CN113531199A - 一种用于油罐车api阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体 - Google Patents

一种用于油罐车api阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，涉及油罐车阀门技术领域，该一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，包括主体模块，主体模块包括锁体件和锁件，API阀通过锁件被锁定在锁体件上，锁体件包括锁箱、销子滑块、连接销子和锁块，锁箱的前端位置设置有销子滑块，API阀通过连接销子和销子滑块相互连接，在本发明中，该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，配合现代通信控制技术，可以非常方便的控制阀体是否允许开锁，将油品盗窃事件控制为不发生，而非传统方式的只依靠铅封只能在油品盗窃事件发生之后才能发现，才去追查，从而达到避免因采用铅封导致消耗增加和运输途中无法监控的情况发生。

Description

一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体
技术领域
本发明涉及油罐车阀门技术领域，具体为一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体。
背景技术
油罐车在进行运输时会采用对API阀进行锁定设置，防止在运输过程中产生盗窃或者泄露情况发生；
传统的油罐车API阀为了防止偷盗，普遍采用电子铅封的方式，但是每次的装载和卸载都需要对电子铅封进行消耗，使得铅封日常消耗大，每个仓位每次运输需配备一个，并且运输途中无法监控，虽然现有技术中有一些不是电子铅封的锁结构，然而，无法防止从外部暴力拆解，为此，我们提出了一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，包括主体模块，所述主体模块包括锁体件和锁件，所述API阀通过锁件被锁定在锁体件上；
所述锁体件包括锁箱、销子滑块、连接销子和锁块，所述锁箱的前端位置设置有销子滑块，所述API阀通过连接销子和销子滑块相互连接，通过控制阀杆与转轴之间的连接销子，从而控制阀门是否允许打开，所述锁箱内部对应销子滑块位置设置有锁块，所述销子滑块和锁块通过连接件相互连接；
所述锁块下方安装有防爆接近开关，配合相应的软件和硬件，使得防爆接近开关可以实时检测阀体是否关阀到位或非法开阀，并将状态实时传送给中心。
优选的，所述锁件包括锁主体、锁舌、动铁芯、静铁芯和防爆线圈，所述锁主体设置在锁箱的后端位置，所述锁主体的内部设置有锁舌，所述动铁芯设置在锁主体的内部，动铁芯和锁舌相互连接，所述动铁芯通过弹簧安装在静铁芯上，所述防爆线圈设置在静铁芯的外侧。
优选的，所述主体模块上对应销子滑块位置设置有调节模块，通过调节模块能够限制外部暴力破坏连接位置实现非法开锁。
优选的，所述调节模块包括滑道主体、轨道挡板和连接件，所述滑道主体为圆弧形轨道，销子滑块通过连接件与锁块连接后能够在滑道主体上进行移动，所述轨道挡板为与滑道主体相适配的弧面板，轨道挡板设置在滑道主体的内侧，轨道挡板能够对滑道主体移动轨道进行遮蔽保护。
优选的，所述轨道挡板为两组圆弧形板状，两组轨道挡板相互间隔布置，所述连接件包括连接杆、限制锥和轨道滑块，所述轨道滑块设置在滑道主体上移动轨道内部，轨道滑块和销子滑块相互固定连接，所述轨道滑块和锁块之间通过连接杆相互固定连接，所述连接杆上活动安装有锥形的限制锥，限制锥能够在连接杆上进行旋转活动，限制锥能够在两组轨道挡板之间进行移动并使对应位置的轨道挡板进行卷曲。
优选的，所述调节模块还包括适配槽、固定块和限制杆，所述适配槽开设在滑道主体上对应轨道挡板位置，适配槽能够使得卷曲的轨道挡板进行局部的形变收纳，且适配槽仅可是轨道挡板由内向外的进行形变收纳，所述滑道主体内端两侧均间隔安装有固定块，对应位置的两组所述固定块之间均固定安装有能够限制轨道挡板向内进行形变卷曲的限制杆。
优选的，所述轨道挡板为上方向外凸起的圆弧形板状，轨道挡板安装在滑道主体移动轨道内，所述连接件包括轨道滑块，所述轨道滑块设置在销子滑块和锁块之间，销子滑块和锁块通过轨道滑块相互固定连接，且轨道挡板的底部固定安装在轨道滑块上，通过轨道滑块在滑道主体移动轨道内进行移动使得轨道挡板进行适配的形变。
优选的，所述调节模块还包括调节基块、调节槽、调节球、限制块和限制弹簧，所述调节基块固定安装在锁箱的内侧顶部，调节基块的位置与轨道挡板不受力状态下凸面凸点的下方位置相对应，所述调节基块的底部开设有调节槽，所述调节槽的内部设置有调节球，所述调节基块的底部设置有限制块，限制块和调节球相互固定连接，所述限制块的底部固定安装有限制弹簧，限制弹簧的底部固定安装在轨道挡板内侧对应位置壁面上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，通过在两组间隔的轨道挡板内侧设置限制杆，同时，通过设置的限制锥使得两组间隔布置的轨道挡板整体产生向外卷曲状态，通过销子滑块的遮蔽将卷曲主体部分进行遮蔽，使得在锁定状态时，当外力进行暴力破坏时，尽可将两组轨道挡板向外施力进行破坏，同时，对卷曲主体部分进行遮蔽，使得盗窃者在进行对两组轨道挡板实行向外的施力破坏时，施力难度加大，操作难度增加，使得破坏的难度加强，从而降低对油罐车内部储油盗取的情况发生。
(2)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，通过设置向外凸起的轨道挡板，当外界需要对其进行暴力破坏时，通过外界的施力使得原本向外凸起的轨道挡板受力向内凹陷，通过轨道挡板的形态转变使得轨道挡板向内凹陷的同时会产生移动的震动，使得原本的施力点发生变化，同时，通过轨道挡板的震动易使得施力点发生较大区域的位置偏差，从而达到提高盗窃难度的效果。
(3)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，通过设置能够限制轨道挡板位置的限制弹簧，且限制弹簧能够通过调节槽和调节球在锁箱内部进行活动，从而使得，在轨道挡板受到非正常施力产生形变时，当外界施力点发生改变，使得限制弹簧限制力发生改变，从而使得限制弹簧会通过调节槽和调节球带动轨道挡板进行快速的复位，通过这种弹性的快速复位易导致施力强度增加，施力点改变频率增加，从而进一步达到提高盗窃难度的效果。
(4)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，由于轨道挡板为凸起的弧面，当需要对轨道挡板进行暴力破除时，需要对施力点进行持续施力，通过轨道挡板的形变改变和限制弹簧的限制调节，使得盗窃者在对轨道挡板进行施力无法达到有效的对轨道挡板进行持续施力的效果，从而进一步提高装置的安全保护性能。
(5)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，并非单一的使用锁的方式，并且加入了防爆接近开关检测是否非法开阀或者关阀到位，把这把锁变成了闭环控制的方式，进一步提升了锁的安全性。
(6)、该用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，配合现代通信控制技术，可以非常方便的控制阀体是否允许开锁，将油品盗窃事件控制为不发生，而非传统方式的只依靠铅封只能在油品盗窃事件发生之后才能发现，才去追查，从而达到避免因采用铅封导致消耗增加和运输途中无法监控的情况发生。
附图说明
图1为本发明一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体的整体结构示意图；
图2为本发明调节模块的第一种结构示意图；
图3为本发明调节模块的第一种结构局部示意图；
图4为本发明调节模块的第二种结构示意图。
图中：1、主体模块；101、锁箱；102、销子滑块；103、连接销子；104、锁块；105、防爆接近开关；106、锁主体；107、锁舌；108、动铁芯；109、静铁芯；110、防爆线圈；2、调节模块；201、滑道主体；202、适配槽；203、轨道挡板；204、固定块；205、限制杆；206、连接杆；207、限制锥；208、轨道滑块；209、调节基块；210、调节槽；211、调节球；212、限制块；213、限制弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，包括主体模块1，所述主体模块1包括锁体件和锁件，所述API阀通过锁件被锁定在锁体件上；
所述锁体件包括锁箱101、销子滑块102、连接销子103和锁块104，所述锁箱101的内部为中空状，所述锁箱101的前端位置设置有销子滑块102，所述API阀通过连接销子103和销子滑块102相互连接，通过控制阀杆与转轴之间的连接销子103，从而控制阀门是否允许打开，所述锁箱101内部对应销子滑块102位置设置有锁块104，所述销子滑块102和锁块104通过连接件相互连接；
所述锁件包括锁主体106、锁舌107、动铁芯108、静铁芯109和防爆线圈110，所述锁主体106设置在锁箱101的后端位置，所述锁主体106的内部设置有锁舌107，在阀体关闭状态时，锁舌107卡住锁块104，使得外部的销子滑块102被限制固定，所述动铁芯108设置在锁主体106的内部，动铁芯108和锁舌107相互连接，所述动铁芯108通过弹簧安装在静铁芯109上，所述防爆线圈110设置在静铁芯109的外侧，锁舌107与动铁芯108相连接，动铁芯108在静铁芯109内部移动，防爆线圈110没有通电时，依靠动铁芯108与静铁芯109之间弹簧将锁舌107顶出，使锁体保持在锁定状态，静铁芯109外部为防爆线圈110，通过给防爆线圈110通电使得静铁芯109磁化，吸合动铁芯108，带动锁舌107向后运动，使得锁体不再被锁定，故阀体可以打开；
所述锁块104下方安装有防爆接近开关105，配合相应的软件和硬件，使得防爆接近开关105可以实时检测阀体是否关阀到位或非法开阀，并将状态实时传送给中心；
所述主体模块1上对应销子滑块102位置设置有调节模块2，通过调节模块2能够限制外部暴力破坏连接位置实现非法开锁；
所述调节模块2包括滑道主体201、轨道挡板203和连接件，所述滑道主体201为圆弧形轨道，销子滑块102通过连接件与锁块104连接后能够在滑道主体201上进行移动，所述轨道挡板203为与滑道主体201相适配的弧面板，轨道挡板203设置在滑道主体201的内侧，轨道挡板203能够对滑道主体201移动轨道进行遮蔽保护；
配合现代通信控制技术，可以非常方便的控制阀体是否允许开锁，将油品盗窃事件控制为不发生，而非传统方式的只依靠铅封只能在油品盗窃事件发生之后才能发现，才去追查，从而达到避免因采用铅封导致消耗增加和运输途中无法监控的情况发生。
并非单一的使用锁的方式，并且加入了防爆接近开关105检测是否非法开阀或者关阀到位，把这把锁变成了闭环控制的方式，进一步提升了锁的安全性。
实施例二：
在实施例一的基础上，如图2-3所示：
所述轨道挡板203为两组圆弧形板状，两组轨道挡板203相互间隔布置；
所述连接件包括连接杆206、限制锥207和轨道滑块208，所述轨道滑块208设置在滑道主体201上移动轨道内部，轨道滑块208和销子滑块102相互固定连接，所述轨道滑块208和锁块104之间通过连接杆206相互固定连接，所述连接杆206上活动安装有锥形的限制锥207，限制锥207能够在连接杆206上进行旋转活动，限制锥207能够在两组轨道挡板203之间进行移动并使对应位置的轨道挡板203进行卷曲，
所述调节模块2还包括适配槽202、固定块204和限制杆205，所述适配槽202开设在滑道主体201上对应轨道挡板203位置，适配槽202能够使得卷曲的轨道挡板203进行局部的形变收纳，且适配槽202仅可是轨道挡板203由内向外的进行形变收纳，所述滑道主体201内端两侧均间隔安装有固定块204，对应位置的两组所述固定块204之间均固定安装有能够限制轨道挡板203向内进行形变卷曲的限制杆205。
通过在两组间隔的轨道挡板203内侧设置限制杆205，同时，通过设置的限制锥207使得两组间隔布置的轨道挡板203整体产生向外卷曲状态，通过销子滑块102的遮蔽将卷曲主体部分进行遮蔽，使得在锁定状态时，当外力进行暴力破坏时，尽可将两组轨道挡板203向外施力进行破坏，同时，对卷曲主体部分进行遮蔽，使得盗窃者在进行对两组轨道挡板203实行向外的施力破坏时，施力难度加大，操作难度增加，使得破坏的难度加强，从而降低对油罐车内部储油盗取的情况发生。
实施例三：
在实施例一的基础上，如图4所示：
所述轨道挡板203为上方向外凸起的圆弧形板状，轨道挡板203安装在滑道主体201移动轨道内；
所述连接件包括轨道滑块208，所述轨道滑块208设置在销子滑块102和锁块104之间，销子滑块102和锁块104通过轨道滑块208相互固定连接，且轨道挡板203的底部固定安装在轨道滑块208上，通过轨道滑块208在滑道主体201移动轨道内进行移动使得轨道挡板203进行适配的形变；
所述调节模块2还包括调节基块209、调节槽210、调节球211、限制块212和限制弹簧213，所述调节基块209固定安装在锁箱101的内侧顶部，调节基块209的位置与轨道挡板203不受力状态下凸面凸点的下方位置相对应，所述调节基块209的底部开设有调节槽210，调节槽210为球状槽孔，所述调节槽210的内部设置有调节球211，调节球211为球形块状，调节球211的大小和调节槽210内部大小相适配，所述调节基块209的底部设置有限制块212，限制块212和调节球211相互固定连接，所述限制块212的底部固定安装有限制弹簧213，限制弹簧213的底部固定安装在轨道挡板203内侧对应位置壁面上；
通过设置向外凸起的轨道挡板203，当外界需要对其进行暴力破坏时，通过外界的施力使得原本向外凸起的轨道挡板203受力向内凹陷，通过轨道挡板203的形态转变使得轨道挡板203向内凹陷的同时会产生移动的震动，使得原本的施力点发生变化，同时，通过轨道挡板203的震动易使得施力点发生较大区域的位置偏差，从而达到提高盗窃难度的效果。
通过设置能够限制轨道挡板203位置的限制弹簧213，且限制弹簧213能够通过调节槽210和调节球211在锁箱101内部进行活动，从而使得，在轨道挡板203受到非正常施力产生形变时，当外界施力点发生改变，使得限制弹簧213限制力发生改变，从而使得限制弹簧213会通过调节槽210和调节球211带动轨道挡板203进行快速的复位，通过这种弹性的快速复位易导致施力强度增加，施力点改变频率增加，从而进一步达到提高盗窃难度的效果。
由于轨道挡板203为凸起的弧面，当需要对轨道挡板203进行暴力破除时，需要对施力点进行持续施力，通过轨道挡板203的形变改变和限制弹簧213的限制调节，使得盗窃者在对轨道挡板203进行施力无法达到有效的对轨道挡板203进行持续施力的效果，从而进一步提高装置的安全保护性能。
工作原理：
在使用时，通过给防爆线圈110通电使得静铁芯109磁化，吸合动铁芯108，带动锁舌107向后运动，使得锁体不再被锁定，从而使得阀体能够通过旋转连接销子103进行开启，当需要闭合时，通过将连接销子103带动销子滑块102进行复位，使得防爆线圈110断电后静铁芯109会通过与动铁芯108连接的弹簧使得动铁芯108带动锁舌107复位对锁块104进行卡扣限制，从而完成锁定阀体的作业。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，包括主体模块(1)，所述主体模块(1)包括锁体件和锁件，所述API阀通过锁件被锁定在锁体件上；
其特征在于：
所述锁体件包括锁箱(101)、销子滑块(102)、连接销子(103)和锁块(104)，所述锁箱(101)的前端位置设置有销子滑块(102)，所述API阀通过连接销子(103)和销子滑块(102)相互连接，通过控制阀杆与转轴之间的连接销子(103)，从而控制阀门是否允许打开，所述锁箱(101)内部对应销子滑块(102)位置设置有锁块(104)，所述销子滑块(102)和锁块(104)通过连接件相互连接；
所述锁块(104)下方安装有防爆接近开关(105)，配合相应的软件和硬件，使得防爆接近开关(105)可以实时检测阀体是否关阀到位或非法开阀，并将状态实时传送给中心，所述主体模块(1)上对应销子滑块(102)位置设置有调节模块(2)，通过调节模块(2)能够限制外部暴力破坏连接位置实现非法开锁。
2.根据权利要求1所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述锁件包括锁主体(106)、锁舌(107)、动铁芯(108)、静铁芯(109)和防爆线圈(110)，所述锁主体(106)设置在锁箱(101)的后端位置，所述锁主体(106)的内部设置有锁舌(107)，所述动铁芯(108)设置在锁主体(106)的内部，动铁芯(108)和锁舌(107)相互连接，所述动铁芯(108)通过弹簧安装在静铁芯(109)上，所述防爆线圈(110)设置在静铁芯(109)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述调节模块(2)包括滑道主体(201)、轨道挡板(203)和连接件，所述滑道主体(201)为圆弧形轨道，销子滑块(102)通过连接件与锁块(104)连接后能够在滑道主体(201)上进行移动，所述轨道挡板(203)为与滑道主体(201)相适配的弧面板，轨道挡板(203)设置在滑道主体(201)的内侧，轨道挡板(203)能够对滑道主体(201)移动轨道进行遮蔽保护。
4.根据权利要求3所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述轨道挡板(203)为两组圆弧形板状，两组轨道挡板(203)相互间隔布置，所述连接件包括连接杆(206)、限制锥(207)和轨道滑块(208)，所述轨道滑块(208)设置在滑道主体(201)上移动轨道内部，轨道滑块(208)和销子滑块(102)相互固定连接，所述轨道滑块(208)和锁块(104)之间通过连接杆(206)相互固定连接，所述连接杆(206)上活动安装有锥形的限制锥(207)，限制锥(207)能够在连接杆(206)上进行旋转活动，限制锥(207)能够在两组轨道挡板(203)之间进行移动并使对应位置的轨道挡板(203)进行卷曲。
5.根据权利要求4所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述调节模块(2)还包括适配槽(202)、固定块(204)和限制杆(205)，所述适配槽(202)开设在滑道主体(201)上对应轨道挡板(203)位置，适配槽(202)能够使得卷曲的轨道挡板(203)进行局部的形变收纳，且适配槽(202)仅可是轨道挡板(203)由内向外的进行形变收纳，所述滑道主体(201)内端两侧均间隔安装有固定块(204)，对应位置的两组所述固定块(204)之间均固定安装有能够限制轨道挡板(203)向内进行形变卷曲的限制杆(205)。
6.根据权利要求5所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述轨道挡板(203)为上方向外凸起的圆弧形板状，轨道挡板(203)安装在滑道主体(201)移动轨道内，所述连接件包括轨道滑块(208)，所述轨道滑块(208)设置在销子滑块(102)和锁块(104)之间，销子滑块(102)和锁块(104)通过轨道滑块(208)相互固定连接，且轨道挡板(203)的底部固定安装在轨道滑块(208)上，通过轨道滑块(208)在滑道主体(201)移动轨道内进行移动使得轨道挡板(203)进行适配的形变。
7.根据权利要求3或6所述的一种用于油罐车API阀的可检测非法开阀的防爆电控锁体，其特征在于：所述调节模块(2)还包括调节基块(209)、调节槽(210)、调节球(211)、限制块(212)和限制弹簧(213)，所述调节基块(209)固定安装在锁箱(101)的内侧顶部，调节基块(209)的位置与轨道挡板(203)不受力状态下凸面凸点的下方位置相对应，所述调节基块(209)的底部开设有调节槽(210)，所述调节槽(210)的内部设置有调节球(211)，所述调节基块(209)的底部设置有限制块(212)，限制块(212)和调节球(211)相互固定连接，所述限制块(212)的底部固定安装有限制弹簧(213)，限制弹簧(213)的底部固定安装在轨道挡板(203)内侧对应位置壁面上。
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