行均匀降温，所述后期处理还包括边缘线规划和防变色处理。
6.根据权利要求1所述的一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺，其特征在于，所述物料的称重都需要在无菌及干燥条件下进行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110908773.XA CN113586638A (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110908773.XA CN113586638A (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113586638A true CN113586638A (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78256388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110908773.XA Pending CN113586638A (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113586638A (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07167173A (ja) * | 1993-12-17 | 1995-07-04 | M K Kashiyama Kk | ブレーキパッドの製造方法 |
| US5474159A (en) * | 1991-06-13 | 1995-12-12 | Textar Gmbh | Friction lining and method for manufacturing a friction lining |
| JP2008208314A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Nissin Kogyo Co Ltd | 摩擦材 |
| JP2011122111A (ja) * | 2009-12-14 | 2011-06-23 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 摩擦材 |
| JP2012211675A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Nippon Brake Kogyo Kk | ブレーキパッド |
| CN103016576A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-04-03 | 临安华龙摩擦材料有限公司 | 叉车鼓式制动器衬片总成及其制备方法 |
| CN105626730A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-06-01 | 江苏金麦穗新能源科技股份有限公司 | 一种镶嵌式刹车片及其制作方法 |
| CN105909703A (zh) * | 2016-01-31 | 2016-08-31 | 张泽伟 | 一种多层复合结构的刹车片 |
| CN106810816A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-06-09 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种用于盘式制动器的刹车片 |
| CN107965537A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-27 | 易孝威 | 一种散热型刹车毂及其刹车执行总成 |
| CN112032222A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-04 | 安徽博耐克摩擦材料有限公司 | 一种耐磨性能强的高硬度汽车刹车片及其制备方法 |
-
2021
- 2021-08-09 CN CN202110908773.XA patent/CN113586638A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5474159A (en) * | 1991-06-13 | 1995-12-12 | Textar Gmbh | Friction lining and method for manufacturing a friction lining |
| JPH07167173A (ja) * | 1993-12-17 | 1995-07-04 | M K Kashiyama Kk | ブレーキパッドの製造方法 |
| JP2008208314A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Nissin Kogyo Co Ltd | 摩擦材 |
| JP2011122111A (ja) * | 2009-12-14 | 2011-06-23 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 摩擦材 |
| JP2012211675A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Nippon Brake Kogyo Kk | ブレーキパッド |
| CN103016576A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-04-03 | 临安华龙摩擦材料有限公司 | 叉车鼓式制动器衬片总成及其制备方法 |
| CN105909703A (zh) * | 2016-01-31 | 2016-08-31 | 张泽伟 | 一种多层复合结构的刹车片 |
| CN105626730A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-06-01 | 江苏金麦穗新能源科技股份有限公司 | 一种镶嵌式刹车片及其制作方法 |
| CN106810816A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-06-09 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种用于盘式制动器的刹车片 |
| CN107965537A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-27 | 易孝威 | 一种散热型刹车毂及其刹车执行总成 |
| CN112032222A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-04 | 安徽博耐克摩擦材料有限公司 | 一种耐磨性能强的高硬度汽车刹车片及其制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102352899B (zh) | 一种低噪音粉末冶金刹车片及其制备方法 | |
| CN103195844B (zh) | 一种新型陶瓷刹车片 | |
| CN107559358B (zh) | 一种用于电梯刹车片的粉末冶金材料及用途 | |
| CN101839295A (zh) | 一种高速列车粉末冶金刹车片及其制备工艺 | |
| CN111442045A (zh) | 一种陶瓷基耐高温刹车片及其制备方法 | |
| CN113124076A (zh) | 低树脂基芳纶浆粕耐磨型盘式刹车片及其制备方法 | |
| CN113586638A (zh) | 一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺 | |
| CN111975659B (zh) | 单斜边结构冷锯砂轮的制备方法 | |
| CN108838910B (zh) | 一种树脂基无心磨砂轮及其制备方法 | |
| CN105969307A (zh) | 刹车片的粘接层及含有此粘接层的刹车片及刹车片的制备工艺 | |
| CN102729498A (zh) | 高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺 | |
| CN111425541A (zh) | 一种碳纤维刹车片及其制备方法 | |
| CN111303584A (zh) | 用于刹车片的摩擦材料、刹车片以及刹车片制备方法 | |
| CN111331528A (zh) | 一种细长轴零件切入磨削用无心磨砂轮及其制备方法 | |
| CN110864058B (zh) | 盘式刹车片及盘式刹车片制造工艺 | |
| CN102229493B (zh) | 一种无树脂全陶瓷基汽车刹车片及其制备方法 | |
| CN114369333A (zh) | 一种高铁制动闸瓦用摩擦材料及制备闸瓦的方法 | |
| CN112809567B (zh) | 一种用于轴类金属件的高效高精密抛光砂轮及其制备方法 | |
| CN112065900A (zh) | 防止刹车片脱落的钢背结构、钢背制作模具及生产工艺 | |
| CN105276045A (zh) | 一种高性能汽车刹车片及其制备方法 | |
| CN102504476B (zh) | 一种精轧机用腰果酚改性硼酚醛树脂基玻璃纤维复合材料切水板的制备方法 | |
| CN113090691A (zh) | 一种使用汽车刹车片的制作装置制作汽车刹车片的方法 | |
| CN212643386U (zh) | 一种防止刹车片脱落的钢背结构及钢背制作模具 | |
| CN109099092A (zh) | 一种高耐磨刹车片及其制备方法 | |
| CN109780105A (zh) | 一种低噪音耐用型刹车片及其制备方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20211102 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |