CN113562545B - 一种电缆成圈装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电缆成圈装置，包括主轴箱、伸缩组件、卷料组件和驱动组件，主轴箱内设置有主轴和主收线轴；主收线轴与主轴套合，主收线轴在主轴中可伸缩；伸缩组件包括气缸和连接杆；气缸设置在主轴箱的两侧；气缸的伸缩端通过连接杆连接；连接杆的中部与主收线轴连接；气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，活接板设置在主轴和左侧板之间；顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，大带轮与驱动源通过皮带连接；大带轮与主轴配合驱动源带动主收线轴转动完成电缆成圈，气缸的伸缩完成电缆拆卸，减少工人的劳动力。

Description

一种电缆成圈装置

技术领域

本发明涉及电缆生产技术领域，尤其是指一种电缆成圈装置。

背景技术

电力电缆使用成圈装置把电缆重新复绕分割成一定的形状和规定的米数，现有的电缆成圈装置具有以下几个方面的技术缺陷：

1、目前市场上现有的卧式成圈机最大成圈线径为15毫米，成圈完成后，工人需要把电缆从机台上抱下来，劳动强度非常大。

2、市场上针对电力电缆50-240平方电缆的大成圈机，主轴没有收缩，操作繁琐，需人工拧下螺帽，需要从主轴上拉出成圈后的电缆，不仅效率低而且劳动强度大。

综上，有必要发明一种电缆成圈装置，解决目前成圈设备无法对大平方电缆成圈和拆卸困难的问题。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中无法大平方电缆成圈和拆卸困难的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种电缆成圈装置，包括：

主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴和主收线轴；所述主收线轴与主轴套合，所述主收线轴在主轴中可伸缩；

伸缩组件，所述伸缩组件包括气缸和连接杆；所述气缸设置在主轴箱的两侧；所述气缸的伸缩端通过连接杆连接；所述连接杆的中部与主收线轴连接；两个气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；

卷料组件，所述卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，所述活接板一侧和主轴连接，另一侧和左侧板连接；所述顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；所述主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；

驱动组件，所述驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，所述大带轮与驱动源通过皮带连接；所述大带轮与主轴配合。

在本发明的一个实施例中，所述主收线轴一端设置有与主轴连接的键槽，另一端设置有导向槽和凹槽；所述导向槽和凹槽均匀分布在主收线轴上；所述主收线轴与顶锥配合的一端设置有锥度。

在本发明的一个实施例中，所述活接板上设置有连接主轴的孔和与左侧板连接的孔，所述连接左侧板的一侧设置有锥形槽，侧面设置有连接导向槽的圆形销孔。

在本发明的一个实施例中，所述主收线轴上设置有用于固定电缆端部的孔。

在本发明的一个实施例中，所述顶锥上均匀的设置有缺口；所述顶锥的一侧设置有与主收线轴配合的环形槽；所述环形槽内设置有用于固定主收线轴的弹簧销轴。

在本发明的一个实施例中，所述左侧板上设置有与活接板连接的孔；所述右侧板上设置有与顶锥连接的孔；所述左侧板与所述右侧板上设置有多个长条孔。

在本发明的一个实施例中，所述顶锥支座内设置有用于连接顶锥的轴承座。

在本发明的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括支架，用于支撑整个装置；所述支架内设置有主轴箱，所述支架上设置有电气柜。

在本发明的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括气动刹车器，所述气动刹车器和大带轮连接。

在本发明的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括下线小车，所述下线小车设置在卷料组件的底部；所述下线小车底部设置有用于移动的轨道。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本发明的一种电缆成圈装置，由驱动源带动主轴转动，通过主收线轴的伸缩，完成电缆的成圈脱落，最后掉落在下线小车上。区别现有技术的发明，采用卧式成圈的方法，对大平方的线缆进行成圈，实现自动化线缆成圈到脱落，大大降低了人工的劳动强度，增加了生产效率。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1是本发明的轴侧图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的左视图；

图4是主收线轴示意图；

图5是活接板的示意图；

说明书附图标记说明：1、主轴箱；2、伸缩组件；3、卷料组件；4、驱动组件；5、支架；6、气动刹车器；7、下线小车；8、电气柜；11、主轴；12、主收线轴；21、气缸；22、连接杆；31、活接板；32、左侧板；33、右侧板；34、顶锥；35、顶锥支座；41、驱动源；42、皮带；43、大带轮；121、键槽；122、凹槽；123、导向槽；311、圆形销孔；312、锥形槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

参照图1所示，本发明包括：伸缩组件2、卷料组件3、驱动组件4和主轴箱1。

主轴箱1内设置有主轴箱1内设置有主轴11和主收线轴12；主收线轴12与主轴11套合，主收线轴12在主轴11中可伸缩；主轴箱1和主轴11之间采用轴承滚动连接；主轴11带动主收线轴12转动，优选的，主轴箱1和主轴11之间采用轴承滚动连接；主轴11带动主收线轴12转动，

参照图2所示，伸缩组件2包括气缸21和连接杆22；所述气缸21设置在主轴箱1的两侧；所述气缸21的伸缩端通过连接杆22连接；所述连接杆22的中部与主收线轴12连接；两个气缸21同步运动带动主收线轴12的伸缩；优选的，气缸21通过连接轴与主收线轴12连接，两组气缸21的伸缩杆同步伸长带动主收线轴12收缩，完成动作。

卷料组件3包括活接板31、顶锥34、顶锥支座35、左侧板32和右侧板33，活接板31一侧和主轴11连接，另一侧和左侧板32连接；顶锥34一侧和右侧板33连接，另一侧与顶锥支座35连接；主收线轴12伸长状态下与顶锥34销轴配合；左侧板32与右侧板33是限制电缆成圈的厚度；活接板31和左侧板32固定在主轴箱1这一侧，活接板31和主轴11之间通过螺栓连接。顶锥34和右侧板33固定在顶锥支座35上；顶锥支座35的设置是给主收线轴12伸长后有一个支撑点；顶锥34和顶锥支座35之间优选的采用轴承滚动连接。

驱动组件4包括驱动源41、皮带42和大带轮43，大带轮43与驱动源41通过皮带42连接；大带轮43与主轴11配合；驱动源41提供动力，带动主轴11转动，从而完成电缆缠绕的动作。

具体的，参照图4所示，主收线轴12一端设置有与主轴11连接的键槽121，另一端设置有导向槽123和凹槽122；导向槽123和凹槽122均匀分布在主收线轴12上；主收线轴12与顶锥34配合的一端设置有锥度。

可以看出的是，主收线轴12套盒在主轴11内部，通过平键连接，主轴11带动主收线轴12转动；导向槽123配合活接板31转动；凹槽122的设置一方面减小电缆与主收线轴12的接触面积，方面电缆的掉落；另一方面是方便成圈后的电缆打包，可以通过凹槽122穿轧带；主收线轴12端部设置有锥度，便于成圈后的电缆能够顺利掉落；

具体的，参照图5所示，活接板31上设置有连接主轴11的孔和与左侧板32连接的孔，连接左侧板32的一侧设置有锥形槽312，侧面设置有连接导向槽123的圆形销孔311；活接板31的设置，为主收线轴12的收缩提供一个缓冲的距离，主收线轴12在收缩状态下，主收线轴12的收缩端与主轴11的距离小于左侧板32与主轴11的距离；方面成圈电缆的脱落。活接板31连接主轴11和左侧板32，采用螺栓连接的方式；锥形槽312的设置是方便成圈电缆的包装；与圆形销孔311配合的销轴，与导向槽123接触，当主收线轴12收缩时，通过销轴拉动活接板31，带着与活接板31连接的左侧板32向左移动，让成圈后的电缆能够顺利落下；

具体的，主收线轴12上设置有用于固定电缆端部的孔；方便电缆成圈前在主收线轴12上的固定，电缆不会在主收线轴12上脱落，同时也保证了成圈的紧密程度。

具体的，顶锥34上均匀的设置有缺口；顶锥34的一侧设置有与主收线轴12配合的环形槽；环形槽内设置有用于固定主收线轴12的弹簧销轴；顶锥34的作用就是配合主收线轴12，给主收线轴12提供一个支撑；弹簧销轴的设置，是为了让顶锥34能够和主收线轴12同步转动；优选的，弹簧销轴的设置，当主收线轴12伸长后与顶锥34接触，由于主收线轴12的转动，销轴与销孔不能够直接对奇，随着主收线轴12的转动，当转到与弹簧销轴所配合的销孔时，销轴能够顺利深入销孔，完成顶锥34与主收线轴12的对接，保持同步转动。

具体的，左侧板32上设置有与活接板31连接的孔；右侧板33上设置有与顶锥34连接的孔；左侧板32与右侧板33上设置有长条孔；左侧板32与活接板31螺栓连接，右侧板33与顶锥34通过螺栓连接；长条孔的位置与主收线轴12上的凹槽122位置相对应，与活接板31的锥形槽312同样也相对应；这些都是为了方便电缆在成圈后的打包工作，能够让轧带，顺利穿过电缆。

具体的，顶锥支座35内设置有用于连接顶锥34的轴承座，主收线轴12伸长之后与顶锥34连接，主收线轴12带动顶锥34共同转动；顶锥34和顶锥支座35之间采用轴承转动连接，保证两边转动的同步性。

具体的，电缆成圈装置包括支架5，用于支撑整个装置；支架5内设置有主轴箱1，支架5上设置有电气柜8；整套电缆成圈装置所有的启停，伸缩转动的动作，都是通过电气控制完成，节省工人的劳动力。

具体的，电缆成圈装置包括气动刹车器6，气动刹车器6和大带轮43连接；电缆成圈完成后，需要主轴11停止转动；通过气动刹车器6让主轴11停止转动，优选的，气动刹车器6还包含有气动碟刹制动器和控制用电磁阀，通过电控达到制动效果。

具体的，电缆成圈装置包括下线小车7，下线小车7设置在卷料组件3的底部；下线小车7底部设置有用于移动的轨道；优选的，采用下线小车7将成圈的电缆运输；下线小车7在轨道上可以运动；轨道设置在主轴箱1和顶锥支座35之间，电缆可以准确的落在下线小车7上。下线小车7上设置有无动力滚轮，方便电缆的搬运。

综上所述，该电缆成圈装置通过驱动源41带动主轴11转动，主轴11带动主收线轴12的转动，从而完成电缆成圈的动作；电缆成圈后，完成打包工作；最后两组气缸21的伸缩杆伸长带动主收线轴12向内收缩，在挡板的作用下，完成线缆的脱落；成圈后的线缆会落在指定的下线小车7上，跟随轨道运到指定的位置。该电缆成圈装置安全简单易操作，大大降低了人工的成本，高效完成生产任务。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种电缆成圈装置，其特征在于，包括：

主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴和主收线轴；所述主收线轴与主轴套合，所述主收线轴在主轴中可伸缩；

伸缩组件，所述伸缩组件包括气缸和连接杆；所述气缸设置在主轴箱的两侧；所述气缸的伸缩端通过连接杆连接；所述连接杆的中部与主收线轴连接；两个气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；

卷料组件，所述卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，所述活接板一侧和主轴连接，另一侧和左侧板连接；所述顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；所述主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；

所述主收线轴一端设置有与主轴连接的键槽，另一端设置有导向槽和凹槽；所述导向槽和凹槽均匀分布在主收线轴上；所述主收线轴与顶锥配合的一端设置有锥度；

所述活接板上设置有连接主轴的孔和与左侧板连接的孔，所述连接左侧板的一侧设置有锥形槽，侧面设置有连接导向槽的圆形销孔；

驱动组件，所述驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，所述大带轮与驱动源通过皮带连接；所述大带轮与主轴配合。

2.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述主收线轴上设置有用于固定电缆端部的孔。

3.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述顶锥上均匀的设置有缺口；所述顶锥的一侧设置有与主收线轴配合的环形槽；所述环形槽内设置有用于固定主收线轴的弹簧销轴。

4.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述左侧板上设置有与活接板连接的孔；所述右侧板上设置有与顶锥连接的孔；所述左侧板与所述右侧板上设置有多个长条孔。

5.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述顶锥支座内设置有用于连接顶锥的轴承座。

6.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述电缆成圈装置包括支架，用于支撑整个装置；所述支架内设置有主轴箱，所述支架上设置有电气柜。

7.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述电缆成圈装置包括气动刹车器，所述气动刹车器和大带轮连接。

8.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述电缆成圈装置包括下线小车，所述下线小车设置在卷料组件的底部；所述下线小车底部设置有用于移动的轨道。