CN113554245A - 危化品运输预警智能化风险分级和展示方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法及装置，属于运输安全技术领域，解决了现有技术中由于监控人员监管不到位导致危化品运输事故可能性增加的问题。所述方法包括：实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；根据设定风险预警项的风险分级标准，将设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到设定风险预警项的量化值；根据设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到危化品运输车辆的实时风险数值；按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定并显示危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。本发明实施例适用于危化品运输车辆的风险预警评估过程。
Description
技术领域
本发明涉及运输安全技术领域，具体地涉及一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法及装置。
背景技术
随着社会经济的发展，我国危险化学品(以下简称为危化品)产量逐年增加，在生产经营过程中，危化品运输是必要环节。目前绝大多数的危化品运输监控管理都是基于车辆的GPS、主动安全系统和电子运单等信息，通过一体化的管理系统来进行车辆运输过程的实时监控。监控人员依据管理系统展开工作，通常是紧盯屏幕上的信息点，手动逐个点击进行信息查看，并进行判断。但是对于监控人员来说，长时间注视屏幕，很容易产生视觉疲劳，难以从密集的信息点中快速地发现高风险预警信息并及时采取必要措施，降低了安全隐患，对于危化品运输事故的防范大打折扣。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法及装置，解决了现有技术中由于监控人员监管不到位导致危化品运输事故可能性增加的问题，通过综合各危化品运输车辆的设定风险预警项的风险预警数据，得到所有危化品运输车辆的实时风险数值及其对应的风险等级，并显示对应的风险等级，提高了预警工作效率，降低危化品运输事故的发生。
为了实现上述目的，本发明实施例提供一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，所述方法包括：实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定并显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
进一步地，所述设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，在所述根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值之前，所述方法还包括：在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据；判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致；删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据；利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
进一步地，所述利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级包括：按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级；提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率；将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。
进一步地，所述根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值包括：根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。
进一步地，所述显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级包括：按照所述风险等级由高到低进行排序，显示对应的所述危化品运输车辆的实时风险数值、风险等级以及设定风险预警项对应的风险预警数据。
进一步地，在所述确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级之后，所述方法还包括：预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆。
进一步地，在所述预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆之后，所述方法还包括：判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令；若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。
相应地，本发明实施例还提供一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，所述装置包括：获取单元，用于实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；量化单元，用于根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；风险数值确定单元，用于根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；风险等级确定单元，用于按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级；显示单元，用于显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
进一步地，所述设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，所述获取单元还用于在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据；所述装置还包括：判断单元，用于判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致；处理单元，用于删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据；利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
进一步地，所述处理单元还用于按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级；提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率；将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。
进一步地，所述风险数值确定单元还用于根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。
进一步地，所述显示单元还用于按照所述风险等级由高到低进行排序，显示对应的所述危化品运输车辆的实时风险数值、风险等级以及设定风险预警项对应的风险预警数据。
进一步地，所述装置还包括：预警单元，用于预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆。
进一步地，所述装置还包括：指令确认单元，用于判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令；所述显示单元还用于若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。
相应地，本发明实施例还提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行如上所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法。
本发明实施例通过综合各危化品运输车辆的设定风险预警项的风险预警数据，得到所有危化品运输车辆的实时风险数值及其对应的风险等级，并显示对应的风险等级，解决了现有技术中由于监控人员监管不到位导致危化品运输事故可能性增加的问题，提高了预警工作效率，降低危化品运输事故的发生。
本发明实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施例，但并不构成对本发明实施例的限制。在附图中：
图1是本发明实施例提供的一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的另一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的又一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的再一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。
实施例一
图1是本发明实施例提供的一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法的流程示意图。所述方法应用于服务器平台，实时获取的危化品运输车辆的设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，所述前端风险预警项主要通过现有车载终端中的主动安全设备来获取，例如，通过摄像头、GPS、重力加速感应器等设备实时感知或获取车辆的行驶时间、所在位置、速度、方向、路线、行驶状态、异常情况以及驾驶员的面部特征、驾驶行为和异常举动等数据，通过主动设备中的处理装置确定并生成车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项及其对应的风险预警数据，然后通过4G传输设备将上述数据通过运营商网络传输至服务器平台，从而服务器平台获取各辆危化品运输车辆的设定风险预警项中的前端风险预警项的风险预警数据。同时，服务器平台还可以获取其他实时数据，如危化品数据(化学品名称、危险性分类、危害特征、理化参数、应急处置、个体防护、储运须知等)、敏感地区预警数据(道路名称、等级、周边人员密集场所、水源地、保护区等敏感点)、气象预警数据(气象灾灾害预警、灾害等级、区域、详细位置等)、运行时段等，以及为了更加科学的反应运输风险，服务器平台还获取了驾驶员历史表现评级、周边应急资源数据(救援队伍名称、所在位置、联系方式、物资装备名称、类型、参数、数量等)等。
同时，服务器平台还可获取每辆危化品运输车辆的驾驶员和车辆的基本信息，包括驾驶员姓名、年龄、联系方式、所属公司、驾驶证、危化品运输证等，车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆尺寸、车辆购置日期、罐体参数、危化品运输种类、罐检报告等，还可获取每辆危化品运输车辆的运单信息，包括日期、时间、托运方、承运商、始发地、目的地、危化品名称、类别、重量、体积、联系电话等。以上信息数据可与车辆位置、状态、驾驶员行为等动态数据耦合关联，从而得到每辆危化品运输处理的整体数据，为后续车辆运行过程中的风险评估提供数据支持。
如图1所示，所述方法包括如下步骤：
步骤101，实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；
步骤102，根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；
步骤103，根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；
步骤104，按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定并显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
其中，在获取了所述设定风险预警项中的前端风险预警项之后，对其中的车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项的预警数据进行筛选。其中，在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据，其中图像数据可包括视频和/或图片。然后，判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致。可参考现有技术，利用AI影像分析，对上述二者的风险预警数据与图像数据的实际内容进行对比，不一致的进行删除，一致则保留。删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据。之后，利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
其中，所述前端风险预警项可包括超速报警、弯道超车、离线报警、停车超时报警、线路偏离报警、前碰撞报警、车道偏离、脱离监控、车距过近、急刹车、急加速、镜头遮挡、疲劳驾驶报警、闭眼、打哈欠、注意力分散、抽烟、玩手机或接打电话、佩戴墨镜。可按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级，例如，弯道超车、急刹车、镜头遮挡、疲劳驾驶报警、抽烟、玩手机或接打电话为高风险等级，超速报警、前碰撞报警、闭眼、佩戴墨镜为中风险等级，其他项为一般风险或等级低风险等级。另外，提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率，将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。例如，提取风险等级低于高风险等级的前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率，如前端风险预警项打哈欠的风险等级低于高风险等级，提取其设定时间为2分钟内的预警频率，若预警频率高于设定阈值为5次时，则将打哈欠的风险等级确定为高风险等级。
在得到所述删除后的前端风险预警项对应的风险等级之后，同其他设定风险预警项，按照对应的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值。其中，按照每种设定风险预警项对车辆风险的影响程度，依据每种设定风险预警项的数量多少、风险等级、或严重程度被划分为预设等级，每一级分别有对应的风险分值作为量化值。例如，对于驾驶员的危化品运输证的期限存在等级划分，当其期限过期则对应的等级最高，进而风险分值也最高。当其期限还未过期，则可按照距离到期年限的时间从小到大的顺序，对应的等级由高到低，进而对应的风险分值由高到低。每种设定风险预警项均可按照其对车辆风险的影响程度来设定其对应的预设等级，从而设定每个等级对应的风险分值。例如，预设等级可为1-10级，每一级分别对应10-100的风险分值。
另外，随着危化品种类的增多，其对应的设定风险预警项也会随之发生变化，对应的预设等级和风险分值也可随时调整。
然后，在步骤103中，根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。其中，预设权重按照100％权重分配，例如，危化品数据、敏感地区预警数据、气象预警数据、运行时段、驾驶员历史表现评级、周边应急资源数据上述6类设定风险预警项对应的预设权重各占10％，前端风险预警项对应的预设权重占40％。或者将动态数据，如危化品数据、敏感地区预警数据、气象预警数据、运行时段、前端风险预警项对应的预设权重各占20％，静态数据，如驾驶员历史表现评级、周边应急资源数据对应的预设权重各占10％。在本发明实施例中，对于设定风险预警项对应的预设权重可根据实际需要进行设定，不做限定。
在步骤104中，按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定并显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。例如，当风险等级可包括重大风险等级、较大风险等级、一般风险等级和较低风险等级四类。当风险等级为上述四类时，预设风险数值与风险等级的对应关系可如下所示：实时风险数值在60以下为较低风险等级，61-75为一般风险等级，76-90为较大风险等级，大于90为重大风险等级。
上述每辆危化品运输车辆的实时风险数值随实时的风险预警数据的变化而变化，若实时风险数值的变化未超出当前风险等级，则风险等级不发生变化，若实时风险数值变化较大，超过了当前风险等级的划分区间，则风险等级也将随实时风险数值的变化而变化。由于实际操作中，系统需要一定的时间来传输和计算，所以实时风险数值变化和风险等级的刷新频率一般以3-5分钟为一次。
另外，在服务器平台上还可根据风险等级由高到低进行排列展示。例如，当风险等级为重大风险等级、较大风险等级、一般风险等级和较低风险等级四类时，其分别对应红色、橙色、黄色和蓝色进行展示。当点击某台危化品运输车辆的风险等级之后，可以查看该台车辆的各项设定风险预警项对应的风险预警数据，包括：车辆预警和驾驶员行为预警数据和风险等级、危化品数据和等级、敏感地区预警数据和等级、气象预警实时数据和等级、在途时段数据和等级、周边应急资源数据和等级。另外，由于车辆数量太多以及服务器平台监视屏幕的尺寸限制，一般可仅展示排序靠前的前20-50条数据。另外，点击每台危化品运输车辆，还可展示该车辆的基本信息、驾驶人员信息、运单信息、预警信息、图像查询等。
另外，在所述确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级之后，预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆，例如自动将预警推送至服务器平台、所述危化品运输车辆的车载终端、押送员手机、主管领导手机或驾驶员亲属等等。服务器平台的监控人员可随时查看预警推送，并进行人工干预，例如，与车载终端建立远程连线，进行喊话提醒或电话连线，询问车辆和驾驶员状态，从而起到降低风险和预防事故的作用。
另外，当在服务器平台预警所述高风险危化品运输车辆时，可判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令，若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。例如，3分钟内监控人员未进行确认的，系统将高亮显示所述高风险危化品运输车辆的警示信息，提示监控人员及时查看并采取措施。5分钟未确认的，服务器平台将弹窗进行放大提示，直至监控人员进行操作确认。
通过本发明实施例，可以实现大量预警信息的智能判断，辅助人工完成预警数据的筛分、排序和展示，监控人员只需关注看板，第一时间快速地判断和处理重要程度最高的预警，省去了繁琐的盯屏和人工筛分数据的工作，可以大幅提升工作效率和响应速度。本发明实施例解决了由于监控人员监管不到位导致危化品运输事故可能性增加的问题，对风险等级超过预设等级的高风险危化品运输车辆进行自动预警，可大大提升监控预警工作效率，及时处理高风险预警，为运输过程的安全监控起到有效的辅助决策作用，从而降低运输安全风险，避免运输事故的发生，具有极强的现实意义。
实施例二
图2是本发明实施例提供的一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置的结构示意图。所述装置应用于服务器平台，如图2所示，所述装置包括：获取单元21，用于实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；量化单元22，用于根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；风险数值确定单元23，用于根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；风险等级确定单元24，用于按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级；显示单元25，用于显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
进一步地，所述设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，所述获取单元还用于在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据；如图3所示，所述装置还包括：判断单元26，用于判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致；处理单元27，用于删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据；利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
进一步地，所述处理单元还用于按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级；提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率；将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。
进一步地，所述风险数值确定单元还用于根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。
进一步地，所述显示单元还用于按照所述风险等级由高到低进行排序，显示对应的所述危化品运输车辆的实时风险数值、风险等级以及设定风险预警项对应的风险预警数据。
进一步地，如图4所示，所述装置还包括：预警单元28，用于预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆。
进一步地，如图5所示，所述装置还包括：指令确认单元29，用于判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令；所述显示单元还用于若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。
通过本发明实施例的装置，实现了危化品运输车辆的实时智能化判断，通过对各项设定风险预警项对应的风险预警数据的综合判断，能够快速的将危化品运输车辆的实时风险数值进行分级展示，为值守人员提供当前最需要关注的预警数据和信息，辅助监控值守人员及时作出判断并采取必要措施，从而大大提升监控预警工作效率，降低运输安全风险，避免运输事故的发生。
实施例三
相应地，本发明实施例还提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行如上述实施例一所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
在一个典型的配置中，设备包括一个或多个处理器(CPU)、存储器和总线。设备还可以包括输入/输出接口、网络接口等。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (15)
1.一种危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，所述方法包括：
实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；
根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；
根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；
按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定并显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
2.根据权利要求1所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，所述设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，在所述根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值之前，所述方法还包括：
在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据；
判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致；
删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据；
利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
3.根据权利要求2所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，所述利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级包括：
按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级；
提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率；
将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。
4.根据权利要求1所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，所述根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值包括：
根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。
5.根据权利要求1所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，所述显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级包括：
按照所述风险等级由高到低进行排序，显示对应的所述危化品运输车辆的实时风险数值、风险等级以及设定风险预警项对应的风险预警数据。
6.根据权利要求1所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，在所述确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级之后，所述方法还包括：
预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆。
7.根据权利要求6所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法，其特征在于，在所述预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆之后，所述方法还包括：
判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令；
若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。
8.一种危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述装置包括：
获取单元，用于实时获取危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据；
量化单元，用于根据所述设定风险预警项的风险分级标准，将所述设定风险预警项对应的风险预警数据进行量化，得到所述设定风险预警项的量化值；
风险数值确定单元，用于根据所述设定风险预警项对应的预设权重与量化值，得到所述危化品运输车辆的实时风险数值；
风险等级确定单元，用于按照预设风险数值与风险等级的对应关系，确定所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级；
显示单元，用于显示所述危化品运输车辆的实时风险数值对应的风险等级。
9.根据权利要求8所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述设定风险预警项包括前端风险预警项，所述前端风险预警项包括车辆实时预警项和驾驶员行为实时预警项，
所述获取单元还用于在获取所述危化品运输车辆的设定风险预警项对应的风险预警数据的同时，获取车辆图像数据与驾驶员行为图像数据；
所述装置还包括：
判断单元，用于判断所述车辆实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的车辆图像数据是否一致，以及判断所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据与同时刻的驾驶员行为图像数据是否一致；
处理单元，用于删除与同时刻的车辆图像数据不一致的所述车辆实时预警项对应的风险预警数据，以及与同时刻的驾驶员行为图像数据不一致的所述驾驶员行为实时预警项对应的风险预警数据；利用删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据，通过各自对应的等级判定标准，得到所述前端风险预警项中每项对应的风险等级。
10.根据权利要求9所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述处理单元还用于按照删除后的所述前端风险预警项对应的等级判定标准，得到所述删除后的所述前端风险预警项对应的风险等级；提取所述风险等级低于预设风险等级的删除后的所述前端风险预警项对应的风险预警数据中在设定时间内的预警频率；将所述预警频率高于设定阈值的删除后的所述前端风险预警项的风险等级确定为所述预设风险等级。
11.根据权利要求8所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述风险数值确定单元还用于根据
得到所述危化品运输车辆的实时风险数值Q，其中，ai为第i个设定风险预警项对应的预设权重，qi为第i个设定风险预警项对应的量化值，n为所述设定风险预警项的数量。
12.根据权利要求8所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述显示单元还用于按照所述风险等级由高到低进行排序，显示对应的所述危化品运输车辆的实时风险数值、风险等级以及设定风险预警项对应的风险预警数据。
13.根据权利要求8所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述装置还包括：
预警单元，用于预警所述风险等级超过预设等级的危化品运输车辆为高风险危化品运输车辆。
14.根据权利要求13所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示装置，其特征在于，所述装置还包括：
指令确认单元，用于判断是否在预设时间内收到监控人员的确认指令；
所述显示单元还用于若在所述预设时间内未收到所述监控人员的确认指令时，突出显示所预警的高风险危化品运输车辆的警示信息。
15.一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行上述权利要求1-7任一项所述的危化品运输预警智能化风险分级和展示方法。
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| CN202010326845.5A CN113554245A (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 危化品运输预警智能化风险分级和展示方法及装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117541138A (zh) * | 2024-01-10 | 2024-02-09 | 鲁西化工集团股份有限公司 | 一种淘汰不合格危化品物流承运车辆的系统及方法 |
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- 2020-04-23 CN CN202010326845.5A patent/CN113554245A/zh active Pending
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