CN113533675A - 一种易燃易爆气体检测装置及组网方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种易燃易爆气体检测装置，包括监测单元和监控终端，监测单元内置气体探测头、蜂鸣器，气体探测头将监测结果通过无线模组传送给监控终端，监控终端具有摄像头，检测到易燃挥发气体时，监控终端会触发摄像头拍照，并将报警气体数据和照片通过网络传输给后台，监控终端具有主界面和预警信号图标，预警信号图标分为三级，监测单元下方设有组网按钮，监测单元与监控终端通过无线调频加密通信，无线调频加密通信将监测单元和监控终端组成一个工作系统。本装置用于公交车上下车车门处或座位下方，对乘客是否携带易燃易爆危险气体进行非接触式探测；可将检测结果呈现给公交司机，并能实现对检测结果远程跟踪；具有灵敏度高，响应快等优点。

Description

一种易燃易爆气体检测装置及组网方法

技术领域

本发明涉及气体检测技术领域，具体来说，涉及一种易燃易爆气体检测装 置及组网方法。

背景技术

由于各种因素，封闭空间的有毒易燃易爆气体检测一直没有得到有效的解 决，目前常用的方法就是在封闭空间的外围常温区域下进行检查，这种检测误 差大，当常温环境下检测的结果还在正常值的时候，封闭空间的有毒易燃易爆 气体已经超限，极易发生爆炸事故。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种易燃易爆气体检测装置及组网方法，以解决 上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种易燃易爆气体检测 装置，包括监测单元和监控终端，所述监测单元内置气体探测头、蜂鸣器， 气体探测头将监测结果通过无线模组传送给监控终端，监控终端具有摄像 头，所述监控终端将实时数据通过网络传输给后台，所述监控终端具有主 界面和预警信号图标，所述预警信号图标分为三级，所述监测单元下方设 置有组网按钮，所述监测单元与监控终端通过无线调频加密通信，所述无线调频加密通信将监测单元和监控终端组网成一个工作系统。

进一步地，所述主界面具有4G信号显示单元、GPS卫星定位状态、无线 信号连接单元、声音警报单元、静音警报单元、风扇启闭单元、设置单元 和警报单元。

进一步地，所述设置单元包括密码设置界面、菜单界面和终端设置界 面。

进一步地，所述菜单界面包括组网状态、敏感等级设置按钮、终端设 置、静音开关、风扇开关及摄像头配置设置。

进一步地，所述敏感等级可设置三级，分别对应不同的预警级别，一 级预警范围预设值50-500，二级预警范围预设值501-1500，三级预警范围 预设值1501-3000。

进一步地，所述监控终端采用彩色TFT液晶人机交互界面。

进一步地，所述监控终端设置如下接口：2.4G WIFI接口、CAN总线接 口、GPS定位、GPRS无线数据传输接口和RS485通讯接口。

进一步地，所述监控终端还包括监测预警平台，所述监测预警平台包 括报警信息、历史记录、数据曲线、照片检索、终端文件、车辆监控、终 端管理、系统管理。

进一步地，一种易燃易爆气体检测装置的组网方法，包括以下步骤：

1)点击组网状态图标，将前、后门以及布置在其他特定部位的监测单 元和监控终端组网成一个工作系统；

2)直接点击相应的监测单元图标，系统将会进入配对界面,此时监控 终端开始搜索监测单元发出的配对信号；

3)待配对监测单元底部点击组网按钮，可使用曲别针或卡针顶住此按 钮；

4)一台监测单元组完后，需要间隔5秒以上，进行下一台监测单元的 组网状态；

5)重复步骤2)至步骤3)，将其他待配对的监测单元全部组网连接完 成；

6)待所有待配对监测单元与终端完成组网配对后，返回上一界面；

7)组网完成。

本发明的工作原理：本发明通过点击组网状态图标，将前、后门以及 布置在其他特定部位的监测单元和监控终端组网成一个工作系统，直接点 击相应的监测单元图标，系统将会进入配对界面,此时监控终端开始搜索监 测单元发出的配对信号，待配对监测单元底部点击组网按钮，可使用曲别 针或卡针顶住此按钮；重复以上操作，将其他待配对的监测单元全部组网 连接完成，待所有待配对监测单元与终端完成组网配对后，返回上一界面。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1.本装置能够对汽油、 酒精、香蕉水、松香水、松节油、高度白酒、氢气、天然气等易燃易爆危 险气体分子进行实时检测分析，并实现阈值报警和分级报警等多种报警功 能；2.本装置可用于公交车上下车车门处或座位下方，对乘客是否携带易 燃易爆危险气体进行非接触式探测；(3)本装置可将检测结果按危险等级 呈现给公交司机，并能实现控制中心对检测结果的远程跟踪；(4)本装置 具有灵敏度高，响应快，警报准确等优点。

具体实施方式

下面，结合以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：

一种易燃易爆气体检测装置，包括监测单元和监控终端，所述监测单 元内置气体探测头、蜂鸣器，气体探测头将监测结果通过无线模组传送给 监控终端，监控终端具有摄像头，所述监控终端将实时数据通过网络传输 给后台，所述监控终端具有主界面和预警信号图标，所述预警信号图标分 为三级，所述监测单元下方设置有组网按钮，所述监测单元与监控终端通 过无线调频加密通信，所述无线调频加密通信将监测单元和监控终端组网成一个工作系统。

气体探测头将监测结果通过无线模组传送给监控终端，监控终端具有 摄像头，检测到易燃挥发气体时，监控终端会触发摄像头拍照，并将报警 气体实时数据和照片通过网络传输给后台。

根据上述内容，所述主界面具有4G信号显示单元、GPS卫星定位状态、 无线信号连接单元、声音警报单元、静音警报单元、风扇启闭单元、设置 单元和警报单元。

监测单元向终端发送报警信息时，相应的预警级别图标会出现公交主 界面对应的监测单元图标处，当监测单元监测到预警信号时，该图标会出 现在相应监测单元图标的顶部，分别包括三级预警图标：

一级预警图标，当监测单元监测到浓度值在50-500ppb时，该图标会出 现在相应监测单元图标的底部，并随之发出“滴、滴”两声间隔较长的报 警提示音，声音持续时间2-3秒。

二级预警图标，当监测单元监测到浓度值在501-1500ppb时，该图标会 出现在相应监测单元图标的底部，并随之连续发出略微急促的“滴、滴、 滴...”的报警提示音，声音持续时间8-10秒；

三级预警图标，当监测单元监测到浓度值在1501-3000ppb时，该图标 会出现在相应监测单元图标的底部，并随之连续发出异常急促的“滴、滴、 滴...”的报警提示音，声音持续不间断；

根据上述内容，所述设置单元包括密码设置界面、菜单界面和终端设 置界面。

终端设置界面中的流量卡号,IP、端口，数据间隔等均是默认值(数据 间隔可以修改，通常情况下使用默认值)。

根据上述内容，所述菜单界面包括组网状态、敏感等级设置按钮、终 端设置、静音开关、风扇开关及摄像头配置设置。

当监控终端收到监测单元发出的报警信息时，系统将会触发摄像头进 行抓拍，并将照片实时传送到后台。

根据上述内容，所述敏感等级可设置三级，分别对应不同的预警级别， 一级预警范围预设值50-500，二级预警范围预设值501-1500，三级预警范 围预设值1501-3000。

不同的预警级别在终端以相应的图标和声音报警提示，一级、二级、 三级当前值分别代表该级别预警的当前阈值，可手动输入设置值修改各级 预警的阈值，(一级阈值必须小于二级阈值，二级阈值必须小于三级阈值)。

根据上述内容，所述监控终端采用彩色TFT液晶人机交互界面。

根据上述内容，所述监控终端设置如下接口：2.4G WIFI接口、CAN总 线接口、GPS定位、GPRS无线数据传输接口和RS485通讯接口。

根据上述内容，所述监控终端还包括监测预警平台，所述监测预警平 台包括报警信息、历史记录、数据曲线、照片检索、终端文件、车辆监控、 终端管理、系统管理。

监测预警平台含GIS定位，可在地图上精确显示当前在线车辆位置。当 易燃易爆气体检测系统产生报警信息时，平台会通过4G信号上传实时信息 至平台数据库，监测预警平台主界面会实时显示该车辆位置信息、车辆信 息、检测装置报警状态、报警峰值等信息；报警若持续，报警信息可回放 GPS轨迹。车辆内的司机可以通过监控终端屏幕上的一键报警功能，控制平 台弹框实时显示该报警信息，提醒后台人员立即介入处理该报警。

监测预警平台是接收数据以及处理前方信息的指挥中心，平台是借助 阿里云服务器，使用阿里云存储空间，以及各种传输数据接口共同实现通 过平台传来的信息数据的分类、存储以及控制。

平台是以公交车牌号作为数据查找的关键项。在对接平台前，首先需 要将各公交车的车牌上报平台进行注册，并对各公交车分配精确的地址信 息，从省、市、县/区，再由公交集团具体到公交场站；根据不同的公交场 站分配不同的用户权限，各场站均可查询归属本站的公交线路、公交车的 信息与当前的运行状态。

平台功能分为8大项，分别是报警信息、历史记录、数据曲线、照片检 索、终端文件、车辆监控、终端管理、系统管理。

报警信息：保存所有车辆的不同等级的报警信息，通过报警编号可查 询每一条详细的报警数据；报警信息一般都带有试试抓拍的照片；

历史记录：存放每15秒上传的心跳信息，一般没照片；

数据曲线：通过填写准确的时间段，车牌号，可输出该时间段的温度、 湿度、气体浓度的变化曲线，可直观体现这段行程的数据；

照片检索：将抓拍到的人脸及全景图片保存在照片检索中，点击照片 可查看照片大图，点击车牌号可查看该信息的详细记录；

终端文件：以公交车牌为目录存放对应人脸相机的图片、视频数据；

终端管理：通过终端管理可对车辆终端、车危仪、APP做升级维护，可 对车危仪等做参数修改；可实时查看每辆车的运行状态；

车辆监控：可统计一天内或某一时间段的客流量与数据流量统计；

系统管理：可对用户、公司、场站、车辆、平板、车危仪、数据、升 级包、故障、日志等进行具体管理。

根据上述内容，一种易燃易爆气体检测装置的组网方法，包括以下步 骤：

1)点击组网状态图标，将前、后门以及布置在其他特定部位的监测单 元和监控终端组网成一个工作系统；

2)直接点击相应的监测单元图标，系统将会进入配对界面,此时监控 终端开始搜索监测单元发出的配对信号；

3)待配对监测单元底部点击组网按钮，可使用曲别针或卡针顶住此按 钮；

4)一台监测单元组完后，需要间隔5秒以上，进行下一台监测单元的 组网状态；

5)重复步骤2)至步骤3)，将其他待配对的监测单元全部组网连接完 成；

6)待所有待配对监测单元与终端完成组网配对后，返回上一界面；

7)组网完成。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于 限定本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领 域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修 改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之 内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围 之内。

Claims (9)

1.一种易燃易爆气体检测装置，其特征在于，包括监测单元和监控终端，所述监测单元内置气体探测头、蜂鸣器，气体探测头将监测结果通过无线模组传送给监控终端，监控终端具有摄像头，所述监控终端将实时数据通过网络传输给后台，所述监控终端具有主界面和预警信号图标，所述预警信号图标分为三级，所述监测单元下方设置有组网按钮，所述监测单元与监控终端通过无线调频加密通信，所述无线调频加密通信将监测单元和监控终端组网成一个工作系统。

2.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述主界面具有4G信号显示单元、GPS卫星定位状态、无线信号连接单元、声音警报单元、静音警报单元、风扇启闭单元、设置单元和警报单元。

3.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述设置单元包括密码设置界面、菜单界面和终端设置界面。

4.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述菜单界面包括组网状态、敏感等级设置按钮、终端设置、静音开关、风扇开关及摄像头配置设置。

5.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述敏感等级可设置三级，分别对应不同的预警级别，一级预警范围预设值50-500，二级预警范围预设值501-1500，三级预警范围预设值1501-3000。

6.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述监控终端采用彩色TFT液晶人机交互界面。

7.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述监控终端设置如下接口：2.4G WIFI接口、CAN总线接口、GPS定位、GPRS无线数据传输接口和RS485通讯接口。

8.根据权利要求1所述的易燃易爆气体检测装置，其特征在于，所述监控终端还包括监测预警平台，所述监测预警平台包括报警信息、历史记录、数据曲线、照片检索、终端文件、车辆监控、终端管理、系统管理。

9.一种易燃易爆气体检测装置的组网方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)点击组网状态图标，将前、后门以及布置在其他特定部位的监测单元和监控终端组网成一个工作系统；

2)直接点击相应的监测单元图标，系统将会进入配对界面,此时监控终端开始搜索监测单元发出的配对信号；

3)待配对监测单元底部点击组网按钮，可使用曲别针或卡针顶住此按钮；

4)一台监测单元组完后，需要间隔5秒以上，进行下一台监测单元的组网状态；

5)重复步骤2)至步骤3)，将其他待配对的监测单元全部组网连接完成；

6)待所有待配对监测单元与终端完成组网配对后，返回上一界面；

7)组网完成。