CN113578543A - 新能源汽车雨刮器喷嘴及其成型工艺 - Google Patents
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Abstract
新能源汽车雨刮器喷嘴及其成型工艺,属于汽车雨刮器喷嘴技术领域。该喷嘴包括一体成型的球体和喷水柱,所述球体和喷水柱内贯穿有喷水槽,所述喷水槽的进水端为喇叭状结构,喷水槽的出水端为倒角结构。本发明具有以下有益效果:1)原材料使用HBi60‑1.3,含铅量极低小于80ppm,汞含量小于2ppm,环保,且利于提高加工精度;2)车削程序的控制,有利于保证产品的稳定和一致性,提高工作效率;3)电镀铜底6‑10μm,亮镍6‑10um,水性封闭剂处理,延长其使用寿命;4)喷水槽3出水端倒角在C0.03mm以下,当水压1par时,从孔中喷出的水能够聚集,喷水的出口交度与孔壁相同,实现精准喷水。
Description
技术领域
本发明属于汽车雨刮器喷嘴技术领域,具体涉及新能源汽车雨刮器喷嘴及其成型工艺。
背景技术
喷嘴多用于汽车车灯、前挡风玻璃和后挡风玻璃,需要通过喷嘴向玻璃表面喷洗涤液,然后利用雨刮器擦拭玻璃表面污渍。不同的车型上往往设有不同数量和不同规格的喷嘴,并且各喷嘴所需喷射洗涤液的位置也不尽相同。因此,汽车生产时,需要针对不同车型不同位置的喷嘴对其喷射角度进行调试,在洗涤液喷射压力固定的情况下,通过调试喷嘴角度,使洗涤液喷射的位置统一。
然而,现有技术中的汽车雨刮器喷嘴因受到工艺影响,存在加工效率低,精度不高,且存在易腐蚀等问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明的目的在于设计提供一种新能源汽车雨刮器喷嘴及其成型工艺的技术方案。
本发明具体通过以下技术方案实现:
所述的新能源汽车雨刮器喷嘴包括一体成型的球体和喷水柱,所述球体和喷水柱内贯穿有喷水槽,所述喷水槽的进水端为喇叭状结构,喷水槽的出水端为倒角结构。
进一步,所述倒角结构C为0.76-0.79mm。
所述的新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺,包括以下步骤:
1)取HBi60-1.3铜棒进行检验,合格品待用;
2)将HBi60-1.3铜棒进行车削成型和钻孔处理,成型处理使得铜棒形成球体和喷水柱结构,钻孔处理使得铜棒形成喷水槽结构;
3)清洗;
4)烘干;
5)表面电镀处理,并进行水性封闭剂处理;
6)检验处理,即得新能源汽车雨刮器喷嘴。
进一步,步骤1)中取HBi60-1.3铜棒进行检验,若其成分为以下标准,则为合格品待用:Cu 59~62%;Pb≤0.05%;Bi 0.3~2.3%;Fe≤0.1%;Cd≤0.0005%;Sb+B+Ni+Sn 0.05~1.2%;Zn余量。
进一步,步骤2)中车削具体程序为:定位中心钻处理,进给量0.04-0.08mm;钻孔处理,进给量0.03-0.07mm;外圆刀处理;成型刀处理,进给量0.03-0.06mm;倒角刀处理,进给量0.04-0.08mm;切断刀处理,进给量0.03-0.06mm;定位中心钻处理,进给量0.03-0.07mm。
进一步,步骤5)中电镀铜底6-10μm,亮镍6-10um。
本发明具有以下有益效果:
1)原材料使用HBi60-1.3,含铅量极低小于80ppm,汞含量小于2ppm,环保,且利于提高加工精度;
2)车削程序的控制,有利于保证产品的稳定和一致性,提高工作效率;
3)电镀铜底6-10μm,亮镍6-10um,水性封闭剂处理,延长其使用寿命;
4)喷水槽3出水端倒角在C0.03mm以下,当水压1par时,从孔中喷出的水能够聚集,喷水的出口交度与孔壁相同,实现精准喷水。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本发明。
如图1所示,新能源汽车雨刮器喷嘴包括一体成型的球体1和喷水柱2,球体1和喷水柱2内贯穿有喷水槽3,喷水槽3的进水端为喇叭状结构301,喷水槽3的出水端为倒角结构302。喇叭状结构301角度为120°,喇叭状结构301的设置有利于水进入喷水柱2中。倒角结构302C为0.76-0.79mm,当水压1par时,从孔中喷出的水能够聚集,喷水的出口交度与孔壁相同,实现精准喷水。球体1直径为3.2mm,球体1和喷水柱2合计高度为3.7mm,喷水槽3直径为2.0mm。
上述新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺包括以下步骤:
1)取HBi60-1.3铜棒进行检验,合格品待用,合格品标准为Cu 59~62%;Pb≤0.05%;Bi 0.3~2.3%;Fe≤0.1%;Cd≤0.0005%;Sb+B+Ni+Sn 0.05~1.2%;Zn余量;
2)将HBi60-1.3铜棒进行车削成型和钻孔处理,成型处理使得铜棒形成球体1和喷水柱2结构,钻孔处理使得铜棒形成喷水槽3结构,其中车削程序为定位中心钻处理,进给量0.04-0.08mm;钻孔处理,进给量0.03-0.07mm;外圆刀处理;成型刀处理,进给量0.03-0.06mm;倒角刀处理,进给量0.04-0.08mm;切断刀处理,进给量0.03-0.06mm;定位中心钻处理,进给量0.03-0.07mm;
3)清洗:采用手洗槽,磁力研磨机,去油离心机依次进行清洗;
4)烘干:烘干温度设定90-110℃,烘干时间设定15min;
5)表面电镀处理,并进行水性封闭剂处理,具体为电镀铜底6-10μm,亮镍6-10um,水性封闭剂为TXY-3,TXY-6,TXY-8,TXY-16,TXY-18,中性盐雾 35±2℃ 100H 无氧化;酸性盐雾 50±2℃ 10H 无氧化;
6)检验处理,即得新能源汽车雨刮器喷嘴。
本发明具有以下有益效果:
1)原材料使用HBi60-1.3,含铅量极低小于80ppm,汞含量小于2ppm,环保,且利于提高加工精度;
2)车削程序的控制,有利于保证产品的稳定和一致性,提高工作效率;
3)电镀铜底6-10μm,亮镍6-10um,水性封闭剂处理,延长其使用寿命;
4)喷水槽3出水端倒角在C0.03mm以下,当水压1par时,从孔中喷出的水能够聚集,喷水的出口交度与孔壁相同,实现精准喷水。
Claims (6)
1.新能源汽车雨刮器喷嘴,其特征在于该喷嘴包括一体成型的球体(1)和喷水柱(2),所述球体(1)和喷水柱(2)内贯穿有喷水槽(3),所述喷水槽(3)的进水端为喇叭状结构(301),喷水槽(3)的出水端为倒角结构(302)。
2.如权利要求1所述的新能源汽车雨刮器喷嘴,其特征在于所述倒角结构(302)C为0.76-0.79mm。
3.如权利要求1所述的新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺,其特征在于包括以下步骤:
1)取HBi60-1.3铜棒进行检验,合格品待用;
2)将HBi60-1.3铜棒进行车削成型和钻孔处理,成型处理使得铜棒形成球体(1)和喷水柱(2)结构,钻孔处理使得铜棒形成喷水槽(3)结构;
3)清洗;
4)烘干;
5)表面电镀处理,并进行水性封闭剂处理;
6)检验处理,即得新能源汽车雨刮器喷嘴。
4.如权利要求3所述的新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺,其特征在于所述的步骤1)中取HBi60-1.3铜棒进行检验,若其成分为以下标准,则为合格品待用:Cu 59~62%;Pb≤0.05%;Bi 0.3~2.3%;Fe≤0.1%;Cd≤0.0005%;Sb+B+Ni+Sn 0.05~1.2%;Zn余量。
5.如权利要求3所述的新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺,其特征在于所述的步骤2)中车削具体程序为:定位中心钻处理,进给量0.04-0.08mm;钻孔处理,进给量0.03-0.07mm;外圆刀处理;成型刀处理,进给量0.03-0.06mm;倒角刀处理,进给量0.04-0.08mm;切断刀处理,进给量0.03-0.06mm;定位中心钻处理,进给量0.03-0.07mm。
6.如权利要求3所述的新能源汽车雨刮器喷嘴的成型工艺,其特征在于所述的步骤5)中电镀铜底6-10μm,亮镍6-10um。
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