CN115373305A

CN115373305A - 一种混凝土运输车状态监控的方法

Info

Publication number: CN115373305A
Application number: CN202210854064.2A
Authority: CN
Inventors: 高树青; 敖长江; 郭志光; 王经业; 赵冲
Original assignee: China Construction Civil Engineering Co Ltd
Current assignee: China Construction Civil Engineering Co Ltd
Priority date: 2022-07-20
Filing date: 2022-07-20
Publication date: 2022-11-22

Abstract

本发明公开了一种混凝土运输车状态监控的方法，涉及运输车状态监控技术领域。为了解决运输车状态数据单一的问题，具体包括数据传输平台，所述数据传输平台包括数据库、用户权限管理、数据实时备份和后台监控云端，且后台监控云端包括行程监控和状态监控，所述行程监控包括司机行为监控、路况抓拍监控和GPS定位监控，状态监控包括车体实况监控、环境温湿监控和物料损耗监控，且行程监控和状态监控所得数据通过LED监控显示屏展示，所述司机行为监控包括疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测和异常状态监测。本发明通过摄像头捕捉驾驶员在驾驶中的各项行为，并及时发出提醒，以此规范驾驶员的行为，避免安全事故的发生。

Description

一种混凝土运输车状态监控的方法

技术领域

本发明涉及运输车状态监控技术领域，尤其涉及一种混凝土运输车状态监控的方法。

背景技术

传统的商品混凝土运输车由于在运输过程中，其混凝土往往由于含水率及温度不能有效的监控，在到达卸载地点时，混凝土的坍落度、温度、含水率等不合格，特别是在夏天高温时间段，混凝土含水率过低，温度太高，造成施工浇筑时和易性差，胶凝性不强，容易产生大量的裂纹，严重影响施工质量，且管理及统计混凝土运输量绝大部分都是依靠人工，每运输一次就登记累加一次，然后在规定时间点收集、汇总，不仅增加了人工投入，还会因为人工长时间疲劳工作而造成的错记、漏记、多记，甚至是虚报现象，为数据统计造成诸多麻烦。

经检索，中国专利申请号为CN201120232271.1的专利，公开了一种垃圾运输车实时状态监控装置，涉及运输车实时状态监控技术领域。该装置由以下几个部分组成：多个用于实时采集垃圾运输车载荷重量信息的称重传感器；与称重传感器连接将称重传感器采集的信号进行处理，以供后继传送和处理的预处理电路。上述专利中的一种垃圾运输车实时状态监控装置存在以下不足：

整体装置虽然做到了运输车的装载情况的实时掌握工作，但是在运输车运输过程中，并未对驾驶员状态和装载物状态进行监控和管理，由此，会使得运输车状态数据单一，并不能对突发状况进行及时处理，因此，亟需一种混凝土运输车状态监控的方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混凝土运输车状态监控的方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种混凝土运输车状态监控的方法，包括数据传输平台，所述数据传输平台包括数据库、用户权限管理、数据实时备份和后台监控云端，且后台监控云端包括行程监控和状态监控，所述行程监控包括司机行为监控、路况抓拍监控和GPS定位监控，状态监控包括车体实况监控、环境温湿监控和物料损耗监控，且行程监控和状态监控所得数据通过LED监控显示屏展示。

优选地：所述司机行为监控包括疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测和异常状态监测，利用摄像头获取驾驶员的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测。

进一步地：所述疲劳驾驶监测：通过分析驾驶员的疲劳特征（如打哈欠、闭眼等），对疲劳行为及时发出疲劳驾驶预警。

在前述方案的基础上：所述抽烟监测和接打电话监测：当驾驶员在行车过程中发生抽烟和接打电话行为时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的抽烟行为和接打电话行为，及时预警提醒驾驶员。

在前述方案中更佳的方案是：所述分心驾驶监测：当驾驶员在行车过程中发生视线离开路面情况时（包括在未打转向灯情况下长时间左顾右盼、低头玩手机等），通过精确及时的捕捉到驾驶员的分心驾驶行为，及时预警提醒驾驶员。

作为本发明进一步的方案：所述异常状态监测：当驾驶员在行车过程中发生换人驾驶、离开正常驾驶位、遮挡破坏摄像头等情况时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的异常状态行为，及时预警提醒驾驶员规范安全驾驶。

同时，所述路况抓拍监控通过摄像头对运输车周围路况进行抓拍，并结合交通网路况信息，指定合理规划路线，且通过摄像头对运输车违停抓拍，及时预警提醒驾驶员。

作为本发明的一种优选的：所述GPS定位监控通过利用GPS和电子地图实时显示出运输车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图，且可以随目标物的移动，使目标始终保持在屏幕上，同时可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。

同时，所述车体实况监控通过安装于各个驱动设备上的传感器，对相关驱动设备的运行数据进行收集，并通过数据传输至后台监控云端，以此对运输车的各项运行指标进行监控。

作为本发明的一种更优的方案：所述环境温湿监控通过温湿度传感器对物料及其运输车周围环境温湿度进行监控，通过测量得到的温湿度数据，传输至后台监控云端，及时预警提醒驾驶员对物料进行相关保护措施，且物料损耗监控通过远程实时监控运输车物料重量情况，动态对运输物料进行损耗计算，以此研究物料运输损耗率。

本发明的有益效果为：

1.该一种混凝土运输车状态监控的方法，通过摄像头捕捉驾驶员在驾驶中的各项行为，并及时发出提醒，以此规范驾驶员的行为，避免安全事故的发生，也保障驾驶员的安全。

2.该一种混凝土运输车状态监控的方法，有利于帮助驾驶员合理规划驾驶路线，保证运输效率，且可实时掌握运输车的行驶状态，保证运输车安全抵达目的地。

3.该一种混凝土运输车状态监控的方法，可实时监控运输车车况，保证运输车各项指标稳定，且有利于确保运输车内物料状态稳定，保证物料使用质量，保证后期运输物料时，对物料做出相应的保护措施，降低物料损耗率。

4.该一种混凝土运输车状态监控的方法，促进对数据进行统一管理，保证数据库数据的安全，方便了使用者对运输车状态日志进行观察和研究，确保运输车状态监控的实效性，提高混凝土运输的效率和质量。

附图说明

图1为本发明提出的一种混凝土运输车状态监控的方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1：

一种混凝土运输车状态监控的方法，如图1所示，包括数据传输平台，所述数据传输平台包括数据库、用户权限管理、数据实时备份和后台监控云端，且后台监控云端包括行程监控和状态监控，所述行程监控包括司机行为监控、路况抓拍监控和GPS定位监控，状态监控包括车体实况监控、环境温湿监控和物料损耗监控，且行程监控和状态监控所得数据通过LED监控显示屏展示。

为了规范驾驶员驾驶行为，降低交通事故的发生几率；如图1所示，所述司机行为监控包括疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测和异常状态监测，利用摄像头获取驾驶员的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测；通过摄像头捕捉驾驶员在驾驶中的各项行为，并及时发出提醒，以此规范驾驶员的行为，避免安全事故的发生，也保障驾驶员的安全。

疲劳驾驶监测：通过分析驾驶员的疲劳特征（如打哈欠、闭眼等），对疲劳行为及时发出疲劳驾驶预警；

抽烟监测和接打电话监测：当驾驶员在行车过程中发生抽烟和接打电话行为时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的抽烟行为和接打电话行为，及时预警提醒驾驶员；

分心驾驶监测：当驾驶员在行车过程中发生视线离开路面情况时（包括在未打转向灯情况下长时间左顾右盼、低头玩手机等），通过精确及时的捕捉到驾驶员的分心驾驶行为，及时预警提醒驾驶员；

异常状态监测：当驾驶员在行车过程中发生换人驾驶、离开正常驾驶位、遮挡破坏摄像头等情况时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的异常状态行为，及时预警提醒驾驶员规范安全驾驶。

为了合理规划驾驶路线，保证运输效率；如图1所示，所述路况抓拍监控通过摄像头对运输车周围路况进行抓拍，并结合交通网路况信息，指定合理规划路线，且通过摄像头对运输车违停抓拍，及时预警提醒驾驶员。

为了实时掌握运输车的行驶状态，保证运输车安全抵达目的地；如图1所示，所述GPS定位监控通过利用GPS和电子地图实时显示出运输车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图，且可以随目标物的移动，使目标始终保持在屏幕上，同时可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。

为了实时监控运输车车况，保证运输车各项指标稳定；如图1所示，所述车体实况监控通过安装于各个驱动设备上的传感器，对相关驱动设备的运行数据进行收集，并通过数据传输至后台监控云端，以此对运输车的各项运行指标进行监控。

为了确保运输车内物料状态稳定，保证物料使用质量；如图1所示，所述环境温湿监控通过温湿度传感器对物料及其运输车周围环境温湿度进行监控，通过测量得到的温湿度数据，传输至后台监控云端，及时预警提醒驾驶员对物料进行相关保护措施。

所述物料损耗监控通过远程实时监控运输车物料重量情况，动态对运输物料进行损耗计算，以此研究物料运输损耗率，保证后期运输物料时，对物料做出相应的保护措施，降低物料损耗率。

实施例2：

一种混凝土运输车状态监控的方法，如图1所示，为了促进对数据进行统一管理，保证数据库数据的安全，所述数据库包括日志管理模块、数据存储模块、状态评估分析模块和安全管理模块和数据共享模块，数据存储模块将数据传输平台每日的数据进行下载保存，并按照分类进行日志归档，计入到日志管理模块中，且运输车的日志数据会通过状态评估分析模块来进行动态分析，并将分析结果传输到定点车辆的日志下方，以此，方便了使用者对运输车状态日志进行观察和研究，确保运输车状态监控的实效性，提高混凝土运输的效率和质量。

所述安全管理模块通过身份认证单元对每日登入系统的用户进行行为记录，且每次用户登录时都是通过手机号验证和指纹验证（不存在密码登录选项）。

所述数据共享模块通过数据库将数据传输至数据传输平台，并通过数据传输平台传输至指定用户的移动端，且所传输数据会在次日自动删除，以此保证数据使用的安全。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种混凝土运输车状态监控的方法，包括数据传输平台，其特征在于，所述数据传输平台包括数据库、用户权限管理、数据实时备份和后台监控云端，且后台监控云端包括行程监控和状态监控，所述行程监控包括司机行为监控、路况抓拍监控和GPS定位监控，状态监控包括车体实况监控、环境温湿监控和物料损耗监控，且行程监控和状态监控所得数据通过LED监控显示屏展示。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述司机行为监控包括疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测和异常状态监测，利用摄像头获取驾驶员的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述疲劳驾驶监测：通过分析驾驶员的疲劳特征（如打哈欠、闭眼等），对疲劳行为及时发出疲劳驾驶预警。

4.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述抽烟监测和接打电话监测：当驾驶员在行车过程中发生抽烟和接打电话行为时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的抽烟行为和接打电话行为，及时预警提醒驾驶员。

5.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述分心驾驶监测：当驾驶员在行车过程中发生视线离开路面情况时（包括在未打转向灯情况下长时间左顾右盼、低头玩手机等），通过精确及时的捕捉到驾驶员的分心驾驶行为，及时预警提醒驾驶员。

6.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述异常状态监测：当驾驶员在行车过程中发生换人驾驶、离开正常驾驶位、遮挡破坏摄像头等情况时，通过精确及时的捕捉到驾驶员的异常状态行为，及时预警提醒驾驶员规范安全驾驶。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述路况抓拍监控通过摄像头对运输车周围路况进行抓拍，并结合交通网路况信息，指定合理规划路线，且通过摄像头对运输车违停抓拍，及时预警提醒驾驶员。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述GPS定位监控通过利用GPS和电子地图实时显示出运输车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图，且可以随目标物的移动，使目标始终保持在屏幕上，同时可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。

9.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述车体实况监控通过安装于各个驱动设备上的传感器，对相关驱动设备的运行数据进行收集，并通过数据传输至后台监控云端，以此对运输车的各项运行指标进行监控。

10.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车状态监控的方法，其特征在于，所述环境温湿监控通过温湿度传感器对物料及其运输车周围环境温湿度进行监控，通过测量得到的温湿度数据，传输至后台监控云端，及时预警提醒驾驶员对物料进行相关保护措施，且物料损耗监控通过远程实时监控运输车物料重量情况，动态对运输物料进行损耗计算，以此研究物料运输损耗率。