CN113570292A - 一种自动生成航班应急预案的方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自动生成航班应急预案的方法和系统。根据机场指挥中心、空管、航空公司运行控制中心反馈的突发信息，快速启动应急响应的一种方法和系统，根据预设的应急任务模板，航空公司、空管或机场值班岗位发现应急状况时，录入应急消息；根据应急事件的场景类型和重要程度，启动应急响应；自动生成结构化和可视化的应急预案，自动建立应急会议，确认处置预案，推送至所有关联人员，并限时完成在线会签之后，生成正式的应急方案；并将确认后的正式应急方案推送所有参会人员、任务人员及各相关单位领导。实现多单位在民航航班应急救援响应工作中的资源共享、联动，提高各单位的应急响应效率和效果。

Description

一种自动生成航班应急预案的方法和系统

技术领域

本发明涉及民航应急救援领域，尤其涉及一种自动生成航班应急预案的方法和系统。

背景技术

随着现代化的发展，未来机场、空管、航空公司将面对更多的机场、更复杂的航班和航线，突发紧急状况的几率、复杂程度也呈上升的趋势。

目前机场、空管、航空公司各单位在应急救援方面是分散管理的，管理体系和流程各异，管理模式也不完全一致，应急预案以固定的、常规的模板为主，通过在应急会议上讨论确定，不仅耗时耗力，还影响决策效率。这种方式主要依靠经验指挥，存在较大的局限性，导致信息无法快速共享，影响各个单位、关键岗位参与应急响应的效率。

目前由于机场、空管、航空公司之间缺乏统一的应急预案平台，且民航机场目前的应急预案体系在数字化和可视化方面缺乏突破性，民航航班应急救援的现场还做不到信息实时共享、传递、实时监控和反馈，影响指挥调度中心即时调度和处置效果。

发明内容

针对现有民航应急救援领域中航班应急预案的生成和实施现状，为了民航机场应急救援启动前后能迅速响应、联合决策，并使机场、空管、航空公司的救援力量能统一调度，本发明提供了一种自动生成航班应急预案的方法和系统。旨在打通机场、空管、航空公司之间的信息孤岛，实现信息灵活共享，并统一流程，统一决策方案，提高突发紧急状况的响应和处置速度。

本发明的目的在于提供一种自动生成航班应急预案的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1，预设应急任务模板，对应急任务的响应等级和类型场景进行预分类、分级和预设定；

步骤2，航空公司、空管或机场的值班岗位发现应急状况，录入应急信息，并启动应急流程；

步骤3，根据应急事件的关键要素匹配应急响应等级和场景类型，启动应急响应；

步骤4，自动生成结构化和可视化的应急预案，并自动建立应急会议，商讨并确认应急预案；

步骤5，应急预案确认通过之后，立即通过系统工具推送给相关单位和关键岗位，并限时完成在线会签；

步骤6，会签完成之后，由牵头单位确认，即时生成正式的应急方案；正式的应急方案自动推送到方案中所有单位和岗位，包括所有相关的任务细节；由各个单位和岗位对方案进行电子签收和确认后，即时开始方案实施。

其中，所述预设应急任务模板，包括预先设定响应等级：1级-4级，以及应急场景类型，包括：大面积延误、台风、雷雨、空中故障、境外飞机故障和防疫应急和其他危及航空安全的重大事件。

其中，所述应急事件关键要素包括：应急事件级别、应急处置开始时间、应急处置完成时间、牵头单位、参与处置单位的范围、关键岗位、关键事件、任务清单、关键任务节点和关键任务时间。

其中，所述一种根据应急场景类型和重要程度启动应急响应的方法，预先建立了应急任务模板，预先设定响应等级和应急场景类型；应急响应启动后，自动根据应急时间级别和应急类型，确定需参会单位和岗位，以及应急处置的开始时间和完成时间。

本发明还提供了一种自动生成结构化的应急预案的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1，自动生成结构化的应急预案，包括任务内容，前序任务，后序任务，处置单位，处置岗位，完成时间，每个任务的上下游关系，甘特图和注意事项的关键要素在内；

步骤2，将预案通过邮件、短信或应急信息的方式推送给所有参会人员及各相关单位领导，传递会议通知和任务内容，以启动快速响应；

步骤3，自动建立可视化应急会议，所有参会人员通过各自的接入终端在线参与会议；

步骤4，在会议中，如果参会人员对预案的任务细节提出调整意见，则通过手动进行调整；

步骤5，生成最终的应急预案。

其中，所述自动生成结构化的应急预案，对于每个单位或岗位的每个任务，其属性都已经自动按照结构化的方式生成，包括：任务内容、前序任务、后序任务、完成时间、完成人员、完成岗位和注意事项。

本发明还提供了一种自动生成可视化的应急预案的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1，在预案生成完成之后，在甘特图或监控界面上显示了所有任务，完整展现每个任务的位置，包括：所属单位、岗位、计划开始时间、计划完成时间和注意事项；

步骤2，基于系统通讯工具所回传的状态数据，在甘特图或监控界面上显示每个任务的完成情况；

步骤3，对于系统中显示延误的任务，可以调度其他或备份资源进行支持，或者对任务进行重新分配。

其中，所述自动生成可视化的应急预案，将数字化机场地图作为底图，图形化展示机场内的设施设备的实时可用情况，以及机场内的跑道、滑行道、停机坪和停机位的图形结构，并实时显示各任务小组的位置。

其中，所述甘特图，用于可视化显示应急任务，按任务流程显示任务处置甘特图，将每个任务的完成情况、延期情况和异常情况都统一展示。

本发明的另一个目的在于提供一种自动生成航班应急预案的系统，该系统包括：

应急预案管理生成模块，用于生成结构化的航班应急预案，管理预先设定的应急任务类型和等级，自动生成应急预案，自动紧急联络有关人员，自动推送信息；

应急处置流程监控模块，用于航班应急处置流程的监控，显示任务处置甘特图，实时显示各个任务小组的完成情况、异常情况；

应急资源管理与调度模块，用于应急资源的管理与调度，统一、集中管理民航各单位当前可用的资源和调度各单位应急任务；

机场场面图形化展示模块，用于展示数字化机场地图，了解机场内设施设备的实时可用情况，实时显示各任务小组在机场内的位置。

进一步地，所述应急预案管理生成模块包括：

应急预案管理子模块，用于建立应急任务模板和通知信息模板，预先设定响应等级，以及应急场景类型；

应急预案生成子模块，与所述应急预案管理子模块的数据库相连接，用于自动生成应急预案，并自动根据响应等级、应急类型，确定需参会的关联单位和岗位，自动建立应急会议，自动推送邮件、短信、应急信息和拨打电话，传递会议通知和任务内容，以启动快速响应。

其中，所述应急预案生成子模块的操作流程包括以下步骤：

步骤1，根据机场指挥中心、空管和航空公司运行控制中心的接入终端所反馈的突发状况信息，自动生成应急预案；

步骤2，自动根据响应等级、应急类型，确定需参会单位和岗位；

步骤3，自动推送邮件、短信、应急信息或拨打电话，传递会议通知和任务内容，以启动快速响应；

步骤4，自动建立应急会议，所有参会人员通过各自的接入终端在线参与会议。

其中，所述关联单位包括：航空公司、空管和机场；接入终端包括：席位电脑、台式电脑、便携电脑、手机和平板设备。

其中，对于每个单位、岗位的每个任务，其属性都已经自动按照结构化的方式生成，包括：任务内容、前序任务、后序任务、完成时间、完成人员、完成岗位和注意事项；以确保每个任务都很明确。

进一步地，所述应急处置流程监控模块，主要是对应急处置流程进行监控，按任务流程显示任务处置甘特图，将每个任务的完成情况、延期情况、异常情况都统一展示、监控；将场内任务小组的实时状态回传，供监控判断应急处置是否到位、是否正常、是否处置完成。

进一步地，所述应急资源管理与调度模块，用于统一管理当前可用的资源和调度应急任务。对于当前所有可用备份资源进行统一管理，并可以查看详细信息，以确定在何时调度和使用。

进一步地，所述机场场面图形化展示模块，将数字化机场地图作为底图，将以矢量地图的方式展示数据，包括机场内的候机楼、跑道、滑行道、停机坪、停机位的地理信息，图形化展示机场场面地图，机场内的所有设施设备、当前是否可用、实时显示各任务小组的位置，以及各个可用备份资源的实时位置。

本发明提供的一种自动生成航班应急预案的方法和系统，实现了民航航班应急救援响应多单位之间的信息共享和联动，自动生成辅助决策方案，打破了传统依靠经验指挥的局限性，解决了长期以来民航各单位应急分散管理、响应速度慢、信息共享难的状况，提高了各单位的应急响应效率，实现了可视化、数字化的动态指挥调度。

与现有技术相比，本发明通过分类、分级和设置应急任务模板，实现应急预案的结构化、可视化管理，通过融合应急信息来源和智能算法，在突发紧急状况发生后，自动生成辅助决策方案；本发明所生成的应急预案根据不同场景、应急级别来确定参与单位、岗位、任务项、时间节点，与传统的应急预案相比，更有利于指挥、调度、监控和落实。

在应急预案生成之后，应用移动端GIS技术，实时定位现场各个小组的位置和移动状态；并支持甘特图的显示，实时显示各个任务小组的完成情况、异常情况；集中管理民航各单位，统一调度应急资源；应用数字化机场地图；根据机场资料、航行通告数据生成机场内设施设备的实时可用情况，解决指挥人员对机场场面内复杂要素位置、关系的图形化的问题，达到显示、刷新各个任务单元实时位置的效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种自动生成航班应急预案的方法的流程图。

图2是本发明实例提供的用于应急处置任务显示的甘特图。

图3是本发明实施例提供的一种自动生成应急预案的系统结构框架图。

图4是本发明实施例提供的应急预案管理子模块构成图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定发明。

图1所示是本发明实施例提供的一种自动生成航班应急预案的方法的流程图，该方法包括以下步骤：

步骤S1：预设应急任务模板，对应急任务的响应等级和类型场景进行预分类、分级和预设定；

步骤S2：航空公司、空管或机场的值班岗位发现应急状况，录入应急信息，并启动应急流程；

步骤S3：根据应急事件的关键要素匹配应急响应等级和场景类型，启动应急响应；

步骤S4：自动生成结构化和可视化的应急预案，并自动建立应急会议，商讨并确认应急预案；

步骤S5：应急预案通过之后，立即通过内部的即时通讯工具推送给相关单位、关键岗位，并限时完成在线会签；

步骤S6：会签完成之后，由牵头单位确认，即时生成应急方案。正式的应急方案自动推送到方案中所有单位、岗位，包括所有相关的任务细节。由各个单位、岗位对方案进行电子签收、确认后，即时开始方案实施。

图2所示是本发明实例提供的用于显示应急处置任务并监控的甘特图示例，应急处置任务显示并监控的实现方法为：

（1）自动生成任务流程甘特图：根据应急方案中的任务节点、时间、单位和岗位安排，自动生成基于任务单元的甘特图，按时间节点显示每个任务的位置、时间长度等信息，可以更直观查看所有任务节点。

甘特图中，航空公司C1、机场C2、空管C3是一级节点；AOC总值班C11、签派员C12是C1所下属的二级任务节点，是负责应急处置的具体岗位，信息发布C111、启动应急C112是C11所下属的具体任务项。机场C2、空管C3下属的任务节点均可按级次、所属关系，形成甘特图中的结构。

（2）任务状态实时回传与反馈：通过系统工具，由现场的任务小组及时反馈任务完成情况、完成时间、当前位置。这些信息自动更新在甘特图页面，供指挥中心和各个单位总控小组实时查看当前状态、下一阶段的任务项。

（3）异常情况监控：根据任务节点、时间要求，如果某任务在指定时间未完成、未反馈，则自动显示异常，在甘特图上显示出红色，以及闪烁，提示异常状态。如图2中的C311、C312、C313显示不同颜色、并闪烁样式展示出当前状态的异常。指挥中心的操作人员可直接在该甘特图上启动后续操作，包括联系该小组人员，或启动备份资源，来处置临时的变动。

图3所示是本发明实施例提供的一种自动生成航班应急预案的系统的结构框架图，该系统：

关联单位C包括：航空公司C1、空管C2和机场C3。

接入终端D包括：席位电脑D1，台式电脑D2，便携电脑D3，手机D4，平板设备D5等。

系统模块10包括：

（1）应急预案管理生成模块11，用于航班应急预案的管理和生成，管理预先设定的应急任务场景类型和响应等级，自动生成应急预案，自动紧急联络有关人员，自动推送信息；

（2）应急处置流程监控模块12，用于航班应急处置流程的监控，显示任务处置甘特图，实时显示各个任务小组的完成情况、异常情况；

（3）应急资源管理与调度模块13，用于应急资源的管理与调度，统一、集中管理民航各单位当前可用的资源和调度各单位应急任务；

（4）机场场面图形化展示模块14，用于展示数字化机场地图，了解机场内设施设备的实时可用情况，及人员位置情况。

系统模块20是在突发应急状况时，通过智能算法，为用户迅速提供应急响应服务，包括：机场数据服务21，航司航线服务22，应急指挥服务23，流程监控服务24，图形数据服务25等。

系统模块30是基础数据存储功能，包括：

应急策略数据库31，用于存储预先设置好的应急任务模板；

机场地图数据库32，用于存储机场的数字化地图数据。

图4所示是本发明实施例提供的航班应急预案的系统中应急预案管理生成模块11下的应急预案管理子模块110构成图，应急预案管理子模块110预先设定应急任务模板1101和通知信息模板1102：

应急任务模板的关键要素包括响应等级L和场景类型T，响应等级按重要程度分为一级L1、二级L2、三级L3和四级L4；场景类型分为：大面积延误T1、雷雨T2、台风T3、空中故障T4、防疫T5、境外飞机故障T6等；

通知信息模板1102的关键要素包括关联单位C和接入终端D，关联单位、岗位包含有机场的自动监控系统、空管的塔台和航空公司的签派员；接入终端可以是席位电脑D1，台式电脑D2，便携电脑D3，手机D4，平板设备D5等。

本发明实施例提供的用于自动生成航班应急预案的方法和系统，实现了民航航班应急救援响应多单位之间的信息共享和联动，解决了长期以来民航各单位应急分散管理，响应速度慢，信息共享难的状况。其中，应急预案是根据预先设定的模板自动生成的，并可以通过系统完成在线会签，可即时生效执行，在保证方案合理有效的同时也达到了快速响应的效果，打破了传统依靠经验指挥的局限性，提高了各单位的应急响应效率、效果。

本领域技术人员还会了解在此描述各种说明性的逻辑区块、模块、处理器、装置、电路以及演算步骤与以上所揭露的各种情况可用的电子硬件（例如用来源编码或其他技术设计的数字实施、类比实施、或两者的组合）、各种形式的程序或与指示作为连结的设计码（在内文中为方便而称作“软件”或“软件模块”）或两者的组合。为清楚说明此硬件及软件间的可互换性，多种具描述性的元件、方块、模块、电路及步骤在以上的描述大致上以其功能性为主。不论此功能以硬件或软件形式呈现，将视加注在整体系统上的特定应用及设计限制而定。本领域技术人员可为每一特定应用将描述的功能以各种不同方法作实现，但此实现的决策不应被解读为偏离本文所揭露的范围。

以上所述仅为本发明较佳实施例，然其并非用以限定本发明的范围，任何熟悉本项技术的人员，在不脱离本发明的精神和范围内，可在此基础上做进一步的改进和变化，因此本发明的保护范围当以本申请的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (4)

1.一种自动生成航班应急预案的方法，其特征在于，主要步骤包括：

步骤1，预设应急任务模板，包括预设应急响应等级1级-4级；以及应急场景类型包括：大面积延误、台风、雷雨、空中故障、境外飞机故障和防疫应急，以及《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）中所定义的其他不安全事件；

步骤2，航空公司、空管或机场的值班岗位发现应急状况，录入应急信息，并启动应急流程；

步骤3，根据应急事件的场景类型和重要程度，启动应急响应；

步骤4，自动生成结构化和可视化的应急预案，并自动建立应急会议，商讨并确认应急预案；

步骤5，应急预案确认通过之后，立即通过系统工具推送给相关单位和关键岗位，并限时完成在线会签；

步骤6，会签完成之后，由牵头单位确认，即时生成正式的应急方案；正式的应急方案自动推送到方案中所有单位和岗位，包括所有相关的任务细节；由各个单位和岗位对方案进行电子签收和确认后，即时开始方案实施。

2.如权利要求1所述的一种自动生成航班应急预案的方法，所述步骤4自动生成结构化和可视化的应急预案，其特征在于，其中自动生成结构化的应急预案，实现方法主要步骤为：

步骤1，自动生成包括任务内容，前序任务，后序任务，处置单位，处置岗位，完成时间，每个任务的上下游关系，甘特图和注意事项在内的结构化的应急预案；

步骤2，将预案通过邮件、短信或应急信息的方式推送给所有参会人员及各相关单位领导，传递会议通知和任务内容，以启动快速响应；

步骤3，自动建立应急会议，所有参会人员通过各自的接入终端在线参与会议；

步骤4，在会议中，如果参会人员对预案的任务细节提出调整意见，则通过手动进行调整；

步骤5，生成最终的应急预案。

3.如权利要求1所述的一种自动生成航班应急预案的方法，所述步骤4自动生成结构化和可视化的应急预案，其特征在于，其中自动生成可视化的应急预案，将数字化机场地图作为底图，图形化展示机场内的设施设备的实时可用情况，以及机场内的跑道、滑行道、停机坪和停机位的图形结构，并实时显示各任务小组的位置；实现方法主要步骤为：

步骤1，在预案生成完成之后，在甘特图或监控界面上显示了所有任务，完整展现每个任务的位置，包括：所属单位、岗位、计划开始时间、计划完成时间和注意事项；

步骤2，基于系统通讯工具所回传的状态数据，在甘特图或监控界面上显示每个任务的完成情况；

步骤3，对于系统中显示延误的任务，可以调度其他或备份资源进行支持，或者对任务进行重新分配。

4.一种自动生成航班应急预案的系统，其特征在于，该系统通过应急预案场景化的方法，快速自动生成结构化和可视化的航班应急预案；自动在机场、空管和航空公司的关联单位和关联岗位之间建立应急任务，推送任务信息；基于机场场面的数字化地图，实时查看、监控和调度应急资源，直至完成应急处置事件；

该系统包括：

应急预案管理生成模块，用于航班应急预案的生成、确认和分发，以及持续的管理；

应急处置流程监控模块，用于航班应急处置流程的状态浏览和监控；

应急资源管理与调度模块，用于应急资源的管理、查看以及调度跟踪；

机场场面图形化展示模块，用于展示机场地图，实时显示。

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