CN113545526A - 雾化装置、雾化器、油杯集成件及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种雾化装置、雾化器、油杯集成件及其制造方法。上述的油杯集成件，包括玻璃油仓和玻璃中心管，玻璃油仓形成有烧结位，玻璃中心管通过烧结位与玻璃油仓连接。由于玻璃油仓形成有烧结位，且玻璃中心管通过烧结位于玻璃油仓连接，使玻璃油仓与玻璃中心管通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器的元件数目，同时使玻璃油仓与玻璃中心管可靠地连接，避免了传统的雾化器的塑胶油杯与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器的元件数目。

Description

雾化装置、雾化器、油杯集成件及其制造方法

技术领域

本发明涉及电子雾化的技术领域，特别是涉及一种雾化装置、雾化器、油杯集成件及其制造方法。

背景技术

传统的雾化器包括塑胶油杯、金属中心管和密封垫，塑胶油杯内形成有储油腔，密封垫套设于金属中心管，且密封垫密封设置于塑胶油杯内的底部，使烟油可靠存储于储油腔内。加热芯设置于金属中心管的内壁，储油腔内烟油流入至金属中心管内与加热芯对应的位置，且加热芯通过导电线外接导电，使加热芯通电发热并能够对雾化液体进行加热雾化。

然而，由于烟油在储油腔内分别与塑胶油杯和金属中心管长时间接触，其中塑胶油杯与烟油长时间接触容易释放有害物质，金属中心管与烟油接触加上金属中心管的温度的提升容易产生重金属并残留于烟油中，如此存在重金属污染，如此使雾化器的使用安全性较低；此外，由于金属中心管具有导电性，使加热芯与导电线的连接处需要通过绝缘封装工序做绝缘处理，使加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大，且长期使用过程中容易出现短路的问题，如此，使金属中心管的体积较大，进而使雾化器存在体积较大及可靠性较低的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种使用安全性较好、体积较小及可靠性较高的雾化装置、雾化器、油杯集成件及其制造方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种油杯集成件，包括：玻璃油仓和玻璃中心管，所述玻璃油仓形成有烧结位，所述玻璃中心管通过所述烧结位与所述玻璃油仓连接。

在其中一个实施例中，所述烧结位为烧结连接孔结构，所述玻璃中心管至少部分位于所述烧结位并与所述玻璃油仓烧结连接。

在其中一个实施例中，所述玻璃中心管穿设于所述烧结位并与所述玻璃油仓烧结连接。

在其中一个实施例中，所述玻璃油仓内形成有储油槽，所述玻璃中心管形成有相连通的进油孔和中心气孔，所述进油孔还与所述储油槽连通。

在其中一个实施例中，所述玻璃油仓包括油仓本体和封堵连接部，所述储油槽形成于所述油仓本体，所述封堵连接部位于所述储油槽内并与所述油仓本体连接，所述烧结位形成于所述封堵连接部，所述进油孔位于所述封堵连接部的一侧。

在其中一个实施例中，所述油杯集成件还包括弹性缓冲件，所述封堵连接部与所述油仓本体连接处形成有定位凹槽，所述弹性缓冲件设于所述定位凹槽内，所述定位凹槽和所述进油孔分别位于所述封堵连接部的两侧；所述弹性缓冲件避开所述中心气孔设置。

在其中一个实施例中，所述油杯集成件还包括密封堵盖，所述玻璃油仓还形成有与所述储油槽连通的注油开口，所述密封堵盖盖设于所述注油开口，且所述密封封盖套设于所述玻璃中心管，以封堵所述储油槽。

一种油杯集成件的制造方法，包括：

制备玻璃油仓和玻璃中心管，其中，所述玻璃油仓形成有烧结位；

将所述玻璃油仓和玻璃中心管进行烧结，使得所述玻璃中心管通过所述烧结位与所述玻璃油仓连接。

一种雾化器，包括上述任一实施例所述的油杯集成件。

一种雾化装置，包括上述的雾化器。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

1、由于玻璃油仓形成有烧结位，且玻璃中心管通过烧结位于玻璃油仓连接，使玻璃油仓与玻璃中心管通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器的元件数目，同时使玻璃油仓与玻璃中心管可靠地连接，避免了传统的雾化器的塑胶油杯与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器的元件数目；

2、由于玻璃油仓为玻璃材质，相比于传统的塑胶材质的塑胶油杯，避免了塑胶油杯与烟油长时间接触容易释放有害物质的问题，又由于玻璃中心管为玻璃材质，相比于传统的金属中心管，解决了重金属污染的问题，这样大大提高了雾化器的使用安全性，加上玻璃中心管为绝缘材质的中心管，如此设置于玻璃中心管内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器的体积较小，进而解决了雾化器存在体积较大及可靠性较低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例的雾化装置的结构示意图；

图2为图1所示雾化装置的爆炸示意图；

图3为图2所示雾化装置的雾化器的油杯集成件的局部示意图；

图4为图3所示油杯集成件的立体剖视图；

图5为图1所示雾化装置的局部的剖视图；

图6为图1所示雾化装置的电池杆的结构示意图；

图7为一实施例的雾化装置的雾化器的油杯集成件的制造方法的流程图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种油杯集成件，包括：玻璃油仓和玻璃中心管，所述玻璃油仓形成有烧结位，所述玻璃中心管通过所述烧结位与所述玻璃油仓连接。

上述的油杯集成件，由于玻璃油仓形成有烧结位，且玻璃中心管通过烧结位于玻璃油仓连接，使玻璃油仓与玻璃中心管通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器的元件数目，同时使玻璃油仓与玻璃中心管可靠地连接，避免了传统的雾化器的塑胶油杯与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器的元件数目；由于玻璃油仓为玻璃材质，相比于传统的塑胶材质的塑胶油杯，避免了塑胶油杯与烟油长时间接触容易释放有害物质的问题，又由于玻璃中心管为玻璃材质，相比于传统的金属中心管，解决了重金属污染的问题，这样大大提高了雾化器的使用安全性，加上玻璃中心管为绝缘材质的中心管，如此设置于玻璃中心管内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器的体积较小，进而解决了雾化器存在体积较大及可靠性较低的问题。

为更好地理解本申请的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本申请做进一步地详细说明：

如图1及图2所示，一实施例的雾化装置10包括雾化器100，雾化器100包括油杯集成件100a，油杯集成件100a用于收容雾化液体。可以理解，雾化液体可以为烟油或药液或其他雾化液体。同时参见图3和图4，在其中一个实施例中，油杯集成件100a包括玻璃油仓110和玻璃中心管120，所述玻璃油仓110形成有烧结位102，所述玻璃中心管120通过所述烧结位102与所述玻璃油仓110连接，这样沿着烧结位102对玻璃中心管120与玻璃油仓110的连接处进行烧结连接，使得玻璃中心管120与玻璃油仓110可靠地固定连接，避免了传统的雾化器100的塑胶油杯100a与金属中心管配合精度要求较高的问题。

上述的油杯集成件100a，由于玻璃油仓110形成有烧结位102，且玻璃中心管120通过烧结位102于玻璃油仓110连接，使玻璃油仓110与玻璃中心管120通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器100的元件数目，同时使玻璃油仓110与玻璃中心管120可靠地连接，避免了传统的雾化器100的塑胶油杯100a与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件100a内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器100的元件数目；由于玻璃油仓110为玻璃材质，相比于传统的塑胶材质的塑胶油杯100a，避免了塑胶油杯100a与烟油长时间接触容易释放有害物质的问题，又由于玻璃中心管120为玻璃材质，相比于传统的金属中心管，解决了重金属污染的问题，这样大大提高了雾化器100的使用安全性，加上玻璃中心管120为绝缘材质的中心管，如此设置于玻璃中心管120内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器100的体积较小，进而解决了雾化器100存在体积较大及可靠性较低的问题。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述烧结位102为烧结连接孔结构，所述玻璃中心管120至少部分位于所述烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接，使玻璃中心管120与玻璃油仓110可靠地烧结连接，进而使玻璃中心管120与玻璃油仓110之间紧密连接。可以理解，在其他实施例中，烧结位102不仅限于为烧结连接孔结构，烧结位102还可以为烧结连接槽210结构。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述玻璃中心管120穿设于所述烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接，使玻璃中心管120的两端分别位于烧结位102的两侧，进而使玻璃中心管120与玻璃油仓110可靠地连接。可以理解，在其他实施例中，玻璃中心管120不仅限于穿设于所述烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接。例如，玻璃中心管120的一端位于烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述玻璃油仓110内形成有用于存储雾化液体的储油槽112，所述玻璃中心管120形成有相连通的进油孔122和中心气孔124，所述进油孔122还与所述储油槽112连通，使储油槽112内的雾化液体能够通过进油孔122进入中心气孔124内。

如图5所示，在一个实施例中，雾化器100还包括雾化芯100b，雾化芯设于中心气孔124内，且雾化芯与进油孔122对应设置，使雾化芯能够对进入中心气孔124内的雾化液体进行加热雾化。由于玻璃中心管120为绝缘材质的中心管，不具有导电性，如此设置于玻璃中心管120内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器100的体积较小，进而解决了雾化器100存在体积较大及可靠性较低的问题。

如图4和图5所示，在其中一个实施例中，所述玻璃油仓110包括油仓本体111和封堵连接部113，所述储油槽112形成于所述油仓本体111，所述封堵连接部113位于所述储油槽112内并与所述油仓本体111连接，所述烧结位102形成于所述封堵连接部113，所述进油孔122位于所述封堵连接部113的一侧，使玻璃油仓110形成有烧结位102和储油槽112。在本实施例中，封堵连接部113通过烧结位102与玻璃中心管120烧结固定连接，使封堵连接部113与玻璃中心管120的连接部位无需增加密封结构即可实现二者紧密连接。在一个实施例中，封堵连接部113位于油仓本体111的底部并与油仓本体111的端部连接。具体地，油仓本体111为圆环周壁结构，使油仓本体111的端部与封堵连接部113连接所围成的储油槽112在同等容积条件下结构更加紧凑。

如图4和图5所示，在其中一个实施例中，所述油仓本体111和所述封堵连接部113为一体成型结构，使油仓本体111和封堵连接部113紧密连接。在本实施例中，所述油仓本体111和所述封堵连接部113均为玻璃材质，且所述油仓本体111和所述封堵连接部113一体吹塑成型，使所述油仓本体111和所述封堵连接部113紧密连接，同时使玻璃油仓110的结构更加紧凑。可以理解，在其他实施例中，所述油仓本体111和所述封堵连接部113不仅限于为一体成型结构。所述油仓本体111和所述封堵连接部113各自成型，并通过烧结连接形成一体成型结构。在一个实施例中，封堵连接部113为封堵板件结构，使封堵连接部113的结构较简单且容易成型。

可以理解，封堵连接部113连接于油仓本体111的端部边缘，使油杯集成件100a的封堵连接部113在雾化器100的运输或使用过程中受碰撞存在容易碎裂的问题，进而使雾化器100的使用寿命较短。为避免油杯集成件100a的封堵连接部113在雾化器100的运输或使用过程中受碰撞存在容易碎裂的问题，在其他实施例中，封堵连接部113连接于油仓本体111的内壁，且封堵连接部113连接于油仓本体111的内壁的部位与油仓本体111的端部边缘存在预定距离。如图5所示，在其中一个实施例中，所述油杯集成件100a还包括弹性缓冲件140，所述封堵连接部113与所述油仓本体111连接处形成有定位凹槽113a，所述弹性缓冲件140设于所述定位凹槽113a内，所述定位凹槽113a和所述进油孔122分别位于所述封堵连接部113的两侧。所述弹性缓冲件140避开所述中心气孔124设置，以免弹性缓冲件140影响中心气孔124的正常进气。由于弹性缓冲件140设于定位凹槽113a内，避免了封堵连接部113在雾化器100的运输或使用过程中受碰撞存在容易碎裂的问题。进一步地，所述玻璃中心管120穿设于所述烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接，所述弹性缓冲件140套设于所述玻璃中心管120，使玻璃中心管120与玻璃油仓110可靠地连接，同时使弹性缓冲件140可靠地设置于定位凹槽113a内，进而对封堵连接部113进行可靠地保护，以更好地避免油杯集成件100a的封堵连接部113在雾化器100的运输或使用过程中受碰撞存在容易碎裂的问题。在本实施例中，弹性缓冲件140可以是硅胶缓冲件或橡胶缓冲件。

在其中一个实施例中，所述油杯集成件100a还包括密封堵盖130，所述玻璃油仓110还形成有与所述储油槽112连通的注油开口115。所述密封堵盖130盖设于所述注油开口115，且所述密封封盖套设于所述玻璃中心管120，以封堵所述储油槽112，实现玻璃中心管120的顶部密封，实现雾化液体可靠地存储于储油槽112内。在一个实施例中，密封堵盖130为硅胶堵盖，使密封堵盖130具有较好的弹性和密封性能。

为避免密封堵盖130在盖设于注油开口115内时存在过度装配造成密封失效的问题，进一步地，密封堵盖130形成有相连通的定位安装槽132和出气孔134，定位安装槽132的内径大于出气孔134的内径，玻璃中心管120的直径大于定位安装槽132的内径，且玻璃中心管120的一端位于定位安装槽132内并与密封堵盖130过盈配合，使玻璃中心管120紧密套设于密封堵盖130，并使玻璃中心管120限位于定位安装槽132内，避免了密封堵盖130在盖设于注油开口115内时存在过度装配造成密封失效的问题。在其中一个实施例中，密封堵盖130的邻近玻璃油仓110的端部形成有插接部117，插接部117位于储油槽112内并与玻璃油仓110过盈配合，使插接部117与玻璃油仓110弹性连接。进一步地，插接部117的周缘形成有限位凸缘117a，限位凸缘117a抵接于玻璃油仓110邻近密封堵盖130的端部，使插接部117更好地插接限位于储油槽112内。

如图2和图6所示，进一步地，雾化装置10还包括电池杆200，电池杆200开设有相连通的连接槽210和进气通道220，玻璃油仓110位于连接槽210内并与电池杆200连接，使玻璃油仓110装配于电池杆200上。进气通道220与玻璃中心管120连通，实现玻璃中心管120可靠地进气。在本实施例中，电池杆200与雾化芯电连接，使雾化芯通电并加热雾化液体。

如图5和图6所示，进一步地，连接槽210的内壁上形成有限位凸台212，限位凸台212抵接于弹性缓冲件140，使弹性缓冲件140可靠地限位于定位凹槽113a内。在本实施例中，所述玻璃中心管120穿设于所述烧结位102并与所述玻璃油仓110烧结连接，所述弹性缓冲件140套设于所述玻璃中心管120，使玻璃中心管120与玻璃油仓110可靠地连接，同时使弹性缓冲件140可靠地设置于定位凹槽113a内，进而对封堵连接部113进行可靠地保护，以更好地避免油杯集成件100a的封堵连接部113在雾化器100的运输或使用过程中受碰撞存在容易碎裂的问题。在本实施例中，弹性缓冲件140可以是硅胶缓冲件或橡胶缓冲件。

如图2和图5所示，进一步地，雾化装置10还包括吸嘴盖300，吸嘴盖300套设于电池杆200，且吸嘴盖300盖设于雾化器100，使雾化器100收容于吸嘴盖300与电池杆200连接所围成的空间内，避免雾化器100直接裸露于外侧，同时便于使用者可靠地使用。在本实施例中，吸嘴盖300开设有吸气孔302，吸气孔302与玻璃中心管120连通，使雾化气体通过玻璃中心管120可靠地流出吸气孔302的外侧。为使吸嘴盖300更好地盖设于雾化器100，且能够更好地使密封堵盖130压紧封堵于玻璃油仓110，进一步地，吸嘴盖300的内壁上凸设有弹性抵接部304，弹性抵接部304弹性抵接于密封堵盖130，使吸嘴盖300更好地盖设于雾化器100，且能够更好地使密封堵盖130压紧封堵于玻璃油仓110。

如图2和图6所示，更进一步地，吸嘴盖300与电池杆200卡扣连接，使吸嘴盖300与电池杆200快速拆装。具体地，吸嘴盖300邻近电池杆200的端部设有卡接部303，卡接部开设有卡接口303a，电池杆200的端部凸设有卡接凸缘203，卡接凸缘203卡入卡接口303a内，使吸嘴盖300与电池杆200卡扣连接。同时参见图5，更进一步地，吸嘴盖300邻近电池杆200的端部开设有定位环槽305，电池杆200上形成有定位凸缘208，定位凸缘位于定位环槽内，卡接凸缘203用于在定位凸缘位于定位环槽内时卡入卡接口303a内，使卡接凸缘203快速卡入卡接口内。更进一步地，限位凸缘117a的两侧分别抵接于定位环槽的内壁和玻璃油仓110邻近密封堵盖130的端部，使插接部117更可靠地插接限位于储油槽112内。

本申请还提供一种油杯集成件100a的制造方法，用于制造上述任一实施例所述的油杯集成件100a。如图7所示，进一步地，制造方法包括：

S101，制备玻璃油仓和玻璃中心管，其中，所述玻璃油仓110形成有烧结位102。

在本实施例中，制备玻璃油仓110和玻璃中心管120，其中，所述玻璃油仓110形成有烧结位102。进一步地，制备玻璃油仓110和玻璃中心管120的步骤具体为：分别制备玻璃油仓110和玻璃中心管120，即玻璃油仓110和玻璃中心管120分别吹塑成型。

S103，将所述玻璃油仓和玻璃中心管进行烧结，使得所述玻璃中心管120通过所述烧结位102与所述玻璃油仓110连接，形成油杯集成件100a。

在本实施例中，将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结，使得所述玻璃中心管120通过所述烧结位102与所述玻璃油仓110连接，进而使玻璃油仓110与玻璃中心管120通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器100的元件数目，同时使玻璃油仓110与玻璃中心管120可靠地连接，避免了传统的雾化器100的塑胶油杯100a与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件100a内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器100的元件数目。

上述的油杯集成件100a的制造方法制造得到的油杯集成件100a，由于玻璃油仓110形成有烧结位102，且玻璃中心管120通过烧结位102于玻璃油仓110连接，使玻璃油仓110与玻璃中心管120通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器100的元件数目，同时使玻璃油仓110与玻璃中心管120可靠地连接，避免了传统的雾化器100的塑胶油杯100a与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件100a内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器100的元件数目；由于玻璃油仓110为玻璃材质，相比于传统的塑胶材质的塑胶油杯100a，避免了塑胶油杯100a与烟油长时间接触容易释放有害物质的问题，又由于玻璃中心管120为玻璃材质，相比于传统的金属中心管，解决了重金属污染的问题，这样大大提高了雾化器100的使用安全性，加上玻璃中心管120为绝缘材质的中心管，如此设置于玻璃中心管120内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器100的体积较小，进而解决了雾化器100存在体积较大及可靠性较低的问题。

进一步地，在油杯集成件100a制造过程中，先采用吹塑工艺分别成型出所述玻璃油仓110和玻璃中心管120，再通过烧结工艺将玻璃油仓110和玻璃中心管120烧结定位，形成一体的油杯集成件100a结构，使油杯集成件100a的制造过程较简单且容易实现，同时简化了雾化器100的元件数目。

进一步地，将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结的步骤S103具体为：采用激光烧结工艺将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结，使玻璃油仓110和玻璃中心管120烧结连接形成一体的油杯集成件100a结构。具体地，采用激光烧结工艺环绕玻璃中心管120的周壁的一周进行烧结连接，使玻璃油仓110和玻璃中心管120更好地烧结连接，进而使玻璃油仓110和玻璃中心管120的连接更加紧密。为提高玻璃油仓110和玻璃中心管120连接的精度，更进一步地，采用激光烧结工艺环绕玻璃中心管120的周壁的一周进行烧结连接的步骤包括：首先采用激光烧结工艺对玻璃中心管120的周壁进行间隔烧结，使玻璃中心管120和玻璃油仓110的连接处形成多个间隔分布的烧结定位点，进而使玻璃中心管120和玻璃油仓110进行初定位连接；然后采用激光烧结工艺环绕玻璃中心管120的周壁的一周进行烧结连接，进而使玻璃中心管120和玻璃油仓110进行紧密连接，由于先对玻璃中心管120和玻璃油仓110进行初定位烧结连接，即进行简单的烧结定位，再进行环绕玻璃中心管120的周壁的一周进行烧结连接，提高了玻璃油仓110和玻璃中心管120连接的精度。在本实施例中，采用激光烧结工艺进行两次烧结连接，先烧结定位连接，后烧结固定连接，使玻璃中心管120和玻璃油仓110紧密地连接，同时使玻璃中心管120和玻璃油仓110具有较好的连接精度。

进一步地，在将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结的步骤S103之前，以及在制备玻璃油仓110和玻璃中心管120的步骤S101之后，制造方法还包括：将玻璃油仓110和玻璃中心管120进行相对定位，以更好对玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结连接，同时提高了玻璃油仓110和玻璃中心管120连接的精度。

为降低玻璃中心管120的进油孔122的成型难度，进一步地，在将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结的步骤S103之前，以及在制备玻璃油仓110和玻璃中心管120的步骤S101之后，制造方法还包括：对玻璃中心管120的侧壁进行加工，以加工出与中心气孔124连通的进油孔122，同时降低了玻璃中心管120的进油孔122的成型难度。具体地，对玻璃中心管120的侧壁进行钻孔加工，以加工出与中心气孔124连通的进油孔122。

进一步地，在制备玻璃油仓110和玻璃中心管120的步骤S101之后，制造方法还包括：对玻璃中心管120的内壁进行打磨，以使玻璃中心管120内壁更加平整，提高了玻璃中心管120与雾化芯装配的精度，使雾化芯更紧密地装配于玻璃中心管120的内壁，进而使雾化芯与玻璃中心管120的内壁紧密结合。在本实施例中，对玻璃中心管120的中心气孔124的内壁进行打磨。进一步地，对玻璃中心管120的内壁进行打磨的步骤具体为：沿环绕玻璃中心管120一周对玻璃中心管120的内壁进行打磨。

进一步地，在将所述玻璃油仓110和玻璃中心管120进行烧结的步骤S103之后，制造方法还包括：对油杯集成件100a进行清洗，以去除钻孔操作和/或打磨操作过程中产生的玻璃碎屑，使玻璃油仓110和玻璃中心管120更好地烧结连接。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

1、由于玻璃油仓110形成有烧结位102，且玻璃中心管120通过烧结位102于玻璃油仓110连接，使玻璃油仓110与玻璃中心管120通过烧结连接成一体结构，不仅简化了雾化器100的元件数目，同时使玻璃油仓110与玻璃中心管120可靠地连接，避免了传统的雾化器100的塑胶油杯100a与金属中心管配合精度要求较高的问题，加上油杯集成件100a内的底部也无需增加密封垫进行密封配合，减少了雾化器100的元件数目；

2、由于玻璃油仓110为玻璃材质，相比于传统的塑胶材质的塑胶油杯100a，避免了塑胶油杯100a与烟油长时间接触容易释放有害物质的问题，又由于玻璃中心管120为玻璃材质，相比于传统的金属中心管，解决了重金属污染的问题，这样大大提高了雾化器100的使用安全性，加上玻璃中心管120为绝缘材质的中心管，如此设置于玻璃中心管120内的加热芯与导电线的连接处无需做绝缘处理，避免了加热芯与导电线的连接处的结构较复杂且肿大的问题，也不存在容易出现短路的问题，如此在相同的雾化要求的前提下，雾化器100的体积较小，进而解决了雾化器100存在体积较大及可靠性较低的问题。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种油杯集成件，其特征在于，包括：玻璃油仓和玻璃中心管，所述玻璃油仓形成有烧结位，所述玻璃中心管通过所述烧结位与所述玻璃油仓连接。

2.根据权利要求1所述的油杯集成件，其特征在于，所述烧结位为烧结连接孔结构，所述玻璃中心管至少部分位于所述烧结位并与所述玻璃油仓烧结连接。

3.根据权利要求2所述的油杯集成件，其特征在于，所述玻璃中心管穿设于所述烧结位并与所述玻璃油仓烧结连接。

4.根据权利要求1所述的油杯集成件，其特征在于，所述玻璃油仓内形成有储油槽，所述玻璃中心管形成有相连通的进油孔和中心气孔，所述进油孔还与所述储油槽连通。

5.根据权利要求4所述的油杯集成件，其特征在于，所述玻璃油仓包括油仓本体和封堵连接部，所述储油槽形成于所述油仓本体，所述封堵连接部位于所述储油槽内并与所述油仓本体连接，所述烧结位形成于所述封堵连接部，所述进油孔位于所述封堵连接部的一侧。

6.根据权利要求4所述的油杯集成件，其特征在于，所述油杯集成件还包括弹性缓冲件，所述封堵连接部与所述油仓本体连接处形成有定位凹槽，所述弹性缓冲件设于所述定位凹槽内，所述定位凹槽和所述进油孔分别位于所述封堵连接部的两侧；所述弹性缓冲件避开所述中心气孔设置。

7.根据权利要求4所述的油杯集成件，其特征在于，所述油杯集成件还包括密封堵盖，所述玻璃油仓还形成有与所述储油槽连通的注油开口，所述密封堵盖盖设于所述注油开口，且所述密封封盖套设于所述玻璃中心管，以封堵所述储油槽。

8.一种油杯集成件的制造方法，其特征在于，包括：

制备玻璃油仓和玻璃中心管，其中，所述玻璃油仓形成有烧结位；

将所述玻璃油仓和玻璃中心管进行烧结，使得所述玻璃中心管通过所述烧结位与所述玻璃油仓连接。

9.一种雾化器，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的油杯集成件。

10.一种雾化装置，其特征在于，包括权利要求9所述的雾化器。

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