CN113582134A - 一种油品合成装置还原尾气回收方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种油品合成装置还原尾气回收方法及系统，属于煤制油技术领域。该方法包括以下步骤：至少对部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用。该方法投资少，施工简单，能够有效将还原尾气中的氢气回收利用，避免了还原尾气放火炬造成的浪费。对应的油品合成装置还原尾气回收系统包括油品合成装置以及油洗装置，油品合成装置与油洗装置之间通过管线连通。该系统结构简单，操作安全、方便。
Description
技术领域
本发明涉及煤制油技术领域，具体而言，涉及一种油品合成装置还原尾气回收方法及系统。
背景技术
油品中心合成装置6400单元催化剂还原恒温阶段，因尾气中甲烷含量较高(20％-27％)，如果将还原尾气并入脱碳系统，部分还原尾气中的甲烷会进入合成反应系统，导致有效气的分压减小，合成反应转化率降低，故将还原尾气全部放空至火炬，造成了浪费。
鉴于此，特提出本申请。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种油品合成装置还原尾气回收方法，其能够有效将还原尾气中的氢气回收利用，避免了还原尾气放火炬造成的浪费。
本发明的目的之二在于提供一种油品合成装置还原尾气回收系统，该系统结构简单，操作安全、方便。
本申请可以这样实现：
第一方面，本申请提供一种油品合成装置还原尾气回收方法，包括以下步骤：至少对部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用。
在可选的实施方式中，进行油洗的油品合成装置还原尾气为原本用于输送至释放气压缩机入口缓冲罐的油品合成装置还原尾气。
在可选的实施方式中，当仅有部分油品合成装置还原尾气进行油洗时，还包括将剩余的油品合成装置还原尾气放空至火炬或输送至脱碳界区。
在可选的实施方式中，断开油品合成装置还原尾气与干气的连接，并将油品合成装置还原尾气先与由脱碳界区输送而来的加氢低分气混合，再进行油洗分离。
第二方面，本申请提供一种如前述实施方式任一项的油品合成装置还原尾气回收方法使用的油品合成装置还原尾气回收系统，油品合成装置还原尾气回收系统包括油品合成装置以及油洗装置，油品合成装置与油洗装置之间通过管线连通。
在可选的实施方式中，沿油品合成装置至油洗装置的方向，油品合成装置与油洗装置之间由依次连接的第一管线和第二管线连通；第二管线的远离油品合成装置的一端与油洗装置连接且不与释放气压缩机入口缓冲罐连接。
在可选的实施方式中，第一管线上设有流量计，第二管线上设有第一调节阀组。
在可选的实施方式中，在第一管线上，流量计的前后分别设有第一前手阀和第一后手阀。
在可选的实施方式中，在第一管线上，第一后手阀之后还设有第一导淋阀。
在可选的实施方式中，流量计还并联设有第一副线阀，第一副线阀通过第一副管线同时连接于第一管线的位于第一前手阀之前的位置以及位于第一导淋阀之后的位置。
在可选的实施方式中，在第二管线上，第一调节阀组包括第一调节阀以及分别设置于第一调节阀前后的第二前手阀和第二后手阀。
在可选的实施方式中，第二前手阀与第一调节阀之间还设有第二导淋阀。
在可选的实施方式中，第一调节阀组还并联设有第二副线阀，第二副线阀通过第二副管线同时连接于第二管线的位于第二前手阀之前的位置以及位于第二后手阀之后的位置；
在可选的实施方式中，第二管线上设有位于第一调节阀组以及油洗装置之间的手阀组。
在可选的实施方式中，手阀组包括至少2个串联的手阀。
在可选的实施方式中，第二管线的内径为40mm；或，第二管线承受的最大压力为4MPa；或，第二管线的材质为A1碳钢。
在可选的实施方式中，油品合成装置还原尾气回收系统还包括脱碳装置以及第三管线，第三管线的一端连接于第一管线与第二管线的连接处，另一端与脱碳装置连接。
在可选的实施方式中，第三管线的用于与第一管线连接的一端设有第二调节阀组，第二调节阀组包括第二调节阀以及分别设置于第二调节阀前后的第三前手阀和第三后手阀。
在可选的实施方式中，第三前手阀与第二调节阀之间还设有第三导淋阀。
在可选的实施方式中，第二调节阀组还并联设有第三副线阀，第三副线阀通过第三副管线同时连接于第三管线的位于第三前手阀之前的位置以及位于第三后手阀之后的位置。
在可选的实施方式中，第三管线的位于第二调节阀与第三后手阀之间的位置还连接有用于将部分油品合成装置还原尾气放空的第四管线，第四管线上设有与第二调节阀配合的第四后手阀。
在可选的实施方式中，第三管线的内径为50mm；或，第三管线承受的最大压力为6.3MPa；或，第三管线的材质为A1碳钢。
在可选的实施方式中，沿油品合成装置至油洗装置的方向，油品合成装置与油洗装置之间由依次连接的第一管线、第二管线和第三管线连通；第一管线远离油品合成装置的一端与第二管线直接连接且不与脱碳界区连接。
在可选的实施方式中，第一管线上设有第一手阀。
在可选的实施方式中，第二管线上依次设有第一单向阀、第一导淋阀、第一盲板以及第二手阀。
在可选的实施方式中，油品合成装置还原尾气回收系统还包括第四管线，第四管线的一端与第二管线与第三管线的连接处连接，另一端与脱碳界区中提供加氢低分气的管线连接。
在可选的实施方式中，由靠近第三管线至远离第三管线的方向，第四管线依次设有第二导淋阀、第二单向阀以及第二盲板和第三手阀。
在可选的实施方式中，第三管线的远离第二管线的端部设有方向相反的第一分管和第二分管，其中，第一分管与油洗装置连接且第一分管设有第三盲板和第四手阀，第二分管设有第五手阀和第四盲板以防止用于输送至油洗装置的油品合成装置还原尾气放空。
本申请的有益效果包括：
本申请通过对至少部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用，可有效将还原尾气中的氢气回收利用，避免了还原尾气放火炬造成的浪费。对应的油品合成装置还原尾气回收系统结构简单，操作安全、方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例1提供的油品合成装置还原尾气回收系统的结构示意图；
图2为本申请实施例2提供的油品合成装置还原尾气回收系统的结构示意图。
图标：1-第一管线；2-第二管线；11-流量计；21-第一调节阀组；12-第一前手阀；13-第一后手阀；14-第一导淋阀；15-第一副线阀；16-第一副管线；211-第一调节阀；212-第二前手阀；213-第二后手阀；22-第二导淋阀；23-第二副线阀；24-手阀组；25-第二副管线；3-第三管线；31-第二调节阀组；311-第三前手阀；312-第三后手阀；313-第三导淋阀；32-第三副线阀；33-第三副管线；4-第四管线；41-第四后手阀；5-第五管线；101-第一手阀；201-第一单向阀；203-第一盲板；204-第二手阀；402-第二单向阀；403-第二盲板；404-第三手阀；301-第一分管；302-第三盲板；303-第四手阀；304-第二分管；305-第五手阀；306-第四盲板；502-第一手阀组；503-第六手阀；505-第一分管线；506-第二手阀组；6-第六管线；601-第二调节阀；602-第四导淋阀；603-第七手阀；604-第三单向阀；605-第二分管线；606-第八手阀。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
实施例1
本实施例提供一种油品合成装置还原尾气回收方法及该过程所使用的油品合成装置还原尾气回收系统。
上述油品合成装置还原尾气回收方法包括以下步骤：对部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用。其中，用于油洗分离的油品合成装置还原尾气的各组分平均含量为：H2为79.03％、CH4为17.36％、CO为0.33％、CO2为0.23％、C2以上成分为3.05％，还原尾气组分符合油洗单元接收条件。
上述进行油洗的油品合成装置还原尾气为现有技术中原本用于输送至释放气压缩机入口缓冲罐的油品合成装置还原尾气。也即将部分油品合成装置还原尾气输送至释放气压缩机入口缓冲罐的路径断开，并对应改成将该部分的油品合成装置还原尾气输送至油洗装置中进行油洗。
进一步地，将除用于进行油洗以外的剩余的油品合成装置还原尾气放空至火炬或输送至脱碳界区或送至下一工段(例如，待处理的还原尾气来自D-6405工段，则下一工段对应D-6406工段)。
相应地，请参照图1，油品合成装置还原尾气回收系统包括油品合成装置以及油洗装置，油品合成装置与油洗装置之间通过管线连通。
沿油品合成装置至油洗装置的方向，油品合成装置与油洗装置之间由依次连接的第一管线1和第二管线2连通；第二管线2的远离油品合成装置的一端与油洗装置连接且不与释放气压缩机入口缓冲罐连接。
在可选的实施方式中，第一管线1上设有用于计量油品合成装置还原尾气的流量的流量计11，第二管线2上设有第一调节阀组21。
在第一管线1上，流量计11的前后分别设有第一前手阀12和第一后手阀13，以方便对第一流量计11进行更换或检修。在第一管线1上，第一后手阀13之后还设有第一导淋阀14。
此外，流量计11还并联设有第一副线阀15，第一副线阀15通过第一副管线16同时连接于第一管线1的位于第一前手阀12之前的位置以及位于第一导淋阀14之后的位置。
在第二管线2上，第一调节阀组21包括第一调节阀211以及分别设置于第一调节阀211前后的第二前手阀212和第二后手阀213。第二前手阀212与第一调节阀211之间还设有第二导淋阀22。第一调节阀组21还并联设有第二副线阀23，第二副线阀23通过第二副管线25同时连接于第二管线2的位于第二前手阀212之前的位置以及位于第二后手阀213之后的位置。
此外，第二管线2上设有位于第一调节阀组21以及油洗装置之间的手阀组24。可参考地，手阀组24可包括至少2个串联的手阀。
在可选的实施方式中，第二管线2的内径可以为40mm，第二管线2承受的最大压力为4MPa，第二管线2的材质为A1碳钢。
进一步地，油品合成装置还原尾气回收系统还包括脱碳装置以及第三管线3，第三管线3的一端连接于第一管线1与第二管线2的连接处，另一端与脱碳装置连接。
第三管线3的用于与第一管线1连接的一端设有第二调节阀组31，第二调节阀组31包括第二调节阀601以及分别设置于第二调节阀601前后的第三前手阀311和第三后手阀312。第三前手阀311与第二调节阀601之间还设有第三导淋阀313。
第二调节阀组31还并联设有第三副线阀32，第三副线阀32通过第三副管线33同时连接于第三管线3的位于第三前手阀311之前的位置以及位于第三后手阀312之后的位置。
在可选的实施方式中，第三管线3的内径为50mm，第三管线3承受的最大压力为6.3MPa，第三管线3的材质为A1碳钢。
进一步地，第三管线3的位于第二调节阀601与第三后手阀312之间的位置还连接有用于将部分油品合成装置还原尾气放空的第四管线4，第四管线4上设有与第二调节阀601配合的第四后手阀41。
此外，第一管线1位于第一前手阀12之前的位置还连接有第五管线5，第五管线5用于将部分待处理的还原尾气送至下一工段。
实施例2
本实施例提供一种油品合成装置还原尾气回收方法及该过程所使用的油品合成装置还原尾气回收系统。
上述油品合成装置还原尾气回收方法包括以下步骤：对所有的油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用。其中，用于油洗分离的油品合成装置还原尾气的各组分平均含量为：H2为79.03％、CH4为17.36％、CO为0.33％、CO2为0.23％、C2以上成分为3.05％，还原尾气组分符合油洗单元接收条件。
断开油品合成装置还原尾气与干气的连接，并将油品合成装置还原尾气先与由脱碳界区输送而来的加氢低分气混合，再进行油洗分离。
其中，干气包括来自PSA界区的干气以及其它工段的干气。
上述由脱碳界区输送而来的加氢低分气可来自部分驰放气和部分低分气。剩余的部分驰放气以及剩余的低分气均可排至火炬系统。
相应地，请参照图2，油品合成装置还原尾气回收系统包括油品合成装置以及油洗装置，油品合成装置与油洗装置之间通过管线连通。
沿油品合成装置至油洗装置的方向，油品合成装置与油洗装置之间由依次连接的第一管线1、第二管线2和第三管线3连通；第一管线1远离油品合成装置的一端与第二管线2直接连接且不与脱碳界区连接。
第一管线1上设有第一手阀101。第二管线2上依次设有第一单向阀201、第一导淋阀14、第一盲板203以及第二手阀204。
进一步地，油品合成装置还原尾气回收系统还包括第四管线4，第四管线4的一端与第二管线2与第三管线3的连接处连接，另一端与脱碳界区中提供加氢低分气的管线连接。由靠近第三管线3至远离第三管线3的方向，第四管线4依次设有第二导淋阀22、第二单向阀402以及第二盲板403和第三手阀404。
进一步地，第三管线3的远离第二管线2的端部设有方向相反的第一分管301和第二分管304，其中，第一分管301与油洗装置连接且第一分管301设有第三盲板302和第四手阀303，第二分管304设有第五手阀305和第四盲板306以防止用于输送至油洗装置的油品合成装置还原尾气放空。
此外，该油品合成装置还原尾气回收系统还包括第五管线5，第五管线5的一端与提供驰放气的装置连接，另一端与第四管线4连接。沿气体流动方向，第五管线5上依次设有2个串联的第一前手阀12、第一调节阀211和第一后手阀13、2个串联的第一手阀组502和第六手阀503。第二个第一前手阀12与第一调节阀211之间设有第三导淋阀313，第一调节阀211还并联连接有2个串联的第一副线阀15。
第一后手阀13与第一手阀组502之间的管线段为变径管线(内径由50mm变为80mm)，第一手阀组502与第六手阀503之间的管线段也为变径管线(内径由80mm变为100mm)。第六手阀503位于加氢界区。
此外，第一后手阀13与第一手阀组502之间的管线段还连接有第一分管线505，该第一分管线505上设有第二手阀组506，该第一分管线505用于将部分驰放气送至火炬系统放空。
进一步地，该油品合成装置还原尾气回收系统还包括第六管线6，第六管线6的一端与提供低分气的装置连接，另一端连接于第五管线5中的第二手阀组506与第六手阀503之间的位置。
沿气体流动方向，第六管线6上依次设有第二前手阀212、流量计11、第二调节阀601、第二后手阀213，流量计11与第二调节阀601之间设有第四导淋阀602、第七手阀603以及第三单向阀604。第二调节阀601还并联连接有1个第二副线阀23。
此外，第二后手阀213与第七手阀603之间的管线段还连接有第二分管线605，该第二分管线605上设有第八手阀606，该第二分管线605用于将部分低分气送至火炬系统放空。
综上所述，本申请通过对至少部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用，可有效将还原尾气中的氢气回收利用，避免了还原尾气放火炬造成的浪费。对应的油品合成装置还原尾气回收系统结构简单，操作安全、方便。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种油品合成装置还原尾气回收方法，其特征在于，包括以下步骤：至少对部分油品合成装置还原尾气进行油洗分离，脱除重烃组分后将所述油品合成装置还原尾气中的氢气回收利用。
2.根据权利要求1所述的油品合成装置还原尾气回收方法，其特征在于，进行油洗的油品合成装置还原尾气为原本用于输送至释放气压缩机入口缓冲罐的油品合成装置还原尾气；
优选地，当仅有部分油品合成装置还原尾气进行油洗时，还包括将剩余的油品合成装置还原尾气放空至火炬或输送至脱碳界区。
3.根据权利要求1所述的油品合成装置还原尾气回收方法，其特征在于，断开所述油品合成装置还原尾气与干气的连接，并将所述油品合成装置还原尾气先与由脱碳界区输送而来的加氢低分气混合，再进行油洗分离。
4.一种如权利要求1-3任一项所述的油品合成装置还原尾气回收方法使用的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，所述油品合成装置还原尾气回收系统包括油品合成装置以及油洗装置，所述油品合成装置与所述油洗装置之间通过管线连通。
5.根据权利要求4所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，沿所述油品合成装置至所述油洗装置的方向，所述油品合成装置与所述油洗装置之间由依次连接的第一管线和第二管线连通；所述第二管线的远离所述油品合成装置的一端与所述油洗装置连接且不与释放气压缩机入口缓冲罐连接；
优选地，所述第一管线上设有流量计，所述第二管线上设有第一调节阀组；
优选地，在所述第一管线上，所述流量计的前后分别设有第一前手阀和第一后手阀；
优选地，在所述第一管线上，所述第一后手阀之后还设有第一导淋阀；
优选地，所述流量计还并联设有第一副线阀，所述第一副线阀通过第一副管线同时连接于所述第一管线的位于第一前手阀之前的位置以及位于所述第一导淋阀之后的位置；
优选地，在所述第二管线上，所述第一调节阀组包括第一调节阀以及分别设置于所述第一调节阀前后的第二前手阀和第二后手阀；
优选地，所述第二前手阀与所述第一调节阀之间还设有第二导淋阀；
优选地，所述第一调节阀组还并联设有第二副线阀，所述第二副线阀通过第二副管线同时连接于所述第二管线的位于所述第二前手阀之前的位置以及位于所述第二后手阀之后的位置；
优选地，所述第二管线上设有位于所述第一调节阀组以及所述油洗装置之间的手阀组；
优选地，所述手阀组包括至少2个串联的手阀。
6.根据权利要求5所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，所述第二管线的内径为40mm；或，所述第二管线承受的最大压力为4MPa；或，所述第二管线的材质为A1碳钢。
7.根据权利要求5所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，所述油品合成装置还原尾气回收系统还包括脱碳装置以及第三管线，所述第三管线的一端连接于所述第一管线与所述第二管线的连接处，另一端与所述脱碳装置连接；
优选地，所述第三管线的用于与所述第一管线连接的一端设有第二调节阀组，所述第二调节阀组包括第二调节阀以及分别设置于所述第二调节阀前后的第三前手阀和第三后手阀；
优选地，所述第三前手阀与所述第二调节阀之间还设有第三导淋阀；
优选地，所述第二调节阀组还并联设有第三副线阀，所述第三副线阀通过第三副管线同时连接于所述第三管线的位于所述第三前手阀之前的位置以及位于所述第三后手阀之后的位置；
优选地，所述第三管线的位于所述第二调节阀与所述第三后手阀之间的位置还连接有用于将部分油品合成装置还原尾气放空的第四管线，所述第四管线上设有与所述第二调节阀配合的第四后手阀；
优选地，所述第三管线的内径为50mm；或，所述第三管线承受的最大压力为6.3MPa；或，所述第三管线的材质为A1碳钢。
8.根据权利要求4所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，沿所述油品合成装置至所述油洗装置的方向，所述油品合成装置与所述油洗装置之间由依次连接的第一管线、第二管线和第三管线连通；所述第一管线远离所述油品合成装置的一端与第二管线直接连接且不与脱碳界区连接；
优选地，所述第一管线上设有第一手阀；
优选地，所述第二管线上依次设有第一单向阀、第一导淋阀、第一盲板以及第二手阀。
9.根据权利要求8所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，所述油品合成装置还原尾气回收系统还包括第四管线，所述第四管线的一端与所述第二管线与所述第三管线的连接处连接，另一端与脱碳界区中提供加氢低分气的管线连接；
优选地，由靠近所述第三管线至远离所述第三管线的方向，所述第四管线依次设有第二导淋阀、第二单向阀以及第二盲板和第三手阀。
10.根据权利要求9所述的油品合成装置还原尾气回收系统，其特征在于，所述第三管线的远离所述第二管线的端部设有方向相反的第一分管和第二分管，其中，所述第一分管与所述油洗装置连接且所述第一分管设有第三盲板和第四手阀，所述第二分管设有第五手阀和第四盲板以防止用于输送至所述油洗装置的油品合成装置还原尾气放空。
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