CN113540921B - 一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，本发明属于插接器安装技术领域，以解决安装时线路较细，切割较为麻烦；对接时容易出现插接不准确；只能够进行单一的压接操作，效率低的；包括；支撑装置；线路外皮去除装置，所述线路外皮去除装置滑动安装在支撑装置开设的滑槽内；所述端子连接装置一端插入到加压机构内部；所述压动组件与端子推动装置相连接；本发明线路外皮去除装置和压动组件的设置，自动的将线路外皮进行切割去除，切割速度快，效率高。本发明端子连接装置和端子推动装置的设置，将剥皮完成的金属导电线与端子金属片进行插接，连接速度快，同时能够将端子连接铁片与金属导电线压接固定在一起完成压接操作。

Description

一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置

技术领域

本发明属于插接器安装技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车电路中线束的中继站指的就是线束插接器，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，其中线束连接器在连接时需要将线路与端子连接铁片进行固定，方便后续的插接固定。

基于上述，本发明人发现，目前的新能源汽车线束插接器在安装时，首先需要将连接线的外保护皮进行切割，将内部的金属导电线漏出，由于线路较细，需要专门工具进行切割切，切割较为麻烦，同时传统的切割工具只能单根线路进行切割，切割效率低；在切割完成以后需要将切割完成的金属导电线插入到端子连接铁片内部，方便固定连接，由于金属导电线较细，端子连接铁片插口也较细，在对接时容易出现插接不准确的问题出现，严重影响了插接速度与效率；同时在插接完成后需要利用工具挤压端子连接铁片与金属导电线，传统的压接工具只能够进行单一的压接操作，而线束插接线路往往都需要多组进行连接，压接速度慢，效率低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，以解决现有本发明人发现，目前的新能源汽车线束插接器在安装时线路较细，需要专门工具进行切割切，割较为麻烦，切割效率低；由于金属导电线较细，端子连接铁片插口也较细，在对接时容易出现插接不准确的问题出现；同时传统的压接工具只能够进行单一的压接操作压接速度慢，效率低的问题。

本发明一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括支撑装置；所述支撑装置整体为长方体结构，且支撑装置内部开设有滑槽，并且支撑装置底部设置有四组辅助撑杆；加压机构，所述加压机构安装在支撑装置顶部；线路紧固组件，所述线路紧固组件滑动安装在支撑装置开设的滑槽内，且支撑装置顶部与加压机构相连接；线路外皮去除装置，所述线路外皮去除装置滑动安装在支撑装置开设的滑槽内，且支撑装置开设的滑槽内顶部与加压机构相连接；端子连接装置，所述端子连接装置一端插入到加压机构内部；端子推动装置，所述端子推动装置与端子连接装置通过齿轮啮合连接，且端子推动装置一端与支撑装置相连接；压动组件，所述压动组件与端子推动装置相连接，且压动组件一端插入到端子连接装置内部。

进一步，所述支撑装置包括：支撑主板，支撑主板表面开设滑槽；连接板，连接板一端与支撑主板固定连接，且连接板另外一端与端子推动装置固定连接；固定板，固定板固定安装在支撑主板表面；辅助连接板，辅助连接板为中部开设有圆孔的长方体结构，且辅助连接板与支撑主板固定连接；间隔板，滑槽内部为T形结构，相邻的两个间隔板中间底部设置有T形滑槽。

进一步，所述加压机构包括：转动控制轴，转动控制轴一端与辅助连接板通过转轴旋转连接；连接支撑板，连接支撑板与支撑主板顶部固定连接，连接支撑板顶部设置有齿轮；齿轮带，齿轮带通过齿轮与转动控制轴以及连接支撑板顶部的齿轮啮合连接；滑动压板，滑动压板通过螺纹孔与转动控制轴螺纹连接，并且转动控制轴底部设置T形滑槽；推动夹板，推动夹板顶部通过T形连接板与滑动压板滑动连接。

进一步，所述线路紧固组件包括：上夹板，上夹板底部开设有方形凹槽，上夹板顶部与推动夹板活动连接；连接杆A，连接杆A顶部滑动安插在上夹板开设的滑槽内；下夹板，下夹板顶部与连接杆A固定连接，连接杆A底部通过T形连接板插入到相邻的两个间隔板中间底部的T形滑槽内；推动杆A，推动杆A中部滑动安插在上夹板开设的方形滑槽内，且上夹板两端与压动组件滑动连接。

进一步，所述线路外皮去除装置包括：上压板，上压板顶部与推动夹板滑动连接；连接杆B，连接杆B顶部滑动插入到上压板开设滑槽内部；上切割板，上切割板顶部通过弹簧连接杆与上压板滑动连接，弹簧连接杆顶部滑动安插在上压板内部；下支撑板，下支撑板顶部通过连接杆B与上压板滑动连接；下切割板，下切割板半圆弧内部设置有切割刀片，下切割板底部与下支撑板固定连接。

进一步，所述线路外皮去除装置还包括：辅助滑杆A，辅助滑杆A一端固定安装在上切割板两端，辅助滑杆A另外一端插入到间隔板L形滑槽内；辅助滑杆B，辅助滑杆B一端固定安装在下支撑板两端，辅助滑杆B另外一端安插在间隔板开设的L形滑槽内；推动杆B，推动杆B中部滑动安装在上压板开设的方形滑槽内，且上压板两端与端子推动装置相连接。

进一步，所述端子连接装置包括：推送板，推送板一端插入到相邻的两个间隔板中间；T形滑杆，T形滑杆固定安装在推送板顶部；齿轮板A，齿轮板A固定安装在推送板底部；下夹紧块，下夹紧块固定安装在推送板开设的凹槽底部。

进一步，所述端子推动装置包括：支撑箱，支撑箱表面与连接板固定连接，且支撑箱与T形滑杆滑动连接；带动转轴，带动转轴通过转轴旋转安装在支撑箱内部，且支撑箱表面设计有齿轮，并且带动转轴通过表面的齿轮与齿轮板A啮合连接；辅助下压杆，辅助下压杆底部滑动插入到支撑箱内部；齿轮板B，齿轮板B通过齿轮与带动转轴啮合连接。

进一步，所述压动组件包括：顶部推板，顶部推板底部与辅助下压杆、齿轮板B固定连接；滑动推板，滑动推板表面开设有滑槽，且滑动推板与顶部推板固定连接，并且滑动推板与推动杆A、推动杆B滑动连接；L形下压杆，L形下压杆一端与顶部推板固定连接；上夹紧块，上夹紧块与L形下压杆固定连接。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明四个支撑垫的加压机构和线路紧固装置的设置，加压机内部设置有多组间隔板，能将多组线路进行隔离分开，然后利用滑动压板下压推动线路紧固装置将多组线路进行统一的夹紧固定，紧固速度快，为后续的剖皮与压接操作提供便利。

2、本发明线路外皮去除装置和压动组件的设置，通过加压机构能够将线路外皮去除装置内部的切割板刺破外保护皮插入到线路内部，然后通过按压压动组件，压动组件会推动线路外皮去除装置自动的将线路外皮进行切割去除，切割速度快，效率高。

3、本发明端子连接装置和端子推动装置的设置，通过按压压动组件，端子推动装置滑动并通过齿轮与齿条的传动将端子连接装置推送到支撑装置内部，将剥皮完成的金属导电线与端子金属片进行插接，连接速度快，插接准确，不需要人力进行费力对接，在对接完成以后，顶部的上夹紧块同时也滑入到对接完成的端子连接铁片上方，下压将端子连接铁片与金属导电线压接固定在一起完成压接操作，可以同时对多组线路进行同时压接，方便快捷， 省时省力。

附图说明

图1是本发明的轴侧视结构示意图。

图2是本发明分解结构示意图。

图3是本发明侧视结构示意图。

图4是本发明支撑装置轴侧结构示意图。

图5是本发明加压机构分解示意图。

图6是本发明线路紧固组件分解结构示意图。

图7是本发明线路紧固组件组装后的结构示意图。

图8是本发明的线路外皮去除装置分解结构示意图。

图9是本发明图线路外皮去除装置组装后的结构示意图。

图10是本发明端子连接装置轴侧结构示意图。

图11是本发明端子推动装置分解结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑装置；101、支撑主板；102、连接板；103、固定板；104、辅助连接板；105、间隔板；2、加压机构；201、转动控制轴；202、连接支撑板；203、齿轮带；204、滑动压板；205、推动夹板；3、线路紧固组件；301、上夹板；302、连接杆A；303、下夹板；304、推动杆A；4、线路外皮去除装置；401、上压板；402、连接杆B；403、上切割板；404、下支撑板；405、下切割板；406、辅助滑杆A；407、辅助滑杆B；408、推动杆B；5、端子连接装置；501、推送板；502、T形滑杆；503、齿轮板A；504、下夹紧块；6、端子推动装置；601、支撑箱；602、带动转轴；603、辅助下压杆；604、齿轮板B；7、压动组件；701、顶部推板；702、滑动推板；703、L形下压杆；704、上夹紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一：

如附图1至附图11所示：

本发明提供一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括支撑装置1；支撑装置1整体为长方体结构，且支撑装置1内部开设有滑槽，并且支撑装置1底部设置有四组辅助撑杆；加压机构2，加压机构2安装在支撑装置1顶部；线路紧固组件3，线路紧固组件3滑动安装在支撑装置1开设的滑槽内，且支撑装置1顶部与加压机构2相连接；线路紧固组件3还包括：上夹板301，上夹板301顶部为长方体结构，上夹板301底部为半圆形结构，且上夹板301底部开设有方形凹槽，上夹板301顶部与推动夹板205活动连接；线路外皮去除装置4，线路外皮去除装置4滑动安装在支撑装置1开设的滑槽内，且支撑装置1开设的滑槽内顶部与加压机构2相连接；端子连接装置5，端子连接装置5一端插入到加压机构2内部；端子推动装置6，端子推动装置6与端子连接装置5通过齿轮啮合连接，且端子推动装置6一端与支撑装置1相连接；压动组件7，压动组件7与端子推动装置6相连接，且压动组件7一端插入到端子连接装置5内部。

如图4所示，支撑装置1包括：

支撑主板101，支撑主板101整体为U形结构，且支撑主板101表面开设滑槽，并且支撑主板101能够起到支撑作用；连接板102，连接板102为表面开设有方形凹槽的长方体结构，且连接板102一端与支撑主板101固定连接，且连接板102另外一端与端子推动装置6固定连接，连接板102内部开设的方形凹槽能够起到将剖离后的线路外保护皮进行排出的作用；固定板103，固定板103固定安装在支撑主板101表面；辅助连接板104，辅助连接板104为中部开设有圆孔的长方体结构，且辅助连接板104与支撑主板101固定连接，辅助连接板104能够起到支撑连接的作用；间隔板105，间隔板105为两面开设有L形滑槽的长方体结构，且滑槽内部为T形结构，相邻的两个间隔板105中间底部设置有T形滑槽。

如图5所示，加压机构2包括：

转动控制轴201，转动控制轴201一端与辅助连接板104通过转轴旋转连接；连接支撑板202，连接支撑板202与支撑主板101顶部固定连接，连接支撑板202顶部设置有齿轮，支撑主板101能够起到支撑作用；齿轮带203，齿轮带203通过齿轮与转动控制轴201以及连接支撑板202顶部的齿轮啮合连接，齿轮带203能够起到传动作用；滑动压板204，滑动压板204两端开设有两组螺纹孔，且滑动压板204通过螺纹孔与转动控制轴201螺纹连接，且转动控制轴201表面开设有方形凹槽，并且转动控制轴201底部设置T形滑槽，转动控制轴201转动能够带动滑动压板204向下滑动，达到压紧作用；推动夹板205，推动夹板205整体为U形结构，且推动夹板205顶部通过T形连接板与滑动压板204滑动连接。

如图6所示，线路紧固组件3还包括：

连接杆A302，连接杆A302为T形结构，且连接杆A302顶部滑动安插在上夹板301开设的滑槽内，连接杆A302能够起到连接与带动作用；下夹板303，下夹板303顶部为半圆形结构，下夹板303底部为长方体结构，且下夹板303顶部与连接杆A302固定连接，连接杆A302底部通过T形连接板插入到相邻的两个间隔板105中间底部的T形滑槽内，上夹板301滑动通过连接杆A302能够带动下夹板303进行滑动；推动杆A304，推动杆A304中部滑动安插在上夹板301开设的方形滑槽内，且上夹板301两端与压动组件7滑动连接。

如图8所示，线路外皮去除装置4包括：

上压板401，上压板401为长方体结构，上压板401顶部与推动夹板205滑动连接，并且上压板401开设有方形滑槽；连接杆B402，连接杆B402顶部滑动插入到上压板401开设滑槽内部，连接杆B402开设有方形滑槽，连接杆B402起到连接与带动作用；上切割板403，上切割板403为半圆形结构，且上切割板403半圆弧内部设置有切割刀片，且上切割板403顶部通过弹簧连接杆与上压板401滑动连接，弹簧连接杆顶部滑动安插在上压板401内部；下支撑板404，下支撑板404顶部通过连接杆B402与上压板401滑动连接；下切割板405，下切割板405为半圆形结构，且下切割板405半圆弧内部设置有切割刀片，下切割板405底部与下支撑板404固定连接；辅助滑杆A406，辅助滑杆A406一端固定安装在上切割板403两端，辅助滑杆A406另外一端插入到间隔板105L形滑槽内，辅助滑杆A406沿着L形滑槽滑动，能够对上压板401起到抬升；辅助滑杆B407，辅助滑杆B407一端固定安装在下支撑板404两端，辅助滑杆B407另外一端安插在间隔板105开设的L形滑槽内，辅助滑杆B407沿着间隔板105开设的L形滑槽滑动，能够对下切割板405起到向下推送的作用；推动杆B408，推动杆B408中部滑动安装在上压板401开设的方形滑槽内，且上压板401两端与端子推动装置6相连接。

如图10所示，端子连接装置5包括：

推送板501，推送板501为一端开设有凹槽的长方体结构，且推送板501一端插入到相邻的两个间隔板105中间；T形滑杆502，T形滑杆502固定安装在推送板501顶部，推送板501能够起到辅助推送板501滑动的作用；齿轮板A503，齿轮板A503固定安装在推送板501底部，且推送板501能够起到推动推送板501滑动的作用；下夹紧块504，下夹紧块504固定安装在推送板501开设的凹槽底部，下夹紧块504能够对端子连接铁片起到压紧作用支撑箱601，支撑箱601表面与连接板102固定连接，且支撑箱601与T形滑杆502滑动连接；

如图11所示，端子推动装置6包括：

带动转轴602，带动转轴602通过转轴旋转安装在支撑箱601内部，且支撑箱601表面设计有齿轮，并且带动转轴602通过表面的齿轮与齿轮板A503啮合连接，带动转轴602能够起到推动端子连接装置5滑动的作用；辅助下压杆603，辅助下压杆603底部滑动插入到支撑箱601内部；齿轮板B604，齿轮板B604通过齿轮与带动转轴602啮合连接，齿轮板B604滑动能够起到带动带动转轴602旋转的作用。

如图11所示，压动组件7包括：

顶部推板701，顶部推板701底部与辅助下压杆603、齿轮板B604固定连接；滑动推板702，滑动推板702整体为底部窄顶部宽的梯形结构，滑动推板702表面开设有滑槽，且滑动推板702与顶部推板701固定连接，并且滑动推板702与推动杆A304、推动杆B408滑动连接；L形下压杆703，L形下压杆703一端与顶部推板701固定连接；上夹紧块704，上夹紧块704与L形下压杆703固定连接，L形下压杆703下压会穿过滑动压板204开设的方形凹槽插入到推送板501开设的凹槽内，对内部的端子连接铁片压紧固定。

实施例二，转动连接支撑板202顶部的转动齿轮，通过齿轮带203的辅助传动，带动转动控制轴201旋转，完成推动滑动压板204与推动夹板205下压操作，将齿轮带203替换成带动链条也能够起到带动作用。

实施例三，通过螺纹带动滑动压板204与推动夹板205下压，上夹板301向下滑动，上夹板301与下夹板303将线路紧固住，防治线路滑动，可以将上夹板301与下夹板303内侧放置刹车垫，能够得到更好的紧固效果 。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明在使用时，将多组线路插入到支撑主板101内部，穿过线路紧固组件3与线路外皮去除装置4中间开设的圆孔，插入后，转动连接支撑板202顶部的转动齿轮，通过齿轮带203的辅助传动，带动转动控制轴201旋转，通过螺纹带动滑动压板204与推动夹板205下压，上夹板301向下滑动将线路紧固住，同时上压板401向下压通过弹簧滑动杆推动上切割板403和下切割板405刺破线路外保护皮插入线路内部，在固定好线路以后，按压顶部推板701，滑动推板702向下滑动，滑动推板702插入到固定板103与推动杆B408中间，底部倾斜的滑动推板702在下滑时，会带动推动杆B408向一侧滑动，通过推动杆B408的滑动，带动切割完的线路外皮去除装置4整体移动，上压板401滑动，通过带动连接杆B402带动底部的下支撑板404，下切割板405滑动，辅助滑杆A406与辅助滑杆B407在间隔板105开设L形滑槽内滑动，将外保护皮去除，在滑动一定距离后，间隔板105L形滑槽向上倾斜，辅助滑杆A406会带动上切割板403向斜上方滑动，辅助滑杆B407，会沿着另外一组L形滑槽向下滑动，上切割板403与下切割板405分开，中间是剖离完成的金属导电线，方便端子连接铁片插接，在滑动推板702下滑时，推动杆A304沿着滑动推板702开设的滑槽滑动，首先在竖直滑槽内不会对推动杆A304产生推动力，在线路外皮去除装置4切割完成后，推动杆A304处于倾斜滑槽滑动中，发生运动，带动夹紧的线路未切割部分滑动，方便与端子连接装置5连接，在顶部推板701下压的同时，齿轮板B604会下滑的使得带动转轴602旋转，通过齿轮板A503传动推动推送板501向支撑主板101内部滑动，在按压之前事先将圆柱形的端子连接铁片插入到推送板501设置的圆孔中，在推送板501插入到支撑主板101后，端子连接铁片插入到剥皮后的线路表面，推送板501继续向内，连接完成的端子连接铁片推入到推送板501开设的凹槽，此时顶部的上夹紧块704落下，上夹紧块704与下夹紧块504将连接完成，端子连接铁片与剖皮后的金属导电线进行压紧连接在一起，完成多组线路压紧操作。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (2)

1.一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：包括支撑装置（1）；

所述支撑装置（1）整体为长方体结构，且支撑装置（1）内部开设有滑槽，并且支撑装置（1）底部设置有四组辅助撑杆；加压机构（2），所述加压机构（2）安装在支撑装置（1）顶部；线路紧固组件（3），所述线路紧固组件（3）滑动安装在支撑装置（1）开设的滑槽内，且支撑装置（1）顶部与加压机构（2）相连接；线路外皮去除装置（4），所述线路外皮去除装置（4）滑动安装在支撑装置（1）开设的滑槽内，且支撑装置（1）开设的滑槽内顶部与加压机构（2）相连接；端子连接装置（5），所述端子连接装置（5）一端插入到加压机构（2）内部；端子推动装置（6），所述端子推动装置（6）与端子连接装置（5）通过齿轮啮合连接，且端子推动装置（6）一端与支撑装置（1）相连接；压动组件（7），所述压动组件（7）与端子推动装置（6）相连接，且压动组件（7）一端插入到端子连接装置（5）内部；

所述支撑装置（1）包括：支撑主板（101），支撑主板（101）表面开设滑槽；连接板（102），连接板（102）一端与支撑主板（101）固定连接，且连接板（102）另外一端与端子推动装置（6）固定连接；固定板（103），固定板（103）固定安装在支撑主板（101）表面；辅助连接板（104），辅助连接板（104）为中部开设有圆孔的长方体结构，且辅助连接板（104）与支撑主板（101）固定连接；间隔板（105），滑槽内部为T形结构，相邻的两个间隔板（105）中间底部设置有T形滑槽；

所述加压机构（2）包括：转动控制轴（201），转动控制轴（201）一端与辅助连接板（104）通过转轴旋转连接；连接支撑板（202），连接支撑板（202）与支撑主板（101）顶部固定连接，连接支撑板（202）顶部设置有齿轮；齿轮带（203），齿轮带（203）通过齿轮与转动控制轴（201）以及连接支撑板（202）顶部的齿轮啮合连接；滑动压板（204），滑动压板（204）通过螺纹孔与转动控制轴（201）螺纹连接，并且转动控制轴（201）底部设置T形滑槽；推动夹板（205），推动夹板（205）顶部通过T形连接板与滑动压板（204）滑动连接；

所述线路紧固组件（3）包括：上夹板（301），上夹板（301）底部开设有方形凹槽，上夹板（301）顶部与推动夹板（205）活动连接；连接杆A（302），连接杆A（302）顶部滑动安插在上夹板（301）开设的滑槽内；下夹板（303），下夹板（303）顶部与连接杆A（302）固定连接，连接杆A（302）底部通过T形连接板插入到相邻的两个间隔板（105）中间底部的T形滑槽内；推动杆A（304），推动杆A（304）中部滑动安插在上夹板（301）开设的方形滑槽内，且上夹板（301）两端与压动组件（7）滑动连接；

所述线路外皮去除装置（4）包括：上压板（401），上压板（401）顶部与推动夹板（205）滑动连接；连接杆B（402），连接杆B（402）顶部滑动插入到上压板（401）开设滑槽内部；上切割板（403），上切割板（403）顶部通过弹簧连接杆与上压板（401）滑动连接，弹簧连接杆顶部滑动安插在上压板（401）内部；下支撑板（404），下支撑板（404）顶部通过连接杆B（402）与上压板（401）滑动连接；下切割板（405），下切割板（405）半圆弧内部设置有切割刀片，下切割板（405）底部与下支撑板（404）固定连接；

所述线路外皮去除装置（4）还包括：辅助滑杆A（406），辅助滑杆A（406）一端固定安装在上切割板（403）两端，辅助滑杆A（406）另外一端插入到间隔板（105）L形滑槽内；辅助滑杆B（407），辅助滑杆B（407）一端固定安装在下支撑板（404）两端，辅助滑杆B（407）另外一端安插在间隔板（105）开设的L形滑槽内；推动杆B（408），推动杆B（408）中部滑动安装在上压板（401）开设的方形滑槽内，且上压板（401）两端与端子推动装置（6）相连接；

所述端子连接装置（5）包括：推送板（501），推送板（501）一端插入到相邻的两个间隔板（105）中间；T形滑杆（502），T形滑杆（502）固定安装在推送板（501）顶部；齿轮板A（503），齿轮板A（503）固定安装在推送板（501）底部；下夹紧块（504），下夹紧块（504）固定安装在推送板（501）开设的凹槽底部；

所述端子推动装置（6）包括：支撑箱（601），支撑箱（601）表面与连接板（102）固定连接，且支撑箱（601）与T形滑杆（502）滑动连接；带动转轴（602），带动转轴（602）通过转轴旋转安装在支撑箱（601）内部，且支撑箱（601）表面设计有齿轮，并且带动转轴（602）通过表面的齿轮与齿轮板A（503）啮合连接；辅助下压杆（603），辅助下压杆（603）底部滑动插入到支撑箱（601）内部；齿轮板B（604），齿轮板B（604）通过齿轮与带动转轴（602）啮合连接。

2.如权利要求1所述一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：所述压动组件（7）包括：顶部推板（701），顶部推板（701）底部与辅助下压杆（603）、齿轮板B（604）固定连接；滑动推板（702），滑动推板（702）表面开设有滑槽，且滑动推板（702）与顶部推板（701）固定连接，并且滑动推板（702）与推动杆A（304）、推动杆B（408）滑动连接；L形下压杆（703），L形下压杆（703）一端与顶部推板（701）固定连接；上夹紧块（704），上夹紧块（704）与L形下压杆（703）固定连接。

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