CN113542366A - 渔港渔船动态监控系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了渔港渔船动态监控系统，包括北斗示位终端、北斗卫星、移动基站、数据中心设备、后台系统、监管终端、移动终端；固定在渔船上的北斗示位终端接受北斗卫星的定位信息，通过移动基站gprs服务，发送船位的经纬度信息到系统的数据中心设备，移动终端和监管终端通过互联网访问数据的后台系统，提取渔船船位经纬度信息，在电子地图上进行展示,本发明可对重点船舶、重点区域进行实时动态监控，伏休禁渔期间记录违规出海船舶，实现辅助渔港渔业决策的信息化服务。
Description
技术领域
本发明涉及渔船监控技术领域，具体是渔港渔船动态监控系统。
背景技术
远洋渔船在出海中会遇到各种意外事件：触礁、海盗抢劫、船体倾覆、外国船只冲撞等，在渔船遇到意外事件时，需要陆地管理部门迅速知情并能提供协助和支持，还需要保留为获得赔偿所必须的证据或者通过事发现场记录分析事件过程和事后分析事件发生的原因。
目前国内的远洋渔船只配备了GPS定位设备，渔船位置信息通过超短波或者北斗卫星传输到陆地的监控中心，但是不能将渔船的定位信息同时传输至渔民使用的移动终端，不能让渔民实时掌握自己的地理位置，以及自身渔船所处的周边位置状况。
发明内容
本发明的目的在于提供渔港渔船动态监控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
渔港渔船动态监控系统，包括北斗示位终端、北斗卫星、移动基站、数据中心设备、后台系统、监管终端、移动终端；
固定在渔船上的北斗示位终端接受北斗卫星的定位信息，通过移动基站gprs服务，发送船位的经纬度信息到系统的数据中心设备，移动终端和监管终端通过互联网访问数据的后台系统，提取渔船船位经纬度信息，在电子地图上进行展示。
作为本发明进一步的方案：在电子地图上进行展示的内容包括：船位经纬度和渔船运行轨迹。
作为本发明进一步的方案：通过移动基站接入互联网将船位经纬度信息发送到后台数据中心。
作为本发明进一步的方案：通过用户应答在完成定位的同时完成了向外部系统的用户位置报告。
作为本发明进一步的方案：还包括SOS报警、船舶倾覆报警、终端拆卸报警功能，报警时声、光同步提示并上传。
作为本发明进一步的方案：所述北斗示位终端与渔船上的底座安装后，通过底座内置的磁铁与北斗示位终端内置的磁吸开关构成常闭的拆卸报警触发机制；当设备被强制从固定底座拆卸掉时，设备自动触发拆卸报警模式，向平台端上报拆卸报警的信息。
作为本发明进一步的方案：所述北斗示位终端内置有锂电池，外置太阳能板；当北斗示位终端电池电量低于3.6V时，北斗示位终端会自动调整上报频率；当连续无光照时间过长，电池电量使用已到达保护上限，设备会关闭所有外设功能，进入超低功耗休眠模式。
作为本发明进一步的方案：选取码头船只进出港位置附近安装雷达设备，主要设备包含天线和收发机，以及数据处理主机，雷达支持远程设定跟踪区域，支持多边形监视区域；
通过RJ45以太网，雷达可以接受数据中心设备的远程操控，并输出雷达回波、目标航迹数据、方位/位置/AIS等导航数据，供数据中心设备采用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：渔港渔船动态监控系统利用渔港范围内的摄像头和船只上安装的渔船北斗示位终端以及架设在防波堤附近的海事小目标雷达等多种感知设备，通过集成多种感知设备数据信息，并对多种信号的融合联动智能化分析，实现渔船动态的实时掌控，基于此实现渔港渔船进出港的身份识别和信息查询、船只异动报警、船只非法入侵报警、船只轨迹跟踪、电子围栏等功能。可对重点船舶、重点区域进行实时动态监控，伏休禁渔期间记录违规出海船舶，实现辅助渔港渔业决策的信息化服务。
附图说明
图1为渔港渔船动态监控系统中渔船北斗示位终端系统组图；
图2为渔港渔船动态监控系统中雷达监测设备连接拓扑图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明实施例中，渔港渔船动态监控系统，包括北斗示位终端、北斗卫星、移动基站、数据中心设备、后台系统、监管终端、移动终端；
其中移动终端为微信终端，供渔民使用；监管终端为电脑终端，供监管使用。
固定在渔船上的北斗示位终端接受北斗卫星的定位信息，通过移动基站gprs服务，发送船位的经纬度信息到系统的数据中心设备，移动终端和监管终端通过互联网访问数据的后台系统，提取渔船船位经纬度信息，在电子地图上进行展示。
在电子地图上进行展示的内容包括：船位经纬度和渔船运行轨迹。
通过移动基站接入互联网将船位经纬度信息发送到后台数据中心。
通过用户应答在完成定位的同时完成了向外部系统的用户位置报告。
还包括SOS报警、船舶倾覆报警、终端拆卸报警功能，报警时声、光同步提示并上传。
北斗示位终端与渔船上的底座安装后，通过底座内置的磁铁与北斗示位终端内置的磁吸开关构成常闭的拆卸报警触发机制；当设备被强制从固定底座拆卸掉时，设备自动触发拆卸报警模式，向平台端上报拆卸报警的信息。
北斗示位终端内置有锂电池，外置太阳能板；当北斗示位终端电池电量低于3.6V时，北斗示位终端会自动调整上报频率；当连续无光照时间过长，电池电量使用已到达保护上限，设备会关闭所有外设功能，进入超低功耗休眠模式。
选取码头船只进出港位置附近安装雷达设备，主要设备包含天线和收发机，以及数据处理主机，雷达支持远程设定跟踪区域，支持多边形监视区域；
雷达具有卓越的小目标探测性能，对于RCS小至0.1㎡的目标，同样具有非常良好的探测能力，动态跟踪港内船只航迹数据。
通过RJ45以太网，雷达可以接受数据中心设备的远程操控，并输出雷达回波、目标航迹数据、方位/位置/AIS等导航数据，供数据中心设备采用。
雷达监测设备：
1、独特的降噪与浪、雨杂波抑制技术，发现小目标能力强。
2、N型网络版支持雷达回波图像、目标航迹数据、方位/位置/速度/AIS等导航数据输出，对回波图像进行有效压缩，支持内部专用网络，互联网的控制与传输，支持二次开发，可叠加海图。
3、开机预热后可自动进入发射状态，支持远程断电后开启，丰富的自检功能，自动故障报警，模块化架构，方便维护与维修。
4、扇形和多边形的捕获区域设置，可手动设置方位与位置，固定点监视无需罗经和定位设备。
5、相对与对地尾迹功能，可矢量显示，方便识别移动船只，丰富的助航标识，支持多达200个航路点，30条航线规划。
电子海图示位技术：
结合AIS、北斗、雷达等感知设备信息，智能化分析叠加融合，实现电子海图上船只示位；使渔港渔船动态监控系统支持导入海图、图层切换、渔船信息显示、轨迹记录等功能；采集研判海洋气象信息、显示台风等灾害预警，可及时向渔民公众发布，信息化辅助渔民出海决策。
在本发明中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.渔港渔船动态监控系统，其特征在于，包括北斗示位终端、北斗卫星、移动基站、数据中心设备、后台系统、监管终端、移动终端；
固定在渔船上的北斗示位终端接受北斗卫星的定位信息，通过移动基站gprs服务，发送船位的经纬度信息到系统的数据中心设备，移动终端和监管终端通过互联网访问数据的后台系统，提取渔船船位经纬度信息，在电子地图上进行展示。
2.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，在电子地图上进行展示的内容包括：船位经纬度和渔船运行轨迹。
3.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，通过移动基站接入互联网将船位经纬度信息发送到后台数据中心。
4.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，通过用户应答在完成定位的同时完成了向外部系统的用户位置报告。
5.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，还包括SOS报警、船舶倾覆报警、终端拆卸报警功能，报警时声、光同步提示并上传。
6.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，所述北斗示位终端与渔船上的底座安装后，通过底座内置的磁铁与北斗示位终端内置的磁吸开关构成常闭的拆卸报警触发机制；当设备被强制从固定底座拆卸掉时，设备自动触发拆卸报警模式，向平台端上报拆卸报警的信息。
7.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，所述北斗示位终端内置有锂电池，外置太阳能板；当北斗示位终端电池电量低于3.6V时，北斗示位终端会自动调整上报频率；当连续无光照时间过长，电池电量使用已到达保护上限，设备会关闭所有外设功能，进入超低功耗休眠模式。
8.根据权利要求1所述的渔港渔船动态监控系统，其特征在于，选取码头船只进出港位置附近安装雷达设备，主要设备包含天线和收发机，以及数据处理主机，雷达支持远程设定跟踪区域，支持多边形监视区域；
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